УАЗ Симба мог бы стать для завода мощным толчком вперед как Газель для ГАЗа но нет полный пофигизм руководства привело к продаже своего полигона, закрытию инженерного центра и соответственно всех перспективних разработок и соответственно будущего завода
Музей хороший, история, традиции все дела. Спасибо, конечно, за экскурсию очень поучительно и интересно. НО хотелось бы посмотреть в глаза современным работникам ОТК и отделу продаж. 🧐
Посчастливилось в середине 90-х в темном ангаре увидеть коллекцию УАЗа. Очень здорово, что теперь она стала доступна широкой публике. Тут есть, на что посмотреть. А бережное отношение к собствннной истории дает надежду на успех в будущем.
Этот музей УАЗа должен быть в городе , чтобы все жители Ульяновской области и гости могли в живую посмотреть на историю завода , города , чтобы дети ходили в музей и знали историю нашего края , а ещё лучше соединить все музеи на большой площадке всех заводов , фабрик , депо , авиации, будет всем интересно и полезно
Благодарю за экскурсию, было интересно. Жаль что в нашем автопроме есть такой косяк, как многие разработки не идут почему то в серию а люди ждут и брали бы. Надеюсь завод не развалят и мы все таки увидим новые модели .
Замечательно, вот только в работе с потребителями , потенциально выбравших марку УАЗ, убрали бы элемент откровенного пофигизма. Типа купили - и хрен с вами, остальное нас не волнует.
Хорошо что заводу в ум не пришло модернизировать буханку. Она с самого начала получилась идевльной. А все усовершенствования 469го только делали его хуже.
УАЗ Симба. В чем проблема? Полный привод на АКПП. Очень был бы востребован. Купил бы с удовольствием. Или переживаете что буханку перестанут брать. Так нет. Ценовой диапазон разный.
Спасибо за сто лайков. А по поводу изготовления новых деталей расскажите европейским автоконцернам. Которые улучшают своий модельный ряд каждые 2-3 года. А для россиян и так пойдёт.
У меня Патриот 2005 года. Уаз критикуют многие, но я замети л ,что это те люди которые сами, своими руками мало что умеют делать. А когда не знаешь устройства автомобиля да ещё и не знают как исправить. То конечно завод виноват .
@@UAZPROFI der Uaz war bei uns in der DDR, in der Armee allgegenwärtig, und war ein äußerst zuverlässiger Jeep. Ich habe nie erlebt daß er seinen Anforderungen nicht gerecht wurde. Er ging überall durchs Gelände, ich habe nicht einmal erlebt daß er irgendwo stecken geblieben wäre. Man kann ihn jetzt auch hier im wiedervereinten Deutschland kaufen, wobei ich nicht weiß wie kongruenzfähig der Uaz, heute gegen die anderen Jeeps ist. Es fahren aber einige bei uns herum. Also kann er warscheinlich auch mithalten. Er wird Preiswert sein. Mir hat die Form des Fahrzeugs schon immer gut gefallen.
Все достоинства новых уазов сводит на нет , то что все ржавеет мнгновнно ! Не что так в мире не гниет как уаз патриот ! Иностранцы смеються как гниет русский патриот ! Ну сколько можно жигули и москвичи гнили а еще и уаз . Вообщем позор !
Раскритиковать можно, что угодно. С УАЗом у меня связана вся жизнь. Даже в СА, я возил командира на УАЗ-469. Весь, наш автопром, не выдаёт всех, тех инновационных моделей которые могут не только конкурировать, но, и превзойти Западные модели. Причина проста. Вмешательство из вне. Не уже ли Страна первая полетевшая в космос, не может делать отличные автомобили? Может. России умышленно, не дают развернуться на полную мощь. Потенциал России, не исчерпаем. Нам, не надо покупать мозги за рубежом, у нас в каждой деревне есть свой Кулибин. Пока нас держат на привязи, так, и будем выживать и дальше. Так что выводы делайте сами.
Кто не даёт? Сами мы виноваты, сидим, жрём что дают, носим что продают, ездим на том что выпускают. А на дворе давно капитализм, здесь всё решает спрос. Так что не надо здесь ля,ля, и винить во всём "врагов родины"
Абсолютно согласен. Зачем Ф"-ордам, Ф"-ольксвагенам, М"-ерседесам, Р"-ено, П"-ежо, Т"-ойотам, Н"-иссанам, Хундаям, и прочим Мировым автоконцернам, Ещё доп. Конкуренты ??? В авиации, тоже самое, Б"-оинги и А"-ирбасы, за последние 30 лет, Придушили Наглухо, Наш авиапром, да так, что только сейчас он освобождаясь из этой мертвой хватки, хрипеть начал. Да и вообще везде, электронику вообще в ноль уничтожили, чтобы С"-они, Ш"-арпы, П"-анасоники, и многим другим концернам, наши не путались под ногами.
