2023 Dampfloksonderfahrten mit 50 2988 auf der Wutachtalbahn Teil 1-5
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Im Jahr 2023 fanden wieder die sehr beliebten Dampfloksonderfahrten mit der Güterzugdampflok 50
2988 1 mal im Monat auf der Wutachtalbahn oder auch Sauschwänzlabahn von Blumberg nach
Weizen und zurück statt. Die Güterzuglok 50 2988 wird durch den Verein Eisenbahnfreunde
Schwarzwaldbaar e.V. liebevoll gepflegt und betriebsfähig unterhalten.
Die Güterzugdampflok ist die letzte betriebsfähige DB Ursprungs- 50 ziger auch als 50 ÜK bezeichnet.
ie Bahnstrecke Lauchringen-Hintschingen ist eine 61,7 Kilometer lange, normalspurige und
durchgehend eingleisige Eisenbahnstrecke in Süddeutschland, die durch den Naturpark
Südschwarzwald führt. Sie verbindet den Bahnhof Lauchringen, vormals Oberlauchringen genannt,
an der Hochrheinbahn mit der Abzweigstelle Hintschingen, wo sie in die Schwarzwaldbahn
einmündet.
Weil sie im ersten Streckendrittel bis zum Bahnhof Weizen - welches zugleich der älteste Abschnitt
ist - dem Fluss Wutach folgt, wird die Strecke auch als Wutachtalbahn bezeichnet. Dem
kurvenreichen Verlauf des Mittelabschnitts und speziell dem Kehrtunnel in der Stockhalde verdankt
sie wiederum die Bezeichnung Sauschwänzlebahn respektive Sauschwänzlesbahn. Der nördliche
Streckenabschnitt ab dem Bahnhof Blumberg-Zollhaus wird nach dem Fluss Aitrach auch
Aitrachtalbahn genannt.
Den Bau der Strecke hat maßgeblich das Militär vorangetrieben. Die 1890 durchgehend eröffnete
Strecke sollte als strategische Bahn, umgangssprachlich auch Kanonenbahn genannt, einem
möglichen weiteren Krieg gegen Frankreich dienen, das 1870/1871 besiegt worden war. Der
Personenverkehr wurde zunächst abschnittsweise von 1967 bis 1976 eingestellt. Auf dem
Mittelabschnitt Weizen-Blumberg-Zollhaus wird seit 1977 eine inzwischen überregional bekannte
Museumsbahn betrieben, die bis 2006 über zwei Millionen Fahrgäste beförderte. Auf dem nördlichen
Abschnitt besteht seit 2004 mit dem Ringzug wieder ein im Taktfahrplan betriebenes Angebot im
Schienenpersonennahverkehr. Das für die Gesamtstrecke zuständige
Eisenbahninfrastrukturunternehmen ist die Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG, ein
Tochterunternehmen der Stadtwerke Blumberg.
Am 8. September 2014 wurde die Strecke von der Bundesingenieurkammer als Historisches
Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ausgezeichnet.
In dieser 5 teiligen Serie wollen wir die einsatz im Jahr 2023 der wunderschönen Dampflok 50 2988
festhalten und für die Nachwelt dokumentieren.
Teil 1: Aufrüsten der Dampflok und LZ Bergfahrt von Füzten nach Blumberg-Zollhaus
Teil 2: Talfahrt von Blumberg-Zollhaus nach Weizen
Teil 3: Bergfahrt von Weizen nach Grimmelshofen
Teil 4: Bergfahrt von Grimmelshofen nach Blumberg-Zollhaus
Teil 5: Talfahrt LZ von Blumberg Zollhaus nach Fützen in Bw und bekohlen und abrüsten.
Textinhalte teilweise aus Wikipedia.
CZcams Mediadatenbank
Titel 1: Heavy Interlude - Kevin MacLoed
www.pixaybay.de
Titel 2: corporate-7-no-melody-93794.mp3
Titel 3: epic-adventure-heroic-pirates-award-winner-sport-victory-123488.mp3
Titel 4: motivation-11573.mp3
Titel 5: the-happy-8886.mp3
Titel 6: time-technology-11257.mp3
www.frametex.de
Titel 4: frametraxx_preview_New-Town.mp3
Das Schaft auch nicht jeder 5 Teile Sauschwänzlebahn. Bin gespannt auf die folgenden 4 🚂🚃Teile.
Ich bin ja auch nicht jeder..... 😁. Vielen Dank für deinen Kommentar. Viel Spass beim anschauen.
Was ist die Durchschnittgeschwindigkeit des Züges?
@@S-teamwork zwischen 30 km/h und 40 km/h
@@Eisenbahnnostalgie Danke😀