5 ошибок ПРИ ЗАМЕНЕ масла в АКПП (автомате)
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Автоматическая коробка передач (АКПП), очень надежный и практичный агрегат. Однако и для него нужно обслуживание. Одним из таких ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ условий является замена масла в АКПП, если вовремя делать эту процедуру, тогда автомат может проходить долгие тысячи километров без единой поломки. НО многие почему то не меняют масло, совершая большую ошибку!
#АВТОБЛОГГЕР #5ОШИБОК #ЗАМЕНА #МАСЛА #АКПП
*Советую всем посмотреть это видео! Кто меняет масло в АКПП в 50 - 60 000 км ставим лайки под комментарием! :)*
*Если разошлете видео друзьям и знакомым, поделитесь им в соц.сетях буду БЛАГОДАРЕН!*
Вот по сбросу корейской шестиступки - было бы очень любопытно глянуть... ну или почитать хотя бы)
Здравствуйте Сергей. Сделайте пожалуйста видео можно ли ездить с разной высотой резины на осях например перед205/60r16 задняя ось205/55r16 не будет ли абс ругатся? Автомобиль передний привод Форд Мондео3 заранее спасибо нравится как Вы доходчиво обьясняете
Каждые 40тк меняю масло в Funcargo. Пробег почти 300тк. Меняю всегда полной заменой. И в упор не понимаю, когда "специалисты" говорят о "смыве полезных отложений". В упор не понимаю, в каком из агрегатов могут быть "полезные отложения" и в чём может быть их польза...
мне вообще рассказывал один чел что надо менять масло в акпп открываешь пробку масло сливается а остатки сливаешь новым маслом пока из отверстия не польется свежее мало. как то так
Здравствуй. Что если сделать теплоизоляцию подачу воздуха на впуск, на атмосфернике? Сделать воздух более холодной. Будет от этого лучше?
приятно смотреть походу один одекватный в интернете рассказал все правильно ничего лишнего и все по делу.удачи вам и больше контента правильного
На протяжении нескольких лет смотрю ваши ролики, все ясно и понятно. Спасибо
у меня были 2 бмв х5 и 6. на первом не менял и продал на пробеге 120 на втором менял в коробке раздатке и мостах каждые 30 тыш. и продал после 130 ) разницы нету если менять тачку часто )))
Самый адекватный и грамотный мастер своего дело, все по делу говорит очень познавательные видеоролики снимаешь! Если было бы возможно нажать 1000 раз лайкнут, лайкнул бы!!!
Я узнал музыку с Mortal Kombat 😜😅
Видео супер, как всегда все полезно!
Рахмет ✊🏻👍🏻
Как всегда коротко, информативно, компетентно. Хотелось бы подробнее по адаптации. Спасибо!
Хорошо на Шевроле Круз можно полностью заменить без проблем масло в АКПП. Столько жути на сто нагоняли, посмотрел в интернете, сделал сам, все отлично)
Лайкос, дядь, думаю нужно сделать ролик про самостоятельную адаптацию, кто ЗА-ставь лайк. Как переключать P. R. N. D. Чтобы коробка адаптировалась, если такое возможно, желательно на японца ))
Как всегда всё поучительно и понятно.
Адаптация коробки😁😁😁 Каким образом она разадаптировалась? На техническом языке расскажите, пожалуйста... А не на астралогическом))) - новое масло - новые свойства...
Огромное спасибо за советы! Благодаря вам мне уже легко стало разбираться, что к чему
! ! !
Да, в корейских шестиступках фильтр не поменять (нужно же было так сделать🤪). Автору ролика - СПАСИБО, единственное уточнение: масла для аппаратной замены нужно не в 2 раза больше, а в полтора + 1 литр. Проверено лично на нескольких автомобилях при замене методом замещения, как пример Санта Фе: масла в АКПП 7,8 литра, брал 13 литров, осталось пол литра, ровно двенадцати (полтора от 7,8) не хватило - пришлось ехать докупать ещё литр.
1. Ну все верно. На весь срок службы. 3-5 лет😂😂😂 Масло дольше не живёт.
2. Раз в 40-50 т.км.👍Вариатор 20-30, раз речь зашла😉
3. Только слив, залив.
