Celkem standardní situace na našich silnicích. Dnes a denně potkáváme telefonisty za volantem dodávek a referentských vozidel. Další kapitola jsou příčící. Kládaři telefon taky nepustí a pískaři taky. Ještě po nich chtít zaplachtovat návěs. Když jedete za nimi tak je písek všude. Chce to klid a snad se to zlepší.
Bohužel je to tak. Všichni pořád spěchají, řeší stále něco a pak na chodbě před soudem nebo na jipu, když koukají s trubkou v puse na strop, mají času dost.
8:02 s tým motorkářem nevím, protože jsem jen cyklista, ale co vidím videa i z motoškol, tak učí jezdit defakto v úrovni řidiče vozu, zřejme pro dobrý výhled a přece jen, vozidlo ačkoliv cyklista nebo motocyklista se má brát jako by to bylo auto, tím pádem, pokud mu to vyhovuje skrze výhled a bezpečnost, nevidím problém... Na kole toto dělávám také občas, ne tak u středové čáry, ale nejezdím u krajnice, na druhou stranu pořád sleduji provoz i za sebou a když vidím za sebou vozidla a nejedu zrovna přes 40 km/h, tak se přilepím ke krajnici a nechám předjet....
Nic proti pumpičkářům, ale je to u nich docela běžná praxe. Já znám jen málo řidičů aut, kteří by jeli na červenou. Na kole je to jiné, zelená jedu a hotovo, červená, nějak se vejdu a se neposer nebo to pošle přes křižovatku po chodníku, to já třeba autem taky nedělám.
@@AutoskolaStejskal Pravda , ale v tomhle se musí změnit legislativa a bohužel papíry i na kolo , nedá se jinak . Jsou to účastníci provozu stejně jako my plechovkáři a motorkáři a lidi na koních :D . Já se jen děsim aby mi nějaká taková pumpička nevletěla v křižovatce pod kola , patrně bych mu ještě přidal aby si to zapamatoval , a to jsem kliďas :) . Nedávno mi nějaká tupá blondýna nedala přednost a ťukli jsme se zrcátkama , už jsem nestihl zastavit a uhnout nebylo bezpečně kam , klasická silnice s obousměrným provozem , kde na jedné straně parkují auta - je tam fakt špatně vidět to uznávám , ale paní se ani nesnažila zastavit a na trubku nereagovala , nechápu . Naštěstí se nic nestalo a odnesly to jen moje nervy :D .
0:52 sice příklady táhnou, ale ta 30 skončila a žák nepřidal plynu ani krapet a to ani po několika desítkách metrech, takže se není čemu divit, že nedočkavý řidič ho vzal. Tohle není v žádném případě bránění řidiče BMW, který svým předjížděním porušoval zákon, ale jen má domněnka co ho k tomu vedlo.
Dobrý den, beru, ale zaprvé je to označené vozidlo a zadruhé by se mu za těch 50 také nic nestalo. Já nejezdím s žáky na přehledných místech zbytečně pomalu, ale tady to vzhledem k situaci nebylo zbytečné.
9:40 .. jojo nedávno jsem tak někomu klaksonem naznačil, že se to nedělá (jel jsem vlevo rovně) on zprava odbočoval doleva a ještě mě málem sestřelil když to tam vyslal. Pak si ještě ťukal na čelo a koukal na mě ... Jízda na motorce vlevo - Když jedu na motorce za něčím větším tak se mu snažím držet tak aby mě viděl v zrcátku (což většinou vpravo u krajnice nejde). Příjde mě to bezpečnější a mam pak i já přehled o tom co se děje vpředu (a doufejme, že řidič ví i o mě když za ním jedu na motorce)
@@AutoskolaStejskal na motorce se většinou snažím vždy předjet, ale ne vždy to jde. Odstup si držím, ale stejně se mi raději zdrzuji s místě kde mě vidí než abych se mu schoval.
