פינת "קול הנהגים" מגיעה לאחת המכוניות החשמליות הפופלאריות בישראל ונסה לבדוק את אמינותה לאורך הזמן, היתרונות, החסרונות, ומה לעזעזל עם המזגן, מקרר או לא?
כמה תיקונים: 1. יש תביעה ייצוגית על גלים בגג שמופיעים איפה שפסי ההטענה מחוברים, בחלק מהרכבים זה יותר בולט ובחלק פחות. זה לא שהגג עקום אלא יש גלים קטנים בפח 2. בחלק מהמקרים המזגן גם לא מקרר בקושי, צריך ממש להכניס את הרכב למוסך שיבדקו את כמות הגז, דליפה או בעיה בצינורות. זו בעיה ידועה והרבה נהגים מתלוננים על המזגן, מרכזי השירות עמוסים ברכבים שמחכים לפתרון. מה גם שהמדחס נכנס לפעולה באיחור ולא ישר עם הנעת הרכב כמו ברכבי בנזין למשל. עד שהוא מוציא קור לוקח לו דקה או שתיים. 3. יש אפשרות להתקין אפליקציות כמו WAZE פנגו ורדיו על המסך עצמו בלי אנדרואיד אוטו, מה שהופך את כל החוויה להרבה יותר טובה, חלקה ונעימה כולל אפשרות לשלוט במזגן כל הזמן. המינוס הוא שאין ספר טלפונים (רק באנגלית בלי אופציה לחפש ידני) 4. האפליקציה זה הדבר הכי מבורך שיש ברכב, אפשר לנעול ולפתוח את הרכב בלי השלט או הכרטיס (וממש לנסוע בלי מפתח) 5. הרכב שבדקתם הוא הגרסה הבסיסית קומפורט, בדיזיין המסך יותר גדול ודלת תא המטען היא חשמלית ואפשר לפתוח אותה מהשלט - פתרון מעולה לחובבי הסלים 6. יש כמה פנצ'ריות ברחבי הארץ שמוכרות גלגל בייגלה רזרבי וסט כלים - מומלץ לקנות ולקחת כשנוסעים רחוק :) 7. עניין הטווח הדינמי במסך הקטן - אמור להגיע עדכון תוכנה שיאפשר את הצגת הנתון הזה (לא יודע מתי אבל זה רץ ברשתות) 8. סה"כ אחלה אוטו, מפנק, מאובזר, בטוח (גם אם מערכות הבטיחות עדיין לא ברמה של המערב) וכיפי לנהיגה (קיבלתי בתחילת נובמבר 22). הבאסה היחידה היא באמת הטווח כמו שעידן אמר, עושים בערך 280 ק"מ בקיץ עם מזגן, וקצת יותר מזה בעונות מעבר.
כל מה שכתבת נכון, גם אצלי המזגן בשביתה, 10 דקות ראשונות באוטו, סאונה. כללית הרכב טוב, אבל הטווח אינו אמיתי בלשון עדינה. גם אני נתקעתי עם האוטו בדרך חזרה מאילת, 10 קמ מבאר שבע, טווח בשעון 20 קמ. פתאום בבת אחת נעלמים ה 20 קמ והאוטו עוצר. סה״כ רכב טוב, אבל אם הייתי יודע שהטווח האמיתי הוא בסביבות 280-320 קמ ומזגן לקוי, לא הייתי קונה את האוטו.
יש לי גם אטו 3 וגם איוניק 5. אטו 3 אצלנו עושה 15.6 קילוואט ל-100 קמ', שזה אומר 387 קמ' בממוצע בחיפה. חייב לציין שאטו 3 פחות נוסעת בכבישים מהירים. אנחנו אוהבים את הרכב מאוד! אפליקציה ופיקוד קולי זה דברים סופר נחמדים. חסר לי את זה באיוניק 5. הערב אצלנו מסוף אוקטובר.
אני אישית אני משתמש המון בסיבוב של המסך. אצלי מותקנות אפליצקיות שונות ברכב. אז אני תמיד שם את הוייז למעלה ואת ספוטיפיי למשל למטה, הרי אפשר לפצל את המסך ל2 חלקים. זה נותן גם גישה הרבה יותר נוחה לאצבעות כדי למחפש שיר אחר או לשנות טמפ׳ וכו. וכמובן משתמש בעוזרת קולית, כדי להנמיך או להגדיל טמפ וגם לצלצל (אצלי אנשי קשר שמורים בשפה אנגלית). אשתי, לעומת זאת משתמשת במסך בצורה אופקית, כי לה הוא מסתיר את דרך כשהוא אנכי. כבר לא אדבר על אפליקציות נוספות שהתקנתי ומתקין במקרה הצורך. הרכב מאפשר פונצקיונליות גבוהה. ֿוכמובן עם כל זה, הטלפון נמצא פשוט בטעינה אלחוטית ואני בכלל לא נוגע בו. **כפיר, תודה על התוכן שאתה / אתם מייצרים!
חסרונות: * רגנרציה חלשה צריך עוד אופציות * אנדרואיד אוטו- שיהיה אופציה למזגן שהאנדרואיד אוטו פתוח * שהצג קילומטר יהיה יותר דומה למציאות *מערכת זיכרון למושב *שהמצלמה 360 טקלית את הנסיעה יתרונות: * שרות מעולה * בטיחות (תעשו ניסוי תינעלו את האותו שמישהו יושב ברכב ותיראו שהוא מדליק את המזגן) *רכב נוח ומפנק *אפליקציה אני עם הרכב מהרגע שהגיע לארץ עשיתי כבר 40,000 קילומטר ומאד מרוצה (לי אישית חסר איזה 100 קילומטר)
תלוי בצורת ההנהיגה שלך. בנהיגה לא לוחצת תעשה 350 בקלות שזה 16% מהטווח המוצהר כולל מזגן בקיץ. בנסיעה בסבבה תגיע ל-320. מבחינתי זה סבבה לגמרי ועונה על כל ציפיה.
