Tommi Makinen comes appear to Gun-sai ! / Touge Fastest Legend Spl. / Best MOTORing 2004
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2015
- ENTRY CAR
SUBARU IMPREZA WRC2003 WORLD RALLY CAR
DRIVER
Tommi Makinen
Keiichi Tsuchiya
MAX Orido
NOB Taniguchi
STAGE
GUNMA CYCLE SPORT CENTER (GUN-SAI) - Auta a dopravní prostředky
![WRC machine Akihiko Nakatani Drives! Powerful Makinen demo runs [Best MOTORing] 2000](http://i.ytimg.com/vi/Zgg61Zs48gc/mqdefault.jpg)
5:30この人おかしいねちょっとは最高の褒め言葉ですよね笑
織戸やドリキンが混走してくれたおかげで、マキネンのすごさが浮き彫りになった
車が完全にコントロールされているのが良く伝わる。
もう最初のドリフトからやべーってなるわ、車もドライバーもくそかっけえ
【タミヤ/RCカーグランプリ】の人？
市販スタッドレス「わ、わいで良いんすか‼︎⁉︎」
いいよ
@@strawberrypie8425
このコメント優しい、好き
@@user-zg7jn1db4oわいもすき
このナレーターもう今も昔もぜんぜん声変わってへんな。すげえ
真剣に走ってくれて嬉しいですね。
ただ、ただスゴイだけの動画。
マキネンの登場の仕方可愛いすぎるだろ
良くやってくれたな
マキネンさんに追い付けない土屋さんたち、めっちゃおもろいです。😂
音楽のスピード早めだったり遅めだったりの所めっちゃおもろいです。😂
大爆笑しました｡😂
WRCカーの中ではインプが一番大好きです。😄
最後のターンした所めっちゃ格好いいです。😃
トミーさん、SUBARU社、ベスモの方々、ありがとうございました✨
素晴らしい✨
トミマキネンのこの動画は宝ですね。以前からとても印象に残っています。
車が自分の手足のようってまさにこのことだ
Holy fuck the fact that they were going to do a touge battle with Makkiken and the S2000 is fucking insane. The snow seriously fucked us on that part.
東京から来た３人
VS 藤原拓海(マキネン)
That 2003 wrx STI wrc rally car is beautiful
6:08からのスピンターンまでかっこよすぎるw
Miss the old WRC.
マキネンがスタートからやる気満々なのも笑うが
ドリキンが織戸狙い始めるのもワロタ
5:38 ここ雪国に旅行に来たおっさん二人
同じ車用意してもらっても無理だろうね
5:09 マキネンのカッコ良さよ
I like how orido is the only one who hasn't aged
It's the opposite now
This was fun to watch!
That Subbie to this day still looks beastly
さすが、公式チャンネル、画質が違う。
マネキンもセナもバラエティ企画にちゃめっけたっぷりで出演してくれるところ
やっぱりラリードライバーは頭のネジぶっ飛んでるわ
masalark1111 ほんとそれ
masalark1111 飛んでったネジの方かもw
そもそもネジなんてない人がラリードライバー
さすが、モナコマイスター。
レベルが違う。
うろ覚えなんだけど氷雪路の区間があるのに、ターマックでタイム稼ぐためにほぼドライコンディションのセッティングにして、氷雪路は腕で何とかすると言った剛の人。
Love the best motoring from Indonesia !!
6:09
かっこよすぎワロタ
マキネンがメカニックにセッティングを変えるように指示するって珍しいね。
マキネンはメカニックの考えたセッティングそのままで乗りこなすタイプのドライバーなのに。
ラリーの時は、英国プロドライブの一流エンジニア、ここに来てるのは、アマチュアに毛の生えたSTiのメカ。
ラリーってタイヤがあほみたいにグリップするスペシャルタイヤをつかっているから速いのだとおもってた。すげー
このコンディションで普通のスタッドレスタイヤでなんでこんなに走れるんだろう。
まるで物理法則なんか関係ないみたいだ。
この動画と同じ条件に近いのがマキネンが得意としたモンテカルロラリーですからね。モンテカルロだけでも数回は優勝してる人です。ＷＲＣドライバーに不利な路面って無いんですよ(笑)アイスバーンがあろうがアクセル踏む人たちですよ・・・・
@@user-ep6ln7pg1q
モンテは雪の少ない年もあるし、マキネンって、ターマックは得意というイメージはないんですけどね。
さすが、フライングフィンです。
μは無限です(笑)
トミマキネンは俺にとって車好きになった理由の一つです
インプレッサ―最高😃⤴⤴マッキネン最高😃⤴⤴
最初のドリフト見ただけで、神を見た、って感じ・・・
Orido san always looks happy 😂
追っかけてるときめっちゃ楽しそう。
車が雪にあたった時、砕けるのかっちょえぇ～
いきなり全開なの好きw
素人から見ても普通に雪道ってだけで怖いのに、あの速さは凄い
keiichi is a savage 1:01
何気に雪玉のコントロールもいいドリキンに草
このインプが1番好き。
もっと走りを見たかったな
最後のターンかっこよすぎやろ
もぅただただ凄い
Holy shit tsuchiya's aim with that snowball.