4. Калибровочка никогда не помешает. Можно просто клемму сбросить на время, но если это проделать все остальное позволяет.
5. От грязных фильтров вся беда и идёт. Частая замена масла помогает, подтверждаю👍
Лайк.
Неверно, если акпп эксплуатируется в нормальном режиме без перегрева пробуксовок, постоянных резких стартов и т.д. то масло живет вполне нормально 150 тысяч, потом заменить один раз полной аппаратной заменой и забыть, или частично менять какраз каждые 40-50 тысяч, это позволит поддерживать живость масла постепенно его разбавляя свежим быстрее чем оно износится.
@@maxi-s27 все верно частично. К примеру полная замена для некоторых хонд не предусмотрена в принципе. А японцы настрого запрещают замену жидкости через автомат.
Второй момент. При использовании ТС в городских условиях при температурах ниже -15 для кратковременных пробегов менее 8км. Пробеги по трассам. Езда по грунтовкам и кочкарям считается сложными условиями. Интервал замены сокращается почти в двое.
Сто пудов! Щас вилы настали с запчастями! Машину не поменять из за таких цен! Я меняю раз в 20 с фильтром! Частично тоета! Но езжу мало 10 тыс в год! И езда чисто город!, и у нас жара 4 месяца! Тоже не очень хорошо для масла
Вариатор надо менять масло каждый день
Т134ВУ90
Опять всё в тему, всё по делу, так держать.
всё отлично сказано особенно по 3-ему пункту. У меня на контроле 2 хонды Аккрод 7(200к км) и Цивик 8(153к км). Делаю частичную замену через каждые 30-35к и всё отлично, по деньгам не накладно 55$ на каждую и машины ездят без пинков и посторонних звуков. Лайк однозначно, подписка еще с 100к подписов)
У меня нет автомобилей на автомате, но видео интересное спасибо👍
Пожалуйста ...
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Всё в основном правильно.конечно менять масло необходимо. Не надо быть большим инженером, что-бы понимать, что сказок в жизни не бывает. Даже ножницы надо точить. Автору спасибо, сказанное всё грамотно.конечно вопросики есть, но это не актуально. Спасибо за ролик.
Про уровень масла забыли упомянуть, особенно если нет щупа. А так отлично лайк.
там нет щупа.
@@romankrylov3504 а как узнать уровень?
@@ImeaOtchestvo узнать сколько масла заливается по заводу
@@ImeaOtchestvo контрольная пробка
@@wetalka92 с контрольной пробки масло должно вытекать горячее , на работающем двигателе, или холодное???
Никто не может ответить , все сопли жуют, а значит них не знают , только понтятся🤷♂️😉🤣
Ещё одно замечание! Сколько масла не меняй, а отложения от фрикционов не вымываются новым маслом из каналов гидроблока, так что рекомендуется снимать гидроблок, разбирать и промывать ну хотя бы раз в 60-70 тыщ. Тогда коробка будет ходить дольше. Но какой смысл это делать если машина куплена новой, на век первого владельца хватит, а дальше хоть трава не расти. Это инфа для вторых третьих владельцев.
Поменял в аккорде, перестала дёргаться и пинаться, доволен как слон.
какой пробег,?
@@andrewshap3079 110000
@@yarikmen2295 я менял на 90 и 120 тыс сейчас 130 и начинает пинать на 120 км особенно когда резко идешь на обгон и жмешь педальку
@@yarikmen2295 может не правильный уровень или не хватает атф
@@andrewshap3079 была такая беда и проявлялась только при резком ускорении и тоже после замены. Был не достаточный уровень
Нравятся ваши ролики, чётко и по делу! Некоторые даже снова смотрю.
1 на)( меняю в Церато через 40-50 тыс.км, частичным методом.
Засчитано! :)
День добрый, а какой у вас пробег на данный момент?
@@user-ih6go8hl8o уже на ремонте
Правильно не Церато.а Сирота..
Как раз собрался менять масло , hundai i30 , пробег 106 тыс , выберу частичное замена масла , а хотел полность продовить .Спасибо за видео 😉
Лучше самому залить/ слить и прогнать литров 10.
