4駆ゼロカウンタードリフト?、インプレッサ、ASPA(青森スピードパーク)

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  • čas přidán 7. 07. 2018
  • 因みにもう一つ、MSPでの慣性ドリフト動画もあります!
    • ちょっとだけ、インプレッサで慣性ドリフトに挑...
    ゼロカウンターってこういう事??
    ASPAレース宣伝(^-^;
    誰でも気軽に参加できるASPAレースが今年も開催されます!
    初心者クラスやフリー走行クラスも新設されました。
    日程は、第1戦2018.7.15(日).
        第2戦2018.8.26(日).
        第3戦2018.9.30(日).
    エントリーは、FAXが無いという方は、
    ホームページからでも申し込みできます。(スマホ版も有ります!)
    ギリギリにならないと予定がわからないという方も、
    レース前日の申し込みでも大丈夫です!
    もちろん、見学だけの方もOKです。
    みんなで青森のモータースポーツを盛り上げていきたいですね!
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 544

  • @maverickstar7747
    @maverickstar7747 Před 5 lety +384

    4駆独特の最小限カウンターで無駄のない高速コーナーリング。
    上手いよね!

  • @user-jh5uh8vh7k
    @user-jh5uh8vh7k Před 5 lety +1128

    うちの猫がフローリングを四つの足で凄い回転数で曲がっていくのを思い出した

    • @ktm6900
      @ktm6900 Před 5 lety +96

      うちの猫はフローリングでスピンターンしてますw

    • @user-jh5uh8vh7k
      @user-jh5uh8vh7k Před 5 lety +104

      @@ktm6900 スピンかわいいですね、猫も一応四駆ですが前足で若干カウンター当ててると思いますw

    • @sefh903
      @sefh903 Před 4 lety +32

      膝に悪いお・・・

    • @ocean-01t
      @ocean-01t Před 3 lety +49

      関係ないけど、車の足回りの用語で「猫足」ってありますね。

    • @user-jz4xx5io1j
      @user-jz4xx5io1j Před 3 lety +44

      たまにクラッシュするよね。四駆なんだけど転倒

  • @user-mf4bb6bs5m
    @user-mf4bb6bs5m Před 5 lety +759

    早いドリフトってのは、魅せのドリフトよりかっこいいと思うんですよ(自論)

    • @umami9496
      @umami9496 Před 5 lety +27

      シュミーン そうだよ(便乗)

    • @kinji-86
      @kinji-86 Před 5 lety +16

      シュミーン
      わかります

    • @yjsnpi89464
      @yjsnpi89464 Před 5 lety +13

      当たり前だよなぁ(自慰)

    • @danil7597
      @danil7597 Před 5 lety +4

      それ

    • @hal8492
      @hal8492 Před 5 lety +4

      や屋
      それな

  • @user-mo6cu6wt6x
    @user-mo6cu6wt6x Před 3 lety +16

    途中にいるNCロードスターがなんか可愛い

  • @a.youtube4413
    @a.youtube4413 Před 3 lety +16

    これこそドリフトよ。
    コーナーを早く抜けるためのテクニック。
    カッコよすぎるて。

  • @d86project
    @d86project Před 3 lety +18

    これが速いドリフトなんだろうなぁ。
    横のグリップと縦のグリップのいい所取りで。

  • @user-rq6xv3ou1t
    @user-rq6xv3ou1t Před 5 lety +297

    こんなにクルマ自慢達がぶつくさ言いながら褒めてる事なんてめったいないからホントにすごいんやなってww

  • @itachi_903
    @itachi_903 Před 3 lety +208

    素人目から見たら、ブンブンお尻振るドリフトよりこっちの方がかっこいいと思ってしまう

    • @user-jh1ce8ci2g
      @user-jh1ce8ci2g Před 3 lety +25

      土屋圭市はサーキットで早く走るためにドリフトしてたからね。
      みんなグリップで走ってる中ギリギリのドリフトで少しでも早くを突き詰めてた。
      かっこよかったよー

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 3 lety

      @@user-jh1ce8ci2g
      わかるぅ~!GT-Rをゼロカウンターで振り回しながら前を追っかける土屋圭一カッコいい!ぶちギレてセナやプロストを追い回すマンセルおじさんも大好きだったけどね(笑)

  • @takurider3912
    @takurider3912 Před 5 lety +6

    ドリフトしてそのままスーッと立ち上がって来る感じがすごくいい!

