PORSCHE TAYCAN, als BASISVERSIE, met RWD, de LEKKERSTE?!
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Porsche Taycan
We kennen de Porsche Taycan als Turbo en als 4S, een fijne elektrische auto. Maar wat blijkt, de basis-Taycan is het misschien wel de fijnste, en bovendien best sympathiek geprijsd. We willen tenslotte toch allemaal achterwielaandrijving?! Kijk de VIDEO, en laat weten wat je er van vindt.
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / wernerbudding
Instagram ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com
Werner is toch echt fantastisch! De beste presentator! Zoals hij zegt; bij Porsche hebben ze de rijbeleving tot kunst verheven”, Werner doet dit met zijn videos. Wereldklasse!
Wat ben jij toch een fantastische auto journalist, elke keer weer geniet ik van je leuke , eigenwijze reportages.
Bent en blijft de beste autojournalist, heerlijk om te kijken
mee eens
En de knapste
Zeker waar! 👌🏻
Zoals altijd: zalige video. En als Porsche-fan altijd iets extra. Trouwens: nieuwe intro zeer geslaagd. Fris en een beetje futuristisch.
super intro, meteen duidelijk wat je zoal behandeld en wat er in deze film behandeld gaat worden. Weer lekker kritisch ook, en speels driften. Ga zo door!
Fijne auto hoor, ook als ‘basis’ met een paar must haves. De eerste EV waar ik serieus hebberig van word 😎. En lekkere video weer! Duidelijk, to the point en gewoon goed gebracht. 💪🏻
Geweldige Video... ben het helemaal met je eens... 'Het pure zit in de standaard uitvoering'
Werner, weer een genot om naar te kijken en luisteren. Dankjewel voor weer een goede video.
Toffe en eerlijke review die de potentiële koper uitdaagt om enige soberheid, ook al gaat het natuurlijk nog steeds om een Porsche Taycan, voor ogen te houden bij de aanschaf.
Hoog-Soeren... waar je vroeger ooit in het Jachthuis heerlijk kon eten. Schitterende omgeving en de Porsche komt daar mooi tot zijn recht. Mooie review, dank weer! ik heb er van genoten.
Dat kan nog steeds... althans, binnenkort, hopelijk!
Mooi pleidooi voor meer testauto's in basistrim! Zou ze graag vaker 'normaal' uitgerust zien
Het "uitmelken" van de klant begint al bij metallic lak: dat kost de fabrikant letterlijk een paar euro. Terwijl de koper meestal 500 euro of nog veel meer daarvoor neertelt. Idioot panorama dak trouwens, toch al dure, zware en problematische dingen maar dat er geen zonwering voor kan is krankzinnig. Een auto zonder luchtvering is vaak betrouwbaarder en voor 90 mille lijkt me het een goede aankoop. Voor 120 mille is de prijs - kwaliteit verhouding zoek vind ik.
Mooi verhaal! Zeker het laatste stukje. Porsche Taycan rij beleving versus Tesla S is inderdaad wereld van verschil
Overweeg de Sport Turismo (rwd) aan te schaffen. Komt er toch nog zo’n €26000 aan opties bij als je heeel voorzichtig configureert. Bloedmooie auto wel, niet goed voor de portemonnee, op €110-120k zit je toch snel.
Heb ik ook en bevalt super na 30 jaar bmw en 9 jaar Tesla model s
Groot gelijk Werner, de “basis” trim is niet altijd de mindere.
Auto fabrikanten voegen elk jaar meer en meer extra’s toe en zo raken wij meer en meer gewend aan die extra’s.
35 jaar terug reed ik nog met een BMW 320i en die was minder uitgerust dan mijn huidige auto....maar of ik daar minder rijplezier in had ?
Nee, niet echt, het zal ook wel verschil maken wat je gewend bent en waar je zelf eisen aan stelt.
Torque vectoring Plus enkel mogelijk in combinatie met adaptieve luchtvering
Goed verhaal weer 👍 Alleen ‘een auto als dit’ nog even afleren, ik hoor ‘m vaker voorbijkomen
Dag Werner, leuke video! Je zegt dat deze Taycan RWD met z’n gewicht van 2.000 kg zo’n 200 kg lichter is dan de Tesla Model S met AWD. Maar ik vrees dat je je vergist op dit punt. De Model S long lange weegt 2.069 kg (bron ev-database.nl)
Krijg hem in mei. Heb precies de opties weggelaten die je aanraadt en wel gekozen voor het glazendak 🤣 mooi man.
Vet man welke kleur ? En wat voor kleur intrieur?
@@---xv1ur Nu is hij helemaal zwart van binnen en buiten, maar misschien dat ik hem met cognac leder laat bekleden. Even kijken hoe dit bevalt 🙂
Geweldige review. Het is nu mei 2023 en ik configureer een Taycan om eens te kijken of we voor nieuw of gebruikt gaan. Helaas is kale nieuwprijs nu 98K en met paar opties die Werner noemt, komt ie al over de 110.000 euro. Maar goed, het is luxe gezeur om niks.
Ik heb gekeken op de configurator. Als je torque factoring wilt moet je óók luchtvering nemen. 🤔
Klopt
Het is wel een heeeeeellllllllll klein beetje soberheid in een Porsche 😉
Wel een leuk filmpje. 👍🏻
De ideale auto als je toch een taycan wilt maar geen door rijder bent
Goed gezegd , soms maakt minder namelijk ook leuker 😊
Fijne video weer! En mooie nieuwe intro!
je overtreft jezelf weer eens. echt een heel eerlijk en goede review voor iemand die in de markt is voor zo'n bolide. ( Zou zelf denk ik nog voor de Audi gt gaan, spaart je nog meer centen en zou je hem wel wat leuker kunnen aankleden)
Maar wat krijg je terug bij een verkoop na … jaar??
