Prise en main du vélo Bastille : un pliant aux grandes roues
Vložit
- čas přidán 3. 12. 2023
- Nous avons pu essayer le vélo pliant Bastille. Un vélo français créé par l'inventeur de la poussette Yoyo, Gilles Henry, que nous avons pu interroger sur la genèse de ce projet innovant et presque 100 % français.
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On souhaite plein succès à ce vélo, nouvelle génération... qui se place désormais comme un concurrent potentiel à la célèbre marque britannique.
Effectivement, plein succès à ce vélo qui vise peut-être une marché légèrement différent de la fameuse marque britannique: légèrement plus volumineux mais un vrai vélo, avec une courroie qui se veut moins salissante qu'une chaîne.
Vraiment une superbe invention, un vélo pliant avec des grandes roues, une grande et belle invention.....
Sympa effectivement, et un vrai bon vélo qui roule bien :)
Bravo pour ce vélo, enfin transportable en TGV et pratique dans tous les transports,en plus fabrication française et monté chez cycles europe .Rare aujourd'hui de fabriquer en France .
Clairement une très bonne chose pour le TGV, oui !
Franchement bravo
Bonjour, ça fait quelques mois que je vois le Bastille en articles Facebook et sur CZcams
Une idée vraiment ingénieuse et un vélo propre que l’ont peut transporter partout
15 kg c’est pas plus lourd qu’un sac à dos en grande randonnée pour ceux qui pourraient peut-être rebutés par le poids
Un poids plus faible demanderait des matériaux bien plus chères et rendrait le vélo inabordable pour beaucoup
J’attends vivement sa sortie mi 2024 !
Et j’espère avoir la chance de l’essayer et l’acheter !
C'est la Bonne vidéo ! Complète ! Devrait être sur le site Bastille !
Merci ! 🤩
Merci pour cette decouverte.
Je trouve vos tests un peu trop succints en général.
Quels sont les modeles de freins et le type de freinage, d'eclairages ? Quel est le type d'axe de roue ? Le developpement ?
La manette de passages de vitesse est-elle une poignee tournante ou un shifter a gachette ?
Peut-on adapter un porte bagage facilement ?
Et enfin quel est le poids du vélos ? Si on veut pouvoir le transporter facilement une fois plié, il faut pouvoir le porter ! Et les pliant à petites roues ne sont pas les vélos les plus légers....
Bref ce sont des tests courts certes, et vous n'avez peut-être pas eu accès assez longtemps a ce vélos, mais mes remarque valent pour d'autres vidéos.
Je suis peut-être un peu trop connaisseurs, mais pour moi c'est incomplet.
En espérant que mon avis vous soit utile
Bonjour, nous n’avons pas donné toutes ces informations car il s’agit d’une petite prise en main et non d’un test complet. Nous reviendrons avec du contenu plus complet lorsque nous pourrons tester une version finale du vélo !
Le même en électrique, j'achète de suite !
Ça va sans doute finir par arriver !
Beau vélo et le system a l'air vraiment simple ! Effectivement, si on ne roule qu'en ville c'est le top ! Ca serait une révolution d'aussi créer un style VTC allroad sur le même principe ! Après, la taille unique peut être un inconvénient lorsque l'on est très grand !
Sans doute que le plus grand besoin de confort en VTC alourdirait trop l’ensemble pour que ce soit rentable, mais pourquoi pas avec des systèmes légers !
tres belle pièce d ingénierie sur 4 pivots si j ai bien compté, la selle poignée est top. Origami bike
Merci pour la présentation de ce vélo qui ne fait de pub nul part ! Très bonne conception de pliage, semble de qualité. J'aimerai l'essayer en vrai 😊 (je me suis abonné à votre chaîne qui a de très bonne vidéo sur le monde du vélo).
Merci pour votre commentaire ! Nous avons hâte de pouvoir tester ce Bastille sur une plus longue période :)
Bring it south korea. I'm a Brompton user, but I'm looking forward to full size wheel Bastille.😄
We will transfer your request to the team ! 😅
27.5 pouces ? c'est une taille standard ça ?
Si c'est du 650b, ça revient à la mode avec le gravel. C'était la taille d'origine des randonneuses anciennes
Super, merci beau travail et une réponse pour les voyages avec connexion train et bus inter Europe.
Hyper bien pensé : courroie : pas de graisse : un pliant à chaine.......(?), un nexus 3 vitesse ah développer en 7 peut être pour une évolution et ce moyeu dynamo si courant en hollande depuis des décennies.
Top du top 2600€ bah, pour un individu ayant un vae de 3/4000€ je pense que ce deuxième vélo pourra intéressé, pour un voyageur train et flexibus aussi donc c est juste une super idée.
