У меня "каскад" с круглым валом. Со временем тоже вал стал конусом и отверстия под шпильки овальными. отверстия заварил наглухо. Вал удлинил куском вала от фрез. Теперь у меня всегда широкая колея. Если сузить, пероворачиваю колесо отверстием в наружу. Части фрезы сварил куском трубы 32мм. Теперь и колёса и фрезы не хлябают на местах удлинения. Чуть только на шпильках.
@@-1749 я нашёл интернет магазин partsad.ru запчасти для мотоблоков. Может быть пригодится. Я сам только заказал себе запчасть с этого магазина. Мне понравилось что отправляют наложенным платежом почтой России.
Здравствуйте . У меня была такая проблема занимался таким же ремонтном . Потом заказал прям с завода не каких проблем единственное пришлось подождать пару недель .
Приветствую. Да, собираюсь брать именно его вновь. Так как изношена фреза, резина, один из валов в КПП, шестигранный вал и так, по мелочам набегает на половину стоимости нового. Брать буду только Угру.
Что-то мне кажется , что резина там кончилась и масло ни чем не помогло (я разбирал , наваривал и на фрезер , там всё чётко выходит ) а если так колхозным способом , то наверное - сварка с отрывом , с паузами и холодная вода . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, на валу есть, потому и говорю, что надо не перегреть, а на плите соединения двигателя с корпусом прокладка из паронита. Болты открутились и заподтекало.
@@ZAVEDIZ лень, леееень)))) возиться, новый вал стоил 1500 рублей, но блин, перестали его продавать, а сальники стоят 80 рублей штука, их не жалко)) и меняются легко.
Здравствуйте.Угра кривая копия итальянца benassi RL 328,но почему-то не был скопирован выходной шестигранный вал,РЕБУС.За то с "ногой" привода производитель себя "проявил" с "диким"научным подходом.Ваше решение не самое плохое.👍
Не сгорел. Там целая канистра масла в редукторе, сам массив редуктора, подшипник, защитный пыльник, тепло просто разошлось и варил я не под корень, с перерывами для остывания. В общем, летом, во время работы редуктор греется весь гораздо сильнее, чем я нагрел сваркой. Кусок оси, да нагрелся. Но сальник жив.
сразу видно что мужик ты рукастый
Хорошо когда руки дружат с головой. Восхищаюсь.
Привет Артем! Ты выдумщик)) Нашел выход из положения, молодец! Еще и прикольчики с мороженым и чупиком вставил🤣👍😃
👍 👍 👍 🌹 🌹 🌹
Отличный обзор получился Лайк от друзей!!!
Ну что могу сказать...приятнее было слушать ибо увиденное...сам понимаешь 😁но от а до я.
😂😂😂
Have a nice day my friend !!!
У меня "каскад" с круглым валом. Со временем тоже вал стал конусом и отверстия под шпильки овальными. отверстия заварил наглухо. Вал удлинил куском вала от фрез. Теперь у меня всегда широкая колея. Если сузить, пероворачиваю колесо отверстием в наружу. Части фрезы сварил куском трубы 32мм. Теперь и колёса и фрезы не хлябают на местах удлинения. Чуть только на шпильках.
Идея рабочая👍
Great job
Все и починит и исправит, цены тебе нет !!!👋🤠
Голь на выдумки хитра.
удивил как всегда:))
Молодец! Смекалка работает! Я не понимаю людей которые просто так ставят дизлайки. Очень классное видео, всё ясно и понятно! Удачи!
Надо только собраться и взяться, а война план покажет.
Спасибо за комментарий, рад что зашло видео) всегда рад видеть хороших людей на своём канале.
@@-1749 я нашёл интернет магазин partsad.ru запчасти для мотоблоков. Может быть пригодится. Я сам только заказал себе запчасть с этого магазина. Мне понравилось что отправляют наложенным платежом почтой России.
Спасибо, заглянул, на Угру полно запчастей!!
У меня тоже такая Угра но движок Субару, таких вибрации нет
👍🤝
Здравствуйте, Артём! Лайк 27
Приветствую Андрей, благодарю!
Не хочет завод делать опорники,вот и раздолбило вал.а почему не хочет,мы ни когда не узнаем
Тяжелая жизнь и похождения бессмертного мотоблока
Надо бы поменять уже, но жаба душит))
@@-1749 ох, уж эти всесильные жабы! 👍
С таким хозяином точно мотоблок бессмертный 😄👍
@@user-ve1bd4kf5o снял двигатель, смотрю отсутствует подшипник и взяло меня сомнение в его бессмертности))))
Х-Бро 💎💎💎 💎💎💎
Спасибо друг!
