Warum (m)ein BMW die ganze Nachbarschaft nervt
Vložit
- čas přidán 20. 06. 2024
- Wenn Ihr diesen Kanal gern unterstützen möchten kommen hier ein paar Möglichkeiten.
Die Links sind sogenannte Affiliate-Links, kauft ihr also etwas darüber so erhalte ich eine
kleine Provision. Ihr zahlt natürlich nicht mehr, also Win-Win :-)
Meine Dashcam ist eine Viofo A229Pro, ein ausführliches Video findet ihr hier
Mein erstes Dashcam Review: Viofo A229 Pro
Kaufen könnt Ihr sie gern hier:
Rabattcode: SLA229PRO
bit.ly/3ZrDTpr (3 Kanal im Viofo Shop)
bit.ly/47G3luV (2 Kanal im Viofo Shop)
Links zu Amazon:
bit.ly/3GCgWax
bit.ly/3NnlllH
Die aus meiner Sicht derzeit akurateste Möglichkeit den Akku Eures Elektroautos auszulesen
stellt der Aviloo Batterietest dar.
shop.aviloo.com/#avi01
Ein ausführliches Video, wie das Ganze funktioniert findet Ihr hier
Let's Test: Wie gut ist der Akku beim E-Niro noch nach 12.000km überwiegend auf der Autobahn?
Möchtet Ihr ein E-Auto lieber erstmal nur für ein paar Monate ausprobieren, oder braucht Ihr sehr schnell ein solches dann kann ich Euch das _Finn-Auto-Abo aus eigener Erfahrung empfehlen
tidd.ly/3eh9Gq3
Allwetterfußmatten für den BMW (i)X3: amzn.to/3WCZlVE
Wer sich mehr für die (video-) technische Seite meines Kanals interessiert, für Euch habe ich
ein paar Links zu Amazon vorbereitet.
Studiohauptkamera: amzn.to/3BxPtFy
Objektiv: amzn.to/3vuASXP
Mikrofon: amzn.to/3d1HLcU
Hauptkamera draussen: amzn.to/3Jmr7jZ
Objektiv: amzn.to/3cYuO3d
Mikrofon: amzn.to/3zpMzAg
Autokamera: amzn.to/3zPBXw4
Ansteckmikro: amzn.to/3By2i2E
Funkmikro: amzn.to/3Q80stx (ich setze noch den Vorgänger ein) - Auta a dopravní prostředky
Das ist nur damit du auch wirklich wach bist bevor du morgens in dein Auto steigst 😅
Ich bin da meist tatsächlich vorher wach, meine Nachbarn danach auch.
Wenn man vergißt daß man zuerst auf Fahrzeug öffnen drücken muß sollte das Auto danach 30min nicht fahren um sicher zu stellen daß man endlich wach ist!
😂😂😂👍
@@stefanlenzwohl wahr 😂
@@juergenschoepf2885 wenn Leute sowas produzieren, dann könnte man analog zu dir argumentieren, dass man denen so lange das Gehalt streicht, bis es endlich funktioniert.
Oder wahlweise so einen Wecker mit diesem Ton in dieser Lautstärke immer eine Stunde vor dem normalen Weckerläuten losplärren lässt, bis sie den Fehler behoben haben.
Das wäre auf deinem Niveau formuliert.
Also nein, dein Niveau mit dem Holzhammer ist keine Lösung, zumindest für den Hrn Lenz im Video nicht.
Ich könnte mir so wirre Zusammenhänge angewöhnen, so wie ich mich beim Computer an verschiedene Tastenkombination und Touchgesten gewöhnt habe, ob die einen Sinn ergeben oder nicht, zB. eine Umgehungslösung für Fehler bei CZcams.
Aber das ist nicht für jeden, dass er so hinten herum Lösungen sucht, nur weil der Hersteller zu bequem ist oder womöglich wie du im Kommentar hier Ausreden sucht, anstelle den Fehler zu beheben. Ja, es ist eine Ausrede. Aufsperren ist Aufsperren. Er geht ja nicht mit dem Dietrich oder von außen mit einem langen Draht an die Türe oder Heckklappe.
Wenn die Sonne scheint, startet bei meinem iX3 die Alarmanlage zusammen mit der Standklimatisierung. Das hebt das Markenimage in der Nachbarschaft auch ungemein.
Bei meinem hilft es, durch einen zweiten Druck auf den Schlüssel die Innenraumüberwachung zu deaktivieren. Das ist halt ein Komfortverlust.
Ich teile BMW sowas schon mit. Ich kenne einige BMW-Entwickler persönlich. Die sind für solche Hinweise dankbar, auch weil es nicht selten ist, dass solche Fehler nur bei einem einzigen Auto auftreten.
Wenn Du wen persönlich kennst geht das.
Wenn nicht wirst Du wie Dreck behandelt.
Wurde noch nie so wenig als Kunde behandelt wie bei BMW.
Einmal und nie wieder.
@@johannesbar9354 Leider kenne ich nicht die Leute, die zu meinen Problemen passen, aber von denen weiß ich, dass gelesen wird, was man an die Kundenbetreuung schreibt, auch wenn man von der nur ein paar Textbausteine zur Antwort bekommt. Bei der Geschichte mit der Standklimatisierung, die im Winter das Auto kühlte statt vorheizte, kam z.B. nach Monaten eine Antwort, dass das Problem mit dem nächsten Update behoben würde.
Kommunikation ist mehr als das halbe Leben. Die BMW-Leute können nur Probleme beheben, von denen sie wissen. Wenn mir etwas auffällt, teile ich es ihnen mit - ob sie schlau genug sind, auf ihre Kunden zu hören, ist dann ihre Sache.
Das gehört sich auch im 2024 so.
Da die deutschen Autohersteller aber noch in ihrer Möbiusschleife 20. Jahrhundert leben, wird es schwierig.
Kunden gehören ihnen eben doch nicht. Und der nächste Mitbewerber ist immer nur einen Klick entfernt.
"Da die deutschen Autohersteller aber noch in ihrer Möbiusschleife 20. Jahrhundert leben"
Also ich weiß natürlich nicht wie das "DIE" deutschen Autohersteller so handhaben, aber der größte, nämlich Volkswagen schaut sich schon ganz genau an, was so gepostet wird. Viele Ideen sind z.B. in die ID Software eingeflossen.
"Am Bullhamm 1 in Jever" versteht mittlerweile jede ID Software auf Anhieb.
@@typogene1313 Geht auch Hamburg statt Abbruch?
@@DuRoehre90210
Also ich persönlich bin eher für Abbruch statt Hamburg - ist aber nur meine Meinung.
Seid Jahren ist der Kunde doch schon der Tester , für die Autoindustrie , die schmeissen was auf den Markt ,und warten dann ob jemand einen Fehler findet ,und den darf er dann behalten .
absolut richtige Einstellung bzgl. der etablierten deutschen Automobilhersteller. Gerade durch die neue Konkurrenz im E-Auto Bereich sollte man annehmen dass die Firmen von ihrem hohen Roß absteigen.... ich bezweifle allerdings dass es so kommen wird. Neben den hohen Lohnkosten und dem Technologierückstand wird die Hochnäsigkeit der deutchen Autoindustrie ein entscheidender Faktor bei deren Fortbestand in den nächsten Jahren sein.