@@user-fv9ci5wq9yВообще то инфа про капитализм, уже устарела...несколько десятков лет назад. На дворе М"-ировой Г"-лобализм, ну и Ф"-урсова здесь заодно поглядите.
Ещё Анискин на "козлике" зажигал. Единственная тачка,изобретенная молдаванином.Вместо лошади-мотор,тент и подвеска классические, амортизаторов йок. Да, видимо это был дед Будулая.
@@adaltulo7060 а мы чем хуже заграничных автозаводов, у них гичего не увеличиается, и зрачит и у нас можно не увеличивать себпстоимость, тем более метал и прочее добывается в своей стране. Ннчего умничать и все будет хорошо.
Стекла фар на ЗиС 5 и др. одинаковые с моими на бУхАЗ 2005 го года выпуска , но по ,,закону,, ,даже не думай поставить хотя бы противотуманки ,так и выживаем в полумраке.
Очень хороший музей и автомобили 1 А! А почему тогда СИС-5 был с деревянной кабиной? Это был очень прочный грузовик. А еще у него был полный привод? Продолжайте! С наилучшими пожеланиями!
У Газ есть в единственном экземпляре Комбат,переосмысленная версия Газ 69.Здорово смотрится,сам видел лично его в музее Газ. Вот его бы начали лучше производить.
Городо говорит про 6-ти ступенчатый автомат на Поцриоте. Только умалчивает, что автомат-то из недружественной страны, лицензированый GM 6L50 из Бельгии (Punch PowerGlide). Кстати, тоже древность несусветная по западным меркам.
К тем кто реставрировал ЗиС и ,,полуторку", отдельный вопрос. А вот где такого экскурсовода взяли ?ну не фига же не тянет ни в истории в том числе своего же собственного автозавода ни в матчасти .Четыре года назад перед этим чудиком там женщина вела экскурсию , вот она настоящий мастер своего дела в отличии от этого недотёпы
так вот почему их штырит до сих пор... Не могут отойти от производства зисов и полуторок. Поэтому до сих пор из кусочков и сварных швов наспех сделанные, кое как, саморезы везде и всюду. Хотя газовцы шагнули далеко вперед и машины на голову выше качеством чем уазик....
Они были не конкурентны дешёвым подержанным иномаркам из Китая, Японии, Европы, которые завозили в страну в том числе по полу легальным схемам, типа распилов. Постановка новой модели на конвейер в случае малого спроса сильно бы ухудшило состояние завода.
Наклепали разных моделей...А к серийному производству так и не дошли! И толку-то? Как в мультфильме про чебурашку...Мы строили -строили и наконец-то там чет построили...А люди могут подумать только то,что нима ничого,даже того Че раньше было много в серийном пооизводстве.Вывод один: -Приплыли.😢
![Музей УАЗ. С чего всё начиналось. УАЗоводам вход обязателен! [Как я ездил на УАЗ]](http://i.ytimg.com/vi/_oumRaEsQ5Q/mqdefault.jpg)
А памятник "Неизвестному Бракоделу" на этом заводе есть?Нужно чтобы был.
Этот памятник как раз для Росавтопорома, особенно для ВАЗа с его приорой и грантой.
А ты в своей жизни что зделал?
Спасибо вам, за такую замечательную экскурсию по музею! 🚩👍
После двухтысячных,в музее должны появиться скальпы "эффективных менеджеров".
Жопы, а не скалпы...
😂😂😂😂😂😂😂
Давно так не ржал😂😂😂😂
И обязательно автомобиль с сидениями обшитыми их кожей.
@@user-sl7qs9sx7pты идиот?
УАЗ Симба мог бы стать для завода мощным толчком вперед как Газель для ГАЗа но нет полный пофигизм руководства привело к продаже своего полигона, закрытию инженерного центра и соответственно всех перспективних разработок и соответственно будущего завода
Да газ69 и сейчас у меня на ходу все родное и внуки приезжают и просят покатать на кабриолете. Верх тент снят летом прекрасно. СПАСИБО за ЭКСКУРСИЮ!
