MOUNTAINBIKER TESTET EMTB - MIT DEM ERGEBNIS HAT ER NICHT GERECHNET | Orbea Wild, Rise H15, Rise M
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- čas přidán 14. 09. 2023
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Mein erstes E-MTB ist das Rise h15. Das Wild M-TEAM hab ich in Winterberg bei deinem Rideout (Sonntag) testen können. Den Unterschied besonders bei der Skipiste bergauf war wirklich unglaublich.
Unterm Strich fahre ich aktuell 90% das Rise und 10% das Rallon. Bio/Push Bike fahr ich nur noch, wenn ich zu den Trails mit dem Auto anreise und direkt dort fahre (ohne Straße, Anfahrt durch den Wald etc, nur Trail runter, hoch runter hoch usw.) oder halt im Park.
Ich wäre auch das Wild gefahren. Haben statt brauchen ist meine Devise. Man muss ja nicht die volle Power ausnutzen, ist aber dankbar das man sie halbwegs. Man sie braucht. So und nun ab auf den Trail und allen eine schönen Sonntag
Ganz klar das Wild, denn mit ECO und Tour+ komme ich genau so 2100 HM hoch und kann bei S2/S3 single trail ballern. Ich liebe die Ruhe und Sicherlich die ein Fullpower eMTB bei Dowenhill ausstrahlt!
Hätte das Rise H15 genommen. Weniger Gewicht + der Shimano RS hätten mich gereizt. "Dickschiffe" (23 kg + 504er Akku) bin ich bis 2020 genug gefahren.
BTW: wieder ein "saugeiles" Video (Spiel/Spaß/Spannung). 😁 Danke für die grandiose Unterhaltung.
Mich würde noch interessieren, was dei Spetzl - ohne Videoaufzeichnung - im Nachgang über seine Eindrücke noch zu erzählen hatte.
Der Uphill auf der ungarischen Seite ist genial und auch perfekt zum trainieren (auch ohne E-)😉
btw. schöne Grüße an den Willie 👋
👍🏼
Das wild. Das Rise H30 habe ich selber
Ich würde mal schreiben, wieder mal ein Video zum Nachdenken und Hinterfragen 😉.
Nur wer schon mal eines mit "E" probiert hat, wird entscheiden können ob's "ihm/ihr" taugt oder nicht - so einfach ist das.
Allerdings wenn es einem taugt ... dann .... beginnt das tüfteln und ausprobieren.
Meine persönliche Wahl fiel aufs Orbea H15 - ich hatte auch das Trek mit tq am Radar - aber das war in Sachen Preis/Leistung/Gewicht/Einsatzzweck dann nicht der Winner ...
Facts: Rahmen XL - inkl. Kotflügel vorne und Pedale 22,2 kg (keine Anpassungen - quasi out of the box und nicht tubeless)
Von den Daten her ist das nicht so richtig "light", aber wesentlich "lighter" und auch "leiser" als mein vorheriges EMTB mit 80 Nm.
Ich schaffe im mixed Mode mit dem gedrosselten EP8 RS mehr Hm und größerer Runden, als mit dem 25,5kg Bike mit größerem Akku.
Wenn mal eine richtig lange Tour ansteht, dann wird das Bike 23,7 kg schwer und hat 792 Wh.
Handling für mich top - bergauf und bergab! Und wer mehr Eigenleistung liefern mag, hat hier die optimale Möglichkeiten.
Fahrts vorsichtig ! 😉
Cool wusste nichts vom Shop direkt bei meinen Schwiegereltern (200m) jetzt weiß ich wo ich in Zukunft einkaufe
Ich hätte gerne das Rise probiert weil ich im moment ein Trek Rail fahre. Würd mich mal interessieren wie sich ein Light-eMTB den ganzen Tag, bergauf, bergab und auf Trails anfühlt.
