New Homemade Stirling Engine 1400 rpm Gamma for future applications!
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- čas přidán 2. 12. 2019
- This engine bears a structural resemblance to model 1650 rpm ( • 3ª teste do motor Stir... ) without cooling system, where the displacement piston stroke is 20 mm and the working piston stroke 14 mm. In this project, I achieved peak speeds of 1600 rpm, and at the time of video recording, this was not possible due to the need to fine tune the balloon, which had shrunk with heat, producing a great strain on the crankshaft. This engine has the same stroke measurements as the 1800 rpm model ( • Motor Stirling simples... ), but did not exceed 1600 rpm. One of the possible reasons for the lower performance is related to the reduction in engine length, which in turn the connecting rods are 20% smaller than the 1800 rpm model, causing a greater inclination of the connecting rods, producing greater friction of the displacement piston rod in the printhead. Another reason is also the lack of a cooling system that quickly reaches very high temperatures.
But one thing that made me happy was the good torque that can be seen in the video itself.
In this engine, I made two visible structural changes to the 1650 rpm model, increasing the crankshaft distance with the head by 10 mm, thus preventing the connecting rods from being 30% smaller than the 1800 rpm model.
This was the first engine that I used a 25mm PVC knee, as it is a design with several changes, it was really not possible to verify its real effectiveness. But I can say that it was very difficult to build, since it is a PVC knee is larger, the hole where the knee is attached to the hot cylinder, is very close to the hot chamber of the hot cylinder.
Engine characteristics:
Displacement piston rod: 110 mm;
Power piston rod: 70 mm;
Displacement piston stroke: 20 mm;
Working piston stroke: 14 mm;
Length of hot cylinder: 80 mm;
Head length: 60 mm;
Crankshaft support can length: 123 mm;
Crankshaft shaft diameter: 2mm stainless steel bicycle radius;
Number of cd's used on the steering wheel: 4 cd's;
Steel wool piston length: 25 mm;
Outer diameter of cold cylinder: 56 mm;
Height of cold cylinder: 25 mm;
Inner cover diameter of working piston: 30 mm;
Outer cover diameter of work piston: 40 mm;
Duct connecting the two cylinders: 25 mm PVC knee;
Peak engine rotation: 1600 rpm, not shown in the video;
Engine Constant speed: 1450 rpm, not shown in the video;
Heat source used: alcohol combustion 92.8 INPM;
Next Tuesday, December 10, at 8:00 am Brazil time, I will publish the new video tutorial of the homemade Stirling 1800 rpm engine, thank you all for the support of the release of this video.
Music provided by NoCopyrightSounds:
Elektronomia - Sky High [NCS Release] - • Elektronomia - Sky Hig...
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manualdomotorstirling.blogspot...
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Thank you all for the attention.
Leandro Wagner. - Věda a technologie
Olá Pessoal, novo vídeo tutorial versão 2020, motor Stirling 1800 rpm: czcams.com/video/FVaAfdY1ktU/video.html
Mini-tanque de guerra com motor Stirling de rotações recordes:
czcams.com/video/wMnYoduIoEk/video.html
Quero agradecer antecipadamente, à todos que estão deixando a sua colaboração, tanto em likes, compartilhamentos e comentários..........
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- Se gostou, deixe seu like, comentem este vídeo ou compartilhem, para que o You tube promova a divulgação do meu trabalho.
- Desejam estar atualizados! Visite a comunidade do meu canal, onde disponho fotos e constantes atualizações.
Leandro Wagner.
Excellente rendimiento muy buen trabajo 😉 abrazo amigo
Excelência em tudo!!!! Bravo!!!!
Leandro, parabéns pelo motor. Muita qualidade agregada nesta construção: força, torque e velocidade. Super like.
@@marcosvaleriociencia1021 Muito obrigado meu grande amigo, como sempre me ajudando.
Leandro Wagner.
@@motoresesistemasautomatos. Muito obrigado Gilberto, na verdade este motor não tem nada de novo, mas fiz ele para uma nova finalidade mais adiante, que será um cobaia para novos testes. Mas confesso que fiquei um tanto decepcionado com a baixa velocidade, eu esperava mais, porém o torque ficou bem legal, que é o que vou necessitar.
Leandro Wagner.
Show de bola Leandro, realmente da para perceber o bom torque do motor, o que eu admiro demais nos seus motores é o alinhamento do eixo ,o volante parece estar dormindo, e com isso quase nada de vibração, ai o resultado é mais torque e rotação ..parabéns meu amigo,....
