Płukanie cylindrów naftą i zapieczone pierścienie
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2018
- Witam wszystkich bardzo długiej przerwie :-)
W tym odcineczku przetestujemy sobie metodę na spalanie oleju.
Pacjent to fiatowski 1.2 16v. Najpierw na 10w40, po płukaniu zalane 5w50. Niestety po tym filmiku nie zrobiłem wiele kilometrów, bo fiacik czeka teraz na nowe zawieszenie, ale po jego montażu opisze dokładniejsze wyniki. - Věda a technologie
Powiem jako ciekawostkę, że nafte stosuje się też jako tester w uszczelnieniach np w stoczni gdzie pionowo stoi pompa hydrauliczna pneumatyki siłowej która uszczelnia tylko O-ring a całą powiechrznie wypełnia np 300-500 oleju hydraulicznego. Test na sucho polega na wlaniu na noc litra max dwóch nafty, jeżeli coś przez noc skapnie wiadomo, że bedzie olej przeciekal po zalaniu. Nie jest potrzebne cisnienie naporu wagi, wystarczy najlepszy penetrator ktorym jest nafta
Dziękuję, przekonałem się do płukania silnika po 15 latach i ponad 100 tyć km. - za pomocą nafty a nie koniecznie jakiś drogich i reklamowanych wynalazków.
pozytywnie :)
Nie, negatywne dla myślących, dla debili, pozytyw.
Najlepszym środkiem do sprawdzania szczelności zaworów ,tylko nafta.
Robiłem coś takiego w mondku mk3 1,8 benzyna. Brał 1l/1000km. Ale poświęciłem więcej czasu i nafty, łącznie 3 dni i 6 l. nafty. Rezultat bierze teraz okolo 700ml na 3-3,5kkm. Info dla ekologów: nafta czeka w baniaku na utylizację tudzież zużycie do lampy naftowej jak zabraknie prądu.
Miło przeczytać, że ktoś inny też stosował tą metodę z pozytywnym skutkiem, a nawet podałeś różnicę w zużyciu oleju :)
Paweł Szuchnik +mam c maxa 18 tesz bieze tyle jak to zrobic. Zta nafta prosze o kontakt 570816578
Jan Wilk
Kontakt nawiązany, czekamy na info.
ja bym naftę wlał do baku diesla po uprzednim przefiltrowaniu i odstaniu
@@olgiert7550 Dziwny pomysł, potem to przejdzie przez kolejny filtr i ostatecznie trafi do cylindra i ulegnie spaleniu a przecież nie o to chodzi.
Dobra robota. 👍
7:35 On dymił od zawsze...
Już jak z fabryki wyszedł 😂😂
Ja zrobiłem taki zabieg w maździe 626 98r że zalałem dwie płukanki liqui moly i silnik pracował z pół godziny. Zostawiłem na noc bez spuszczania i w kolejnym dniu znów pochodził troszkę i przejechałem się z 10 kilometrów. Spuściłem wszystko do zera i zalałem świeży olej i wymieniłem filtr. Efekt jest taki że auto zamiast 1,5l oleju na 1000km bierze około litr na 2500-3000. Fakt jest też taki że wcześniej lany był Castrol 10w40 a teraz liqui moly 10w40 z molibdenem ale myślę że i tak spalanie samego oleju zostało zmniejszone. Auto praktycznie miało już wyrok złomowy a tak polata jeszcze rok czy dwa. Inwestycja okolo 50 zł plus i tak zaplanowana wymiana oleju. Kilku kolegów robiło podobnie w swoich autach i zawsze jakaś poprawa była. Czasem pomogła sama zmiana oleju na jakiś powiedzmy "lepszy". Oczywiście ryzyko zawsze jest jakieś podczas takich zabiegów. Jedno auto u znajomego nie chciało złapać ciśnienia oleju po tych płukankach ale z gazem w podłodze jakoś poszło 😆 Tak że jeśli ktoś nie ma wiele do stracenia to polecam😀
Dokładnie. Myślę, że na takie zabiegi plują głównie ludzie, którzy nigdy nawet oleju w samochodzie nie wymieniali.
