solo en viajes largos se utiliza esta carga rapida que evidentement no estara en domestico, ya que para el dia a dia con la carga nocturna no necesitas una carga rapida
Nunca se comenta el coste de la carga rapida de vehiculos electricos en un punto de recarga personal. Cuanta potencia deberíamos contratar y el coste mensual de esta capacidad, suponiendo que la compañía distribuidora nos lo permita.
Es que en casa normalmente se tiene contratada una potencia de 4.4Kwh hasta 7.7Kwh,,y eso en el mejor de los casos. Mansiones muy grandes, pueden tener mas,,,pero lo habitual en un chalet, es alrededor de esa potencia. 7Kwh,+/-, y eso no es carga rapida.
@@JoseAntonio-lq9iw Mi experiencia es la siguiente.. Tengo un eléctrico con batería de 72 Kw. desde hace 2.5 años y con 60.000 Km. La carga rápida solo es necesaria para desplazamientos LARGOS en que tengas que cargar en una electrolinera pública. En casa tengo una potencia de 4.4 Kw. Lo cargo en por la noche normalmente a 6Kwh (no puedo explicar porque con el contrato de potencia es más bajo que la potencia de carga. El electricista me explicó algo de los amperios pero no lo entendí bien) . Si cargo 8 horas son 48Kw y si cargo 10 son 60. con lo cual salgo por la mañana con la batería casi al 100% de la capacidad.. (siempre partes con la batería entre el 15 y el 20% porque normalmente no apuras más). Con la batería al 100% en autovía o autopista a 120Km con el temporizador puesto, hace 400 Km. Recargo después de 300 o 350 Km para no estar sufriendo. Cargar fuera de casa puede ser un calvario y además caro. En carreteras secundarias o ciudad puede recorrer cerca los 500 Km.. Consume 15kW de promedio . Pago la electricidad a 0.12 € por tanto me sale a menos de 2€ / 100 Km Mi coche es un Audi Q4 Sporback . SI NO TIENES UN PUNTO DE RECARGA EN CASA OLVIDATE DEL COCHE ELÉCTRICO. ES EL CONCEPTO IMPRESCINDIBLE PARA DISFRUTARLO Y NO SUFRIRLO.
@@slowbirdsalfonsbuxo9080 Todo eso está muy bien,,y está claro lo que dices,( imprescindible poder cargar en casa), tambien es la previsión de Km al año, ( mi previsión anual es de 10 a 12,13mil km ) y mayoritariamente en verano/vacaciones. En lo que no "estoy de acuerdo" es en lo de carga rapida, creo, y es mi parecer,,que en la calle,,en gasolineras,,y en cualquier sitio,,la carga cuanto mas rapida,,mejor,,la carga lenta,,solo en casa. No se puede quedar la gente hora y media en una gasolinera,,cargando, porque esa persona,,puede estár solo de paso,,,o necesitar una carga completa para marchar,,cada caso es un mundo, y las necesidades de uno, no son nunca las mismas que las de otro, ni siquiera donde dice la gente que va a comer mientras carga,,,porque el dia que uno no quiera comer,,necesitará la carga rapida.
@@luiscoronado324 Y en España, tambien,,,pero eso es si tienes la instalación de casa preparada para esas potencias. En viviendas( salvo mansiones), nadie tiene instalación trifasica,, es monofasica,, y en monofasica, lo normal es 4,6 kwh,, hasta 9,2Kwh ya que no se suele dimensionar la instalación para mas potencia. O eso,, o hay que montar otro contador con su instalación individual y boletines, tramites, etc. ( que no se si se puede). Si quieres mas potencia,( mas de 14,4 Kwh, ya necesitas incluso proyecto de arquitecto,,( vamos,, un lio).
solo en viajes largos se utiliza esta carga rapida que evidentement no estara en domestico, ya que para el dia a dia con la carga nocturna no necesitas una carga rapida
Nunca se comenta el coste de la carga rapida de vehiculos electricos en un punto de recarga personal. Cuanta potencia deberíamos contratar y el coste mensual de esta capacidad, suponiendo que la compañía distribuidora nos lo permita.
Es que en casa normalmente se tiene contratada una potencia de 4.4Kwh hasta 7.7Kwh,,y eso en el mejor de los casos.
Mansiones muy grandes, pueden tener mas,,,pero lo habitual en un chalet, es alrededor de esa potencia.
7Kwh,+/-, y eso no es carga rapida.
@@JoseAntonio-lq9iw Mi experiencia es la siguiente.. Tengo un eléctrico con batería de 72 Kw. desde hace 2.5 años y con 60.000 Km. La carga rápida solo es necesaria para desplazamientos LARGOS en que tengas que cargar en una electrolinera pública. En casa tengo una potencia de 4.4 Kw. Lo cargo en por la noche normalmente a 6Kwh (no puedo explicar porque con el contrato de potencia es más bajo que la potencia de carga. El electricista me explicó algo de los amperios pero no lo entendí bien) . Si cargo 8 horas son 48Kw y si cargo 10 son 60. con lo cual salgo por la mañana con la batería casi al 100% de la capacidad.. (siempre partes con la batería entre el 15 y el 20% porque normalmente no apuras más). Con la batería al 100% en autovía o autopista a 120Km con el temporizador puesto, hace 400 Km. Recargo después de 300 o 350 Km para no estar sufriendo. Cargar fuera de casa puede ser un calvario y además caro. En carreteras secundarias o ciudad puede recorrer cerca los 500 Km.. Consume 15kW de promedio . Pago la electricidad a 0.12 € por tanto me sale a menos de 2€ / 100 Km Mi coche es un Audi Q4 Sporback . SI NO TIENES UN PUNTO DE RECARGA EN CASA OLVIDATE DEL COCHE ELÉCTRICO. ES EL CONCEPTO IMPRESCINDIBLE PARA DISFRUTARLO Y NO SUFRIRLO.
@@slowbirdsalfonsbuxo9080
Todo eso está muy bien,,y está claro lo que dices,( imprescindible poder cargar en casa), tambien es la previsión de Km al año, ( mi previsión anual es de 10 a 12,13mil km ) y mayoritariamente en verano/vacaciones.
En lo que no "estoy de acuerdo" es en lo de carga rapida, creo, y es mi parecer,,que en la calle,,en gasolineras,,y en cualquier sitio,,la carga cuanto mas rapida,,mejor,,la carga lenta,,solo en casa.
No se puede quedar la gente hora y media en una gasolinera,,cargando, porque esa persona,,puede estár solo de paso,,,o necesitar una carga completa para marchar,,cada caso es un mundo, y las necesidades de uno, no son nunca las mismas que las de otro, ni siquiera donde dice la gente que va a comer mientras carga,,,porque el dia que uno no quiera comer,,necesitará la carga rapida.
@@JoseAntonio-lq9iw acá en Perú te pueden dar una potencia de hasta 20kw con una instalación eléctrica trifasica
@@luiscoronado324
Y en España, tambien,,,pero eso es si tienes la instalación de casa preparada para esas potencias.
En viviendas( salvo mansiones), nadie tiene instalación trifasica,, es monofasica,, y en monofasica, lo normal es 4,6 kwh,, hasta 9,2Kwh ya que no se suele dimensionar la instalación para mas potencia.
O eso,, o hay que montar otro contador con su instalación individual y boletines, tramites, etc. ( que no se si se puede).
Si quieres mas potencia,( mas de 14,4 Kwh, ya necesitas incluso proyecto de arquitecto,,( vamos,, un lio).
Mala traducción y locución.