Kein Wunder, dass MrEit mit Schlauch keine Probleme hat. Auf diesen teils geteerten Uphill-S0-Wegen könnt ich auch pannenfrei mit Schlauch fahren 😂 😉 Ansonsten gefällt das Carbon Rise mit Extender gut. Würd mich generell mal interessieren, ob diese Light-E-MTBs mit bissl weniger Gewicht downhill deutlich besser zu steuern sind als die Full-E-MTBs mit ihren Riesen-Akkus
Dir ist hoffentlich klar dass jedes Video seit Jahresbeginn bereits ausnahmslos mit Schlauch gefahren wurde - inkl Gardasee und die Bikeparkaufnahmen deren Videos noch nicht online sind. Wann und warum man Schlauch oder etwas anderes fahren kann oder sollte wurde bereits in einem anderen Video erörtert, das ebenfalls bereits mehrere Monate her ist czcams.com/video/4ARcnKG-fVA/video.htmlsi=5-zI0vChf66JWt9X . Sobald ich unterwegs mal liegenbleibe wirds auch ein Video dazu geben, dann wird die Situation gemäß dem hier verlinkten Video beurteilt und entschieden. Die einzigen Pannen die ich am Trail flicken musste seit ich Schlauch fahre waren Tubeless-Pannen der Tubelessfahrer, auch das gabs bereits in einem Video, das findet man am Kanal wenn man nach Pumpem und Co2 sucht.
Ich fahre ein Trek Fuel EX-e Light E-Mtb mit gut 18 Kilo Gewicht und es ist im Downhill wesentlich agiler und direkter zu steuern als z.B. das Trek Rail Full E-Mtb mit 23 Kilo.
Speziell beim Bremsen und bei Sprüngen merkt man jedes Kilo weniger an Gewicht. Dafür liegt aber ein Full E-Mtb satter am Untergrund und verleitet dadurch eher mehr zum Tempobolzen 😊
@@mr_eit Das war auch nur eine liebevolle Neckerei 😉 Aber dir ist ebenso klar, dass deiner - wie du es nennst „richtigen Meinung“ (wieder liebevolle Neckerei) 😉- in dem Fall eher die Wenigsten zustimmen nach den Kommentaren unter dem letzten Schlauch/Vor/Nachteil-Video zu urteilen. Darüber hinaus bin ich davon überzeugt, dass bei einer Panne mit einem Tubeless-System nur folgendes sein kann: 1. Keine oder zu wenig Milch oder 2. größerer Mantelschaden und kein Maxalami dabei. 3. Schaden so groß, dass auch Maxalami versagt. Bei beiden letzten Punkten wäre der Schaden sicher so groß, dass auch ein Schlauch mit zerstört worden wäre.
Ich traue es mich fast nicht zu sagen😊: Habe im "Familienbikepool" die Wahl zwischen einem Rise H30 und einem Bike mit Fullpower Bosch CX4 (Radon Render 9.0). Beide machen mega Spaß. Hätte daher das Rise M gewählt - um die Möglichkeiten auszuloten die ein noch leichteres Bike hat. PS: Bei den TQ50 Bike´s sind auch einige sehr ansprechende dabei 😉
Die Auswahl an „Nicht-Fullpower-Bikes“ ist aktuell zum Glück deutlich grösser als noch vor ein paar Jahren und wird wohl 2024 noch grosser werden. Man sollte die Bikes (auch die Fullpower) aber nicht nur auf den Motor reduzieren. Der Rahmen/Geometrie/Fahrverhalten, das Bike an sich, steht für mich immer noch über allem anderen. Wenn dann noch der passende Motor im Bike steckt, ists umso besser👍🏼
Ich bin mit meinem Wild-FS M-Ltd super zufrieden. Gerade in den Alpen würde ich ein Full Power Bike immer bevorzugen.
top video!
ich würde mich fürs rise entscheiden! ein sehr natürliches (bio) fahrverhalten und mit einem "re" bist du für tagestouren top aufgestellt! werde mich nächstes jahr wohl auch für ein M-RISE entscheiden!
jedoch die federelemente und laufräder etwas upgraden.
Laufräder sind 1a. Sowohl die MCteam (Alu) als auch die MCLTD (Carbon) - beide in Verwendung (abwechselnd am Rise und Wild. Ein Vergleichsvideo kommt demnächst, bin aber äusserts positiv überrascht - vom Alu und Carbon Modell der Oquo Laufräder, auch wenn jedes Modell für sich genommen eine andere Zielgruppe befriedigt. Wenn man setwas persönlicher haben will bieten die Vibe von PanchoWheels deutlich mehr Optionen aber eine ebenso überzeugende Performance.