Спасибо большое. Пробег 72 т. Только собираюсь менять масло... были страхи, переживания... И остались , конечно... насмотрелась просто видео как акпп ломается после полной замены масла...
было несколько машин в работе. на одной менял каждые 100к либо в момент отказа включение каких либо передач. акпп все были айсин. Масло мобил ходит почти в 2 раза больше лукойл, обнаружил методом тыка. фильтры, если они в доступе а не внутри коробки всегда просто мыл карбклинером, эффективно вполне. Сейчас вообще обленился и тупо меняю масло насосом через щуп. При каждой замене масла в двс меняю литр масла в акпп, сколько слил, столько и залил, процедура занимает 3-4 минуты. Пробег на одном автомате был около 500к на масле лукойл. Всё отлично. Но с первого дня чётко знал как надо катать её, никаких пробуксовок, перегрева и "палёного" масла но хорошей известной фирмы))) Обслуживание АКПП стоит ровно цену 4л. масла т.е. 1.5-2к за год а то и два года...хотя маслом его называют в общем то условно, по сути это простейшая гидравлическая жидкость с определёнными параметрами вязкости- это её главный параметр, а по моему опыту использования лука, мобила и кастрола, в более дорогих маслах есть присадки для продления срока службы масла, коробка при этом не выходит из строя а лишь начинает хуже работать. Видео интересное.
Так через щуп вылевается горячее, а заливается?
Или потом уровень в норму приводится?
@@medvoputohyeW не, надо подождать пока остынет машина, иначе потом откачивать придётся, шприцем жане и катетером, чтоб точно забрать. Но в целом у многих машин прям с завода идёт перелив масла, очень часто такое встречаю, и потом официалы так же льют по заводу выше нормы, я х\з почему. Поэтому лучше сливать и заливать масло одной температуры.
@@user-zz7op6jc5p
Да я про тоже.
Трубка от системы, Жане 150 кубов и в путь, только масло желательно не перекатанное и не жженое. Ещё заметил, что если так делать оно всегда чистое!)
Помимо пробега не забывайте о возрасте масла. Ни одна трансмиссионка (ATF) не живёт больше 5 лет. В идеале первая частичная замена на 4-ый год либо 40-60т км, далее каждые 3 года либо 30т км (что раньше наступит). Даже где-то в мануалах производителя по коробкам Aisin было написано, что срок службы масла - 3 года. Я вот катаюсь не много, соответственно пробег не большой. Недавно делал частичку на Skoda Rapid 2016 (6 лет, пробег 45тр) - масло было серо-мутное, на лицо начавшееся масляное голодание в связи с потерей своих смазывающих свойств у масла. Через 1т км ещё одну частичку сделаю. Далее через 3 года.
Авто у меня 2011 года. Я один хозяин. Пробег 350 ткм. Масло а акпп не менял. Ну и где же ваши 5 лет?
Скажу больше. Замена масла не увеличивает срок службы коробки. Нисколько. Ну может прибавит тысячи две км.
Лучше отложить эти деньги на ремонт коробки. Или на замену авто.
Расскажу один на мой взгляд более эффективный вариант замены масла АКПП:
1) Снимает поддон
2) Снимается фильтр
3) Продувается воздухом все доступные отверстия (приличное количество сливается
4) Протирается чистой тряпкой (материал как шёлк, без ворсинок
5) Устанавливается новый фильтр
6) Закрываем чистый поддон на новой прокладке или герметике, если заводом так предусмотрен
7) Заливается свежее масло
8) Отсоединяется трубка с обратки радиатора охлаждения и на заведённую сливаются остатки с системы пока не пойдёт свежее масло.
При такой замене снижается риск смывки отложений, вызванной повышенным давлением из аппарата, так как циркуляция масла происходит в штатном режиме.
Масло после радиатора под давлением поступает через маслоканалы в узлы трения коробки автомат. Когда вы разрываете обратку для слива масла, у вас коробка голодает, что ведёт к уменьшению срока службы.
В автоматах по замене масла так и происходит. Никакого давления аппарат не производит. Сколько сливается столько и подаётся в поддон, для этого есть расходомеры. Посмотрите в инете ZF centr. Остальное по делу
это обратка она идет в поддон ,и там не все масло сливаешь а по литру и сразу доливаешь,так меняли уже на миллион машин и все гуд@@user-pw6vu3os3w
Вроде правильно говоришь.но забываешь сказать.когда доливаешь вторую часть. Непростительно..