Muito obrigado Janilton, sempre é muito bom ler seus comentários e sugestões.
Este foi mais um vídeo, para o sistema não me boicotar, que já estava acontecendo, sou obrigado manter uma rotina, para entrar nos padrões do You tube. Eu não gosto desse formato, porque a maioria dos vídeos acaba só enchendo linguiça, mas fazer o que!
kkkk, este é um motivo para demora nas construções do meus motores, sou meio critico com alinhamentos e a pouca vibração, que é decorrente da eliminação de peso nos pistões e bielas.
Conto novamente com a sua presença para a publicação do próximo vídeo na terça que vem, é muito importante para divulgação daquele vídeo, foram meses de dedicação, obrigado amigo.
Leandro Wagner.
Parabéns pelo motor. Como sempre muito eficiente.
Muito obrigado por seu apoio Mauricio, espero que esteja se recuperando bem e possa voltar as atividades. Este não foi um motor que eu tenha esperado, mas como fabriquei, resolvi publicar.
Eu te convido para assistir na próxima terça feira, meu novo vídeo tutorial de um motor de latas com 1800 rpm, espero que eu consiga agradar com o novo estilo de vídeo que produzi para semana que vem, foram 2 meses editando!
Leandro Wagner.
This guy is the MASTER OF STERLING ENGINES, LOL!
Thanks so much for watching my videos.
I invite you to watch next Tuesday, my new video tutorial of a 1800 rpm can engine.
Leandro Wagner.
Parabéns, Leandro! Sempre tudo muito bem explicado e especificado... No aguardo para o 1800 rpm.
Obrigado Luís, como te comentei do vídeo do tanque de guerra, o próximo vídeo é outro que me dediquei desde agosto na edição do vídeo, será um novo estilo de vídeo para o meu canal, aguardarei a opinião de todos.
Eu sei que postou novos vídeos, mas realmente ainda não me tirei o tempo de assistir, mas em breve vou olhar.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling Teus vídeos são a nossa ''fonte de inspiração'' para continuar tentando e testando novas possibilidades! 👍
Parabéns! Sempre inovando.
Obrigado Adilson, neste projeto não tem nada de muito inovador, mas como eu tinha fabricado, resolvi publicar.
Conto novamente com a sua presença para a publicação do próximo vídeo na terça que vem, é muito importante para divulgação daquele vídeo, tentei inserir novos padrões de edição, espero que goste.
Leandro Wagner.
Parabéns, Leandro! como sempre tudo muito bem explicado .
Bom dia Robson, este era mais um vídeo de complementação, sem muita novidade, no próximo vídeo além do tutorial, eu instalei uma hélice no motor, já que nunca tinha apresentado algo assim, ficou bem legal.
Leandro Wagner.
its good to see you posting again
Bom dia meu amigo parabéns ótimo vídeo sempre com uma novidade da hora.
Muito obrigado por assistir aos meus vídeos Ezequiel, na verdade não tem muito de inovador, mas como eu o fiz, resolvi publicar.
Eu te convido para assistir na próxima terça feira, meu novo vídeo tutorial de um motor de latas com 1800 rpm.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling entendi mais tá top.👏👏👏👏😎
Como sempre muito boa a montagem, parabéns
Muito obrigado Sérgio, meu tempo é curto, por isso que as novidades são poucas, mas vamos levando a vida do jeito que dá.
Leandro Wagner.
Oi amigo
@@josecarlosdasnevessantos8913 Olá José, qual é sua dúvida?
Leandro Wagner.
Sensacional arrasou parabéns
Muito obrigado, esse vídeo não tinha muita novidade, mas se possível, conto novamente com a sua presença na publicação do próximo vídeo na terça que vem, acrescentei muito conteúdo informativo no vídeo, obrigado.Leandro Wagner.
Exelente trabalho e um vídeo espetacular!!! Estou me preparando para tentar pelomenos 1600rpm, talvez seguindo teu conselho na diferênça de medidas do virabrequim!!! Abração!!!!!!!!
Boa sorte amigo, semana que vem, verá cada detalhe que faço o meu motor, até lá amigo.
Leandro Wagner.
Bom dia amigo ótimo vídeo um super like 👍😊
Bom dia! Este motor faz parte de um novo projeto. No momento estou com prioridade em outro.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling ahh sim que bom amigo 👍😊❤️
Parabéns pelo motor
Muito obrigado por seu apoio Adilson.