Liever deze porsche dan een tesla...tesla heeft alleen technologie..maar uitrusting en afwerking is troep...
Wacht s ff trouwens, dit ding kost evenveel als een Tesla Model S Plaid+. Er zullen best een aantal porsche liefhebbers en Tesla haters zijn die dit kopen, vanuit hun onderbuik en niet verstand. En zoals je al aangeeft Werner, een Model 3 Performance met Track Package is meer een concurrent van de taycan dan een Model S. Qua formaat dan, qua prestaties is de 3 alweer beter en over de prijs tja, daarin is de porsche echt "uniek in zn klasse"
Ho Budding! ;-) De "nieuwe" Tesla Model S weegt nog maar "slechts" 2069 kg, maar heeft daarvoor luchtvering, een grotere accu en een tweede motor en dus vierwielaandrijving. Ik zou wel eens willen weten wat de Taycan weegt als je een warmtepomp en luchtvering toevoegt.
Porsche laad (oeps) je dan ook nog eens €817,= voor een warmtepomp betalen als of het het instapmodel van de VW ID3 is. Meer dan €300,= extra om een mode 3 kabel bij je Porsche EV geleverd te krijgen is natuurlijk ook godgeklaagd.
Alleen een motor op de achteras om leuk te kunnen spelen met je auto is ook niet nodig. Tesla laat met trackmode zien dat je met software een EV kunt laten rijden als een RDW of een 4WD, juist wanneer je dit zelf wilt. 4WD als je tijdens de wintersport in Oostenrijk veiligheid wilt en RWD als je op een nat wegdek effe lekker wilt spelen.
Heb de indruk dat je voorkeur naar de Tesla uit gaat Ad...
@@WernerBudding Dat zou zo maar een kunnen Werner. ;-) Dat gezegd hebbende heeft Porsche (met dank aan Rimac Automobili) een goede EV neergezet die de ingenieurs bij Tesla weer zal aansporen over andere/nieuwe wegen na te denken.
Ik denk echter dat ik een aantal valide argumenten heb genoemd over Porsche vs Tesla. Er zullen omgekeerd ook argumenten zijn, maar die laat ik aan een Porsche fan, want anders heeft die niets meer te doen.
Goud !!! broer , goud !!! ❤️ 🙌🏾
Dikke intro man 😎
tof gebrachte review
Werner, waar is dit opgenomen? Auto is zeker tof, maar de omgeving ook. Ik zou er graag eens met de motor heen gaan.
Hoogsoeren
‘Als je een dergelijke paal hebt’ lol
Mooie wagen.
Het nadeel is je kunt alleen snelladen en dat heb je thuis niet
Beetje ballen hebben.. Dus niet gaan zitten krenten en juist niet voor de basis gaan. De turbo S is AWD en heeft achter zoveel vermogen dat je er ook mee kan driften. Ook met het panorama dak, de basisversie kan je niet verduisteren. Met sunshine control is het behalve getint ook uv en ir werend waardoor het dus niet bloedje bloedje heet is en daarnaast kan het ook nog in segmenten electrisch ondoorzichtig worden gemaakt.
Je koopt een Porsche, geen Dacia..
Keuze voor isolatie glas maken
Hoe kan jij daarin !
Tenmiste een elektrische auto die er zeer mooi uitziet en geen interieur van de Ikea.
Koop dat voor 141K!
Je Twitter account doet raar Werner?!?
Gehackt..
Lekker filmpje weer
€98.000
Tesla model S. Sommigen vinden dat een concurrent van de Taycan............ Nee, niet in de verste verten niet. Kwalitatief is Tesla zo slecht. Niet te vergelijken met deze Porsche.
Ja dik eh zo wordt elektrische rijden steeds leuker. T kost alleen wel een bak geld. Toch maar opzoek naar een geldboom
don’t understand a word you say
Voor 900 euro heb je athermaan glas . Wordt dus nooit bloedje heet . Had je moeten weten als autojournalist .
Electric vehicles are just better. No noise, no emissions, less fuel costs, less maintenance costs.
Gasoline and diesel are OLD polluting technology. So last century. Hydrogen is a waste of time and money.
Electric cars, electric trucks, electric buses, electric trash haulers, electric snow blowers, electric lawn mowers, electric snow mobiles, electric water craft, electric garden tools, electric mechanic tools, electric motor cycles, electric bicycles, electric scooters, electric farm tractors, electric construction equipment, electric delivery vehicles, ...... everything is going electric. No worries about starting after sitting for a few months. Gas always needs repairs.
Buddy ik ben er direct man strijder
WAAROM???? Tegenwoordig die lelijke zwarte achterramen. Altijd het gevoel met een busje of lijkauto te rijden. Geldt voor alle moderne auto's,
Dude i have no idea what youre saying!
Ik weet ook niet wat jij zegt😸
@@ew897 Yeh dont understand that either......
Dudes, you easily can opt for subtitles in CZcams
Mooie auto.. Maar een lelijke kleur en interieur kleur
HAhaha 141K voor dat!? Daar heb je een Model S 4wd 600km 600PK én een Model 3 voor ! Maar heeeel weinig mensen zullen dat deze porsche kiezen.
Totaal onvergelijkbaar.
@@charlkleijn5740 Haha ja dat sowieso
Mensen die geld hebben zullen die vergelijking niet maken. Want die kiezen niet voor de tesla haha
@@Brian-ek6bp oh en jij spreekt dan voor die mensen, omdat ze dat zelf niet kunnen ofzo? goed van jou zeg. en ook leuk want je schrijft haha.
Wat vinden Nederlanders zichzelf toch altijd interessant ....
Horrific Colour