רכב פוזה. לדגם הבסיס ביצועים מספיקים לגמרי, טווח גדול יותר, משקל נמוך יותר, נוחות נסיעה עדיפה בגלל הצמיגים ו 45,000₪ פחות. אולי תעשו מבחן לרנו מגאן שנמכרת ביבוא מקביל בפחות מ 180?
קשה לי עם רכב שעל כל ס״מ אורך - הוסיפו 1000 שח למחיר. הולוג עצמו אחלה. הייתי ממש רוצה שתעשו השוואה בין 3 האחיות וולוו סמארט וזיקר. השוואה בין הגרסאות השונות ומה בסוף דעתכם על הטוב והמשתלם ביותר. שלא נדבר על לעשות השוואה בין כל הרכבים בקטגוריה מסוימת ולראות מה הטוב בינהם.
מבחוץ הרכב נראה יפה ואלגנטי לדעתי, מבפנים יפה אבל... לא ברמה מספקת, פתאום מרגיש סיני מקרקש, איכות חומרים שלא מתאימה למיתוג, חבל, אחלה עיצוב ותכנון הביצוע פחות. פיספוס. תודה לכם חברים. ❤
אחרי שנכבתי מרכב בשנה שעברה (והתפטרתי ממנו תודה לאל) מעכשיו אני בודק כל רכב בציציות. בסניף הרצליה נתנו לי את הרכב דגם פרימיום הנעה אחורית לשעה שלמה לנהיגה והתרשמות. חייב להודות נהנתי מאד אבל מאד. לא יודע על מה כפיר ובועז מדברים רמת האיכות בפנים גבוהה ביותר מרגישים שיושבים ברכב פרימיום אבא של הפרימיום, הדלתות שוקלות טון והטריקה של טנק. העיצוב הפנימי נראה סוף! הרכב שקט יחסית אין רעש רוח בכלל אבל כן היה קצת רעשי גלגלים לא משהו מיוחד, יושב יפה והנעה האחורית זורקת ישבן וזה חביב. מכל הרכב הכי נהנתי ממערכת הסאונד של ביטס לא משנה בכמה רכבים שמעתי כולל אקספנג עם מיליון רמקולים לא נהנתי כמו הביטס הזו ממש נותן בראש אבל ברמה הכי גבוהה ששמעתי ברכב אפילו יותר מטסלה. הדבר היחיד שמציק לי ובגללו לא סגרתי עסקה זה כמובן המחיר, אנשי כלמוביל קצת התבלבלו כשמו את המכוניות יחד עם מרצדס וערבבו קצת בין המחירים של מרצדס וסמארט. כשהם ינחתו לקרקע ויתקנו את הברושורים אני קונה. מה זה קרקע? אני חושב שהרכב הזה צריך להיות בין 190 ל 200 בגג!!!! שגם זה יקר. עם הבראבוס תעשו מה שבא לכם אך גם היא לא צריכה לעבור את ה 225 בנתיים נמתין בציפיה מקסימום נרכוש יד 2
לקחתי את הבראבוס לנסיעת מבחן בערב ויום אחרי זה את דגם ההנעה האחורית לנסיעת מבחן בצהריים, כדי לראות עד כמה נורא העניין של גג השמש בצהריים. האמת שלא היה נורא כל כך. מה הייתה ההתרשמות שלך?
@@barakrachmut6056 אני לקחתי את הרכב בצהריים לא הרגשתי בעיה בעניין הזה אני חושב שהגג מסנן יפה. שוב אני חושב שהבעיה העיקרית של הרכב היא בתמחור המוגזם אובר מוגזם. רכב שהטווח המוצהר 455 מציאות 100 פחות וככה זה ברכב חשמלי אינו יכול להתחרות במגוון הרכבים שיש בהיצע שמספקים מעל 500 קמ אקספנג גי 6 במחיר של הפרימיום מספק 570 מוצהר שלא נדבר על זה שהוא רכב גדול יותר ופרקטי יותר ורמת איכות מרשימה לא פחות וזה רק מתחרה אחד ממגוון המתחרים. טסלה הורידו מחירים ומודל ווי נמכרת ב 218 ומודל 3 נמכרת ב 198 אז לדעתי הסמארט לא בכיוון בכלל. במחיר של 190 עד 200 לדגם פרימיום אני קונה שקל אחד יותר ואני פוזל למתחרים לצערי הוא לא שווה את הסכום, המתחרות לוקחות ראה ערך אקספנג וזו דעתי. כפי שאמרתי בהתחלה עדיין חושב שהבראבוס הוא דגם נישתי והתמחור שלו יושפע בעיקר מהנישה ולא כתמורה לכסף אבל מי שחושק בו כל כך ישלם את ההפרש שאר הדגמים חייבים ליישר קו עם השוק.
אין על shooting brake צורה מהממת❤ רק חבל שאין הרבה כאלה בישראל והסמארט מהממת🎉
המחירים עולים עולים עולים ועולים 🙁
כפיר ובועז היקרים, בדקתי ברשומון במשרד התחבורה, זה האשטג 3 לא מספר 3
רכב פוזה. לדגם הבסיס ביצועים מספיקים לגמרי, טווח גדול יותר, משקל נמוך יותר, נוחות נסיעה עדיפה בגלל הצמיגים ו 45,000₪ פחות.
אולי תעשו מבחן לרנו מגאן שנמכרת ביבוא מקביל בפחות מ 180?
ולוג יפה ומרשים. אשמח לדעת את שם המקום המהם ממנו יצאתם למבחן ובאיזה אזור זה בגרמניה.