Eu te convido para assistir na próxima terça feira, meu novo vídeo tutorial de um motor de latas com 1800 rpm, espero que eu consiga agradar com o novo estilo de vídeo que produzi para semana que vem, foram 2 meses editando!
Leandro Wagner.
Muito bom, parabéns
Muito obrigado Fischer. Se possível, conto novamente com a sua presença na publicação do próximo vídeo na terça que vem, acrescentei muito conteúdo informativo no vídeo e uma novidade. Até lá e obrigado.
Leandro Wagner.
Amazing Leandro. Bravo. 👏👏
Thanks so much for watching my videos.
I invite you to watch next Tuesday, my new video tutorial of a 1800 rpm can engine.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling
With pleasure. 😊
Esse ficou top !!!
Muito obrigado por seu apoio Flavio. Este não ficou um motor como o desejado, mas como fabriquei, resolvi publicar.
Eu te convido para assistir na próxima terça feira, meu novo vídeo tutorial de um motor de latas com 1800 rpm, espero que eu consiga agradar com o novo estilo de produção, foram 2 meses editando!
Leandro Wagner.
Very good keep going and never give up 👍🏻
parece um bom motor
Muito obrigado, é um bom motor, ainda vou dar uma nova utilidade para este motor, aguarde.
Leandro Wagner.
Zarąbiste
Świetne. Mogę teraz rozumieć co mówisz. Bardzo udana konstrukcja silnika. Pozdrowienia
Dziękuję bardzo przyjacielu, bardzo się cieszę, że podoba wam się ten nowy model tłumaczenia, ale przyznaję, że dużo pracy, ale jak wam się podobało, będę przestrzegać tego standardu.
Leandro Wagner.
Двигатель очень мощный!!!
Красава!
Я
Нам приятно читать комментарий с такой признательностью, спасибо.
Всегда добро пожаловать на канал.
Леандро Вагнер.
Amazing
Por qué te perdiste tanto tiempo nosé pero creo que tu canal es el mejor de esto de los motores Stirling
Muchas gracias por mirar mis videos.
Tengo poco tiempo libre, por lo que me lleva mucho tiempo publicar nuevos videos.
Los invito a ver mi nuevo video tutorial para un motor de latas de 1800 rpm el próximo martes.
Leandro Wagner.
Ótimo vídeo Leandro, para ficar melhor ainda é só abaixar um pouco o volume da música, vídeo curtido e compartilhado.
Muito obrigado Raffael. Na verdade a música não está muito alto, é o áudio capturado da minha filmadora que está com problema, grava distorcido e muito baixo. É algo que me deixa bem chateado, mas tentarei ter mais cuidado. Outro problema que essa filmadora é uma semi profissional, assim nem acompanha uma entrada de microfone que poderia dar um ganho de volume no áudio. Pretendo em breve, comprar uma gravadora de áudio com saída de microfone e depois inserir o áudio no editor de vídeo, aí terei um boa melhora.
Te aguardo para assistir na próxima terça feira, meu novo vídeo tutorial de um motor de latas com 1800 rpm, tentei caprichar na edição do vídeo e tive esse cuidado com o volume, assim eu espero.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling com certeza estarei vendo, sucesso para você e para seu canal
Valeu amigo, você já é mais tempo inscrito em meu canal? Desculpe, mas não me recordo de todos, são muitos e tive essa curiosidade.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling sou sim, porem nunca fui muito ativo nos comentários, me lembro que com 16 anos fiz um motor stirling me baseando em seus vídeos, hoje tenho 24 anos e ainda assisto, assim que tiver tempo montarei um outro motor, abraços
Que bom ler isso, pelo que descreveu, me segue desde o inicio do canal, aqueles motores eram muito difíceis de fabricar, muito obrigado mesmo.
Leandro Wagner.
Beau boulot 👍
Merci beaucoup pour ton aide.
Je vous invite à regarder, mardi prochain, mon nouveau didacticiel vidéo sur un moteur de 1800 tr / min.
Leandro Wagner.
Hola amigo eres el mejor un saludo desde mi canal 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Leandro qual o tamanho do cilindro quente ?
Bacana
Muito obrigado por assistir aos meus vídeos Luiz.
Eu te convido para assistir na próxima terça feira, meu novo vídeo tutorial de um motor de latas com 1800 rpm.