Музей хороший, история, традиции все дела. Спасибо, конечно, за экскурсию очень поучительно и интересно. НО хотелось бы посмотреть в глаза современным работникам ОТК и отделу продаж. 🧐
Все отделы работают так, какие условия им создали владельцы Соллерса.
А конструктору не хочется посмотреть в глаза?
Посчастливилось в середине 90-х в темном ангаре увидеть коллекцию УАЗа. Очень здорово, что теперь она стала доступна широкой публике. Тут есть, на что посмотреть.
А бережное отношение к собствннной истории дает надежду на успех в будущем.
Привет из Баку.Вам всем желаю счастья здоровья и благополучия во всех сферах.
Взаимно наш друг
Этот музей УАЗа должен быть в городе , чтобы все жители Ульяновской области и гости могли в живую посмотреть на историю завода , города , чтобы дети ходили в музей и знали историю нашего края , а ещё лучше соединить все музеи на большой площадке всех заводов , фабрик , депо , авиации, будет всем интересно и полезно
зачем детям это говно старое?
Чтобы знали историю
@@Synthetic_Sol А, что ты произвёл, кроме собственных, естественных отходов жизнедеятельности, дорогой наш человечик?
У нас буханки десятками развозят до завода каждый день у музей не нужен
Ich fahre gaz 69 seit 40 Jahren täglich, 130 tausend km gefahren 😂
😮 Grüße aus Ostdeutschland 😊
Das ist großartig, wir freuen uns für Sie, ich habe ein großes aus Uljanowsk mitgebracht
Deutsch
Благодарю за экскурсию, было интересно. Жаль что в нашем автопроме есть такой косяк, как многие разработки не идут почему то в серию а люди ждут и брали бы. Надеюсь завод не развалят и мы все таки увидим новые модели .
Уазоводам слава. Привет из Белой Калитвы
Спасибо за экскурсию! 🤝
Угловатые сварные фары это круто.
Наверное крылья имел ввиду.
Ясно, крылья. Но два раза подряд оговориться! И ЗИС и ГАЗ у него с квадратными сварными фарами.
Ничего вамл не нравится в стране. Валите
I like the UAZ Hunter. and, really want to buy a UAZ Hunter, but unfortunately, I can't import it to my country.
I wish UAZ prosperity. from Korea.
👍👍👍👍
Шикарная экскурсия!! Только очень грустная музыка.
Отличная спокойная музыка
Замечательно, вот только в работе с потребителями , потенциально выбравших марку УАЗ, убрали бы элемент откровенного пофигизма. Типа купили - и хрен с вами, остальное нас не волнует.
Согласен с Вами! Нынешняя "буханка" этому подтверждение! 🙄😏🤦♂️
Благодаря интересно
а что с ней не так? постоянно работают отделы гарантий уаза@@user-tp2dj8qh7x
Делать хорошо не умеют ,лишь бы продать и не гарантировать качество
Спасибо за экскурсию! Очень интересно!👍👍👍
Хорошо что заводу в ум не пришло модернизировать буханку. Она с самого начала получилась идевльной. А все усовершенствования 469го только делали его хуже.
У немцев есть для этого прекрасное слово- verschlimmbessern= улухудшить
🙃
@@user-iz8gi7sn7l или стариная русская умная пословица : ЛУЧШЕЕ - ВРАГ ХОРОШЕГО !!!!
@@user-iz8gi7sn7l "В моем доме, попрошу не выражаться"...😊🙃😁, Л.Гайдай, Кавказская пленница.
Это совершенно нормальные машины для нашей страны,и спорить тут нечего
Самые лучшие воспоминания о уаз начиная с 69 до 469 и буханка не знаю как сейчас тогда это было очень проходимо и очень просто в обслуживании
Да зимой холод собачий изо всех щелей дует, а летом жарища от двигателя невозможная ...
Интересная экскурсия музей автозавода УАЗ.
Оператор проспал , не всё показал, африканскую версию не показал и др
Чуть-чуть поправлю: в конце видео прозвучало "очень ремонтопригодный" , но поточнее очень любит частый ремонт и не хочет много ездить.
Спасибо за экскурсию. Уаз - СИЛА !
Была сила до перестройки
УАЗ Симба. В чем проблема? Полный привод на АКПП. Очень был бы востребован. Купил бы с удовольствием. Или переживаете что буханку перестанут брать. Так нет. Ценовой диапазон разный.
Жалко нельзя 100 лайков поставить...
изготовление новых штампов---дело долгое и затратное.