Ich hätte bei uns im Harz auch das Rise genommen 👍👌😊
Ich hätte das Rise genommen.Ich mag wenn's Rad relativ leicht ist und man trotz des Motors man selber noch stärker gefordert wird.
Würde das Wild nehmen optisch eine Augenweide und der Bosch Antrieb mit Smart System macht einfach Spaß.
Würde ein Purion 200 Display dran bauen.
Die Zentraleinheit am Oberrohr wird man in dem Fall aber nicht los. In ihr steckt „die Intelligenz“ und die BT Einheit. Das Purion 200 ist quasi eine „Zentraleinheit am Lenker“. In der Konfiguration wird das Wild nicht angeboten - ich weiss ehrlich auch gar nicht ob und wie Bosch das ganze unterstützt wenn man zusätzlich eine Purion200 dran stecken wollen würde.
Ich habe gar keine Remote am Lenker (Video dazu gabs bereits: czcams.com/video/qCPAY-xTOR0/video.htmlsi=SNdpMiluvSe8Vxlv ). Gerade das cleane Cockpit ist für mich einer der wesentlichen Gründe warum ich mich 2023 überhaupt wieder auf ein Bosch Bike setze und es auch fahren will
wiederholen und durchtauschen !
War an dem Tag leider keine Option.
Ich hätte das Wild genommen, da ich das Rise H15 eh selber hab und dazu noch mein Specialized Levo Comp Alloy 🙂
Ich würde klar das wild bevorzugen. Mehr Reserven.... sowohl Leistung als auch Fahrwerk technisch eher mein Ding wenn es steinig wird 😅
Super Unterhaltung in gewohnter Mr. EIT-Manier! Irgendwie auch doof, wenn man auch insgeheim nix zum Meckern findet. Deine Videos sind einfach ein Standart für sich.
Keins der beiden Bikes, davon träumen kann ich, jedoch in der Realität fahr ich ein Flyer uproc4 mit pipapo-Ausstattung, das ist alles bezahlt und macht mir rießig Spass.
dem hats gefallen
richtig 😄
Wild. On-Off-Always-Turbo 😬😇
BEIDE! Ich denke, dass sowohl Rise als auch Wild spitzen Bikes sind und mich würde der Vergleich sehr interessieren. Das Rise stand früher recht weit oben auf meiner "will haben" Liste. Mittlerweile bin ich eher beim Wild zuhause, das ich hoffentlich heute noch proberollen kann. Nun ist die Frage: H10 oder MXX (ich muss halt auch auf den Preis schauen)... Wieviel der Carbonrahmen das Bike jetzt wirklich aufwertet. Mehrkosten sind 1500-2000€ H10 vs M10.
Der Carbonrahmen macht beide Bikes (Rise und Wild) in erster Linie leichter und auch etwas teurer. Manche Ausstattungen gibt es auch nur in den M-Varianten. Am Ende ist es sicher auch auch eine Geschmackssache - weil es nicht alle Bikes in allen Farben gibt und MyO-Optionen nur den Carbon-Modellen vorbehalten bleiben. Speziell beim Preis stellt sich eher die Frage ob man ein (im Prinzip baugleiches) 2023er dem 2024er vorzieht und dafür ein immer noch aktuelles, spassiges Bike bekommt aber um teils spürbar weniger dafür zu bezahlen.
Ich denke, ich hätte das Rise genommen. 🤗
Wieder ein super Video. Ich hätt das H15 genommen, weil das genau das Rad ist, was auf meiner Wunschliste steht. 😄 Ein Enduro ist für mich und den Strecken die ich mir zutraue komplett overpowered.
Ja, einer der Gründe warum ich hier generell sehr gern mit dem Rise fahre 👍🏼
Cooles Video. Habe seit gestern das TREK Powerfly 5 Gen3. Bin Neueinsteiger und bis jetzt gefällt das mir schon sehr gut. Jetzt etwas Fitness aufbauen ;-) Kommst Du mal in die Schweiz? Lg Patric
Schweiz war ich schon mehrmals, heuer gehts sichs aber nicht mehr aus, mal sehen was 2024 wieder so alles geplant ist.
Des Mango Farbene. Aber nur weil ich auch eines hab mit dem Bosch Schmart system. Wegen der Kompatibilität
ich würde sehr gern mal das Rise testetn!! noch fahre ich motor los....
