【 試乗 ホンダ シビックe:HEV テストコースで全開走行してみた！】
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- čas přidán 8. 09. 2024
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●東洋経済オンラインさん
toyokeizai.net...
●交通コメンテーターである西村直人が見て、触れて、運転したインプレッションをお届け！
＃シビック ＃eHEV ＃爽快 ＃新開発エンジン ＃試乗 ＃ホンダエンジンやめるってよ
→日本自動車ジャーナリスト協会 理事
www.ajaj.gr.jp...
→日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
www.jcoty.org/...
●動画内容について、さらなるレポートのご依頼、原稿執筆のご依頼などがございましたら
ynac@d1.dion.ne.jp
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HONDAイズム無限パワー炸裂ですね⚡澄んだ音色🎵スーパーウルトラ最高です🙌
アクティブサウンドコントロールも良いです！
痺れるHONDAサウンド！！これからのHONDA楽しみ過ぎます！！帰って来た！！
コメントありがとうございました！
撮影機材のマイク性能が悪かったかもしれません。実車本来のサウンドをディーラーで是非、お聴きください🤓 痺れます❗️
加速えぐいですねやっぱり
えぐかったです！
Hello, are the slides publicly available? Like the one at 2:05. Thank you for the detailed review.
Thanks for your comments and channel registration!
All slides in the video are officially licensed by Honda and cannot be used freely.
今度試乗しますが、技術や熱意、クルマの出来で、ゴルフ、Aクラス、1シリーズ、308などよりも優れている部分が大いにあるように思いますが、どうでしょう？
ドイツ車はEセグまでは一通り自分のクルマとして乗ってきましたが、このシビック e:HEV、2台目のマイカーの買い替え候補にしたいと思ってます。
車種ごと走行性能には得意分野がありますよね。e:HEVは一般道路での大トルク感、高速道路での力強さ、この二面性に驚かれるかな、と思います！
@@_ASIMO 返信ありがとうございました。試乗してみて全てが軽いフィーリングなのに驚きました。もう少し重厚感が欲しいところですが、有力候補の1台となりました。
@@user-eu2im9xh5y さん。「爽快感を目指しました」と開発主査が仰っていましたから、狙い通りかもしれませんね！
hmm, the car seems to corner extremely well, steering seems on point, acceleration is very linear, over all nice ( i wonder whats the 0-100km/h acceleration value ( should be between 7-8 seconds , right ?)
Thank you for your comments and subscription!
An exhilarating steering feel. As you say, I think the acceleration time is 7 seconds.
コーナーの入り口から出口までタイヤ鳴いてる…
コメント＆高評価ありがとうございます。また、チャンネル登録にも感謝致します！
仰る通り、このクローズドコースは路面の摩擦係数が高く、さらに撮影時は路面補修直後でしたから低速域から部分的にスキール音が発生しています。また、今回は音声を聞き取りやすくするため編集ソフトでイコライザー調整をしています。その結果、スキール音が目立ってしまいました。
Hello sir. Do you know what the 0-100 time is for the e:HEV civic? Can it do it in 7 seconds? Thank you
I’m wondering if it is quicker than the Insight
Thanks for your comments and channel registration!
Unfortunately, 7 seconds is not enough. However, the acceleration feel is very good!
@@_ASIMO thank you sir. Does it feel quicker than the Insight?
@@SIIKAP1 Civic e: HEV feels fast. The internal combustion engine for power generation is 2.0 liters, which has a larger displacement than Insight, and the power generation mechanism is also improved.
In your opinion which is better for fun driving, 1.5turbo or 2.0 ehev
Thanks for your comment!
It is e: HEV that appeals to the sensibility.
1.5 turbo for pure speed.
@@_ASIMO thank you. I was curious between these two engines but because of you said the turbo is faster, i decided to buy the turbo soon
@@_ASIMO one last question, which speed(kph) that the turbo is going to quicker than ehev. 120kph?
@@nakarinp.5717 Thanks for subscribing to my channel!
Probably not even 10kph different.
@@_ASIMO thank a lots but i mean which speed that turbo going to produce more toque than the ehev. I know that ehev produce more toque in lower speed probably 0-120 kph but turbo seems like produce more toque in high speed which 120or upper (not sure), It was just my prediction, i am not actually know it. Just want to ask you if you know.
Thank a lot, I really appreciate it
0-100 6秒くらい速いのかな
7秒台でも駿足ですよね！