Кладбище тепловозов 3ТЭ10М - б/з Кэинарь / 3TE10M locomotive cemetery - Cainary stock base
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2021
- Кладбище тепловозов 3ТЭ10М - база запаса Кэинарь, Молдова, 2008
3TE10M locomotive cemetery - Cainary stock base, Moldova, 2008
Музыка из: / Music from: envatomarket.com
BlueTreeAudio - Sad emotional - Auta a dopravní prostředky
![[ЧФМ] Тепловоз 3ТЭ10М-0015А на поворотном круге / [CFM] 3TE10M-0015A on a turntable](/img/n.gif)
Didn’t even realise Moldova had this many locos! Incredible footage
Очень хорошо выглядят тепловозы. Облиты чем-то, чтобы не ржаветь 👌
Самое жуткое место для всех железнодорожников и любителей ЖД.
мне кажется вообще для всех
Чем оно жуткое??? Просто слад металлолома🤷♂️
не ожидал тебя тут увидеть)
@@user-nm3px2jr3e Очень грубо звучало...
@@werwer3734 а разве, это не так?
Это красавцы! Это мощь когда-то самой мощной страны! И вообще это сила и в памяти кто на них трудился и просто кто встречал тогда, ос танется навсегда...... В 2012 я с этой базы выводил 3 тройки на РФ
в эрэв 2тэ10 списывают.нах они тут нужны?
@@wasilih700 снова кто-то бабки делает
Тепловозы 3тэ10м были только в депо Бендеры или ещё в каких-то депо Молдовы? И ещё вопрос: сколько их вообще было в Молдове при Советском Союзе? Живу в Украине, возле ж/д линии плеча Бендеры - Колосовка, где обращались эти тепловозы. Ностальгия, воспоминания детства.
@@user-qo1jl3vh2r только депо Бендеры, сколько по количеству их было? Мне трудно сказать, но то что 0006 этот точно был и 0029, вот примерно можно посчитать
@@wasilih700 3ТЭ10М с 2012 года использовались в движении на участке Узловая-Сухиничи Узл. Поток транзитных грузовых поездов с Рыбного завернули в обход Бекасово-Сорт. через Узловую, Сухиничи и дальше на Смоленск.
Когда то были новенькие работяги , не хочется отождествлять но практически как люди.......
точно
Awesome! Many thanks!
Класс! Интересно было посмотреть на БЗ.
Обыкновенная база запаса. Территория ухожена, машины выглядят вполне себе пристойно: с виду не разграблены, еще и отработкой облиты, чтоб не ржавели. Посмотрите на аналогичные в России или в Украине: сплошная ржавчина, стекла выбиты, трава по пояс.
На Украине да, плохо с этим, но в РФ в последнее время привели базы хранения в порядок. Впрочем, до этого много локомотивов было утрачено из-за плохого хранения.
База запаса Берешть в той же Молдавии и вовсе уникальна - там и вовсе под крышей стоят(закрытая овощебаза это, вроде)
Ну а в России есть образцовые базы запаса - Кормиловка, например(под охраной стрелков ведомственной охраны ЖДТ). Да и много их ликвидировали в последнее время: Седельниково, Леньки, Тутальская...
@@StrangerHappened На рассеи даже все военные базы с техникой похерены, что уж говорить о каких то тепловозах, впрочем мечтать не вредно :)
@@user-cq6iq4so8w Под какой охраной? Над военными базами и аэродромами полный дуршлаг :) :)
Зачем такое душераздирающие зрелище мне аж очень больно смотреть на это я их очень люблю я аж прослезился блин ну зачем верните пожалуйста их в работу хорошие душевные машины!!! 😭😭😭😢😢😢🚂🚃
😢
Нет там уже ничего кроме мостовых пролетов. Летом специально ездил. Луганку искал. Возле Унген еще катают несколько троек по территории. А так все кирдык.
Закупили казахстанских 33-ёшек в кредит и стало можно на распил то, что осталось...
Что серьёзно? Распилили значит, мы когда партию забирали там ещё оставалось много, а после нас на продажу не отправляли ничего
Молдоване и в советское время были варварами по отношению к технике.Какие всё же он тупые!