Nie wolno z zalaną płukanką obciążać silnika! Ma wyłącznie pracować na wolnych obrotach.
Wincej wydechów!
Ile jeszcze dodać? Myślałem, że 2 wystarczą :(
Niema czegoś takiego jak mniejsza lub większa polowa!!!! Ale oczywiście większa polowa ludzi tego nie rozumie
Iiiugy
😂
Większa część💪
Jak masz zajechane pierścienie szczególnie ten z sprężyna nie bardzo to widzę żeby to pomoglo
Lejesz nafte do cylindrów i dorobioną końcówkę połączoną do kompresora wkręcasz w miejsce świecy i pod ciśnieniem "przeciskasz nafte przez pierścienie" 👌👍i tak się to robi😉😁
Masz Pan kompresor 14.00 BAR ? Ciekawe...Dlaczego "Cylindrów" od dużej litery ?. Grafomanie jak napisałeś "przeciskarz" ? Znajdź w słowniku. Żałosny bełkot.
Nie ma dużych liter. Są wielkie!
@@marcinkasza478 Czemu pod każdym filmem się przypierdzielasz do ludzi? Nie masz co robić w domu? Jak już się czepiasz pisowni to powinieneś wiedzieć że przed znakiem zapytania nie stawia się spacji a za nią kropki, znak zapytania działa jak zakończenie zdania i kropka jest zbędna ;) Po zakończeniu zdania widzę również ze dałeś spacje, znak zapytania i kropkę. Tragicznie się czyta coś takiego. Poza tym autor tego komentarza może pisał na telefonie i telefon z automatu podstawił dużą literę "C" pomyślałeś? Już nie wspomnę o reszcie Twojego komentarza, czytając go aż oczy bolą.
@@Kawooon Witam, moja klawiatura ma ponad dziesięć lat intensywnego użytkowania. Nie jestem lingwistą ani nauczycielem. Staram się pisać w języku polskim, chociaż, czasami sam robię błędy. Tak, jak każdy człowiek. Błędy te, które wykazuję, to kardynalne błędy w ortografii, nic więcej. To jest złe ?
@@marcinkasza478 Ta wypowiedź ma sens oraz jest ładnie i z sensem wszystko napisane, zwracając komuś uwagę warto samemu przy tym nie robić błędów :) rozumiem to poprawianie bo mnie tez niektóre komentarze kłują w oczy ale na niektóre sprawy nie mamy wpływu i nie warto się pruć. Pozdrawiam
kurwa jestem pod wrażeniem, dymi sporo mniej! tymczasem stilo 1.4 wpierdala mi prawie litr oleju na 1000 km, nie kopci co prawda ciągle, ale jak się przygazuje to dymka puszcza, zobaczymy jak zareaguje na naftę :P
afte polecam i liquid molly oplus przepłukac ON.
Pomiar kompresji wiele nie pokaże bo sam olej może doszczelnic i komprecha bedzie dobra. A nafta zawsze splynie przez zamki zaworowe także się nie martw, będzie dobrze ;D
Pytanie podstawowe, czy tyrkoli ;D
Panie, tutaj nie ma prawa tyrkolić ;-) Mapka zrobiona na śwince, więc jest gitara :)
Człowieku, do szkoły idź....
@@reckizgier kakqosioaoqosoqowoqoqoqowowoqoqowoow
Dobrze, to teraz po latach, udało sie czy nie? :) Zmniejszyło spalanie oleju?
Biorąc pod uwagę sposób eksploatacji tej furki, to ciężko rzetelnie odpowiedzieć, ale jeśli mnie pamięć nie myli, to jednak trochę się poprawiło. Obecnie autko głównie stoi i czeka na lepsze czasy, zabiorę się za nie jak skończę inne pierdoły, które mam teraz na głowie.
Mogles zalac i dac z kompresora powietrze pod cisnieniem poprzez np. stara rozwiercona swiece ze wspawana szczelnie rurka i dac mu np. z 8Barow aby te nafte przecisna przez pierscienie i tak z 5x po 1szym zalaniu odstaniu. Mysle ze efekt bylby jeszcze lepszy. Pozdro.
