SMONTAGGIO COMPLETO bicicletta freni a bacchetta del 1936
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- čas přidán 11. 12. 2021
- In questo video smonto la bicicletta d'epoca bianchi freni a bacchetta di tutti i suoi componenti.
Durante lo smontaggio della bici sono riuscito a risalire all'anno di produzione di questa bianchi, in ho trovato inciso sul perno del movimento centrale la sigla bianchi 36 che sta ad indicare che la biciletta è risalente al 1936, cosa per me incredibile infatti non pensavo di riuscire a mettere le mani su una bicicletta che ha ben 85 anni e che è stata costruita prima della seconda guerra mondiale. Incredibile!
Smontare la bicicletta non è stato semplice ma neanche troppo complicato contando il fatto che sia così datata.
buona visione - Jak na to + styl
Grande Andrea,un gran pezzo di storia tra le mani👌
Videoriprese sempre piene di particolari e fatte bene.
Top la parte finale per i mille iscritti,te li meriti tutti e avanti così 💪🏻💪🏻🧡👋🏻
Grazie Antonio 👍 volevo ringraziare per in1000 iscritti ma volevo farlo sempre dando voce alle bici così ho pensato di scriverlo usando solo pezzi di bici, a sembra essere riuscito abbastanza bene dai😂.
Un saluto 👋👋👋
Bravo 👍
Grazie 👍
Un buon lavoro maancano dei particolari essenziali x evitare di rovinare i freni.
Buon lavoro
Meravigliosa!! 1936..
Grazie 👍👋👋
Congratulazioni per i 1000 iscritti 😎👍
Grazie Marco👍👍
Grande, restauro da seguire senza ombra di dubbio!! Sono curioso di vedere cosa esce fuori una volta pulito tutto, se riesci a conservarla viene una roba fenomenale. È tutta così originale e intonsa, biciclette così sono gemme nel deserto! Non poteva capitare in mani migliori.
Grazie mille Luigi 👍, anch'io sono molto fiducioso, unico punto dolente i parafanghi, entrambi in un lato più che dall'altro sono molto precari, la vernice infatti si stacca solo a sfiorarli.
Vedremo 😬👍
Attendo con curiosità! Il fatto che sia del 36 la rende davvero un bel pezzo, merita di essere recuperata.
Grande, video utilissimo e ben realizzato!
Ma l'estrattore che usi per la chiavella del pedale attorno al minuto 4:00 lo hai fabbricato tu vero? Sto smontando una bico anni '40 e una delle chiavelle non vuole venir via, ho provato a forza di wd40 e martello ma niente, sapresti indicarmi un estrattore valido tipo quello che usi tu?
Ciao, sì quello me lo sono costruito io.
so che li vendono all'estero, dovresti trovarli su internet 👍
Mui 👍🚴😍 Bela. Parfectan 😘, Merci 🔥 Bocu
Molto bella
Grazie mille, pezzo storico 🙌🙌
Anche nella parte centrale del manubrio dalla parte opposta della magnifica "Rosa dei venti" Bianchi smaltatata, troverai anno di costruzione 36. Ciao
Complimenti... come preannunciato mi permetto di dire 😃. Tocca trovare una ruota bianchi con ingrassatore e scritta in corsivo ( le 26 non hanno un prezzo proibitivo) e nuovo gruppo luce.... Buon restauro... 💪
Ciao, grazie per i complimenti anche se presumo che questa volta se li meriti di più la bicicletta 😂!
Per i cerchioni il proprietario mi ha già lasciato una copia marchiata bianchi come sostituti, vedremo se saranno utilizzabili.
opera d arte
Grazie🙌 👍👍👍
I cilindretti dei freni con la parte centrale scura sono stati usato dalla Bianchi negli anni 30. Dal 39/40 in poi diventeranno in uno solo pezzo cromato. Consiglio solo pulitura delicata della vernice. Il colore ora verde salvia, ricomparirà nel suo bel grigio chiaro originale. Non é facile trovare un conservato in queste condizioni.
Ciao Marco, grazie, informazioni utilissime 👍!
Si, farò un restauro conservativo, pulizia e rimozione della ruggine, nient'altro, vedremo come uscirà.
Primo like? Il mio 😁 davvero della bici " Bianchi 36" 👌
Ciao Lodovico! Grazie! Quando ho visto Bianchi 36 non ci credevo😱 mamma mia🤩
@@raggidilegno allora mi raccomando...hai una grossa responsabilità! Trattala con i guanti come sai fare tu e buon lavoro👌
@@raggidilegno ciao mirracomando devi procedere con un restauro conservativo non intergrale perche io o la passione da.piccolo o tanti gruppi mi sono allargato e.sono anche amministratore poi un giorno faro dei blog sul restauro e siccome non o tempo per lavoro prossima eatate se tutto va bene incomincero a fare video anche io non vedo lora.e.da.una che vorrei farlo e se ai bisogno di qualche.dritta o un contatto facebook ciao aspetto il prossimo video 😊
@@LODOEVIA farò del mio meglio 👍
@@raffaeleborra9742 ciao! Bello sapere che ci sono persone molto più esperte di me che seguono i miei lavori, mi aiuta a confrontarmi e a condividere idee!