Tesla Model Y wird auch in Deutschland produziert… die schaffen es trotz gutem Preis/Leistungsverhältnis in Deutschland Gewinne zu machen 🤓
@@doctorgadgetix4887 wenn man im Vorfeld Milliarden an Steuergeldern eingesteckt hat, dürfte der Gewinn kein Problem sein. Ob das Unternehmen überhaupt Steuern zahlt, möchte ich lieber gar nicht wissen.
@@px788Du meinst Förderungen? Welche denn? 😉 Klingt nach viel Halbwissen 😎
Und natürlich haben die die gleichen Produktionsbedingungen, Lohnkosten, Steuern usw…
@@doctorgadgetix4887 das ist kein Halbwissen. Firmen wie Tesla werden mit viel Geld angelockt. Ich erinnere auch an die zweistelligen Milliardenbeträge, welche für die beiden Chipfabriken rausgeworfen wurden. Bei Tesla sah es ähnlich aus. Ich hab die Zahlen nicht im Kopf stelle mich aber jeder Internetrecherche.
Interessant! Würde mich nicht extrem stören… aber ich kann es dennoch verstehen. Seit ich Tesla fahre habe ich meine Ansichten überdacht, das Teil funktioniert einfach super simpel. Bei allem anderen was mich stört, der Kern - Transport von Menschen, kann das Teil sehr intuitiv & einfach. Für mich ein Grund den Kasten weiter zu fahren, auch wenn ich BMW, Audi, Mercedes usw lieber hätte🤷🏼♀️ aber ich möchte nicht „lernen“ müssen wie ich ein Auto bediene/ nutze. Muss laufen wie mit der Zahnbürste im Halbschlaf - automatisch.
So superintuitiv fand ich die von mit gefahrenen Teslas allerdings auch nicht
intuitiv? So intuitiv wie alle Knöpfe als Sparmaßnahme entfernen und alles nur per touchscreen steuern?
Tesla ist alles andere als intuitiv
@@harrison00xXxDas Tesla Touchscreen ist wie ein iPhone… da braucht man keine Bedienungsanleitung!
@@stefanlenzdas muss schon lange her sein wenn es damals noch keinen Wächtermodus gab..
Setz dich endlich mal in ein aktuelles Model 3/Y dann kannst du glaubhaft vergleichen 😎
@@doctorgadgetix4887 setzen, 5!
Die einfache Lösung wäre, beim Händler nachfragen, vielleicht hat der schon Erfahrung mit diesen Problem!?
Genau richtig gemacht. Video sollte reichen. Zumindest dein Händler sollte wissen, dass du ein bestimmtes Hobby pflegst und da gewisse Dinge ansprichst. Zumindest bei dem sollten die Alarmglocken schrillen.
Ich habe das Auto vor knapp 2 Jahren bei einer Niederlassung weit entfernt gekauft. Seitdem hat er nur einmal für einen Frontscheibenwechsel eine Werkstatt gesehen.
Das Problem erinnert mich an die Taxi-Alarmanlagen der 80er Jahre. Die waren für den Fall eingebaut, dass der Fahrer überfallen wird. Die Alarmanlage wurde durch einen Knopf auf der Unterseite der Lenksäule ausgelöst. Damit der nicht aus Versehen ausgelöst wird, gab es eine aufgesteckte Schutzkappe, die man mit der Hand erst abziehen musste, falls man den Alarm auslösen wollte.
Natürlich gingen diese Schutzkappen irgendwann im Laufe der Zeit verloren, und da man beim Aussteigen leicht gegen diesen Knopf stoßen kann, kann man auch schon mal den Alarm auslösen.
Ddas ist mir auch einige Male passiert, so vor einer Gaststätte in einer Nebenstraße, und das nachts um 2 Uhr.
Zum Abstellen der Alarmanlage öffnet man die Motorhaube, unter der sich der Knopf zum Abstellen befindet. Im fraglichen Fall brach der Hebel der Motorhaube ab, denn der war aus Plastik und der Wagen nicht mehr der Neueste.
Der Fahrgast stieg aber mit ein, und so fuhren wir hupend durch die Stadt, denn das Fahrtziel des Fahrgastes lag ohnehin auf dem Weg zum Hof.
Ein anderer Wagen stand hupend eine Dreiviertelstunde am Halteplatz am Bremer Steintor, denn auch bei dem ließ sich die Motorhaube nicht mehr öffnen. Mehrere Kollegen beteiligten sich am Versuch, diese Huperei zu beenden, und das nachts um 3 Uhr.
Es gab auch Fälle, dass der Knopf mal wieder irgendwo anders angebracht worden war, und der Fahrer, der versehentlich den Alarm ausgelöst hatte, diesen im Dunkel des Motorraums nicht finden konnte und erstmal über Funk fragen musste, ob irgendjemand weiß, wo beim Wagen 97 der Knopf zum Abstellen eingebaut ist ...
Diese dummen Alarmanlagen waren übrigens gesetzlich vorgeschrieben und wurden eigentlich immer nur aus Versehen ausgelöst. Wurde dagegen eine Taxe aufgebrochen und gestohlen, löste diese Anlage nicht aus - dafür war sie nicht gebaut😅
Super geiler Ton. Ich bin fast vom Stuhl gefallen. Ich dachte mein Rauchmelder geht los.
Überhören kann man es jedenfalls nicht und ich hatte die Lautstärke schon extra etwas runtergenommen
Die Krux mit Alarmanlagen hat man scheinbar öfter bei Fahrzeugen der gehobenen Klasse. Ein fahrt mit der Fähre nach Föhr stellt diese Aussage immer wieder unter Beweis.
Am Klang kann man mittlerweile die Marke erkenne ....
Ja das würde mich auch nerven. Bei meinem Y LR passiert das nicht. Er öffnet ja nur die Heckklappe wenn er mich erkennt (Handy oder keyfob). Das mit dem Stromverlust bei den Teslas kommt vom Wächtermodus. Man kann eine Adresse eingeben wo sich nicht aktiviert, typisch zu Hause z.B. Dann ist der Stromverlust ebenfalls beinahe auf 0.
Habe ich schon oft gehört, dass es Probleme mit der DWA gibt.
In meiner Wohngegend (keine Kriminalität) höre ich auch mindestens 1x am tag eine Alarmanlage…
geiles nummernschild. jetzt musste ich auch mal meinen "SE NF" dazugeben. ;-)
Ich fahre seit knapp 3 Jahre ein iX3 in gleicher Ausstattung, Keyless Go verriegelt selbstständig, das automatische Öffnen habe ich deaktiviert. Die Softwareversion meines iX3 lautet: 11/2023.50 und wurde over the Air aktualisiert. Mein iX3 steht of auch ein paar Tage und ich öffne auch als erstes den Kofferraum, entweder via Kick unter Stoßstange oder mit dem Knopf in der Heckklappe. Bei mir ist noch niemals die Alarmanlage dabei angesprungen.
Mach dir hinten auf der Heckklappe einen kleinen Aufkleber “Alarmanlage” drauf….
