На американских V8 порядок работы отлит на коллекторе. А цилиндры идут не как пригрезилось во сне, так его назовем, конструктору, а четная и нечётная стороны. Крайне удобно в эксплуатации.
Ну отлично - всякие коменты боком - я понимаю - слепила из того что было, работает, функции выполняет, голова на месте, руки тоже, заслуженный лайк России!
Карбы любят постоянную работу. При простоях дольше 2-3 недель начинают чудить( да и мастеров по карбам всё меньше). Если заводить несколько раз в год то действительно лучше инжектор... Но запилить впрыск в 51 двигун это ваще :))))
Изначально этот двигатель создан на основе «Dodge» модели D5 1937 года,у нас был назван Газ -11 рабочий объем ГАЗ-11 составлял 3480 см³, а «Доджа» - 3560 см³,после войны совершенствование ГАЗ-11 было продолжено. В результате модернизации появились моторы ГАЗ-51, ГАЗ-12 и ГАЗ-52. На родном карбе газ 51-52 стоит чугунная заслонка , она не позволяет раскручивать двигатель . На свой газ 51 с мотором газ 52 поставил карбюратор от газ м 20 без ограничителя оборотов,с увеличенным топливным жиклером , регулировочным болтом немного ограничил ход дроссельной заслонки , тяги хватало вполне и расход стал меньше , самый простой и надёжный карбюратор из всех ,там ломаться не чему, если эксплуатируешь часто проблем нет,если раз два в год закисает поршенёк насоса ускорителя , а без него завести проблематично. Переделка на инжектор хороша тем что система не боится долгих простоев, хорошая работа , лайк однозначно!
Димон, привет! Спасибо тебе за твоё творчество! Надеюсь, снова запилишь какой нибудь проект. Пусть даже если уже делал что-то подобное. Приятно смотреть на такую инженерную работу.
Инженеры: Расчитываем завихрения тгс время подачи тгс чтобы все было в допусках дядя дима из гаража: ВСЕМ ПРИВЕТ С ВАМИ ДИМАС И СЕГОДНЯ МЫ СТАВИМ ЯНВАРЬ В ГАЗ 51 ОР
@@user-fm3hb2bd6m А хрен его знает, товарищ майор... Все же, у погрузчика преобладают одни режимы работы, у автомобиля другие. И да: карбы от ГАЗ-21 на 51й штатно не ставились. Так что однозначно колхоз.
@@user-uf8tp2xe2l я прогулялся до того гниющего 51го. Там К-22 Г стоит. Он ставился и на волгу21 и на газ51, но в разных модификациях. Спасибо, ты побудил меня размять жопу и проверить)
Ну ты и крутяк !!!Я офигеваю !!! Молодца !!! Дело в том , что у меня раньше когда то был ГАЗ 52 , и были те же самые проблемы . И я всё мечтал , вот бы ему инжектор и электронное зажигание ! Но я не представлял как это сделать , я не такой спец как ты . А тут оказывается и это не проблема для некоторых !
я в свое время на УАзовский мотор 402 лепил систему с впрыском но не смог,а тут прям все как по маслу ,молодец.видео как обучающий ролик ,теперь можно пилить и мне!
Дружище респект , и лайк ! Были у меня в хозяйстве тоже Львовские погрузчики , порезали уже их в металлолом , родной бак там 120 литров , а это бачек , это маслобак от корабельного 3Д6, 5Д12 с сухим картером , объем у него если не ошибаюсь 24 литра .
Молодец ! Я на таком 10 лет проработал у меня был конфетка весь проклеенный теплый поменял матор бтэровский 6 новую на складе откопали 67 года работал как часы ! Тока у тебя гусь а у меня вилочный был . Заводился с пол тычка . Уволился пошол по рукам сначало матор угандошили потом раму сломали и распелили на метолалом досих пор его вспоминаю добрым словом . А баки у него на 120 литров родные.
Бак-то - это расширительный от транса масляного силового не оч большой мощности, разметка красная это уровень масла, при разной температуре расчетной. А тебе б еще токарный и фрезерный... Пусть простые даже
Гараж у тебя дай Бог каждому ,мечта сделай обзор длины итд! Погрузчик хороший одна коробка реверса чего стоит ед минус двигатель и дозатор рулевой крутить штурвал ннада как на барже . Имплантация в инородное. -достойно аплодисментов стоя👏
@@user-nk5rg7ey2o Так там газоновская восьмёрка инжектор. Их штук 50 сделали. Спецыально для УАЗа. На Патриот хотели ставить. Но дюже экономичный движок. 16 литров расход. И ресурс немаленький.
