Dacia Sandero TCe 90 CVT test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 10. 10. 2021
- Zdjęcia:
Paweł Bielak @pabloimages @overdrive_com_pl
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com - Auta a dopravní prostředky
Nowe Dacie miały przeznaczenie dla klientów w Europie Środkowo-Wschodniej, a hitem są sprzedaży w Europie Zachodniej.
Najwięcej do powiedzenia o chujowosci Dacii mają ludzie w 40 letnich BMW, 25 letnich syfikach do których należy wlać 10 l oleju na każde 100 km i Mercedesach odwijanych z drzewa.
Nic nie poradzisz. Taka mentalność.
Kolejnym samochodem marki Dacii jest Jogger, który zastąpi Dacie Logan MCV, Dacie Logdy i Dacie Dokker oraz mająca prześwit z Dacii Sandero Stepway. To będzie kolejny sukces sprzedażowy w Europie.
Nie dość, że nowa Dacia Sandero jest bezpieczna do określonych prędkości, to jeszcze dobrze zabezpieczona antykorozyjnie, czego nie można napisać o nowych samochodach japońskich poza Nissanem i koreańskich.
Pracuję w Warszawie, mieszkam na przedmieściach Łodzi, mam zatem jakieś porównianie. Zapewniam Pana, że stan nawierzchni łącznika z okolic Cargo to jak na łódzkie standardy droga całkiem przyzwoita. A co do Dacii, to w moim przypadku spełnia właśnie wszystkie wskazane przez Pana kryteria. Zamówiłem dla żony w wersji Stepway z LPG. Na jazdę "wokół komina", po łódzkich dziurach, max 30km dziennie plus okazyjnie jakaś trasa powinna wystarczyć. Cena i wyposażenie przeważyły. Żona teraz jeździ Fabią. Nowa, nieco doposażona Fabia wychodziła nam w kalkulacji o 20 tysięcy drożej od topowego Sandero.
" A co do Dacii, to w moim przypadku spełnia właśnie wszystkie wskazane przez Pana kryteria. Zamówiłem dla żony w wersji Stepway z LPG"
hehe zabrzmialo jak: "Prezydent: wielu z was zginie, ale to ryzyko, które jestem gotów ponieść"
W lipcu i sierpniu 2021 roku Dacia Sandero zajmowała 1 miejsce, a w sierpniu 2021 roku Dacia Duster zajmowała 4 miejsce w sprzedaży nowych samochodów osobowych w Europie.
Uwielbiam słuchać recenzji aut z cvt, jak to kierowcy tłumaczą że cvt to idealne obroty silnika, skrzynia o wszystko zadba, a w podsumowaniu osiągi minus 10 i spalanie plus 15 ;) A tak na marginesie to spoko autko.
mam cvt w moim 2.5 l wolnossaku z 2019 i jest git..niebo a ziemia do starych cvt
Ostatnio jeździłem yariską 2021 z silnikiem 1.5 125 koni i cvt. Nawet był uśmiech na twarzy bo ten mały samochodzik dawał mi frajdę z jazdy tak samo co fiesta. Jestem ciekaw jak clio z xtroniciem i 90 konnym silnikiem się zbiera bo na papierze wygląda to słabo a powinno być lepiej.
@@macieyr7458 "Bajki o tym, że CVT = wycie silnika można schować do szuflady. To była domena skrzyń 5-10 lat temu." bajki opowiadasz. W maju jechalem Suzuki Swace z CVT i to "wyło" - nie w sensie maks obrotów, ale był mocny rozjazd obroty silnika vs przyśpieszanie. CVT nie moze symulowac biegow bo silnik powinien pracowc w optymalnych obrotach. Skakanie w obrotach silnika to wieksze spalanie
@@macieyr7458 moze jest zawsze optymalne przy stalej predkosci, ale przy przyspieszaniu nie. W suzuki cvt tez nie trzyma na optymalnych. No dobra, skoro 5tys/min jest optymalne, to jest :-D
@@macieyr7458Zmienne fazy dostosowują się do obrotów a nie odwrotnie. No i ten silnik pracuje w dwóch róznych cyklach atkinsona i ten drugi. Przy głębszym wdepnięciu 4 tys. i to nazywasz optymalne? Jakby tak było, klasyczne manuale miałyby zestrojone skrzynie dla jazd z takimi obrotami. Moze te silniki są slabe i żeby to jechało i tak trzeba deptać?