  • @user-mt8po5cz4e
    @user-mt8po5cz4e Před 10 měsíci +12

    定期的に見たくなる動画

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 10 měsíci +2

      あの時、偶然彼女がこの動画を撮ってたんですが、『バズったのは私のおかげだよ🎵』と、あれ以来ドヤ顔されてますよ笑
      いつもご視聴ありがとうございます。

  • @user-iq5rw4hd4w
    @user-iq5rw4hd4w Před 5 lety +6

    最後にちょっとだけカウンターきってますね!いやぁ…めっちゃかっこええ…

  • @yumechan0034
    @yumechan0034 Před 5 lety +71

    ロードスター「解せぬ」

  • @user-tx3yr4lz6l
    @user-tx3yr4lz6l Před 5 lety +14

    これはこれでかっこいい!

  • @user-ry2qo4fd3o
    @user-ry2qo4fd3o Před 5 lety +71

    立ち上がりがメチャ速いw

  • @daiki0211
    @daiki0211 Před 5 lety +37

    かっこよ!

  • @user-zu1no8di9f
    @user-zu1no8di9f Před 3 lety +1

    挙動が綺麗✨
    この型のインプレッサは憧れだなぁ~

  • @user-fm6nr8lq7d
    @user-fm6nr8lq7d Před 3 lety +4

    こうして現実のを見ても…まるで芸術だな。
    ほとんどカウンターを当てない全開の4輪ドリフト…感動的だぁ…

  • @user-oo8bt5yu5t
    @user-oo8bt5yu5t Před 3 lety +1

    カッコいいの一言。
    そして、音もめっちゃいい。
    参考になります

  • @kpppppp0428
    @kpppppp0428 Před 5 lety +15

    このアングル、車の姿勢といい本当好き。

  • @user-rj3fi2be1r
    @user-rj3fi2be1r Před 5 lety +6

    4wdでドライ路面でここまで流せるのは凄い

  • @Nobuhirosenda
    @Nobuhirosenda Před 3 lety +6

    えっ!?フェンダーめちゃくちゃカッコいい!!

  • @user-rl7gh3xs7s
    @user-rl7gh3xs7s Před 3 lety +1

    タイムアタックなどのドリフトの原点的な走り方ですね👍綺麗なドリフトだな〜😉

  • @Ne-Tetra94
    @Ne-Tetra94 Před 3 lety +3

    もうただ一言…カッコイイ…

  • @sushin5908
    @sushin5908 Před 5 lety +3

    気持ちよさそうに走るなー、3週目と最後の立ち上がり直前の頭の向きとアクセルの踏みっぷりが最高です。

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 5 lety +1

      わかります!自分も3週目が一番上手く走れたと思いました。それ以外は立ち上がりの角度が悪くコース幅を使いきれてません(笑)

  • @user-gh1fn3nt7v
    @user-gh1fn3nt7v Před 3 lety +1

    素晴らしいゼロカウンターですね❗
    昔を思い出します❗

  • @peach-dh7qt
    @peach-dh7qt Před 5 lety +175

    40代の私らの若い時代には”4輪ドリフト”とか”慣性ドリフト”とかって言ってましたね。
    そもそもカウンターはドリフト中の姿勢制御の為の操作ですからね。
    D1が流行って角度や見た目ばかり注目されだしましたけど。
    FFの慣性ドリフトも面白いですよ。
    しかし、動画の人上手いですね!

