Gelb wie der Frühling - Vespa Primavera 2024 im Test - Dezente Sportlichkeit und Eleganz
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- čas přidán 14. 05. 2024
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Gehen wir kurz die Veränderungen durch, die für alle Primavera-Modelle gelten. Kennern wird sofort die neu gestaltete Lenker-Einfassung auffallen, die nun das deutlich hübschere und mit größerem LCD-Fenster (drei Zoll) ausgestattete Instrument integriert - es entspricht jenem der GTS-Modelle. Wie dort lässt es sich auf Wunsch mit dem MIA-Connectivity-System ergänzen, um fortan mit dem Smartphone zu interagieren.
Bei gleich gebliebener Bedienlogik wurden auch die Lenkerarmaturen neu designt, genauso wie die Griffe. Der stilistische Feinschliff setzt sich an der Innenseite des Beinschilds fort, während außen die Krawatte dreidimensionaler ausgearbeitet wurde und der „Kamm“ am Kotflügel eine dezentere Form zeigt.
Weitestgehend neu ist auch die Lichtanlage, die nun vollständig auf LED-Technologie zurückgreift. Wie bei der GTS sind nun auch bei den kleineren Modellen die Blinker-Einheiten eleganter, nämlich ohne sichtbare Schrauben, in die Metallkarosserie intarsiert. Gutes Erkennungszeichen des neuen Jahrgangs: Die frische Heckleuchte, die mit kastenförmigem LED-Lichtring die Familiennähe zur aktuellen GTS herstellt.
Wie üblich halten auch neue Farben Einzug, dazu gesellen sich neue Bezugsstoffe für die Sitzbänke und zu guter Letzt auch noch ein verändertes Design der Felgen, die nun mit fünf Doppelspeichen ausgestattet sind.
In technischer Hinsicht ist lediglich der Faktor erwähnenswert, dass der gut bekannte, luftgekühlte i-get-Motor nun die Norm Euro 5+ erfüllt. Da sich an den Leistungswerten ansonsten nichts ändert, kann man auch dieses Thema rasch abhandeln.
Für Primavera-Fans wichtiger mag die Tatsache sein, dass Vespa die Charakterzüge der S-Version deutlich nachschärft. Ursprünglich war ja eigentlich die Sprint als Anknüpfungspunkt für sportliches Gehabe gedacht, aber rasch stellte sich heraus, dass sich viele Käufer auch den Look mit runden Scheinwerfer in dynamischerem Kleid wünschten: die S-Version der Primavera war geboren.
#vespa #primavera - Auta a dopravní prostředky
Danke für das coole Video. Ich komme aus Deutschland und muss sagen, die Primavera kommt hier kaum in Tests vor,immer nur GTS.
Irgend wie wird die immer unterschätzt. Ich fahre zwar keine touren,zum pendeln in der Stadt,wo es immer enger wird,unschlagbar.
Es wird immer über den Preis gemosert, ein guter Roller kostet auch bei Japanern oder Taiwanesen inzwischen Geld.
Keine ist aus Metal,außer dem Gitterrohrrahmen,wie eine Vespa. Verkaufe mal eine Vespa oder einen anderen Roller. Ich habe für meine fast 30 Jahre alte ET 4, mehr bekommen,als ich damals gebraucht bezahlt hatte.
Vielen Dank für diese neue Vorstellung der Vespa 2024.
Ja, ich habe es nicht erwarten können, diese neuen Modelle - ich habe mir im April dieses Jahres die Vespa Primavera Touring gekauft. Habe die ersten 1000km bereits rauf gefahren und den ersten service gemacht. Ich bin voll auf zufrieden damit und ich liebe sie.
Bekomme nächste Wochen meinen Seitenständer und eine neue verbesserte Variomatic eingebaut.
Ich liebe diese Compactheit von dieser Maschine und die wendigkeit - bin sehr viel auf unseren Landstraßen und dabei auch in den Bergen unterwegs und dieses Tempo mit der Vespa Primavera Touring passt mir total.
Bin seit März dieses Jahres in Pension und habe mir diesen Roller zur Pensionierung gekauft.