L'idea di aprire un blog sul restauro è fantastica, allora aspetto con ansia anche i video. Purtroppo in internet si trova molto poco a riguardo e spesso avere qualche notizia in più sarebbe fantastico 👍.
Infine si farò un restauro conservativo come d'accordo col proprio.
Bravissimo, ma dove posso trovare i 2 / 3 attrezzi necessari per smontare pedivelle e blocco centrale? Grazie
Ciao, ehh sarò sincero purtroppo l'estrattore per smontare le pedivelle me lo sono autocostruito, in Italia non si trova. Ricordo che c'era un sito estero che lo vendeva, forse dall'Inghilterra ma costava 60€ più la spedizione 😬 per il resto trovi le valigette predisposte con già parecchi attrezzi dentro 👍👋👋
Ciao per la costruzione dell'estrattore cosa hai usato un bullone e poi sembra la parte di un lucchetto?
Ciao, avrei due domande: per svitare i fermi delle molle dei pistoncini (minuto 8.43) è necessario smontare ruota parafango per poterle"scoprire" e così svitarle con una pinza o c'è anche un attrezzo particolare (i fermi hanno un taglio ed un incavo, nessun cacciavite ci entra).
2)Per smontare delle manopole particolarmente inchiodate hai qualche consiglio?Nel video ho visto che sei andato con la sola forza delle mani.
Grazie ,
Francesoc
Ciao Francesco. Allora per smontare i fermi delle molle, si è molto più facile smontando la ruota, ma puoi riuscirci svitando il dado cuadrato che tiene l'asta del freno a bacchetta che scende dal manubrio e si infila nel resto dell'asta del freno a bacchetta, questo per quello anteriore ma mi sembra che anche in quello posteriore sia la stessa cosa solo che il dado da svitare è nella parte terminale del freno nella parte posteriore del telaio.
Per le manopole invece ti suggerirei di fare un po' leva con un cacciavite molto sottile sulla manopola e metterci un po' di svitol e pian pianino girando la manopola a mano o avvolgendola con un panno molto spesso e ruotandola con una pinza a pappagallo, ma ovviamente stando attento a non premere troppo per non rovinare, spero di essermi spiegato che si capisca 🙌ciao 👋👋
@@raggidilegno Grazie Andrea, sei stato molto gentile , il video molto interessante.
@@Franci19791 Grazie a te 👍👋👋
@@raggidilegno Io mi sono procurato un giraviti piatto, piuttosto largo, a cui ho fatto una scanalatura centrale, larga quanto l'asta filettata su cui si avvita il bulloncino rotondo che blocca la molla del cilindretto
Sei un grande!!! è un piacere vederti lavorare,hai la calma di un anziano e la passione di un bimbo....a proposito Andrea dove li trovi i pattini dei freni che io non riesco a trovarli! I freni sono uguali a questa.ciao
Ciao Luciano, intendi solo i pattini in gomma o anche la struttura che li sorregge?
Perché i gommini in internet si trovano, mentre se ti serve anche la parte su cui vanno fissati allora bisogna fare un po' più di ricerca, magari cercando i freni per il tipo di modello di bicicletta, ma comunque bisogna cercare roba usata😬.
www.ebay.it/itm/121255063211?gad_source=1&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=724-53478-19255-0&campid=5338748322&toolid=20006&customid=EtnCqxweAAAA7RUgIRSyjHtFkgEAAAAAAA the
@@raggidilegno Grazie della risposta Andrea. Io cerco solo i gommini, in internet li ho trovati ma sulla decrizione del prodotto si segnala che sono per ripristino veicoli non circolanti e collezione... insomma non vorrei che dopo il montaggio mi si sfaldano dopo una frenata anche perche i cerchioni non sono proprio lisci...ricolgo l'occasione per farti i complimenti.
@@raggidilegno Grazie Andrea ,ho ordinato i pattini.Avevo rimediato modificando dei vecchi pattini rossi ...ma come arrivano i nuovi li ricambio.Ancora grazie per tutto,Ciao
Quel bullone blocca pedale mi ha fatto dannare,sapresti dove posso trovare la chiave che hai usato per toglierlo dalla sede?
Ciao, al Decathlon dovrebbero averle.
Bellissimo video!
Cosa si può fare se il bullone che blocca il manubrio non si svita ?
