já usei dessa técnica de pintar a junta, ela é bastante utilizada em juntas de aço para cobrir algumas pequenas imperfeições no bloco e no cabeçote, pois juntas de aço não conseguem se moldar em algumas imperfeições como as de fibra (antigas de amianto) principalmente próximas a galerias de água e vedação entre cilindros. abraços a você e tudo de bom.
Um mecânico bem das antigas disse que esse esquema de pintar juntas de cabeçotes era pra ajudar na vedação, disse que no auge da oficina que era principalmente tratores e caminhões de fazendas, os motores Perkins de Massey Ferguson eram só montados com tinta na junta, sem isso disse que rapidinho aparecia vazamento de óleo! Palavras dele
No nosso 16.210, precisamos abrir pra trocar uma camisa, e na montagem vazou agua pela junta, desmontamos demos 2 mãos de tinta alumínio spray e montamos, tem uns 2 anos e ainda não voltou a vazar, amigo nosso bombista que nos deu essa dica.
Professor lembrando eu tive o 1113 e queimava muita a junta de cabeçote, durava só 10.000 km até que um dia o sr Orlando um mecânico muito das antigas hj com seus 86 anos. Ele me ajudou a montar o cabeçote e ele mergulhou a junta do cabeçote em uma bacia com cachaça e mandou eu montar. E não é que deu certo vendi o 1113 e nunca mais queimou a junta, ele me explicou que antigamente as juntas tinha muito mais amianto e quando se apertava ela virava um vidro e por isso o álcool na junta ele evapora e une com mais pressão o papelão da junta.
Existe um spray próprio pra isso. Duas marcas mais famosas são Copper Spray da Permatex e o VHT Copper Spray. São spray de cobre. Funciona e suporta altíssima temperatura.
Ja fiz e faço se for necessário,principalmente com carro turbo ja pintei junta de jaguar V6 gol com motor EA 111 se tiver junta de aço da pra reaproveitar a junta tranquilo se não tiver nenhum dano nela
Eu uso verniz de madeira e acredite já montei cabeçote com empenamento do mb366 e só com a junta ele queimava com pouco tempo de serviço depois passei verniz e não queimou mais, desde então mesmo motor que vem da retifica TD certinho eu passo o verniz pra garantir, acredito que tinta seja até melhor
@@ricardonacarate1753 da uma mão no cabeçote, no bloco e na junta dos dois lados e tem que ser rápido antes do verniz secar, já passa já coloca e da aperto no cabeçote
Eu aprendi com meu avô, ele tem seus 72 anos , inclusive fiz em um carro flex que eu tive que me deu uma dor de cabeça com junta depois que fez retifica no cabeçote a Junta nova durou 20mil km , com a tinta rodou 90 mil e vendi ele em perfeito estado , até hoje ainda tenho contato com o atual proprietário e o carro continua ótimo, então pra min realmente funcionou!
Uso Verniz (usado p'ra madeira) quando a Junta não é Original, sempre aguenta uns tempos.. Na época tinha uma Mula (1933) motor OM 355 , caçamba, no trecho, resolvia o Problema por um tempo, arrumava um dinheirinho.. até comprar cabeçote novo..
Eu monto com verniz de madeira e vi um amigo nos comentários ki também usa. Sou mecânico a 10 anos e tomo conta de 30 ônibus sozinho e nunca refiz algum serviço de motor. Monto cabeçote e pau. Obs ,. Temos cumins mwm x10 e x12. Mbb 457 924 904.
Um mecânico fez isso na junta do 352 do meu 1313 eu achei estranho na hora mais ele disse que era a solução mais fácil tendo em vista que o bloco estava empenado, pelo que ele me explicou a tinta deixa a junta mais grossa ajudando a corrigir o empenamento do cabeçote ou do bloco no meu caso funcionou vendi o caminhão com a junta lá firme e forte kkk
Meu pai sempre passou tinha alumineo alta temperatura na junta de cabesote nos motores dos tratores Valmete que estouravam a junta do cabesote por causa do empenhamento por nao ter aséço a retifica. Cresi vendo isso e por incrível que pareça funcionava e nao deixava estourar mais
Fiz na junta do meu jipe e já tem anos, a junta estava com 180 mil km, pintei e coloquei no lugar, motor aspirado diesel, agora com turbo adaptado, leva pau todos os dias.
Por incrível que pareça nós Dias atuais muitas Oficinas Mecânicas e até Montadoras de Veículos já estão utilizando esta técnica de pintar a junta , más estão Utilizando um Spray de tinta Cobre feito de Cobre para usar mas na Vedação no bloco e no cabeçote . uma Coisa que si Fazia muito lá no Passado está novamente sendo Utilizada de novo ..
Boa noite a todos amigos do canal ! Fiz um curso EAD bem conhecido nôs anos 80 e ensinava a passar tinta esmalte ( qualquer cor ) na junta do cabeçote ! Abraço e que JESUS abençoe a todos !!!