8:30 když stojí takhle vlevo tak muže vidět na řidiče v levém zrcatku a číst jeho úmysly a je i větší pravděpodobnost ze si ho všimne v levém zrcatku. Navic kdyby stal vpravo tak nemá vůbec přehled o dění v krizovatce kam pojede.
Dobrý den, možná, ale lepší je nechat si více místa. Navíc směr a způsob jízdy upravuje zákon. S tím rozhledem do křižovatky je to přesně v tomhle místě obráceně. Kdyby stál vpravo, tak vidí lépe na hlavní, které vede zprava.
Na motorce občas taky jedu víc k prostředku pokud jedu za nákladním vozidlem/ autobusem, snažím se abych byl vidět v zrcátku. Za osobákem samozřejmě vždy vpravo.
Predjíždení na prechode ma desí, a rovnako ma desí keď ma auto v pravom pruhu pustí ako chodcu ale v ľavom pruhu si ma panička skoro prejde, lebo nevidí že vpravo auto stojí lebo púšta chodcu.
Je to taková prasárna. Ale já říkám žákům, když mu tohle udělá radost, ať si to užije. Já mám radost z úplně jiných věcí. Někdy je mi takových lidí vlastně líto.
3:36 Tohle se mi stává velmi často. Chcí jet rovně na nájezd a ejhle auto z protisměru, co odbočuje vlevo mi zablokuje cestu. Nevím co ti řidiči dělají. Nemůžou tam kolikrát vidět přes auto před sebou, co v mém směru odbočuje vlevo. Pákrát už jsem takové musel nechat odbočit, protože zpátečka pro ně bylo sprosté slovo (auto za nimi žádné).
8:15 já občas také stojím veprostřed, nebo tak abych nečuchal ty smrady z náklaďáků, takže tady motorkáře chápu, že se na semaforu postavil více doleva.
Dobrý den, to chápu, ale má jet opatrně a když vidí auto, tak má zastavit. Nic proti autobusu, ale je to jeho problém, že se nevytočí, navíc to tam znají.
Dobrý den, tuto situaci řešíme docela často. Je lepší si za větším vozidlem nechat odstup, právě pro to, že by mohl couvat. Na druhou stranu je to jasná chyba toho řidiče, protože když tam nevidím, tak tam nejedu. Já to vždy zdůrazňuji při výcviku B+E, kde přes vlek také není vidět. Pak je jasné, že je vážná chyba u zkoušky, když to řidiči ujede při rozjíždění do kopce. Může tam být motorka, cyklista nebo přecházet chodec.
Řidiči hrozně panikaří když vidí motorkáře. Když jedete při pravé straně, řidiči mají tendenci se vás snažit předjet i když není kam (třeba na semaforech), a klidně vás i vystrčí z cesty. Na kole uplně to samé. Občas je dobré si ten pruh zabrat a problémům předejít, i když se to někomu nemusí líbit. Kopírování pravé čáry také moc nepomáhá viditelnosti. Já bych ten zákon nebral tak doslovně. Třeba u zatáček je řešení jasné, a jak zkouškové testy tak BESP tak MSF radí stejně. Ale jestli mohu slovíčkařit, tak průjezd zatáčkou zrovna zvláštní okolností nebude...
8:40 Příkazová značka "neobjížděj autobus" je naprosto proti logice systému značení. Máme značky, příkazové, které explicitně něco přikazují (implicitně něco jiného zakazují), pak značky zákazové, které explicitně zase něco zakazují (implicitně z toho vyplývá nějaký příkaz). Tato značka má logiku přesně opačnou, taková značka by měla být formou zákazové značky.
Dobrý den, je to značka Jiný příkaz. Třeba jako Přejdi na druhou stranu(ne nezůstávej na této straně) nebo Sesedni z kola (ne nejeď dál). Chápu Vaši logickou úvahu, ale zákon není zdaleka vždy o logice. Často spíš proti.