Leandro Wagner.
Leandro curiosidade porque o pistão frio possui um curso menor ?
Com um curso menor terá mais velocidade e com curso maior mais força e baixa velocidade.
Leandro.
vc sabe se da pra colocar algum tipo de motor movido a fogo seja esso ou qualquer outro em algum bug, carro etc, qualquer coisa que ande com vc em cima?
Olá amigo, existe somente uns triciclos com este motores:
czcams.com/video/qS5x91CZbtY/video.html
Além de outros feitos por estudantes Japoneses.
Também tenho conhecimento de um americano (Andy Ross) que fez um bicicleta na década e 80 usando um motor Stirling, mas ele estudou, praticou por 10 anos até ter um motor compacto e com uns 250 Watts de potência.
Te convido para conhecer meu último vídeo onde fabriquei um carrinho com um motor Stirling que até derrapa.
Gostaria de compartilhar que estou em um novo projeto em andamento envolvendo 2 meses de trabalho nesta produção de vídeo. Pretendo apresentar um motor que usa carvão como fonte de calor, para bombear água para uma maquete de trigo. Terá um episódio inicial de 25 segundo que será a resposta da conclusão do vídeo, o desenvolvimento do projeto será apresentado sem enrolação apesar de seus 8 minutos de vídeo e com o acompanhado do crescimento do trigo dia a dia em uma maquete.
Seja bem vindo!
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling mas teria como fazer um gerador com um desses motores com uns 8 silindros que fica em uma carretinha e manda energia para algum tipo de carro bem simples? aí o "carro" funcionaria a energia, que é gerada pelo gerador com motor stirling, assim o combustivel dele seria qualquer coisa que pegasse fogo
@@maverickv8441 Sim, tem como fazer, mas não espere um absurdo de potência, além disso de uma forma caseira também não vai funcionar, precisa ser peças refinadas, para ter baixo atrito o máximo de transferência de calor para o ar interno, esses são os problemas que qualquer pessoa vai encontrar. Pois se não injetar ar comprimido para dentro do motor, não terá boas potência e quando injetar, terá que ter um trocador de calor muito eficiente, caso contrário todo esse ar a mais comprimido dentro do motor, não será aquecido suficientemente para que o motor funcione perfeitamente.
O meus modelos não são pressurizado, para pressurizar, precisa fazer um encasulamento em torno do motor, onde somente a parte do fogo fique exposto, aí você injeta até 110 Psi de pressão no cilindro e aí terá um motor mais eficiente.
Todos esses problemas eleva muito o custo e peso do motor, razões pelo qual este motor não ficou popular no mercado.
Leandro.
@@ManualdoMotorStirling tem como fazer um motor de até uns 20 ou 30 kg com uns 1000 wats de potencia, se não qual é o máximo?
@@maverickv8441 Olha, um motor do Andy tinha 250 Watts e se eu não me engano 60 cc, mas preciso primeiro pesquisar novamente.
Tem um motor que pesa em torno de 30 kg que produz 500 Watts, já existem alguns melhores, mas estão em fase de pesquisa:
czcams.com/video/z7lUzKfdHd4/video.html
Tem esse outro frânces:
czcams.com/video/jWMxkzBOFk0/video.html
Este outro gigante caseiro de 1500 Watts:
czcams.com/video/duuk_r--lqU/video.html
Leandro Wagner.
Sungguh Kren saya kagum. Saya indonesia
Terima kasih banyak atas dukungan Anda, saya sangat berterima kasih atas partisipasi besar orang-orang Indonesia dalam video saya.
Segera saya akan menghadirkan mesin yang menggunakan batu bara sebagai sumber panas untuk memompa air menjadi model gandum.
Selamat datang!
Leandro Wagner.
*FALA CARA BLZ, EU SOU NOVO NO TEU CANAL, VIM DIRETO DO CANAL DO SÉRGIO. QUERIA FAZER UMA PERGUNTA. PRA QUE SERVE O PISTÃO FRIO ? ; SENDO QUE O MOTOR FUNCIONA SEM ELE.*
Olá Bruno, bem vindo ao meu canal! Vou te respondendo aos poucos sua pergunta.
Só uma curiosidade, você me achou como?? Por vídeo sugerido??