Existe um spray específico para isolamento térmico da junta do cabeçote , uso nós motores que faço . Trabalho com preparação de V8 aqui em Fortaleza . Isso não é lenda , apenas as pessoas não sabem que existe um produto específico . Na falta desse produto também se recomenda o uso de tinta par alta temperatura . O uso não é para melhorar a vedação , é para DIMINUIR o risco de queima da junta
Nao moto xlx 350 eu pintei a junta usada usei uma camada bem grossa de tinta preta nos 2 lados . E montei devolta e nao vasou compressao , fiz isso pois onde moro era dificil junta da xlx 350 . A junta nao era de aluminio .
Prática comum em situações que te obrigam a usar a mesma junta velha, como uma emergência ou falta de peça no mercado. Funciona sim, mas não dura muito não. Em carro velho é fácil encontrar. Já fiz num lada do meu sogro por falta da junta no mercado, e deu certo.
Eu ja usei ! Em alguns motores estacionarios antigos onde as pessoas n querem gastar com plaina de cabeçote e confeço q ajuda. Mas n subtitue uma plaina de cabeçote
Eu trabalhei em uma oficina onde o mecânico fazia isso em todas juntas de aço, carro baixo ou não. Nunca deu problema,mas tbm nunca vi vantagens nós duas de hj. A tecnologia mudou e melhorou muito.
Usei muito isso nos meus carrOs de corrida e nos simca chanbord também,a técnica era que o veriz da tinTa secava e o alumínio preenchia as imperfeicoes da junta com o bloco e a tampa,sempre usei,se tem eficiencia,não sei.
Motores com cabeçotes individuais vc pode usar araldite pra evitar vazamentos entre as paredes, e quando o bloco não está bem plaino pode passar cola araldite nas juntas e colocar o cabeçote no lugar esperar alguns minutos antes de dar aperto,não pode passar camada muito espessa e bem fininha mesmo dos dois lados da junta,se não durar uns 10 anos e pelo menos umas duas ou três fervidas de 120 graus ou mais
A intenção é melhorar a troca de calor entre bloco/junta/cabeçote. Porem tem produto especifico pra isso. So que lenda é assim, tu ouve uma parada e o cara faz o que acha que entendeu.
Trabalhei em uma retifica aqui em Ribeirão Preto - SP em meados da década de 80, eles retificavam os motores de um piloto de stock car daqui, e pintavam a junta com uma tinta branca. Como eram outros montadores nunca fiquei sabendo o porquê disso.
Bom dia meu amigo, eu gosto muito dos seus videos, e queria que gravasse um passa a passo da montagem do cabecote da triton. E a respeito de pintar juntas de cabeçote eu tive que pintar uma junta do cabeçote de um jeep gimmy da suszuk porque não encontrei pra compra, isso faz uns tres anos e o jipinho ta rodando até hoje.
Kkkk ..Uma vez eu vi um mecanico pintando com verniz a junta de um mwm 229 que estava com problema de vazamento de água pra fora pela junta de cabecote...
Fala professor, boa noite, tô vendo esse vídeo hoje. Quando eu monto algumas juntas de cabeçote de motores que tem histórico de estragar a junta com facilidade ou tá meio crítico, eu dou uma reforçada em alguns pontos com a famosa cola Veda Juntas.
A primeira junta de cabeçote que eu troquei de um MWM X10 fui pedir conselhos pra um mecânico e ele me disse pra pintar a junta com tinta esmalte sintético preto kkkkk tá aí a lenda existe
Gostaria de saber com sua experiência se o volvo VM 210 e 240 é um bom caminhão ou pela faixa de preço compraria outra marca cambio e diferencial mesmo cargo e Volks e o motor dele é bom
Interessante, acredito que a pintura seja eficaz em um primeiro momento, corrigindo e preenchendo pequenas imperfeições nas faces, mas com prazo de validade porque a deterioração da tinta parece evidente em um curto prazo de tempo.
Boa tarde, sobre a tinta tem uma importada copper gasket cobre, também fico na dúvida, pois conheci um mecânico das antigas que passava zarcão rsrsrs... O que acha?
Ouvi falar dessa lenda com um visinho, que teve um valmet 60 id, que contava que o trator vivia com a junta de cabeçote queimada, e após usar essa técnica nunca mais teve problemas! Se é verdade tbm não sei.
Agora existe um Spray de Cobre para Juntas da marca ABRO, excelente para vedação de superfícies não absorventes e eliminação de pontos quentes, esse podem usar que é comprovado.
Quando pego alguns motores que tem junta original como GM, Renault, peugeot e alguns eu Pinto sim a junta uso a mesma porque são originais de chapa ou aço ,porque as de fibras não uso em alguns casos por o motor fica muito taxado e bate pino , exemplo de um VHC mesmo se você tira a junta de chapa e colocar a de fibra ele grila já aconteceu comigo eu examino bem a junta limpo bem e Pinto com spray mesmo não precisa ser prata não é não é para parecer nova e para vedar nunca voltou nem um motor aí vai o bom senso de cada profissional trabalho a 37 anos com motores e tenho 48 anos herdei do meu pai
boa noite ja sabia. um senhor mecanico aposentado postou um video explicando que pintar junta de cabeçote e um truque velho de mecanico experiente. e dificel de queimar mesmo se faltar agua. isso e verdade.