LG. aus dem Salzburg- Land
Hans-Peter
_Für dieses Geld kriegt man auch eine sehr schöne Royal Enfield Classic 350 mit immerhin 20PS._ _Aber ich glaube ein echter VESPA Fan interessiert diese Classic 350 Null._ _Der würde sich wohl immer für eine VESPA entscheiden. Ist ja auch praktischer in der Stadt._
Danke für das Video , Vespa 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰😂übrigens - ich liebe meine Primavera😂😍
Klasse Bericht😊
Ich bevorzuge zwar eine Honda SH150, aber die Vespa finde ich auch geil 🤩🤩
Fahre selber einen GTS, aber die Tatsache, dass hier Vespa tatsächlich bei einem Roller um über 5000 Euro eine bereits im Haus vorhandene Technologie für Keyless Go nicht einbaut, halte ich schon für eine richtige Frechheit. 😮
GTS 300, GTS 150, Primavera ???
Schlauch oder schlauchlos?
Tankinhalt?
Fragen über Fragen 😉
P.S.
Der Hubraum wurde dann ja doch noch kurz vor Schluss erwähnt ✅
Alles schön und gut aber der Preis ist nicht mal halbwegs gerechtfertigt.
dafür bekommst doch eine Vespa und keinen Roller. 😂
... dann eben keine Vespa... eine Vespa gönnt man sich!
@@melasurej Muss man wohl wenn man sich um das Geld nicht ein richtiges Motorrad kaufen will.
@@martink.9442
Ich hab schon große Maschinen gefahren und fahre diese auch noch . woher willst du wissen ,ob die Vespa nur mein einzigstes Zweirad ist.😂
Meine jetzige, dritte 300 GTS, wird mein letztes Neufahrzeug der Marke sein. Bei aller Liebe...die Preise sind nicht zu rechtfertigen, um nicht zu sagen, unverschämt.
Fahrtechnisch eine Frechheit, vibriert und flattert zwischen 30-50 kmh
Gab früher bei den Motorradltreffen eine beliebe Sportart, "Vespa Weitwerfen". Finde, solche Traditionen sollte man wieder mehr ausüben 😉
Ich wäre eher für Hässliche Motorräder verbieten, also eigentlich alle!
tut das Not🥵
@@klaus3968 Ja, unbedingt!
Sei froh dass das keiner mit hässlichen Gummikühen macht.
@@martink.9442 Dazu haben die Vesparianer zu wenig Bizeps 💪
Östereicher und Deutsche lieben Vespa mehr als die Italiener. In Italien verkauft sich die Honda SH besser .
weil die Italiener wissen was das "bessere" Fahrzeug ist 😉
Stimmt nicht.Die meisten Vespa Orts Clubs gibt es in Italien! Ausserdem kann man die Erfinder des Motorrollers nicht mit abfotographierten Plastic Japan Plagiaten vergleichen.Merke,mit Honda bisch unda und bleibst au emmer unda. Vespa for ever ,Japan never.Vespa grüsse an alle Vespisti.SPEEDY😊😊😊
@@brunozambounis3249 Ich hab seit 2021 eine SH 150. Läuft super mit den 16 Zoll Rädern.
@@user-ox4zi8kq4z die Zulassungszahlen sprechen andere Worte. Auch ist die Honda SH keine Kopie,sondern ein anderer Ansatz. Mir ist die Vespa zu teuer und zu unpraktisch. Ne Markenbrille hab ich zum Glück aber nicht auf. Ich mag verschiedene Marken.
Zulassungszahlen Vespa ,ca 18 Millionen in 6 Kontinenten!Wer bitte ist Honda?Gehe auf eine Messe ,und du wirst jede Menge gelbe Leute sehen voll mit Fotoapperaten und Handys,die alles abfotographiren,um es sofort in Plastic nachzubauen.Ich weiss von was ich spreche,fahre seit 1975 Vespa.Schade ausserdem unseren Freunden bei Piaggio in den Rücken zu fallen.Nur weil man auf irgendwelche Internet Fake Werbung reinfällt.
Vespa ist Kult, aber fahrtechnisch überholt.