    • @user-jg9es7ty8n
      @user-jg9es7ty8n Před 5 lety +11

      Fドリ結構ゴリ押し感が面白い

    • @koto7482
      @koto7482 Před 3 lety +2

      FFでのコーナー全快で突っ込みつつ、アクセル離してタックインとか、後輪をポジキャンにしてスピードを落とさないように瞬間の荷重移動でサイド劇引きで引き摺るドリフトとか❓❓確かにD1の角度で見せるドリフトが流行ってしまって▪▪▪。

  • @user-do5zz1bh1m
    @user-do5zz1bh1m Před 3 lety +1

    これは上手い!
    自分も当時新車で買って、これと同じインプ乗ってたけど、ドリフトした後のアクセル全開の加速がたまらなく面白かった、乗ってても、色々いじってたからWRCみたいな音っぽくて凄い楽しかったのを覚えてる、AWDのターボは面白い

  • @-yuta1227
    @-yuta1227 Před 3 lety +3

    ラリードリフト!かっこいいです!!!

  • @yuuyuu5108
    @yuuyuu5108 Před 5 lety +12

    このカスタム好き

  • @Santorini55
    @Santorini55 Před 3 lety +5

    インプ何回か運転したことあるけど、定常円もしやすいし、アクセル踏めばほとんどスピンする気がしないからいいよね。

  • @24801979
    @24801979 Před 3 lety +2

    無駄のないキレイな走りですわ👍

  • @user-bx1js6or1t
    @user-bx1js6or1t Před 3 lety +2

    カウンターあてて姿勢が崩れるよりこっちのほうが最高ですね

  • @user-vj1bv2dp7z
    @user-vj1bv2dp7z Před 5 lety +2

    20年前はじめてEJ20が高回転で回ってるの聴いた時一目惚れしたw

  • @FUMINU-kinako
    @FUMINU-kinako Před 3 lety +8

    急にグリップ力回復した時の振りっ返しを目の前で見てから四駆めっちゃ怖い‪w

  • @yohdie0418
    @yohdie0418 Před 9 měsíci +6

    ここすんげーいいサーキットですね!
    ドリフトかっけー!

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 9 měsíci +1

      メチャクチャ難しいテクニカルなサーキットですよ。😅☝️ラインどりの正解?が沢山あるかもです笑

  • @user-ec9xf2tp6q
    @user-ec9xf2tp6q Před 5 lety +1

    一番カッコ良くて好きなインプ。ラリーメインの設計なのにWRカーは失敗だったのは残念。

  • @user-sd9ij7kk6p
    @user-sd9ij7kk6p Před 5 lety +2

    ドリフトでもグリップでも無い不思議な感じ...クソかっこいい。

  • @130grx6
    @130grx6 Před 5 lety +75

    ロードスター「やっべ、はよ逃げなきゃ(切実)」

  • @user-rm1vs4dc6m
    @user-rm1vs4dc6m Před 5 lety +69

    ライン取り出来ないと、ね
    コース熟知と、セッティング
    グリップ走行の、限界がそれ。
    NICE

  • @mr.k5667
    @mr.k5667 Před 3 lety +12

    ブレーキを残したままのコーナリングでオーバーに振って、クリップを奥で突いて頭が出口を向いたらゼロカウンターでアクセルオン。
    聞いたことはあるけど、やっと理解できた気がする。

    • @moonred2771
      @moonred2771 Před 3 lety +6

      ラジアルタイヤは前に転がるときはグリップせず転がり抵抗が少ないタイヤです。
      ブレーキでつぶれたり、旋回でねじれることで転がり抵抗が急激に高まり、それがグリップを生み出すのです。
      そのスリップ角(車体のドリフト角ではない)の最適値は7~8度。
      高速コーナーのコーナーリングライン、つまり、非常にゆるい円弧に乗せたタイヤが前も後ろも7~8度滑るように走らせると、必然的にゼロカウンターとなります。
      これと併せて大事なのが、ヨーをいつ始め、いつ一定にし、いつ止めるか。
      クレーンで吊ったクルマを回し始め、一定のターンにさせ、いつ止めるか。
      それを走ってるクルマでやるとなれば、手の力ではなくグリップ力を割いて力を与えなければなりません。
      曲がり終わりでターンを止める力をこめれば、グリップ力がそれだけ目減りします。
      立ち上がり加速のパワーを食ってしまい、加速がそれだけ鈍るのです。
      なので、ゼロカウンターで走りたいけど、早めに姿勢を直進に合わせたほうが加速がいいのです。
      なので、実際には進入のきっかけだけ切って、あとは一定のゼロカウンター、というわけにはいかないのです。
      しかし本当に巧いですよね。

