小米汽车SU7真的有那么厉害么？深度解析

小米汽车su7真的有那么厉害么？小米汽车深度解析，到底都有什么优势和特点？小米汽车价格是多少，配置参数性能如何？
Is Xiaomi su7 really that powerful? Xiaomi car in-depth analysis, in the end what are the advantages and characteristics? How much is the price of millet car, configuration parameters and performance?

[@ShawnHo-fq3jx]

句句离不开特斯拉，你们知道该买什么啦

[@evtony888]

🥲

[@andrewktc288]

很是期待，可是我在马来西亚就有很大的难度，希望小米能来为我们开发一下，希望我有生之年可能 享受一下小米的汽车工业🙏🙏🙏💪💪💪👍👍👍祝福小米一帆风顺，大展宏图。

[@jianzhang-is9yc]

我怎么看？我觉得开这车很丢人，和开众泰的感觉差不多

[@evtony888]

开众泰的可不这么想，哈哈

[@user-hw5lk1ye4u]

客观地说，SU7的设计，不管抄袭与否，除了少数专业人士，已经接近多数人汽车审美的极限，否则不会如此轰动，更不会有那么多人嘴上吐槽鄙视，内心却蠢蠢欲动。如此炫目的概念，加上承诺的技术和性能，如果还卖低价，那除非人们汽车价值观颠覆性改变，以及智能化的显著进步，以后电动汽车就没法出价了，雷军就不是想做汽车生意，而是想舍身巨亏杀了业内所有人，这几无可能。

[@Hopi8888Kheh-qj2fx]

小米有最快的手机快充，车也一样吗？

[@springwhite4085]

低配29.9W，中配39.9W，高配49.9W

[@hnhero]

25万是低配，35万是高配，27000电机出来后会有一个极限320，加速2秒的40万+。小米其实已经规划好未来5年的产品力问题（这些参数产品力足够保障小米汽车在这个区间卖5年以上）。不成功都很难。这是C级车，定价不可能低于25万，就好比特斯拉model3不可能卖低于20万一样，产品力不行，卖不动就增加产品力，降价是不可能的。将来小米还要出B级，D级，小米的产品线大概率走的是保时捷的产品线思路。

[@hnhero]

model3是b级车，小米是c级，续航、外观、内装、软件等都比特斯拉优秀，售价最低是model3的售价。

[@hnhero]

27000的电机也可能最先用在对标保时捷911的第一辆车上。也就是说下一辆可能是双门跑车。3年内产能有限，出高品质高价格的车是最优解。

[@evtony888]

@@hnhero你的这个分析比较中肯，基本认可，先拔高做技术再做低配版打市场。

[@hnhero]

现在即刻007小鹏p7等一众这个级别的车产品力跟model3都比不了，就是靠价格低一些，营销多一些，诋毁特斯拉多一些来卖车。跟小米产品力上是没法比的。小米单独一档的优势还有车机软件及物联设备。无论从外观尺寸、用料、软件都高于目前20至于30区间轿车一个级别。su7起步定价如果低于30万，等车最少半年以上。@@evtony888

[@hnhero]

@@evtony888 苹果设备、小米设备无缝链接，这个功能如果选装2万都大把人会选，何况是标配呢。小米海量app上车，不是即刻小鹏这些能比的。磁吸扩展设备，有无限的想象空间。比如：老家照看老人的小米摄像头，我可以定义成一个物理按键，按一下可以看看老人状况。很多东西没有你不觉得不好，但是一旦有，你会觉得简直就是天才设计。小米造车2个驱动力，一个是“人车家”统一，小米不光是领先，是垄断；一个是全球渠道优势，全球的小米之家基础上去升级销售汽车比其他车企从0开始去海外建立渠道要容易且快速，也许快10年。所以说电车小米入局是刚刚好。在供应链基本成熟的时候进入。进入即领先，一点都不是吹牛逼。

[@kenschin3465]

小米的车没信心，不会拿命交给小米，我还想活着不想拿保险金😂

[@evtony888]

其实也不至于，我觉得可以观望，毕竟雷军也知道做车跟做数码产品是完全不一样的。

[@user-cq4co6sx6y]

聽你這樣說 跟車沒關係 應該是你技術問題

[@Suzana-9]

華為連車𠂆都是借來的

[@spikelin1335]

雷总，我不要这么多功能配置，你能不能把价格搞低点

[@evtony888]

减配其实容易

[@HongJianFa]

买特斯拉就对了，小米不看好

[@vkfung8426]

手机做得这么烂还做车

[@evtony888]

他手机销量还不错，拿捏国人拿捏的好🥲

[@jsb8888]

做得爛才不會遭美國抵制

[@user-cq4co6sx6y]

他手機做的好 才賺錢的啊

[@crmmdt4256]

不可能低于30w

[@evtony888]

低配版还是有机会20多万的

[@xiaodiwu2982]

只要9万九。价格还第一！

[@evtony888]

哈哈

[@zhengwang5483]

100亿加几年的时间就能怼到造车第一，那大家都开怼啊，车企有几个是没有100亿人民币的。

[@evtony888]

你得会讲PPT，不然没人知道你100亿

[@HongJianFa]

要不是北京方面支持，说实话，100亿建厂加设计底盘，根本不够，还自研，看看其他车企，不管国内外，动不动都是200亿来研发新的架构和底盘，而且需要五年以上的准备

[@Gunfire-0999]

支持小米，真正用心造车。但是价格要抵死他们才是。

[@evtony888]

对消费者终究是好事

[@ufongwong5778]

買車送手機

[@evtony888]

好思路

[@Iseechina]

真是一个笑话，手机的QC都做不好，去做车

[@evtony888]

这就要看雷总会不会像手机一样品控很差了

[@binyang1679]

厉害个der

[@jsb8888]

用NVIDIA，窄路一條。 用ANDROID 死路一條。你大把錢花下去，研發出頂級車， 甚至打開銷路，建立通路。讓用戶滿意，建立了聲譽品牌。 正想收穫努力的成果。 美國老大哥認為你擋了他的財路。 馬上祭出“國家安全” 不出口 晶片。修改甚至禁用Android。 你小米當場暴斃。雷軍你還是慢慢來， 為基礎科技貢獻力量，才有保障。

[@evtony888]

赞同你的观点，但是研发芯片这些太烧钱，大多数公司不愿意投入，何况小米是一家商业科技公司，并不是苹果那种纯创新驱动的公司。