Рад быть полезным. Смотрите ролики про Угру в плей листе "Мотоблок Угра". А то, как мотоблок выполняет свои функции в плей листе "Выращивание картофеля Мотоблоком Угра".
Какой молодец,выдал всю тайну,спасибо большое за такой рассказ,хочу тоже угру купить,значит еще с десяток таких подшипничков купить надо(чтобы были),да и валов с шестеренками по паре,а то вдруг и их производить перестанут,лайк Вам за такой полезный и увлекательный рассказ,чуть не уснул под такой спокойный рассказ,почти как колыбельная,все спокойно,без психоза.
Прошлой осенью я купил Оку. Пока до ума не довел сам был на психозе. Только начнешь снег толкать проблема за проблемой! С Угрой такого не было. Угра просто работала.
очень доступно понятно рассказываешь и показываешь спасибо тебе большое наверное у тебя мотоблок уже много лет умеешь ремонтировать сам спасибо огромное за видео лайк
Спасибо за информацию. Явно на лицо скотское отношение завода к своим пользователям их мотоблока, а таких наверно десятки тысяч. Как это прекратили выпуск такой важной детали? Охренели чтоли? 🙁
Спасибо друг за информацию. Завтра собрался покупать угру. Спрошу в магазине сразу и этот подшипник. А ещё продавец сказал что подшипник сцепления тоже игольчатый (если я правильно понял это вместо шайбы из вашего видео)тоже перестали выпускать. И еле еле он подобрал аналог. Спасибо за видео. Лайк подписка)))
Спасибо за отзыв. Рад был быть полезен. На моем мотоблоке нет такого подшипника, а вот на более свежей версии Угры, есть ещё один мотоблок в нашей семье, только не у меня, подшипник есть, но он шариковый. Плоский, в виде шайбы. Игольчатые то же видел но только в интернете, когда листал сайты с запчастями.
Здравствуйте, Артём! У нас вроде именно такой марки нету в продаже, хотя китайские которые продаются практически все похожи и из за не слишком высокой цены многие их покупают. Смотрю для повышения навыков) Лайк!!!
Здравствуйте Андрей. А у нас деревня и ничего нет, так что приходится очень быстро соображать и искать в интернете, повышая свою квалификацию)) часов пять ушло на поиски информации и неделя ожидания.
Купил в 2011. Три раза менял масло в коробке. Раз в сезон меняю в двигателе. Порвался 2 раза тросик сцепления, ( покупал в магазе для мопедов 100- 150руб). И 3 раза мыл карбюратор, спасибо нашим АЗС за хороший бензин. Вот.
Я по наработке. Как по книжке полагается. Сто часов в редукторе, тридцать, если не ошибаюсь в движке. Много, очень много работал мотоблок, на износ, не простаивал. Разве только зимой.
Аналогичная ситуация сложилась. Сервис отказал, сославшись на отсутствие подшипника. Купил в соседнем магазине за 350р. Трудности были в удалении наружней обоймы. Час и сборка минут 20. Иголки подшипника просыпавшись попали в шестерни редуктора(под большой конической) и одна иголка попортила зубья и была вдавлена а тело одной из шестерен. Удивлён, что зубья не поломаны. Удалил не без труда. Поверхность зубьев непильником не берётся, а зуб не поломан-респект термистам.! На мой взгляд все произошло из-за того, что шайба фиксатор на вторичном валу не сидела в своей канаве. Убрал лишнюю дистанционную шайбу и заменил на потоньше, все собралось и даже с покоцанными шестернями отработал сезон. Рекомендую зимой всем проверить на этот предмет коробку для профилактики. 5 сезонов огород 25 сот, соседкам по 15-20 соток. Фрезерование, посадка, окучивание, и кнопка картошки, транспортные операции-самосвальный кузов на переднем адаптере. Лучший мотоблок в селе. Крутящий момент на валу такой, что расширители превратились а полудиференциалы . ДИЗЕЛЬ!
отработал примерно 8 лет, начал дергать в обратку при заводке, танцы с бубном около блока зажигания не помогли. Купил лифан, буду ставить. А вообще коробка не просчитана, 3-ю скорость надо было расчитать на движение 20 км\ч на средних оборотах ибо на больших надо другой глушитель ставить...
@@-1749 А ещё что-то по эксплуатации и ремонту Угра у Вас можно посмотреть? Если есть, то дайте ссылку. Я недавно купил мотоблок Угра 2012 года. Практически новый. Так что сейчас занимаюсь его подготовкой. Любая информация мне интересна. Заранее спасибо!
@user-rp9je8qf6w Ока против Угры: czcams.com/play/PLZa5RuxjCh4cjXqet6EU_6uees8lTyDxN.html Это плейлист посвещнный сравнению Оки и Угры в стоке, как двух мотоблоков - одноклассников.
@user-rp9je8qf6w Выращивание картофеля мотоблоком Угра.: czcams.com/play/PLZa5RuxjCh4dUGO9pFyeKfpY8upKi_QVU.html Это плей лист про выращивание картошки от посадки до ввкапывания, весь цикл, включая прополку и окучивание только Угрой.
Не могу дать объективный совет так как Невой не владел. Собираюсь купить мотоблок на смену этому и вновь хочу брать Угру. Так как знаю его все сильные и слабые стороны, владею приемами работы с ним.
Я видел такое повреждение шестерней редуктора. и это ни что иное как работа этой пары шестерён по перемалыванию развалившегося игольчатого подшипника рассыпавшегося в процессе работы мотоблока. Он у вас здесь был. но рассыпался и выпал в пару шестерён и был ими перемолот в муку. И остатки этих иголок и жестяной обоймы игольчатого подшипника вы скорее всего найдёте в редукторе в самой нижней его точке. В крайних модификациях этого мотоблока завод не ставит теперь игольчатого подшипника. Я смотрел в магазине выжимной, там стоит только утолщённая шайба, а игольчатого подшипника нет.
Когда будете новый мотоблок брать, может снимите ролик, где разберёте плюсы/минусы разных конструкций и ваши предпочтения? И кроме Угры кто ещё на такой конструкции? Не считая дорогих МТЗ/Моторсич...