Parabéns pelo vídeo e pelo carinho... Tanto nas falas, quanto no trato com o veículos... Falta achar um mecânico comprometido como vc em Sampa... Trocadores de peças, é osso! P.S. Espero que tenha sido tinta para alta-temperatura pelo menos... kkk...
Sei que o video não tem muito haver com o que eu vou perguntar, mas acredito que aqui eu consigo uma resposta. Estou a pouco tempo com uma f1000 (83) e parece que o antigo dono rebaixou ela, estou querendo levantar ela de novo e minha dúvida é; posso colocar as molas da f350 (83) na minha f1000 ou não da?
Funciona sim, em motos muita gente usa pra prevenir vazamentos, eu mesmo sempre uso, porém tinta spray de alta temperatura preto fosco ou alumínio, duas demaos nas faces das juntas, espera secar bem e monta, fica muito bom
@@diegoribeiro6920 já sim, já usei de cobre também fica ótimo caso não encontre nenhum dos dois da certo fazer de fundo de lata de óleo ou de tinta. Corta certinho e pinta com duas demaos de tinta spray preto fosco de alta temperatura. De a tinta bem carregada a ponto de quase escorrer nas duas faces, espera uns 15 min e monta em seguida
E estou com problema num motor preparado estourando fis com u alumino de 0.4 e Pintei duas demaos cada lado amanha vou montar e ver o resultado Dae tava pesquisando um pouco valeu ai
@@diegoribeiro6920 da uma olhada no squish se não tá muito perto da onde passa a corrente de comando, as vezes aumenta muito pra casar a câmara com o pistão e fica pouca parede ali, aquece muito e queima a junta, caso o alumínio não aguente faz com lata de tinta pq e de aço e o aço aguenta bem mais temperatura, outra dica é pegar um vidro e colar uma lixa 150 dágua nele e lixar o cabeçote e o cilindro nele, fazendo um movimento de "8" para retirar qualquer empeno que tenha nas peças, boa sorte aí
Boa tarde, parabens pelos videos e manda um abraço pro cinegrafista, tenho um aqui tambem acho que da mesma idade. Aproveitando a pajero, tenho uma duvida sobre LDA da bomba injetora, quando a pressao entra, o tempo de injeçao é alterado? Adianta ou atrasa? Esclarece pra nos por favor!
Meu amigo fui demitido e estou pensando em comprar uma muriçoca tipo 1313 ou 1516 pra iniciar ou uma 1519 cabine leito o que você me diz ? Desde JÁ fico grato pela sua atenção sergio Paraíba do Rio de Janeiro
Eu uso tinta alumínio, pra base é alumínio, quanto mais velha a tinta, melhor.a nata da tinta é alumínio.onde estiver com deformidades pequenas ,a tinta formará uma camada de alumínio. Lembrando que essa técnica é de origem alemã na época da guerra mundial.
Em motores a Diesel eu costumo envernizar a Junta de Cabeçote e posso afirmar que a resistência a altas temperaturas aumenta. Não tenho base técnica pra certificar a eficácia, e sim no conhecimento empírico que eu acredito
Bom dia professor tenho uma sprinter 310, pois a Van aqueceu e pensando que tinha queimado a junta eu retirei o cabecote mas a junta e o cabecote estão em perfeitas condições e não tem vestígio de água nos cilindros. Única coisa que reparei foi a facilidade em retirar os prisioneiros pareciam frouxos . Eu fiz esse motor em novembro de 2019 completo com todas as peças mwm. Posso remontar o cabecote ou devo levar na retifica trocar a junta . Obrigado e desculpe o texto grande . Parabéns pelo canal nos ajuda bastante .
Para tentar acabar com o problema da junta do cabeçote do Citroen c3 1.4, eu pedi para fazer a retífica do cabeçote e pintei a junta com tinta de alta temperatura e também pintei o bloco. Vou fazer o teste depois eu conto o resultado. Existe juntas de competição, que são mais resistentes mas para usa las, temos que fazer a retifica do cabeçote e do bloco.
@@andreblak6682 Não deu certo. Depois deste teste eu já fiz o cabeçote mais duas vezes. Na última a uns 6 meses atrás eu resolvi por a junta de aço inox, aquela que eu já havia comentado, mas por falta de grana eu acabei gastando o dobro kkkkk. Como o bloco do meu carro eu também troquei por ter trinca irreparável, não precisei fazer retifica apenas fiz um teste com uma régua de retifica. Já se passaram 6 meses e até o momento nenhum sintoma. O nível da água não baixa e o óleo também não.
@@juniorfurlan1982 não vi sua resposta. Estou vendo só agora. Mas como eu disse anteriormente. A junta de aço inox é a solução. Veja minhas respostas recente.
Nesse caso aí vc pode pintar do q for! Vai queimar sempre basta viajar por duas horas a mais de 120 km! Não sei os outros mas pra mim foi uma desgraça essa l200 e suas derivações...