Смерть любого живого и не живого это грустно
точно
Видно лупарили по крутому профилю но дат вхорошие руки живого будет👌👌👌👌
всего было 60 3 секционных тепловозов.все приписка тч2 бендеры.затем 4 или 5 передали тч4 бельцы.средние секции на запчасти.0005 0032 1047 0151 0026
Аж грустно стало на душе. Скоро все Советские поезда исчезнут и будут только в музее 😞😭😢😔
Там в каждой секции гг, двухмаш агрег. а скоко тэд эээх меди!!
мда... лет 25-30 назад по всему СНГ на базах запаса и в депо стояли целями погостами убитые ТЭ3 ждущие своей очереди распила на металолом, теперь и 2ТЭ10М час пришёл, и их стали активно списывать, и пускать под резак(( увы.. время не жалеет никого и ничего((
Лет 30 назад стояли ещё паровозы, и их было очень много, только в одной Молдавии я помню 3 бызы было
Да что ТЭ3. Ещё в 1997 на Кызыл-Арватском вагоноремонтном заводе(Туркмения) была вереница из 20-25 полуразобранных приговорённых "Дашек"(ленд-лизовские американские тепловозы Да). Их же всего-то 68 штук поставили(ещё 2 машины на дне Тихого океана где-то между Гавайями и Гуамом покоятся), в отличие от тех же ТЭ3, коих тысячи были. В итоге их сохранилось всего 3 - 2 в России и 1 в Узбекистане.
Американцы как-то в Петербургский музей ж/д заезжали и долго шарахались вокруг одного такого, ибо подобных 4-осных у них поболее сохранилось, а "наших" 6-осных в США почти и не было. Какой-то прошаренный из них ещё что-то про "Балдвин" спрашивал(ещё одна партия, но уже выглядевшие, как "классический американец", т.е. с круглым носом), но больно он припозднился - всех их ещё при Союзе в 60-70-х попилили(Да до конца 80-х продержались)
Давно пора все это уже в утиль) современные нормы...экологии...развитие в этой отрасли...Да приятные были воспоминания про Фантомаса...но увы ему на покой ...и всех его сородичей)
Я щас заплачу😭😭😭😭😭😭😭😭😔
держись
@@DjDenKot мне их жаль
@@DjDenKot тепловозов
3тэ10м это мой детский монстр :D
работяги
👍
теперь я понял что искали прошлой осенью там венгры. Группа молодых людей спрашивала меня там на станции, не знаю ли я где здесь ТЭ10, а я и сам там был несколько раз, да так понимаю, что их там уже давно и не было.
Д1 оригинальный они искали явно, а не 10-ки. До продукции ЛТЗ/ВЗОР им точно нет дела, а вот самую крупносерийную модель своего уничтоженного предприятия с более чем 100-летней историей им точно хотелось найти
@@user-cq6iq4so8w нет, как раз их десятки интересовали. Д1 что искать, их в Кишиневе в депо валом, вход практически свободный
...
Такие трудяги были жалко что списали.3тэ10м чмэ3 д1
Грустные стоят😥
Грустное зрелище...
точно
Стариканы-трудяги из 70-х ))
То это их на слом или таки консервация в полностью рабочем состоянии ? Или облили консервационным маслом бо долго ждать слома и чтоб металла меньше соржавело ? (так и нас всех: кого-то раньше, кого-то позже спишут и заменят ! )))
А паровозы законсервированные есть возможность показать или их "лежбища" засекречены ? Или это просто легенда ?
Документалки будешь ещё делать ? Классные получились, шикарные 👍👍Или нет той отдачи, что предполагал ?
Паровозов там в 2018 уже небыло.
Документальных могу делать после конца ограничения связанные с коронавирусом
@@diiselrong, хорошо, будем с нетерпением ждать и верить, что ограничения таки снимут когда-то, и спасибо, что есть надежда: фильмы документальные было очень интересно смотреть, хотя сам я не железнодорожник; в прошлом электромеханик лифтов, а сейчас дальнобойщик.