Так я только Угру и рассматриваю в качестве следующего. Я к нему привык, слабые места знаю, приемы работы освоил, включая нюансы,свои задачи он выполняет, устройство его изучил, альтернативы ему я не вижу. Дороговат конечно по сравнению с другими моделями, но для меня это не так важно. Этот выработал себя, фреза изношена, резина то же, если все покупать и чинить, то выйдет не дешевле нового. Я бы хотел зирку, зубр 12 ЛС, чисто для транспортных работ, но по стоимости они сравнялись с т-40, а теперь когда права на мотоблок потребовались, т-40, т-25 выглядят ещё интереснее. В общем я Выбираю Угру.
Купил 26.12.22. Завёл и начал использовать 11.04.23 пока всё норм , за исключением мелочей . По сравнением с Невой 2мб сцепление тугое но плавное , что лучше не знаю., но думаю эти модели на одном уровне .
Придется менять вал целиком. Я менял. Он не разборный. Снашивается лет за пять шестерёнка в ноль, так как вся работа на третьей передаче и культивация и езда.
@@garry1510 два мотоблока в семье, две Угры. За 8 лет только на одном такая проблема была и то после пяти лет нещадной эксплуатации. На втором ещё пока такая замена не светит.
Огромное спасибо от владельца Угры! Такие видео делаю жизнь проще, а эксплуатацию - легче. Там ещё есть ньюансы, связанные с изменениями в конструкции во времени но, к счастью, пока это всё проходит мимо кроме заксисающих тросиков и привариваемой отвалившейся мелочевки (в эксплуатации 7 лет :)
@@user-mo5cx7hv4b полностью шестеренчатый редуктор, не надо постоянно держать сцепление, плавность в работе. Скопирован с хорошего итальянского мотоблока, три передачи вперёд, никаких пластиковых шестерней реверса, отсутствие червячного редуктора, два ВОМ, один постоянный, другой включаемый. Отсутствие ремней. Сайлентблоки в рулевой колонке. Удобен, практичен, многофункционален, вынослив, если подходить с умом.
Есть сайт motoblok-kaluga.ru - это официальный интернет магазин. Недавно тоже искал запчасть, но для АМПК-1. На сайте её нет и нигде вообще нет! Думаю надо позвонить на завод. Позвонил, поговорил, они всё объяснили. На сайте интернет магазина есть Эл.Почта этого магазина и туда надо написать с просьбой выслать вам нужную запчасть. Присылают из Калуги по Почте России, мне в Ярославль пришла за 4-5 дней. И так можно заказать ЛЮБУЮ запчасть. В интернете можно найти каталоги деталей и узлов мотоблока где всё пронумеровано и чётко написано где какая деталь и как называется. Мне кажется у них на складах может и остались они.
Про ременную не скажу, не было такого мотоблока у меня. Но пробовал у знакомых пару мотоблоков с ремнем, не понравилось. На Угре как на автомобиле. На ремнях ИМХО не то. МКМ 4 дорогая машина, думаю не хуже Угры будет. Четыре передачи вперёд и две назад, редуктор шестеренчато цепной это замечательно.
Нет, такой проблемы не было. Скорее всего у вас стенка кпп просверлена насквозь. Я бы уплотнил резьбу шпильки фум лентой и забыл, либо добавил бы в масло коробки герметик для трансмиссии. Есть такой в продаже. Не плохо устраняет течи масла.
Уже 8й год использую Неву, эксплуатирую много. В редуктор не лазил, наличие запчастей не пригодилось. На момент покупки Угра гремела на весь интернет с поломками редуктора. При этом по сей день люди выбирают Угру потому что почему то считают что он надежней чем цепи и ремни. Логику понять сложно.
Если развалился родной то то г... что вы купили развалится на раз -два. А вот на одном фото вы показывали хороший подшипник был. Нужено высоконагруженный ставить с роликами без сепаратора.
Это можно реализовать используя мотоблок Угра с индексом НМБ 1- Н. Где буква Н означает большое понижение, либо использовать суппорт ( нижний редуктор) от этого мотоблока.
@@user-li9ub8yf6n пожалуйста, сам я изначально выбирал с индексом Н, так как передаточное число у такого редуктора 25.46, а у мотоблока с индексом М, всего 12.73. Но не уверен, стоило ли это того, потому, что работать и ездить приходится всегда на третьей передаче, иначе все ооочень медленно.
У меня данный мотоблок с дв. Lifan 168F уже 10 лет. Доволен. Эксплуатирую только весна/осень когда пашу 10 соток огорода. Прицепа нет. Пару раз менял масло в двигателе и в коробке. На сколько износ трансмиссии может быть?
А для каких целей вы приобрели Угру? Мне кажется, что для транспортировки грузов и выращивания картошки сгодятся обе модификации. Ваш да же быстрее ездить будет.
доброго дня подскажите вой на передних скоростях подвывание это норма для него?я чайник в мотоблоках ,боюсь запороть,пока обкатываю ,масло и в коробке и в редукторе проверено ,норма.
Да, это нормально, все дело в гипоидной передаче редуктора, ее регулировке и обработке. Естественно, что с целью удешевления производства на этом экономили, вот и воет редуктор.
И будет работать, если не превышать возможности машины. Моему уже 8 лет. Скоро сниму видео с рассказом о нем и его тяжёлой жизни. Я его не щадил, поэтому все закономерно.
Это конструктивная не доработка или ошибка, в данном узле подшипник такого типа просто не применим. Здесь очень высокая нагрузка а подшипник с пластиковым сепаратором
Почти 10 лет пашу этим мото блоком, единственное что сломалось за это время- вал шестерня и шестерня в редукторе. Всё остальное как новое до сих пор. Разбирал его две недели назад. Причем пашу и целину и обработанную землю. Каждый сезон он себя окупает. Причем все запчасти есть у производителя. Они мне с завода и прислали все запчасти.
Да, но делать нечего, там даже подшипники уже в посадочных проворачиваются. По сути и не страшно, если снизить нагрузку на мотоблок, он в таком виде еще не один год прослужит.
Для тех кто хочет купить такое чудо.Марка роли не играет.Он вас оттрахает во всех позах.Из плюсов в нем только двигатель.Он очень легкий и быстрый .По факту за ним надо бегать и толкать.С приставкой сыпится коробка ,не выдерживает веса.единственное что он может это культивировать и возить жопу .Накой там такой двигатель стакой коробкой?????????????.