Tenho um palio 1.3 16v. Sempre cuidei do oleo e filtros e aditivo. Nunca deixei ferver. É 2002 e foi defeito cabeçote 2 vezes num intervalo de 4 anos e em 2018 feito o motor completo e depois do serviço, rodou 25.000 é queimou a junta. Quando acontecer novamente, terei que encontra um mecânico que faça a pintura na junta. Se eu soubesse, desmontar e montar, eu mesmo faria.
E detalhe, depois do bloco planado, toda vez que for trocar os pistões, tem que baixar eles também, pq se não ,pega nas válvulas. Eita mecacanico meia boca foi aquele kkkkk
Acredito que o sistema de arrefecimento da Pajero seja diferente da L200, tenho uma Hyundai Hr 2007 que compartilha o mesmo motor, porem sofre bem menos com superaquecimento, pois o radiador é maior e na l200 é subdimensionado...
@@willsilva8034 tudo bem amigo. Faz sentido pois realmente parece que o sistema de arrefrecimento dela nao da conta do recado tirando isso é uma otima camionete
Conheço essa técnica, e desde os primeiros motores que montei, pintei a junta com Spray Alumínio Alta Temperatura... E posso afirmar que funciona SIM!
Boa noite
Tem uma retífica de motores de caminhão aqui em São Paulo que costumava pintar,eu fiz um mwm 229 e eles pintaram todas as juntas.
já usei dessa técnica de pintar a junta, ela é bastante utilizada em juntas de aço para cobrir algumas pequenas imperfeições no bloco e no cabeçote, pois juntas de aço não conseguem se moldar em algumas imperfeições como as de fibra (antigas de amianto) principalmente próximas a galerias de água e vedação entre cilindros. abraços a você e tudo de bom.
Sou mecânico desde de criança... Aprendi com um cabeça branca vazamentos de Perkins vc tira pintando junta de cabeçote com verniz 😜✌🏻🇧🇷
Um mecânico bem das antigas disse que esse esquema de pintar juntas de cabeçotes era pra ajudar na vedação, disse que no auge da oficina que era principalmente tratores e caminhões de fazendas, os motores Perkins de Massey Ferguson eram só montados com tinta na junta, sem isso disse que rapidinho aparecia vazamento de óleo! Palavras dele
No nosso 16.210, precisamos abrir pra trocar uma camisa, e na montagem vazou agua pela junta, desmontamos demos 2 mãos de tinta alumínio spray e montamos, tem uns 2 anos e ainda não voltou a vazar, amigo nosso bombista que nos deu essa dica.
Professor lembrando eu tive o 1113 e queimava muita a junta de cabeçote, durava só 10.000 km até que um dia o sr Orlando um mecânico muito das antigas hj com seus 86 anos. Ele me ajudou a montar o cabeçote e ele mergulhou a junta do cabeçote em uma bacia com cachaça e mandou eu montar.
E não é que deu certo vendi o 1113 e nunca mais queimou a junta, ele me explicou que antigamente as juntas tinha muito mais amianto e quando se apertava ela virava um vidro e por isso o álcool na junta ele evapora e une com mais pressão o papelão da junta.
Ai tá o segredo o motor gostava de uma cachaça
@@mayconsouza3984 ai surge a duvida,esse motor era a diesel ou a alcool kkkkkk
Mais uma da série: “ Vivendo e aprendendo.” Mito!
Desculpa amigo, mais o que tem haver cachaça 🤦
Existe um spray próprio pra isso. Duas marcas mais famosas são Copper Spray da Permatex e o VHT Copper Spray. São spray de cobre. Funciona e suporta altíssima temperatura.
Oi fala sobre o ARLA dos caminhões 👍👍
Boa noite
C14 show de bola
Aprendi a dirigir numa dessas
Bons tempos
Abraço
Ja desmontei alguns q tinham a junta pintada de alumínio, só era a junta, a face do bloco e cabeçotes não
Ja fiz e faço se for necessário,principalmente com carro turbo ja pintei junta de jaguar V6 gol com motor EA 111 se tiver junta de aço da pra reaproveitar a junta tranquilo se não tiver nenhum dano nela
Eu uso verniz de madeira e acredite já montei cabeçote com empenamento do mb366 e só com a junta ele queimava com pouco tempo de serviço depois passei verniz e não queimou mais, desde então mesmo motor que vem da retifica TD certinho eu passo o verniz pra garantir, acredito que tinta seja até melhor
Também uso verniz de madeira. Expessificamente marca copal
Sempre deu certo ? Acha que verniz colorgin serve ? Aquele automotivo ?
@@ricardonacarate1753 acredito que não, eu uso aquele de lata, passo com pincel sem diluir com o verniz grosso
@@fabioo1576 quantas mãos vc da na junta ? É necessário dar mão no bloco e no cabeçote tb ?
@@ricardonacarate1753 da uma mão no cabeçote, no bloco e na junta dos dois lados e tem que ser rápido antes do verniz secar, já passa já coloca e da aperto no cabeçote
Linda a teresona.a pick up também está ótima parabéns ótimo trabalho
Eu aprendi com meu avô, ele tem seus 72 anos , inclusive fiz em um carro flex que eu tive que me deu uma dor de cabeça com junta depois que fez retifica no cabeçote a Junta nova durou 20mil km , com a tinta rodou 90 mil e vendi ele em perfeito estado , até hoje ainda tenho contato com o atual proprietário e o carro continua ótimo, então pra min realmente funcionou!