Mam 20 lat i również się podpisuje pod tym, że jazda manualem w mieście to katorga.
Ci co psioczą na automat najczęściej nigdy w życiu takim samochodem nie jeździli. No ale wiadomo, że nikt też się nie przyzna, że chciałby automat, ale go nie stać, zamiast tego przytacza się argumenty typu: prawdziwy kierofca, zespolenie z samochodem, to dla bab i takie tam podobne.
Jeżeli kogoś interesuje spalanie, to w 1.0 TCe 100KM LPG, przejechane 5 tys na gazie spalanie 8,7L/1,5 tys na benzynie spalanie 6,6L, głośność w aucie do 140km/h jest okej, powyżej robi się już głośniej
Jechałem S3. Autko mnie wyprzedzało i zrobił manewr zjazdu i hamowania jednocześnie . Ja tego od razu nie wyczułem . Jechałem nową Dacią Sandero z lpg . Dostałem informację od komputera o zagrożeniu oraz sygnał . Auto mi same lekko zahamowało . Sandero kupiłem prawie na wypasie 58.300 zł . Teraz wiem na pewno że auto jest bezpieczne przekonałem się na własnej skórze .
58300 na wypasie? Jak na wypasie ceny kończą się 73 tys
nareszcie cvt. dzięki
To są bardzo dobre i w najnowszych wersjach, ładne samochody. Po prostu do jeżdżenia jak znalazł.
Moja żona jeździ od końca września Sandero III Stepway z manualem. Codziennie po W-wie. W tygodniu wychodzi jakieś 600-700km. Średnie spalanie 5.96 noPB po dwóch pierwszych tankowaniach. Od trzeciego tankowania jeździ już na LPG. Eco wyłączone, S&S też.
Dlaczego dopiero od 3 tankowania na lpg?
@@kojko zalecenia Dacii.
ja miałem inne zalecenia z salonu . Jazda na gazie od początku tylko nie przekraczać 2,5 tyś obrotów i taka jazda do 1tyś km ale zmiennych warunkach !!! .. po 1 tyś jazda dynamiczna max 3 tys.
A po 3 tyś wymiana oleju . teraz ma 5 tyś spalanie zimą gazu w trybie mieszany 6,9 L GAZ plus benzyny . Takie miałem zalecenia z salonu
Nowe Dacie Sandero są nowoczesne, a poznać to można po reflektorach, ekranie dotykowym, ładowarce indukcyjnej, systemie multimedialnym Media Display z przewodowym Apple CarPlay i Android Auto oraz Media Nav z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto.
Robi wrażenie stosunku cena/wyposażenie/wygląd👍
Naprawdę przyjemny samochodzik do miasta.
Fajny test, pozdrawiam Panie Macieju 🖐
Większy prześwit w samochodzie zapewnia lepsze tłumienie drgań na nierównych nawierzchniach oraz łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie. Wjeżdżając na chodnik z wyższym krawężnikiem albo jadąc drogami gruntowymi z rozcięciem drogowych ma się pewność, że niczego się nie urwie w samochodzie z większym prześwitem.
Miłośnicy niemieckich ulepow: to właśnie w Niemczech Sandero jest numerem 1 na rynku. Tysiące Niemców nie mogą się mylić ;)
Super odcinek pozdrawiam
Nowe Dacie są samochodami dla ludu, a nie leasingowanymi w firmach samochodami dla dyrektorów i prezesów. W Polsce mało ludzi stać kupić nowe Dacie.
Dobry test, aż chce się oglądać, nie stronniczy, obiektywny.