Молодец. Круто. мотор этот зверь ещё будет служить. Вот я видел конечно не видео просто на фотках установлено самодельный электронный на родной трамблер, а катушку от УАЗа. сможешь такое проработать я голову сломал
Реально удивил! От души респект!. Свечки с выступающим изолятором так называемые "холодные", т.е с увеличенной теплоотдачей, для ДВС в высокой степенью сжатия, соответственно и температура самоочищения выше чем у обычных. А что не затеялся с волговским стареньким Микасом. Там для монтажа по проще, там на дроссельной только ДПДЗ, РХХ отдельно на трубках, нет заморочек с кислородником, выносной резистор СО. Абсорбер зачем? Есть старые прошивки без него.
Что микас, что январь-одно и тоже. Проще поставить тазовый дроссель ибо в нем все есть, не нужно городить внешний (громоздкий) рхх волги. кислородник нужен только для настройки, адсорбер нужен чтобы бензином не воняло. Прошивки у меня самые топовые
рукопожимаю!!!!! у отца на самоделке такойже мотор, по началу стоял двухкамерный карб, зажрал! потом я сделал проставку из дерева :) перешли на однокамерный, стало лучше, потом сделал простаку из текстолита по сей день работает с 1996 года ну а такое это ваще тема!! вот теперь думаю сделать бы нечто подобное на Луаз с МЕМЗ тоже типа моновпрыска
Приветствую! Подскажите- какие ЭБУ вы использыешь? я планирую себе поставить на Опель Астру G двиг 1.6л 8кл (16SZR моновпрыск) в место моновпрыска инжектор от ваз с проводкой и эбу... будут из датчиков ДПКВ, ДАД, ДТВ, ДК и ДД- какие эбу подойдут под данную конфигурацию из ЯНВАРЯ и БОШ? попарно- параллельный впрыск думаю будет самый оптимальный. Спасибо за совет!
запомнил на всю жизнь порядок работы цилиндров (с 1989 г.): 15 бутылок водки, по 3.62е на 4х.
А на 8ках 15 бутылок по 4,26 и 3,78 сдачи с 80 года запомнил как отчи наши
На американских V8 порядок работы отлит на коллекторе. А цилиндры идут не как пригрезилось во сне, так его назовем, конструктору, а четная и нечётная стороны.
Крайне удобно в эксплуатации.
@@Zubilist ну,в поздних двигателях ГАЗ 51 было отлит порядок работы цилиндров...
Парень обэпал всех конструкторов в том числе и и фирмы Додж запилив на их двигун сарайный моновпрыск)
Парень - Супер!
у Амеров бы Глаза от Удивления расширились .хахах
Между прочим впрыск начинался с одного инжектора , все это находилось на месте карбюратора .
@@user-qc2so6ez9d догадываюсь .
@@user-qc2so6ez9d это и есть моновпрыск
моно
Брат лучше чем ты на ютубе некто необясняет спасибо огромное за видео урок
Как этому двигателю это не хватало,ведь как стало ему легко,лайк стопудов!!!
Молодечек!!! Грамотно всё!!! Сколько труда и времени посвящаешь чтоб техника работала с лёгкостью! Словно вдохнул в неё новую жизнь!!!!
Однозначно "лайк"Светлая голова и руки,растущие из правильного места творят чудеса.Приятно смотреть.
Ну отлично - всякие коменты боком - я понимаю - слепила из того что было, работает, функции выполняет, голова на месте, руки тоже, заслуженный лайк России!
Почему России?
@@refrigerator887 потому что я живу в России)))
@@user-ph6cb4wi2k, ааа, я неправильно понял
Красавчик!
Просто, спокойно, без понтов, взял и сделал то что хотел.
Подписка и лайк.
Карбы любят постоянную работу. При простоях дольше 2-3 недель начинают чудить( да и мастеров по карбам всё меньше). Если заводить несколько раз в год то действительно лучше инжектор... Но запилить впрыск в 51 двигун это ваще :))))
настоящий эксперт
А что, сделать моновпрыск не сложно, может ему даже готовой головки моновпрыска от двухлитрового двигателя хватит.
