8 УНИКАЛЬНЫХ И НЕОБЫЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УАЗ.
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете про редкие и малоизвестные автомобили Ульяновского автомобильного завода.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:32 УАЗ РПК-23
02:16 УАЗ АТ-6
03:46 УАЗ-452П
05:22 УАЗ УВЗ--4,8/40
06:27 УАЗ-452ДГ
07:38 УАЗ-451С
09:05 УАЗ-451МИ Электро
10:22 УАЗ-39095
Благодарю за внимание!
#уаз
#уаз469
#уаз452
#оффроуд
#бездорожье
#уаз2023
#автоистория
#машиныссср - Auta a dopravní prostředky
t.me/avtoictoriya
Особо радует озвучил Атемий Лебедев !!!
Я вот тоже понять не могу, он или не он.
Это нейросеть, сейчас любой голос в доступе 😂😂😂
Летом и осенью 1941 года из Москвы в Ульяновск было перевезено сборочное производство завода имени И.В.Сталина (ЗиС) и эта часть завода называлась УльЗИС (ульяновский завод имени И.В.Сталина). С 1942г. по 1944 г. на нём изготавливали ЗиС-5В. А с 1944 г. по 1954 г. - ГАЗ-ММ.
А ещё есть такой УАЗ ПОПС - передвижное почтовое отделение связи. Построен на базе УАЗа "головастика", на раме имеет будку-офис для обслуживания клиентов почты. Таких уазиков становится всё меньше и меньше, используются они для доставки почты в малонаселённые пункты
Класно смотрится буханка со спальником.
В Советское время У,АЗы были крепкие.В 1977 году получил новую буханку микроавтобус. 8 лет отъездил .Капиталил один раз двиг. Ходовка коробка раздатка не ремонтировалась, Пробег был далеко за 400ткм. Менялись только масла и расходники.
ога!))) только движки эти и на волгах больше ста тысяч не ходили.
39095 - настолько малоизвестная модификация, что даже была на обложке руководства по эксплуатации и ремонту)
Трёхосный уаз вроде не плохая задумка🤔 для тех лет конечно, только движок надо было дизель поставить.
Дизелек бы туда,и было бы 👍🔥
Ага, и на дальняк с двадцаткой сзади.
Для меня как таёжному жителю лучьше таблетки(буханки) нет машины и всю грязь проедишь и все брода пройдёшь да и любой груз увезешь ну и заначюешь где придётся, вот такой со спальником понравился, для леса пойдёт.
А на чём ещё пробовали ездить?
Начинал с нивы, сейчас есть уазик и ниссан патрол, патрол по проходимости хорош брода глубокие проходит но очень тежёлый есть шанс идти далеко пешком.
Уаз для дальнобойщиков это просто атас😂😂😂
Ага, не дай бог😂
Спец вариант для КНДР 😂
Это, чтоб добить водилу окончательно.
Блин,с Петербурга до Хабаровска на УАЗе для дальнобойщиков го?😂
Автору (команде), огромное спасибо за качественный материал!!! Ульяновский автомобильный завод - удивил, разработками, о которых, честно, не знал!!!
Ты был в коме 50лет? Дедуля, с пробуждением!
Уникальное дермище из прошлого.Причем это гавнище досих пор высирают на раше до сих пор,ужас .Настоящая параша.
ОНО достойно,что поделаешь Мордор, племя рабов убогих.
Лучше не знать о таких,,разработках,,...
Лайк поставил, классный канал, спасибо большое за видео, комментарий в поддержку канала
Не знал только о первом варианте, а остальных знал.
Отличный выпуск.
Был ещё УАЗ-Аэрофлот, но не с транспортёром, а с трапом для авиапассажиров.
А то что спальник жосткий не беда матрас кинул и все дела.
🙂
Первый раз смотрю на эти удивительные машины,а наш призидент говорил союз выпускал одни голоши, оказывается мы в то время стояли на прорыве,а сейчас как по мне в голове?!.
на коком прорыве стояли?