Купили форд Куга 2 с пробегом 85000 км. Мало в коробке 6F35 никогда не менялось прежним владельцем. Сделал частичную замену. Слилось 4 литра вонючее и коричневое масло. Залил столько же. Проехал 800км и снова частичную замену. Впредь,рассчитываю менять каждые 20000 км, так как прежний хозяин не особо бережно отнёсся к коробасу.. Проехал уже 13000 км. Авто радует. Но! Перед каждой поездкой приходится греть АКПП, а иначе переключение со 2 на 3 происходит с затупом и толчком. Пишут везде,что толчки- это особенность АКПП 6F35. По моему мнению, сыграло роль: 85000 км без замены масла в АКПП.
Добрый день вам )спасибо за видос ) меня в своей сороке в акпп каждые 25000 км , в двс каждые 230 моточасов на одометр не смотрю так как иногда выезжаю и 5000 км и бывает 3500 км или как сейчас 3800 км тут уж не угадать )) ну а по моточасам прям в точку .
Жду видео про адаптацию!!! Упущен вариант замены масла методом замещения без аппарата, "заливаешь- сливаешь". Спасибо
Нечего не упущенно , говарилось что слил проехал +- 100,200,км снова слил залил на 90% масло сменилось
Внимательно смотреть надо!☝️
Имеется ввиду , замена через обратку.
Я так и меняю!
Молодец👍
Спасибо за ваш труд🔨
👍 👍 👍 ! ! !
Купил Вольво XC60 2014г, пробег 194к/км (3 хозяин). живу в провинции, официалов по Вольво в ближайших 500км нет. Акпп Айсин (фильтр не съемный). Было куплено 12л оригинала Вольво (дорого, но рисковать не стал). Хотели поменять сами, так как написано в мануале по Вольво. Сливаем с поддона, доливаем нового, снимаем трубку обратку с коробки, заводим -жидкость выходит (в это время ставим коробку по 2с в каждый режим), пошел воздух, глушим и процес повторяется. НО... не вышло ))) Трубки пластиковые с хитрым креплением, пытались сделать съемник - в общем очканулись (трубка стоит дорого). Решили найти кто поменяет через аппарат - приехали, посмотрели и поняли, что я этим криворуким машину не доверю, уехали. Стали менять так: Слили с поддона, долили до контрольки - завели машину помослали в каждом положение по 5-10с и так по 2-3 минуты, заглушили слили и т.п. Вот так сменили. Масло было очень темное, сейчас коричневое - печально, но через пару тысяч процедуру повторим. Адаптацию ни какую не делали. Хотелось бы услышать мнение и есть ли возможность заменить Вольвоское масло, на что-то более дешовое без последствий. Повторюсь там стоит 6ти ступка Айсин (что-то 80 и буквы)
Редко ставлю лайки , это первый года за три .
Масло в АКПП ещё можно менять методом замещения без аппарата давления. Это лучший метод!!!
Ну так это и есть "частичная замена" он говорил))
Он говорил про слить с поддона и залить столько же. А Максим говорит о том, что отсоеденил шланг, заводишь и сливаешь. Сколько откачал двигатель сам, столько сами и залили.
Интересно было бы услышать ваше мнение о старых АКПП, например которые стоят на Паджеро.
как там лучше менять масло когда пробеги за 300к)
На таком пробеге масло лучше уже не менять.
@@Juri_km поменял и все гуд;)
Хороший ролик! Все советы правильные. Большая редкость нынче.
Полезный контент выпускаете. (Случайно нашёл ваши старые выпуски. Понравилось: информативно и интересно.) Спасибо вам за труд и за то, что делитесь знаниями.
Спасибо за добрые слова
Спасибо
Спасибо за ролик, всё правильно и по делу.
масло меняю сам, обычно даже не по пробегу, а раз в год летом.
Согласен. Также делаю. Только весной. Чтобы в жару уже свеженькое плескалось.