Спасибо за сто лайков. А по поводу изготовления новых деталей расскажите европейским автоконцернам. Которые улучшают своий модельный ряд каждые 2-3 года. А для россиян и так пойдёт.
@@user-dd1ks9et6m я только про лайки писал))
Я знаю что про лайки. Спасибо🙏💕. Это я сразу второе мнение написал. Удачи
Это была действительно крепкая и надежная машина.Монголы до сих пор любят УАЗ-469.Спасибо большое.Это был король бездорожья.
В Афгане до сих пор ЗиЛы, УАЗы, КамАЗы ездят.
И монголы и афганцы спокойно могут пересесть на Тойоты и ниссаны б.у, если будут бабки)))
@@Vadim-gi4sg а я и пересел))) после Афгана на Тойоту.
Любят за старый ДВС который при имении з/ч в любой степи ремонтопригоден
Uwielbiam sowiecką motoryzacje ,tak prosta że genialna !
Szkoda ze nas tak dociskają z normami spalin.
А ты откуда?
@@Vadim-gi4sg Западная Польша
Жаль что про вэны уазовские ни чего не сказали. На мой взгляд они интересные и были бы востребованы.
У меня Патриот 2005 года.
Уаз критикуют многие, но я замети л ,что это те люди которые сами, своими руками мало что умеют делать. А когда не знаешь устройства автомобиля да ещё и не знают как исправить. То конечно завод виноват .
Полностью удовлетворен спасибо
,,,,,,,,,,,, daß sind wenigstens noch anspruchsvolle Autos, wir haben die Uaz - Jeeps bei der NVA gehabt, die waren unverwüstliche !!!!!!!!!!!!
Wir freuen uns zu hören, dass Sie auch unsere UAZ-Fahrzeuge nutzen 👌
Wenn es nicht schwierig ist, teile dieses Video und unseren Kanal 🤗👌Danke
@@UAZPROFI der Uaz war bei uns in der DDR, in der Armee allgegenwärtig, und war ein äußerst zuverlässiger Jeep. Ich habe nie erlebt daß er seinen Anforderungen nicht gerecht wurde. Er ging überall durchs Gelände, ich habe nicht einmal erlebt daß er irgendwo stecken geblieben wäre. Man kann ihn jetzt auch hier im wiedervereinten Deutschland kaufen, wobei ich nicht weiß wie kongruenzfähig der Uaz, heute gegen die anderen Jeeps ist. Es fahren aber einige bei uns herum. Also kann er warscheinlich auch mithalten. Er wird Preiswert sein. Mir hat die Form des Fahrzeugs schon immer gut gefallen.
@@UAZPROFI ,,,,,,,,,,,,,,,,, ich werde es versuchen, OK !!!!!!!!!!!
Спасибо за экскурсию! Теперь знаю у кого MINI логотип слямзил.
отличный обзор моделей!! спасибо!!!
Эволюция завода на лицо. Сразу видно что 70 лет назад автомобиль сразу удался
Почему микроавтобусы не выпускает ???
Сразу видно уаз всё под стрейч плёнкой на стекло денег нехватило🤣
Выкупите у Машинаторов новую Буханку и поместите рядом с этими автомобилями.
Если стенды клеенкой обернуты, то что ждать от этого завода 😂
😢 Это жуть, вот Вам отношение к потребителю!
Вы не понимаете ,это традиции,образ мышления заводчан,плёнка ,жестянка ,брусок деревяный в пол
Не жди.
Экскурс прекрасный. Жаль, что завод уходит.
серьезно?? если рассуждать как простой работник, то Вам виднее наверное
Куда он уходит....
как говорится все гениальное просто
Все достоинства новых уазов сводит на нет , то что все ржавеет мнгновнно ! Не что так в мире не гниет как уаз патриот ! Иностранцы смеються как гниет русский патриот ! Ну сколько можно жигули и москвичи гнили а еще и уаз . Вообщем позор !
Раскритиковать можно, что угодно. С УАЗом у меня связана вся жизнь. Даже в СА, я возил командира на УАЗ-469. Весь, наш автопром, не выдаёт всех, тех инновационных моделей которые могут не только конкурировать, но, и превзойти Западные модели. Причина проста. Вмешательство из вне. Не уже ли Страна первая полетевшая в космос, не может делать отличные автомобили? Может. России умышленно, не дают развернуться на полную мощь. Потенциал России, не исчерпаем. Нам, не надо покупать мозги за рубежом, у нас в каждой деревне есть свой Кулибин. Пока нас держат на привязи, так, и будем выживать и дальше. Так что выводы делайте сами.