    • @mr.k5667
      @mr.k5667 Před 3 lety +2

      @@moonred2771 ゼロカウンターって、ただハンドルを回していないという意味じゃないんですね……理論もわかりやすく教えていただきありがとうございますm(_ _)m
      それにしてもコーナリングって奥深い……

  • @Kadoabo965
    @Kadoabo965 Před 3 lety +1

    うまっ!!

  • @create_k
    @create_k Před 2 lety +6

    綺麗だなぁ

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 2 lety

      ご視聴ありがとうございます。女性の方からのコメントは初めてかもしれない(笑)

  • @user-nk6jx3gt1h
    @user-nk6jx3gt1h Před 5 lety +1

    うまいのニャ クルマの動きがスムーズだから見ていて気持ち良い

  • @jmedaka717
    @jmedaka717 Před 4 lety +1

    カウンター戻すの遅いと心臓が口から出ちゃうくらいビックリしちゃう

  • @Chihiro4217black
    @Chihiro4217black Před 3 lety +13

    サイドも一切引かずにドリフトさせるとか、四駆でも荷重移動をやってるのかな。それにしても進入から立上がりまでが速くて完璧なドリフトだ、マジでカッコいいわ!!

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 3 lety

      ご視聴ありがとうございます。

    • @user-ir4ed5ko9f
      @user-ir4ed5ko9f Před 8 měsíci

      インプは駆動配分変えられる制御システムついてるのでボタンひとつで後輪寄りにシステムで持っていってるだけでテクもクソもなく四駆ドリフトやろうと思えば素人でも誰でもできます笑

  • @hal4304
    @hal4304 Před 5 lety +60

    速ドリしながら可愛いやつを追う姿はまさに変態

  • @Monopon
    @Monopon Před 3 lety +5

    一度だけど田舎の雪道でたっまたまゼロカウンターで曲がったことあるんだけど、むちゃくちゃ気持ち良くて、滑りはじめからフロントが前に持って行ってくれるから全く怖くなかったんだよなぁ。 自分から試そうなんて怖くてやったことないけど、忘れられん!

  • @JWlm-
    @JWlm- Před 5 lety +36

    凄い。エスケープのないコースでここまで攻められるって。

  • @balasmj
    @balasmj Před 5 lety +1

    Now I can never forget the turning screech

  • @chdcan8473
    @chdcan8473 Před 5 lety +149

    一応カウンターはきってはいるけどゼロに近い

  • @taiga1495
    @taiga1495 Před 3 lety +9

    うまっ!!アンダー怖ぇミスったらドン(^o^)だなぁ

  • @tradera007
    @tradera007 Před 5 lety +1

    うまいねー
    しかも弱アンダー気味のゼロドリだから怖い姿勢なのに上手い!

  • @user-su2wp8gf7w
    @user-su2wp8gf7w Před 3 lety +1

    四駆でドリフトとかすげえ憧れる

  • @user-hn4gw1pe8z
    @user-hn4gw1pe8z Před 5 lety

    アスパの最終でこんな走りをできることがまずすごい…!
    最終手前 舗装に段差あって パワーある車はジャンプする感じだから余計に怖い!

  • @user-hf6ui2cp8k
    @user-hf6ui2cp8k Před 5 lety

    いいねぇ
    凄い早くてかっこいいよぉ
    速さ重視すごくかっこいいよ
    ま、やっぱ鬼角かな

  • @sugusugu2827
    @sugusugu2827 Před 5 lety +3

    ホント最低限のカウンターで無駄の無いキレイで速いドリフトですね‼️
    4WD特有の高速コーナリング素晴らしいです‼️

  • @HatopopoKuu
    @HatopopoKuu Před 3 lety +10

    やば...上手すぎん?