@@keslasy מה שיוצא דופן באטו 3 הוא שההבדל בין הטווח הרשום לבין הטווח בשטח הינו נמוך בצורה חקיגה. אני בעלים של ג׳ילי וגם אטו 3, ובג׳ילי הטווח פחות או יותר דומה לטווח המוצהר, וזאת בנהיגה רגילה בלי לחשוב כל הזמן על אופן הנהיגה, שזו נהיגה טבעית.
אני חייב להבין משהו, 1. אם קיבולת של סוללה הוא נגיד 50 קוט"ש זה אומר שעמדת טעינה של 50KW תטעין את הסוללה מ10%-100% בתוך שעה? ועמדת טעינה של 100KW תעשה את זה בחצי שעה? או שזה גם תלוי בכמה הסוללה ברכב בנויה להיטען? 2. אומרים שלא בריא לסוללה להיטען מהר, סוללה של BYD שלא כמו טסלה היא מסוג LFS ועמידה לפי היצרן עד ל5000 מחזורי טעינה,זה אומר שאין בעיה להטעין אותה הטענה מהירה פעם כן ופעם לא? ואז זה מקל קצת על חוסר עמדת טעינה זמינה ל5 שעות ועוד שאלה,האם עשיתי סלט עם כל מה שקשור לטעינה?:) ועוד תיקון קטן, אין שום בעיה להתקין בATTO3 כל אפליקציה שרוצים ב5 פעולות פשוטות בלי צורך לערב את היצרן, בסה"כ מערכת אנדרואיד רגילה.
אחלה פורמט, וכפיר אתה מתחיל לתת לבועז קרב עם החולצות! 😅 מעניין לשמוע מה חושבים הלקוחות על אחד הרכבים הנמכרים ביותר בארץ, נושא הצגת הטווח הוא קריטי ללקוח שרק נכנס לתחום, לא ככה מפתחים ביטחון וזה מאוד מוזר, כל רכב דילקי יודע לחשב את קיצו לאחור (בהיבט של צריכה), לא מבין מה עובר עליהם, לדעתי המזגן לא בעוצמה שמתאימה למזרח התיכון ואולי לאירופה, וזה על היבואן לדרוש את זה. ליסוע עם המאוורר על מקסימום זה חופר במוח לא סביר ברכב שחלק מהקסם שלו הוא שקט. היה מעניין מאוד תודה 🙏
יש לי רכב הזה ואני עובר איתו יותר מ 460 ק"מ עם מזגן בסוללה מלאה, הכל תלוי באופן הנהיגה, טיפ לכל אלה שרוצים לעבור את הטווח של 420 ק"מ לא לחוץ גז חזק במיוחד שמזנקים מעמידה.
בשביל תוספת של 20 אלף שח מקבלים טסלה 3, כאילו מה ההתלבטות בכלל... האטו 3 מתומחרת 30 אלף שח מעל המחיר האמיתי שלה, בשביל לייצר מחיר מחירון גבוה לטובת חברות הליסינג שיקבלו הנחה ענקית
יש בתצוגה אפשרות לדעת את הצריכה של החשמל ב קווט, במקרה שלי זה 16 קווט למאה ק"מ. עם סוללה של 60.48 קווט זה נותן 378 ק"מ. העיניין הוא שאף אחד לא נוסע עד ל0 ק"מ ולכן התמונה שונה אצל כל אחד, יש המרגישים לא בנוח כשהסוללה מגיעה ל 40%, אם טוענים כל פעם כשמגיעים ל 40% הטווח בין טעינות מצתמצם.
יש עוד כלכך הרבה דברים שאפשר להסביר על הרכב אם על האפלקציה אם על המסך עצמו ובטח שבדגם דיזין המסך שמסתובב יעיל יותר כי שם המסך גדול יותר. טווח הנסיעה הוא יותר בכיוון של 280. על המסך עתצמו אפשר להתקין עוד מלא דברים לגבי המזגן באמת יש המון שמתלוננים אישית לי נוח מאוד המיקום שלו באמת גרוע במיוחד במצב קירור קור יורד למטה והמיקום שלו נמוך מאוד שחכתם גם שאפשר להניע את הרכב מרחוק ולגבי הזמגן שנדלק מרחוק ושאלתם משוע המסך נדלק כי בעצם הרכב עובר למצב מונע בסבכ הרכב יפה מדהים ובמיוחד הפבנים
@@kfirks ולכן גם אמרתי שהמזגן אתלי מעולה יש הרבה שטוענים שלא התנעה מרחוק אפשרית לחלוטין כמו כן גם הדלקת המזגן ושמדליקים את המזגן מרחוק שאלתם משוע המראות נפתחות זה לא בגלל שהרכב היה פותח קודם לכן אלה בגלל שהרכב עובר למצב מונע (דולק מוכן לנסיעה) רק שהדלתות נישארות נעולת שמישהו לא הכנס ויסע וטוב לדעת שלפעמים הדלתות נפתחת אז אני אישית אחרי שמדליק מזגן בכל מקרה לוחץ על נעילת הרכב לייתר ביטחון זה טיפ חשוב לדעתי
כרגע ובשנים הקרובות זה רק יילך ויחמיר, מי שנוסע עם האוטו נסיעות ארוכות , רכב חשמלי לא מתאים, נקודה, לא רק נסיעות ארוכות קבועות, גם טיולים בסוף השבוע, או בחופש הגדול, הבעיה רק תלך ותחמיר, כי קצב קניית המכוניות החשמליות היא הרבה יותר מהירה מקצב בניית עמדות טעינה מהירות ציבוריות.
גם הכתב וגם אני נוסעים מהשרון לנהריה. איזה קטע. נוסע 180 קילומטר ונשאר 45% סוללה. אם נסעתי קצת רגוע חוזר עם 48% כולל כביש 6 וכביש 6 צפון על 120. לא יודע מאיפה המסקנות שלך.
