Škoda, protože tohle byla z těch jízd, které jsem s Vámi "absolvoval", jedna z nejlepších. Chvílemi jsem měl až strach z té jakoby ostré jízdy, ale pohled přes kameru je samozřejmě jiný než naživo.
Zajímavost v čase 7:49. Zelená šipka pro odbočení vpravo zhasne ve chvíli, kdy je odbočující vozidlo asi metr před hranicí křižovatky. Zcela správně tedy pokračuje v jízdě. V některém z videí se i o tomhle mluvilo.
Taky jsem si toho všiml , a ano je to zcela správně :) protože ta fabia byla od semaforu tak na metr , takže to už ani neměl šanci zaregistrovat že se zelená šipka zhasnula :)
jak križovatka, tak všetci počítajú s tým, že jakmile zhasne zelená šípka, jedná sa ako keby o imaginárnu oranžovú a nikto nepovie nikomu ani pól slova. (Aspoň na Slovensku to u nás aj komisári takto berú)
Za mě není úplně nejlepší stát na křižovatce blízko autu před sebou z důvodu, že do Vás může někdo nabourat a takto když stojíte od vozidla před vámi trošku dál, tak si můžete ušetřit předek a nepoškodit toho před vámi ...
Zdravíčko. S některými řidici autobusů je těžké. Dva dny zpátky se mi stalo něco podobného. Kloubový autobus blikal pravým blinkrem v zastávce, což pro mě znamenalo, že ještě nejede, tak jsem jel ve svém pruhu dále. V momentě kdy jsem měl jeho zadek před autem, náhle hodil levý a rozjel se. Vzhledem k tomu, že v levém pruhu jelo auto, musel jsem prudce brzdit a zastavit, protože se nebylo kam uhnout. Docela nepříjemné. Mám pocit, že mě řidič toho autobusu ani neviděl, zřejmě spěchal. Jinak mám s autobusy dobré zkušenosti, osobně se k nim chovám slušně a pouštím je, a oni pak většinou poděkují.
Az na tu krizovatku to bola dobra plynula jazda. Na zaciatocnika velmi dobre, ja by so mu ten vvodicak dal. Parkovat velmi velmi vela ludi nevie, to chce cas AK nemate kamery na aute. Stary vodici spravia viac chyb. Vodici autobusu to znamenia vacsinou davaju neskoro a jazdie trocha drzo. Mate to mesto dost napachate autami, sa necudujem na kvalitu cesty.
@@AutoskolaStejskal U křižovatky v čase 17:48 říkáte, že tam je vidět stopka a že to poznáme. Napadá mě situace - co když je ta stopka ze strany pro řidiče přeškrtnutá oranžovo černým pruhem, tedy zrušená její platnost? Tím chci říct, že se nelze spoléhat na to, že vidíme cosi, co se zezadu tváří jako platná značka, i když platná být nemusí.
Dobrý den, opět pěkné video a děkuji za něj. Nicméně mám pár poznatků z provozu mimo žáka. 7:50 bílá 2Fábia, já vím, že jste to již říkal v minulých videích, ale tohle bylo už opravdu na červenou, kdyby se vozidlo z leva rozjelo rychleji na žlutou, tak mohl být problém... 14:44 jak říkáte ten autobus už jel na červenou a červené CitiGo muselo přibrzdit... to by se dalo kvalifikovat jako obecné ohrožení. Ten konec 25:40 tak to by mě taky vyděsilo :-) ve vašem městě je to značení celkově nějak celé posunuté se mi zdá .-) Dále co není ve videích vidět, dáváte znamení při jízdě po hlavní? Díky za odpovědi, já nechci prudit, jen se ujištuji. V Liberci jsem nikdy nebyl, ale kdybych tam měl dělat zkoušky, třeba na poprvé, tak bych to asi nedal... Díky moc a pokračujte prosím.