she also successfully blocked though -- I think she only fell because she was laughing so hard 🤣
改めてインプWRCとラリードライバーのヤバさが分かったｗ
すげぇ
WRCとインプ好きの俺にとってうれしいこの企画w👍️
現在はＷＲＣトヨタチームの監督ですね。来日イベントではスバルと三菱にも呼ばれるとかでホント日本のラリーに貢献してる人ですね、現役の時はトヨタ・三菱・スバルが参戦時に居てくれたから馴染みもあってトヨタの監督依頼も快諾してくれたそうです。
他の２台とスピードレンジが違う…。やっぱインプかっけぇぇぇ😁
初代も良いけど涙目もやっぱり良いな。
サスペンションストローク、ノーマルGDBインプレッサ、F160㎜、R110㎜（因みに、市販車では、最大）、インプレッサWRC、前後250㎜。スプリングレートは、輪荷重－バネ下重量÷ダンパーストローク×レバー比で決定されるので、レバー比の無い、4輪ストラットのインプレッサWRCの場合、スプリングレートは、1.2～1.4㎏/㎜と言う超柔らかいサスペンションです。雪や氷の上を歩くとしたら、そおっと膝や足首でクッションを効かせますよね、それをクルマのサスペンションで行っているのがWRCマシンです。ショートストロークでハイレートなバネと高減衰のダンパーで地面にタイヤを押し付けて走るレーシングカーとはセッティングが根本的に違います。
これJ'S s2000との峠バトルだったら最高に面白かったと思う。まあ多分即ちぎられると思うけど、マキネンに‥
ラリーカーはやっぱカッコイイですね！
What kind of suspension does that WRC car have????
市販スタッドレスでこの走り・・・さすがインプレッサ、さすがマキネン
kanegon1185 コリンマクレーの方が凄い
Naoki -REAPERさんへ
どちらもスゴいラリードライバーですよね‼でも本当に残念でした。コリンマクレー氏のご冥福をお祈りいたします。
しかも、コ・ドライバー（ナビゲータ）いませんからね。いたらタイムは更に良かったかと
kanegon1185 流石グンマーがない−114514810191点
6:08 カッコイイイイイイ
最後の雪弾き飛ばしながら迫ってくるの堪らなくかっこいい
what's the song when they were starting to follow tommi?
Holy crap that man can drive!
That Bride jacket is SO nice, omg
世界一雪が似合う男
ガーネット、サンルーフ付きのBPEで下見ってのがとてもマニアック。笑
well, they saw a God level in Racing :D
最初のトークの土屋さんのツッコミおもろい
さすが、トミ・マキネン😚
ＷＲＣトップクラスのドライバーですね😁
土屋さん強がってるけど、引いてるのが分かる😙
4:50 実写版頭文字Ｄ(笑)
I got diamond for just looking at that wheel fitment
ラリーの王だったからラ王もありだな。
やっぱWRCのトップドライバーってスゲェんだな
マキネンw
次元が違いすぎてなんの参考にもならんw
いい意味でね
@@GATERADENSkrtt 良くあるよね笑 一流の先生が来ても上手すぎて何も持ち帰るものない笑
@@ka_sei_hito そうそう、今から教えるから真似してねーいや真似できないよ次元ちがうから笑
モンスターなのは車じゃなく...ドライバーなのか...！
This is why i fall in love with subie when i meet u at 2004 n i only able to own u after 13 years but i only able keep u for less then 3 years n need let go u cause life is start suffering especially tis stupid convid 19
バトル見たかったなぁ
Интересно было бы посмотреть на битву дрифитеров и раллистов в разных погодных условиях на одинаковых авто. При всем уважении легендам дрифтинга, думаю, раллисты будут на высоте😊
where's the full video?
市販のスタッドレスであんな走りができるのか！？ すげえ！
昔、西新宿に勤めてた時にスバルビル近くの超高層ビルのエントランスで本物のマキネンを見た。
最初のターンからの加速で勝てる気がしなくなった(笑)
間すぐ走れるゆらゆら
血がでる
インプレッサWRXこの型が1番カッコ良くない？？？
いや
この型のインプはダサい
丸目が一番
涙目はクソダサイしキモオタ用なので、もう10年乗ってます
わかるマン
鷹目はどうですかね？
5:15 マキネンさんカッコいい！
今やトヨタのWRCチームの監督！
2018年のマニファクチャラーズタイトル獲得おめでとう！
スバルのマークがかっこ良すぎて！
He is a beast!
He's a well known EVO driver...and mitsubishi release a special EVO out of his name...😞
三菱のメカニックのコメントではマキネンはアクセルをスイッチのように扱うらしい。アクセル開度のログが全開と全閉しか無いというのを思い出した。ドライでのバトルを見たかったな。
今やGazoo Racing の監督ですもんな。監督半端ない。
VS魔王戦見たかった
3:43
珍しい色のBPEだなあ。
Tommi the god!!!
オープニングのしもべに雪玉ぶつける所良いなぁ(*´∀｀)
みんな楽しそうw
マキネンさん最初マネキンさんかと思ってた めちゃくちゃ早すぎるし やっぱり涙目インプのラリーカラーはめっちゃかっこいいよー！ 子供の時のグランツーリスモの時よく分からず使ってたけどかっこいいってことは鮮明に残ってるよ
トルク60ってバケモンかよw
馬力が制限されてるからトルクで加速とパワーをカバーしてます。リストリクター制限無くすと５００馬力は有るそうですよ。現在のＷＲＣでは１６００ｃｃターボになりましたけどトルクも馬力も変わりありませんしタイムも変わらないそうです。
@優黒 トルク×回転数が馬力。
馬力があればトランスミッションでなんとかなる。（かも
@@user-zr9yo4tl4t 馬力があってもトルクがなきゃ馬力のピークまでに時間がかかる。
馬力だけ上げたけりゃボアストローク比を短くすりゃ良いわけだがそれじゃ下のトルクがすかすかになっちまうのさ。
@@user-pj1ys7rj9l
そうそう
じゃないと、スズキがだした3気筒２スト50cc見たいに12速も必要になってしまうww
ちゃんとランサーWRCカーにターマックタイヤで勝負させて欲しかったな
この前、いっしょに写メしました🎵
この型のインプが1番好き