скорее 1980-ые уже, и начало 1990-ых)
Румунські залізниці дорого сміливо дивляться в майбутнє, адже тільки позбувшись від спадщини радянської окупації можна сміливо розбирати рейки і здавати їх в металобрухт, поки він є)))
@Саша Седунов это называется не копирование а воровство
Уже как пару лет там нет ни чего, типа переслали на север Молдовы .
Ничего нет вечного! Отработали своё...
+1
Они в рабочем состоянии это же база запаса
@@communist-rsfsr отработанное тоже работает, но изношено.
А что это за фермы коричневые между тепловозами?
Кладбище СССР, может быть временное!!!
почему они все чёрные? от чего они так?
Жалко поезда всегда ездили
Жалко наших погоревших в бою героев
Они не горелые, а в "отработке" из картеров дизелей. У горевших все стёкла побышибленные, крыши иной раз прогнутые и краска до ржавого металла слезвшая. У некоторых даже номерные доски и световые номера не облезли, а на рабочих машинах чксто и "световухи" выбиты, а на досках чуть ли не рукописный шрифт
Я не знаю Чьё это железная дорога Но это абсурд Фантомы гниют D1 ездят
Что ТЭшки,что ЧМЭхи такие чернющие,будто горели. Почему так?
может, консервационным составом облили?
То консервант на них
@@CrazyTramify ого. Впервые слышу о таком. Спасибо. Только вопрос,зачем их покрывать им,если они идут на порезку?
@@sergeypirogov4622 большое спасибо.
@@tornardII може шоб не згнили поки стоять
Тепловози 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Печально на это смотреть!
На 1:37 не паровоз ли виден?
Да вроде паровоз стоит
Да, если немного отмотать назад, то можно увидеть несколько паровозов переделанных для работы на мазуте
Ну начнем с того,что это не кладбище. Это база запаса в молдове.
Так,как с электрификацией тут туго совсем. То и запасы в основном состоят из тепловозов.
Зрелище паршивое конечно,но с консервацией подвижного состава у нас не дружат. Не умеют.
Их всех порезали или перевезли в Унцешты или куда-то в другое место? (Кроме тех проданных в Россию)
Разделили по всех локдепо
@@diiselrong ясно.. и много их на 2021 год осталось ? Кстати с паровозами что-то слышно? Насчёт них есть какая-либо информация? Было бы очень интересно узнать ....)))
Los Broncos
БОльшая часть этих тепловозов находится в Унцештах.
@@alex_kalinkin В 2018ом паровозов там больше небыло - czcams.com/video/KywnWRksGQc/video.html
The smokey boys
Они их маслом отработанным обмазали что-ли ???
Да, для консервации
@@diiselrong Подскажи пожалуйста, это где то возле Унген?
@@Railway-Transport-Hunter Понял, Спасибо.
Почему,кладбище,а не переплавка? Металл лишний,что-ли?
rabotal tam do 2009..... tam pusto sechas..... 100 sekcii propali v vodu
Там нет ничего давно. Ролик устаревший. Порезали их. Не отгоняли тепловозы на север . Сдали н а метталлалом. Часть из них резали в Бессарабском локомотивном депо.
Жалко их
Уходящая Эпоха. 😟😟😟😟😟
Некоторые для БАМа забрали.
Бам уже электрофицирован
@@user-ib8vo3zn9c только т.н. "Малый БАМ" до ст.Таксимо электрифицирован, а далее на тепловозах
Больше похоже на базу запаса
А могли бы жить ! Работать !!
Тепловоз умирает стоя.
Тепловоз умерает при разносе дизиля что ты не сможеш спастись это факт
Солярка нынче очень дорогая
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Чого вони всі чорні?
Специально мазали сверху чтобы не ржавели.
Для Африканских стран 😀
Ничего жуткого, вёдра это
Надо отремонтировать, и на Украину, там с тяговой силой печалька)))
не думаю что их туда отправят
Я предположу что на УЗ техсостояние лучше чем в Молдове
@@yarikltz2133 да, но я подумал что Мартин снимал БЗ в Эстонии.