Über die Orbea-Webseite lassen sich Händler finden die es zum Testen im Shop haben oder man fragt direkt den nächstgelegenen Orbea-Shop. Lohnen würde es sich auf jeden Fall.
Wie gewohnt ein tolles und auch unterhaltsames Video. Ich bin mir nicht sicher was ich bevorzugen würde, aber ich denke mit meinen 61,5 Lenzen und (aus beruflichen Gründen noch) wenig Fahrer wäre ich vermutlich mit dem Full EMTB besser bedient, obwohl ich ein Zwerg mit 172cm und 68-70kg bin 🤔
Ich hätte das Rise genommen, da es nicht so unbarmherzig Brett-Hart ist als das Wild. Bin beide dieses Jahr in Freiburg testgefahren. Beim Wild taten mir schon nach einer halben Abfahrt vom Canadian-Trail die Hände und Arme weh.
Der steife Rahmen am Wild ist bewusst so konzipiert dass er auch voll racetauglich ist. Der Gesamtsieg in der UCI E-Enduro Serie hat Orbea recht gegeben. In meinen Videos zum Wild hab ich die „Race-Gene“ auch immer wieder hervorgehoben - spüren tut man die freilich auch. Man kann dem aber mit entsprechendem Fahrwerkssetup entgegen wirken, aber es bleibt dennoch ein Enduro mit dem man schnell und hart fahren können soll. Das Rise ist dagegen das Trailbike dass nicht immer unbedingt schnell gefahren werden muss
Wunderschöne Bikes stellst du da vor... Ich liebe ORBEA!❤🔥
Das Orbea Rise- hab es selber😊
👍🏻
Also ich hätte am ehesten, das rocky mountain Altitude Powerplay c90 rally genommen. Ach halt das stand ja garnicht zur Auswahl^^ dann eher doch da Wild
Ich wäre nur das Wild gefahren, da ich auch einen Bosch 750er Bomber fahre😂
Das Rise Alu. Weil das habe ich mir schon überlegt, aber nicht gekauft, weil es im Winter im kalten Steht.😪. Noch kein EMTB
Eindrucksvoll wie leicht der Bosch-Fahrer dem schnaufenden Shimano-RS Fahrer davon fährt😁
Maximale 85Nm im Vergleich zu 60 (die via App auf eigentlich 47Nm reduziert sind) spürt man dann eben doch bergauf😉
Wie immer ein schönes und unterhaltsames Video. Ich hätte wohl beide getestet um die Unterscheide in Erfahrung zu bringen, wo bei jedem die Vor und Nachteile liegen. Allerdings ist hier wo ich wohne alles was über XC und Trail hinaus geht zu viel des guten ^^' Bis jetzt besitze ich noch gar kein eBike, aber deine Video's machen mich schon neugierig dennoch habe ich persönlichen Bedenken das nach mehreren Jahren das eBike (wie beim Handy) nicht mehr so leistungsfähig ist. Wie sind deine persönlichen Erfahrung damit? Haste selber noch eBikes in Benutzung die schon über 4+ Jahre alt sind? lg letti
Servus Letti. Ich besitze mein E-Bike Trek Powerfly FS 5 mit Bosch 1. Generation Antrieb seit 4 Jahren. Leistung des Motors keine Einbußen. Der Akku hat inzwischen ca. 10 % nachgelassen. Dies habe ich durch Kauf eines 2. Akkus kompensiert. Ich will das Fahrrad so lange wie möglich fahren, bis eine Hauptkomponente kaputt geht und die Reparatur dann unwirtschaftlich wird. Ich hoffe es geht noch einige Jahre. Aber wie im Bericht von Mr. Eit, es zieht mir jedes mal ein Grinsen ins Gesicht wenn ich auf dem Rad sitze. Ich bin 60. Gruß aus dem Allgäu.
@letti8466 seit ich EMTBs fahre habe und hatte ich bislang keine Akkuprobleme. Die Leistung lässt über die Jahre sicherlich etwas ab, aber kaum spürbar.
Die Leistung, die der Akku verliert, kannst du wett machen in dem du mit den Jahren Fitter wirst.