@@keslasy אתה הרגע הסברת בדיוק מה שאני אמרתי, אם אתה נוסע לנהריה, אפילו לא מתל אביב, אלא מהאמצע, מהשרון, כשאתה מגיע לנהריה, אתה חייב לעצור לשעה למלא את הבטריה, כי יותר מחצי מהבטריה התרוקנה, ואי אפשר לחזור ישר, ומכיוון שיש מעט מאד תחנות טעינה מהירות ויש יותר ויותר מכוניות חשמליות, אי אפשר להחזיק רכב כזה כי בסוף שבוע יהיו עשרות מכוניות שיחכו לטעינה על כל עמדה אחת.
@@lemner1 לא הבנת את מה שכתבתי. נסעתי מהשרון לנהריה וחזור מרחק של 180 קילומטר. הסוללה מספיקה בהחלט לנסיעה לצפון וחזרה למרכז בנסיעה שקולה והגיונית. מתל אביב או גבעתיים לצורך העניין מדובר על 135 קילומטר לכיוון ובסך הכל 270. הסוללה מספיקה לכך גם בנסיעה לוחצת בדקתי בדיוק אתמול. 😉
מסכים עם 95% מהנאמר. מאד מרוצה מהבחירה של קניית הרכב. טווח מגיע ל370 עם מזגן ביום חם למצפה רמון, לא יותר, למרות מאמץ מצדי. עמדות טעינה מהירה פותרות את בעיית הטווח, כן ירבו.
למה בארץ יש שם רע לרכבים קטנים כמו קיה פיקנטו? היה לי רכב מיני, החלפתי אותו בכמה רכבים בקטגוריה הרבה יותר "גבוהה", בסוף הגעתי למסקנה אין כמו רכבי מיני :)
רכב מיני זה אחלה, מאוד תלוי בצרכים שלך אבל ברמת הפרקטיקה מול עלויות זאת עסקה מצויינת אבל אנחנו כבר מזמן לא במקום של מה צריך אלא מה אנחנו רוצים ומה עושה לנו כייף
ההצהרה הזו שלך , היא ההסבר למה אסור לקנות טסלה יד 2. כמהנדס שבין היתר מתעסק בעולם הסוללות. סוללת litume ion, תנזק קשה בטעינות מהירות, הירידה היא לא לינארית, מתחילה להאיץ לאחר 2000 מחזורי טעינה, לכן לא מומלץ להיות יד 2 , לסוללת lfp פחות קריטי, ובהצלחה למי שינסה להוכיח ליצרן שהסוללה דפוקה בתוך תקופת אחריות
@@ronnydvora3371 1. טסלה החברה היחידה שנותנת לך הסטוריה מלאה על טעינות ואיפה. (כמובן פלוס מלא נתונים כולל סירטונים של תאונות אם היו) 2. יצא מחקר ממש לפני כמה ימים שבדק מאות טסלות והגיע למסכנה שאין שם הבדל בין מי שטוען בבית למי שמטעין בסופרצארגר. אם תרצה אשלח לך קישור רק תגיד לאן כי שלחתי פה וזה נמחק
תחושה קשה שאתה תומך ברכב הזה ויהי מה. בדגש לעניין המזגן שנראה שלא מספיק בעליל אבל אתה עדיין מרכך ומייפיף. חבל. כך גם לעניין הטווח. תכלס מי שלא יסע רגוע ידרש לטעון כל 260 קמ שזה בדיחה
על הרכב הזה נאמר לא כל הנוצץ זהב! נראה טוב יפה טכנולוגי אבל הכל שקר אחד גדול....ממש לא טכנולוגי... טווח שבקושי מגרד את 300 קמ....בקיצור מאכזב אחרי שנה בדיוק העפתי אותו...עדיף להשקיע קצת לקנות טסלה פי 10000 יותר מפנקת וטובה
חבל מאוד שבמקום לדבר על רכבים פחות מוכרים ולהביא לקדמת הבמה את הרכבים שלא מדברים עליהם כל הזמן, לטענתך ההתמקדות היא ברכבים הפופולארים והמדוברים. לא אומר שצריך או זה או זה אבל אם זאת ההתמקדות אז בהחלט חבל.
כמה תיקונים:
1. יש תביעה ייצוגית על גלים בגג שמופיעים איפה שפסי ההטענה מחוברים, בחלק מהרכבים זה יותר בולט ובחלק פחות. זה לא שהגג עקום אלא יש גלים קטנים בפח
2. בחלק מהמקרים המזגן גם לא מקרר בקושי, צריך ממש להכניס את הרכב למוסך שיבדקו את כמות הגז, דליפה או בעיה בצינורות. זו בעיה ידועה והרבה נהגים מתלוננים על המזגן, מרכזי השירות עמוסים ברכבים שמחכים לפתרון. מה גם שהמדחס נכנס לפעולה באיחור ולא ישר עם הנעת הרכב כמו ברכבי בנזין למשל. עד שהוא מוציא קור לוקח לו דקה או שתיים.
3. יש אפשרות להתקין אפליקציות כמו WAZE פנגו ורדיו על המסך עצמו בלי אנדרואיד אוטו, מה שהופך את כל החוויה להרבה יותר טובה, חלקה ונעימה כולל אפשרות לשלוט במזגן כל הזמן. המינוס הוא שאין ספר טלפונים (רק באנגלית בלי אופציה לחפש ידני)
4. האפליקציה זה הדבר הכי מבורך שיש ברכב, אפשר לנעול ולפתוח את הרכב בלי השלט או הכרטיס (וממש לנסוע בלי מפתח)
5. הרכב שבדקתם הוא הגרסה הבסיסית קומפורט, בדיזיין המסך יותר גדול ודלת תא המטען היא חשמלית ואפשר לפתוח אותה מהשלט - פתרון מעולה לחובבי הסלים
6. יש כמה פנצ'ריות ברחבי הארץ שמוכרות גלגל בייגלה רזרבי וסט כלים - מומלץ לקנות ולקחת כשנוסעים רחוק :)
7. עניין הטווח הדינמי במסך הקטן - אמור להגיע עדכון תוכנה שיאפשר את הצגת הנתון הזה (לא יודע מתי אבל זה רץ ברשתות)
8. סה"כ אחלה אוטו, מפנק, מאובזר, בטוח (גם אם מערכות הבטיחות עדיין לא ברמה של המערב) וכיפי לנהיגה (קיבלתי בתחילת נובמבר 22). הבאסה היחידה היא באמת הטווח כמו שעידן אמר, עושים בערך 280 ק"מ בקיץ עם מזגן, וקצת יותר מזה בעונות מעבר.