@@AutoskolaStejskal Ano. Značku nutno respektovat, i když - podle mě - není v souladu s "logickou architekturou" dopravního značení. Další otázkou je, co se stane, pokud v zastávce (nebo kdekoliv v úseku platnosti této značky, tj. do nejbližší křižovatky) autobus zůstane stát pro poruchu. Stává se tím komunikace v daném úseku a směru de facto neprůjezdnou do odstranění autobusu, nebo příjezdu osoby oprávněné řídit dopravu? Jinak častěji se setkávám před autobusovými zastávkami s příkazovou značkou "nepředjížděj autobus" - jelikož se autobus v zastávce nepředjíždí, nýbrž objíždí, je její význam poněkud lichý.
Ono kdyby cajti nesedeli v kanclu ale kazdej den byli hlidky treba na liberec 3 co by jezdili po meste nataceli a pokutovali a bylo to standart celorepublikove bylo by lip, cr je džungle, ziju jezdim v rakousku s nakladakem a tady proste nic takovyho neni.
3:55 mozna i vic nez zaparkovani policiste v krizovatce by me vadilo jejich druhe auto, dodavka, celkem tesne pred prechodem prochodce (z protejsiho smeru) kde kvuli ni ridic ma sanci videt chodce az s max 10m predstihem coz je pri brzdne draze 14m z 50 km/h pomerne malo :D
Toto a podobná videa by si měli povinně pouštět žáci autoškoly a začínající řidiči. Místo toho koukají na videa, kde se jezdí na "50" 80 km/h, předjíždí se na přechodu, jede se "záchrannou uličkou" kvůli průjmu atd. Samozřejmě i "staří řidiči" se mohou leccos přiučit. Bohužel ti, kteří by si vyřčené rady měli vzít nejvíce k srdci, se na to nikdy nepodívají. Přece čára není zeď.
8:30 Spoustu řidíčů si neuvědomuje, že cyklista nebo motocyklista kolem sebe nemá hromadu plechů, bezpečnostních prvků (pásy, airbag,...), takže PROSTOR KOLEM NĚJ je jediný bezpečnostní prvek !!!! V autě se sedí na levé straně, připadá Ti bezpečnější jet v autě po českých silnicích s volantem vpravo? A to je ten důvod, špatný rozhled... Přesně jak je to v tomto videu vidět, motocyklista stojí tak, aby viděl za nákladák a reagoval na jakoukoliv situaci, zároveň nikoho neomezuje ani neohrožuje. ŘEKNĚMĚ: stoupne si k pravé čáře za nákladní auto, ten superb bude BWM / MUSTANG cokoliv co dostane v zatáčce smyk a co se stane? Motocyklista schovaný za nákladním vozidlem uvidí doslova pár metrů od sebe a zkrátí se mu reakce na tuto situaci, oproti tomu, jak stojí nyní a už by zbystřil, pokud by se auto chovalo jinak..
Dobrý den, máte pravdu, je to ve městě skoro nejnebezpečnější věc. Já se vždy rozhlížím, když přecházím a to i na světelných křižovatkách. Kolega nedávno natočil ošklivou nehodu, kdy řidič jel na poslední chvíli (no spíš už na červenou) a srazil chodce. Bohužel to s ním nevypadá vůbec dobře. Klasický průser více úrovní: řidič jede na červenou, v druhém pruhu stojí auta a chodci nevidí na auto a řidič na chodce, zelená a chodec se nepodívá.
Celkem standardní situace na našich silnicích. Dnes a denně potkáváme telefonisty za volantem dodávek a referentských vozidel. Další kapitola jsou příčící. Kládaři telefon taky nepustí a pískaři taky. Ještě po nich chtít zaplachtovat návěs. Když jedete za nimi tak je písek všude. Chce to klid a snad se to zlepší.