Park Rückwärts wo gegen das sichnicht die Frage stellt die Heckklappe zu Öffnen
Wenn die Alarmhupe eine extra hupe ist, diese abstecken oder etwas reinstopfen…
… 🤗
Bei Tesla gibt es hauptsächlich nur Wächtermodus drain, keine Vampire wenn dieser aus ist…
Die ich probegefahren hatte haben alle über Nacht etwas Strom verbraucht (Wächter gab es da noch nicht)
Im Wächtermodus saugt unserer echt schnell den Akku leer. Ganz aus verbraucht er aber immer noch einiges mehr als unser Skoda.
Mein Model Y verliert etwa 1% pro Tag (wenn ich 2x pro Tag fahre), dabei ist alles aus (also speziell Wächtermodus), wenn es mehrere Tage am Stück nicht genutzt wird reduziert es sich deutlich.
Echt? Eigenartig. Ich fahre seit sechs Jahren unterschiedliche Tesla, von Model 3 bis Model. Y. Diesen 1 % Verlust habe ich eigentlich nur pro Tag, wenn ich ihn nur gelegentlich fahre. Sobald er aber länger als drei Tage steht, geht er so in den Tiefschlaf, dass er weiterhin keine Vampirverluste hat. Als ich aus einem vierwöchigen Urlaub wieder kam, hatte er nur insgesamt 3 % verloren. 🤷🏻♂️
@@stefanlenzwächter gab es nicht immer schon? jedenfalls haben sie den phantom drain massiv berringert. als meiner im dez 2021 neu war, war es ca 0.5-1% pro Tag.. jetzt sind es 0-0.2 über 4-5 Tage
wächter braucht so 5-6% pro Tag nach den letzten Updates 2023 bereits
Zum Battery Drain bei Tesla: Soeben nachgesehen, Model Y LR AWD, BJ 2023, 3% in 14 Tagen ohne Nutzung, Entspricht 78% in einem Jahr, falls es linear verläuft. mein Fazit: unkritisch. Und das, obwohl der Wagen sicher öfters mal per App aufgeweckt wurde und auch Teslafi pollt (sollte ihn aber nicht aufwecken).
klingt ziemlich unnötig und unverständlich noch dazu („teslafi“, „pollt“,..)
@@harrison00xXxPolling ist Informatiker-Fachsprache. Ist Ihnen die Erfindung namens "Suchmaschine" im Internet bekannt?
Was ist den das für ein Auto? Premium Marke die eine Alarmanlage hat die man nicht deaktivieren kann? Wollte sagen wo gibt es denn sowas, aber anscheinend gibt es das bei BMW. Einfach bei der nächsten Inspektion dem Händler sagen er soll den Stecker der Sirene ziehen, (oder vielleicht einfacher die Sicherung der Alarmanlage wenn Sie eine hat.) Sache von ein paar Sekunden.
BMW = Kunden Freundlichkeit habe ich mit dem Moped erlebt ,4 mal die Gleiche Reparatur innerhalb 5000 Km angefangen bei 42000 Km .
Mit Erfolg für BMW anfangs waren in der Familie 7 BMW Fahrer heute nur noch 1 .
Mein Mercedes von 2006 hat das besser drauf! Auch Keyless go und wie am Anfang von dir beschrieben, erkennt das Fahrzeug, wenn man nach dem Verriegeln den Kofferraum öffenen will, dann bleibt alles zu, und nur der Kofferraum geht auf.
Wenn ich nach mehr als 24 Stunden direkt an den Kofferraum gehe, dann wacht der Mercedes vorher auf. Das merke ich daran, dass nach Betätigen des Schlosss es deutlich mehrere Sekunden braucht, bis er den Deckel aufmacht. Aber ohne Alarmanlage.
Ich würde dein Fahrzeug einfach öfters bei BMW abstellen und dort regemäßig starten, dass deren Nachbarn genervt werden. Steigere die Zahl derer, die dann BMW auf den Zeiger gehen... ;-)
Danke fürs Video!
Das ist ja wirklich bescheuert, du hast mein Mitgefühl. Mir fallen da zwei Lösungen ein: 1 den Rucksack in den Fußraum vom Beifahrer, würde ich aber nicht auf öffentlich zugänglichem Gelände machen. 2 einen Warnaufkleber auf die Heckklappe, nicht ganz ernst gemeint. 😂
Nissan leaf mit 70 Prozent geparkt und nach 10 Tagen standzeit 71 Prozent 😊
Recuperation von der Handbremse? 🤡
@@gzoechi vermutlich ist die Software alt aber hat auch ihre Stärken
Er stand bergab. 😂
Ähnliche Problemchen die mich bei Fahrzeugen aus dem VAG Konzern auch Jahrelang geärgert haben, kenne ich seit ich einen Tesla fahre glücklicherweise nicht mehr. Auch dort gibt es Verbesserungspotential, aber die Kernfunktion „Vollelektrischer Transport von A nach B“ funktioniert bei Tesla traumhaft unbeschwert.
Mir gefällt deine Art sehr. Ehrlich, ruhig, auf Fakten oder eigenen Erfahrungen beruhend.
Mach, was du für richtig hältst und lass dich nicht von Kommentaren zu irgendwas drängeln.
Danke sehr
Gut gemachtes Video. Ruhig und sachlich, dass ist auf YT leider selten! Vielen Dank- bitte weiter so.
Zum Problem: Bei BMW müssten doch Entwickler auch ihre Autos fahren? Dann müsste da jemand einfach sagen: „da braucht es ein OTA Update. Testen und dann ausrollen.“
Es gibt da einen Hersteller der alle paar Wochen OTA Updates raushaut. Hoffentlich bekommt das BMW auch hin.
@Alarmanlagen...war unlängst auf der Fähre Amsterdam - Newcastle. Da haben manche Autos die halbe Nacht gehupt. Wahrscheinlich lässt sich dieses Feature bei vielen Herstellern nicht ganz deaktivieren.
Hersteller könnten das ganz einfach machen: Mit dem Schlüssel einmal verriegeln = ohne Alarmanlage (z.B. zuHause) 2x innerhalb von 2Sekunden verriegeln aktiviert das System (in fragwürdigen Gegenden - steirisch "Glasscherbenvierteln" :)
"Stirb oder verreck" .... der war gut. Gibt es denn irgendwo in den Menüs (oder vielleicht kann das auch nur der Händler machen?) die Möglichkeit, diesen Tiefschlafmodus automatisch nach einer gewissen Zeit entweder vorübergehend ganz abzustellen oder wenigstens auf eine dir genehme Frist zu verlängern? Natürlich wieder deaktivierbar. Möglich wäre das, weil es sich nur um Software handelt, die Frage ist nur, OB BMW das dann auch macht oder nicht. Ich teile übrigens deine Ansicht zur Medienaufmerksamkeit großer Firmen.
Bei meinem Tesla hat eine Fliege mal die Innenraumüberwachung ausgelöst. War auch für die Nachbarn "witzig!"
Die Alarmanlage kann man aber komplett deaktivieren. Dass man das bei BMW nicht kann, wundert mich jetzt aber sehr.😳
Kann man, man hat sich lediglich mangelhaft informiert!
Hmmm, tolles Feature deines Teslas... Gleiches "Problem" hatte ich bei meinem 2007er Ford Mondeo auch schon... Daher im Sommer Innenraumüberwachung deaktiviert...
@@geronimoserbenUnd was hat das jetzt mit dem Thema zu tun ?