Też mi się tak wydaje. Tak jak chyba pisałem w komentarzu gdzieś wcześniej szkoda, że tego nie zrobiłem.
Nafta tak czy tak spenetruje wszystkie zakamarki...😊
Oraz mogłeś coś wykonać próbę olejową byś wtedy wiedział czy bardziej nie trzyma dół czy Góra ale podejrzewam że jedno i drugie
2 wydechy i wygląda grozniej jak moje 300konne audi ;)
A dymi pewnie bardziej :-)
... nie pierdol !
Oczywiście, nie wstydź się, napisz : 2 wydechy i wygląda grozniej jak moje 1000konne audi ;) To presitż.... Żałosne. I jaszcze grafoman.
i tak wolę to Seicento jak audi
Olej nie dymi na biało (tylko siwo-niebieskawo), ten dym z rury to ewidentnie para wodna.
Spoko, szkoda tylko, że po traskach za miasto itp. dymił dalej, nie wspominając już o przepysznym zapachu spalin, tym, że po upalaniu na bagnecie potrafiło zejść aż do minimum, dodatkowo sejczuś głównie stoi w garażu, a i w samym wydechu woda nie ma zbyt wielu miejsc na zaleganie :-)
reckizgier zapach spalin jest słodki ?
Bialy dym po nafcie w cylindrach to norma ale tylko przez krotki czas az dopali resztki nafty.
Pierścienie zdechły właśnie miałem tak w maluchu po odpaleniu jeden wielki biały dym maga chmura po naprawie czyli wymianie pierścieni już nie pamiętam czy tłoków też ale chyba też problem znikł i branie oleju
Przed przykrecenia nowego filtra oleju zalewamy go olejem wcześniej
To zalej filtr oleju w 2.0 diesel Hyundai Santa Fe I generacja i go wkręć mądralo, to se cały silnik objebiesz w oleju bo filtr jest wkręcany pionowo od góry. Albo w mercedesach jak filtr to wkład zakładany na bagnet z nakrętką i wszystko co wlejesz do obudowy odrazy zleci do miski.
Idź z tymi mądrościami w piz.u.
Szkoda kolego że nie z mierzyłeś ciśnienia sprężania przed płukaniem i po
Łysy to zrobił i podniosło się
Super sportowe sajczęto 16v ;D Pozdro!
Haha, wprawne oko widzę :D Dzięki :-)
Dobry filmik. też planuje wlać naftę do swojego ze względu na dość słabą kompresje, oleju mi nie pije tylko kompresja słaba. Szkoda że pomiaru kompresji nie zrobiłeś. Napisz jakie efekty są po takiej płukance pierścieni po jakimś czasie.
Hej, właśnie rzecz w tym, że jak mierzyłem kompresje z pół roku temu, to była w miarę spoko (na jednym cylindrze trochę mniej, ale i tak w miarę dobra). Mimo to faktycznie masz rację, lepszy obraz byłby jakbym jeszcze pomierzył kompresje. Co do efektów, to jeszcze pewnie za jakiś czas do komentarzy wrzucę co i jak, ale teraz właśnie będę zabierać się za zmianę zawieszenia i autko stoi w garażu.
lux, daj znać jakie są efekty po jakimś tam czasie czy mniej dymi i nie bierze oleju, Zrobiłem 3 dni temu test że zalałem tłok z pojemniku do połowy z zapieczonymi pierścieniami i po 24h kąpieli pierścienie puściły, ale tłok był z pojemniczku a nie w silniku. Myślę że efekt bedzie po zalaniu w cylindry
Oj jak zmienię zawieszenie, to silnik na pewno dostanie w palnik :) Póki co jest 4:30, a ja chwilę temu wróciłem z garażu :-]
po co mierzyć kompresje jak nic nie pomogło, poza tym kompresja to mniej zależna od pierscieni olejowych
remont kapitalny się kłania,pierścienie do wymiany no i przy okazji wymienić panewki na korbowodzie no i nie nieuniknione planowanie głowicy :)
Jeźeli jest na wtrysku to radze sprawdzić sterownik wtrysku.Pozdrawiam.
Jest taki preparat brudex ,kupie go rozcieńcze na pół z wodą i zaleje na tłoki,są filmiki na yotube,zmywa nagar.