W starciu zderzeniowym większe szanse ma nowa Dacia Sandero czy rowerzysta i pieszy, żeby była niebezpieczna?
Dziękuję Panie Macieju 👊
Pytam. Jako laik w temacie skrzyń automatycznych. W instrukcji wskazane jest aby tryb jazdy zmieniac tylko po zatrzymaniu. Czy w przypadku tej skrzynki CVT zmiana trybu jazdy z D na L i na odwrót ma także następować po całkowitym zatrzymaniu czy może jednak można zmianiac w trakcie jazdy. Oczywiście chodzi mi o to czy zmiana pomiędzy trybem D oraz L nie uszkodzi skrzyni
Czy brakuje jakiegoś wyposażenia w testowanej nowej Dacii Sandero, co jest potrzebne?
Co do jakości nadwozia, silników w używanych Daciach Sandero, Škodach Fabiach, Seatach Ibizach i Volkswagenach Polo, które mają 6, 8 i 10 lat. Wyższa będzie w Daciach Sandero z silnikami SCe i TCe czy Škodach Fabiach, Seatach Ibizach, Volkswagenach Polo z silnikami MPI i TSI?
Robiłem test spalania na kanale 1.0 LPG. Bardzo przyzwoicie. Super auto.
W nowej Dacii Sandero w wersji Comfort w standardowym wyposażeniu dostaniemy jeszcze elektrycznie sterowane lusterka boczne z podgrzewaniem, automatyczną elektrycznie sterowaną kierowcy szybę, przednie światła przeciwmgłowe, światła automatyczne, wycieraczki automatyczne, przedni podłokietnik, system multimedialny Media Display z przewodowym Apple CarPlay i Android Auto oraz kierownicę pokrytą w skórze.
Tym ncapem to sobie panowie od bezpieczeństwa łopata w jape strzelili. Jak przez 20 lat byłem wielkim entuzjastą, tak teraz się zastanawiam czy to w ogóle ma jeszcze jakiś sens... Pzdr.
Jak we wszystkich korporacjach i instytucjach ze zbyt wielką władzą, górę biorą pieniądze i ideologia. Czyli też pieniądze.
Od prawie 2 lat jeżdżę Micrą K14 z CVT, wersją 100-konną. Potwierdzam - jazda jest bardzo wygodna, nie tylko w mieście. Zużycie paliwa ustabilizowało się na 7.8 l/100. Nie jest to mało, z drugiej strony to wynik z jazd w korkach po pagórkowatym Trójmieście. Pozdrawiam.
Czy w Europie są firmy tuningujące Dacie Sandero mechanicznie i wizualnie?
Ja kupię za 3 lata Sandero stepway cvt z rocznika 2021, doloze aftermarketowe LPG i przez kolejne 10 lat będę ją dojeżdżal ze świadomością, że nie przeplacilem
Jeżeli nowa Dacia Sandero Stepway otrzymała dwie gwiazdki od Euro NCAP, to ile otrzymałby używane samochody innych marek mające 15, 20 i 25 lat? Czy miały wymieniane poduszki powietrzne? W Polsce bardzo dużo jeździ starych samochodów.
Ja bym go brał bo ma ekskluzywne normalne przyciski i prawdziwe nie oszukane zegary! I to jest to :)
Będzie nowy proceed niebawem?
Podziękował
W najnowszym testach zderzeniowych Euro NCAP dwie gwiazdki otrzymała nowa Dacia Logan i Dacia Sandero Stepway, w których bezpieczeństwo dorosłych pasażerów wynosi 70 procent. Jaka jest różnica w obrażeniach dorosłych pasażerów przy różnicy w bezpieczeństwie między nowymi samochodami 10 i 20 procent, jeżeli bezpieczeństwo dorosłych pasażerów wynosi 80 i 90 procent?
Nowe Dacie Duster i Sandero są kupowane przez ludzi w Europie, którzy nie chcą dopłacać do nowych samochodów konkurencji niewiele lub wcale lepszych. Nowe Dacie to nie jest alternatywa dla używanych samochodów.