Like done my friend !
Нello my friend!!! Froh dich zu sehen!!
@@-1749 ;)
Здравствуйте . У меня была такая проблема занимался таким же ремонтном . Потом заказал прям с завода не каких проблем единственное пришлось подождать пару недель .
Сальники на вал с Иж Юпитер коленвал
Приветствую. Летом мне не удалось заказать вал, всюду была пометка нет вналичии.
@@user-zx1km3kq1k самый ценный комментарий под этим видео. Надеюсь пригодится не только мне.
Попробуйте написать сюда mailto:marketing@kadvi.ru . Это именно завод
@@user-zx1km3kq1k Спасибо, обязательно так сделаю, как понадобятся запчасти.
Привет! Замечательное видео. Предлагаю быть друзьями. Заходите в гости. Дружеский лайк 👍.
Супер способ, постоянно занимаюсь этим. А водой поливал после сварки? Я поливаю и немного закаливается, ресурс дольше.
Решил не закаливать, узел нагруженный, треснет, лопнет, если что ещё наварю, а вот если отломится, то точно пожалею.
@@-1749 понятно, снимай ещё. Такого мотоблока я не видел.
Здравствуйте, а сейчас Вы взяли бы этот мотоблок? Или рассмотрели какой то другой?
Приветствую. Да, собираюсь брать именно его вновь. Так как изношена фреза, резина, один из валов в КПП, шестигранный вал и так, по мелочам набегает на половину стоимости нового. Брать буду только Угру.
Слизывается ...👍🏻😲😆
Нормально и так пойдёт. Лишь бы выполнял свою функцию. А шпильку нет возможности вставать? Предварительно просверлив
Нет, диаметр вала слишком мал.
молодец, варить умеешь
Да так, насрать кое где могу)))
Что-то мне кажется , что резина там кончилась и масло ни чем не помогло (я разбирал , наваривал и на фрезер , там всё чётко выходит ) а если так колхозным способом , то наверное - сварка с отрывом , с паузами и холодная вода . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все отлично. Масло в редукторе отвело все тепло. Резина цела.
Привет! Дельный совет👍 а там сальника нету ?
Привет, на валу есть, потому и говорю, что надо не перегреть, а на плите соединения двигателя с корпусом прокладка из паронита. Болты открутились и заподтекало.
Х-Бро так бы его снять и наварить, для успокоение души чтоб сальники не по плавились, а так рабочий способ и много где он может пригодиться 😉👍
@@ZAVEDIZ лень, леееень)))) возиться, новый вал стоил 1500 рублей, но блин, перестали его продавать, а сальники стоят 80 рублей штука, их не жалко)) и меняются легко.
Могу конечно ошибаться.
Здравствуйте.Угра кривая копия итальянца benassi RL 328,но почему-то не был скопирован выходной шестигранный вал,РЕБУС.За то с "ногой" привода производитель себя "проявил" с "диким"научным подходом.Ваше решение не самое плохое.👍
Привет. Итальянца не видывал. Угра вполне себя оправдала два раза. Следующий мой мотоблок снова Угра.
Спасибо за отзыв. Надо было дотянуть сезон. Сальник остался цел)))
Вал шестигранный именно шестигранный на выходе. Он просто сносился. Слизало его.
Шестигранник идёт с завода?!😁
@@ionionov5868 на первых моделях шел, теперь нет
Сальник сгорел скорее всего
Не сгорел. Там целая канистра масла в редукторе, сам массив редуктора, подшипник, защитный пыльник, тепло просто разошлось и варил я не под корень, с перерывами для остывания. В общем, летом, во время работы редуктор греется весь гораздо сильнее, чем я нагрел сваркой. Кусок оси, да нагрелся. Но сальник жив.
Я можно было просверлить и вставить шлипнт
Он полый внутри? Серьёзно? Это же ппц.
Под такие нагрузки полый вал.
А почему он шестигранный? На Угре же были круглые всегда
Это одна из первых моделей, которые шли с шестигранными валами, специально такой искал. С витрины магазина взял. Очень надежный вал,
@@-1749 шестигранный будет лучше круглого... Круглый разбивает оооочень быстро
@@travkin_odin_v_pole_voin оптимизация производства. Может и мой сломается окончательно, но свои деньги он отработал уже два раза.
Купи новый суппорт
Старый еще не сломал.