O pistão frio é o pistão que faz a força, é ele que faz o motor girar. O pistão quente faz a troca de temperatura do ar, sendo que quando o ar é aquecido dentro do motor, o ar expande, esse aumento de volume (pressão) é absorvido pelo pistão frio e transformado em movimento e quando o ar resfriado dentro do motor, o ar encolhe, essa redução de volume (vácuo) suga o pistão frio e transformado novamente em movimento.
Conclusão, sem o pistão frio, ele não funciona. Até o presente momento, ainda não consegui fazer motores mais velozes como os do Sérgio, mas ele possuem boa força.
Leandro Wagner.
obg
Congratulation
Thank you.
Leandro Wagner.
*@MANUAL DO MOTOR ; EU GOSTARIA DE SABER TIPO , SE O MOTOR STIRLING ENTRE TODOS OS MOTORES QUE EXISTE NOS DIAS DE HOJE , É O QUE MENOS POLUI O AMBIENTE , ENTÃO POR QUE USAMOS O MOTOR A COMBUSTÍVEL OU A DIESEL, SENDO QUE SÃO OS MAIS POLUENTES E PREJUDICIAL AO MEIO AMBIENTE E AO SER VIVO ?*
Todos os motores Stirling são iguais no aspecto poluente. Como eu já informei, se usar um concentrador solar, terá 0% de poluição.
Leandro Wagner.
EM MOMENTO ALGUM EU DISSE QUE O MOTOR STIRLING *NÃO É POLUENTE , E SIM O MENOS POLUENTE.* A PERGUNTA FOI , O POR QUE NÃO É USADO O MOTOR STIRLING NO DIA A DIA *SENDO QUE ELE É O MENOS POLUENTE ?.*
Sir you are the best one to make stirling enginez but sir please make a stirling engine having Rpm of ~2000
Thank you very much for your support.
An engine made with cans, I didn't get more than 1800 rpm, it has a channel from another Brazilian that did it, but it doesn't have the strength for anything, just rotation. But the last video I posted, I have an engine that I made and it reached 2200 rpm constant. Today I made new changes to it and it is running at 2300 rpm and almost doubled its power. I will make a video of the changes for next week.
In April, I will present a video of a mini tractor with an engine that swallows the fire, as well as a small real animation with the tractor.
Leandro Wagner.
Thank you sir but can you please do a effort,i have to make this engine for my science exhibition is it really a working project sir...and can i get the name of brazilian channel who made a sterling engine of Rpm~2000
Terus upload video video terbaru pak👍
Thank you so much for your support, I have little free time to produce new videos, so I publish few videos.
I invite you to watch next Tuesday, my new video tutorial of a 1800 rpm can engine.
Leandro Wagner.
Brother I have no Steel wire wool , will this engine run with wooden piston ?? Or can I use dishwash scruber for making displacer piston will this scruber suitable for this engine or not ???
For your case I recommend making this other engine:
czcams.com/video/4qLPvydyJ90/video.html
These are the 4 complementary videos:
czcams.com/video/Hg3VSW4eBYw/video.html
czcams.com/video/UyUT5dtkj-Q/video.html
czcams.com/video/ikPMJx6Xl18/video.html
czcams.com/video/bXuHaSTsciQ/video.html
Be welcome!
Leandro Wagner.
*ME RESPONDA UMA PERGUNTA MUUUITO IMPORTANTE PARA NÓS SERES VIVOS E PARA O MEIO AMBIENTE : ESSE MOTOR POLUI O MEIO AMBIENTE ? SE NAO , POR QUE ?*
Se for usar com fogo, também poluí, mas menos que um motor normal, já que a queima é completa. Mas se for usar o gás de lixões, ou calor do sol, como fonte de calor, aí não polui.
Leandro Wagner.
Bruno, eu te convido a assistir meu novo vídeo que vou postar nessa terça feira, foram quase 3 meses editando o vídeo, conto com o seu apoio.
Leandro Wagner.
*ESTAREI AQUI ESPERANDO PELO VIDEO DE TERÇA. POSTA VIDEOS COM MAIS FREQUÊNCIA*
Muito obrigado, é um sonho tentar conseguir postar vídeo com maior frequência, mas eu tenho uma família, casa e trabalho, motivos que me resta pouco tempo para postar novos vídeos com frequência. Eu tenho como característica, agregar conteúdo aos meus vídeos, isso necessita de muita mão de obra. Fazer um motor já é uma baita mão de obra, filmar a montagem de motor, chega ser mais demorado que o próprio motor, depois vem toda a edição de vídeo e quando tem uma boa produção, chega demorar mais que as duas primeiras coisas.