Купил Угру Весной начну работать пока изучаю по сайтам Учусь.На одном из сайтов один владелец,заменил это подшипник на бронзувую втулку и у него вроде все нормально
Смотря сколько и как работать. Но на втулку я бы не согласился. Подшипников нынче таких на озоне навалом. Если на Угре работать умеренно и не перегружать, то на десятки лет хватит. А если ездить на ней, как на мотороллере, по соседям халтурить, возить по 600 килограм, тогда да, износится лет через 5 - 7.
@@-1749 Доброго утра! Спасибо,что нашли время ответить!Похвально! Пользователь который заменил на бронзовую втулку мотивирует это тем,что поломанные иголки подшипника падая на шестерни и вал под ним выводят полностью из строя.Я "деревянный" в технике как уловить этот момент начала разрушения.Да подшипники в продаже Слава Богу есть.Посмотрел уже.И ещё,идут нарекания на карбюратор кмб 5.Может и его заранее приобрести? А колеса какие у вас? И ещё если пользуетесь грунтозацепами какие лучше приобрести,что бы были универсальными? Спасибо!
@user-fv5xd3tp2s Доброго вечера. Почему бы и не ответить, не всегда только приходят оповещения. Иголки если выпадут то как мне кажется особого вреда не нанесут. Да, возможно оставят пару вмятин, но зубья шестерен достаточно твердые, чтобы их перемолоть. Остатки упадут на дно суппорта и там и останутся в осадке. По крайней мере, мой вал не пострадал по крайней мере на столько сильно, что бы выйти из строя. Да и втулка видимо тут не очень, иначе поставили бы втулку уже с завода, она дешевле подшипника. Карбюратор родной работает отлично. Проблем с ним не имел. Менять не собираюсь. На счет резины, точно пока не могу сказать, но позже напишу какая. Грунтозацепами не пользуюсь, не вижу смысла. Хотя и варил разные. Пробовал. Навесное не покупаю, варю сам, так как многие производители сами не знают, что выпускают и за ними приходится многое переделывать. Втулки работали и говорят не плохо в редукторе мб - 1, который нынче называется Нева, но точно не из какой попало бронзы они делались наверное, а по ГОСТу. Имея возможность выточить втулки, я все же предпочту подшипник. А так, бронзовые втулки ходят тысячи километров в головке ВГШ мотоцикла Урал, ИЖ и наверное идея имеет право на жизнь. Поймать момент износа подшипника можно, вы услышите, что внутри, что - то перемалывается. Значит уже... Если есть время и интерес, посмотрите мой плейлист на канале про мотоблок Угра, я там сажаю картошку, выкапываю ее на родной резине. Полю и окучиваю на фрезах. Ролики все комментирую, раскрывая нюансы.
Доброго времени суток! Ещё раз огромное Вам спасибо! Обязательно посмотрю ролики на вашем канале.Сегодня на Озоне получил удлинители из толстого металла,на дня придет оборотный плуг! Весна не за горами.Сейчас смотрю про обкатку,потом перейду на вспашку и посадку. Я подписан на Ваш канал поэтому - посмотрю,поучусь Мне это необходимо! Всего Вам доброго!
@user-fv5xd3tp2s я не беру на себя ответственность кого - то учить, я просто показываю, как делаю сам. Если буду полезен кому - то, это хорошо, в нашем мире так мало созидания. А резина у меня на Угре Петрошина А - 355.
Здравствуйте! Хороший обзор! Я тоже приобрел мотоблок Угра с адаптером 3 месяца назад пока доволен. Смущает только шум в коробке передач. Заменил масло в коробке и двигателе шум в коробке стал тише но остался. Что и у Вас шумная коробка передач?
Добрый вечер, спасибо. Шум в коробке это нормально. Лишь бы не хруст. Что бы там что то хрустнуло, надо очень постараться. Если добиваться бесшумной работы механизма и большей точности обработки поверхностей, то и цена мотоблока выросла бы соразмерно. Считаю оптимальным соотношением цену и качество. Механизм должен шуметь))
Надо понять чего вы хотите. Лучше всех знаете это вы сами. Поэтому предлагаю вам загуглить "квадрат Декарта", это технология принятия решения такая и решить его. А мой выбор, это Угра. Привык я к нему и знаю его слабые места.
Не знаю как вам но мне проще списат мотоблок и купить новы так как если полезли то проще купить новы мотоблок если ему 8 лет то он уже свой ресурс отработал
Девять лет. Эксплуатирую не жалея. Как, эксплуатирую показал в своих роликах. Другими мотоблоками не владел. Если вы в состоянии расклепать гайку на тросике, что то приварить, закрутить открутившееся, поменять подшипник, снять стопорное кольцо, берите Угру смело. Если нет, тогда это не ваша машина. Вторым моим мотоблоком снова будет Угра.
@@user-vz4vf1kw3o Угру я выбрал потому, что мотоблок с индексом Н имеет передаточное число 25,46. В отличии от индекса М с передаточным отношением 12,73. Это первый критерий, шестигранный выходной вал, сцепление сухое, как на мотоцикле, никаких ремней и цепей, полностью шестеренчатый редуктор, как на тракторе, три передачи, два вала отбора мощности, вес мотоблока, ширина захвата фрезы все устраивало. За девять лет менял вал в кпп, полумуфту сцепления с подшипником, игольчатый подшипник, манжеты, диски сцепления, тросик сцепления много раз приходилось чинить. Но, главное, это то, что на Угре я научился выполнять весь цикл выращивания картошки, что показал в своих роликах, первые лет пять халтурил по деревне на нем фрезеруя в мае участки, соток по 50 за две майских недели. Косил, возил, таскал, изучил мотоблок, знаю его устройство, слабые места, что можно и что нельзя. Поэтому, следующий мотоблок снова будет Угра.
Здравствуйте. Подскажите , можно на мб Угра развернуть редуктор на 90 градусов ? мне для самоделки движок с коробкой надо поставить поперёк и спасибо за видео , было познавательно.
Да, я ждал такого вопроса. Там везде люфты приличные и шестерёнка ведущего вала, который в игольчатом подшипнике очень изношена, поэтому, при отсутствии опоры в виде игольчатого подшипника вал чуток сдает вверх и длины зубьев не хватает для зацепления. Их края слизаны, скруглены.