У меня ваш аналог - Соната 2.4 л и 6 АКПП. Прошла 135000 в Канаде за 6 лет. Собираюсь менять масло. Спасибо за ролик
да да, поэтому на уже изношенной коробке вы сбромсите адаптации и получите сразу повышенное проскальзывание дисков, а соответственно и доп износ, до новой адаптации. Чётко!!!
У деда санта фе 2002 года, акпп, поменял масло под давлением, коробка встала через месяц) Спасибо огромное что поделились своим опытом.
😆😆😆
@@Seraya_bloha505 и что черти которые меняли не знали сто с большим пробегом не обслужеваемый карабас может встать? Лутше бы ты внучек сам поменял обычным вытеснением деду масло в гараже.
Согласен полностью с данной информацией 👍
Менял жидкость в двух машинах , у обоих был пробег за 150 тысяч и конечный декстрон, до состояния дизельной отработки . Автомат пинался, неадекватно переключал скорости . Менял по степенно. Через щуп, шприцом выкачивал и закачивал жидкость по литру через 100 -200 км. и так постепенно чтобы автомат успевал делать адаптации . После 5 литра чувствуеш адекватную работу коробки . Следующий этап сливаю жидкость , дёргаю поддон и замена фильтра . Таким способом вылечил две машины . Метода проверена. Toyota TownAse и Nissan Atlas грузовик на автомате
Спасибо. Было интересно. Теперь точно склоняюсь к механике.
Благодарю за информацию, дай Бог вам здоровья!
Филтир нет да брат
Сергей, спасибо за нужную информацию. Сделай про вариатор.
! ! !
На дизеле есть одно но он очень тяговитый, и вниз переключает до 3 и 20 км ч едет на 3. Разобрался нужно сделать тоже самое как на 3 остановится переводим в ручной режим и скидываем на 2 потом на первую через секунд 15 и все готово. Спасибо автору
Спасибо.Всю жизнь ездил на механике,сейчас автомат,познавательно.
Благодарочка ,за труды !!
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
На личном опыте могу добавить что нужно просто каждые 40-50000 км желать частичную замену масла в два этапа: первый как было сказано половину объема и второй через 500км
А если 70 т можно так?
Зачем 500км не скажешь?
Спасибо огромное, очень полезная инфа, здоровья Вам и всех благ!
Молодец!! Всё чётко и по делу !!!
! ! !
3-й метод замены масла, такой же как и 2-й, только без аппарата с давлением, с помощью насоса в самой коробке, меняем фильтр, ставим поддон, размыкаем магистраль, заводим машину и своим же насосом выгоняет старое масло, пока она его выгоняет, продолжаем доливать свежее масло, пока это свежее масло не польётся из магистрали, за тем соединяет всё наместо, прогоняем по передачам и вуаля масло полностью заменено. Это способ и есть самый правильный, для полной замены масла! Не меняйте масло аппаратом это может сильно навредить коробке!
P. S. частичная замена, это тоже туфта
Привет, в каком положении рычага прогоняем масло?
..подскажи.а солько покупать атф по-объёму?
@@user-nt1bl6cs6mу меня 7 литров ушло
Интересно, как всегда. Спасибо 🤝
! ! !
Спасибо за информацию, всё чётко и без лишних слов, обязательно подпишусь👍
Оптима 2.4 2017. Менял на 90000 км масло в автомате частично и частично на 100,000 км. Всего ушло литров 9
Спасибо за видео Серëг. Познавательно 👍
Пожалуйста
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Класс мне очень понравилось как всё рассказал и материалы приложил однозначно 👍
Спасибо за добрые слова
! ! !
Менял на Соренте на 50 тыс.км. частично . А вот равинол в муфте не поменяли , не получается отвернуть гайку слива - залива , нужно снимать муфту в сборе . Машина 2.4 бензин 2018 года . Также менял и в редукторах , там по литру всего , и делал профилактику полного привода на 30 тыс.км.
Профилактику делать нужно, пусть смазку обновят, иначе съест шлицы ...
Меняла на своей Kia Sportage 2.0 2017 года на пробеге 52500км. Присутствовала при этом лично. Масло было тёмным, но не грязным. Меняли вторым методом, с подключением аппарата. У дилера обошлось в 14 000 рублей.
