Porsche Taycan GTS - AutoWeek Review
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2021
- De Taycan was er tot voor kort als naamloos basismodel, als 4S, als Turbo en als Turbo S. Porsche wrikt net als bij de 911 een kiertje tussen de 4S en de Turbo en perst daar de GTS tussen. Op het circuit van Mallorca zoekt Sandor uit of deze GTS daadwerkelijk iets toevoegt aan het gamma.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Altijd weer fijn om een video met Sandor te kijken. Een zeldzame combinatie van écht driving skills en een fijne manier van presenteren. Dankjewel Sandor!
Prachtige auto
Alleen 360p?
1440 bij mij
nog iets te snel gereleaset, 360p allen nog maar beschikbaar
Spectaculaire auto. Goede timing, nu er vermoedelijk een probleem met dit model bekend is geworden. Als de informatie van de klokkenluider klopt uiteraard. (Iets met de boordlader waardoor het accupakket schade kan oplopen).
9:15 Haha vindt ie mooi
Nog steeds 360p🤔
@@johnvink7040 hij heeft het over de beeld resolutie
Juist ....
Gewoon de 4s met performance plus batterij pre-owned kopen 1 of 2 jaar oud en krijg je een met veel opties voor lager dan 120K en spaar je 40K...GTS is detuned Turbo.......met minder range.
Geen RS6 maar dit. De droomdaily
GTS is in 1991 ook geïntroduceerd op de 928. De 928 GTS is geproduceerd in de periode 1991-1995.
Blijft een heerlijke auto!
Die grijns zegt alles!
Mooiste kleur: Krijt!!
Hopelijk voor Porsche is het verhaal dat de boardlader problemen met het accupakket veroorzaakt niet waar. In een goede kleur is het wel een mooie auto om te zien
Dit zou wel eens dieselgate 2.0 kunnen worden. Daar het schijnt te zijn dat Audi met de E-tron GT wel een adequate boordlader zou hebben gekozen.
Mooi al die zure reactie. Kans is groot dat deze reactie’s komen van mensen die deze auto nooit kunnen betalen 😂
Slecht beeld, 360p.
Sandor van S
Speelse EV. Zou het dan toch eindelijk zover zijn om er naar te gaan kijken?
Waar blijft de vergelijking met de model S?? Zijn ze zo bang om Tesla voor de schenen te trappen?
niet ALLES hoeft vergeleken te worden met een Tesla Model S toch? Sowieso snap ik niet waarom Tesla bij elke introductie van een electrische auto erbij gehaald moet worden.
Alsof we bij elke introductie van een benzine auto de T-Ford erbij betrekken, want ja 'Dat was toch een van de grondleggers van.."
Niets ten nadele van Tesla overigens.
Wrm zette ze niet eens voor de lol een v8 in zo een taycan
Nee die is te zwak
@@jellebigge hoezo te zwak😂
@@mss531 Electrokracht is vele male sterker
@@jellebigge geen beleving.. veel koppel en optrek maar dat is het ook na 150km/u pakt v8 altijd
Omdat die V8 verbleekt bij dit geweld.
Speeltje voor de welgestelde meer niet
Leg uit.
@@hermanstokbrood Jaloezie is vaak lastig uit te leggen .. getuige het ontbreken van enige reactie op jouw vraag.
@@ardonjr De man laat in zijn ziel kijken. Want de wangunst van een onbereikbare Taycan kon hij niet onderdrukken.
Nou, veel beleving is dit niet. Alle EVs kunnen snel optrekken, maar je trekt de accu dus snel leeg. Rare contradictie. Wat is dan de toegevoegde waarde voor een Porsche… Gewoonweg beresaai dit.
Contradictie? Probeer nou geen woorden te gebruiken als je de kern van het woord niet begrijpt.🤣
Dat is met een brandstof auto ook zo, natuurlijk. Stevige rijstijl = stevige dorst
@@goedendag5335 Sterker nog, het stevige optrekken is voor een EV veel minder belastend dan voor een ICE. Dus dat maakt de opmerking van Linda helemaal lachwekkend.
From dieselgate to batterygate:
Six out of ten Porsche Taycan ever delivered have a problem with battery management that affects and damages battery cells, requires replacement of cells and batteries, and is causing vehicle fires, according to a source working at Porsche’s headquarters in Zuffenhausen, Germany. Porsche is reportedly hiding the problem from customers and authorities and quietly replacing damaged battery cell modules without informing customers to cover up the problem. Tesla offered to help Porsche with battery management through Audi contacts years ago, but Porsche management at the time rejected any external help, saying it could handle everything internally, the source noted.
“The problem affects six of ten delivered vehicles,” the source, who could be described as a whistleblower, said.
Ohhh bla bla, conspiracy bla bla, f off!
@@fkkmag8692 goed verhaal. Typisch volkswagen
Porsche heeft maar drie mooie modellen, de 356 de originele 911 en deze EV! De rest is allemaal maar kopieën van het zelfde model.
first
Ik wacht liever tot de 1080p(60) volledig geüpload is.
@@jjvdk90 Ja snap ik ben ik ook van plan 👍
Wat heb je eraan als je in NL maximaal 100 mag leuk 600 pk maar useless hier... En die kleur GAAAAAPPP.. 😴😴😴
Maybe. Maar voor 100 kmh is 20 pk genoeg. Zit je daar dan op te wachten?
Grenzen zijn er om overheen te gaan
@@jjvdk90 klopt Duitsland is dan een optie, maar ik ga uit van Nederland en dan wordt het een dure Hobby, 100 kachelen is een ware marteling met deze auto 🤣😂 Heb zelf 300 pk en ik ga hem inruilen de fun is er af hiero in NL mijn inziens...
@@Dutch-K9-Unit Wij wonen aan die kant van de grens, en hebben onze Mazda 6 met dikke diesel vervangen door een Trevis. Ik kan moeilijk een verantwoordelijke snelheid aanhouden wanneer niemand je tegen houdt. De Trevis heeft een veel veiligere aërodynamische snelheidsbegrenzing. En over een rotonde veel speelser.