Изначально этот двигатель создан на основе «Dodge» модели D5 1937 года,у нас был назван Газ -11 рабочий объем ГАЗ-11 составлял 3480 см³, а «Доджа» - 3560 см³,после войны совершенствование ГАЗ-11 было продолжено. В результате модернизации появились моторы ГАЗ-51, ГАЗ-12 и ГАЗ-52. На родном карбе газ 51-52 стоит чугунная заслонка , она не позволяет раскручивать двигатель . На свой газ 51 с мотором газ 52 поставил карбюратор от газ м 20 без ограничителя оборотов,с увеличенным топливным жиклером , регулировочным болтом немного ограничил ход дроссельной заслонки , тяги хватало вполне и расход стал меньше , самый простой и надёжный карбюратор из всех ,там ломаться не чему, если эксплуатируешь часто проблем нет,если раз два в год закисает поршенёк насоса ускорителя , а без него завести проблематично. Переделка на инжектор хороша тем что система не боится долгих простоев, хорошая работа , лайк однозначно!
В наше время найти хорошего фрезеровщика большая проблема. У нас было два -один помер другой спился.😭
оч круто, видео, прямо таки, открыло новые горизонты. Респект и лайк однозначно! Успехов в начинаниях!
Димон, привет! Спасибо тебе за твоё творчество! Надеюсь, снова запилишь какой нибудь проект. Пусть даже если уже делал что-то подобное. Приятно смотреть на такую инженерную работу.
Инженеры: Расчитываем завихрения тгс время подачи тгс чтобы все было в допусках
дядя дима из гаража: ВСЕМ ПРИВЕТ С ВАМИ ДИМАС И СЕГОДНЯ МЫ СТАВИМ ЯНВАРЬ В ГАЗ 51
ОР
Он,делает по сути халтурку...
этот парень на теслу январь вхреначит и она будет работать, красава
и газобалонное оборудование)))))
@@LevonXXL , ага, с впрыском мазута))
Базара нет круто. Естественно подписка и лайк. Буду точно такой погрузчик переделывать. Думаю только форсунки воткнуть прямо в коллектор.
а че так можно было что ли?
Гениально! Респект! Сам ставил январи только на Ауди.
Можно поставить январь на морковку зазор 40 лошадок? Подскажи p.f.
На Запорожец 40роковку,?
Это круто красавчик ))) давай ЗИЛ на январь)))
на зил легко ставится(дмрв 2 штуки,одна рабочая(можно сразу дад
Ты просто воплащаешь в жизнь мои больные фантазии 👍👍👍
Это просто АТ'АССССС, ПАРНИ!!!!!
У МЕНЯ НЕТ СЛОВ!!!
ГДЕ Ж ВЫ РАНЬШЕ ТО БЫЛИ!!!!! 👍👍👍😁🔥🔥🔥
Ты даже и не представляешь, а как мы довольны!!!! 👍 Молодец, умничка!!!!
получился моновпрыск))) Поставил бы с гольфа какого нибудь, все датчики в одном месте)) Теперь надо зила на январь)))
с гольфа не выйдет. Гольф дай боже чтобы двадцать литров на сотку схавал. А эта рядная шестерка может потреблять и 40л за милую душу
@@user-fm3hb2bd6m 26 литров по нормальной дороге. Ну, не на погрузчике, понятное дело, а на Газ-51.
@@user-uf8tp2xe2l как думаешь, в волге она сколько будет есть? и я видел в газ 51 карб от волги 21, не знаю, колхоз ли это
@@user-fm3hb2bd6m А хрен его знает, товарищ майор... Все же, у погрузчика преобладают одни режимы работы, у автомобиля другие. И да: карбы от ГАЗ-21 на 51й штатно не ставились. Так что однозначно колхоз.
@@user-uf8tp2xe2l я прогулялся до того гниющего 51го. Там К-22 Г стоит. Он ставился и на волгу21 и на газ51, но в разных модификациях. Спасибо, ты побудил меня размять жопу и проверить)
Молодец! Творческих успехов!
Ну ты и крутяк !!!Я офигеваю !!! Молодца !!! Дело в том , что у меня раньше когда то был ГАЗ 52 , и были те же самые проблемы . И я всё мечтал , вот бы ему инжектор и электронное зажигание ! Но я не представлял как это сделать , я не такой спец как ты . А тут оказывается и это не проблема для некоторых !
Молодец! реально у тебя руки из нужного места растут!!! Удачи, приятно смотреть.