אצלי המזגן הרבה פעמים מוציא רק חום ניסיתי לדבר עם השירות אמרו לי שיש מקום פנוי לטיפול רק עוד חודש
עד אז תצלה בשמש
כל מה שכתבת נכון, גם אצלי המזגן בשביתה, 10 דקות ראשונות באוטו, סאונה. כללית הרכב טוב, אבל הטווח אינו אמיתי בלשון עדינה. גם אני נתקעתי עם האוטו בדרך חזרה מאילת, 10 קמ מבאר שבע, טווח בשעון 20 קמ. פתאום בבת אחת נעלמים ה 20 קמ והאוטו עוצר. סה״כ רכב טוב, אבל אם הייתי יודע שהטווח האמיתי הוא בסביבות 280-320 קמ ומזגן לקוי, לא הייתי קונה את האוטו.
תודה על התגובה הכנה...
רק שאלה אחת, איך אפשר להמליץ על רכב שהמזגן בו בקושי עובד לככ הרבה אנשים במדינה חמה כמו ישראל?
@@guys234 אחרי טיפול נכון וטוב במוסך המזגן השתפר אבל עדיין הוא לא מהמקפיאים
נכון, כל אפליקציה ב5 צעדים פשוטים...
יש לי גם אטו 3 וגם איוניק 5.
אטו 3 אצלנו עושה 15.6 קילוואט ל-100 קמ', שזה אומר 387 קמ' בממוצע בחיפה. חייב לציין שאטו 3 פחות נוסעת בכבישים מהירים.
אנחנו אוהבים את הרכב מאוד! אפליקציה ופיקוד קולי זה דברים סופר נחמדים.
חסר לי את זה באיוניק 5.
הערב אצלנו מסוף אוקטובר.
ספר איך זה לנסוע עליו בבאמפים של דרך הים?
בתור אחד שיש לו atto 3 עשיתי השחרת חלונות ווילון קידמי המזגן התחיל לעבוד מעולה רכב מצוין לתמורה לדעתי האישית שווה כול שקל
לא ידעתי עד הסרטון מה זה OTA. ובכלל עזרתם לי להבין שג'ילי עם כל הכבוד לטווח הנסיעה פחות מפנקת. תודהה
אם תלחץ בהגה על כפתור mode אז גם תעבור מהאנדרואיד אוטו לאפלקציה של הרכב.
ושם תשנה טמפ' ולחזרה תלחץ על חץ 'חזור' במסך כדי לחזור לאנדרואיד אוטו.
אין כמוך כפיר
תודה על מה שאתה עושה ❤
תודה רבה כפיר ! תן לנו עוד הרבה מהסקירות של החוויה האישית בבקשה !
כפיר, תודה רבה על כל מה שאתה עושה !!!
תודה רבה! מעריך מאוד את הכרת הטוב!
אני אישית אני משתמש המון בסיבוב של המסך.
אצלי מותקנות אפליצקיות שונות ברכב. אז אני תמיד שם את הוייז למעלה ואת ספוטיפיי למשל למטה, הרי אפשר לפצל את המסך ל2 חלקים. זה נותן גם גישה הרבה יותר נוחה לאצבעות כדי למחפש שיר אחר או לשנות טמפ׳ וכו. וכמובן משתמש בעוזרת קולית, כדי להנמיך או להגדיל טמפ וגם לצלצל (אצלי אנשי קשר שמורים בשפה אנגלית).
אשתי, לעומת זאת משתמשת במסך בצורה אופקית, כי לה הוא מסתיר את דרך כשהוא אנכי.
כבר לא אדבר על אפליקציות נוספות שהתקנתי ומתקין במקרה הצורך. הרכב מאפשר פונצקיונליות גבוהה.
ֿוכמובן עם כל זה, הטלפון נמצא פשוט בטעינה אלחוטית ואני בכלל לא נוגע בו.
**כפיר, תודה על התוכן שאתה / אתם מייצרים!
תודה וברכה לך! הסקירות שלך עם טעם ועם מחשבה.
יש לי byd, הערות: יש עדכון באוסטרליה שהטווח שמראה הוא על פי שימוש ולא לפי gom. שינוי מזגן בנסיעה: Hy byd, set temperature to 21. תמיד עובד.
טסלה מודל 3 rwd מוכן לעשות איתם גם אם אתם רוצים
יש לי גם רכב כזה כל מה שאמר מדוייק
אך יש להוסיך כי יש כפתור בהגה שמראה את הצריכה בממוצעת באותו רגע שזה עוזר המון
איזה אישיות יש לאיש הזה מדהים
חסרונות:
* רגנרציה חלשה צריך עוד אופציות
* אנדרואיד אוטו- שיהיה אופציה למזגן שהאנדרואיד אוטו פתוח
* שהצג קילומטר יהיה יותר דומה למציאות
*מערכת זיכרון למושב
*שהמצלמה 360 טקלית את הנסיעה
יתרונות:
* שרות מעולה
* בטיחות (תעשו ניסוי תינעלו את האותו שמישהו יושב ברכב ותיראו שהוא מדליק את המזגן)
*רכב נוח ומפנק
*אפליקציה
אני עם הרכב מהרגע שהגיע לארץ עשיתי כבר 40,000 קילומטר ומאד מרוצה (לי אישית חסר איזה 100 קילומטר)
ראיתי בסקירות שזה יכול להקליט אם אתה שם כרטיס זיכרון בחריץ שלו, לא יודע איפה זה.