Boa tarde amigo qual tinta usar na junta e no caso tem que pintar ela toda nos dois lados?
Uso Verniz (usado p'ra madeira) quando a Junta não é Original, sempre aguenta uns tempos.. Na época tinha uma Mula (1933) motor OM 355 , caçamba, no trecho, resolvia o Problema por um tempo, arrumava um dinheirinho.. até comprar cabeçote novo..
Eu monto com verniz de madeira e vi um amigo nos comentários ki também usa. Sou mecânico a 10 anos e tomo conta de 30 ônibus sozinho e nunca refiz algum serviço de motor. Monto cabeçote e pau. Obs ,. Temos cumins mwm x10 e x12. Mbb 457 924 904.
Tenho um 457 com um milhão e 200 de km. Motor stander. Nunca abri. So tirei vazamento. E troquei duas juntas de cabeçotes. Nunca a mesma.
Um mecânico fez isso na junta do 352 do meu 1313 eu achei estranho na hora mais ele disse que era a solução mais fácil tendo em vista que o bloco estava empenado, pelo que ele me explicou a tinta deixa a junta mais grossa ajudando a corrigir o empenamento do cabeçote ou do bloco no meu caso funcionou vendi o caminhão com a junta lá firme e forte kkk
Eu tinha um Chevette o bicho queimava muita junta do cabeçote pintei a junta nunca mais queimou
Meu pai sempre passou tinha alumineo alta temperatura na junta de cabesote nos motores dos tratores Valmete que estouravam a junta do cabesote por causa do empenhamento por nao ter aséço a retifica. Cresi vendo isso e por incrível que pareça funcionava e nao deixava estourar mais
Já vi fazerem em junta de cabeçote de F-1000, essa junta queimava com frequência, após pintar a junta resolveu o problema.
Alumínio alta temperatura.funciona como isolante térmico.aq no sul usa_ se muito nos MWM.abraco
Interessante!
Fiz na junta do meu jipe e já tem anos, a junta estava com 180 mil km, pintei e coloquei no lugar, motor aspirado diesel, agora com turbo adaptado, leva pau todos os dias.
Por incrível que pareça nós Dias atuais muitas Oficinas Mecânicas e até Montadoras de Veículos já estão utilizando esta técnica de pintar a junta , más estão Utilizando um Spray de tinta Cobre feito de Cobre para usar mas na Vedação no bloco e no cabeçote . uma Coisa que si Fazia muito lá no Passado está novamente sendo Utilizada de novo ..
Sempre pasando umas dicas pra gente parabes FERNANDO otimo video
Boa noite a todos amigos do canal ! Fiz um curso EAD bem conhecido nôs anos 80 e ensinava a passar tinta esmalte ( qualquer cor ) na junta do cabeçote ! Abraço e que JESUS abençoe a todos !!!
Padre Reus ou Instituto Universal Brasileiro? Salve irmão.
@@eltex1892 Istituto Universal Brasileiro ! i.U.B até 2007 eu tinha todos os livros !
Existe um spray específico para isolamento térmico da junta do cabeçote , uso nós motores que faço . Trabalho com preparação de V8 aqui em Fortaleza . Isso não é lenda , apenas as pessoas não sabem que existe um produto específico . Na falta desse produto também se recomenda o uso de tinta par alta temperatura . O uso não é para melhorar a vedação , é para DIMINUIR o risco de queima da junta
Bom nos motores japoneses que abri , as juntas sempre vieram pintadas de preto , tanto que tenho que ficar raspando ambos antes de montar de novo ...
Nao moto xlx 350 eu pintei a junta usada usei uma camada bem grossa de tinta preta nos 2 lados . E montei devolta e nao vasou compressao , fiz isso pois onde moro era dificil junta da xlx 350 . A junta nao era de aluminio .
Te e seguido en tus videos y eres todo un ingeniero, gracias
Prática comum em situações que te obrigam a usar a mesma junta velha, como uma emergência ou falta de peça no mercado. Funciona sim, mas não dura muito não. Em carro velho é fácil encontrar. Já fiz num lada do meu sogro por falta da junta no mercado, e deu certo.
Eu ja usei ! Em alguns motores estacionarios antigos onde as pessoas n querem gastar com plaina de cabeçote e confeço q ajuda. Mas n subtitue uma plaina de cabeçote
mani mais guenta
Eu trabalhei em uma oficina onde o mecânico fazia isso em todas juntas de aço, carro baixo ou não. Nunca deu problema,mas tbm nunca vi vantagens nós duas de hj. A tecnologia mudou e melhorou muito.
Boa noite professor, mais uma vídeo aula muito interessante! !!!
Montagem do motor MWM 229 4
Usamos verniz nas juntas do cabeçote.
Quero pintar meu motor mwm.. quais partes tenho que isolar?