  • @user-qm5eo7rb4b
    @user-qm5eo7rb4b Před 5 lety

    このインプカッコいいですね。
    センスがいい

  • @user-qk9xf4el9r
    @user-qk9xf4el9r Před 3 lety +2

    シンプルにかっこいい

  • @takoira7
    @takoira7 Před 3 lety +8

    パワースライドなんだろうけど、前輪がある程度駆動してちゃんと前に進む。トラクションが凄い。

  • @user-ek7oo2zg5h
    @user-ek7oo2zg5h Před 4 lety

    やっぱインプ乗りたいなってそう思います。ええ。

  • @user-hp6ul7fu3u
    @user-hp6ul7fu3u Před 3 lety +5

    青森は普段からドリフトしてるので老若男女問わず運転が上手いです

  • @racer39
    @racer39 Před 5 lety +139

    外から見るより車載が忙しかった

  • @user-mg7kp7ow5z
    @user-mg7kp7ow5z Před 2 lety +10

    やっぱりスバルは素晴らしい・・・

  • @user-xn9vi6id6d
    @user-xn9vi6id6d Před 5 lety +1

    見た目の華やかさがないゼロカウンターですが・・・・真に魅せるドリフトってのは、やっぱりこれだな…って思いますよね。
    ドリコンは、速度角度もですが、カウンターも採点に入ってるので、派手に当てますからね・・・

  • @milanista4365
    @milanista4365 Před 4 lety +1

    ゼロカウンターといえば中谷さんを思い浮かべるけど、今後この動画も思い浮かべることになると思う笑

  • @user-qr7cd6wo7j
    @user-qr7cd6wo7j Před 4 lety +1

    足回りのセッティングが絶妙にいいんだろうな ロールもないし最小限のカウンターでクリアするのは早いということ

  • @lunatic3257
    @lunatic3257 Před 3 lety +3

    結婚前に「インプ」では無く「ランエボ1」に乗ってましたが、4輪0カウンタードリフトはハッキリ言って怖いです。
    感覚が慣れるまでに時間が掛かりましたし、普通のドリフトとは違う挙動なので、度胸が無いと出来ませんね‼️

  • @akira70s80
    @akira70s80 Před 5 lety +1

    カウンター当てないから見た目は地味だけどこれは凄いな!

  • @user-ec5sy1uv5z
    @user-ec5sy1uv5z Před 3 lety

    安定したいい走りです。気に入りました。

  • @user-ob2ws3tc3h
    @user-ob2ws3tc3h Před 5 lety +2

    上手いなこの人!
    グリドリしまくりやん!
    慣性のドリってやつやん!

  • @user-xh5bc7th6s
    @user-xh5bc7th6s Před 4 lety +1

    フロントのトラクションだよなぁ…踏んだら前向いて走るんだからやっぱ4WDはすごいよなぁ…

  • @user-if8oe3oc1b
    @user-if8oe3oc1b Před 8 měsíci +11

    走りのオーラが凄すぎて、ロドスタが可哀想。

  • @user-ej3gp3jy1s
    @user-ej3gp3jy1s Před 5 lety +1

    カッコイイ!ウマイ!音も最高!

  • @whitefangs8584
    @whitefangs8584 Před 5 lety +2

    4wd drift skill.awesome

  • @kyosuke2929
    @kyosuke2929 Před 3 lety +2

    Frじゃトラクションでテールスクワットさせるの大変やわ!
    やっぱ4WD最高やな🤔

  • @MaronTV.
    @MaronTV. Před 3 lety

    凄い走りだと思いました
    ゼロカウンター

  • @kamikaze8260
    @kamikaze8260 Před 5 lety +59

    ロードスター「 (´・ω・`) 」

  • @user-otofu
    @user-otofu Před 5 lety +1

    踏んで姿勢制御するAWDならではのドリフトですね。

  • @user-su2wp8gf7w
    @user-su2wp8gf7w Před 2 měsíci +1

    半年に一回のスパンで見に来たくなる

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 2 měsíci

      ありがとうございます。

  • @user-kj2sb3qe3q
    @user-kj2sb3qe3q Před 3 lety +24

    イニdにこの人が出たら何かしらのオーラ出てそう。

  • @user-pf9rw1eq3d
    @user-pf9rw1eq3d Před 3 lety +1

    『匠の技』って感じがしました!