To wysokie spalanie to dwa powody: silnik niedotarty, CVT. Patrząc na obroty utrzymywane poniżej 2000 to ten silnik leje paliwem aby je utrzymać. Mam ten silnik w manualu w Capturze i spokojnie można zejść poniżej 6L. Latem to nawet 5,2 przy prędkościach do 100 km/h na dziurawych drogach krajowych. Tutaj przy 100 km/h były obroty około 1800 a w Capturze 2500.
W Daciach zawieszenie jest konstrukcyjnie zaprojektowane na gorszej jakości drogi, które są wytrzymałe i zestrojone na komfort.
Duster II fl poprosimy ;)
-No, tak. Albo Lexusem po Majorce, albo Daćką po łączniku.:)
-Uśmiałem się ze śmiechu przy tym guziku EKO. Czyli każde auto ma guzik EKO tzn. kluczyk do samochodu!
- ncap - to czołg by miał w tym teście "bezpieczeństwa" 0 gwiazdek?!!
Piękny test łamiący stereotypy!
Zdrowia życzę
Uśmiałeś się że śmiechu... Też tak spróbuję
@@arturjan1560 "Ześmiałem się ze śmiechu jak pszczoła" - to ze szmoncesu kabaretu Dudek "Inkasent" - jest na YT. Fajny.
Zdrowia życzę
A w konfiguratorze widnieje jako TCe 90 X-Tronic :)
Skrzynia biegów CVT w trzeciej generacji Dacii Sandero po wciśnięciu pedału gazu nie powoduje ciągłego wycia silnika, które występuje w Hondach, Toyotach, Lexusach, Mitsubishi, Suzuki i Subaru.
Jakie są marki samochodów budżetowych, czyli najtańsze w krajach Unii Europejskiej?
W nowej Dacii Sandero skrzynia biegów CVT nazywa się X-Tronic. Nowa Dacia Sandero TCe 90 X-Tronic najczęściej będzie przyspieszać od 0 do 50 km/h i od 0 do 70 km/h na obszarze zabudowanym w mieście, która jest dynamiczna przy podanych prędkościach.
Warto wspomnieć, że Sandero z tą skrzynią i silnikiem w najwyższej wersji wyposażenia, mająca doklikane wszystko co się da kosztuje 72 000 zł.
Jak chcę pan poznać gorszej jakośći drogi to zapraszam do Wrocławia
Szybciej przyspieszające samochody można szybciej rozbić.
Po co mi w samochodzie drogowym przyspieszenie w 4 lub 5 s od 0 do 100 km/h, jeżeli żaden samochód drogowy nie ma właściwości jezdnych do przejeżdżania testu łosia z prędkościami 100 km/h?
No no, Nissanowskie CVT - za oceanem nie cieszy się zbytnią renomą :)
LPG z manualną czy automat ?
Wolałbym taką Dacie niż jakiś 15 letni samochód marki premium po 500 tys. przebiegu z bliżej nieokreśloną historią. Co do NCAP, to auta bardziej renomowanych marek muszą dostać więcej punktów i dlatego Dacii odjęto, bo tak jest politycznie. Inną sprawą jest jakość wykończenia i plastików we wnętrzu, które no cóż w Dacii nie są na najwyższym poziomie.
@@kamienmilowy9074 kumpel ma duster i wcale nie taki szais.. zrobiłem wow 🥰
Plastyki jak plastyki. Najważniejsze, że nie skrzypią i nie trzeszczą. Do macania to jest kierownica w samochodzie.
Słucha Pan ZZtop?