Die separate Schließfunktion des Kofferraums hat der Hyundai Kona übrigens auch. Und es ist in der Tat eine sehr nützliche Sache.
Warum ist das nützlich?
Hallo Stefan, tolles Video! Aber ich glaube, Du kannst noch froh sein. Ich habe einen Toyota BZ4x und der hupt und piept dauernd. Wenn ich die Heckklappe öffne hupt er, wenn die die Heckklappe schließe hupt er. Manchmal hupt er auch wenn ich ihn abschließe, dann schaltet sich die Alarmanlage ein. Manchmal macht er das nicht. Hab noch nicht herausgefunden wieso er es nur manchmal macht.
Morgen wenn ich an der Bushaltestelle stehe, sehe ich manchmal einen Mann, der dann in sein BMW iX3 steigt. Er öffnet das Auto mittels Fernbedienung und dann die Heckklappe. Alles ohne Piepen oder sonstige Geräusche. Ich beneide es richtig, denn das gehupe von meinem Fahrzeug geht mir manchmal schon auf den Kranz. Mich wundert, dass sich die Nachbarn noch nicht beschwert haben. Insofern alles nicht so schlimm 😉
Ich denke das ist irgendwie so ein asiatisches Ding. Ich fuhr vor dem iX3 einen Kia E-Niro und an dem war auch ständig etwas am Bimmeln, Plöngen, Pingen, Dingdongen, ….. zum Glück meist nur innen, von außen hörte es sich laut meiner Frau wie eine katholische Kathedrale mit gregorianischen Chören an
Keyless Go ist bei meinem Enyaq auch so eine Hassliebe. Einerseits ist es eine sehr komfortable Funktion dass er schon bei Annäherung aufsperrt, bei manchen Wettersituationen (Regen) ist die Handerkennung an den Türgriffen aber so sensibel, dass wenn man den Türgriff zum Öffnen angreift, das Auto wieder zusperrt 🤬
Nachdem der Enyaq keinen Taster zum Versperren an der Heckklappe hat, öffne ich beim Aussteigen die Heckklappe von vorne, steige aus, sperre ab und gehe dann zum Kofferraum. Dann schließe ich den Kofferraum und das Auto ist vollständig abgesperrt. Soweit so gut. Gehe ich dann aber beim Auto vorbei sperrt er wieder von alleine auf. Zwar würde er nach einer Minute auch wieder zusperren wenn keine Tür geöffnet wird, dennoch ist das eine jener Situation wo ich die einfachere Version des i3 lieber habe.
Bei dem habe ich allerdings das Problem dass ich es vom Enyaq gewohnt bin, dass die Tür schon entsperrt ist wenn ich mich dem Auto nähere und so geht der erste Öffnen-Versuch meistens schief.
Ist halt leider so bei unterschiedlichen Modellen und Versionen.
mein 14 jahre alter Lexus Hybrid hat auch schon keyless go aber so Zicken hatte ich noch nicht.
Beim i4 habe ich das Problem nicht. Davor hatte ich eineinhalb Jahre einen iX3, dessen Heckklappe sich alarmfrei öffnen ließ.
So richtig verstanden habe ich nicht, warum du den Fehler nicht meldest. Ich würde meinen Händler informieren und auf Behebung des Fehlers drängen. Klar, eigentlich sollte so etwas nicht vorkommen, aber von alleine passiert da nix. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass es gesetzliche Vorgaben dafür gibt, wann und wie lange der Alarm kommen darf ... also ein echter Mangel.
Mein Escort von 1976 verriegelt auch automatisch. Ich brauche zwar einen Schlüssel zum aufmachen aber das stört mich nicht. :)
Ich denke es liegt an der Batterie. Das war es bei mir. Neue Batterie und die arlamanlage geht nicht mehr an beim Öffnen des Kofferraumes
4:10 mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig. Knackpunkt ist meist die 12V-Batterie, die dann nicht nachgeladen wird, was zu mittleren bis größeren Problemen nach wochen- oder gar monatelanger Standzeit führen kann
Wie so oft: die Kommentare plus Antworten sind das Interessanteste…….
Das hatte ich bei meinem ix3 noch nie. Aber ich vergesse oft die Alarmanlage zu deaktivieren wenn der Hund im Auto sitzt..😊
Mmmmh, also ganz ehrlich ein Kanal mit 25.000 abos ist zwart schön und gut, aber davon gibts ja nun zigtausende, wer bei bmw soll das denn personell gesehen sein, der insta, x und youtube und alles weitere sich jeden tag ansieht, um dann den kontakt aufzunehmen. also ich seh das ganz und gar anders, ich kaufe auto x, an auto x ist etwas defekt, dann nehme ich mein telefon, ruf den händler an, mach nen termin und dann beheben die das. das ist doch mein eigenes kleines problem und wenn das eben bei mehreren kunden auftritt, dann gibts ne neue software. man kann doch nicht erwarten, das es für jeden kleinen fehler ein softwareupdate kommt. für den einen ist dann nämlich dieses wichtig, für den anderen das. wie soll ein autobauer denn da eine grenze ziehen. also die ansicht, das man nur weil man medial vertreten ist, da der händler sich selber kümmern muss, das teile ich überhaupt gar nicht.
Ich vermute, BMW ist genau so weit von einem Software Defined Vehicle (Im Rahmen von Software Defined Hardware) entfernt, wie die anderen deutschen Hersteller auch.
Hallo Stefan, wieder einmal volle Zustimmung meinerseits. Es ist auf der einen Seite sehr lobenswert, daß Dein BMW vollständig ausgeschaltet werden kann und dann keinen erkennbaren Ladestandverlust hat - so wie das auch beim betankten Benziner oder Diesel ist, und es generell(!) am E-PKW so sein sollte.
Auf der anderen Seite darf es kein Problem sein, einen Kofferraum am Wagen zu öffnen, ohne daß die Alarmanlage auslöst.
Denn sie muß das 'korrekte Öffnen' vom 'Einbruch' unterscheiden können, und wenn korrektes Öffnen vorliegt, dann hat sie still zu bleiben.
Tut sie das nicht, dann hilft letztlich nur die ruppige Methode, nämlich die elektrische Verbindung zum eigentlichen Pieper zu unterbrechen, dann IST in jedem Falle Ruhe.
Ebenso stimme ich zu, daß man von Mitarbeitern eines jahrzehntelangen Automobilherstellers erwarten kann, daß sie Funktionen mehr oder minder alltäglicher Anwendung auf Fehlerfreiheit durchtestet. Und das eigenständige Öffnen eines Kofferraums nach tagelang geparktem Wagen ist nun wahrlich kein so extrem seltenes Nutzerverhalten, so daß man dessen einwandfreie Funktion zu überprüfen "übersehen" könnte. Aber so ist es immer wieder : Die heutigen Emporkömmlinge in der Automobilproduktion können jede Kleinigkeit in eine "Äpp" pferchen, doch an der Korrektheit praktischer Anwendungsfunktionen (die einen definitiv höheren Stellenwert besitzen als das Tippen und Lesen auf einem Glasscheibentelefon), da scheitern sie. - Mit Gruß von Bernd
Dieses Phänomen habe ich beim Z4 auch. Doof aber schnell auf die Taste öffnen drücken und Alarmanlage schweigt. Oder halt Auto entriegeln und dann Kofferraum öffnen....