  • @user-cz6hr7ey4e
    @user-cz6hr7ey4e Před 3 lety +1

    スムーズ?無駄がない?綺麗に見えると言うかシンプルですね~ドリフトはやった事ないですが、これが一番速いと思う。

  • @sombersubaru7708
    @sombersubaru7708 Před 3 lety +1

    これだけコントロールできてる人の動画見てると気持ちいいなって思う。
    またモータースポーツの世界に戻りたくなってきた。
    離れて20年、もうダメダメだろうな。

    • @mk910jp
      @mk910jp  Před 3 lety +2

      私の知り合いに、70歳でまだ走ってる人がいて、私も勇気づけられました。私の場合は、好きな事を続けてたいからこそ仕事ももっと頑張ろうと思えています笑

  • @user-mx2ne9le6m
    @user-mx2ne9le6m Před 5 lety

    ドリフト云々というか速いコーナリングだと思うんですが、美しいです。

  • @nork5926
    @nork5926 Před 5 lety +1

    キレイだ👍

  • @user-wt6wh4rx7v
    @user-wt6wh4rx7v Před 4 lety +1

    コレは凄い!
    ゼロカウンターは慣性なので、、

  • @user-nw1ls3th9k
    @user-nw1ls3th9k Před 5 lety

    なにこのインプカッコよすぎやろ

  • @ARU624
    @ARU624 Před 4 lety +2

    前輪も引っ張ってボディがねじれに耐えてる感が非常にすこ

  • @getgeneration
    @getgeneration Před 3 lety +6

    cmに起用して欲しいくらい良いわぁ!

  • @hide-hz3ge
    @hide-hz3ge Před 5 lety +1

    この時アクセル踏み過ぎると逆ハンぽくなる。高回転域で曲がると出やすい。

  • @user-gv2rr3ql1y
    @user-gv2rr3ql1y Před 3 lety +2

    派手なドリフトより、地味でもバカっ速いドリフトの方が渋くて好きですね。ドリキンもFR最速のドリフトを追求してましたもんね。

  • @kengaurs
    @kengaurs Před 5 lety +1

    エロ。うま。はや。
    3拍子そろってますね!
    みんなのドリキンは、これを群サイのタイムアタック全コーナーでかますからマジで凄いんだよね。

  • @user-rp9xc6oq4k
    @user-rp9xc6oq4k Před 3 lety +8

    四駆だから強引に出来る技でFRだと吹っ飛びます。

  • @user-sw7nr3xx7c
    @user-sw7nr3xx7c Před 5 lety +1

    4駆独特の立ち上がり。
    パワースライドしてもカウンター少し当てたら姿勢安定して踏んでいける。
    セッティング次第ですがね。
    FRでやったら吹っ飛んで行きますよww
    立ち上がり重視のコーナリングで勝負!

  • @tradera007
    @tradera007 Před 3 lety +7

    弱アンダー気味のドリフトは速いけど怖い。下手打ったら刺さる。
    けどこの人上手いねー。

  • @komugi_ch
    @komugi_ch Před 3 lety +2

    程よいドリフトがよき

  • @m.st.2855
    @m.st.2855 Před 3 lety +1

    ウデもそうだけどマシンに金かけて信頼してる感じも伝わる。

  • @user-bv2qk4jd4s
    @user-bv2qk4jd4s Před 5 lety +1

    コーナリングも立ち上がりの加速ももロードスターとは別次元だな〜こりゃ( ´・・)ノ

  • @user-ij1ph3xy9k
    @user-ij1ph3xy9k Před 3 lety

    街中(?)でオーバーフェンダーのやべえインプいるなって思って見てたけどCZcamsでまた見つけて草