Mich würde ja schon ein Light-EMTB interessieren, aber mit meinem Körpergewicht von 130KG hält das mich nicht aus ;-( was gibt's den da am Markt mit ca. 18KG Bike Gewicht und genug Reserve für mich?
Du wirst dich damit abfinden müssen dass dein Gewicht etwas zu hoch liegt um bei einem Hersteller ein 18kg EMTB zu finden dass er für 130kg Fahrergewicht (dh dann Gesamtgewicht 148 also 150kg) freigibt. Das Thema Gesamtgewicht und Einstufung ist aber demnächst Thema eines Videos. Hilft dir jetzt wenig, aber vielleicht hilft es die Situation an sich und die Gründ edafür besser zu verstehen.
Dein Kanal hat mehr Mehrwert als,.. du woast scho wosi moan. Top
Nachdem ich noch absolute E-Bike Jungfrau bin wären alle spannend zu fahren. 😂
er wollte wohl mal die volle Power spüren, den krassen Gegensatz zu seinem Mountainbike. Er hat unterwegs auch mal sowas gesagt wie "wenn schon EMTB, dann auch mit voller Power". Ich lege mittlerweile mehr Wert wie sich das Rad anfühlt (auch bergab) und weniger wie stark der Motor ist. Aber das kam auch bei mir erst mit der Zeit. Bei meinem aller erste EMTB habe ich auch eher nur auf die Leistung geschaut.
Natürlich das Rise, weil ich selber eines habe und das für mich beste E-Bike ist! Weil ich ja noch keine anderen gefahren bin ….!
PS: Ich hab aber den EP6 RS drauf, ist das schlimm? Gibts an Unterschied zum EP8?
Nur der Name und das Material vom Gehäuse. Features haben beide die selben 👍🏼
Das mit dem Nachfahren von einem Bosch CX - Bike klappt auch mit dem EP8 und trainierten dicken Beinen nicht. Ich spreche da aus leidvoller Erfahrung 😭
Also mit dem EP8 (EP800 und EP801) klappt aus eigenere Erfahrung das tadellos - selbst im Boost/Turbo. Es kommt aber immer auch drauf an wer auf dem jeweiligen Bike sitzt. Das Rad alleine ist es nie - das Rad alleine würde sich auch ohne Fahrer gar nicht vom Fleck bewegen
@@mr_eit ich habe immer das Gefühl, dass die Motorunterstützungvbeim Bosch erst etwas später nachlässt als bei meinem EP8. Das ist besonders auf gerader Strecke um oder knapp über 25 km/h manchmal ein echter Kampf, um auch an eher normal trainierten Bikern dran zu bleiben. Im Gelände kommen natürlich auch ganz andere Faktoren zum Tragen. Ich fahre zu ca. 95 % alle Passagen bergauf nur in einem leicht angepassten Eco-Modus. Das kann man natürlich nicht mit einem CX im EMTB-Modus vergleichen.
Ich liebe mein Bike mit dem EP8. Dennoch ist der Leistungsunterschied zwischen den beiden Motoren deutlich spürbar.
"etwas später nachlassen" tut beim EP8 (800 und 801) nur der Boost Modus. Der Trailmodus ist der dynamische (er gibt mehr wenn man mehr tritt), der Eco und Boost ist linear, dh er liefert immer gleich viel, je nachdem was eben eingestellt ist. Stellt man beim Ep801 die Stufen individuell ein (ich fahre aktuell mit 4 Stufen, bis zu 15 sind möglich) ist jede Stufe linear.
Ich hätte mich für das Rise entschieden da mich der Shimano EP8 RS mit seinen moderaten 60nm mehr anspricht um dem BioBiken näher zu sein und ich gerne einmal mit einem Light EMTB fahren möchte.
Ich bin lange Biobike gefahren und habe letztes Jahr ein e-Mtb (bosch cx+625Wh) gekauft und war eher mäßig zufrieden. Tolle Unterstützung aber zu schwer und unhandlich. Dieses Jahr verkauft und ein Orbea Rise M20 gekauft. Einfach nur gut. Genug Unterstützung, fühlt sich aber immer noch mehr wie ein Biobike an.
Ich kann es nur empfehlen.