Колониальный строй и РФ в рядах стран третьего мира.
Ага, и буханки уже как 50лет выпускают...
Кто не даёт? Сами мы виноваты, сидим, жрём что дают, носим что продают, ездим на том что выпускают. А на дворе давно капитализм, здесь всё решает спрос. Так что не надо здесь ля,ля, и винить во всём "врагов родины"
Абсолютно согласен. Зачем Ф"-ордам, Ф"-ольксвагенам, М"-ерседесам, Р"-ено, П"-ежо, Т"-ойотам, Н"-иссанам, Хундаям, и прочим Мировым автоконцернам, Ещё доп. Конкуренты ??? В авиации, тоже самое, Б"-оинги и А"-ирбасы, за последние 30 лет, Придушили Наглухо, Наш авиапром, да так, что только сейчас он освобождаясь из этой мертвой хватки, хрипеть начал. Да и вообще везде, электронику вообще в ноль уничтожили, чтобы С"-они, Ш"-арпы, П"-анасоники, и многим другим концернам, наши не путались под ногами.
@@user-fv9ci5wq9yВообще то инфа про капитализм, уже устарела...несколько десятков лет назад. На дворе М"-ировой Г"-лобализм, ну и Ф"-урсова здесь заодно поглядите.
Интересно, спасибо за экскурсию! А когда будут грунтовать автомобили УАЗ, чтобы они не гнили?
УАЗ 3172 и 72.01 Красавцы
Не чета стрёмному patriot
Очень жаль что они "зарублены" и не пошли в серию.
уаз 3172-01 огонь, как лэнд ровер 13:15
Такие экскурсии мне нравятся..... Класссссс
почему экскурсовод упорно крылья называет "фарами"?
Всё-таки угловатые сварные наверное крылья
Буханка в суперпозиции и в музее и в автосалоне за 2 миллиона продается 😅
Eta mashinu pajehala na vojnu na Ucraini???
Ещё бы рассказал, почему в Патриоте замки замерзают и на протяжении 10 лет примерно УАЗ ничего не делает, чтобы устранить этот конструктивный дефект.
Катайся по сахаре😂
@@user-sp8hl9nx3l Ты безнадёжен - психиатрия не поможет.
Ещё Анискин на "козлике" зажигал.
Единственная тачка,изобретенная молдаванином.Вместо лошади-мотор,тент и подвеска классические, амортизаторов йок.
Да, видимо это был дед Будулая.
Это музей в который так просто не попасть, только по записи ( Так что ценность как музея низкая
Тогда это не музей
Газ 69 -мощнеедвижок,лучшее отопление и сейчас бы брали,только не надо качества уаза
Ну везде "угловатые сварные фары"!
Красота и гордость за советский союз
Где тут красоту увидел
Фоновая музыка какая? Хочу ее в машине слушать.
Начинал в 1974г с газ69 прекрасный авто
выпускайте экспериментальные модели в серию и завод не закроется!!!!!!!! и цены делайте по божески!!!!!
Тогда цены будут ещё выше, т.к. запуск новых деталей приводит к увеличению себестоимости.
@@adaltulo7060 а мы чем хуже заграничных автозаводов, у них гичего не увеличиается, и зрачит и у нас можно не увеличивать себпстоимость, тем более метал и прочее добывается в своей стране. Ннчего умничать и все будет хорошо.
@@zaggal5366 вот и не умничайте со своими глупостями, если не знаете как работают заводы.
Good job 👍
Как добраться до блока комфорта?УАЗ 2017г
Был недавно в Нижнем Новгороде,в музее Газ.
Вот там реально всё для людей сделано.Есть на что посмотреть.
Жаль что не выпускают уаз 3159 БАРС . Я считаю что это самая удачная модэль.😢😂😮
Если провести опрос населения :Какую машину надо возрадить выпускавшуюся до 90 годов ,былобы очень интересно .Я за ГАЗ 21
Только как бы неувязочка, т.к. ГАЗ-21 попадает в категорию выпускавшихся до 70-х годов
@@VovaBarmaleykin до 90стых ,я понимаю с нулевых того века и до сегодня.ГАЗ 21 всетаки лучшая машина того времени.
Стекла фар на ЗиС 5 и др. одинаковые с моими на бУхАЗ 2005 го года выпуска , но по ,,закону,, ,даже не думай поставить хотя бы противотуманки ,так и выживаем в полумраке.