Спс за видео. Очень жду видео по оптиме и сборе настроек на АКПП. И может есть видео по скрытым функциям... Типо усилие эур и тд
Про адаптацию не согласен, особенно на старых. Изношенные фрикционы будут работать как новые и за время адаптации ещё больше истираться. Коробка же адаптируется и ей гораздо менее повреждающе адаптироваться к новому маслу , чем с нового состояния будучи старой.
Всё по делу. Мат - часть на 5 баллов.
Про 3-й пункт тема раскрыта не полностью.Про большой пробег и б/у автомобилем с неизвестной сервисной историей.Как там поступить,когда неизвестно какое масло уже залито в коробку?Если полная замена может погубить коробку,а частичная смешается со старым неизвестным маслом.Ведь масла от разных производителей тоже нельзя мешать?Как быть?
отличные советы для непосвещенных💪🏾 хотелось бы увидеть такие же советы по роботу и вариатору👍🏾
Возможно сниму видео ...
@@Avto-Blogger очень хотелось про робот киа 7ми ступенчатый он почти везде на киа ставиться с турбо движками
@@Avto-Blogger Можно еще добавить сюда для полноты картины планетарные коробки на тойотовских гибридах,которые по привычке или незнанию некоторые называют вариатором.
Вот честно сколько роликов пересмотрел на эту тему у всех разное мнение и все кричат про свой опыт, раз вообще на видос наткнулся 300к пробега и с АКПП все ок у него было, так же после полной замены у одних наворачивалась коробка у других при частичной, но мое мнение менять 50-60к на полную замену + фильтр в любом случае, а вообще в данном видео было бы хорошо увидеть ценник на работу и расходники у официалов и в обычном сервисе так как очень не хватает инфы, понятно, что в каждом городе свой ценник, но +/- для информативности в ролике было бы очень здорово
Все хорошо с КПП. Это не значит, что в действительности, все нормально. Пробег в 300 это уже срок...
Кто то ездит на 100 лошадках из 200+ по городу и считает, что авто в отс. А выйдет на трассу, обгонет его какая нить малолитражка типо фита, он сразу за голову и схватится.
Спасибо дружище очень полезная инфа, всё понятно без лишнего👍👍👍
👍 👍👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
На своём Хонда партнёр меняю раз в 20000- 25000 км. Потому что машину насилую, плюс климатические условия жёсткие. Под насилование понимается таскание грузов.
Меняю слил залил. Рекомендовано заводом. Но пришлось делать методом замещения самому. Коробка ожила после этого вернулась в нормальный режим работы. Делал так. С одной трубки которая идёт теплообменнику сливал жидкость запуская мотор пока не стечёт почти 1,5 литра. Глушил двигатель, заливал через заливную горловину масло. И процедуру повторял. Ушло на весь процес 12 литров масла. А масло не простое. Коробка любит либо оригинал так скажем. Это HONDA ATF-Z1, именно это как оно пишеться. Либо IDEMITSU которое и производит это масло для бренда HONDA. Обошлась мне тогда промывка хорошую сумму. Давно это было. Надо записи свои посмотреть. 4-х литровая тогда у нас стоила 2500 рублей. От идемитсу тогда ни чего не было, чтоб с экономить. Декстрон тогда стоил дешевле, но он не подходит.
Отличное видео, спасибо
! ! !
Хороший выпуск, ждём по DSG с мокрым сцеплением)
У меня механика! Меняю 1 раз в год. Пробег за год 40-45т. Меняйте обьязательно, и на душе спокойней будет 😊
Старое куда девать?
Доброго времени суток.
Замену провел полную, со снятием подона, замена филтра масляного, самомтоятельно, обычный , надежный, гидротрансформатор на хундай акцент 2008г пробег 200000 тыс. При полной замене понадобилось 8л масла. До этого после покупки решил сразу заменить масло, сервисмэны отговорили от полной замены, мол пробег большой и лучше частично, зря я их послушал, надо было полную делать, было бы лучше,(окозалось что при снятие подона герметик был на нём заводской) пробег был 150000.залил масло по щюпу, включаешь двигатель и подливаешь пока из трубки радиатора не пойдёт свежее масло,для это нужен напарник и яма).