Dito
Servus, danke für das lustige, informative Video. Tja wer einmal die Vorzüge eines E Bike kennlernen durfte, der ist davon begeistert. Wer sein Bike aber häufig auch tragen muss, liebt sein Rad mit 10 kg und ohne E😊. Ich hätte gern mal das schwarze Bike gefahren. Also noch viel Freude beim Biken und bleibt gesund. Lieben Gruß Rudi
Ich kenne nur einen einzigen vorteil man ist schneller bergauf sonst gibts eigentlich keinen aber ich will die berge selbst schaffen ohne mich selbst zu bescheißen
Das "schwarze" fahr ich aktuell am meisten. Wenns in der Sonne steht sieht man auch dass es blau ist. Da der Lack aber durchsichtig ist und das Carbon durchscheint wirkt es (leider) dunkler. Mein erstes (und wohl auch letztes) Bike mit Carbon und gefärbten Klarlack (das nächste wird definitiv wieder bunter)
@Andy-96 um etwas oder jemand zu besch💩en bräuchte es einmal definitierte Regeln.Ich hoffe die besch💩t auch sonst nicht, nimmst keinen Lift, fährst kein Auto, gehts im Winter die Piste mit Tourenschi hoch usw. Es gibt unterschiedliche Gründe warum man sich genau sein Rad wählt. Die Gründe sind sehr individuell. Besch💩en wird dabei aber dennoch niemand.
@Andy-96 p.s.: einfach mal ausprobieren, selber damit fahren. Danach können wir gern weiter reden. Einfach nur losmeckern ohne selbst gefahren zu sein gilt nicht 😉
Wieder ein mega Video, aber ich finde es sehr schade, dass der Biobiker nicht das Rise probiert hat. Bei mir ist in der Planung ein Rise H10. Dagegen steht ein Rotwild 375, aber ich fahre wegen meines Körpergewichtes lieber ALU. Ich fahre mit einem Bosch aufn Trackingbike zur Arbeit und ich will mich noch anstrengen....
Danke Mr. E
Er hatte die freie Wahl, ich hab mich da nicht eingemischt 🤷🏼♂️
wäre schön wenn ihr zwei noch einmal zusammen fahrt, dann mit vertauschten Rädern, muss ja icht die selbe Strecke sein.@@mr_eit
ganz klar das Leichteste von den dreien. Als Biobiker muss ich doch nicht auf das fetteste Gerät auswählen um die Vorteile zu erfahren. Schade das nicht durchgewechselt wurde.
Da ich alt und schwer bin immer "fetter Akku "und möglichst Bosch Motor !!!
Wieso möglichst Bosch?
@@MTBeginner24 weil der auch schwer ist 😂
Das gelbe😅
eigentlich nennt sich dieses Gelb eher "Mango" 🥭😉
@@mr_eit egal Hauptsache 750 Wh😁. Ich habe ein Cube 160 Aktionteam mit Bosch Motor. Das ist auch so eine Spaß Maschine.
Ich hätte das Rise genommen
Hab ich auch 😉👍🏼
Ich Fahre ep8 weil er mehr fahren verlangt 😅
Das Rise, speziell wenn du Biobiker bist. Und das Rise hat viel mehr Reserve. Mache damit weit über 2000hM wären beim 750 er Bosch Kumpel nach 1400 Feierabend hat. Klar ist es im uphill langsamer, was vollkommen egal ist, weil ich ja auch was machen will. Aber Berg ab ist das eine Höllenmaschine. Macht sowas von mehr Spaß als das Wild
ich hätte das orangene genommen
🍊 eigentlich nennt sich die Farbe Mango 🥭😉
@@mr_eit passt
Als ebenfalls noch nie EMTB gefahren Fahrer und Carbon Skeptiker bei MTB würde ich das Alu Rise H15 als Begleiter nehmen. Auch in Anbetracht das es nicht erst einmal vorgekommen ist das ich mein Bike tragen musste.