Dobrý den, ad 1, bylo to na hraně, tento problém řeším v jednom z předchozích videí, ad2 autobus jsem vysvětlil, ale všeobecně souhlasím, ad3 je to tam trochu zmatené, ale jeli jsme tam a pokyn komisaře byl srozumitelný. Jinak Liberec je složité město a hlavně je to na začátečníka neustálý nápor, takže si nemá kde vydechout.
Autobus rozhodně nevjel do křižovatky na červenou, ale na oranžovou. Červená tam padla cca v polovině autobusu. Ano, bus mohl jet pomaleji, ale jízdní řád bývá dost často neúprosný a pokud měl už minutku zpoždění na předchozí zastávce, tak chápu, že to projel na oranžovou. Souhlasím, že ten interval na semaforech je nastaven špatně, oranžová by měla svítit o vteřinu déle a na hlavní by měla padnout zelená až vteřinu po tom, co padne červená na vedlejší. Vozidlo se má rozjíždět, respektive přejet hranici křižovatky až na zelenou, oranžová slouží k zařazení rychlosti/uvolnění brzdy.
@@zdenekkocian9151 nesouhlasím... v okamžiku kdy vjel autobus na čáru, tak tam byla červená. mrkněte znovu: 14:37 tam padla zelená, bohužel 14:42 už byla žlutá, (pro některé méně vnímavé oranžová)... a 14:44 už jeden na červenou, to nelze vyvrátit, pište si co chcete, ale když řidič ví, že má kloubák, tak to tam přece nemůže poslat jak s Transitem... Viz ta červená Škoda CityGo, ta musela úplně zpomalit...
Měl bych jednu faktickou k chybě žáka v 19 min. Ad.1 pokud by si měl najet k vodorovné čáře tak aby se mohl přesvědčit o tom že se k přejezdu neblíží žádný vlak, zasahoval by již do průjezdného průřezu. Ad. 2 pokud se železnice (vlečka) nachází v pozemní komunikaci, smí v tomto úseku je vlak, posunový díl nebo díl posunu mezi dopravnami, maximální rychlostí 5km/h a opakovaným dáváním návěsti "Pozor" a odpovědný zaměstnanec dopravce, musí zajistit střežení přejezdu. Pokud by tedy žák přijel až na výhled, zasahoval by již do dráhy případného jedoucího vlaku. Jsem z dráhy, takže si troufnu říct, že vím o čem mluvím. Celý přejezd je špatně řešen. A to jde na vrub provozovatele vlečky. Já osobně bych se zachoval úplně stejně. Zejména když mu výhled doprava zamezil vpravo od něj jedoucí autobus. Tím že by zastavil a čekal až se i on bude moct přesvědčit, že se k přejezdu neblíží vlak, celou situaci v křižovatce by ještě zhoršil. Protože by se auta v protisměru rozjela a on by zůstal stát jednak na kolejích a jednak uprostřed křižovatky. Ale chápu že na něčem ho ten komisař musel dostat. Sám jsem od zkoušek (teorie na 100%) vyletěl když mě komisař tahal 45min po městě, až jsem "ohrozil" vozidlo na hlavní pozemní komunikaci, které se v zóně 30km/h vyřítilo ze zatáčky minimálně stovkou.
Dobrý den, nejsem úplně odborník na drážní předpisy, ale je to označené jako železniční přejezd. Pro nás řidiče už od účinnosti zákona 361/2000 není nic jiného. Původně byl také vlečkový přejezd, kde platila jiné pravidla. Já, jako řidič, vůbec nehodnotím, o jaký typ přejezdu se jedná, jestli tam nejezdí nic nebo rychlík. Mám povinnost se přesvědčit, než tam vjedu. §28 odst. 1, takže hodnocení se může zdát přísné, ale jednoznačně podle zákona. Jinak obdobné místo je o kousek dál, pod arénou v ulici Čechova. Tam občas vlak jezdí, tedy spíš vlečka s pár vagony. Viděl jsem to už ne jednou, fíra jede cca 10 možná i těch 5 km/h, dvakrát zahouká a hotovo. Nikdo další tam už není. Já taky dost věcí považuji za formální, ale to na tom nic nemění. Navíc žáci o tom místě vědí.