מעניין מאוד. פחות או יותר מה שהייתי מצפה מהרכב הזה, די תואם את מה שאמר. בהחלט שווה בחינה למי שמחפש.
תודה!
אותי יותר מסקרן, האם הבית שהיה בתחילת הסקירה מאוחרי הBYD למכירה? 🤪
כפיר האלוף תודה רבה על כל המידע הרציני שאתה נותן , ואם זאת הכל באווירה טובה
לגבי המזגן בעת שימוש CarPlay תעשה swipe מראש המסך למעלה ויפתח התפריט הקטן למטה….עובד בדוק
איזה יופי , כפיר אתה אלוף אחי, תעשו עוד הרבה סקירות כאלו בבקשה
היה כדאי לציין (או בכלל לשים לב) שתא המטען עם המדף במצב גבוה.
אם מתלהבים ככה מהאפליקציה אז לבעלי טסלה יש באמת מה להרגיש בשמיים. שם המזגן/חימום מתחיל לעבוד לבד כשהרכב נעול
אחלה סרט! כפיר מתי נעשה סקירה על ev6? יש לי אותה כבר 10 חודשים ו25000 קמ.
אשמח לראות על גילי גיאומטרי סי ...
אלוף אלוף..
נשמח גם פרק על ג'ילי
אין עליכם כרגיל מס' 1.
תעשו סקירה מקיפה על יונדאי i20n בבקשה
לא הבנתי איך הבחור לא בטוח כמה ק"מ עשה, אומר שבערך 13 א' ב 7 חודשים וחושב שזה מתחת לממצוע כשהוא עובד בבית. לא ברור
נוסע בסופ"ש???
מעניין מאוד. קצת נפתח לי המוח בנושא הטווח, חשבתי שבד"כ רכב חשמלי עושה 10% פחות ממה שמוצהר, אבל כאן יש פער הרבה יותר משמעותי של כ-20-30%
תלוי בצורת ההנהיגה שלך.
בנהיגה לא לוחצת תעשה 350 בקלות שזה 16% מהטווח המוצהר כולל מזגן בקיץ.
בנסיעה בסבבה תגיע ל-320. מבחינתי זה סבבה לגמרי ועונה על כל ציפיה.
@@keslasy מה שיוצא דופן באטו 3 הוא שההבדל בין הטווח הרשום לבין הטווח בשטח הינו נמוך בצורה חקיגה. אני בעלים של ג׳ילי וגם אטו 3, ובג׳ילי הטווח פחות או יותר דומה לטווח המוצהר, וזאת בנהיגה רגילה בלי לחשוב כל הזמן על אופן הנהיגה, שזו נהיגה טבעית.
אנדרויד אוטו זה טוב , מה לגבי אנשי איפון ?
כפיר תודה רבה על הסרטונים המחכימים...מהנה בייתר!
אני בעלים של אטו 3 דיזיין- יש הרבה יתרונות וגם מעט חסרונות
אבל ללא ספק התמורה הכי טובה למחיר!
כפיר עד כמה מורגש הריח של הפלסטיקה שדיברת עליו לעומת רכבים אחרים?
ריח נוראי . במיוחד שהרכב חדש לוקח כמה חודשים עד שזה נעלם .. שב על המושבים בקיץ הישבן שלך השרף 😂😂😂
לי זה לא עושה טוב אבל סוג הריח הזה נמצא בעוד רכבים שפגשתי. לא יודע מה גורם לזה
אני חייב להבין משהו,
1. אם קיבולת של סוללה הוא נגיד 50 קוט"ש זה אומר שעמדת טעינה של 50KW תטעין את הסוללה מ10%-100% בתוך שעה? ועמדת טעינה של 100KW תעשה את זה בחצי שעה? או שזה גם תלוי בכמה הסוללה ברכב בנויה להיטען?
2. אומרים שלא בריא לסוללה להיטען מהר, סוללה של BYD שלא כמו טסלה היא מסוג LFS ועמידה לפי היצרן עד ל5000 מחזורי טעינה,זה אומר שאין בעיה להטעין אותה הטענה מהירה פעם כן ופעם לא? ואז זה מקל קצת על חוסר עמדת טעינה זמינה ל5 שעות
ועוד שאלה,האם עשיתי סלט עם כל מה שקשור לטעינה?:)
ועוד תיקון קטן, אין שום בעיה להתקין בATTO3 כל אפליקציה שרוצים ב5 פעולות פשוטות בלי צורך לערב את היצרן, בסה"כ מערכת אנדרואיד רגילה.
אחלה סקירה תודה!!👌
תשאלו מה הובהר הכי מהסקירה? הבנתי ברמה מאד ברורה שהבחור כתב!!!
תעשה בבקשה גם כזה סירטון על הגילי סי
אחלה סרטון אולי תעסו סרטון על רכבים בנזין אחרי שנה בכביש אסמח תודה
אחלה פורמט, וכפיר אתה מתחיל לתת לבועז קרב עם החולצות! 😅 מעניין לשמוע מה חושבים הלקוחות על אחד הרכבים הנמכרים ביותר בארץ, נושא הצגת הטווח הוא קריטי ללקוח שרק נכנס לתחום, לא ככה מפתחים ביטחון וזה מאוד מוזר, כל רכב דילקי יודע לחשב את קיצו לאחור (בהיבט של צריכה), לא מבין מה עובר עליהם, לדעתי המזגן לא בעוצמה שמתאימה למזרח התיכון ואולי לאירופה, וזה על היבואן לדרוש את זה. ליסוע עם המאוורר על מקסימום זה חופר במוח לא סביר ברכב שחלק מהקסם שלו הוא שקט. היה מעניין מאוד תודה 🙏
אחרי 5-10 מתחיל להיות קר ואפשר להוריד עוצמה אבל ללא ספק מי שאוהב מקפיא עלול להתאכזב, מי שלא, יסתדר היטב
@@kfirks הרכב של חבר שלי כבר גר במוסך כבר תקופה לא מבוטלת כי המזגן לא מקרר( גם לדעתם) וההגה מתקתק. התלונה העיקרית שלו בכלל על רמת השירות והיחס.