האחות התאומה זיקר איקס, אותו גודל , אותו מפרט , הרבה פחות כסף
האחות התאומה של הזיקר זאת #1. ויש הבדל במתלים. בסמארט כיול יותר אירופאי ופחות מתפזר
אין על הרכבים של גילי
קשה לי עם רכב שעל כל ס״מ אורך - הוסיפו 1000 שח למחיר.
הולוג עצמו אחלה.
הייתי ממש רוצה שתעשו השוואה בין 3 האחיות וולוו סמארט וזיקר. השוואה בין הגרסאות השונות ומה בסוף דעתכם על הטוב והמשתלם ביותר.
שלא נדבר על לעשות השוואה בין כל הרכבים בקטגוריה מסוימת ולראות מה הטוב בינהם.
8:06 התכוונת שתתפס לך הציצית...
גם (:
מבחוץ הרכב נראה יפה ואלגנטי לדעתי, מבפנים יפה אבל... לא ברמה מספקת, פתאום מרגיש סיני מקרקש, איכות חומרים שלא מתאימה למיתוג, חבל, אחלה עיצוב ותכנון הביצוע פחות. פיספוס. תודה לכם חברים. ❤
תודה טל
אחרי שנכבתי מרכב בשנה שעברה (והתפטרתי ממנו תודה לאל) מעכשיו אני בודק כל רכב בציציות.
בסניף הרצליה נתנו לי את הרכב דגם פרימיום הנעה אחורית לשעה שלמה לנהיגה והתרשמות.
חייב להודות נהנתי מאד אבל מאד.
לא יודע על מה כפיר ובועז מדברים רמת האיכות בפנים גבוהה ביותר מרגישים שיושבים ברכב פרימיום אבא של הפרימיום, הדלתות שוקלות טון והטריקה של טנק.
העיצוב הפנימי נראה סוף!
הרכב שקט יחסית אין רעש רוח בכלל אבל כן היה קצת רעשי גלגלים לא משהו מיוחד, יושב יפה והנעה האחורית זורקת ישבן וזה חביב.
מכל הרכב הכי נהנתי ממערכת הסאונד של ביטס לא משנה בכמה רכבים שמעתי כולל אקספנג עם מיליון רמקולים לא נהנתי כמו הביטס הזו ממש נותן בראש אבל ברמה הכי גבוהה ששמעתי ברכב אפילו יותר מטסלה.
הדבר היחיד שמציק לי ובגללו לא סגרתי עסקה זה כמובן המחיר, אנשי כלמוביל קצת התבלבלו כשמו את המכוניות יחד עם מרצדס וערבבו קצת בין המחירים של מרצדס וסמארט.
כשהם ינחתו לקרקע ויתקנו את הברושורים אני קונה.
מה זה קרקע? אני חושב שהרכב הזה צריך להיות בין 190 ל 200 בגג!!!! שגם זה יקר.
עם הבראבוס תעשו מה שבא לכם אך גם היא לא צריכה לעבור את ה 225
בנתיים נמתין בציפיה מקסימום נרכוש יד 2
כתבת יפה מאוד והכל נכון ומדויק חוץ מזה שנפטרת מהרכב,מתפטרים רק ממקום עבודה. להפטר ולא להתפטר.
@@ronenyosef3503 תודה רבה על התיקון, מקבל לגמרי...
אבל אל תיהיה קשה איתי זה לא קורות חיים סכ"ה תגובה חחחח 😃
@@mosheyitzhak6939 (:
לקחתי את הבראבוס לנסיעת מבחן בערב ויום אחרי זה את דגם ההנעה האחורית לנסיעת מבחן בצהריים, כדי לראות עד כמה נורא העניין של גג השמש בצהריים. האמת שלא היה נורא כל כך. מה הייתה ההתרשמות שלך?
@@barakrachmut6056
אני לקחתי את הרכב בצהריים לא הרגשתי בעיה בעניין הזה אני חושב שהגג מסנן יפה.
שוב אני חושב שהבעיה העיקרית של הרכב היא בתמחור המוגזם אובר מוגזם.
רכב שהטווח המוצהר 455 מציאות 100 פחות וככה זה ברכב חשמלי אינו יכול להתחרות במגוון הרכבים שיש בהיצע שמספקים מעל 500 קמ
אקספנג גי 6 במחיר של הפרימיום מספק 570 מוצהר שלא נדבר על זה שהוא רכב גדול יותר ופרקטי יותר ורמת איכות מרשימה לא פחות וזה רק מתחרה אחד ממגוון המתחרים. טסלה הורידו מחירים ומודל ווי נמכרת ב 218 ומודל 3 נמכרת ב 198 אז לדעתי הסמארט לא בכיוון בכלל.
במחיר של 190 עד 200 לדגם פרימיום אני קונה שקל אחד יותר ואני פוזל למתחרים לצערי הוא לא שווה את הסכום, המתחרות לוקחות ראה ערך אקספנג וזו דעתי.
כפי שאמרתי בהתחלה עדיין חושב שהבראבוס הוא דגם נישתי והתמחור שלו יושפע בעיקר מהנישה ולא כתמורה לכסף אבל מי שחושק בו כל כך ישלם את ההפרש שאר הדגמים חייבים ליישר קו עם השוק.
בחום של הארץ עם הפנורמיה הנאה על הגג תוך כמה שנים תקבלו עיסה של מה שהיה פעם רכב.
לא מבין מה הבעיה להוסיף חתיכת יריעה ידנית שנמתחת לאורך הגג.
גם ב20000 אלף שקל פחות לא הייתי קונה. עדיף טסלה, טווח, אחריות וגודל של המכונית