Joo magnetické senzory, na nic je nejlepší když se dají kousek před čáru :). Buď někdo až na něj nenajede a pak člověk musí vysednout a jít poprosit řidiče jestli si nepopojede (stalo se mi tak 20x v životě), nebo se tam nasáčkuje cyklista auto se až na něj nevejde. A když ho dají moc dopředu v odbocovacim pruhu, že člověk se za ním vejde celý, tak to se nám zase stalo že žákovi to auto se udusilo a než nastartoval a znova se rozjel tak už blikla červená, křižovatka to měla za vyřešené a jelikož to bylo do průmyslové zóny o státním svátku tak jsme 15 minut čekali než tam bude chtít taky někdo odbočit aby přes to čidlo projel někdo další 🤷.
Dobrý den, s těmi senzory, ale někdy i s kamerami je problém. Řízení provozu podle vozidel je dobrý nápad a často to na křižovatce pomůže plynulosti, ale někdy to přináší do systému naopak zdržení.
7:00 mám otázku máme se zařadit vlevo aby se vpravo vešlo ještě auto, ale můj instruktor mi říkal že jelikož je to jeden jízdní pruh tak já nemůžu jet vpravo i kdybych se tam vešel a zařadit se do fronty
Dobrý den, podle čeho myslíte, že je na křižovatce ve 2:00 váhání delší, než by bylo nutné? Sledoval jsem to pečlivě a auta tam přijíždí prakticky nepřetržitě v přibližně 4sekundových intervalech. Jak přesně myslíte, že by se ten čas dal zkrátit, aby to bylo ještě bezpečné? Ten interval mi přijde zhruba stejný, jako při odbočování vlevo ve 25:10 a tam naopak říkáte, že by bylo lepší počkat...
Dobrý den, kamera tu situaci nepodává přesně. Jestli si to dobře vybavuji a už je to pár dnů, tak by se to dalo projet. Navíc je také důležité, jak to vnímají ostatní řidiči. V prvním případě řidiči zpomalují do křižovatky a ve druhém naopak mírně zrychluje po přecházení chodců.
Dobrý den, to značení jsem už řešil jinde, ale není podle zákona a bylo provedeno bez souhlasu úřadu. Když odbočujeme vlevo a je tam místo, tak není důvod stát za sebou.
Dobrý den chtěl bych od Vás vyjádření k situaci kdy bus vyjíždí ze zastávky čas 13,40 vždyť je tam plná čára a autobus v zastávce moc jsem nepochopil Váš komentář s pozdravem Ferda Schmidbauer
Dobrý den, není v rozporu se zákonem objet autobus v zastávce, kromě toho, který je označený Přepravující děti a když tam není zákazová nebo příkazová značka Neobjížděj autobus.
Tohle místo jsem už řešil v jiném videu. Je to podle mého názoru komunikační závada. Křižovatka má být označená značkou Hlavní silnice. V centru města na frekventované komunikaci je to nutné. Na sídlišti by šlo zpomalit a podívat se.