*Автор, мне оч понравилось, что ты подошёл к вопросу ремонта без психоза ! Красавчиk ! 👍😎*
Очень толковый видос , ничего лишнего- это редкость, в основном воды больше, чем инфы.👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Спасибо вам большое за такой позновательный ролик , вы с экономили людям время и силы . От всей души блогадарю, снимайте больше таких видео .
Благодарю за отзыв, рад был быть полезным.
Отличный ролик. Навряд ли можно найти в интернете столь подробное видео. Очень интересно было посмотреть и послушать.
Спасибо за комментарий, рад что понравилось.
Привет Артём, спасибо за информацию дорогой 👍🏻👍🏻
Вай , благодарю тебя добрый человек! Счастья, здоровья тебе и твоим близким!
Да,как всегда все четко и ясно, спасибо за информацию и обзор.
Спасибо! Теперь буду знать как и что находиться в данном редукторе. И как, и к чему быть готовым! 👍
Рад быть полезным. Смотрите ролики про Угру в плей листе "Мотоблок Угра". А то, как мотоблок выполняет свои функции в плей листе "Выращивание картофеля Мотоблоком Угра".
*ЗДРАВСТВУЙТЕ! А я не знал... Очень интересно, спасибо за хорошее видео супер!!*
Спасибо) рад, что понравилось, надеюсь это было полезно.
Приветик Артем! Рассказывал очень интересно как всегда. Полезный ролик для тех у кого есть мотоблок😉
Какой молодец,выдал всю тайну,спасибо большое за такой рассказ,хочу тоже угру купить,значит еще с десяток таких подшипничков купить надо(чтобы были),да и валов с шестеренками по паре,а то вдруг и их производить перестанут,лайк Вам за такой полезный и увлекательный рассказ,чуть не уснул под такой спокойный рассказ,почти как колыбельная,все спокойно,без психоза.
Не обязательно. При бережной эксплуатации, он не убиваем. А если не щадить, то лет через 5 - 7 понадобится и вал и подшипники.
Да чего уж там, сразу еще один мотоблок купи или два.
Не покупай ее, а то постоянно будешь на психозе!
Прошлой осенью я купил Оку. Пока до ума не довел сам был на психозе. Только начнешь снег толкать проблема за проблемой! С Угрой такого не было. Угра просто работала.
Спасибо, друг!!!! Я вчера купил только! Но тебе Огромное спасибо!!! Разобрался и вник!!!!! Я тебе благодарен, Молодец!!!!!
Рад что мои видео приносят пользу) спасибо за комментарий.
Спасибо, Бро! Всё по делу! Угра - Вещь!👍🔥🔥🔥
Спасибо за комментарий. Поддерживаю!
очень доступно понятно рассказываешь и показываешь спасибо тебе большое наверное у тебя мотоблок уже много лет умеешь ремонтировать сам спасибо огромное за видео лайк
Спасибо за отзыв. Мотоблок у меня восемь лет. Ломаться начал недавно очень часто. Износился уже. Всю жизнь все сам своими руками.
@@-1749 и тебе большое спасибо за поддержку и за приятный комментарий спасибо большое
Спасибо за эту тему 👍👍👍.
когда куплю мотоблок обязательно прислушаюсь к вашим советам Артём Сергеевич!..😘
Хороший канал) удачи в развитии✌️🙂
Спасибо друг.
👍 Очень интересно и познавательно.
Спасибо, надеюсь видео поможет сэкономить время и деньги.
Вот так же я фильтр в трактор искал) С 41го у нас в продаже давно нету, пришлось изкать альтернативу)
Спасибо за информацию. Явно на лицо скотское отношение завода к своим пользователям их мотоблока, а таких наверно десятки тысяч. Как это прекратили выпуск такой важной детали? Охренели чтоли? 🙁
Уважение, респект!!!!!!!
Спасибо большое за информацию собирался покупать такой мотоблок теперь буду
Теперь буду думать стоит ли?
Спасибо друг за информацию. Завтра собрался покупать угру. Спрошу в магазине сразу и этот подшипник. А ещё продавец сказал что подшипник сцепления тоже игольчатый (если я правильно понял это вместо шайбы из вашего видео)тоже перестали выпускать. И еле еле он подобрал аналог. Спасибо за видео. Лайк подписка)))
Спасибо за отзыв. Рад был быть полезен. На моем мотоблоке нет такого подшипника, а вот на более свежей версии Угры, есть ещё один мотоблок в нашей семье, только не у меня, подшипник есть, но он шариковый. Плоский, в виде шайбы. Игольчатые то же видел но только в интернете, когда листал сайты с запчастями.
Спасибо за видео x-бро!
доходчиво.. Спасибо.буду знать
.
Рад быть полезен.
Как будто сказку слушал👍👍👍👍👍
Все чистая правда, зуб даю)))
@@-1749 я думаю он имел ввиду будто аудиокнигу с рассказом, голос и постановка речи хорошие, приятно слушать
@@mr_Heretic Спасибо на добром слове.
Здравствуйте, Артём! У нас вроде именно такой марки нету в продаже, хотя китайские которые продаются практически все похожи и из за не слишком высокой цены многие их покупают. Смотрю для повышения навыков) Лайк!!!
Здравствуйте Андрей. А у нас деревня и ничего нет, так что приходится очень быстро соображать и искать в интернете, повышая свою квалификацию)) часов пять ушло на поиски информации и неделя ожидания.
Спасибо большое прегодилось.
Рад помочь)
Епрст. Мужик. Спасибо тебе. Я так и думал, что ременные передачи проще
Купил в 2011. Три раза менял масло в коробке. Раз в сезон меняю в двигателе. Порвался 2 раза тросик сцепления, ( покупал в магазе для мопедов 100- 150руб). И 3 раза мыл карбюратор, спасибо нашим АЗС за хороший бензин. Вот.
Я по наработке. Как по книжке полагается. Сто часов в редукторе, тридцать, если не ошибаюсь в движке. Много, очень много работал мотоблок, на износ, не простаивал. Разве только зимой.