Было много различных КБ, это ещё цветочки, то что вы посмотрели. Продвижения конечно особо не поощрялись вот и не воплощались , а в наши дни вообще ничего нет своего ... 🫤
Коррозийная стойкость кузова😂😂😂
Там часть кузова из стеклопластика . К тому же у советских уазов металл был толстый. И та же если была коррозия его хватало надолго
Ещё была ледозаливная машина
столько лет прошло а нового как не было так и нет кроме цены
Ух ты, Тёмыч. Голос не пропьешь)))
Трехосник мог стать хорошей машиной если бы двигатель заменили. Снегоход тоже.
Молодцы . Есть чем гордится
*_класс_*
Закадровый текст читает Артемий Татьянович Лебедев? ))
Отписка из за гуся
У него папу зовут Татьяна?
Какое красивое мужское имя.
Дядя Таня)))
Дядя-тетя Петя)))
На базе грузового УАЗа был построен самодельный 3-х осный грузовик "Тюилиси"
Тбилиси
Самый быстро гниющий авто
ВПЕРВЫЕ ВИДЕЛ СПАСИБО ЛОВИ ЛАЙК
А вообще тема с седельным тягочем малотоннальных и малогабаритных незаслуженно брошена автопроизводителем всего мира, иногда перевезти что-то длинное и легкое, да ещё на маленьком вездесущем тягаче, ой как нужна.
Да есть они они у многих производителей. Довольно редки из-за ограничений по массе. Притом что ассортимент грузовиков - огромен
Есть головастики полуприцепы Газели, Валдаи и подобные заграничные Ивеко и Мерсы например.
Озвучка нейросети голосом Лебедева зачёт!😂😂😂😂😂😂
Хорошо
Году в 1996 видел трёх осный в Ульяновске, был слегка удивлён.
Умели из говна делать конфетку
😂
🎉да я знаю. Потому что из Ульяновска. Видел некоторые разработки в живую.
УАЗ это классика Советского и Российского автопрома.Машина которая имеет максимум надёжности.УАЗ ценят любители.
Максимум надежеости 😂😂😂. Ты шутник..
@@stanislavzaremba3445 У меня уаз 3151 уже 32 года гоняю зима лето расход на запчасти минимальный пробег 800 тыс второй мотор змз 402 были иномарки но продал дорого содержание
УАЗ ценят любители крутить гайки.
@@Apb1964кто любит крутить гайки у того машина всегда на ходу, а кто не умеет этого делать то конечно же машина плохая.
@@user-cu3ib7of6s любить что-то делать и уметь это делать это абсолютно разные вещи.
Движок в 50 лошадей, какой ему седельный тягач тащить😂
УАЗ-450 имел двигатель - 52л.с от ГАЗ-М20 , УАЗ-451и 452 имели двигателя 75сил , модернизированные движки ГАЗ-21 , в 80ые годы стали устанавливать моторы ЗМЗ-414 и ЗМЗ-417 , уже мощностью 90 лошадей , в 2000ых появились УАЗы с различными ,,газелевскими ,, двигателями , в.т.ч. и 16и- клапанными , инжекторными .
@@user-rw9xy6rj8h заволжские двигатели никогда не имели индексов 414 и 417. Это двигатели ульяновского моторного завода УМЗ 414 и УМЗ 417
Есть ещё ока для свадебных кортежей
А УАЗ для заливки катка считается обычным? Не тот что сейчас выпускается, а старый, с рулём на выносе.
А что, и такие были?
Сейчас б/у импортные на заливке ещё 80- х годов катаются. Я вот удивляюсь тупости авторуководителей. Шасси, бак для воды, бак для соскобленного льда, резак. И такую простую конструкцию за миллионы из-за границы привозят. Позорище абсолютное. Есть модели, где пропановыми баллонами воду греют, или уже горячую заливают. Но это тоже всё просто.
@@user-yb6vb8sc1s да были, и сейчас есть, но другой конструкции.
@@radteh спасибо за новые знания. Не знал. И почему за миллионы надо за границей покупать? Очевидно, что чиновники откаты получают, в командировки за ними летают. Зачем им производства России? Откат не получишь. На завод ехать? Неинтересно.
@@user-yb6vb8sc1sвот вот. БАБКИ, БАБКИ !!! 😮😮😮
Хорошо, что не пошел в серию... Кошмар дальнобойщика...
Видел только на фото многие из этих УАЗиков, живьем не довелось, т.к. от Ульяновска далеко, живу в другой части страны нашей.