Dobrý den, rád bych se zeptal. 6:50, křižovatka u kláštera, Váš komentař stání na levé straně u čáry ze zákona? Však zde není žádné vodorovné, ani jiné dopravní značení, které by to nařizovalo. Ano souhlasím že stát vlevo je logické ale, zde je jen jeden jízdní pruh ve směru jízdy. Tedy pokud pojedu uprostřed nemůže to být chyba. Ok dobře, jedu vlevo budu vlevo. Jedu vpravo budu vpravo. Tedy ne ze zákona, ale z hlediska plynulosti silničního provozu. Tedy pokud budu chtít projet křižovatku rovně, správné řešení je stát kde a z jakého důvodu? Správná odpověď je uprostřed, zde není žádné dopravní značení které nařizuje kam se zaradit. Fajn z hlediska bezpečnosti a plynulosti dopravy by bylo dobré stát vlevo, ale v případě že bych na tuto křižovatku prijel neznajic jí a viděl kolonu aut se směrovkou vlevo, jak to tu často bývá, pak bych křižovatku projel rovné po pravé straně. Může se tedy stát že jeden stojí vlevo druhý vpravo a oba budou chtít projet křižovatku rovně. No každopádně dle mého názoru je zde jen jízdní pruh a vozidla by se zde měla radit jednotlivě za sebou, možna si najet až na konci křižovatky u semaforu vlevo nebo vpravo. Dle mého ta silnice je zde širší z důvodu průjezdu jednotek IZS. Každopádně se budu těšit na Vaší odpověď jakož to odborníka, rád se poučim. Hezký den!
Dobrý den, zákon jasně stanoví jak se má jezdit. Je to §11 odst. 1 -... jezdí se vpravo, co nejblíže k pravému okraji..., dále k odbočení vlevo - §21 odst.3 ...Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky. Takže z mého pohledu není co řešit. Otázka je jak daleko před křižovatkou si mají najet na levou stranu. Já bych řekl, že to je o zkušenosti a určitě nejdříve v místě, kde už nebude možné odbočit vlevo dříve.
Dobrý den, já pomalu rozjíždím nahrávání vlastních videí, z jízdy vlastním autem. Nejsem Dashcam kanál, takže neřijímám žádný cizí videa, pouze vystavuju vlastní postřehy za volantem...
Smerovky niektorí autobusári ani vôbec nedávajú ako vychádzajú zo zástavky. Do mňa tak skoro jeden vrazil. Zastávka, kde sú často len tak odstavené autobusy, nezapnuté svetlá, žiadna smerovka, pre istotu som šiel pomaly okolo a ako vedľa autobusu s odstupom, bez smerovky sa pohol. Nikoho nebolo vidieť an zástavke, ako som napísal často tam stoja len tak autobusy a povypínané svetlá.
No :) technicky to vodorovne dopravni znaceni nema 80% viditelnost (celistvost) a tudiz z hlediska provadeciho predpisu uz neni platne, ale uz zkousky bych se s komisarem rozhodne hadat nechtel, protoze tam je to jak s rozhodcim, takze ja si taky myslim, ze zastavil spravne nez aby se nahnal do rizika sporu, ktery by prohral (byt ve spravnim rizeni v pripade prestupku by vyhral).
13:48 Dle mého žák zvládl situaci úplně perfektně.
Dobrý den, souhlasím. Byla to nestandardní situace a poradil si dobře.
Tyhle Vaše zkoušky vypadají úplně jinak, než když jsem dělal svojí zkoušku v Praze.
Kritická chyba začína 18:40
Škoda, protože tohle byla z těch jízd, které jsem s Vámi "absolvoval", jedna z nejlepších. Chvílemi jsem měl až strach z té jakoby ostré jízdy, ale pohled přes kameru je samozřejmě jiný než naživo.
Dobrý den, vcelku souhlasím. Vedení vozidla v pořádku, škoda těch přejezdů, jinak by to vyšlo. Příště už to bude lepší.
Zajímavost v čase 7:49. Zelená šipka pro odbočení vpravo zhasne ve chvíli, kdy je odbočující vozidlo asi metr před hranicí křižovatky. Zcela správně tedy pokračuje v jízdě. V některém z videí se i o tomhle mluvilo.
Taky jsem si toho všiml , a ano je to zcela správně :) protože ta fabia byla od semaforu tak na metr , takže to už ani neměl šanci zaregistrovat že se zelená šipka zhasnula :)
jak križovatka, tak všetci počítajú s tým, že jakmile zhasne zelená šípka, jedná sa ako keby o imaginárnu oranžovú a nikto nepovie nikomu ani pól slova. (Aspoň na Slovensku to u nás aj komisári takto berú)
Za mě není úplně nejlepší stát na křižovatce blízko autu před sebou z důvodu, že do Vás může někdo nabourat a takto když stojíte od vozidla před vámi trošku dál, tak si můžete ušetřit předek a nepoškodit toho před vámi ...