Nie rób tego brudex odklei kawałki i zablokuje pierscienie spali caly olej silnik. nie bedzie oleju odprowadzał po pierscieniach
Stary z całym szacunkiem ale może strzykawkę zastosować ,np.po 100 na gardziel?
Ciut ponad połowa , niecałe pół, około coś tam. Miary do dawania porad&. Wizyta u mechanika pewna.
A co to za różnica czy wlałem np. 3 razy 50ml, czy 2 razy po 75ml? Żadna różnica, bo po paru godzinach nafta i tak ścieknie i trzeba znowu dolać. To nie jest przepis na ciasto, że na 2 jajka musi być np. 300g mąki... Metoda ta ma zwyczajnie przepłukać silnik i pierścienie z nagaru. Oczekujesz, że podam "Równie 100ml z maksymalną odchyłką 1ml - w przeciwnym razie silnik wybuchnie"? Przecież to by nie miało sensu, bo co silnik, to np inna pojemność... Może chcesz wzór? Np. obj (silnika/ilość cylinrów)-100 = ilość nafty xDA jak czyścisz piekarnik z brudu, to też odmierzasz strzykawką co do mililitra wodę, którą go czyścisz?
Ludzie zrozumcie, że pokazana na tym filmiku metoda, poprzez odpieczenie pierścieni ma poprawić ich działanie.Wszystko to zostało powiedziane na filmiku... Powiecie, że to jakieś druciarstwo itp. Brawo, jesteście genialni :)Ile razy muszę napisać, że remont tego silnika jest zupełnie nieopłacalny i zrobiłem to w celach testowych?
Jeszcze jedna sprawa jakby Was to ciekawiło, sejczak wciąż jeździ, nie jest oszczędzany, a okazjonalnie dostaje po dupsku odcinką :)
Siema wrzucaj całą serię Panie. Widzę że znasz temat, chętnie coś przytulę wiedzy
Hej, sprawdź najnowsze filmiki. Pojawiło się trochę o sejczu, a nawet za inne autko się ostatnio zabrałem :)
Miałbyś lepszy efekt jakbyś przy zamkniętych zaworach przedmuchał sprężarką
Fajne testy można znaleźć na CZcams 😃 pozdrawiam i zapraszam do siebie 😄
A jaka miałeś kompresję?
Jak mierzyłem z pół roku temu, to na trzech nabijało te 12-13 (na jednym nawet więcej), ale na pierwszym cylindrze coś koło 10 się pokazało. Później jak robiłem drugą rundkę pomiarów to już lepiej na nim wyszło. Najwyżej teraz jeszcze raz pomierzę jak mi się będzie chciało. Z tego co pamiętam, to mierzyłem na ciepłym.
reckizgier ok czekamy na odpowiedź
No teraz dopiero wrzuciłem filmik z wymiany tylnego zawieszenia, jeszcze przód muszę zrobić, potem troszkę poupalać i dopiero można się brać za pomiary, więc jeszcze parę dni minie ;-/
O chłopie widzę że tak się bawisz. Ja do swojego silnika dałem tyle dodatków że jest ich więcej niż samego oleju. Przy następnej wymiane oleju też to zrobię z tą nafta i dodatkowo porządna plukanke 😂
Nafta to taka sama porządna płukanka niż te po 30zl
@@wielkastopaa wiem, wiem poczytałem trochę nafta nawet lepsza od tych plukanek
@@pj-qk2sx nawet Profesor Kris zrobił film o tym, polecam obejrzeć 😁
@@wielkastopaa widziałem to właśnie to mówił o tej nafcie :)
A katalizator masz?
W sejczaku nie, ale nawet i bez katalizatora, jeśli silnik jest w dobrej kondycji, to dymić raczej nie powinno...
A przy takim zasysaniu oleju, to katalizator pewnie by niewiele zmienił :-)
mnie ciekawi czy można by było jeździć dieslem na nafcie zamiast oleju napędowego
Jak trzyma nafta się na tłokach to raczej to nie jest wina pierścieni tylko uszczelniaczy zaworowych
Obejrzyj do końca - jednak się nie trzyma :-/
czcams.com/video/Vx59-IaiqyQ/video.html
Zobacz płukankę pierścieni cylindrów przez świecę zaplonowa
To seicento nie było do sprzedania jakiś czas temu w Białymstoku?