Bohužel je to tak. Všichni pořád spěchají, řeší stále něco a pak na chodbě před soudem nebo na jipu, když koukají s trubkou v puse na strop, mají času dost.
super, cením komentáře člověka, co tomu rozumí a ne random někoho co si myslí, že tomu rozumí :)
5:18 alespoň blinkr :D
hudba nahlas 👍
Díky. V autě si většinou pouštím dost nahlas, doma to nejde. 🙂
Super mix videí a Váš komentář se mi líbí.
Díky za hezkou reakci.
8:02 s tým motorkářem nevím, protože jsem jen cyklista, ale co vidím videa i z motoškol, tak učí jezdit defakto v úrovni řidiče vozu, zřejme pro dobrý výhled a přece jen, vozidlo ačkoliv cyklista nebo motocyklista se má brát jako by to bylo auto, tím pádem, pokud mu to vyhovuje skrze výhled a bezpečnost, nevidím problém...
Na kole toto dělávám také občas, ne tak u středové čáry, ale nejezdím u krajnice, na druhou stranu pořád sleduji provoz i za sebou a když vidím za sebou vozidla a nejedu zrovna přes 40 km/h, tak se přilepím ke krajnici a nechám předjet....
Oceňujem skvelé komentáre a poučné videá 👍👍👍
Děkuji za pozitivní reakci.
7:31 Cyklista by si zasloužil pěstí, kdyby se ta paní včas nerozhlédla, tak ji normálně přejede
Nic proti pumpičkářům, ale je to u nich docela běžná praxe. Já znám jen málo řidičů aut, kteří by jeli na červenou. Na kole je to jiné, zelená jedu a hotovo, červená, nějak se vejdu a se neposer nebo to pošle přes křižovatku po chodníku, to já třeba autem taky nedělám.
@@AutoskolaStejskal Pravda , ale v tomhle se musí změnit legislativa a bohužel papíry i na kolo , nedá se jinak . Jsou to účastníci provozu stejně jako my plechovkáři a motorkáři a lidi na koních :D . Já se jen děsim aby mi nějaká taková pumpička nevletěla v křižovatce pod kola , patrně bych mu ještě přidal aby si to zapamatoval , a to jsem kliďas :) . Nedávno mi nějaká tupá blondýna nedala přednost a ťukli jsme se zrcátkama , už jsem nestihl zastavit a uhnout nebylo bezpečně kam , klasická silnice s obousměrným provozem , kde na jedné straně parkují auta - je tam fakt špatně vidět to uznávám , ale paní se ani nesnažila zastavit a na trubku nereagovala , nechápu . Naštěstí se nic nestalo a odnesly to jen moje nervy :D .
0:52 sice příklady táhnou, ale ta 30 skončila a žák nepřidal plynu ani krapet a to ani po několika desítkách metrech, takže se není čemu divit, že nedočkavý řidič ho vzal. Tohle není v žádném případě bránění řidiče BMW, který svým předjížděním porušoval zákon, ale jen má domněnka co ho k tomu vedlo.
Dobrý den, beru, ale zaprvé je to označené vozidlo a zadruhé by se mu za těch 50 také nic nestalo. Já nejezdím s žáky na přehledných místech zbytečně pomalu, ale tady to vzhledem k situaci nebylo zbytečné.
9:40 .. jojo nedávno jsem tak někomu klaksonem naznačil, že se to nedělá (jel jsem vlevo rovně) on zprava odbočoval doleva a ještě mě málem sestřelil když to tam vyslal. Pak si ještě ťukal na čelo a koukal na mě ...
Jízda na motorce vlevo - Když jedu na motorce za něčím větším tak se mu snažím držet tak aby mě viděl v zrcátku (což většinou vpravo u krajnice nejde). Příjde mě to bezpečnější a mam pak i já přehled o tom co se děje vpředu (a doufejme, že řidič ví i o mě když za ním jedu na motorce)
Dobrý den, to odbočení je stále problém. Už mám další experty natočené. Motorku chápu, ale je možná lepší si nechat odstup nebo předjet.