@@user-jk9id9hj1p единственная база запаса в Эстонии была на станции Мяянику, но там были только лишние вагоны электричек. Лишние тепловозы и вагоны дизель-поездов хранились на свободных тракционных путях депо Тапа и Таллинн-Вяйке. То, что шло на порезку, сразу перевозили в Юлемисте и, частично, на Таллинн-Копли
Всё дизеля отторобанили свою жизнь дальше металлолом.
Да уж!
Печально смотреть😒🥺😰😨😱😢😥😓😭😭😭😭😭😔😔.
Бедные тепловозы нету хозяина толкового.
Уж я бы их пристроил на капиталку. Покрасил .
Ведь то что сейчас строят полное дерьмо ни звука дизеля толкового ни тяги.
Одним словом Дерьмо строят.
А эти бедняжки стоят так под открытым небом небось . Ржавеют😔😢😥😓
В Луганск на ремонт их в Донбассе ещё поработают
Ну что „братья-молдаване",как вам „независимость"?То что хотели то и получили!
Наконец то Молдаванская Романейская железная дорога благополучно обанкротилась. А ведь одной ногой уже в ЕС была. Если бы эстонцы им подарили списанные Д1Р, то бы двумя.
Некто не обонкротился.. Хватить чушь нести
Глупые боты набежали
@@railwayfanlatvia662 Молдавская жд разорилась, ибо короновирус гастарбайт- поезд из последнего 1/3 боинга на Москву отменил. А на местных Д1 из списанных с ЧАЭС никто про запчасти и не думал
@@aleksandersmirnow2157 какие Д1 с ЧАЭС? После аварии на эвакуации там работали ДР1П из Коростеня и Чернигова. И почти все вагоны данных дизель-поездов там и остались(вроде 2 в Гомель отогнали, но их сразу распилили) и брошены в лесу с бывшей ст.Янов.
Вдобавок начали усиленно линии рядом электрифицировать и по распоряжению ЦТ МПС СССР в Чернигов ушла почти вся партия новых электропоездов ЭР9Т, которые изначально должны были уйти в Минск. На 3 остававшихся тогда в Минске ЭР9М даже документы сопроводительные в депо Ростов-Моторвагонный(Ростов-на-Дону) оформили, а на сколько-то ЭР9Е - в только что электрифицированную переменным током Казань, где составов не хватало. В итоге Чернигов был укомплектован новыми ЭР9Т, а Минск и по сей день на ЭР9М и ЭР9Е вперемешку с успевшими приехать ЭР9Т ездит
Когда глупый советский народ реализует свою власть по божественному праву и сделает свою землю цветущим садом без войнушек и проблем? Никогда.......
Автор херню не неси про кладбище тепловозов,это база запаса и при необходимости любой из этих задроченых тепловозов выдернут в эксплуатацию по причине того что у Молдавии больше не на чем ездить.Не забудьте поклониться Гейропе.А кладбище для локомотива это когда его уже списали и распилили на металлолом.
Да на переплавку этот шлак сдайте вместе с рельсами все!
Мозги свои на переплавку сдай вместе с башкой
@@alexandrdorogov7704 ты жопой чтоли говоришь?
@@alexandrdorogov7704 +
Вот оно бездарно про.сраное советское наследство. И так во всех самостийных республиках. Гордитесь!!!!!
И только в России старый хлам не списывают и будут использовать безконечно!
@@janis9560 А ведь у вас было свое производство в трибалтике электрички, внаукрайне тепловозы, электровозы, в хренузии электровозы, хотя ты этого не помнишь, ты из поколения сникерсов и памперсов! У деда своего спроси, что вы пр.срали!!
@@janis9560 А в России посмотри сколько моделей локомотивов выпускают, а хлам весь у вас!
@@user-bs7fj3ww9s зачем ты тут насрал?
@@janis9560 Как раз в России посписывали старый хлам так энергично, что даже для музеев не осталось!
Почему то больно и горько.
Сразу видно мёртвая техника. Все чёрные, краска облезла. Стоят на запасе но вряд-ли когда нибудь их восстановят. Всё просрали. Плакать хочется.
👍
Грустное зрелище...
👍