Ich hab 3-4 e bikes getestet und bin mir zu 1000% sicher das ich mir nie eins kaufen werde finds auch nicht gut das jetzt soviele Fahrrad fahren nur wegen e antrieb
Ist ja auch vollkommen in Ordnung. Mir gehts genauso so, nur mit Mountainbike Hardtails 🤷🏼♂️😉
Vielleicht mal ein Hardtail mit 'moderner' Geometrie testen ... 😊
Also ist es schlecht, dass Leute was für ihre Gesundheit machen wollen und das eben mit dem ebike versuchen? Super Einstellung 👍
@@MrNoXD längst getan. Die Geo ist auch nie das Thema. Das namensgebende Hardtail ist der Spassbremser 🤷🏼♂
@@dominiko1896 du hast hier scheinbar weder den Kanal noch dieses Video verstanden. Ich empfehle dir eine Blick in das erst kürlich veröffentlichte Video zu werfen czcams.com/video/_ocijhr-oc0/video.htmlsi=ZOdmmc7J-VfBpMU9
Jedem Tierchen sein Pläsierchen...
Für mich sind diese Dinger nix. Mein ("mein" betont) Verständnis des Mountainbikens liegt in der sportlichen Herausforderung insbesondere auch im Ausdauerbereich. Der Umstieg aufs E bedeutet einen umgehenden Verlust von Ausdauer, Kraft und Biss. Jedenfalls dann, wenn du bisher ambitioniert geeverestet bist. Wenn dich das E vom Sofa oder vorm Krankenbett gerettet hat, siehts natürlich anders aus. Das Fahren an sich ist natürlich mit positiven und negativen Aspekten umgeben. Bergauf gehts leichter (will ich nicht), bergab gehts schlechter, speziell dann, wenns trickie wird. Will ich auch nicht. Es gibt noch andere Dinge, die ich definitiv schrecklich finde. Dieses andauernde Surren ist ein Nogo für mich. Ich mag dieses Geräusch überhaupt nicht. Viel lieber mag ich das Geräusch einer 50 Jahre alten MotoCross Maico mit dem 440er Zweitakter. Sowas wäre OK. Da muss ich auch nicht Treten. Jedenfalls nicht, wenn das Ding erst mal läuft.
Das mögen aber wieder andere nicht, nicht mal die Nachbarn der Kiesgrube....irgendwas gibts immer, was anderen nicht gefällt.
Was für wenn das richtige ist, mag jedem persönlich überlassen sein.
Der Ausgang eines solchen Videos ist dann auch sehr davon abhängig, wen man als Testobjekt auswählt.
Über alles, so mal gesamtgesellschaftlich gesehen, halte ich von eBikes nichts. Sie bedienen die sich ausbreitende Aversion der Menschen gegen körperliche Anstrengungen. Sicher, es wird immer wieder drauf hingewiesen, dass speziell Ältere davon profitieren.
Aber dann gehe ich auf die Piste, wie gestern Nachmittag. 41km. Direkt bei unserer Hofeinfahrt begegne ich dem Sohn des Nachbarn. Kommt mit E vom Fußball zurück. 700m vom Platz, 14 Jahre alt. 2km weiter pausieren 2 weitere mit E an der Strecke, ebenfalls Teenies. Dann der Aufstieg zum Hohenstein-Felsen. 200 Höhenmeter auf knapp 2km. Serpentinen, oder der direkte steile Weg. Absätze, Matsch, Treppen, klar, wo es lang geht. und spart noch die halbe Strecke. Die E nehmen die Serpentinen, ich nicht. Oben angekommen, war ich der einzige Analogfahrer. Und mit großem Abstand der Älteste. Zurück dann ein ähnliches Bild.
Weiterhin gibts bei uns das jährliche Felgenfest. auf ca 50km ist die Straße gesperrt und es ist nur für Radler, Scater, Inliner, etc frei. Fress- und Saufbuden. Musik. Volles Programm. Tausende unterwegs. Vor 15 Jahren waren alle noch ohne Batterie dabei. Heute gibt es keine Scater, keine Inliner mehr. Dafür eRoller. Die Anzahl der Analogbiker geht jetzt wohl unter 50%? Die Gesamtbeteiligung ist aber gleich. Somit gilt hier: Die Einführung der eBikes marodiert die Fahrräder. Sie bringt keine Leute zusätzlich aufs Rad. Somit sind sie im Mittel ggf kritisch zu sehen, was die gesundheitlichen Effekte für die Masse anbetrifft.
Die Händler passen sich dem aber an: eBikes stehen im Laden unten, Biobikes in der ersten Etage... ;)
Eieiei hier sind viele Annahmen enthalten, die man individuell erst einmal anschauen sollte..