Usei muito isso nos meus carrOs de corrida e nos simca chanbord também,a técnica era que o veriz da tinTa secava e o alumínio preenchia as imperfeicoes da junta com o bloco e a tampa,sempre usei,se tem eficiencia,não sei.
Motores com cabeçotes individuais vc pode usar araldite pra evitar vazamentos entre as paredes, e quando o bloco não está bem plaino pode passar cola araldite nas juntas e colocar o cabeçote no lugar esperar alguns minutos antes de dar aperto,não pode passar camada muito espessa e bem fininha mesmo dos dois lados da junta,se não durar uns 10 anos e pelo menos umas duas ou três fervidas de 120 graus ou mais
Acho que o pessoal confundiu verniz com araldite ebó que me pareceu bem
Boa noite
Fala sobre o motor hs 2.5 .principalmente a posição da bomba injetora e ponto. Muito obrigado amigo. 👍👍👍
A intenção é melhorar a troca de calor entre bloco/junta/cabeçote. Porem tem produto especifico pra isso. So que lenda é assim, tu ouve uma parada e o cara faz o que acha que entendeu.
Já tem 20 anos que monto motores e todos sem exceção são pintados . Quanto a tinta ... Qualquer uma que não seja diluída. Abraço
@Naturopatia Channel nunca usei amigo mais acredito que faça a mesma função ok .
Ola amigo quero pntar meu mwm.. pode ser com qualquer tinta? Quais partes tenho q isolar?
O mundo precisa de profissionais assim como você amante dos motores a diesel
Ta acabando diesel
Grande Mestre, me responde aí : Quando for montar esse cabeçote, vais pintar a junta, ou não ?
Trabalhei em uma retifica aqui em Ribeirão Preto - SP em meados da década de 80, eles retificavam os motores de um piloto de stock car daqui, e pintavam a junta com uma tinta branca. Como eram outros montadores nunca fiquei sabendo o porquê disso.
Veda melhor
Só na junta ou nas faces do bloco e cabeçote tb ?
A mula tá ficando show
Bom dia meu amigo, eu gosto muito dos seus videos, e queria que gravasse um passa a passo da montagem do cabecote da triton. E a respeito de pintar juntas de cabeçote eu tive que pintar uma junta do cabeçote de um jeep gimmy da suszuk porque não encontrei pra compra, isso faz uns tres anos e o jipinho ta rodando até hoje.
Conteúdo de qualidade!!
Carro que faz retifica boa do bloco e cabeçote não compensa, mas em carro ruim de peça ou cliente q não quer fazer retifica completa vale a pena
Kkkk ..Uma vez eu vi um mecanico pintando com verniz a junta de um mwm 229 que estava com problema de vazamento de água pra fora pela junta de cabecote...
Kkkk, será que funcionou?
@@eltex1892 disse o mecanico que não deu mais problema
Manda mais vídeo sempre que puder pq carecemos de bom conteúdo
Existe até a tinta específica pra isso da marca Americana Permatex, eu uso nas juntas de aço...mas eu só uso e recomendo pra motores preparados.
eu só monto com esmalte sintético preto aqui no interior do ceara
Sempre funciona amigo ?
Fala professor, boa noite, tô vendo esse vídeo hoje. Quando eu monto algumas juntas de cabeçote de motores que tem histórico de estragar a junta com facilidade ou tá meio crítico, eu dou uma reforçada em alguns pontos com a famosa cola Veda Juntas.
Na ofina do meu irmao , ele usa spray de cobre, a mesmo spray que usa na canal retica projeto
A primeira junta de cabeçote que eu troquei de um MWM X10 fui pedir conselhos pra um mecânico e ele me disse pra pintar a junta com tinta esmalte sintético preto kkkkk tá aí a lenda existe
Kkkkkkkkkk
Sempre foi assim
Precisei tirar o cabeçote. A junta e o cabeçote estao em bons Estados. É preciso trocar a junta por uma nova?
Gostaria de saber com sua experiência se o volvo VM 210 e 240 é um bom caminhão ou pela faixa de preço compraria outra marca cambio e diferencial mesmo cargo e Volks e o motor dele é bom
Interessante, acredito que a pintura seja eficaz em um primeiro momento, corrigindo e preenchendo pequenas imperfeições nas faces, mas com prazo de validade porque a deterioração da tinta parece evidente em um curto prazo de tempo.
Como vai deteriorar se não está exposta? Uma lata de tinta, fechada, para 10, 15 anos válida, uma tinta pulverizada, não.
ja pintei 2 maos de tinta bem grossa, sem secar a tinta colocamos e apertamos a junta queimada era de amianto funcionou, nao tinha outra junta
Boa tarde, sobre a tinta tem uma importada copper gasket cobre, também fico na dúvida, pois conheci um mecânico das antigas que passava zarcão rsrsrs... O que acha?
Ouvi falar dessa lenda com um visinho, que teve um valmet 60 id, que contava que o trator vivia com a junta de cabeçote queimada, e após usar essa técnica nunca mais teve problemas! Se é verdade tbm não sei.