И не нужно обращяться в сервис, смотря на кого нарвёшься, грамотных спецов по АКПП единицы!
А разве сегодня в сервисной книжке не пишут?
Не пишут
@@user-yx9oo5sm9u удивлен. Отстал, видать
Достал сервисную книжку, там просто написано число и пробег когда производилось обслуживание
Когда как. У многих уверяют, что "на весь срок службы" - т.е. по меркам производителя авто на гарантийный период. У производителей всегда есть интервал замены АТФ в коробке, но нужно искать мануал именно на коробку от производителя коробки.
Лайк и комментарий. Лицемерие оффициалов на лицо :)
У шефа был хендай акцент - в мануале - замена каждые 30ткм.
У меня Рено Сандеро степвэй 1. Тоже решил менять каждые. 30. Получается раз в три года.
Спасибо, очень полезная информация
Видео полезно, но не услышал про температуру! Так как надо коробку остужать или нагревать до определённой температуре.
Роман Исаев по логике, т.к. масло имеет свойство расширятся при нагреве и сжиматься при остывании, а наливать надо строго столько, сколько слилось, то лучше что бы старая и новая жидкости были одной температуры, дабы затем не пришлось выискивать нужный уровень.
А на щупе зря 2 метки - cold и hot?
@@vladimirivanovichkud 🤣👍
@@vladimirivanovichkud здесь небольшая засада правельный уровень только на горячию братух, и сливать всегда лутше на горячию. Но доливать то ты будешь не подогретую( обычно сливаем 80гр.) По этому немного сложно определить, типа сколько слил столько и залил. Проще довести уровень после замены на прогретой акпп. Речь идёт о горажной замене обычным вытеснением. Тут нужна сноровка определять на глаз удельное расширение сложно, у меня на пяти литрах обычно 400гр еб...ся.реч. идёт об диаквине. Да и 3309 где-то чуть побольше но не на много.
Полностью поддерживаю
! ! !
Киа спортейдж 2010 АТ D4EA , замена масла в коробке через каждые 50 тысяч методом слил половину, долил столько же. Без катания 300 км и повторного слива. Просто слил, долил. Пробег 270 тысяч с лишним. Работает как часы. Скоро следующая замена.
Я на своей Рио менял на 50 тыс у официального дилера и они мне меняли частично
Все верно от первого до последнего пункта
Спасибо большое. Доступно и понятно, без лишних слов!!!лайкос заслуженый!!!
Уровень важен,два шприца последний раз добавляли.
Спасибо за ролик
На митсубиси можно менять за счёт работы насоса акпп, делаем разрыв от коробки в емкость для контроля, и малыми порциями доливаем ,прокачиваем и так до светлого.
Подскажи .селектор дёргать во время слива насосом?
@@user-nt1bl6cs6m обязательно, но нужно более подробно описать)), я в целом передал возможность ,лучше вдвоем делать
Спасибо большое!!!)
! !! ! ! !
У меня Ниссан Тиида. Меняю каждые 20 т.км с промывкой методом вытеснения. Пробег 222 т.км. все Гуд
А почему так часто?
@@user-qu8gr1ey1k потому что в 22-25 масло уже негодно.
@@Anton_Livantzov что льешь олейну? Или стиль агрессивный.
@@Anton_Livantzovэто откуда такие данные?
@@2556031f сейчас 323 тысячи. Ставил опыты, в 30 тысяч много выработки на магнитах, а в 20 тысяч уже имеется пудра. Пополните 2 раза в новое масло добавляю Валена SV и BG310.
Я автомеханик с 20ти летним стажем работы на СТО, менял масло в автоматических трансмиссиях на разных аппаратах, на разных пробегах и не на одном аппарате не видел давление больше трансмиссии. Так о каком вы говорите давлении которое может повредить трансмиссию?
Очень полезное видео. Спасибо!!!
правильная замена это снятие поддона, замена фильтра, прокладки поддона, затем аппаратом заканчивают сколько надо. Адаптацию (сброс счётчика старения масла) обязательно делать на вариаторе
Клево... а еcли нет поддона))) ?
@@AlexNik77 тогда как сказано в видео
Спасибо, поехал на сервис менять масло :)
Жду видео про самостоятельную адаптацию на kia !