Аналогичная ситуация сложилась. Сервис отказал, сославшись на отсутствие подшипника. Купил в соседнем магазине за 350р. Трудности были в удалении наружней обоймы. Час и сборка минут 20.
Иголки подшипника просыпавшись попали в шестерни редуктора(под большой конической) и одна иголка попортила зубья и была вдавлена а тело одной из шестерен.
Удивлён, что зубья не поломаны. Удалил не без труда. Поверхность зубьев непильником не берётся, а зуб не поломан-респект термистам.!
На мой взгляд все произошло из-за того, что шайба фиксатор на вторичном валу не сидела в своей канаве. Убрал лишнюю дистанционную шайбу и заменил на потоньше, все собралось и даже с покоцанными шестернями отработал сезон.
Рекомендую зимой всем проверить на этот предмет коробку для профилактики.
5 сезонов огород 25 сот, соседкам по 15-20 соток. Фрезерование, посадка, окучивание, и кнопка картошки, транспортные операции-самосвальный кузов на переднем адаптере.
Лучший мотоблок в селе.
Крутящий момент на валу такой, что расширители превратились а полудиференциалы
. ДИЗЕЛЬ!
Полностью поддерживаю ваше мнение.
Спасибо буду учитывать на будущее.
Рад быть полезным.
Жесть 👍👍👍 железо есть железо
отличное и очень полезное видео.
Благодарю.
отработал примерно 8 лет, начал дергать в обратку при заводке, танцы с бубном около блока зажигания не помогли. Купил лифан, буду ставить. А вообще коробка не просчитана, 3-ю скорость надо было расчитать на движение 20 км\ч на средних оборотах ибо на больших надо другой глушитель ставить...
Спасибо за информацию. Приобрёл на запас.
@@user-rp9je8qf6w пожалуйста, рад был быть полезным.
@@-1749 А ещё что-то по эксплуатации и ремонту Угра у Вас можно посмотреть? Если есть, то дайте ссылку. Я недавно купил мотоблок Угра 2012 года. Практически новый. Так что сейчас занимаюсь его подготовкой. Любая информация мне интересна. Заранее спасибо!
@user-rp9je8qf6w Мотоблок Угра и не только.: czcams.com/play/PLZa5RuxjCh4cLJADZxOlDlJtqCqbI3sJL.html
Это плейлист посвещенный Угре.
@user-rp9je8qf6w Ока против Угры: czcams.com/play/PLZa5RuxjCh4cjXqet6EU_6uees8lTyDxN.html
Это плейлист посвещнный сравнению Оки и Угры в стоке, как двух мотоблоков - одноклассников.
@user-rp9je8qf6w Выращивание картофеля мотоблоком Угра.: czcams.com/play/PLZa5RuxjCh4dUGO9pFyeKfpY8upKi_QVU.html
Это плей лист про выращивание картошки от посадки до ввкапывания, весь цикл, включая прополку и окучивание только Угрой.
Tolles Video mein Freund!
Спасибо.
И вам спасибо.
Спасибо за подробный обзор . Про полезные нюансы и мелочи . Тоже думаю , планирую . Брать . Вот думаю только какой....? Нива или Угра
Не могу дать объективный совет так как Невой не владел. Собираюсь купить мотоблок на смену этому и вновь хочу брать Угру. Так как знаю его все сильные и слабые стороны, владею приемами работы с ним.
Поставил класс и подписался.
Спасибо, тут всегда рады хорошим людям. Надеюсь мой канал будет вам полезен и интересен.
В основном, косьба косилкой Заря, снегоуборщик ну и огород небольшой
Какие ж мы господа,товарищ рабочие и крестьяне?
Очень полезное и нужное видео👍🏻👍🏻👍🏻. Да уж. У нас в магазинах где их ремонтируют можно заказать эти запчасти. Но будет дороже, чем в интернете.
Они сами их в интернете заказывают и потом перепродают наверное.
@@-1749 возможно это так. У меня уже 6 лет такой мотоблок, как угра, но без понижающего бортового редуктора, с колёсами 4.00-8.
@@46-76 у меня с индексом Н. НмБ -1н. Так вроде прописан в мануале.
@@-1749 а у меня МБ-6
Я видел такое повреждение шестерней редуктора. и это ни что иное как работа этой пары шестерён по перемалыванию развалившегося игольчатого подшипника рассыпавшегося в процессе работы мотоблока. Он у вас здесь был. но рассыпался и выпал в пару шестерён и был ими перемолот в муку.
И остатки этих иголок и жестяной обоймы игольчатого подшипника вы скорее всего найдёте в редукторе в самой нижней его точке.
В крайних модификациях этого мотоблока завод не ставит теперь игольчатого подшипника.
Я смотрел в магазине выжимной, там стоит только утолщённая шайба, а игольчатого подшипника нет.
Очень грамотно
За ролик спасибо! Лучше японских мотоблоков пока не придумано.
Спасибо за комментарий. Ему бы подшипнички покрепче и сальники повыносливей.
Когда будете новый мотоблок брать, может снимите ролик, где разберёте плюсы/минусы разных конструкций и ваши предпочтения? И кроме Угры кто ещё на такой конструкции? Не считая дорогих МТЗ/Моторсич...
Так я только Угру и рассматриваю в качестве следующего. Я к нему привык, слабые места знаю, приемы работы освоил, включая нюансы,свои задачи он выполняет, устройство его изучил, альтернативы ему я не вижу. Дороговат конечно по сравнению с другими моделями, но для меня это не так важно. Этот выработал себя, фреза изношена, резина то же, если все покупать и чинить, то выйдет не дешевле нового. Я бы хотел зирку, зубр 12 ЛС, чисто для транспортных работ, но по стоимости они сравнялись с т-40, а теперь когда права на мотоблок потребовались, т-40, т-25 выглядят ещё интереснее. В общем я Выбираю Угру.
Купил 26.12.22. Завёл и начал использовать 11.04.23 пока всё норм , за исключением мелочей . По сравнением с Невой 2мб сцепление тугое но плавное , что лучше не знаю., но думаю эти модели на одном уровне .
Судя по тем видео что я видел в интернете у всех проблема с 3-ей передачей. Вот и у меня тоже навернулась, до весны надо сделать.