Um dia quem sabe, mas dificilmente consigo postar um vídeo por semana, meu normal seria 1 ou 2 por mês.
Vou te indicar dois vídeos antigos que devem sanar parte de suas dúvidas:
czcams.com/video/W3U1ATB7Bko/video.html
czcams.com/video/5OdqD0wCyaQ/video.html
Leandro Wagner.
ja vi todos
*TIPO , EU NÃO TENHO BALÃO PRA COLOCAR NO PISTÃO , QUAL OUTRA COISA VC ME INDICARIA ?*
Olha, como você deve ser um iniciante, eu recomendo começar fazer um motor com balão mesmo, é mais garantido que funcione, assim garante uma perfeita vedação.
É possível usar pistão de alumínio com um cilindro de vidro, mas achar essas duas peças que que tenha um perfeita vedação, é uma loteria e ao mesmo tempo atrito deve ser praticamente nada veja o meu vídeo:
czcams.com/video/cPBnNQYQMc4/video.html
Leandro Wagner.
obg
*VC É BEM ESPERIENTE NO ASSUNTO SOBRE MOTOR STIRLING. ELE PODE FUNCIONAR QUANTAS MINUTOS EM 24 HORAS ?*
Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado. Este motor por exemplo, o tempo de funcionamento é limitado pela falta de um sistema de resfriamento, assim não deve ficar ligado mais que alguns poucos minutos, caso contrário super aquece é derrete o joelho e PVC e o balão.
Mas com um sistema de resfriamento assim como outros no meu canal, pode ficar ligado por algumas horas se for de seu desejo, porém com água em movimento.
Leandro Wagner.
obg
Eu estou endereçado num motor como fasó para entrar em contato com vc
Meu Numero 016988348254
Olá Vinicius, me envia uma mensagem pessoal para a minha fan pagina e vejo o que posso fazer por você:
facebook.com/Manual-do-motor-Stirling-292018690925248/
Leandro Wagner.
Desculpe, mas estou sem androide, assim não tenho whatsapp, mas se necessitar do meu número, sem problemas.
Leandro Wagner.
اسف على الاسأله الكثيره. فقط هل يمكنني معرفه نوع الغرأ المستخدم
الأحمر الغراء سيليكون درجة حرارة عالية ، وهو يدعم ما يصل إلى 360 درجة.
لياندرو فاغنر.
كيف يتم نضام التبريد
تعمل جميع المحركات بدون نظام التبريد ، لكن لا يمكن تركها لفترة طويلة حتى تذوب الأجزاء البلاستيكية في الحرارة.
لياندرو فاغنر.
*FAZ MAL EU FICAR RESPIRANDO A FUMAÇA DO MOTOR DE STIRLING ? JÁ QUE EU TENHO QUE FICAR PERTO PRA VER COMO TA NÉ. OBG*
Bom não é, mas ligue o motor em um ambiente aberto e arejado, sem problemas, só tiver algum problema respiratório.
O que eu recomendo queimar o fundo da lata que o fogo te contato antes de montar, como a lata é pintada de verniz por dentro, esse verniz é tóxico ser inalado, se for asmático, vai parar no hospital, já aconteceu com um internalta, no vídeo de terça, eu fiz essa observação.
Leandro Wagner.
ok.
Vende por quanto cada motor desse? Estou interessado em comprar um
Eu tentei fazer mais de 3 vezes mas não funcionou 😕 por isso que quero comprar um a você. Envie seu número do whatsapp
Olá Luca! Naquela época eu fazia para vender, esse modelo era na casa dos R$ 350,00 mais o frente, o maior custo envolvido na época, era a mão de obra mesmo e não o material!
Mas hoje não fiz mais para vender, justamente porque consome muito tempo, não compensa.
Seja sempre bem vindo ao canal
Leandro Wagner.
Ou então você indicaria outra pessoa que ainda está fazendo e que vende?
Eu queria igual vai sair do vídeo entendeu aí eu queria saber o preço desse
Quisiera que enseñarás a ASER un motor a vapor de esos que tienen un solo pistón y una caldera en ningún canal enseñan como hacerlo solo comprarlo .gracias por escuchar la sugerencia
Por el momento, no tengo tiempo para hacer una máquina de vapor, pero tal vez en el futuro.