Było było, trochę ponad rok temu :-D
reckizgier Ty jest sprzedawałeś? Czy stałeś się wtedy szczęśliwym właścicielem? :-)
Można powiedzieć, że stawałem się właścicielem, ale z perspektywy czasu, to nie wiem, czy takim super szczęśliwym :-P
Mam film jak wjebałem do starego golfa 2x5 litrów ropy. Połowa Januszy się posrała xD auto lata do dziś i wyłączanie turbo ustalo.
I jakie efekty po tych kilku miesiącach?
Dalej bierze olej, ale jednak wciąga go mniej. Polecam zobaczyć filmik o upalaniu sejcza, tam pod koniec wspominam o oleju.
Jeśli pierścienie są przypieczone ,to zalać nafty po strzykawce do cylindrów i zostawić na noc.napewno pierścienie odpuszczą,chyba że popękane
Tłok powinien być na samym dole i postać aż przecieknie do miski, bo inaczej to wlaleś naftę do kolektorów.
Dużo brał oleju?
Oj sporo brał.
23:06 mój samochód tak pali codziennie rano w zimę :/
Ale się uruchamia przynajmniej :) Teraz znowu zima będzie, ciekawe czy podejmie wyzwanie.
To dymienie moźe być teź spowodowane złym ustawieniem zapłonu .Warto było sprawdzić zapłon przed płukaniem naftą. Pozdrawiam serdecznie.
Dinozaurów nie było. 👍
po tym filmiku widzę morał 14 16v lub 1,4tjet
No zależy od oczekiwań :) 1.2 16v nawet daje rade, a tjet to półeczka wyżej jednak :P
Ile oleju brało na 1000km?
Ciężko mi powiedzieć, bo autko służy raczej do upalania niż robienia tras, ale po kilku razach, to potrafiło na bagnecie zniknąć sporo oleju :-/
Mam civica i bierze 1l/1000km, już od dawna myślę o płukaniu naftą, tylko że nigdzie nie mogę znaleźć informacji czy to komuś pomogło, zdania jak zwykle podzielone, albo pomogło albo nic nie dało, niestety nikt nie pisze ile brało oleju przed i po zabiegu. Dodam że remont w hondowskim 1.4 jest nieopłacalny, taniej lać olej :D
Koszty płukania naftą możesz policzyć sam. Nowy olej + filtr + parę butelek nafty i ze 2-3 wieczory. Jeśli masz kilka zbędnych złociszy, a wieczorami się obijasz, to warto spróbować ;-) Nie zapomnij pochwalić się efektami jakby co :P
W razie czego, to można tą procedurę rozszerzyć o przedmuchiwanie pierścieni ciśnieniem z kompresora (nabijasz do cylindra ciśnienie z kompresora, tak żeby przedmuchało pierścienie)(na garażowym hobby typek to opisał).
Po sumie tych wszystkich patentów, to może się poprawi :-) Czekam na info!
+matek115 mi Civic brał ok. 2.5L na 1000, wymieniłem tylko pierścienie i uszczelkę pod głowicą. Wyszło jakoś niecale 400 i dwa wieczory roboty. Przy kreceniu go do około 5/5.5 tysiąca , może bierze teraz z 150ml /1000km. Zrobiłem już kilka tysięcy kilometrów, więc naprawa wyszła mniej niż wydał bym na olej 😂
Troche palowalem? Czym ? Tym czyms
Tak, tym czymś :-)
Chyba trochę jak pudrowanie trupa. Bez zdjęcia głowicy się nie obejdzie. Jak dymi zaraz po odpaleniu to pewnie uszczelniacze zaworków. Jak puści dymka przy redukcji w czasie jazdy to pierścienie. Pozdrawiam.