Придется менять вал целиком. Я менял. Он не разборный. Снашивается лет за пять шестерёнка в ноль, так как вся работа на третьей передаче и культивация и езда.
@@-1749 у меня за 3 месяца сдох.
@@garry1510 два мотоблока в семье, две Угры. За 8 лет только на одном такая проблема была и то после пяти лет нещадной эксплуатации. На втором ещё пока такая замена не светит.
Привет Артём, ну что сказать, заказал, оплатил, сделал.🤝🤠👋
Привет Влад. Завод только подставляет владельцев, то вал сняли с производства, то подшипник. Наверное КПП скопилось на складах много, надо распродать.
Огромное спасибо от владельца Угры! Такие видео делаю жизнь проще, а эксплуатацию - легче. Там ещё есть ньюансы, связанные с изменениями в конструкции во времени но, к счастью, пока это всё проходит мимо кроме заксисающих тросиков и привариваемой отвалившейся мелочевки (в эксплуатации 7 лет :)
Не подскажите размер ступечного сальника колес,выхода круглые под штифт.
Посмотрел по номенклатуре запчастей и если не ошибаюсь 30*55*7. DIN3760 по схеме на круглый выходной вал.
Странно что валом ещё посадочное гнездо под подшипник не разбило, а то задача усложнилась
Наружные кольцо подшипника осталось на месте, это и спасло посадочное отверстие.
Думаю сейчас, какой взять с ремнями или с редуктором, после этого видео буду брать Оку ременную
А я только Угру, не смотря ни на что.
@@-1749 почему угра? Сейчас отцу в подарок выбираем, хотим угру покупать 9лс лифан
@@user-mo5cx7hv4b полностью шестеренчатый редуктор, не надо постоянно держать сцепление, плавность в работе. Скопирован с хорошего итальянского мотоблока, три передачи вперёд, никаких пластиковых шестерней реверса, отсутствие червячного редуктора, два ВОМ, один постоянный, другой включаемый. Отсутствие ремней. Сайлентблоки в рулевой колонке. Удобен, практичен, многофункционален, вынослив, если подходить с умом.
@@-1749 спасибо.. Будем брать её только на больших колёсах...
Что же им делали,бедный мотоблок!!!!!
Этим мотоблоком зарабатывали деньги и к моменту поломки уже было заработано на два таких мотоблока.
Есть сайт motoblok-kaluga.ru - это официальный интернет магазин. Недавно тоже искал запчасть, но для АМПК-1. На сайте её нет и нигде вообще нет! Думаю надо позвонить на завод. Позвонил, поговорил, они всё объяснили. На сайте интернет магазина есть Эл.Почта этого магазина и туда надо написать с просьбой выслать вам нужную запчасть. Присылают из Калуги по Почте России, мне в Ярославль пришла за 4-5 дней. И так можно заказать ЛЮБУЮ запчасть. В интернете можно найти каталоги деталей и узлов мотоблока где всё пронумеровано и чётко написано где какая деталь и как называется. Мне кажется у них на складах может и остались они.
Благодарю, очень дельный комментарий, думаю будет полезен многим.
у нас брайт! пока работает нормально! но конструкция такая же!
А какая модель?
333- 33 лайк. Здравствуйте. Полезная информация.
У нас так же, не все есть в продаже и в наличии.
Здравствуйте. А ременная передача чем плоха? Мне понравился МКМ 4. Ваше мнение? Спасибо.
Про ременную не скажу, не было такого мотоблока у меня. Но пробовал у знакомых пару мотоблоков с ремнем, не понравилось. На Угре как на автомобиле. На ремнях ИМХО не то. МКМ 4 дорогая машина, думаю не хуже Угры будет. Четыре передачи вперёд и две назад, редуктор шестеренчато цепной это замечательно.
👌👍👍
От чего подходят сайлентблоки на руле и как поменять?
Никогда не менял и да же не задумывался об этом. Поэтому не могу дать совет.
Добрый день. Скажите, сталкивались ли вы с проблемой течи масла из под шпилек крепления крыла со стороны сапуна(щупа)?
Нет, такой проблемы не было. Скорее всего у вас стенка кпп просверлена насквозь. Я бы уплотнил резьбу шпильки фум лентой и забыл, либо добавил бы в масло коробки герметик для трансмиссии. Есть такой в продаже. Не плохо устраняет течи масла.
Спасибо
Ре пект все четко. И просто. И прнятно
Так брать его или не брать устранил ли завод сей конструктивный элемент?
Уже 8й год использую Неву, эксплуатирую много. В редуктор не лазил, наличие запчастей не пригодилось. На момент покупки Угра гремела на весь интернет с поломками редуктора. При этом по сей день люди выбирают Угру потому что почему то считают что он надежней чем цепи и ремни. Логику понять сложно.
Мне не нравятся ремни на Неве, хотя это просто, дешево, надежно и быстро чинится.
Если развалился родной то то г... что вы купили развалится на раз -два. А вот на одном фото вы показывали хороший подшипник был. Нужено высоконагруженный ставить с роликами без сепаратора.
Пока работает.
мы купили такой подшипник. только нет внутренней обоймы. наружная 37мм и внутри иголки в сепараторе. плиз
Если я вас правильно понимаю, то так и должно быть. Игольчатые подшипники без внутренней обоймы.
День добрый! Возможно ли уменьшить скорость хода заменой шестерен главной пары? Или ещё как?
Это можно реализовать используя мотоблок Угра с индексом НМБ 1- Н. Где буква Н означает большое понижение, либо использовать суппорт ( нижний редуктор) от этого мотоблока.
@@-1749 спасибо за совет!
@@user-li9ub8yf6n пожалуйста, сам я изначально выбирал с индексом Н, так как передаточное число у такого редуктора 25.46, а у мотоблока с индексом М, всего 12.73. Но не уверен, стоило ли это того, потому, что работать и ездить приходится всегда на третьей передаче, иначе все ооочень медленно.
Канал Очень хороший ))
Вы молодец )
с меня Лайк и Подпискаа )
))
Заходите в гости , будем дружить
Спасибо за предложение. Дружим, но не портим статистику. Либо смотрим, либо совсем нет.
У меня данный мотоблок с дв. Lifan 168F уже 10 лет. Доволен. Эксплуатирую только весна/осень когда пашу 10 соток огорода. Прицепа нет. Пару раз менял масло в двигателе и в коробке. На сколько износ трансмиссии может быть?