Essa Terezona vai ficar top demais!
Agora existe um Spray de Cobre para Juntas da marca ABRO, excelente para vedação de superfícies não absorventes e eliminação de pontos quentes, esse podem usar que é comprovado.
Posso pintar a junta do meu Palio? Qual tinta usar ?
Quando pego alguns motores que tem junta original como GM, Renault, peugeot e alguns eu Pinto sim a junta uso a mesma porque são originais de chapa ou aço ,porque as de fibras não uso em alguns casos por o motor fica muito taxado e bate pino , exemplo de um VHC mesmo se você tira a junta de chapa e colocar a de fibra ele grila já aconteceu comigo eu examino bem a junta limpo bem e Pinto com spray mesmo não precisa ser prata não é não é para parecer nova e para vedar nunca voltou nem um motor aí vai o bom senso de cada profissional trabalho a 37 anos com motores e tenho 48 anos herdei do meu pai
Meu nome é ANDERSON FERNANDES
Aqui em Ipatinga Minas gerais tem um mecânico q adora fazer isso kkkk nuca achei isso certo
Fala um pouco sobre o motor da hilux 97 3.0 1kzt...
boa noite ja sabia. um senhor mecanico aposentado postou um video explicando que pintar junta de cabeçote e um truque velho de mecanico experiente. e dificel de queimar mesmo se faltar agua. isso e verdade.
Parabéns pelo vídeo e pelo carinho...
Tanto nas falas, quanto no trato com o veículos...
Falta achar um mecânico comprometido como vc em Sampa... Trocadores de peças, é osso!
P.S. Espero que tenha sido tinta para alta-temperatura pelo menos... kkk...
Tá ficando linda sua c14
Sei que o video não tem muito haver com o que eu vou perguntar, mas acredito que aqui eu consigo uma resposta.
Estou a pouco tempo com uma f1000 (83) e parece que o antigo dono rebaixou ela, estou querendo levantar ela de novo e minha dúvida é; posso colocar as molas da f350 (83) na minha f1000 ou não da?
Funciona sim, em motos muita gente usa pra prevenir vazamentos, eu mesmo sempre uso, porém tinta spray de alta temperatura preto fosco ou alumínio, duas demaos nas faces das juntas, espera secar bem e monta, fica muito bom
Poracaso já usou junta de alumínio pintada em motor de moto??
@@diegoribeiro6920 já sim, já usei de cobre também fica ótimo caso não encontre nenhum dos dois da certo fazer de fundo de lata de óleo ou de tinta. Corta certinho e pinta com duas demaos de tinta spray preto fosco de alta temperatura. De a tinta bem carregada a ponto de quase escorrer nas duas faces, espera uns 15 min e monta em seguida
E estou com problema num motor preparado estourando fis com u alumino de 0.4 e Pintei duas demaos cada lado amanha vou montar e ver o resultado Dae tava pesquisando um pouco valeu ai
@@diegoribeiro6920 da uma olhada no squish se não tá muito perto da onde passa a corrente de comando, as vezes aumenta muito pra casar a câmara com o pistão e fica pouca parede ali, aquece muito e queima a junta, caso o alumínio não aguente faz com lata de tinta pq e de aço e o aço aguenta bem mais temperatura, outra dica é pegar um vidro e colar uma lixa 150 dágua nele e lixar o cabeçote e o cilindro nele, fazendo um movimento de "8" para retirar qualquer empeno que tenha nas peças, boa sorte aí
Sim e um a motor vareta pistão 67 crf ta estourando pro prisioneiro sim fiz essa mao pra plainar vou montar em ver se vai funcionar vlw ai
Boa tarde, parabens pelos videos e manda um abraço pro cinegrafista, tenho um aqui tambem acho que da mesma idade. Aproveitando a pajero, tenho uma duvida sobre LDA da bomba injetora, quando a pressao entra, o tempo de injeçao é alterado? Adianta ou atrasa? Esclarece pra nos por favor!
O ponto e variado pela pressão interna da bomba. Quando entra em ação o LDA o débito aumenta baixando a pressão interna adiantando o ponto.
Meu amigo fui demitido e estou pensando em comprar uma muriçoca tipo 1313 ou 1516 pra iniciar ou uma 1519 cabine leito o que você me diz ? Desde JÁ fico grato pela sua atenção sergio Paraíba do Rio de Janeiro
Sem o paralama, olha os caminhões americanos como é mais bonito e limpo o visual com relação as rodas.
Esse só famoso motor 4d56 mais conhecido como chaleira 😂😂😂🤣🤣🤣
Mas na revista era em junta de papel? Ou junta metálica?
Show
Eu uso tinta alumínio, pra base é alumínio, quanto mais velha a tinta, melhor.a nata da tinta é alumínio.onde estiver com deformidades pequenas ,a tinta formará uma camada de alumínio.
Lembrando que essa técnica é de origem alemã na época da guerra mundial.
Aqui na minha cidade eu ja vi montarem com verniz .
Será que foi o mesmo preparador que pintou o cabeçote da Pagero?
e pintar as camisas do motor com aquelas tintas para alta temperatura?
