Советский Примус Шмель 1 рвёт Китайский BRS 12
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2018
- 02:30 запуск BRS 12
04:00 звук работы BRS 12
05:55 закипание BRS 12
07:35 запуск Шмель 1
12:25 звук работы Шмель 1
19:00 замер расхода топлива
Расход топлива у китайца составил 225 гр. в час, у Шмеля 1 300 гр. в час. - Jak na to + styl
Магия... Сожрал больше и вскипятил быстрее. Сожрал меньше и вскипятил медленнее... Кто бы мог подумать...
Я бы сравнил в первую очередь надежность конструкций, где головняка меньше с обслуживанием. А то что один съел на 5 грамм бензина больше/меньше или вскипятил на минуту быстрее - лично мне вообще пофиг - один фиг быстрее чем костер разжигать. Важно чтобы чтобы не было проблем с залипшими шариками, и травящими насосами. Вот тут и хотелось бы узнать кто кого рвет.
У "Шмеля-1" нет шарика, у него конусное запирание, поэтому у него нет проблемы с залипанием! На будущее, если на горелке отверстия в форме замочной скважины-конусное запирание, если в форме яйца-шариковое запирание.
Отличный и нужный обзор, для тех кто, сомневается в надежности и стойкости примуса Шмель. BRS-12 хорош только тогда когда он совсем новый, а после как забьется парогенераторная трубка с нашим то бензином, замучаетесь пока исправите, а Шмель бастро и легко разбирается. Прожег горелку, заменил манжеты и вперед! Так, что есть выбор. Лайк за видео!
Так не надо лить всякое говно и ничего не забьется.
Благодарю за интересный рассказ
Охххый обзор , молодца !
По идее у примусов типа БРС основное приемущество это легкий и быстрый запуск в том числе и на морозе. А по сему чтобы быть объективным нужно протестить их в тепле и не греть горелкой а как положено запускать и на морозе градусов 15 хотя бы. А лучше еще и в ветерок. Думаю И отсчет начинать с времени первого поджига. Учитывая время выхода в режим. Трубка у БРС 12 должна давать куда проще и быстрей выходить в рабочий режим
Пятый год жёстко эксплуатирую китайский APG-7 (он же BRS-12) на бензине Галоша! Полет нормальный, доволен как слон! Испарительная трубка вообще не забивается, хотя переодически разбираю и проверяю! Единственное в кране резиновые колечки начали подтравливать, и я не нашел чем их заменить. Поэтому намотал сальниковую набивку, и работает он очень даже ничего!
@@igorthat6538 Было нечто аналогичные! Всё это лечится на коленке путем замены прокладок и резиновых уплотнителей.
@@igorthat6538 На примусе нет обратного клапана! Есть клапан аварийного сброса по привешении давления, но из него ничего не течет! И не потечёт! Потому что он при аварийном срабатывании он сбросит воздух, а не бензин.
@@igorthat6538 Так это же не обратный клапан, а нипель насоса! Работает по системе туда дуй, а оттуда куй! И если он начнет косячить, то при накачивании бака шток насоса начнет выталкивать в обратную сторону! Но чтобы этот момент упустить, надо быть в хлам упоротым.
Я ничего не слышал о похожих случаях на китайцах и колеманах. Но есть аналогичный древний импортный примус, у которого это происходит! По нему сразу заметно, у него поднимается шток насоса во время и после закачки воздуха. Причина вся в этом нипеле!
@@igorthat6538 Спасибо за информацию. Внимательно ознакомился со статейкой. Из полученной информации могу сказать одно, либо парень занимается антирекламой, либо примус у него оказался бракованный. За шесть лет круглогодичной эксплуатации я ничего такого не выявил, работает отлично! К нему прилагается запасной манжет, а если ему его не положили в комплект, то они продаются так же на Али, и цена вопроса, сущие копейки. Так у них в продаже полно всяких комплектующих на этот примус. И ещё! Парень лукавит говоря то, что он его заправляет бензином Галоша! Потому что бензин Галоша почти не имеет запаха, и вонять камазом он не должен! Если заправлять примус исключительно бензином Галоша и не лить всякую дрянь, то и топливопровод с форсункой не засоряется вообще! От слова совсем! Я вытаскивал этот тросик, он обсалютно чистый! И для этого мне не потребовалось откручивать голову на примусе, тросик и так великолепно вытаскивается! Ещё! На посуде у парня следы окопчёности на посуде! Это является ещё одним доводом того, что он заливал в него всякие помои, потому что Галоша не только не оставляет запаха после полного высыхания, так она ещё и не коптит! Вообще!