Alternativ kann man sowas ja auch als Sachmangel sehen und vom Händler Nachbesserung verlangen.
Viele Wege führen nach Rom und so könnte eine Diversität von Herangehensweisen bei den Herstellern etwas bewegen
Nach meinen Erfahrungen mit dem E-Tron würde ich sagen das auch die Händler ziemlich im Regen stehen gelassen werden
@@stefanlenz nachdem ich bisher noch nicht in die Verlegenheit gekommen bin diesen Weg beschreiten zu müssen kann ich das nicht beurteilen.
Und darum sollte man die gesetzlichen Möglichkeiten vielleicht öfter nutzen, sonst sind das irgendwann zahnlose Tiger, wenn das nichts bewirkt.
das Problem hatte ich bei meinem scheis Passat CC auch... wenn ich per Schlüssel de Heckklappe geöffnet hab und zeug entnommen habe und Klappe wieder zu gemacht hab... hat der auch alles Verriegelt... wirklich alles? NEEE. die Beifahrerseite Vorn und Hinten NICHT !!! da konnte ich rein und hatte auch so nen Begrüßungston, seitens der Alarmanlage... absoluter rotz... bin nun zu KIA Gewechselt und schau mir diese Marke die nächsten Jahre an ;)
Mein Mieter hat ein BMW Boxer Motorrad mit serienmäßigen Klappen-Auspuff. Wenn der aus der Garage fährt und eine kleine Steigung hoch fliegen alle aus den Betten.
Macht BMW damit bei Geräuschmessungen der Motor im entsprechen Drehzahlbereich in dem gemessen wird leise läuft.
Außerhalb dieser Messdrehzahl geht es volles Rohr hinten raus und dir fliegen die Ohren weg. Die sind nicht ganz dicht bei BMW sowas zu bauen, macht Porsche und andere auch.
Für mich ist das kriminell um gegen EU Vorschriften zu verstoßen.
Aus meinem längeren Aufenthalt in den USA, kann ich nur sagen. Absolut normales technisches Verständbis bezüglich Qualität, wie man es dort gewohnt ist.
Aber für einen deutschen Premimhersteller nicht akzeptabel.
Der wacht aber leider erst auf, wenn mit Wandlung gedroht wird.
Bei meinem ix3 habe das noch nie gehabt, obwohl ich lasse den Wagen schon mal ein paar Tage stehen. Wahrscheinlich liegt es daran, dass ich die Funktion "Entrigeln bei der Annäherung " eingeschaltet ließ.
Habe ich zwischendurch auch extra wieder aktiviert. War auch beim Video an. Wenn er schläft wird das auch abgeschaltet
Nach wieviel Tagen gerät der Wagen in den "Tiefschlaf " ? Bei mir ist es wahrscheinlich nicht der Fall, da ich 2 mal am Tag mit dem Schlüssel vorbei laufe um das Fahrrad zu nehmen. Und was den Kofferraum betrifft , mein Wagen ist so dreckig, dass ich mich ekele mit der Hand zu berühren, und mache meistens mit dem Fuß auf.
@@user-in4zj9ik3e Wenn ich laufe oder das Rad nehme liegt der Schlüssel oben in der Wohnung. Fußkicksensor hat meiner nicht, genausowenig wie Memory oder Lordose auf der Beifahrerseite und auch die Touchfläche auf dem iDrive fiel der damaligen Teile-Knappheit zum Opfer.
Ideal wäre, wenn man ihn per App aufwecken kann (auch zum vortemperieren im WInter)
Gutes Video. Man könnte es als Fairness bezeichnen, BMW über das Video zu informieren - weil sie betroffen sind.
Sicher hast du keine Verpflichtung ein Ticket aufzumachen und das Thema zu treiben. Industriebetriebe sollten ein Qualitätsmanagement haben - weil sie ja oft viel Geld für die Zertifizierung nach Iso ...ausgeben.
Hallo,
Bei manchen Dingen frage ich mich auch probiert das keiner Mal aus? Und falls der Fehler entdeckt wird - wird dann abgewogen- wie viel Zeit, Geld braucht man diesen zu beseitigen- so das der Kunde nicht verärgert ist.
Wenn man darüber nachdenkt - öffne ich ja über den normalen Drücker die Klappe und schon reagiert die Alarmanlage? - sollte doch per Software zu lösen sein.
Gebe dir recht das Video wird mehr Erfolg in der Sache als eine E- Mail die jemand liest der kein technische Kenntnisse hat.
Auch toll bei Fiat 500e Verkehrfunk Durchsage immer gleiche Lautstärke( zu leise)- anpassen über Regler bleibt ein Tag danach wieder wie vorher- Info Stand der Technik.
MfG
Gutes video. Gr aus den Niederlanden
Na ja, wenn man das weiß, kann man ja grundsätzlich erst vorne aufmachen und so Rücksicht auf andere nehmen. Außerdem, wenn man ständig die Alarmanlage auslöst, werden die Nachbarn abgestumpft und wenn er wirklich mal gestohlen wird, achten sie nicht darauf. Eigentor.
Bei unserem BMw i3 gibt es das Problem nicht. Ich lasse ihn auch oft mehr als 3 Tage stehen und öffne dann die Heckklappe zuerst, um meine Tasche hinein zu legen. Funktioniert tadellos. Also BMW hat es schon mal gekonnt. 😂 Würde mich echt nerven das Fahrzeug vorher zu entriegeln, womöglich noch mit der Fernbedienung am Schlüssel. Wie praktisch ist da der i3. Zum Fahrzeug gehen den Türgriff betätigen öffnen. Zum Schließen den Türgriff berühren und er verriegelt. Heckklappe ist dann unabhängig zu öffnen.
Funktion ist ja bei meinem iX3 (den i3 haben wir auch) identisch. Einziger Unterschied das beim kleinen keine Alarmanlage verbaut ist und somit aus nix loshupen kann
Läuft ja wieder, ich denke ich weiß genau warum ich keinen deutschen "PrEmIuM" hersteller habe *macht das VESS seines Hyundai Kona aus und gleitet lautlos davon*
Ja hat das Ding bei dem Preis kein Keyless go? Seit ca. 10 Jahren steige ich aus dem Auto aus und ein ohne irgendwas zu drücken. Aktuell eine 2020er Zoe. Das Ding ist dort Standard. Wenn dass ein Hersteller nicht kann, ich lach mich tot. Übrigens habe ich als Straßenparker schon wegen Wandalismus ein Alarm Kamerasystem vom Chinesen verbaut.
Hast vollkommen recht, normalerweise gibt's ja nix besseres als Testvideos zu schauen und dann etwaige Mängel abzustellen. Da sind sie sich halt zu fein. Mein Bruder hatte mit Audi ein ähnliches Problem. Andere können mittlerweile vieles besser, aber viel wichtiger, sie reagieren schnell. Aber diese Art Kundenbetreuung wie ich sie fast 40Jahre betrieben habe, gibt's leider nicht mehr.
Beheben wird eh schwierig sein, wahrscheinlich wieder das Billigste verbaut was vom Controller zu haben war.