שחכת את ההפעלה הקולית . אני מכוון מזגן רק עם הפעלה קולית … זה אדיר
הדלקה מרחוק יש גם ל- mg
לaiways u5 יש הפעלה מהאפליקציה של המזגן והמזגן עובד פיגוז
יש לי רכב הזה ואני עובר איתו יותר מ 460 ק"מ עם מזגן בסוללה מלאה, הכל תלוי באופן הנהיגה, טיפ לכל אלה שרוצים לעבור את הטווח של 420 ק"מ לא לחוץ גז חזק במיוחד שמזנקים מעמידה.
יש לך סבלנות של פיל.
בנהיגה בכיף עושה 350 בקלות.
לחלוטין לא ה-280 שהוא דיבר עליהם
מחזק, סגרתי נסיעה בלי טעינה אם מזגן מקריות לאילת 465 קילומטרים היגתי אם 7% אפשרי להגיע ולעבור את 420 קילומטרים.
@@romsa1977
מתאר לעצמי שפולטריילירים עקפו אותך בעליות אם נסעת מקריות עד אילת בטעינה אחת
רעיון נהדר.. תעשה על טאנג :)
13 אלף קילומטר ל 8 חודשים זה גם לא מעט... ועוד לאנשים שעובדים בבית
רק הנושא שזה מגיע לחברה בסין האפליקציה עם כל הפרטים אני הייתי מפחד מאוד שכנראה הם יוכלו לישלוט על האוטו מרחוק מלחיץ
היצרן לא צריך את האפליקציה. יש לו עדכוני תוכנה OTA
הדלקת מזגן מרחוק דרך אפליקציה קיים ב- MG
אני לא חכם גדול. טסלה זה לעשירים ולהעביר (למכור) הלאה. טסלה מהחברה זה הגן עדן של המכוניות כיום. אבל אחריי שנתיים או3, לא תודה
רכב מעולה . הבעיה זה האיכות חומרים של הבד שמוציא ריח . ובשיא החום ממש לא נעים להכנס לרכב כזה . כל המושבים לוהטים מחום בצורה מוגזמת
יש לי רכב שמוגדר כפרימיום צבע לבן ... והוא רותח בימי חמסין ... למות ...
13,000 ק"מ בחצי שנה??
מה אתה מונית??
ועוד אומר שאתה עובד מהבית
האשלה ב2035 האם יעבודהאם יהיה לו מחירון האם יגרט הרבה שאלות יש האם זה לא כסף לפח?
אהבתי ביותר את הקביעה, אם אתה לא בבית צמוד קרקע עם אפשרות לעמדת טעינה, לא מתאים לך רכב חשמלי!
הקביעה היא יותר בכיוון שאם אין לך עמדת טעינה ביתית (או קבועה שלך למשל 10 שעות לפחות ונגישה) אין מה לקנות מכונית חשמלית
נו, אז מה יהיה? איזה באסה!
חוץ מזה תמיד בערוץ שלך הדברים ברורים יותר, לא נרדמים ורואים עד הסוף ☝️
קולות הנהגים?!😏
הייתי הולך על "הם טוענים" חחח 😉
תתחיל לעשן תפסיק להיות סחי בן טובים דחוף צריך את בועז
בשביל תוספת של 20 אלף שח מקבלים טסלה 3, כאילו מה ההתלבטות בכלל... האטו 3 מתומחרת 30 אלף שח מעל המחיר האמיתי שלה, בשביל לייצר מחיר מחירון גבוה לטובת חברות הליסינג שיקבלו הנחה ענקית
תעשה על ג'ילי
עושה קביוע 350 קם על מה הוא מדבר
יש לי את הרכב, המזגן מקרר, אך ממש לא ברמה של רכבים יפנים, קוריאניים או אפילו אירופאים. יתרה מכך, הטווח האמיתי רחוק מאוד מהטווח המוצהר, 40% מהמוצהר.
כפיר אתה מוזמן בכיף לבוא לעשות על AIWAYS U5 בת כמעט שנתיים. (כתבתי לך במסנג'ר בפרטי).
לעידן - אפליקציה יש גם לAIWAYS וMG.
תודה, כרגע בחופשה. מכין ולוג מיוחד ושונה.
@@kfirks אששש, מחכה לראות מה אתה מכין לנו🤩🤩 תעשה חיים!!
פעם היה לי רכב בנזין מסויים גם שעברתי 100 קמ המחוג דלק היה על טנק מלא ... בתחילה חשבתי שהרכב מאוד חסכוני צורך אוויר ... 😆
יש בתצוגה אפשרות לדעת את הצריכה של החשמל ב קווט, במקרה שלי זה 16 קווט למאה ק"מ. עם סוללה של 60.48 קווט זה נותן 378 ק"מ. העיניין הוא שאף אחד לא נוסע עד ל0 ק"מ ולכן התמונה שונה אצל כל אחד, יש המרגישים לא בנוח כשהסוללה מגיעה ל 40%, אם טוענים כל פעם כשמגיעים ל 40% הטווח בין טעינות מצתמצם.
כפיר תעשה על ג'לי גיאומטרי c
אוהבים את סוג וולג זה
בקרוב מאוד מאוד (:
מישהו יודע לאיזה רכבים חשמלים אין אפליקציה חוץ מהאניאק?
לג׳ילי
שאלתם למי יש אפליקציה להדליק מזגן מרחוק?