Zdravíčko. S některými řidici autobusů je těžké. Dva dny zpátky se mi stalo něco podobného. Kloubový autobus blikal pravým blinkrem v zastávce, což pro mě znamenalo, že ještě nejede, tak jsem jel ve svém pruhu dále. V momentě kdy jsem měl jeho zadek před autem, náhle hodil levý a rozjel se. Vzhledem k tomu, že v levém pruhu jelo auto, musel jsem prudce brzdit a zastavit, protože se nebylo kam uhnout. Docela nepříjemné. Mám pocit, že mě řidič toho autobusu ani neviděl, zřejmě spěchal. Jinak mám s autobusy dobré zkušenosti, osobně se k nim chovám slušně a pouštím je, a oni pak většinou poděkují.
Já také obecně nemám s autobusy problém. Jen se občas situace zkomplikuje.
Nebyl jste ve slepém uhlu?
@@tomashejna685 Pravděpodobně ano, pozice mého auta by teoreticky odpovídala. Ale pěkně mě napasovali mezi sebe. Naštěstí jsme se nedotkli.. :D
8:36 pochybuji ze ma Liberec dost penez na magneticke krizovatky, na Saldaku mozna 😃
Az na tu krizovatku to bola dobra plynula jazda. Na zaciatocnika velmi dobre, ja by so mu ten vvodicak dal. Parkovat velmi velmi vela ludi nevie, to chce cas AK nemate kamery na aute. Stary vodici spravia viac chyb. Vodici autobusu to znamenia vacsinou davaju neskoro a jazdie trocha drzo. Mate to mesto dost napachate autami, sa necudujem na kvalitu cesty.
na té křižovatce jak stál žák podle vás daleko, nejsou tam kříže? stáli na nich tři lidi správně?
17:38 Takových případů, že není označena hlavní je v republice hodně.
Viz moje druhá odpověď. Mělo by to být označeno, nakonec za to státu, krajům a městu platíme výpalné z paliva - cca polovinu ceny za litr.
@@AutoskolaStejskal U křižovatky v čase 17:48 říkáte, že tam je vidět stopka a že to poznáme. Napadá mě situace - co když je ta stopka ze strany pro řidiče přeškrtnutá oranžovo černým pruhem, tedy zrušená její platnost? Tím chci říct, že se nelze spoléhat na to, že vidíme cosi, co se zezadu tváří jako platná značka, i když platná být nemusí.
Dobrý den, opět pěkné video a děkuji za něj. Nicméně mám pár poznatků z provozu mimo žáka. 7:50 bílá 2Fábia, já vím, že jste to již říkal v minulých videích, ale tohle bylo už opravdu na červenou, kdyby se vozidlo z leva rozjelo rychleji na žlutou, tak mohl být problém... 14:44 jak říkáte ten autobus už jel na červenou a červené CitiGo muselo přibrzdit... to by se dalo kvalifikovat jako obecné ohrožení. Ten konec 25:40 tak to by mě taky vyděsilo :-) ve vašem městě je to značení celkově nějak celé posunuté se mi zdá .-) Dále co není ve videích vidět, dáváte znamení při jízdě po hlavní? Díky za odpovědi, já nechci prudit, jen se ujištuji. V Liberci jsem nikdy nebyl, ale kdybych tam měl dělat zkoušky, třeba na poprvé, tak bych to asi nedal... Díky moc a pokračujte prosím.