Keyless Go hat er natürlich, dazu müßte ich ihn aber an der Tür öffnen. Bei der Heckklappe entriegelt er nur die
@@stefanlenz Keyless Go heißt bei mir hinlaufen Türe auf Tür zu, Abfahrt. Gedrückt wird da gar nix, auch nicht an der Heckklappe. Der Chinaalarm ist damit gekoppelt und selbst wenn der Zoe nach 10 Minuten komplett runtergefahren ist oder länger steht, kein Problem. Wie einige hier schreiben wegen der 12 Volt Batt., das ist ein Problem 2014 bei Renault gewesen, warum jetzt Premium Hersteller das 10 Jahre später immer noch haben, da schüttele ich den Kopf. Renault hat damals Billigteile verwendet die undicht wurden. Ich fahre bereits seit 2013 elektrisch allerdings nur kleinere Modelle, deshalb ist sowas für mich unverständlich.
@@iljarichter8359 Das ist doch was ich meinte: Ich gehe zuerst zur Heckklappe und dann erst zur Tür, würde ich erst nach vorne rennen, das Auto mit der Tür aufschliessen, dann wieder zurück, um meinen Rucksack in den Kofferraum zu tun, dann geht auch die Alarmanlage nicht los.
@@stefanlenz na dann ist da ein Billigsensor verbaut der nicht bis zur Heckklappe reicht. Und wieder 2.50 gespart, Premium halt.😂 Der Zoe hat auch eine Lichttaster an der Fernbedienung für den dunklen Parkplatz, 25m sind für den kein Problem.
@@iljarichter8359Du hast es glaub immer noch nicht verstanden... Keyless Go funktioniert doch einwandfrei, so wie es soll. Geht man zu Heckklappe, lässt die sich öffnen. Geht man zur Tür, lässt die sich öffnen. Aber nur beim Öffnen der Tür wacht auch das Auto auf. Beim öffnen der Heckklappe schläft der Rest des Autos weiter und die Alarmanlage geht an.
Die Hersteller interniert im Elfenbeinturm kein sozial Media. Kritische Frage zur Audi q6 Werbung in Facebook brachte Kommentar Sperre. Die Werbung darf ich mir aber nach wie vor ansehen 💪
Meiner Ansicht nach ist das klarerweise ein Pflichtenheftfehler.
Ein Fehler in der Prüfung halte ich für unwahrscheinlich.
Sehr wahrscheinlich haben die dieses Szenario nichtmal auf irgendeinem Plan gehabt
@@stefanlenzzuerst zum Kofferraum zu gehen? 😂
Ich hatte sehr viele Mercedes und BMW, Preis und Leistung passen nicht mehr ich kaufe kein deutsches Auto mehr. Ich möchte Fortschritt und einen bezahlbaren Preis
Bei mir wurde es aus genau diesen Gründen jetzt ein Tesla Model Y…
Da stimmt das Preis/Leistungsverhältnis obwohl es auch in Deutschland produziert wird 😏
Unser iX3 kommt die nächsten Tage, da bin ich ja mal gespannt ob da auch so etwas passiert, und in den ersten 6 Monaten liegt der "Fehler" ja grundsätzlich beim Hersteller. "have fun" sag ich da nur. Gibt es dazu nicht Thread's in den einschlägigen Foren ? Kann ja nicht sein das Sie damit ganz alleine dastehen, das gibt/gab es sicher schon mal.
Keine Ahnung, ist eine Weile her, das ich mich in Foren rumgetrieben habe
@@stefanlenz Die Foren geben nicht viel her bezüglich Heckklappe/Alarmanlage, eventuell ist das hier der Grund : OBD-Alarm = "Der Alarm wird ausgelöst, wenn das Fahrzeug verriegelt ist und eine Kommunikation über die OBD-Schnittstelle festgestellt wird. Für diese Funktion muss das Fahrzeug mit einer Alarmanlage ausgestattet sein."
Das Öffnen der Heckklappe wird sicher irgendeine Kommunikation auf den BUS auslösen, das Feature "OBD-Alarm" kann rauskodiert werden.
Und da hätten wir noch : Verzögerung Heckklappe öffnen = "Die Verzögerung beim Öffnen der Heckklappe mit der Taste auf der Fernbedienung. Um ein versehentliches Öffnen der Heckklappe mit der Fernbedienung zu vermeiden, kann dieser Wert erhöht werden."
Ich hab mich das bei meinem letzten Auto ja nie getraut nur den Kofferraum zu öffnen. Hatte immer die Horrorvorstellung ich würde den Schlüssel im Kofferraum liegen lassen und dann schließt sich das Auto wieder ab. 😱
Mein aktuelles hat die Funktion nicht, war mir egal. 😀
Was für ein Aufwand du betreibst.... Du sprichst in einem Fluss und die Szene wechselt ohne dass dein Redefluss unterbricht. Witziger "Effekt"
Mein Nachbar hat einen Sportwagen mit Klappensteuerung. Echt Ätzend!
Ich warte darauf das er ein E-Auto bekommt. Dann gibts ne Party.
Klappensteuerung und E-Auto beides scheiße. in den 90ern gab es so einen müll nicht und die autos kalngen satt und nicht zu laut
@@toniplarr3791müllkommentar
Klar, dass er nicht die Fahrbatterie leert! Bei uns hat der KIA Soul EV (toller Prototyp von 2015) die 12 Volt-Batterie geleert. Da ging dann erst mal garnichts mehr! Weder Türöffnung noch Motorhaube entriegeln!
Ja aber warum lädt der Kia die Batterie nicht nach? Wir können auf den Mond fliegen aber auf der Erde ist es egal, ob's läuft?
Wenn du nichts reklamiert wirst du nie erfahren ob es nicht schon eine Abhilfe gibt. Für mich total unverständlich.
Die Auswirkungen der Funktionen sind ja schon schräg. Da hat einer oder mehrere nicht aufgepasst. Trotzdem finde ich, dass man so ein Verhalten dem Händler und dem Hersteller zurückspielen kann. Tun wird sich aber sowieso nix. Die Erfahrung habe ich schon mit BMW (RTTI-Fehler und aussteigender Stauassistent im 2er GranTourer) als auch mit Cupra (diverse App-Fehler, sich aufhängendes Display und vergessliche Bordsteinfunktion des Aussenspiegels im Born) gemacht.
Kauf Dir einen Tesla. Wenn Du in D ähnliche Fehlfunktionen zu einem Tesla veröffentlichst, hast Du gleich 20mal mehr follower und Du wirst als Held gefeiert 😉
So wie ich die Teslagemeinde kennengelernt habe würde ich dann eher gelyncht
@@stefanlenz Ganz sicher. Aber wen interessieren solch durchgeknallte Sekten 🤭 ?
@@stefanlenz100% Zustimmung
(gez., ein Model 3 Fahrer)
@@stefanlenz Aber du hättest ein viel besseres Auto 🤭
Keine Sorge. BMW wird sich das Video sicher nicht anschauen. Auch haben die kein Interesse daran so etwas zu ändern. Verkaufen wollen die... Nicht reparieren.
Ich habe einen Japanischen Benziner mit einer Sonderfunktion, und zwar folgende:
Kraftstoffdämpfe die sich im Tank bilden werden von einer Pumpe abgesaugt und in einem Kondensator wieder verflüssigt. Dieses Kondensat wird dann wieder dem Tank zugeführt.