Когда то был классный и непрехотливый УАЗ , а теперь говно которое гниёт меньше чем за год, и куча других проблем
Уаз супер машина и вездеход
УАЗ Уебищный Автомобильный Завод
Автору большой минус, в ролике только 3 редких модели, а не 8, остальное спец автомобили на базе УАЗ-3303
👍
Буханка форэвэр! :)
РПК - Ручной пулемёт Калашникова, а здесь "мастерская". Тогда что такое "К"?
Ремонтная профилактическая кабельная?
Добрый вечер. А озвучивает Тёма Лебедев?
Артемий озвучил ролик? 🤔
Да видел и седельный тягач
и бобик с кузовом и с болотными колёсами, тремя осями так это не очень для нас экзотита. Ну для нас из Ульяновска.
В цивилизованных странах авто каждый год модернизируют в лучшую сторону, так же как охотничье ружья, а только у нас старое считается лучше и качественнее нового 😂
Давно Лебедев стал говорилкой?)
Интересно.
УАЗ седельный тягач.
Хот УАЗ тягач нынче работа найдётся
Артемий Лебедев озвучивал?
Голос Лебедева😂
Шесть стульев и шесть шкафов, - и вот тебе лаборатория РПК
артемий,ты штоль😂😁🤔
На фото совсем не бензиновый умз. А скорее дизельный андория.
после установки отмеченных в отчете недостатков... Умрём сейчас тут. Что мешает хоть раз прочесть то, что собрался в озвучку брать?
Голос Темы Татьяныча?
Лебедев на озвучке штоле?
7:23 как эта игра называется
Оментирует Лебедев?
по голосу, на Тёму Лебедева похоже
Про 3-х осный точно нет!
Народная "Буханка"🔥🚩✊️
Ск стоит сейчас такая "народная буханка"?
Чей голос, напоминает Артемия Лебедева?
Ммм.. Голос Лебедева)
5+
По сути Уаз как начал выпускать две модели козлик-бобик, буханка-таблетка так он ими и закончит. Бессмысленное существование бессмысленного завода. Зимой в нем холодно, а летом классический уаз эксплуатировать невозможно, он не заводится из-за испарения бензина в карбюраторе и перегрева бензонасоса, плюс кипит как самовар. Эта техника для СССР, где что давали то и ешь, во что одели в том и ходи. Что примечательно на всех автомобильных заводах все сотрудники из высшего состава ездят как правило на машинах собственного производства, и хоть кто нибудь раз видел чтобы хоть одна сытая рожа из руководства ездила на уазе, да нет конечно, они разве что нассать могут в него потому как они и не считают эти автомобили автомобилями. А пока главы не ездят на них, они и не будут радеть за завод. НИКОГДА. Техника для рабов, где надо самому все дорабатывать, прикручивать, подкрашивать, и приваривать, чтобы выжить. А теперь это еще и больше миллиона стоит, щедрость зашкаливает. И да Уаз буханке уже 65 лет, с юбилеем булочка тебя)) Не старей, тебе еще лет сорок выпускаться)
Позволь не согласиться! Я всю жизнь имею дело с УАЗами и в хороших руках всё прекрасно заводится в любой холод и жару. Всё прекрасно работает. Да бывает попадается не качественная з/ч, но их производят не на УАЗе, да недосмотр за качеством присутствует. Но машина надёжная. Я уже будучи в зрелом возрасте и проживая вдалеке, приобрёл себе обе модели и на 469м в 21 году скатался на плато Мань ПУПУНЁР и обратно без единой поломки!!! А это один из самых сложных маршрутов России!!!