Dobrý den, ad 1, bylo to na hraně, tento problém řeším v jednom z předchozích videí, ad2 autobus jsem vysvětlil, ale všeobecně souhlasím, ad3 je to tam trochu zmatené, ale jeli jsme tam a pokyn komisaře byl srozumitelný. Jinak Liberec je složité město a hlavně je to na začátečníka neustálý nápor, takže si nemá kde vydechout.
Autobus rozhodně nevjel do křižovatky na červenou, ale na oranžovou. Červená tam padla cca v polovině autobusu. Ano, bus mohl jet pomaleji, ale jízdní řád bývá dost často neúprosný a pokud měl už minutku zpoždění na předchozí zastávce, tak chápu, že to projel na oranžovou. Souhlasím, že ten interval na semaforech je nastaven špatně, oranžová by měla svítit o vteřinu déle a na hlavní by měla padnout zelená až vteřinu po tom, co padne červená na vedlejší. Vozidlo se má rozjíždět, respektive přejet hranici křižovatky až na zelenou, oranžová slouží k zařazení rychlosti/uvolnění brzdy.
@@zdenekkocian9151 nesouhlasím... v okamžiku kdy vjel autobus na čáru, tak tam byla červená. mrkněte znovu: 14:37 tam padla zelená, bohužel 14:42 už byla žlutá, (pro některé méně vnímavé oranžová)... a 14:44 už jeden na červenou, to nelze vyvrátit, pište si co chcete, ale když řidič ví, že má kloubák, tak to tam přece nemůže poslat jak s Transitem... Viz ta červená Škoda CityGo, ta musela úplně zpomalit...
Měl bych jednu faktickou k chybě žáka v 19 min. Ad.1 pokud by si měl najet k vodorovné čáře tak aby se mohl přesvědčit o tom že se k přejezdu neblíží žádný vlak, zasahoval by již do průjezdného průřezu. Ad. 2 pokud se železnice (vlečka) nachází v pozemní komunikaci, smí v tomto úseku je vlak, posunový díl nebo díl posunu mezi dopravnami, maximální rychlostí 5km/h a opakovaným dáváním návěsti "Pozor" a odpovědný zaměstnanec dopravce, musí zajistit střežení přejezdu. Pokud by tedy žák přijel až na výhled, zasahoval by již do dráhy případného jedoucího vlaku. Jsem z dráhy, takže si troufnu říct, že vím o čem mluvím. Celý přejezd je špatně řešen. A to jde na vrub provozovatele vlečky. Já osobně bych se zachoval úplně stejně. Zejména když mu výhled doprava zamezil vpravo od něj jedoucí autobus. Tím že by zastavil a čekal až se i on bude moct přesvědčit, že se k přejezdu neblíží vlak, celou situaci v křižovatce by ještě zhoršil. Protože by se auta v protisměru rozjela a on by zůstal stát jednak na kolejích a jednak uprostřed křižovatky. Ale chápu že na něčem ho ten komisař musel dostat. Sám jsem od zkoušek (teorie na 100%) vyletěl když mě komisař tahal 45min po městě, až jsem "ohrozil" vozidlo na hlavní pozemní komunikaci, které se v zóně 30km/h vyřítilo ze zatáčky minimálně stovkou.
Dobrý den, nejsem úplně odborník na drážní předpisy, ale je to označené jako železniční přejezd. Pro nás řidiče už od účinnosti zákona 361/2000 není nic jiného. Původně byl také vlečkový přejezd, kde platila jiné pravidla. Já, jako řidič, vůbec nehodnotím, o jaký typ přejezdu se jedná, jestli tam nejezdí nic nebo rychlík. Mám povinnost se přesvědčit, než tam vjedu. §28 odst. 1, takže hodnocení se může zdát přísné, ale jednoznačně podle zákona. Jinak obdobné místo je o kousek dál, pod arénou v ulici Čechova. Tam občas vlak jezdí, tedy spíš vlečka s pár vagony. Viděl jsem to už ne jednou, fíra jede cca 10 možná i těch 5 km/h, dvakrát zahouká a hotovo. Nikdo další tam už není. Já taky dost věcí považuji za formální, ale to na tom nic nemění. Navíc žáci o tom místě vědí.