рычаг ручника тоже с ЗиС-5 взаимозаменяемый на буханке 14 года
... Угловатые сварные фары... 🤔???
Передние крылья, над передними колёсами, имелось ввиду.
Самый хороший транспорт в мире
Хороший комментарий.
Ну почему снова не выпускать ( мелкосерийно)- уаз69 ??- думаю расскупалась как Горячие пироги??
Можно и Москвич 408 вернуть ,купят как малолитражку
Очень хороший музей и автомобили 1 А!
А почему тогда СИС-5 был с деревянной кабиной? Это был очень прочный грузовик. А еще у него был полный привод?
Продолжайте! С наилучшими пожеланиями!
-"с угловатыми сварными фарами"- ?
И так два раза,может все таки с угловатыми сварными крыльями?
😲- а чо только музей остался !?
а не пора ли возродить производство газ 69 снова!
У Газ есть в единственном экземпляре Комбат,переосмысленная версия Газ 69.Здорово смотрится,сам видел лично его в музее Газ.
Вот его бы начали лучше производить.
Да конечно ,мы же не умеем двигаться вперёд , лучше это откат в 60 годы,то что лучше было придумано или украдено у Американцев.
Городо говорит про 6-ти ступенчатый автомат на Поцриоте. Только умалчивает, что автомат-то из недружественной страны, лицензированый GM 6L50 из Бельгии (Punch PowerGlide). Кстати, тоже древность несусветная по западным меркам.
Когда же вы сделаете чтобы это чудо невыезжадо с завода ржавым
Уаз хороший техника 👍👍
Сварные крылья а не фары. Плохо жит с фанерной головой!
Жит плохо вообще. А вот жить другое дело
Музей непошедших в серию автомобилей.Мрак.
Почему мужык называет крылья фарами?
а где уаз ллд?
УАЗ авто завод, посмотрите передачу ASATA , Борода, не пожалеете.
,👍🤝
К тем кто реставрировал ЗиС и ,,полуторку", отдельный вопрос. А вот где такого экскурсовода взяли ?ну не фига же не тянет ни в истории в том числе своего же собственного автозавода ни в матчасти .Четыре года назад перед этим чудиком там женщина вела экскурсию , вот она настоящий мастер своего дела в отличии от этого недотёпы
Уаз сам по себе музей
Точно, в особенности их продукция...🙄😏🤦♂️
так вот почему их штырит до сих пор... Не могут отойти от производства зисов и полуторок. Поэтому до сих пор из кусочков и сварных швов наспех сделанные, кое как, саморезы везде и всюду. Хотя газовцы шагнули далеко вперед и машины на голову выше качеством чем уазик....
19:33 чем вы думаете ? На грузовую версию коробку автоматическую ставите ??? Пипец ...
Мне очень Симба понравилась
ERSKURSAVED-BEREMIN ? :))
УАЗ буханку выпускают 67 лет и ничего не изменилось.
Заводу более 45 лет... и модельный ряд занял небольшой гараж! Печаль, да и только.
Вообще то...82 года, если его уже в 1941, эвакуировали в Ульяновск.
Трудно делать автомобили ,а придумать новые итальянцев надо приглашать
Только уаз и нива нас спасают.
Это чайка.? Я думал это стрелки часов, и машина работает как часы.
Я так и не понимаю.. почему не сделали серию из новых минивэнов.? Они же прекрасны..
Ну почему? Индикация огромная с патриотом
Враги апрельской революции, помешали🙃😆😁, а в реальности...абсурды нашей экономики
Они были не конкурентны дешёвым подержанным иномаркам из Китая, Японии, Европы, которые завозили в страну в том числе по полу легальным схемам, типа распилов. Постановка новой модели на конвейер в случае малого спроса сильно бы ухудшило состояние завода.
буханка как была начале так и сейчас.наверно сразу качественно было🤣🤣🤣🤣🤣
Наклепали разных моделей...А к серийному производству так и не дошли! И толку-то? Как в мультфильме про чебурашку...Мы строили -строили и наконец-то там чет построили...А люди могут подумать только то,что нима ничого,даже того Че раньше было много в серийном пооизводстве.Вывод один: -Приплыли.😢
Чего??? Круг символ точности и конструкторской мысли???? Откуда это в уазике?!¿
))
УАЗ будет силой только при дешевым бензине. Машина хорошая. Бензин дорогой.
Патриот не сильно много жрёт
у меня каптива больше уаза жрет.каптива 2.4
Что за угловатые сварные фары не понятно