Video

Belíssima explicação.. tóp depois

Opa tenho um 3/4 VW 7100 turbo adaptado motor x10 não tem LDA a dois anos dei uma afinana so vendo os vídeos do Fernando ficou top esse professor e nota 10

Que baita aula 👏🏼👏🏼👏🏼

Quer dizer então que não é o pino furado no meio que desce aumentando o curso do diafragma,e sim a catraca que desce,girando no sentido horário, diminuindo a resistência da mola, facilitando a descida do pino cônico?

Deu certo , quero fazer no meu?

Parabéns meu amigo honestidade é tudo.

Boa nte suas explicações são mto bem entendidas, Donaldo Divinópolis mg

Verdade

Boa noite. Você tem essa suspensão 50mm para a F-1000 1986?

😁👍👍

Quantos litros tem o motor do 11 13 e qual a diferença a motorização dos 13 13 ? Nunca ninguém soube me explicar!

Boa tarde , muito interessante o vídeo eu tenho uma f1000 86 , e no meu caso estourou o rolamento e perdi a ponta de eixo em movimento , sorte que ninguém se machucou , mas sai sim kkkkk

Testei inúmeros marcas de óleo na máquina atrito a temp ambiente e 100 celcius, acreditem o melhor na época é delvac aquele que tem cheiro de " pum de Cavalo ' pessoal falo sério OK ele se sai muito bem com várias carga diferentes

Epoca q as empresas disputavam qualidade era outra história.

Fernando manda o contato da compra

Vc é fera consegui entender, sobre que falam de 1 pic 2 pic etc. Mais fazer favor acima da 2000 dizem que se usa a de lata eu não abri motor, para saber medida retifica dono disse está stander. Vc acha que mesmo assim devo colocar junta de amianto? Fazer favor, Este motor e complicado ainda mais que quando tiram tal do eixo de massa que falam. Obrigado deus continue iluminando vc e família.

Meu tio teve uma s10 com esse motor comprou ela zerada e vendeu com 400 mil e não baixava nada de óleo muito bom motor

quero colocar no f 4000

Dica 101% de boa

Parabéns vídeo muito bem explicado 👏👏

Muito bom, uma verdadeira aula

Época em que ainda tínhamos uma pequena indústria Hoje se privatiza tudo e vende pro capital estrangeiro

Bom dia uma pergunta Hilux 2.8 Diesel 1996 fecho de mola dianteira e traseiro eu consigo fazer cambagem na roda do lado do motorista ?

👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Opa amigo, poderia mim falar quantos litros de óleo vai nessa caixa? E qual é por favor

Fernando,boa noite! Sei que vc nao eh fa da engenharia japonesa,mas queria sugerir ,pq alem de ser um nicho de mercado excelente,eu tb to pra comprar uma Bandeirante entao tonadvogando tb em causa propria kkkk.mas independente disso,o mercado das Bandeirante eh grande,e eu NUNCA vi um kit com essa qualidade.pra pagar por kit meia boca e caro e q ainda tem que compensar no diferencial,ai o pessoal poe bucha da cabine do 1113 pra aumentar a altura.vc ta na area ,entao ja deve saber que eh vdd.Acho que seria interessante vc fazer pra Bandeirante.abracao e obg por dividir seus conhecimentos conosco

Boa tarde na s10 2011 posso puxar a manguera no fundo do ante chama e fechar na entrada do filtro

EDC, famoso Exterminador De Coluna!

No caso da bomba Bosch oleo do motor e inteligado com da bomba. Ou é separado

Top

Dica espetacular!!

Bom dia professor, desculpe perguntar em um video antigo. Pq o entupimento ou muita sujeira do filtro interno da bomba alimentadora tambem da "entrada de ar"? Ou nao seria bem esse o termo correto a se usar neste caso? Grande abraco de Campinas/SP

Bom dia estou querendo turbina meu motor MWM 229 4 cc Tem algum problema corre risco de quebra ou não?

Tem que deixar o like, não tem jeito, dica fantástica.

Olá primeiramente parabéns pelo trabalho.... tenho uma f75 4x4 com reduzido com diferencial relação 9/53. Uso somente passeio. Qual relação poderia utilizar 11/45 ou 11/47.

Tive que trocar minha turbina e peguei uma do caracol maior, perdi em precao em baixo giro 😢

Boa noite, cara, muito top seu trabalho e dedicação, meus parabéns pela dedicação em passar bons conhecimentos sobre nossa f1000! Top! Entao, minha americana 4x4 ano 93 229 maçarico, e Dana 44 original né; ideia é add kit turbo Interculer, e alongar o traseiro graças seu trabalho! Sendo original, em 110 ela tá urrando motor, gostaria de alongar bem, pois ando muito, gostaria de ter média de 120 a 130 km com menos rotação! E ter tbm um final melhor de velocidade! Mas não entendo das engenharia, gostaria de saber qual menor relação q cabe no de trás? Seria interessante trocar eixo por um mas moderno, ou maior, usado na Silverio ou f250?! Da uma dica boa pra eu elaborar aqui, e já usar o kit da cx transferência p alongamento!

Dica valiosa!

Boa

Tirar o bujão de entrada primeiro também ajuda na saída do óleo velho, entrando ar pelo bujão superior o inferior tem um fluxo melhor de escoamento

Show👍👊

Ótimo vídeo como sempre, muito insights de primeira. Existe algum cálculo que se poderia fazer para determinar a bitola do escapamento escapamento? Temos um F12000 L com MWM229 de 6cc obviamente, o escapamento nele faz curvas de 90 graus e está com uma bitola muito fina, eu diria que quase igual ao dessa F1000 do vídeo. Acho que depois desse vídeo vale a pena mexer nisso.

Fernando ou falar que é bom usar um pouco de óleo 2t junto no diesel para ajudar a lubrificação nas bombas injetoras antigas.. tipo a do mwm229 . O que vc acha deste tipo de lubrificação? O que ouvi foi de 300ml para cada 100 litros de diesel

Legal D+. Tem "receita" para economia?

Obg Fernando.simples,porem passa despercebido

Excelente vídeo vou mexer na. Minha

Boa tarde, tô querendo comprar o alternador da f1000 a gasolina 1997 4.9, ela não vai bomba de idro Vaco ? Tô com essa dúvida pq a minha tá sem e tô querendo comprar

É uma verdadeira aula

Eu fui descobrir agora , tirei válvula alimentadora vazou óleo, pesquisei , parei no seu video

Obrigado pelo conteúdo Sempre...