Спасибо за видео 👍🏻
Адаптации не существует при замене масла!
У этого автора голос для меня как родной близкий😇👍
За оригинальное масло переплатил !!! Проще было взять Маннол или ZIC с таким же допуском !
Маннол пАдАзрительно конечно. А в оригинале и есть зик
Тут уж дело каждого, что лить.
Маннол норм масло....Я лью себе...цена вопроса 4л....1500р...Всесезонное масло высочайшего качества, разработанное для использования в АКПП автомобилей Mitsubishi, Kia, Hyundai для которых автопроизводители предписывают использование жидкостей ATF SP-III.
Допуски и соответствия: HYUNDAI ATF SP-III MITSUBISHI ATF SP3 KIA MOTORS ATF-SP-III
Меняю масло раз в 30 тыс частично Тойота королла 120 кузов пруль и полëт нормальный.
Правильно, Тойота Платц через 30т.км масло в АКПП, следующие 30 уже вместе с фильтром в АКПП.
Доброго времени суток
На тойоту королла 120 кузов
Какой масло лучше
@@murodjonkosimov3945 здравствуйте, у меня пруль 😁😁 ATF 4 тойота.
@@murodjonkosimov3945 или фирму надо название?
О, Серёга правильное масло льёт, в мотор , Shell Helix Ultra Pro AM-L 5W-30 , за это лайк!
Лью то что дилер льет, машина на гарантии ...
@@Avto-Blogger большинство дилеров льют Тотал 5W--30 HKS
@@SerzhKiaCerato , дилер АвтоВАЗа лъет тотал ?)))
@@cryptomans у Серёги не автоВаз , а Киа Оптима , поэтому дилер у него Киа , а не АвтоВаз
Машине 27 лет. Уровень масла в акпп на кончике щупа, ни когда не доливал, тоесть очень не хватает и самое главное: масло вообще, ни когда, не менялось.... Пробег даже писать не буду. Коробка как часики работает. Тойота королла, вот что значит качество ))))))
Это всё понятно хорошо и правильно,но мы живём не в США ЯПОНИИ И ГЕРМАНИИ и 90% жителей нашей богатейшей ядерной сверхдержавы докатывают авто загнившего империализма))) Которое прошло уже через двух трёх а то и более наездников
Дурак или прикидываешься?
Минингитом не болел?
А казачок то засланный )))) Твои чужие цитаты и методички о них ничего общего с РФ не имеют .
@@user-db2gn7fu2y масло менять раз в 80 тысячу км. У нас в России тяжёлые условия поэтому раз в 40тыс км
Всё ясно! 😬
👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
У меня инсигния 1.6т, акпп gm, меняю сам, 1раз в 2 года, сейчас пробег 150тыс машине 9лет, вроде бы все хорошо. В общей сложности, замен масла по 5литров было: 8раз
Потому что ты Автоблоггер, вот тебе и правильным методом заменили, а ты попробуй друга с камерой скрытой отправить, так официал ему скорее и не поменяет даже масла в акпп, а напишет, что поменял таким-то методом, какой там проверить течь масла в конце спец аэрозолью. Официалы гонятся за деньгами и все у них по минутам, не будут они так облизывать одного клиента, им не выгодно! А вообщем приятно смотреть на правильный сервис каким он и должен быть.
Адаптация акпп к новому маслу?!!! Вы серьёзно?!
акпп адаптируется даже под частоту нажатия на педаль, вот это да правда😂
круто судить инженеров, сидя с пивом у телевизора
@@Delacruадаптация под стиль вождения- это совсем другая история. Это запоминание электрического сигнала , и на основании этого - применение алгоритма из блока управления под более спокойную или активную езду. Но в коробке нет и не может быть анализаторов химического состава масла, чтоб под состав масла "подстраиваться".
@@saschachuk2535 дело не в анализаторе, а в соленоидах, которые работают под давлением.
соответственно, под грязным маслом давление на прокачку возрастает, и на относительно новых моделях акпп соленоиды адаптируются сами
на древних коробках соленоиды надо было регулировать вручную
@@Delacru ну это да- Вы правы. Очевидно я не понял смысл Вашей иронии 😎