Dobrý deň, nechcete zvážiť zavedenie časových značiek vo videu, v ktorých nastanú závažné chyby v skúške ?
Dobrý den, zvážím to, není to spatný nápad.
Joo magnetické senzory, na nic je nejlepší když se dají kousek před čáru :). Buď někdo až na něj nenajede a pak člověk musí vysednout a jít poprosit řidiče jestli si nepopojede (stalo se mi tak 20x v životě), nebo se tam nasáčkuje cyklista auto se až na něj nevejde.
A když ho dají moc dopředu v odbocovacim pruhu, že člověk se za ním vejde celý, tak to se nám zase stalo že žákovi to auto se udusilo a než nastartoval a znova se rozjel tak už blikla červená, křižovatka to měla za vyřešené a jelikož to bylo do průmyslové zóny o státním svátku tak jsme 15 minut čekali než tam bude chtít taky někdo odbočit aby přes to čidlo projel někdo další 🤷.
Dobrý den, s těmi senzory, ale někdy i s kamerami je problém. Řízení provozu podle vozidel je dobrý nápad a často to na křižovatce pomůže plynulosti, ale někdy to přináší do systému naopak zdržení.
17:36 těchto křižovatek si všímám docela často, nechápu proč, když už tam jedna značka je, tak proč nedodělat ten zbytek.
7:00 mám otázku máme se zařadit vlevo aby se vpravo vešlo ještě auto, ale můj instruktor mi říkal že jelikož je to jeden jízdní pruh tak já nemůžu jet vpravo i kdybych se tam vešel a zařadit se do fronty
Dobrý den, podle čeho myslíte, že je na křižovatce ve 2:00 váhání delší, než by bylo nutné? Sledoval jsem to pečlivě a auta tam přijíždí prakticky nepřetržitě v přibližně 4sekundových intervalech. Jak přesně myslíte, že by se ten čas dal zkrátit, aby to bylo ještě bezpečné? Ten interval mi přijde zhruba stejný, jako při odbočování vlevo ve 25:10 a tam naopak říkáte, že by bylo lepší počkat...
Dobrý den, kamera tu situaci nepodává přesně. Jestli si to dobře vybavuji a už je to pár dnů, tak by se to dalo projet. Navíc je také důležité, jak to vnímají ostatní řidiči. V prvním případě řidiči zpomalují do křižovatky a ve druhém naopak mírně zrychluje po přecházení chodců.
Často je nutné to auto objet i po chodníku - ale za to by snad měl být od zkoušky vyhazov, ne?
8:20 vždyť je tam zákaz. Navíc dle šipky by správně měla auta stát za sebou pro všechny směry.
Dobrý den, to značení jsem už řešil jinde, ale není podle zákona a bylo provedeno bez souhlasu úřadu. Když odbočujeme vlevo a je tam místo, tak není důvod stát za sebou.
25:25 ,, jeďte dokud to bude možný " když by žák pokračoval doleva do jednosměnné silnice byla by to chyba? Taky by mohl pokračovat...
Dobrý den chtěl bych od Vás vyjádření k situaci kdy bus vyjíždí ze zastávky čas 13,40 vždyť je tam plná čára a autobus v zastávce moc jsem nepochopil Váš komentář s pozdravem Ferda Schmidbauer
Dobrý den, není v rozporu se zákonem objet autobus v zastávce, kromě toho, který je označený Přepravující děti a když tam není zákazová nebo příkazová značka Neobjížděj autobus.
24:19 Nevidím značku hlaví silnice, tam není přednost zprava?
Tohle místo jsem už řešil v jiném videu. Je to podle mého názoru komunikační závada. Křižovatka má být označená značkou Hlavní silnice. V centru města na frekventované komunikaci je to nutné. Na sídlišti by šlo zpomalit a podívat se.