Молодчага!!! Просто, доступно и эффективно!!!
Парень, ты молодец,от души. Всё просто.Почему я недогадался, до этого,форсунки в одну приемную .
Супер, даже очень!!!!
Я на свой поставил ГБО и тоже доволен, расход 5 литров газа на одну выгрузку тягача!!!
рукастый, рассказывает понятно, подпишусь пожалуй)
я в свое время на УАзовский мотор 402 лепил систему с впрыском но не смог,а тут прям все как по маслу ,молодец.видео как обучающий ролик ,теперь можно пилить и мне!
Красссссааааваааа! Лайк и подпись с разных каналов!
Привет молодец давно надо такьтолько некому молодеж все на готовое
Молодец!Январь на этот мотор круто! Первый инжектор я видел на этом моторе KE-Jetronik то еще дело сюда вкорячить!:)Подписка однозначно
Красава, упростил все. Мне нравится. По сути моновпрыск получился.
Парень, я в шоке!!! Ты просто красавчик!!! Из говна конфетку сделал) респект! 💪💪💪
Айда Дима ай да молодца! я в осадок выпал!
Видел видел такого я еще не видел это шедевр))))) круто!!!
Эх, жаль приборки нет, а так всё здорово! Когда-то мечтал поставить ту же систему на MercedesBenz E190
Огонь получилось!!! Лайк!!!!!!
Золотые руки, класс!
Замените стартер на редукторный от УАЗа запуск будет гораздо лучше!!! Классная работа 👍👍👍
Красавчик. Я всё думал от марк два впрыск туда засунуть, теперь наверное январь поставлю
Неожиданный апгрейд. Бак- расширительный от силового масляного трансформатора типа ТМ. Лайк!
Человек ЯНЬВАРЬ💪
Автомеханик "судного дня" ! Дмитрию лайк без вариантов :)
Здорова!!! Вообще класс двигатель слов нет Ниссан Скайлайн отдыхает😀хочу такой двигатель на свою Газ 52!!!
Всесильный Январь! xD Хорошая работа))
Молодец парень 1000 лаиков и подписка обязательно
Огонь такой карбулятор вышел. С такой степенью можно еще турбу навесить )))
Только нужно будет доработать маслонасос на производительность и давление, а также вкладыши коленвала. А то провернёт.
Золотые руки, Дим)
спасибо
Друг я думаю тебе надо январь на наши ракеты ставить, чтобы не падали)))
Они тогда летать будут, пока топливо не кончится)))
Почему на наши, илону маску подогнать)
лаик и подписка однозначно супер молодчина
Дима ты Голова собрал инжектор на коленке и мотор работает Молодец
Дружище респект , и лайк ! Были у меня в хозяйстве тоже Львовские погрузчики , порезали уже их в металлолом , родной бак там 120 литров , а это бачек , это маслобак от корабельного 3Д6, 5Д12 с сухим картером , объем у него если не ошибаюсь 24 литра .
Класс 👍 Вместо карба моновпрыск из инжектора,продай нанотехнологию чубайсу.Молодец.
Чубайс не купит, на этом много не наворуешь.
Молодец ! Я на таком 10 лет проработал у меня был конфетка весь проклеенный теплый поменял матор бтэровский 6 новую на складе откопали 67 года работал как часы ! Тока у тебя гусь а у меня вилочный был . Заводился с пол тычка . Уволился пошол по рукам сначало матор угандошили потом раму сломали и распелили на метолалом досих пор его вспоминаю добрым словом . А баки у него на 120 литров родные.
Бак-то - это расширительный от транса масляного силового не оч большой мощности, разметка красная это уровень масла, при разной температуре расчетной. А тебе б еще токарный и фрезерный... Пусть простые даже
результат супер,спасибо за подробный обзор
Просто взял и сделал,вот головастик!С меня лайк и подпись!!!
Зачёт! Супер система хочу себе такую.
Это не моновпрыск,это инжектор Д.Мартьянова!!! 👍
Гараж у тебя дай Бог каждому ,мечта сделай обзор длины итд! Погрузчик хороший одна коробка реверса чего стоит ед минус двигатель и дозатор рулевой крутить штурвал ннада как на барже . Имплантация в инородное. -достойно аплодисментов стоя👏
Слов нет)))) СУПЕР!
Супер ,я сам работал на таком хламе просто охренеть!!!!!!!!!
