A Livigno anni fa c'era il corso di guida sicura con le subaru impreza, 400€ per fare 2 giri sulla neve è assolutamente demenziale con 400€ ho pagato una settimana in hotel 3 stelle mezza pensione, e nel periodo piu' caro oltretutto per capodanno, niente di meglio che uno sterato per imparare a fare sovrasterzo e sottosterzo, gratis oltretutto, all'inizio magari qualche convergenza,una volta un braccetto, una volta ho rotto i fendinebbia, ma a 21\22 anni ero in grado di controllare la macchina in ogni condizione, e anche gli imprevisti non voluti, quando a 24 anni partiva la Tipo nelle curve tra Altare e Millesimo a 100 orari ho controsterzato senza nessunissimo problema, è solo un modo di buttare soldi inutilemente, questi corsi servono solo a chi ha intenzione di comprarle ste macchine allora si che sono utili, ma a tutti gli altri non è proprio il caso..Ciaooo
Molto meglio un corso di guida sicura nel traffico...questi sono corsi da sfizio che lasciano il tempo che trovano....poi ti incavoli quando uno ti sta attaccato al culo nel traffico veloce mettendo a rischio lui e gli altri.
@@henrickhansel infatti ma guidare in modo sicuro è meno banale di quello che sembra....e per questo il corso in questione non serve. Non è un caso che nessun pilota si sognerebbe di fare una curva in derapata per strada .... Essere predittivi avere il senso del pericolo capire le dinamiche nelle diverse condizioni di traffico e asfalto nonché sapere come guidare trazioni diverse su fondi diversi...asciutto bagnato neve...discesa piuttosto che salita dove diverse trazioni lavorano in modo diverso...e potrei continuare. Questo serve e nessuna scuola guida insegna...e su questo un appassionato dovrebbe approfondire.
0:40 bella ammaccatura
Non sapevo che il cantante Ultimo facesse anche recensioni su Motor1 Italia. Ammirevole.
A Livigno anni fa c'era il corso di guida sicura con le subaru impreza, 400€ per fare 2 giri sulla neve è assolutamente demenziale con 400€ ho pagato una settimana in hotel 3 stelle mezza pensione, e nel periodo piu' caro oltretutto per capodanno, niente di meglio che uno sterato per imparare a fare sovrasterzo e sottosterzo, gratis oltretutto, all'inizio magari qualche convergenza,una volta un braccetto, una volta ho rotto i fendinebbia, ma a 21\22 anni ero in grado di controllare la macchina in ogni condizione, e anche gli imprevisti non voluti, quando a 24 anni partiva la Tipo nelle curve tra Altare e Millesimo a 100 orari ho controsterzato senza nessunissimo problema, è solo un modo di buttare soldi inutilemente, questi corsi servono solo a chi ha intenzione di comprarle ste macchine allora si che sono utili, ma a tutti gli altri non è proprio il caso..Ciaooo
Mi sei piaciuto molto in questo video,bravo continua così!!
giornata fantastica immagino e video molto bello
Che bello... qui in Campania non ce ne sono di piste del genere
Figata davvero!
Il vantaggio di stare col sedere così vicino alle ruote posteriori e che senti quando parte il posteriore quindi si controlla meglio
Meglio farne uno che costa più della metà, dove si guidano auto normali si ma ti insegnano le stesse cose se non di più
3:55 due GTR, una delle quali ammaccata
Bello
Direi che in tempi di covid questi 1.100 euro ci stanno tutti!
Portofino o AMG GTC Roadster?
Huracan evo
Per estetica e performance ti direi Ferrari Portofino, però l'estetica è un parere strettamente soggettivo
Io vado di AMG ma solamente perché la Portofino mi sa di Ferrari da vecchio
Se vuoi fare il fighetto davanti ai ragazzini come fa Pirillo allora vai di Portofino
Molto meglio un corso di guida sicura nel traffico...questi sono corsi da sfizio che lasciano il tempo che trovano....poi ti incavoli quando uno ti sta attaccato al culo nel traffico veloce mettendo a rischio lui e gli altri.
Se non sai guidare in maniera sicura non dovresti stare in strada punto...
@@henrickhansel infatti ma guidare in modo sicuro è meno banale di quello che sembra....e per questo il corso in questione non serve.
Non è un caso che nessun pilota si sognerebbe di fare una curva in derapata per strada ....
Essere predittivi avere il senso del pericolo capire le dinamiche nelle diverse condizioni di traffico e asfalto nonché sapere come guidare trazioni diverse su fondi diversi...asciutto bagnato neve...discesa piuttosto che salita dove diverse trazioni lavorano in modo diverso...e potrei continuare.
Questo serve e nessuna scuola guida insegna...e su questo un appassionato dovrebbe approfondire.
L'unico problema: 💰
sentire la sigla GTR su una merdeces fa venire delle bestemie incredibili :D
Come mai? Ahahaha
@@aldod.6269 Perché GTR è storicamente una sigla Nissan... è come se la Honda chiamasse una moto “Ninja”...
@@Lasergun74 lasacia perdere e uno di quelli che mette le mascherine in auto da solo
@@rudipici8173 😂😂😂😂 😷 mamma mia, e sono in tanti purtroppo!
@@Lasergun74 ehhh ci voleva un virus per far capire quandi deficenti ci sono nel mondo :P
Come mai niente casco in pista? All'inizio
Se per sbaglio la nuova C AMG avrà un motore a 4 cilindri faranno una gran fatica a trovare clienti…
eh si. sicuramente. tu hai un v8 o un v12?
Assolutamente da fare !!!! 🔝🔝🔝
si ti conviene mettere da parte un intero stipendio prima!!
@@domenicoderosa00 non è un problema 👍