No może i pudrowanie trupa, ale nic miałem nic do stracenia, bo w cenie remontu, to ja sobie drugi słupek kupie :) [i tak pewnie na wakacje zrobię]
U mnie w astra g 1.6 16v przy gazowaniu tylko dymi na szaro, spróbuje tą kartę bo po odkrecaniu pokrywy i świec widziałam duża ilość agaru. Niewiem czy to pomoże ale spróbuje.
Co mechanik to inna ocena i wycena , a to wtryski, a to pierścienie A to szczelna pod głowicą, sama już zwariowalam. Remont mnie wyniesie niż to auto warte 😂
Spierdoliłeś to benzyną ekstrakcyjną. Znakomicie wymyłeś cylinder z wszelkiego smaru. Gdybyś na koniec wlał trochę oleju albo WD-40 to by było ok
I co pomogło coś?
Jeszcze nie skończyłem składać przedniego zawieszenia, to jeszcze się nie wypowiadam. Na dniach powinienem dokończyć, to będę mógł się przejechać i zobaczę.
yyy od kiedy się tak to robi XD ja zawsze płukanka do oleju i jest git i wszystkie nagary schodzą a nie do cylindra -.- a jak do cylindra to dodatki do paliwa i komora spalania się ładnie wyczyści hahah ;P
Tu chodzi o przeczyszczenie pierścieni, nafta spływając z góry rozpuszcza trochę nagar w nich zasiedziały. Przecież powiedziane w filmie jest...
Po co wysuwasz za każdym razem kluczyk ze stacyjki???
W Fiatach po wyłączeniu silnika kluczyk trzeba wyjąć ze stacyjki bo się ona blokuje.
Kurcze, odważnie ;p Ja bym tak nie zrobił.
A sonda Lambda, chyba zniszczona ?
No na czas takich zabaw, to lepiej ją wykręcić :P
Mierzyleś mu kompresję na cylindrach po tej płukanie?
bez sensu jak sie poprawila to pierscienie stanęły bardziej. czyli nic dobrego
Na hu. 2 rury wydechowe?? To on od tych rur pali olej
Jak nie jest odpalony, to tymi rurami tankuje się olej z tankowca.
A czemu rozrusznikiem nie kręciłeś?tylko pchałes
Hmmmmm, tak jakoś :-)
Żeby korby nie wygiąć
Tomeczko PL prędziej wygniesz małego niż wygniesz korbę przy wykręconych świecach....
W sumie fakt
Zapomnialem o tym fakcie. Ale na.rozruszniku to by bryzgało wszedzie tą naftą
😀 ale super kanał, możesz pracować w kabarecie. Dawno się tak nie uśmiałem.
Tak na poważnie to wiedzę masz na YT, wystarczy tylko poszukać. Szkoda, że nie pokazałeś jak wyglądają świece zapłonowe. Poza tym olej może, a raczej na pewno ucieka przez uszczelniacze zaworowe. Jak chcesz produkować to kup sobie środek Seafoam, polecany na amerykańskich kanałach, podobno wypłukuje nagar, nafta nic nie daje, były robione testy. Rosjanie z kolei stosują środek na trądzik dostępny u nich w sporych o nazwie Demiksid, u nas nie występuje.
Pije, bo jest Fiatem z zabawkowym silnikiem, którego każdy żyłował, żeby w ogóle jakoś to jechało... Chleje olej i chlać będzie, bo praktycznie każde Seicento bierze olej. Cudem by było, gdyby nie brało, jak każdy właściciel od pierwszego dnia leje do niego najtańsze gówno z biedronki zamiast porządnego oleju syntetycznego :) Podsumowanie: Cudów nie ma, szkoda czasu i pieniędzy na zabawę z tym silnikiem.
To, że czasami leją gówno i katują to nie zaprzeczam, ale lepiej uważać, bo czasami sejczuś potrafi zaskoczyć.