@@AutoskolaStejskal na motorce se většinou snažím vždy předjet, ale ne vždy to jde. Odstup si držím, ale stejně se mi raději zdrzuji s místě kde mě vidí než abych se mu schoval.
7:31 no hlavně ten cyklošourek překvapil tu paní u přechodu
Je dobré systému ani jedincům, kteří ho tvoří moc nevěřit. Já vždy koukám, když přecházím.
Letmá stopka :-D
Souhlasím, ale nejsme v USA, kde je někdy rolling stop tolerovaná.
8:30 když stojí takhle vlevo tak muže vidět na řidiče v levém zrcatku a číst jeho úmysly a je i větší pravděpodobnost ze si ho všimne v levém zrcatku. Navic kdyby stal vpravo tak nemá vůbec přehled o dění v krizovatce kam pojede.
Dobrý den, možná, ale lepší je nechat si více místa. Navíc směr a způsob jízdy upravuje zákon. S tím rozhledem do křižovatky je to přesně v tomhle místě obráceně. Kdyby stál vpravo, tak vidí lépe na hlavní, které vede zprava.
Na motorce občas taky jedu víc k prostředku pokud jedu za nákladním vozidlem/ autobusem, snažím se abych byl vidět v zrcátku. Za osobákem samozřejmě vždy vpravo.
Dobrý den, chápu, ale je lepší mít spíš větší odstup nebo ho ve vhodném místě předjet. Jak říká jeden můj kamarád: Nejezdi za krabicí, ale před ní.
Na youtube je spousta dashcam videí, ale ty vaše jsou nejlepší, protože k tomu dáváte i komentář co je špatně a jak by to mělo být lépe atd.
Děkuji, potěší hezká reakce.
Naprostý souhlas, chrlit ze sebe špínu, a ukazovat emoce za volantem dělá spousta lidí. Toto je klidně řečená kritika, od odborníka.
Predjíždení na prechode ma desí, a rovnako ma desí keď ma auto v pravom pruhu pustí ako chodcu ale v ľavom pruhu si ma panička skoro prejde, lebo nevidí že vpravo auto stojí lebo púšta chodcu.
Dobrý den, v jednom předchozím videu se nám to přesně stalo, bylo to docela dost nebezpečné a vytočilo mě to.
6:20 poslední dobou tam potkávám slušný mimoně. Buď se motají v pruhu nebo za žádnou cenu nezajedou ke kraji.
Ahoj, začala jsem sledovat vaše videa, díky za ně. A zajímá mne, udělala Jess ten řidičák?
Dobrý den, nevím, koho máte na mysli. Já si nejsem vědom, že by někdo takový byl u nás v autoškole zapsaný.
Máte pravdu, můj omyl
@@AutoskolaStejskal to byla myslím hvězda autoškoly Aura 😊
Že mi to někdo švihne před čumák a ještě hned doprava do odbočováku, zažívám v Praze denně. Je to taková agresivní klasika.
Je to taková prasárna. Ale já říkám žákům, když mu tohle udělá radost, ať si to užije. Já mám radost z úplně jiných věcí. Někdy je mi takových lidí vlastně líto.
3:36 Tohle se mi stává velmi často. Chcí jet rovně na nájezd a ejhle auto z protisměru, co odbočuje vlevo mi zablokuje cestu. Nevím co ti řidiči dělají. Nemůžou tam kolikrát vidět přes auto před sebou, co v mém směru odbočuje vlevo. Pákrát už jsem takové musel nechat odbočit, protože zpátečka pro ně bylo sprosté slovo (auto za nimi žádné).
Dobrý den, toto je častý nešvar. Pravda je, že možná kdyby tam byla čára, tak by to nebylo tak často. Přitom zákon o odbočování vlevo hovoří jasně.