Думаю, что минимальный, еще на двадцать лет хватит, если масло менять как положено, по наработке часов или раз в год.
@@-1749 спасибо
какие
долгие
паузы
я задолбался
перематывать
Ну, мне как - то до лампочки. Ставьте дизлайк, перематывайте не смотрите, дело ваше. Я снимаю как хочу, это моя территория и я никому не служу.
пасиб дядь
Пожалуйста.
А я, покупая, не знал о разных редукторах и передаточных числах на Угре, к сожалению
А для каких целей вы приобрели Угру? Мне кажется, что для транспортировки грузов и выращивания картошки сгодятся обе модификации. Ваш да же быстрее ездить будет.
Вы с автоматом Калашникова по картинкам знакомы - правый верхний угол.
Так там деталь от другого оружия)
Почему отстой ...? Потому что они производят то что нужно им .....а не людям
У меня это первый и единственный мотоблок. Сравнивать не с чем, я доволен вполне.
вал тонкий передумал покупать данный мотоблок
В семье два такие мотоблока, за все время эксплуатации бывало срабатывались шестерни, но валам не делалось ничего.
доброго дня подскажите вой на передних скоростях подвывание это норма для него?я чайник в мотоблоках ,боюсь запороть,пока обкатываю ,масло и в коробке и в редукторе проверено ,норма.
Да, это нормально, все дело в гипоидной передаче редуктора, ее регулировке и обработке. Естественно, что с целью удешевления производства на этом экономили, вот и воет редуктор.
Вобщем покатал по огороду два дня ,и под телегой ,вой меньше стал
@@artkaz5 так и должно быть.
@@-1749 где там гипоидная передача?простые прямозубые конусные шестерни,гипоидные стоят в мостах авто
Шестерни в КПП прямозубые и шум от них норма, следите за маслом.
мотоблок Вейма 1000 китай копия Угра 2 сезона в основном перевозка груза пока работает.
И будет работать, если не превышать возможности машины. Моему уже 8 лет. Скоро сниму видео с рассказом о нем и его тяжёлой жизни. Я его не щадил, поэтому все закономерно.
У китайца в коробке на первичном валу один подшипник и вторая опора на подшипник в двигателе это пипец инженерной мысли.
✊✌️
Какое масло в коробку используете?
@@sayfur1977Масло покупаю из списка рекомендованных в мануале. Смотрю по классу, вязкости. По моему ТАП - 15 и ТАД - 17 подходят, вот их и заливаю.
Я вижу ,что от ГПЗ за 150р лежат . 20штук
и 20шт за 175руб
А починить можешь мою Угру-??? ;)
Здравствуйте, а у нас практически новый угра. Выдавливает масло почему то при работе.
Из коробки если, то так бывает, когда уровень масла выше заливного отверстия. Давит через сапун и рычаг кпп.
какая страна такое и качество
Это конструктивная не доработка или ошибка, в данном узле подшипник такого типа просто не применим. Здесь очень высокая нагрузка а подшипник с пластиковым сепаратором
У меня со стальным. И новый я поставил с металличечким сепаратором.
Не советую брать Угра пока новый всё нормально, но со временем будет лететь коробка передач. Лучше купите МБ-1 Ока, и будет вам счастье.
Почти 3 года использования пока все нормально
Согласен на все 100%.
Почти 10 лет пашу этим мото блоком, единственное что сломалось за это время- вал шестерня и шестерня в редукторе. Всё остальное как новое до сих пор. Разбирал его две недели назад. Причем пашу и целину и обработанную землю. Каждый сезон он себя окупает. Причем все запчасти есть у производителя. Они мне с завода и прислали все запчасти.
@user-jy1yk5sm9v так и есть. Главное что бы окупал, а разобрать - собрать его не трудно.
Лайфхак - делайте скорость воспроизведения х1,5 и будем норм 👍
Снижается время просмотра))
@@-1749 очень уж медленно рассказываете ☺️
У тебя на угре нижний ведомый вал ходит вдоль оси(заметил)
Да, но делать нечего, там даже подшипники уже в посадочных проворачиваются. По сути и не страшно, если снизить нагрузку на мотоблок, он в таком виде еще не один год прослужит.
@@-1749 ход 5 мм туда сюда
Для тех кто хочет купить такое чудо.Марка роли не играет.Он вас оттрахает во всех позах.Из плюсов в нем только двигатель.Он очень легкий и быстрый .По факту за ним надо бегать и толкать.С приставкой сыпится коробка ,не выдерживает веса.единственное что он может это культивировать и возить жопу .Накой там такой двигатель стакой коробкой?????????????.
Какую приставку вы имеете в виду?
8:18 соберу этот мотоблок и продам🤭
Я заменю подшипник, запущу, выкопаю картошку и продам на Авито!😉🤣
А смысл? Починил, поставил новый подшипник и продавать? Угру имеет смысл продать совсем в другое время.
Оказалось, что проблема лежала не на поверхности. Да, без интернета и его возможностей теперь и отечественные механизмы не отремонтировать...
Купил Угру Весной начну работать пока изучаю по сайтам Учусь.На одном из сайтов один владелец,заменил это подшипник на бронзувую втулку и у него вроде все нормально
Смотря сколько и как работать. Но на втулку я бы не согласился. Подшипников нынче таких на озоне навалом.
Если на Угре работать умеренно и не перегружать, то на десятки лет хватит. А если ездить на ней, как на мотороллере, по соседям халтурить, возить по 600 килограм, тогда да, износится лет через 5 - 7.
@@-1749 Доброго утра! Спасибо,что нашли время ответить!Похвально!
Пользователь который заменил на бронзовую втулку мотивирует это тем,что поломанные иголки подшипника падая на шестерни и вал под ним выводят полностью из строя.Я "деревянный" в технике как уловить этот момент начала разрушения.Да подшипники в продаже Слава Богу есть.Посмотрел уже.И ещё,идут нарекания на карбюратор кмб 5.Может и его заранее приобрести? А колеса какие у вас? И ещё если пользуетесь грунтозацепами какие лучше приобрести,что бы были универсальными?
Спасибо!