Czym zaskoczyć? Chyba rdzą... W tym aucie wszystko jest do kitu, kup coś lepszego i przestań się bawić w rzeźbiarza :)
Mam drugie auto do normalnej jazdy, a to właśnie jest do zabawy w rzeźbiarza i katowania :)A czym zaskoczyć? Powiedzmy, że niektóre sejczaki są bardziej żwawe niż można się spodziewać :-)
Wszystkie są już zardzewiałe, wszystkie mają silnik z kosiarki, wszystkie mają blachę cienką jak papier, wszystkie mają zabawkowe kółka i zerowy poziom bezpieczeństwa przy zderzeniu. Znajdź sobie fajnego youngtimera z początku lat 90 i wtedy się baw :) Zobaczysz co traciłeś marnując hajs i czas na Sejczento i przynajmniej będziesz mógł to odsprzedać za normalne pieniądze jak Ci się znudzi. Pozdro
Ale ofensywny na sejolka :D Uważaj więc, żebyś nie trafił kiedyś na dłubniętego t-jeta :P
Przypałował Seicento 😂😂😂😂
Myślałem że nie doczekam odpalenia silnika i rozjebie tel
Ja bym cerateca wlał jeszcze 😃
I kefiru, lub maślanki...
Po tym jak kręci słychać, że Ci się kompresja kończy na którymś garnku.
Chłopie, ale nuda.Spuść olej w to miejsce nalej ropy i daj mu pochodzić 15 minut.Znów spuść tym razem ropę wymień filtr i ponownie zalej ropą i tak do czasu kiedy z miski olejowej będzie spływała czysta ropa.
Kujawskiego zalej Panie będzie nówka albo po frytkach z resztkami skrobi to dopiero kompresji złapie ja F1
I odrazu jedz na wymiane panewekk....
Dało to coś?
Nie, nie zaczął myśleć samodzielnie.
Strasznie się z tym pierdolisz, to wleję, tamto wleję, tyle by nie było za dużo. Chłopie, bez przesady, to jest tylko seicento
Ale to jest jego seicento
Te Dinozaur, 10L ceramizera wlej to może jeszcze troche pojeździ 😄
Jeździ do dziś :) Nawet na tor miał okazje zawitać!
Nafta to se możesz....
Fiat zawsze dymi na zimnym
trzeba była wlać z litr tej nafty do samego silnika, bo taka ilość to sobie można...
3 butelki nafty po pół litra każda = 1,5l... Na dodatek wlałem jeszcze z butelkę benzyny ekstrakcyjnej.
Pozdro
@@reckizgier i 5 kropelek WD40 LOL
Myślę, że nie liczy się ilość tej nafty, tylko długość moczenia pierścieni. Dozowałbym małe ilości co jakiś czas, zamiast zalewać do pełna i czekać aż po prostu zleci.
Test spoko ale nie powinieneś lać złego oleju do tego silnika, przede-wszystkim specyfikacja ACEA A3/B3 i lepkość 5w40 do tego silnika. Leje się takie oleje jakie są nadane przez producenta. Kiedyś jakiś cep nalał mi do silnika oleju o większej lepkości "bo przebieg duży" - żłopał mi go więcej. Dziwne? Nie, po prostu przestańcie wierzyć w mity olejowe.
No ale jaki wlał? 10w 40?
@@lepio126p to już 2 lata człowieku... chyba tak. Wielu ludzi to leje, jeżdżą, myślą, że tak wszyscy robią a potem się dziwią, że coś się zapieka. Z tego co pamiętam producent tego silnika przewiduje do niego olej 5w30... nawet jak kupowałem poprzedni samochód, to typ lał zły olej... Jeden gość do forda od początku lał to co zalecał producent... formułę F - pamiętam, że ten silnik nigdy nie miał problemów nawet z pobieraniem oleju.
@@Marcin_z_bloku_obok heh, dwa lata ale problemy te same. Bo ja np zmieniłem fabryczny 5w40 na 5w50 bo jazda głównie autostradami ..spalanie oleju spadło. Ale syntetyczny a nie minerakny. Wiara myśli że jak do polsyntetyk to się coś im doszczelni. A nie wie że za to jeśli już odpowiada ta 2 wartość letnia
@@lepio126p Ja nigdy na to nie patrzyłem... był wlany zły olej, przechodziłem na to co fabryka zaleca i nigdy nie było problemów z silnikiem. Większość ludzi zażyna swoje silniki swoją niekompetencją a nie złym olejem. Np. pałują silniki na zimnym lub zmieniają oleje rzadko, co jest o wiele gorsze od lania oleju o złych parametrach.