Плохие и хорошие отзывы просто так ни когда не пишут! В моей жизни уаз появился в 97-м году, и за все время по сей день он ломался хренову тучу раз. И не надо про руки там что-то рассказывать, те кто покупает эти машины пусть от безвыходности, руки имеют из нужного места. Само качество как автомобиля и самое важное запчастей это вообще не выдерживает ни какой критики. Сами цилиндрики тормозные, и сцепления это полное гуано, сравнить по ужасности можно только с ураловскими баклушами, там такая же хня. Раньше уазы хоть были относительно доступны по цене, но какой кретин пойдет сейчас покупать УАЗик новым, да таких нет. По тому что на уазе до сих пор нужно делать перегазовку чтобы скорость переключить на низшую. У этих машин сейчас нет покупателей от слова совсем, по сути на них ездят бедные, которые бы рады купить что-то другое да не на что, вторые у кого эта машина используется иногда когда необходимо, третьи и самые важные покупатели это государство, ну и четвертые- это просто сытые, которые тупо вложили в уаз пару лямов, чтобы съездить разок другой грязь поместить и им пофиг, они его могут бросить в том болоте где застряли, для них это не принципиально вернуть его обратно на базу. И самое главное нет ни одного человека, который бы хотел ездить на этом авто каждый день, потому что надо недюжее здоровье и терпение чтобы выдержать все испытания и тяготы владения этим автомобилем. И если в жаркую погоду хоть раз не обматывал бензонасос мокрой тряпкой, чтобы он хоть как-то начал качать бензин в карбюратор, такой человек и на уазе по настоящему ни когда не ездил (народная мудрость).
Если бы развили тему электро автомобиля, то сейчас впереди планеты были. И Тесло и Японцы с Ниссан Лифтами отдыхали бы. Явно, враги, изменники в руководстве страны тормозили развитие .
А вот УАЗ и дальнобой - вещи несовместимые. На нём 400- 500 км за день туда-сюда метнёшься и как будто в молотилке побывал. А скорость? Разгоняешь до 115- ти- как самолёт на взлёт. Гул страшный. Часто рулевое после 80- ти даже на новых трясти начинало. Я это явление флаттер называл. Самолётный термин, ведущий к разрушению конструкции. Отсутствие гидроусилителя, кондиционера, длинные кулисы для переключения передач, откуда при тряске даже заводские шплинты из пальцев выпадали и следом сами пальцы. И надо было в дороге искать, чем тяги соединить. Одним словом, позорище, а не машина. О двигателе добрых слов нет . В два раза мощнее должен быть. Минимум. Или дизель на 150л. с.
Не было на то время ёмких, мощных, ресурсных, компактных и недорогих аккумуляторов. Вот и не взлетел проект.
@@radteh они были. Но засекречены и очень дорогие. Применяли для космических аппаратов. Как то была передача, космонавт Леонтьев был в студии. Рассказывал про космические технологии и принёс в студию аккумулятор. Когда ведущий хотел взять его, Леонтьев отдёрнул руку и пояснил, что даже старого, разряженного, хватит чтобы убило человека. Подробностей не рассказывал. Всё лучшее шло на космос и военным. Почти одно и тоже. А народное хозяйство- по остаточному принципу.
@@user-yb6vb8sc1s ну я знаю что на подводных лодках использовали сеербрянно-цинковые батареи, но они дорогие и не ресурсные. На спутниках ставили РИТЭГи, а на МКС никель-водородные, но они уступают литию по удельной ёмкости. Так что оставался только свинец.
И да, для убийства человека достаточно 30мА, но при сопротивлении кожи 1МОм понадобится 300кВ.
@@user-yb6vb8sc1s Леонов может? Он похоже епанулся не то что на старости лет, а в вполне себе среднем возрасте.
Или может всегда дурачком был.
Леонтьев космос не летал, только пел о Земле в илюминаторе.
Возьмём например первый электромобиль ссср нами 750. Скорость 30-35 километров в час а запас хода 60 километров. И как ехать? Просто они во-первых во всём не практичны в то время, от батарей до запаса хода. А во вторых они банально не были особо нужны, так как проблем с экологией особо не было и вопщем они не были особо нужны. Бензиновый во много раз лучше. Хотя развитие этого могло бы дать толчок в развитии электромобилей. И кстати ссср создал первый в мире водородный автомобиль на базе рафика. И к этой идее уже скоро вернуться
Читает Лебедев?
Артемий лебедев, ты ли это?
Ч то за движок 2,9?!
😮Виллис 1938 года и выпускают до сих пор 😢
Если конструкция удачна , то зачем её менять ? Безусловно , модернизация происходит , по требованиям соответствия разным ,, экологическим,, требованиям , экономичности и т.п.. Но чаще всего на смену вполне приемлемой по своим ,, потребительским качествам,, машине приходит новая модель , уступающая ей как правило в основном своём предназначении , но получившая более модный дизайн , ставшая комфортнее , всё более мощной и скоростной . А соответственно - производитель продаёт свою продукцию дороже и дороже .
