KW Dämpfer - Technik Talk | mcchip-dkr
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- čas přidán 6. 12. 2021
- Nachdem wir in unserm letzten Technik-Talk Video den KW 7 Post und all seinen Funktionen und Möglichkeiten unter die Lupe genommen haben, gehen wir heute mit Thomas Rechenberg weiter auf die Technik von Dämpfern, Aussichten auf die Zukunft und vieles mehr ein.
Viel Spaß mit dem Video!
KW 7 Post Formel 1 Prüfstand - Technik Talk | mcchip-dkr:
• KW 7 Post Formel 1 Prü...
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#KWautomotive #Dämpfer #Techniktalk - Auta a dopravní prostředky
Super gut! Sowas braucht es viel häufiger um zu verstehen, warum KW ein tolles Produkt hat und was alles dahinter steckt.
Ich finde es sehr interessant wie der junge herr uns versucht sein Wissen zu vermitteln. Toller Job danke dafür
1,5 Jahre Lebenszeitverschwendung 🙈 ich hätte euch direkt alles machen lassen sollen!
Sehr interessantes Video! Jetzt freue ich mich nach einigen Clubsport Fahrwerken noch mehr auf mein erstes Competition!
Sehr schön, dass hier auch mal detailiert auf das Shim Paket, und nicht nur die Nadelstellung, eingegangen wird. Super Content!
@@Fastvoice Glückwunsch...
@@vollcare4076 RA-Moto hat seinen Kommentar nachträglich korrigiert, deshalb ergab meine Anmerkung keinen Sinn mehr. Deshalb nun gelöscht.
Der Dämpfer wäre doch mal geil fürs MTB haha. Sehr informativ!
Hammer video, das sind genau die Sachen die man mal sehen will wenn man ein bisschen Physik kennt aber nicht selber sehen kann wie sich solche Tests und das zusammenspiel aus Theorie und Praxis dann in der Realität darstellen
Unglaublich interessant das Video!
Was da für ein Aufwand betrieben wird. Einfach klasse!! Vielen Dank dafür!!
Danke fürs Video, danke kw super verständlich erklärt...
Vielen Dank für dieses Video! Sehr interessant und echt verständlich erklärt!
Erzählt mal was über die Abhängigkeit von Federrate und Dämpfer. Und wie merke ich auf der Rennstrecke, ob mein Setup gut oder schlecht ist (abgesehen von der reinen Rundenzeit)? Wie passe ich den Dämpfer optimal an mein Federpaket an?
Ein sehr informatives Video 👍
Bäm und noch einmal einen oben drauf 👍 einfach nur geil. Ich könnte das Tagelang ansehen... danke dafür.
Mega geiles Video sehr sehr interessant :)
Super Laden mit tollen Produkten. Worauf ich total abfahr ist die Farbkombination gelb/lila. Sieht megageil aus. Würde mich mal interessieren was bezüglich Gewicht und Leichtbau bei Fahrwerken noch möglich wäre. Schätze Fahrwerkstechnik hat noch ne Menge Potential. Auch wenn es nur noch E-Wanzen geben sollte :-)
Gerne noch mehr ins Detail gehen!😁
Ich bin mit dem KW Gewinde Fahrwerk in meinem E36 seit Jahren zufrieden. 😀👍
SUPER…Danke… Könnte Ihr auch über das HLS System berichten. Können die Dämpfer da einzeln über DDC verstellt werden?
Danke für eure Videos. 👍🏻👍🏻👍🏻😊
Einfach gut erklärt 😃. Was mir noch fehlt ist die Setupentwicklung an der Strecke. Vielleicht geht das exemplarisch an einem Renn- Sim?
Dann müssten wir ein Video bei einer Abstimmung an der Strecke machen.
Ein hoch interessantes Video! Hätte ruhig noch länger sein können 😊
Wie schaut das eigentlich mit dem Temperatureinfluss bei einem KW Dämpfer aus? Das Öl wird ja bei steigender Temperatur dünner. Arbeiten die Ventile auch gleichzeitig als Druck- oder Stromregelventil, sodass die Dämpferkraft bei gleicher Einstellung trotz schwankender Dämpfer- und auch Außentemperatur konstant bleibt?
👍👍👍😎
4000kN :D
Interessantes Video!
Hallo, sehr gute Erklärung, wie eine Aufhängung funktioniert. Meine Frage ist, wie funktioniert die Einstellung eines modernen Autos auf der Straße mit Einstellungen wie Komfort, Dynamik, Leistung ... Ist das mit Ölsuspension oder etwas anderem... Vielen Dank im Voraus...👍
@@vollcare4076 Danke für die Antwort... 👍
Kann man ein v3 mit einer nordschleifen Abstimmung bestellen ?
Ich hatte Mal ein fahrwerk von einem mitbestreiter und das hatte diese Abstimmung, das war das beste Fahrwerk für unsere Straßenverhältnisse.
Volldigitale Fahrwerke mit KI upgrade, die Zukunft kann beginnen, spannend...
Mir würde generell eine Art Verschleiß Anzeige reichen, wenn die Dämpferrate nicht mehr gehalten werden kann. Sowas geht schleichend langsam, das merkt man oft nur im direkten Vergleich.
Lieber gewöhne ich mich an ein Fahrwerk als andersrum, das gibt einem Fahrzeug Charakter. Zum andern kann die KI nicht wissen ob am nächsten Morgen auf dem Weg zur Arbeit nicht auf der Strecke was anders ist als sonst und was sollte es dann einstellen? Mir ist das nicht geheuer.
Eine wirklich super Video-Reihe aber Ich hätte auch wirklich gerne zwei Fragen, die Ich stellen möchte:
1) Im ersten Video wurde auf das Thema Tire-Roll eingegangen. Kann das nochmal näher präzisiert und erklärt werden, was da genau passiert? (Bodyroll wurde für mich gut erklärt und auch nachvollziehbar aber das Tire Roll würde Ich mir wünschen, dass da mehr drauf eingegangen wird)
2) Die Frequenzbereiche in Hz. Kann man dazu praktisch erklären, was im Niederfrequenzbereich läuft, dann im mittlerem Bereich und im Hochfrequenten Bereich?
@@vollcare4076 Hey Vielen Dank!
Zu 1)
Kannst du mir etwas zum genauerem Nachlesen empfehlen? Ein Buch oder irgendetwas wo man mehr darüber erfahren kann? (Eventuell auch Mathematische Zusammenhänge)
Zu 2)
Vielen Dank!
@@vollcare4076 Das Buch hilft aber nur, wenn man wirklich sehr konzentriert, technisch verständig ist und in die Materie detailliert "eintauchen" will. Keine leichte Kost für Laien und Amateure. Im Zweifel würde ich mein Fahrwerk lieber direkt bei Herr Weber einstellen lassen, statt sein Buch zu lesen und es danach selbst zu versuchen.