@@Marcin_z_bloku_obok też racja.z tym że w tym przypadku dało to efekt pozywny a olej był dopuszczony do uzytku jako alternatywa do wysilonych silników...nie lali takich w salonie do tipo..a silnik statek konstrukcji fire luźno spasowany raczej
Wymień sondę Lambda. Wyglada jakby chidził na bogatej mieszance
Mam szerokopasmową jakby co :)
Proponuje kręcić dłuższe filmy to na pewno zwiększysz oglądalność...flaki z olejem a sory z naftą
wymień uszczelniacze na zaworach
co za brytwanke odpalił
Eefekt jest taki, że nijaki 🤡.
Szkoda czasu na Ciebie
Po czym wnosisz, że efekt nijaki?Szkoda czasu, to na odpisywanie na takie komentarze :) Ale cóż, mam dobry dzień, to się wysiliłem.
reckizgier no wlewaj sobie dalej i czekaj aż się wyczyści. A komentarze są jakie są, od rozsądnych ludzi
Potwierdzam! Z bólem jednak muszę dodać, że do nich nie należysz :-/
reckizgier no masz rację, czasami jestem nierozsądny 😏
Tak, właściwy tok zrozumienia problemu: "spróbujemy wlać naftę", dlaczego nie kefiru ? Tak "spróbujemy". Dlaczego nie smoły? , tak na próbę ? Żałosne, brak wiedzy i indolencja techniczna człowieka z filmu... Straszne, aż żal i smutne, bo to coś zaistniało.
za duzo pierdolisz a za malo robisz
Też byś tak chciał :)
naganiasz, ty za duzo konia walisz
Marnowanie nafty i zaśmiecanie youtuba,gość nie ma pojęcia co robi
A najlepsze jest to, że nic na to nie poradzisz :)
Próbowałeś ?? ze sie wypowiadasz ja podobnie uratowałem vectre 1.6 16v paliła olej jak szalona załem cylindry nafta jak wszystko spłynęło do miski popracowała 30 minut na wolnych obrotach zrzuciłem olej zalałem syntetyka i na chwile obecna 12tys i na bagnecie równica 2 milimetrów polecam. Komentarze Ludzi którzy słyszeli "coś","gdzieś" sa naprawde zbedne albo mechaników którzy naprawiali stalinowskie kontrukcjie i teraz próbuja sie odnaleźć w czymś nowym. Głupi przykład ze sklepu poproszę olej 5w30 a ile masz przebiegu 300tys to ja bym już lał 15w45 .... i miałem problem dostać bankę ze swoim olejem bo to silnik skącze bo to bo tamto wiec wyszedłem ze sklepu.....do tego odsyłam do tego filmu czcams.com/video/-HlX2_YfeEA/video.html
Nuda że chuj...
Miałem fikołki robić dla urozmaicenia? ;-]
1. Do tego celu są dedykowane preparaty. 2. A co z uszczelniacza mi na zaworach? 3. Przed taką robotą mierzy się ciśnienie sprężania. 4. Chciał kolega błysnąć wiedzą, a wyszło jak zawsze.
Komentarz idealny, sam siebie podsumowałeś ostatnim punktem.
nie uzywaj zdrobien typu silniczek cylinderek itp to jest denerwujace i niefachowe !!!!
Jest Pan żałosnym indolentem technicznym. Bredzisz człowieku. Jeśli otrzymasz dwie kule, wykonane z dowolnego materiału, to: jedną zgubisz a drugą zepsujesz. Przed płukanką wymieniamy filtr oleju na nowy. Pana żałosne działania są chaotyczne, niezrozumiałe, to jest wprowadzanie ludzi w błędne działania. To jest karalne. Jeśli Pan chce, podam paragraf.... Bardzo chętnie podam. Wszystkim którzy te brednie oglądają.Nie znam klasy ani warunków pracy oleju który uzupełni poziom w Pana pustej głowie. Nie pozdrawiam:
Dokładnie .Filtr wymieniamy przed płukanką. Płukanka rozpuszcza cały syf który sie tam nagromadził i bagno wraca do układu. Koszt dodatkowego filtra to kilkanaście zł.