Umwelttechnisch sicher eine gute Lösung.
Nur die halbstündigen Geräusche klingen so als ob das Auto regelmäßig richtig laut und lange furzen würde. Anfangs fand ich das lustig, Aber inzwischen nervt es mich schon ein bischen.💩😲🤪😂
Wenn das bei meinen nachbar wäre, würde ich das teil persönlich zum BMW Händler fahren🙈.
Video verstehe ich ja, aber wenn ich es richtig verstanden habe, nichtmal zum handler zu gehen und denen das zu erklären und ne Lösung uu finden, finde ich schon grenzwertig.
Danke fuer das VID. Ich denke BMW weiss das eh. Ich hatte das allerdings noch nie, bei keinem BMW; aber ich lasse die nicht tiefschlafen und wenn doch bin ich vielleicht nicht als erstes an der heckklappe, kann sein mir ist es nie aufgefallen.
Ist auch mit Sicherheit nicht bei allen so, aber bei Leuten, die immer zuerst an den Kofferaum gehen, so wie ich dürfte das so auch passieren
@@stefanlenz ich glaub's dir ja schon und das ist natuerlich panne von BMW, es gibt auch wenig sinn. Wenn er bein traeumen den schluessel _nicht_ sieht darf er auch den kofferraum _nicht_ aufmachen. Wenn er den schluessel sieht und die heckklappe entriegelt dann selbstverstaendlich alarm entschaerfen. Das ist klar und logisch und einfach. Das mir das nie passiert ist ist schon fast komisch, wie gesagt die autos schlafen bei mir selten, aber wenn dann ist die wahrscheinklichkeit das ich als erstes an den kofferraum will schon 50%. Haette passieren muessen. Elektrisch hatte ich von BMW mehrere i3, den e-mini und so halbt halt den bybrid x1. Der erste i3 war immerhin 2016 schon. Ich fahre bald 10 jahre elektrisch bmw. (nagut seit 2 jahren fahre ich hyundai, aber der hat ganz andere probleme, naemlich das er nicht einschlaeft, die 12V leer macht und dann weder aufschliessen kann noch die HV starten, man haengt fest.)
Nicht dass der Nachbar mit dem Hammer kommt und das Teil noch schöner macht als er schon ist.
Mein BMW iX1 (gibt es auch beim X1 Verbrenner laut Foren) nervt auch immer die ganze Nachbarschaft! Aber eher durch nerviges Quicken, Trompeten beim letzten Anhalten und somit auch Rangieren. BMW interessiert dies einfach nicht (mehrmals reklamiert).
Wichtig ist für BMW nicht der Kunde, sondern nur der Shareholder. Die werden erst aufwachen, wenn sie es spürbar in den Zahlen merken.
Da gibt es so kleine Dinger die heißen Sicherung...... Einfach die passende rausnehmen und Ruhe ist...... Oder BMW solange auf die Nerven gehen bis das Problem gelöst ist......
Wenn ich einer der Nachbarn wäre würde ich dir richtig auf die Sprünge helfen wenn ich nach der Nachtschicht im Bett liegen würde und das seit nem halben Jahr so geht......
Also bei meinem iX3 war das nicht so. Die Alarmanlage ging nur an wenn ich den ODB-Adapter eingesteckt lies, was ich aber gut fand wg. Diebstahlschutz und so. Übrigens an die Kommentatoren: Keyless Go hat er...
Auch wenn er länger stand und nur die Heckklappe geöffnet wurde?
@@stefanlenz Ja. Ich habe meist eine Laptop-Tasche dabei, die ich zuerst in den Kofferraum lege. Oder Leergut usw. Auch z.B. nach autolosen Feiertagen. Vielleicht mach ich was anders als Du, so was kenne ich als Software-Entwickler von meinen Anwendern😁
@@tschimbo So wirklich wüßte ich nicht was ich anders machen sollte, als zum Auto gehen und den Schalter für die Heckklappe betätigen. Dabei kann nichtmal ich etwas falsch machen. Nach meiner Beobachtung muß er für den Fehler min 80h 3 1/2 Tage gestanden haben
@@stefanlenz Ich könnte jetzt nicht sagen, ob ich das Auto jemals 3 1/2 Tage nicht benutzt habe...Jedenfalls wäre ich dem BMW-Händler (wo ich gerade gewesen wäre) auf die Nerven gegangen, wenn die Alarmanlage regelmäßig laut geworden wäre.
Ich hab zwar keinen E-BMW, und auch keine Alarmanlage. Aber mich nervt diese Funktion, dass der Kofferraum bei unserem X4 einzeln entriegelt wird eher. Meistens fahren meine Frau und ich gemeinsam zum Einkaufen und wenn wir zum Auto zurückkommen, mach ich erst den Kofferraum auf um die Einkäufe einzuladen. Meine Frau steht dann vor der verriegelten Beifahrertüre, bis ich fertig bin und die Fahrertüre öffne. Per Fernbedienung haben wir das schon umgestellt auf "immer alles entriegeln" aber über den Knopf an der Heckklappe geht das trotzdem nicht.
2 Lösungsvorschläge:
1) Frau den Kofferraum einladen lassen 😋
2) Frau steckt auch einen Schlüssel ein
Sie parken immer rückwärts ein? nun darin liegt doch schonmal der fehler der, der immer vorn links sitzt!
Ich habe da so meine Zweifel, dass BMW in deinem "alten" OS noch viele Updates bringt, wenn nicht mal mehr OS 8 und 8.5 weiterentwickelt werden und alle Ressourcen in OS 10 (Neue Klasse) fliessen...
Das ist eines der Kernprobleme die ich mit den selbsternannten „Premiumherstellern“ habe. Die achten peinlichste genau darauf möglichst inkompatible System zu „entwickeln“ um einen damit zu einem Neukauf zu erpressen. Wird auch bei mir klappen, allerdings wird sich da dann ein asiatischer Hersteller drauf freuen dürfen.
Zuviele Nebensätze, aber trotzdem informativ.
Also bei meinem Benziner wenn ich den 9 Tage stehen lasse ist auch kein Benzin weg
Ich werde erreicht hier,... und irgendwie brauche ich ein neues Auto. Es sollte ein EV (auch mit PV aufm Dach usw) werden, aber der BMW fällt immer mehr und mehr zurück.
Zum Glück wird die Auswahl an wirklich guten E-Autos täglich größer
Klemm doch den Lautsprecher der Alarmanlage ab...
Ich hätte nach irgend einem PR-Kontakt von BMW gesucht und denen ein Link auf das Video geschickt. Eine bessere Fehlerbeschreibung ist eigentlich nicht möglich.
Fragt sich nur was so ein PR-Mensch damit anfange sollte. Es müßte eher an die Controller gehen, damit die überhaupt noch irgendwelche Handlungen an so völlig veralteten Autos wie meinem iX3 genehmigen
Deine ewigen Seitenhiebe auf Tesla habe ich mir jetzt lange genug angetan. Abo beendet.
PS: Mein Tesla stand 3 Montate mit 5 % Akkuverbrauch. So viel zum Problem von Tesla!