Leandro Wagner.
já tentei fazer com receciona o cilindro
Olá, mas como você corta o cilindro quente?
Leandro Wagner.
Without music please
Thank you so much for your support.
I am having low audio issues with my camera, I will soon buy an audio recorder to solve this problem.
I need to know, didn't you like this song? Or is the music volume too loud compared to the engine volume? I need to know, to try to improve my videos, since next week I will post a new video tutorial of this engine.
Leandro Wagner.
@@ManualdoMotorStirling music is too loud
اتمنه ان اصنعه لاكنه لا يشتغل
في 3 أيام ، سأنشر فيديو تعليمي جديد لمحرك مشابه ، أعول على دعمك. شكرا لاهتمامكم
لياندرو فاغنر.
*VC ACREDITA NO MOTOR A IMÃ ? PODE SER O NOVO MOTOR. SEM POLUIÇÃO , SUPER RÁPIDO , SILÊNCIO. VC ACREDITA NESSE MOTOR OU VC ACHA IMPOSSÍVEL ?*
Bruno, com todos respeito, eu ainda não acredito, a menos que me mostre um pessoalmente e que eu possa desmontar. Se fosse verdade, porque algum empresa já não faz para vender para todo mundo???
Não sou cabeça fechado, mas só este fato, já me deixa encucado. Eu já vi no exterior uma empresa que vende algo parecido, porém como eu te disse, é algo tão raro, que ainda tenho dúvidas.
Se isso fosse verdade, é necessário mudar as leis da físicas (nada se cria, tudo se transforma). Eu mesmo já fiz algo assim, mas não funcionou.
Leandro Wagner.
Eu tenho contato com um engenheiro mecânico que trabalha com patentes de mecânica e ainda não existe nada do tipo com patente. Quer dizer que ainda não foi levado aos institutos de patentes para garantir a posse dos direitos, ou seja, ou não levaram ou já levaram e os engenheiros comprovaram que era fraude, simples assim.
Quando você inventa algo, e leva para fazer uma patente, isso é algo sério, se o motor for verdadeiro, os engenheiros vão aprovar a patente e você estaria milionário com a posse dessa patente. Então, segundo o meu amigo engenheiro do governo, não existe, assim não acredito ainda, até que me provem o contrário.
Ah! mas vão e matar com um projeto assim, pode ser, mas não os engenheiros, pois você terá em posse que deixo esse mecanismo para estudos, que garante a você os direitos caso alguém te passe a perna, é sério esse negócio de patentes, fora que precisa pagar 15 mil para começar dar entrada na patente.
Leandro Wagner.
*VC CONHECE O CANAL : O NOSSO UNIVERSO ?, ELE TRAZ ESSE TIPO DE MOTOR. OLHANDO OS VIDEOS DELE NÃO TEM COMO DIZER QUE É FAKE , ALÉM DISSO TEM VÁRIOS COMENTÁRIOS ELOGIANDO E NUNCA CRITICANDO DIZENDO QUE É FAKE OU QUE NÃO DA CERTO PQ A LEI DA FÍSICA NÃO PERMITI. SE VC PODER OLHA ALGUNS VIDEO DELE. EU ACRETIDO QUE UM DIA VAI EXISTIR ESSE TIPO DE MOTOR.*
Ok, não conheço e vou olhar, não sou mente fechada, mas não deixo também de ter a minha opinião, caso eu tenha uma dúvida, entrarei em contato com o pessoal do IPTI, para ver a veracidade.
Leandro Wagner.
*ok. não esquece de me responder oque vc achou ta. se vc acha que e fake ou se pode ser vdd.*
Cara você não vende motor estilingue não de latinha
Tem um modelo bem simples que faço por menos, mas ele só roda.
Leandro Wagner.
E quantos que é
چند می فروشی
مرحبًا ، آسف ، لكنني لا أصنع للبيع.
لياندرو فاجنر.
Petrol engen making vdeo post
Thank you so much for your support.
I invite you to watch next Tuesday, my new video tutorial of a 1800 rpm can engine.
Leandro Wagner.
حاولت الكثير ولم يضبط
هل لديك فيديو يحاول تشغيل محركك؟
لياندرو فاغنر.
هل تريد ان اصور لك
عملت المكبس من الالياف المعدنيه
آسف ، لكني استخدم google translate ، وأعتقد أن الترجمة قلبت إجابتي. لم أستطع فهم إجابتك أيضًا.
المكبس