У меня друзья тоже брали ссылку на Али, у которого я покупал, и тоже заказали себе такие примусы! Один каждые выходные ездит на коп, а зимой на рыбалку. Использует его нещадно, но ничего похожего не случалось. Мне этот Али, как шел так и ехал, я ему рекламу не создаю, да и даже ссылку на него давать не буду! Но мне кажется, что китайского производителя обижают обсалютно не заслуженно. Наверное это потому, что пареню, который выложил эту статью, этот товар создал достойную конкуренцию его товару! А иначе я не вижу смысла обгаживать незаслуженно дельную вещь. Я от этого примуса в восторге уже много лет! Поэтому если чисто по человечески, настоятельно всем рекомендую!
@@igorthat6538 типа на шмелях не течет насос ,ещё по хлеще резинку замучаешся искать
Зимой на рыбалке в палатке от звука BRS-12 с ума сойдёшь, при использовании для обогрева! Однозначно "Шмель" лучше, да и у "Шмеля" нет трубки прогрева топлива до газообразного состояния, которая забивается отложениями если использовать бензин из автомобиля!
Для чистоты експеримента, можно его провести ещё раз.
Уже нет. BRS отдал товарищу, а он его проsрал
Сливать в колбу не совсем коректно. Мало где и в каком по стенкам размажет. из под пробки не стечёт. просто взвесить, до и после.
И количество качков, не показатель. Нужен манометр. тогда всё по чесному.
Сегодня сожрал 235 гр. в час. Видимо от окружающей температуры зависит.
Насос очень желательно переделать по кожаную манжету. С резиновыми, не очень удобно.
Уже переделал. Спасибо.
От китайского зипа подходит резиновая манжетка к Шмелю на али продаётся, насос просто супер с ней..
@@user-kr9gf7yn3j ссылку можно?!
@@Vas_Inco, щас попробую найти ссылку, но опыт предыдущих лет показал, что манжета эта пересыхает, и я вернулся к заводской схеме - выточил поршень и поставил маслостойкое кольцо з автомагазина, предварительно сделав надрезы в 4 местах. Пока нареканий нету.
@@Vas_Inco 145,79 грн. 35%OFF | Outdoor Camping Oil Stove BRS-12,BRS-12A,BRS-8B and BRS-29 Genuine Parts Original Fittings Fuel Fire Nozzle for BRS Brand
Какой эксперимент? У brs 12 в паспорте заявленная мощность2.1квт а у шмеля2.5 без эксперимента очевидно что шмель мощнее
Шмель 1 самый лучший из примусов это копия шмеля Вермахта работает как часы 👍
BRS 12 и колеман нет никакой связи обсалютно разные примусы
Шмель намного тише работает протести с бензином пож. А можно с гофрированной алюминиевая трубой сделать печку в машину
Наденьте на БРС бесшумную насадку, и он тоже станет тихим.
@@petrishtchevigor1470 ,что за насадка?
@@user-lr9uk8ct6t
czcams.com/video/fk0I0WlRhOs/video.html, например. Сама идея примитивна - развести "могучий" поток топлива из форсунки по сотням тихих дырочек.
Пользуюсь BRS 12 уже несколько лет, кормлю исключительно Калошей, периодически прочищаю трубку тросиком, вообще проблем нет. А вот шмель после того как загорелся и пришлось его в речку кидать, теперь валяется в гараже...
Max, Шмель надёжный аппарат. Необслуженный, раз загорелся.
та выбрось брс на помойку..через месяц испарительная трубка зафигачится бензопемзой и капец..а шмелька своего почисть и покрась алюм. пудрой +яхтный лак
а не надо было ослиной мочой заправлять. у меня второй сезон пошел на калоше, даже не чистил ни разу
Лить только Галоша
Так лить надо калошу а не бензопемзу