Mg4
והמזגן מקפיא על 23 מעלות ולא צריך לשים הכי קר
לידיעה
מעניין. הכי מצחיק שהבחור אומר - קיבלנו את הרכב באיזה מקום בדרום - בראם. צומת ראם - זה דרום הארץ??
יש עוד כלכך הרבה דברים שאפשר להסביר על הרכב אם על האפלקציה אם על המסך עצמו ובטח שבדגם דיזין המסך שמסתובב יעיל יותר כי שם המסך גדול יותר.
טווח הנסיעה הוא יותר בכיוון של 280.
על המסך עתצמו אפשר להתקין עוד מלא דברים
לגבי המזגן באמת יש המון שמתלוננים אישית לי נוח מאוד המיקום שלו באמת גרוע במיוחד במצב קירור קור יורד למטה והמיקום שלו נמוך מאוד שחכתם גם שאפשר להניע את הרכב מרחוק ולגבי הזמגן שנדלק מרחוק ושאלתם משוע המסך נדלק כי בעצם הרכב עובר למצב מונע בסבכ הרכב יפה מדהים ובמיוחד הפבנים
דיברנו על התנעה והפעלת מזגן מרחוק.
@@kfirks ולכן גם אמרתי שהמזגן אתלי מעולה יש הרבה שטוענים שלא
התנעה מרחוק אפשרית לחלוטין כמו כן גם הדלקת המזגן ושמדליקים את המזגן מרחוק שאלתם משוע המראות נפתחות זה לא בגלל שהרכב היה פותח קודם לכן אלה בגלל שהרכב עובר למצב מונע (דולק מוכן לנסיעה) רק שהדלתות נישארות נעולת שמישהו לא הכנס ויסע וטוב לדעת שלפעמים הדלתות נפתחת אז אני אישית אחרי שמדליק מזגן בכל מקרה לוחץ על נעילת הרכב לייתר ביטחון זה טיפ חשוב לדעתי
לקראת שנה הבאה אשמח לתרום את זמני ורכבי לסקירת שימוש אחרי שנה של seres 5. קיבלתי בדצמבר ויש לי מה לספר
מעולה!שמור על קשר
לי יש איוויז U5 בדיוק היום הרכב נכנס לטיפול ראשון (100אלף) מעל שנתיים בשימוש 😅
מה עשו בטיפול וכמה הוא עלה? כולם בקבוצה מחפשים מישהו שעשה טיפול כבר, נשמח שתרשום🙃🙃
@@kobidahan7178
עלות טיפול 1740.
החליפו נוזל קירור לסוללה, שמן תמסורת גיר, נוזל בלמים, פילטר מזגן ועשו בדיקה מקיפה לכלל מערכות הרכב.
@ilanmelayev9287 יכול לשפוך אור על הנושא?
מה למשל?
@@ilanmelayev9287
כמה הטיפול עלה ומה עשו בו
יש אפליקציה ב mg
מי הכתב הנוסף לא מכיר,
ארוך מדי
כרגע ובשנים הקרובות זה רק יילך ויחמיר, מי שנוסע עם האוטו נסיעות ארוכות , רכב חשמלי לא מתאים, נקודה, לא רק נסיעות ארוכות קבועות, גם טיולים בסוף השבוע, או בחופש הגדול,
הבעיה רק תלך ותחמיר, כי קצב קניית המכוניות החשמליות היא הרבה יותר מהירה מקצב בניית עמדות טעינה מהירות ציבוריות.
גם הכתב וגם אני נוסעים מהשרון לנהריה. איזה קטע.
נוסע 180 קילומטר ונשאר 45% סוללה.
אם נסעתי קצת רגוע חוזר עם 48% כולל כביש 6 וכביש 6 צפון על 120.
לא יודע מאיפה המסקנות שלך.
@@keslasy אתה הרגע הסברת בדיוק מה שאני אמרתי, אם אתה נוסע לנהריה, אפילו לא מתל אביב, אלא מהאמצע, מהשרון, כשאתה מגיע לנהריה, אתה חייב לעצור לשעה למלא את הבטריה, כי יותר מחצי מהבטריה התרוקנה, ואי אפשר לחזור ישר, ומכיוון שיש מעט מאד תחנות טעינה מהירות ויש יותר ויותר מכוניות חשמליות, אי אפשר להחזיק רכב כזה כי בסוף שבוע יהיו עשרות מכוניות שיחכו לטעינה על כל עמדה אחת.
@@lemner1
לא הבנת את מה שכתבתי. נסעתי מהשרון לנהריה וחזור מרחק של 180 קילומטר.
הסוללה מספיקה בהחלט לנסיעה לצפון וחזרה למרכז בנסיעה שקולה והגיונית.
מתל אביב או גבעתיים לצורך העניין מדובר על 135 קילומטר לכיוון ובסך הכל 270. הסוללה מספיקה לכך גם בנסיעה לוחצת
בדקתי בדיוק אתמול. 😉
15:30 זה דווקא מה שעשה לי את המסירה של טסלה זה היה כיף כזה שאתה כמו כל האנשים שבוחרים וזה זה סתם דבר כיף כזה
אצלי מזגן מקרר בקושי..במיוחד בימים חמים. עידכוני תוכנה לרוב לא שימושים כלל..תקלוץ אמיתיות זה רק מוסך
כפיר אתה מגזים אחי, תן לבן אדם לדבר קצת תרבות דיור כל שנייה אתה נכנס לו לדברים - מלא דברים שהוא רצה לומר ונכנסת לו בדברים הוא בסף לא אמר וחבל
אמר מספיק, כאן אין מונולוגים. אם יש לך שאלות תעלה אותן כאן, מבטיח שעידן יענה 😊
דווקא היה דיון מתורבת לגמרי בסטנדרט ישראלי
מסכים עם 95% מהנאמר. מאד מרוצה מהבחירה של קניית הרכב.