@user-fv5xd3tp2s Доброго вечера. Почему бы и не ответить, не всегда только приходят оповещения. Иголки если выпадут то как мне кажется особого вреда не нанесут. Да, возможно оставят пару вмятин, но зубья шестерен достаточно твердые, чтобы их перемолоть. Остатки упадут на дно суппорта и там и останутся в осадке. По крайней мере, мой вал не пострадал по крайней мере на столько сильно, что бы выйти из строя. Да и втулка видимо тут не очень, иначе поставили бы втулку уже с завода, она дешевле подшипника.
Карбюратор родной работает отлично. Проблем с ним не имел. Менять не собираюсь. На счет резины, точно пока не могу сказать, но позже напишу какая. Грунтозацепами не пользуюсь, не вижу смысла. Хотя и варил разные. Пробовал. Навесное не покупаю, варю сам, так как многие производители сами не знают, что выпускают и за ними приходится многое переделывать.
Втулки работали и говорят не плохо в редукторе мб - 1, который нынче называется Нева, но точно не из какой попало бронзы они делались наверное, а по ГОСТу. Имея возможность выточить втулки, я все же предпочту подшипник. А так, бронзовые втулки ходят тысячи километров в головке ВГШ мотоцикла Урал, ИЖ и наверное идея имеет право на жизнь. Поймать момент износа подшипника можно, вы услышите, что внутри, что - то перемалывается. Значит уже...
Если есть время и интерес, посмотрите мой плейлист на канале про мотоблок Угра, я там сажаю картошку, выкапываю ее на родной резине. Полю и окучиваю на фрезах. Ролики все комментирую, раскрывая нюансы.
Доброго времени суток! Ещё раз огромное Вам спасибо! Обязательно посмотрю ролики на вашем канале.Сегодня на Озоне получил удлинители из толстого металла,на дня придет оборотный плуг! Весна не за горами.Сейчас смотрю про обкатку,потом перейду на вспашку и посадку. Я подписан на Ваш канал поэтому - посмотрю,поучусь Мне это необходимо! Всего Вам доброго!
@user-fv5xd3tp2s я не беру на себя ответственность кого - то учить, я просто показываю, как делаю сам. Если буду полезен кому - то, это хорошо, в нашем мире так мало созидания. А резина у меня на Угре Петрошина А - 355.
Здравствуйте! Хороший обзор! Я тоже приобрел мотоблок Угра с адаптером 3 месяца назад пока доволен. Смущает только шум в коробке передач. Заменил масло в коробке и двигателе шум в коробке стал тише но остался. Что и у Вас шумная коробка передач?
Добрый вечер, спасибо. Шум в коробке это нормально. Лишь бы не хруст. Что бы там что то хрустнуло, надо очень постараться. Если добиваться бесшумной работы механизма и большей точности обработки поверхностей, то и цена мотоблока выросла бы соразмерно. Считаю оптимальным соотношением цену и качество. Механизм должен шуметь))
Какой мотоблок купить, хотел угру, сейчас не знаю, в каждом есть свои минусы.
Надо понять чего вы хотите. Лучше всех знаете это вы сами. Поэтому предлагаю вам загуглить "квадрат Декарта", это технология принятия решения такая и решить его. А мой выбор, это Угра. Привык я к нему и знаю его слабые места.
Я наверно больше к агату склоняюсь. И не дорогой и качество вроде как не подводит
@@Mikhail_KPOXA почему бы и нет. Смотря что вы хотите от мотоблока.
Берите Ока. Все там просто. И работает хорошо
Бери Оку.чем проще техника - тем надёжнее. При эксплуатации изучи инструкцию и комментарии по данному мотоблоку. Знание это оружие.
Дельный видео мануал👍
Надеюсь кому то поможет.
Не знаю как вам но мне проще списат мотоблок и купить новы так как если полезли то проще купить новы мотоблок если ему 8 лет то он уже свой ресурс отработал
Запчасти на него уже не купишь в ближайшем магазине.
Так и раньше так же было в наших местах.
Подскажите как вообще мотоблок ? Довольны? Сколько лет он у Вас в работе и как эксплуатируете?
Девять лет. Эксплуатирую не жалея. Как, эксплуатирую показал в своих роликах. Другими мотоблоками не владел. Если вы в состоянии расклепать гайку на тросике, что то приварить, закрутить открутившееся, поменять подшипник, снять стопорное кольцо, берите Угру смело. Если нет, тогда это не ваша машина. Вторым моим мотоблоком снова будет Угра.
@@-1749 да вроде руки из нужного места растут, спасибо за ответ , мучаюсь в выборе мотоблок Нева чего-то вообще не впечатляет
@@user-vz4vf1kw3o Угру я выбрал потому, что мотоблок с индексом Н имеет передаточное число 25,46. В отличии от индекса М с передаточным отношением 12,73. Это первый критерий, шестигранный выходной вал, сцепление сухое, как на мотоцикле, никаких ремней и цепей, полностью шестеренчатый редуктор, как на тракторе, три передачи, два вала отбора мощности, вес мотоблока, ширина захвата фрезы все устраивало. За девять лет менял вал в кпп, полумуфту сцепления с подшипником, игольчатый подшипник, манжеты, диски сцепления, тросик сцепления много раз приходилось чинить. Но, главное, это то, что на Угре я научился выполнять весь цикл выращивания картошки, что показал в своих роликах, первые лет пять халтурил по деревне на нем фрезеруя в мае участки, соток по 50 за две майских недели. Косил, возил, таскал, изучил мотоблок, знаю его устройство, слабые места, что можно и что нельзя. Поэтому, следующий мотоблок снова будет Угра.
Здравствуйте. Подскажите , можно на мб Угра развернуть редуктор на 90 градусов ? мне для самоделки движок с коробкой надо поставить поперёк и спасибо за видео , было познавательно.
Это же какой должен быть люфт чтобы валу сойти с шестерни... а на ведомой шестерни нет осевого люфта? Может она Ещё имеет хождение?
Да, я ждал такого вопроса. Там везде люфты приличные и шестерёнка ведущего вала, который в игольчатом подшипнике очень изношена, поэтому, при отсутствии опоры в виде игольчатого подшипника вал чуток сдает вверх и длины зубьев не хватает для зацепления. Их края слизаны, скруглены.