Em motores a Diesel eu costumo envernizar a Junta de Cabeçote e posso afirmar que a resistência a altas temperaturas aumenta. Não tenho base técnica pra certificar a eficácia, e sim no conhecimento empírico que eu acredito
Spray Verniz?
E passa o spray na face do cabecote tb ?
Bom dia professor tenho uma sprinter 310, pois a Van aqueceu e pensando que tinha queimado a junta eu retirei o cabecote mas a junta e o cabecote estão em perfeitas condições e não tem vestígio de água nos cilindros. Única coisa que reparei foi a facilidade em retirar os prisioneiros pareciam frouxos . Eu fiz esse motor em novembro de 2019 completo com todas as peças mwm. Posso remontar o cabecote ou devo levar na retifica trocar a junta . Obrigado e desculpe o texto grande . Parabéns pelo canal nos ajuda bastante .
Havia vazamento? Pq vc desmontou?
Para tentar acabar com o problema da junta do cabeçote do Citroen c3 1.4, eu pedi para fazer a retífica do cabeçote e pintei a junta com tinta de alta temperatura e também pintei o bloco. Vou fazer o teste depois eu conto o resultado. Existe juntas de competição, que são mais resistentes mas para usa las, temos que fazer a retifica do cabeçote e do bloco.
E aí amigo, deu certo? Estou com o mesmo problema aqui no C3... abraço
EAI deu certo amigo? Depois de mais de 3 anos , como ficou
@@andreblak6682 Não deu certo. Depois deste teste eu já fiz o cabeçote mais duas vezes. Na última a uns 6 meses atrás eu resolvi por a junta de aço inox, aquela que eu já havia comentado, mas por falta de grana eu acabei gastando o dobro kkkkk.
Como o bloco do meu carro eu também troquei por ter trinca irreparável, não precisei fazer retifica apenas fiz um teste com uma régua de retifica.
Já se passaram 6 meses e até o momento nenhum sintoma. O nível da água não baixa e o óleo também não.
@@juniorfurlan1982 não vi sua resposta. Estou vendo só agora. Mas como eu disse anteriormente. A junta de aço inox é a solução. Veja minhas respostas recente.
@@josesouza9373 mas a ideia de pintar em si a junta ajuda ? Vc sentiu que nao faz diferença? Ou segura um pouco mais a vedação
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Sensacional show...
E pra pintar ou não se sim manda jóia positivo se não manda jóia negativo valeu galera obrigado
Nesse caso aí vc pode pintar do q for! Vai queimar sempre basta viajar por duas horas a mais de 120 km! Não sei os outros mas pra mim foi uma desgraça essa l200 e suas derivações...
Tenho um palio 1.3 16v. Sempre cuidei do oleo e filtros e aditivo. Nunca deixei ferver. É 2002 e foi defeito cabeçote 2 vezes num intervalo de 4 anos e em 2018 feito o motor completo e depois do serviço, rodou 25.000 é queimou a junta. Quando acontecer novamente, terei que encontra um mecânico que faça a pintura na junta. Se eu soubesse, desmontar e montar, eu mesmo faria.
Se funcionar beleza, mas baita trabalho pra limpar depois...
tô pesquisando isso justamente pq um mecanico recomendo que eu fizesse isso, pq diz que a tinta ajuda como uma cola sem validade kkkk
Alguém sabe me dizer se o motor da ranger 3.0 powerstroker aguenta por a junta do cabeçote em fibra?
Ja tinha ouvido falar da tinta alumínio, mas tbm nunca vi em nenhum carro que desmontei
Você vai pintar o chassi da terezona igual ao original?
Condenaram meu cabeçote, passei tinta no bloco e no cabeçote e coloquei tbm na junta e meu problema sumiu
E detalhe, depois do bloco planado, toda vez que for trocar os pistões, tem que baixar eles também, pq se não ,pega nas válvulas. Eita mecacanico meia boca foi aquele kkkkk
Foi aquele bendito mecânico de 25 anos atrás que fez a troca dessa junta e usou tinta, pq ele é o único que usa essa técnica
Kkkk eu uso essa técnica tive q reabrir um motor aí usei a mesma junta ficou top só passar 2 mão na junta e j era
Eu já fiz dessa eu utilizei tinta de alta temperatura (para escapes)
Porque motivo a pajeiro diesel nao sofre o problema de temperatura que da na l200 ambas com o mesmo motor?
Acredito que o sistema de arrefecimento da Pajero seja diferente da L200, tenho uma Hyundai Hr 2007 que compartilha o mesmo motor, porem sofre bem menos com superaquecimento, pois o radiador é maior e na l200 é subdimensionado...
@@willsilva8034 tudo bem amigo.
Faz sentido pois realmente parece que o sistema de arrefrecimento dela nao da conta do recado tirando isso é uma otima camionete
Qual a opinião de vcs quanto as juntas de cabeçote sob medida?
As tintas Malema aguenta na lataria imagine com extrema caloria no cabeçote tem nexo nenhum quem faz isso pura lenda
Faz o teste depois 10 anos de uso vc me avisa kkk