8:15 já občas také stojím veprostřed, nebo tak abych nečuchal ty smrady z náklaďáků, takže tady motorkáře chápu, že se na semaforu postavil více doleva.
Dobrý den, chápu, ale zákon nakonec stanoví jasná pravidla o způsobu jízdy. Je lepší si nechat odstup nebo ve vhodné chvíli předjet.
Ten autobus na začátku je trochu diskutabilní. Ano přednost platí ale jak chcete dát přednost někomu koho nevidite (pokud tam není zrcadlo)
Dobrý den, to chápu, ale má jet opatrně a když vidí auto, tak má zastavit. Nic proti autobusu, ale je to jeho problém, že se nevytočí, navíc to tam znají.
Ta je dobrá ta dodávka s nástavbou 😄🙈. .. 3:36 a 5:15 jee to jsem jela já 😄
Dobrý den, hezké, že si to pamatujete.
8:20 je vlevo protože kdyby stál vpravo tak ho kamion neuvidí ve zpětným... kamion se rozhodne že si couvne neuviděl by ho a je po skútristovi....
Dobrý den, tuto situaci řešíme docela často. Je lepší si za větším vozidlem nechat odstup, právě pro to, že by mohl couvat. Na druhou stranu je to jasná chyba toho řidiče, protože když tam nevidím, tak tam nejedu. Já to vždy zdůrazňuji při výcviku B+E, kde přes vlek také není vidět. Pak je jasné, že je vážná chyba u zkoušky, když to řidiči ujede při rozjíždění do kopce. Může tam být motorka, cyklista nebo přecházet chodec.
Řidiči hrozně panikaří když vidí motorkáře. Když jedete při pravé straně, řidiči mají tendenci se vás snažit předjet i když není kam (třeba na semaforech), a klidně vás i vystrčí z cesty. Na kole uplně to samé. Občas je dobré si ten pruh zabrat a problémům předejít, i když se to někomu nemusí líbit. Kopírování pravé čáry také moc nepomáhá viditelnosti. Já bych ten zákon nebral tak doslovně. Třeba u zatáček je řešení jasné, a jak zkouškové testy tak BESP tak MSF radí stejně. Ale jestli mohu slovíčkařit, tak průjezd zatáčkou zrovna zvláštní okolností nebude...
8:40 Příkazová značka "neobjížděj autobus" je naprosto proti logice systému značení. Máme značky, příkazové, které explicitně něco přikazují (implicitně něco jiného zakazují), pak značky zákazové, které explicitně zase něco zakazují (implicitně z toho vyplývá nějaký příkaz). Tato značka má logiku přesně opačnou, taková značka by měla být formou zákazové značky.
Dobrý den, je to značka Jiný příkaz. Třeba jako Přejdi na druhou stranu(ne nezůstávej na této straně) nebo Sesedni z kola (ne nejeď dál). Chápu Vaši logickou úvahu, ale zákon není zdaleka vždy o logice. Často spíš proti.
@@AutoskolaStejskal Ano. Značku nutno respektovat, i když - podle mě - není v souladu s "logickou architekturou" dopravního značení.
Další otázkou je, co se stane, pokud v zastávce (nebo kdekoliv v úseku platnosti této značky, tj. do nejbližší křižovatky) autobus zůstane stát pro poruchu. Stává se tím komunikace v daném úseku a směru de facto neprůjezdnou do odstranění autobusu, nebo příjezdu osoby oprávněné řídit dopravu?
Jinak častěji se setkávám před autobusovými zastávkami s příkazovou značkou "nepředjížděj autobus" - jelikož se autobus v zastávce nepředjíždí, nýbrž objíždí, je její význam poněkud lichý.
0:27 jste přejeli dle mého názoru čáru pro zastavení.