Er sagt in einem anderen Kommentar dass es noch keinen Wächtermodus gab als er mal einen Tesla probierte…
Ich glaube zwar Wächtermodus gibt es schon immer…. aber wenn das schon so lange her ist dann wirds Zeit sich mal in ein aktuelles Model 3/Y zu setzen! DANACH kann er mitreden..
Warum können nicht wie früher alle Schlösser miteinander verriegeln bzw. öffnen.....
90% Prozent dieses ganzen Elektronik-Kladeradatsch ist so unnötig wie ein Pickel am A....! Die Autos der Zukunft müssen mindestens 20 Jahre halten und das wird mit diesem ganzen Quark schwierig.
Warum schaust und kommentierst du dann CZcams?
Du hast bzgl. BMW - anschauen von Videos durchaus recht. Aber wer weiß wer beim Hersteller das sieht und ob der sich dann den vermutlich aufwendigen Dienstweg antut … Solange es nicht Massen von Kunden sind, die sich in der Werkstatt beschweren (vermutlich kaum einer) oder gar das bei einem Zeitschriftentest auffällt, sehen die keine Handlungsnotwendigkeit.
Das ist mir durchaus bewußt, dann müssen sie halt auch damit leben, das ihr solche Videos sehen dürft :-)
tja, die deutsche Ingenieurskunst eben, die überlegenen Weltretter.
Danke dafür. Ganz deiner Meinung (in Sachen BMW).
Mein Tesla MY braucht im standby rein garnichts. Stand gerade wieder 2 Wochen am Flughafen und hatte den identischen Akkustand wie vorher.
Welches Baujahr ist der? Vielleicht läd er deine 12V Batterie nicht?
@@VxO4fame 2022.
7:45 "Stirb oder verreck!" 😂 Kannte ich noch nicht. 👌
Das kann Tesla aber auch genauso"gut". Trotzdem habe ich 8 in meiner Firma, weil die TCO und Software m.M.n. am besten ist.
Stefan, Kunden sind doch für die Firmen nur interessant wenn sie kaufen und bezahlen! Was danach los ist, ist 98% der Firmen "Scheiß egal" ! Das ist besonders bei unseren Autofirmen normal, denn Fehler finden erst die Kunden und der Fehler wird bei Nachfrage in 99% der Fälle vom Autohaus und dem Hersteller geleugnet, selbst wenn der Fehler in den "Sozialen Medien" Seitenweise beschrieben wird! Internet kostet Zeit und Zeit ist teuer!!!
Stefan, es ist klar ein Fehler. BMW wird im OS7 aber nichts mehr machen, so schade es auch ist. Hoffentlich kriegen sie es bei den neueren Versionen besser hin - ein 5 Jahre alter Tesla ist besser gepflegt als ein 3 Monate alter BMW, was die Software angeht.
Und ja, solche komplexe Abhängigkeiten sind nicht einfach zu testen. Ich würde sagen, 80-90% gehen zuerst an die Fahrertür, dann vielleicht an den Kofferraum. Und von den verbleibenden lassen wahrscheinlich noch die wenigsten den Wagen einschlafen. Da hätte ich noch ganz andere Phänomene, die direkt nachvollziehbar wären - z.B. eine Einstellung "Ladeport entriegeln beim Öffnen", hätte ich bei mir direkt abgeschaltet.
Ein Lösungsvorschlag: einen Timer zum Vorkonditionieren zur Abfahrt. Selbst wenn Deine Abfahrt als Selbständiger nicht immer pünktlich ist, wenn Du den frühestmöglichen Zeitpunkt wählst, wird der Wagen nicht so schnell wieder einschlafen 😊
Ich weiß, hatte mir diverse BMW-Fans schon mehrfach geschrieben, das ich nichts erwarten dürfe, da das Auto ja soooooo alt sei. Er ist zwar mal gerade 1 3/4 Jahre aber scheinbar schon völlig veraltet. Ich bin gespannt, ob die Althersteller irgendwann merken, das sie sich mit solchem Verhalten „alte“ Autos einfach zu vergessen nicht wirkliche Freunde im 21. Jhrdt, machen.
Timer setzen wäre womöglich ein Workaround, aber wirklich nutzen tue ich die Vorkonditionierung nur im tiefsten Winter oder Hochsommer
Kauft doch alle viel kompliziertere Fahrzeuge. Meiner hat noch mechanische Türschloss und Verbrenner. Ich weiß, ich bin ewig gestrig.
Den Beitrag kann man nur verstehen, wenn man dieses Auto kennt,
und die paar Spezial-Auto-Wortschatz-Anglismen, die du verwendest, ohne sie zu erklären.
Hab nach 3:46 abgebrochen, das anzusehen...
Das ist wirklich ärgerlich und deine Nachbarn würden sich freuen wenn der Wecker nicht mehr klingelt 😊
Ich verstehe nicht so ganz, wo Du Dein Problem hast. Das Keyless Go BRAUCHT halt Strom, fertig. Daran lässt sich erst mal nichts ändern, weil es ja permanent auf das Funksignal "warten" muss. Bei meinem A4 bedeutet das, wenn ich das Auto 3 Wochen stehen habe, dann ist sogar fast die 110 AH Batterie leer. Willst Du den Tiefschlafmodus, muss man halt entweder auf Keyless Go verzichten, ODER man würde sich einfach angewöhnen, beim zugehen auf das Auto vorher einfach die Fahrzeugentriegelung starten.
Aber ja, LEIDER leben wir im Jahr 2024 - und weil ja scheinbar ALLES lösbar ist, und die Bildung leider auch nicht mehr ausreichend ist - gibts halt dann so "Beschwerde Videos", wieso BMW da kein Perpetuum Mobile baut!! Ganz einfach Hirn einschalten - ODER BMW hätte hergehen müssen, und softwareseitig das Keyless Go bei Tiefschlaf dann deaktivieren müssen - nur dann kommen HUNDERTE Videos, die sich beschweren, dass das Keyless Go nicht funktioniert.
Ist halt leider so in einer Zeit wo der Durschnitts IQ in Deutschland auf Zimmertemperatur steht.
Hm, über mangelnden IQ fabulieren, wenn man ein Video nicht verstanden hat ist schon ….
…. Sagen wir mal speziell
@@stefanlenz Ich hab das Video schon gut verstanden - eher sogar zu gut. Nur Du scheinbar nicht die Technik von Keyless Go und "herkömmlichen" DWA mit simplem Stromsensor.
Vom Prinzip her kann es nur an diesem einen speziellen Auto liegen.
KeylessGo genau in dieser Variante verbaut BMW ja nun schon seit Jahren, auch mit DWA.
Auch lässt BMW seit Jahren viele Steuergeräte komplett abschalten.
Das wäre also bei ganz vielen so...
Fahr in die Werkstatt und lass genau DEIN Auto reparieren.
Ja die lieben Alarmanlagen- ich lüfte gern meinen Tesla konventionell auf dem Grundstück - wenn ich dann ihn schließe und es sich eine Fliege im Innenraum gemütlich gemacht hat- piep,piep,piep alle haben mich lieb. Dann such mal das Insekt .........😉😀
Neben dieser Fehlfunktion kommt noch ein unaufgeräumtes Cockpit hinzu. So richtig schön sieht das nicht aus.
Ist halt Stand von 2017