Лишь немногие производители автомобилей в мире сохранили в своём ,,модельном ряде,, ,,нишу,, для простых , утилитарных автомобилей , без лишних ,, наворотов,, ,задача которых - просто работать ! Один из примеров - это УАЗ .
Да, но цена несправедливо выросла..
Мордашуа у буханки и головастика конечно красивая, но можно было б её и осовременить. А вот техническая часть уже давно устарела... и движки слабые и трансмиссия. Про эргономику - да тут вообще плакать хочется! Ну а качество производства, сборки - полное гавно!!!
За то цена!
Короче руководители УАЗа, чтоб вы сдохли!
Тёма?
самое главное слово в этом видео "было" на бумаге да забыли про ухабы
Когда-то были машины а сейчас стало такое г****
Тогда тоже было говно
Блядь смешно все это смотреть 😂, ладно я понимаю после войны это необходимая машина, но ведь это чудо дожило и до нашего времени, и стоит каких то нереальных денег, это видео можно будет посмотреть еще лет через 20 а буханку как делали так видимо и будут делать 😂
А ведь буханку могли заменить на УАЗ-3165М «Симба»
Всё, кончился уазка, завод встал.
@@user-pn2jo9ne1c развиваться надо было, а не пытаться выехать за счёт госконтракта.
производить будут, на конной тяге будут буханки
@@sanproekt а что, под экокласс евро 7 пройдёт зато
Лебедев штоле озвучивает?
Прошло уже столько лет,а УАЗ не меняется
А для чего менять то , что и так прекрасно выполняет свои задачи ? Ведь большинство изменений конструкции техники зарубежных производителей направлены лишь на повышение цены и ,,втюхивание,, потребителям множества излишеств , которые в реальности не нужны . А УАЗ - просто рабочая лошадка , которая и сама где угодно проедет , и тот современный , модный , напичканный всякими ,,опциями,, - ,, внедорожник,, - вытянет из грязи , которую он сам преодолеть не в состоянии !
Некоторые вещи нужны лишь для того , чтобы ,,понты гонять,, , а другие - для того , чтобы просто работу делать .
@@user-rw9xy6rj8h охото комфорт
Интересно какие карлики водили эти аэродромные транспортеры? Головастик и бухлобус и так эргономикой похвастать особо не могут, а тут еще и полкабины отрезали.
Консервная банка😂😂😂
Выпуская раритет, по факту, за такие деньги хоть качество сборки можно повысить? Заводчанам не стыдно за дело рук своих?
Рашикам и такое пойдёт 😅
🍞🍞🍞🍞🍞🍄🧄🧄🥦🫕🌮🍲🍗🍖🧀🥨🥐🧅🧅🥬🫑🥒
Смурфик ты ли это
Всё что делают на УАЗе - это зло! Ну а данные выродки этого автозавода - это даже за гранью добра и зла! 😱
2023 год не хрена не чего не поменялось😂
Пааааа
Й
😮😮😮😂😂😂😢😢😢
Чудовище
Расскажи тогда руководству завода какие господа будут в руководстве позже и ни чего не изменят в лучшую сторону, наверно сожгли бы этот завод к чертовой матери
Артемий, ты что ли ?
ЗА ГОДЫ ПО СОВЕТСКОМ СОЮЗУ РОСИЯ НЕИЗМЕНИЛА БУХАНКУ КАК БЫЛА ТАК И ЕСТЬ
интересно авторы вообще понимают что такое " культовый " ? маразм крепчал...
ну и уета
Бедный Уаз! Никак не остаят, в покое. Всё модернизируют, и модернизируют. Добавляя, как полезные, так - и безполезные предметы, как на внешнюю, так - и во внутреннюю часть. Никак не могли решить, конкретную цель, при созданий данного вида ТС. Либо конкретно, для бездорожья, или как Минивен.
Хуже Уаз только Уаз
уаз ГВНО в любой версии
А что по вашему не гвно?
@@Andreyw123ничего
У меня когда была ,,буханка,, говно редчайшие,по два-три ремонта в месяц.