Dobrý den, rád bych se zeptal. 6:50, křižovatka u kláštera, Váš komentař stání na levé straně u čáry ze zákona? Však zde není žádné vodorovné, ani jiné dopravní značení, které by to nařizovalo. Ano souhlasím že stát vlevo je logické ale, zde je jen jeden jízdní pruh ve směru jízdy. Tedy pokud pojedu uprostřed nemůže to být chyba. Ok dobře, jedu vlevo budu vlevo. Jedu vpravo budu vpravo. Tedy ne ze zákona, ale z hlediska plynulosti silničního provozu. Tedy pokud budu chtít projet křižovatku rovně, správné řešení je stát kde a z jakého důvodu? Správná odpověď je uprostřed, zde není žádné dopravní značení které nařizuje kam se zaradit. Fajn z hlediska bezpečnosti a plynulosti dopravy by bylo dobré stát vlevo, ale v případě že bych na tuto křižovatku prijel neznajic jí a viděl kolonu aut se směrovkou vlevo, jak to tu často bývá, pak bych křižovatku projel rovné po pravé straně. Může se tedy stát že jeden stojí vlevo druhý vpravo a oba budou chtít projet křižovatku rovně. No každopádně dle mého názoru je zde jen jízdní pruh a vozidla by se zde měla radit jednotlivě za sebou, možna si najet až na konci křižovatky u semaforu vlevo nebo vpravo. Dle mého ta silnice je zde širší z důvodu průjezdu jednotek IZS. Každopádně se budu těšit na Vaší odpověď jakož to odborníka, rád se poučim. Hezký den!
Dobrý den, zákon jasně stanoví jak se má jezdit. Je to §11 odst. 1 -... jezdí se vpravo, co nejblíže k pravému okraji..., dále k odbočení vlevo - §21 odst.3 ...Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky. Takže z mého pohledu není co řešit. Otázka je jak daleko před křižovatkou si mají najet na levou stranu. Já bych řekl, že to je o zkušenosti a určitě nejdříve v místě, kde už nebude možné odbočit vlevo dříve.
Dobrý den, já pomalu rozjíždím nahrávání vlastních videí, z jízdy vlastním autem. Nejsem Dashcam kanál, takže neřijímám žádný cizí videa, pouze vystavuju vlastní postřehy za volantem...
Dobrý den, já to mám stejné. Všechna videa jsou z vlastních zdrojů. "Přiživovat" se na ostatních mi nepřijde úplně fér.
Smerovky niektorí autobusári ani vôbec nedávajú ako vychádzajú zo zástavky. Do mňa tak skoro jeden vrazil. Zastávka, kde sú často len tak odstavené autobusy, nezapnuté svetlá, žiadna smerovka, pre istotu som šiel pomaly okolo a ako vedľa autobusu s odstupom, bez smerovky sa pohol. Nikoho nebolo vidieť an zástavke, ako som napísal často tam stoja len tak autobusy a povypínané svetlá.
Dobrý den, to se stává a moje zkušenost je, že čím větší město, tím častěji.
8:15 nezastavil naopak žák správně s odstupem kvůli žlutému vodorovnému značení na vozovce?
No :) technicky to vodorovne dopravni znaceni nema 80% viditelnost (celistvost) a tudiz z hlediska provadeciho predpisu uz neni platne, ale uz zkousky bych se s komisarem rozhodne hadat nechtel, protoze tam je to jak s rozhodcim, takze ja si taky myslim, ze zastavil spravne nez aby se nahnal do rizika sporu, ktery by prohral (byt ve spravnim rizeni v pripade prestupku by vyhral).
Dobrý den, toto značení si tam vyrobil majitel nemovitosti bez souhlasu úřadu a navíc špatně, takže vůbec neplatí.
@@AutoskolaStejskal Zajimave :) no, ale vi to i komisar, vi to zak? Jak rikam, pred spravnim uradem by to proslo, ale u komisare?