Хороший мотор не убиваемый!ГаЗ-52
Годняк. Запили ещё чего-нибудь!
Молодец, сделай инжектор на ЗМЗ 513
Завод уже делал партию на уаз.
@@astra4616 а я говорю не про УАЗ а про ГАЗ
@@user-nk5rg7ey2o Так там газоновская восьмёрка инжектор. Их штук 50 сделали. Спецыально для УАЗа. На Патриот хотели ставить. Но дюже экономичный движок. 16 литров расход. И ресурс немаленький.
Здорово получилось !!! ЛАЙК "!!!
Был у нас в группе парень Даниил царство ему небесное,он на двигательгаз 52 поставил инжектор и он у него успешно работал .
Молодец. Круто. мотор этот зверь ещё будет служить. Вот я видел конечно не видео просто на фотках установлено самодельный электронный на родной трамблер, а катушку от УАЗа. сможешь такое проработать я голову сломал
Молодец парень.....мой друг на 51 газоне на спор глушил двиг. положив двумя руками 4 пальца на 4 свечки
У всех есть друг который глушит или глушил😁😁
Зил, тоже инжекторный?😂😂😂😂 МОЛОТОК👍👍👍
Слов просто нету , ты молодец
Очень круто зделал
Реально удивил! От души респект!. Свечки с выступающим изолятором так называемые "холодные", т.е с увеличенной теплоотдачей, для ДВС в высокой степенью сжатия, соответственно и температура самоочищения выше чем у обычных. А что не затеялся с волговским стареньким Микасом. Там для монтажа по проще, там на дроссельной только ДПДЗ, РХХ отдельно на трубках, нет заморочек с кислородником, выносной резистор СО. Абсорбер зачем? Есть старые прошивки без него.
Что микас, что январь-одно и тоже. Проще поставить тазовый дроссель ибо в нем все есть, не нужно городить внешний (громоздкий) рхх волги. кислородник нужен только для настройки, адсорбер нужен чтобы бензином не воняло. Прошивки у меня самые топовые
Киберпанк 2019
Когда руки из того места🤘🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Дима где тебя найти, давай замути на газ 53!
Молодец. С меня подписка. Лайка. Не останавливаться.
Шикарно 👍
Красава 👍👍
львовский погрузчик, задом летает лучше чем передом 4 вперед 4 назад, огонь машина, работал на таком.
Блин, Басков в автоделе...
И не удивительно, что Форд подходит к советскому ГАЗ без переделок.
Молодец.... Класс!!!
Работаю на таком,зверь апарат
Если ты на нем каждый день работаешь, не проще ли его на газ перевести?
@@evilkabab нет,и какой в этом смысл?
@@ruslanrush2221 Газ дешевле?
@@evilkabab да,но смысла нет вообще от слова "совсем"
Шикардос.
рукопожимаю!!!!!
у отца на самоделке такойже мотор, по началу стоял двухкамерный карб, зажрал! потом я сделал проставку из дерева :) перешли на однокамерный, стало лучше, потом сделал простаку из текстолита по сей день работает с 1996 года
ну а такое это ваще тема!!
вот теперь думаю сделать бы нечто подобное на Луаз с МЕМЗ тоже типа моновпрыска
Охеренно!,Это шедевр!Крутяк, сделайте мне для газели!
просто красавчик.
Грамотный чел!
Высший пилотаж !
Потрясающе... Нет слов.
Приветствую! Подскажите- какие ЭБУ вы использыешь?
я планирую себе поставить на Опель Астру G двиг 1.6л 8кл (16SZR моновпрыск) в место моновпрыска инжектор от ваз с проводкой и эбу... будут из датчиков ДПКВ, ДАД, ДТВ, ДК и ДД- какие эбу подойдут под данную конфигурацию из ЯНВАРЯ и БОШ? попарно- параллельный впрыск думаю будет самый оптимальный.
Спасибо за совет!
Красавчик!
Да, с Январём патрубки течь не будут. 👍
Огонь!!!
Друг, зравствуй. Ты по фордам специализируешься, тебе нужно ГАЗ АА так же замутить - это же дубликат форда! Не тока не попилить, я про инжектор!)))
Давай инжектор на д245 замутим на газу, респект за труды
" МАРТЬЯНОВ ГЕНИЙ КОМПАНИ" , КОСМОС - МОТОР ТЯП-ЛЯП ВЕРИ ГУД !