Ciao, mi scuso per non aver risposto prima! Se non ne vuole sapere di svitarsi anche dopo litri di svitol l'unica soluzione è usare una fiamma o del calore per sbloccarlo 👋👋
Cioa volevo una Info riguardo lo smontaggio della ruota posteriore. Ho visto che la smonti facilmente è che la catena era già smollata. Devo sostituire il copertone ad una vecchia bianchi uomo del 55. Ho provato a smontare il Carter e non c'è verso. Ho smollato i 2 dadi del cerchio ma la ruota non esce. Ma x cambiare il Carter completo devo smontare tutto il movimento centrale? Non ne vengo fuori. Cmq sono a digiuno di meccanica bici. Grazie x il fantastico video ciao
Ciao! Si, solitamente su queste bici per smontare la ruota posteriore devi prima necessariamente smontare la catena dove c'è la falsa maglia, mentre per lo smontaggio del carter 99 su 100 devi per forza smontare quanto meno la corona anteriore e dietro a quella trovi la boccola che tiene il carter fermo contro il telaio. Nella parte posteriore invece dovrebbe essere più semplice, togliendo solo 2 viti unite da una fascetta di ferro sagomata al telaio il carter dovrebbe smontarsi.
Spero riesci a risolvere ciao 👋👋
@@raggidilegno grazie mille per la risposta veloce. Proverò di nuovo e vedremo. 😁
Ciao ma x rimuovere il carter catena devo smontare tutto quindi?? Pedali e ruota post?? Io volevo proprio eliminarlo e buttarlo col flex?? So fanno danni?
Ciao Luca, purtroppo si, per toglierlo devi forzatamente rimuovere corona, catena mentre la ruota posteriore in certi casi non per forza. Il flessibile non lo consiglio mai 😅👋👋
@@raggidilegno si si infatti ho fatto così hai dei video come smontare i freni a bacchetta??
La prossima volta voglio le galline in sottofondo così diventa pure asmr campagna e lavori su bicicletta :D
Chiederò alle galline stesse di farmi la colonna sonora in coro mentre lavoro, dato che come tu ben sai il pollaio non è troppo distante 🤣❤️🐔🚲
Le galline ti segnaleranno a CZcams per la violazione del loro copyright 🤣
@@LaGattaraMatta capisco 🤣
@@LaGattaraMatta la famosa violazione sul coooocococo-pyright 🤣🤣
Hai trovato l'anno di costruzione?
Ciao, si inciso nel perno del movimento centrale.Si tratta di una Bianchi del 1936, ora risalendo al numero di telaio sarebbe bello scoprire il nome del modello della bicicletta.
10:55 : stra-maledette sfere...!!! 🙃
11:43 : anche io sono rimasto sorpreso dalla mia: dallo stile e dal livello di usura pensavo fosse molto più vecchia di quel che credevo, almeno anni '40; dall'analisi del numero di telaio si è appurato che è del 1974... inizialmente ero rimasto deluso, ma poi ho pensato che, non avendo mai lavorato su una bici in vita mia, preferirei fare danni su un modello anni '70 che su uno anni '40-'50!!
In trepidante attesa per i prossimi video di questa serie!!!
Speriamo uscirà un bel restauro 💪
Antifurto, dinamo dansi, fanale posteriore, listelli con catarifrangenti ai pedali, sono stati aggiunti probabilmente negli anni 50, così come il fanale. I gommini neri dei pedali, se originali, dovrebbero riportare tracce di B in stampatello, (se non consunta con uso ). Sul canotto di sterzo dovrebbe esserci stemma in copale, attenzione a pulire la zona con delicatezza. Le cromature torneranno a splendere con lana d'acciao. Manca la gemma rossa rotonda sul parafango posteriore, che era avvitata oppure saldata, saranno rimasti i segni.
Ciao, sembra che tu ne sappia davvero molto bello sulla Bianchi, ti ringrazio per tutte queste splendide informazioni, grazie all'aiuto degli iscritti e del web siamo arrivati alla conclusione che si possa trattare di una Bianchi Modello Suprema del 1936, pensi possa essere lei?
Comunque andando avanti nel restauro cercherò tutti questi indizi da te elencati e ti saprò dire di più.
Grazie ancora, un saluto 👋👋.
@@raggidilegno le Suprema erano alto di gamma quindi il copale dovrebbe riportare stemma Bianchi con aquila e la guarnitura ( grande corona) con le tre B. Secondo me è la Suprema, la più lussuosa, inoltre aveva la colorazione grigia che si richiedeva e pagava a parte. Gran bel pezzo. Su internet puoi trovarla nel catalogo Bianchi 1936. Buon lavoro.
Si dalla forcella e dalla forma del carro posteriore sembrerebbe essere del 36
Un'ultimo suggerimento: se il parafango posteriore è dipinto di bianco è ok perché disposizione di legge durante la guerra.
Ciao, alla fine non aveva nessuna parte bianca 👋👋
Ps. Le manopole mi sembrano di plastica, le sue originali dovevano essere di bachelite o di corno.
Non sono esperto ma sembrava bacalite
Visto ora....figo,se è del 36 non rimontare il lucchetto 😉
Conservativo? Io rifarei tutto😄 però costicchia
Non essendo mia rimonterò tutti i componenti che aveva già quando mi è arrivata, come d'accordo col proprio 🙌