טווח מגיע ל370 עם מזגן ביום חם למצפה רמון, לא יותר, למרות מאמץ מצדי. עמדות טעינה מהירה פותרות את בעיית הטווח, כן ירבו.
מה לגבי הרעש של הרוח מהחלונות כבר מ80 קמש??
חשבתי רק אני שומעת מןזר נכון
למה בארץ יש שם רע לרכבים קטנים כמו קיה פיקנטו? היה לי רכב מיני, החלפתי אותו בכמה רכבים בקטגוריה הרבה יותר "גבוהה", בסוף הגעתי למסקנה אין כמו רכבי מיני :)
רכב מיני זה אחלה, מאוד תלוי בצרכים שלך אבל ברמת הפרקטיקה מול עלויות זאת עסקה מצויינת אבל אנחנו כבר מזמן לא במקום של מה צריך אלא מה אנחנו רוצים ומה עושה לנו כייף
כפיר תעשה סקירה על mg zs ev
ואני ללא עמדה בבית
לא מבין מי קונה רכב כזה שצריך לחשוב להפעיל מזגן ללחוץ לא ללחוץ
למי יש סבלנות לקשקוש הזה
אם הוא רכש אותה,כנראה שהוא כתב טכנולוגי לא משהו בלשון המעטה …
יש לנו שלושה טסלות במשפחה ואין לנו עמדה ביתית.
ולמה?
כי יש לנו טעינה מהירה של 250 קלו וואט בסופר צארגר של טסלה לעומת 90 קלו וואט של byd
משיחות עם כל מהנדס רכב שפגשתי בחיי נאמר לי בצורה ברורה, טעינת הסוללה רק במטענים מהירים פוגעת בה. חשובה טעינה איטית לפחות פעם בשבוע, רצוי יותר.
@@kfirks זה לא ממש משנה כי האחריות של טסלה היא עד שחיקה של 30 אחוז. בוא נגיד אנחנו ממש רוצים להגיע לזה ולקבל סוללה חדשה אבל בינתיים זה נראה שלא נצליח
ההצהרה הזו שלך , היא ההסבר למה אסור לקנות טסלה יד 2.
כמהנדס שבין היתר מתעסק בעולם הסוללות. סוללת litume ion, תנזק קשה בטעינות מהירות, הירידה היא לא לינארית, מתחילה להאיץ לאחר 2000 מחזורי טעינה, לכן לא מומלץ להיות יד 2 , לסוללת lfp פחות קריטי, ובהצלחה למי שינסה להוכיח ליצרן שהסוללה דפוקה בתוך תקופת אחריות
@@ronnydvora3371 1. טסלה החברה היחידה שנותנת לך הסטוריה מלאה על טעינות ואיפה. (כמובן פלוס מלא נתונים כולל סירטונים של תאונות אם היו)
2. יצא מחקר ממש לפני כמה ימים שבדק מאות טסלות והגיע למסכנה שאין שם הבדל בין מי שטוען בבית למי שמטעין בסופרצארגר. אם תרצה אשלח לך קישור רק תגיד לאן כי שלחתי פה וזה נמחק
תצפה לקבל מטסלה הודעה שהאחריות שלך בסכנה. אתה פוגע בסוללה
כתב טכנולוגיה, אבל חלש בכדי להבין שהרכב מחשב תמיד את היתרת ק"מ לפי אחוז סוללה כפול 420.
הוא גם לא יודע שבעדכון ota הקרוב זה ישונה.
למעשה בניו זילנד הם בימים אלה כבר קיבלו את העדכון
@@keslasyדווקא אמר את זה לפחות פעם אחת
כרגיל סרט דוקומנטרי באורך מלא,המון קישקושים עם מידע מטעה . 38 דקות של דיבורים לא מועילים
אהבת?
תחושה קשה שאתה תומך ברכב הזה ויהי מה. בדגש לעניין המזגן שנראה שלא מספיק בעליל אבל אתה עדיין מרכך ומייפיף. חבל. כך גם לעניין הטווח. תכלס מי שלא יסע רגוע ידרש לטעון כל 260 קמ שזה בדיחה
מזה OTA
עדכון תוכנה ישיר ללא שימוש בusb או הגעה למוסך לעדכון תוכנה
Over the air. זה עדכון מרחוק כמו שאתה עושה לטלפון שלך.
יש גלים לאורך פסי הטעינה על הגג
איזה טווח גרוע
הMG 4 הרבה יותר טובה מהBYD נטענת יותר מהר וגם יותר טווח וחווית נהיגה דינאמית ולא נראת צעצוע🤣
הספויילר האחורי מכוער כמו רובוטריק סיני
לא מבין למה קונים את הדרק הזה ... ישבתי ברכב הרגשתי שאני יושב באליאקספרס. 🤮
על הרכב הזה נאמר לא כל הנוצץ זהב! נראה טוב יפה טכנולוגי אבל הכל שקר אחד גדול....ממש לא טכנולוגי... טווח שבקושי מגרד את 300 קמ....בקיצור מאכזב אחרי שנה בדיוק העפתי אותו...עדיף להשקיע קצת לקנות טסלה פי 10000 יותר מפנקת וטובה
הוא לא יודע כמה הוא משלם ביטוח, לא זוכר איפה אסף את הרכב....(וזה רק ברבע הראשון של הסירטון).
ממש לא שווה צפייה.
חבל מאוד שבמקום לדבר על רכבים פחות מוכרים ולהביא לקדמת הבמה את הרכבים שלא מדברים עליהם כל הזמן, לטענתך ההתמקדות היא ברכבים הפופולארים והמדוברים.
לא אומר שצריך או זה או זה אבל אם זאת ההתמקדות אז בהחלט חבל.
מתחילים בכאלו שמסקרנים אנשים ובעתיד נעבוד למעגל השני
הוא אפילו לא יודע איפה להסתכל על הבעיה בגג.
סקירה חובבנית ומעצבנת, לא שרדתי אותה - הספיק לי 15 דק'.