Faudrait maintenant le proposer à deux trois utilisateurs pour lui mettre 1000/2000 kms d usage afin de le fiabiliser et d eviter toute mauvaise surprise et trop de retour sav.
Un cocorico qui mérite un développement à l'international me semble t il.
Oublions pas : sonnette obligatoire, catadioptre roues obligatoire ( pneus acceptés par la législation) et un retro gauche pour montrer aux futurs clients une vraie connaissance d etre cycliste.
Une serie : bleu blanc rouge pour le presenter aux spectateurs des JO : le monde est chez nous cet été.
Ca fait du bien.
Je n ai pas les moyens ni le genoux mais je suis super content de découvrir cette nouveauté.
Bravo
Les tests de fiabilité doivent justement être en cours chez Bastille. Peut-être profiteront-ils effectivement de la fenêtre de visibilité des JO !
Très bien pour ceux qui vivent en appartement et qui hésitent à garer leurs vélos dans le local dédié de la copropriété. Il y a bien sûr les vélos pliables à petites roues (16" ou 20") comme alternative mais le confort n'est pas du tout le même et la position de conduite/tenue de route très bizarres!
C’est bien la réflexion de Bastille oui !
I want one! How much does it cost? How many gears does it have? How much does it weigh? ♥
It costs 2590 €, has 3 gears and weighs 15 kg !
Hey, can I buy this bike in Germany ? Its intresting for my way to work on ICE. Can you give me the adress from a dealer nearly Cologne ?
Super ingénierie ! en revanche 15kg avec ce genre de dimensions une fois plié, c'est que du marketing de dire que ça s'emporte partout, on oublie l'essence même d'un vélo pliant à savoir l'efficacité, la flexibilité, la compacité et la portabilité. Un vélo pliant ça s'emporte partout et ça s'oublie. Là on oublie le metro, le bus aussi, on oublie potentiellemnt les vtc ou taxi suivant le chauffeur ou la voiture, on se voit potentiellement refuser l'entrée de restaurant, on souffre si pas d'ascenseur et escalier étroit, ou on laisse juste le vélo dedans à notre place, on souffre au moindre escalier, on oublie un rer bondé, il est pas stable une fois plié, il reste attaché dehors si on fait ses courses, ça passe pas sous son bureau au travail, si on est en couple et qu'on en a deux ça prend trop de place, dans un TGV ça doit vrmt pas être pratique non plus, etc... Magnifique produit et made in France qui plus est mais je vois presque aucun intéret mis a part l'esthétique et le design en comparaison à un vélo pliant classique, surtout avec que 3 vitesses et 15 kg, le tout pour 2500 euros, des roue de taille standard ça fait pas tout. C'est un espèce d'entre deux entre vélo classique et vélo pliant mais qui finalement semble bon en rien ou mauvais en tout, surtout au vu du prix.
De l'aveu même de Bastille, il est surtout pliant pour permettre de faire dormir chez soi pour éviter l'un des principaux freins à l'achat d'un vélo : le vol. Après, il peut quand même être transporté plus facilement dans le train (RER, TER, TGV).
En général si on achète ce genre de vélo c'est pour pouvoir le plier lorsqu'on prend le train. Celui-ci tient sans problème dans tous les trains et il se range sans problème au bureau à coté de soi. Qui met son vélo sous son bureau au travail ah ah ah ? Aussi qui achète ce genre de vélo pour prendre ensuite le taxi ou le bus ah ah ah ? Vous vouliez vraiment en dire du mal ! Enfin si vous voulez acheter un vélo pliable de bonne qualité vous mettrez au moins 2000€.
Et le prix ?
C’est dit dans la vidéo 😅
2590 € !
Il était à deux doigts de demander si ce vélo se plie XD
Est-ce un vélo ? 😂
Merci beaucoup pour cette prise en main ! Ce vélo a l'air de montrer de belles aptitudes, cependant connaissez-vous la marque finlandaise fullsizefoldingbike qui produit des vélo depuis au moins 8 ans ?
Je pense qu’il faut jeter un œil à leur cinématique : czcams.com/video/gANMFRTr4UY/video.html
La communication de Bastille est très belle et montre un produit tout à fait révolutionnaire mais est-ce vraiment le cas ?
Ce n'est pas révolutionnaire. Cela reste un vélo pliant, mais il a l'air bien conçu et au premier abord, il est très plaisant à faire rouler. C'est déjà pas mal pour un nouvel entrant sur le marché du vélo.
Trop cher pour un vélo non-électrique. J'aime la courroie, les garde-boue et le pliage simple.
Fabrication en France, cadre innovant et surtout très pratique pour les voyages en trains ,exemple Tgv En soute 10 € avec les. Contraintes, là plus de problème un bagage à main.