Ano, to je opravdu to nejhorší co se stalo v tomto videu 😂🤦♀️
Dobrý den, je to možné, ale kamera zkresluje a všechno vypadá jinak.
8:03 při odbočování vlevo se řídičí řadí co nejvíce vlevo
Dobrý den, nechápu komentář. Můžete upřesnit?
Ono kdyby cajti nesedeli v kanclu ale kazdej den byli hlidky treba na liberec 3 co by jezdili po meste nataceli a pokutovali a bylo to standart celorepublikove bylo by lip, cr je džungle, ziju jezdim v rakousku s nakladakem a tady proste nic takovyho neni.
Dobrý den, obecně souhlasím. Policie neprovádí dostatečně běžnou hlídkovou činnost.
3:55 mozna i vic nez zaparkovani policiste v krizovatce by me vadilo jejich druhe auto, dodavka, celkem tesne pred prechodem prochodce (z protejsiho smeru) kde kvuli ni ridic ma sanci videt chodce az s max 10m predstihem coz je pri brzdne draze 14m z 50 km/h pomerne malo :D
Dobrý den, to je pravda, Měli by jít příkladem a ne vytvářet nebezpečné situace.
Toto a podobná videa by si měli povinně pouštět žáci autoškoly a začínající řidiči. Místo toho koukají na videa, kde se jezdí na "50" 80 km/h, předjíždí se na přechodu, jede se "záchrannou uličkou" kvůli průjmu atd. Samozřejmě i "staří řidiči" se mohou leccos přiučit. Bohužel ti, kteří by si vyřčené rady měli vzít nejvíce k srdci, se na to nikdy nepodívají. Přece čára není zeď.
Dobrý den, máte pravdu, ale třeba se na to i tak někdo podívá a může si uvědomit, že to, co dělá není dobré a změní to.
@@AutoskolaStejskal Kéž by. Těším se na další videa. :) A nechť mají co největší "dosah".
8:30 Spoustu řidíčů si neuvědomuje, že cyklista nebo motocyklista kolem sebe nemá hromadu plechů, bezpečnostních prvků (pásy, airbag,...), takže PROSTOR KOLEM NĚJ je jediný bezpečnostní prvek !!!!
V autě se sedí na levé straně, připadá Ti bezpečnější jet v autě po českých silnicích s volantem vpravo? A to je ten důvod, špatný rozhled... Přesně jak je to v tomto videu vidět, motocyklista stojí tak, aby viděl za nákladák a reagoval na jakoukoliv situaci, zároveň nikoho neomezuje ani neohrožuje. ŘEKNĚMĚ: stoupne si k pravé čáře za nákladní auto, ten superb bude BWM / MUSTANG cokoliv co dostane v zatáčce smyk a co se stane? Motocyklista schovaný za nákladním vozidlem uvidí doslova pár metrů od sebe a zkrátí se mu reakce na tuto situaci, oproti tomu, jak stojí nyní a už by zbystřil, pokud by se auto chovalo jinak..
Já neřeším pocit. Zákon hovoří jasně. Já s hodně věcmi také nesouhlasím, ale to na tom nic nemění.
Šéfe tady tady vidíš jak si každý jezdí podle svých předpisů lidi to neřeší stopka plná dvojitá telefon mají to v pici 😂 cus 😂
To predjizdeni pred prechodem je snad nejvetsi prasarna jaka muze byt, to je jako by to poslal primo na lidi...
Dobrý den, máte pravdu, je to ve městě skoro nejnebezpečnější věc. Já se vždy rozhlížím, když přecházím a to i na světelných křižovatkách. Kolega nedávno natočil ošklivou nehodu, kdy řidič jel na poslední chvíli (no spíš už na červenou) a srazil chodce. Bohužel to s ním nevypadá vůbec dobře. Klasický průser více úrovní: řidič jede na červenou, v druhém pruhu stojí auta a chodci nevidí na auto a řidič na chodce, zelená a chodec se nepodívá.