Dacia Sandero trzeciej generacji w wersji Comfort ze standardowym systemem multimedialnym Media Display ma przewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto, a może mieć opcjonalne bezprzewodowe połączenie w zależności od wersji systemu operacyjnego telefonu z Apple CarPlay i Android Auto wraz z systemem multimedialnym Media Nav za 900 złotych.
a czy orientujesz się czy zwykły bluetooth w tym tablecie posiada streaming audio? Mam tel z androidem 6.0 ( mi max 1 4/128, ktory za nic w świecie nie chce sie zepsuć :P) i zastanawiam się czy taki bajer jak bezprzewodowe Android auto będzie mi działać
Musi być obojętny na stan podłoża, bo w Rumunii są odcinki w wiecznym remoncie/budowie, często wielokilometrowe, bez asfaltu. Ponoć efekt korupcji i rozkradzionych funduszy. Przynajmniej takie atrakcje były jakieś 4 lata temu, gdy odwiedziliśmy ten piękny kraj.
Auto jest naprawdę ładne - 2:42
4:12 zapraszam do Gliwic na ulicę Chorzowską.
Mam 31 lat, miałem na miesiąc BMW 1 z manualem, na codzień jeżdżę motorem i jak miałem stać w korkach... żałowałem, że wziąłem manual. Nie czuję się gorszy w 2021 chcąc automat. Wiadomo, klasyczną starą alfą nie pogardzę, ale nówka = automat.
NCAP-w punkt trafiony! Samo auto opisane "jak jest" i bardzo dobrze, że bez narzekania na plastiki itp. Dacie są przede wszystkim wygodne na nieruchomościach i kto uważa inaczej ten głąb. PS: Panie Macieju, kiedy nowy Duster z EDC?
W punkt.
Czytałem że z tym bezpieczeństwem w Dacii bywało różnie. Słaba sztywność karoserii, cienkie blachy. Widziałem parę historii napisanych przez ratownika, i Dacia nie wypadała kolorowo. Dobrze że w tym modelu to zmienili
Ale aż zawyłem jak usłyszałem za co zabrali dwie gwiazdki xD
Sandero waży około 1100 kg, także blachy nie są takie cienkie. Ale to nie grubość blach daje bezpieczeństwo tylko ich konstrukcja. Podobną wielkość i masę ma Captur a on ma 5 gwiazdek.
Osobiście wolę kupić nowy mniejszy niż używane premium
Masz Pan dużo racji Panie Pertyn, przy galopujących wręcz cenach nowych aut to ta Dacia jawi się jak zbawienie. A poza tym umówmy się, już niedługo w miastach będziemy jeździć 30 km/h, a poza miastami 80 km/h, na autostradach 100 km/h, bo wszyscy chcą zmniejszyć ślad CO2. To na cholerę ja się pytam komuś szybsze auto?
Żeby nie robić po siebie jak wyprzedzam tira i dla przyjemności.
@@Dzapan A gdzie jeszcze można tiry wyprzedzać? Na dwupasmówkach nie trzeba się spinać, a na jedno jezdniowych już jest taki ruch, że nie ma to sensu, takie czasy niestety :)
@@jodlasty Ty możesz sobie pozwolić na wleczenie się 70-80 za ciężarówką przez 100 kilometrów, ale ja nie mam ani na to cierpliwości ani czasu.
Ja jakoś na jedno jezdniowych wyprzedzam bez problemu ciężarówki, mimo natężenia ruchu, nie ma z tym problemów, ale ja nie jeżdżę dacią z silnikiem o pojemności kartonu mleka.
Poza tym czym chcesz jechać po ekspresówce i autostradzie? 1.0 T3 90-100 koni? Nie rozśmieszaj mnie przy 140km/h na autostradzie, to już będzie wycie i spore zużycie paliwa, bo ten silnik będzie pracował na granicy swoich możliwości.
9:13 Mam dokkera 1.6 mpi z lpg, który ogólnie jest mułem, a z Eco to strach jeździć. Z Eco spala 11 litrów lpg. Bez Eco 9.
Eco znaczy: EU cur...de oszołomy
Zgadzam się z opinią na temat ocen NCAP - to co obecnie pokazują to jest farsa. Samochody dostają punkty za zabawki, podczas gdy mnie interesuje bezpieczeństwo moje jako kierowcy lub pasażera, a nie to czy rowerzysta lub sarna przeżyje spotkanie z autem. To moja w tym głowa, by samochód w rowerzystę lub sarnę nie trafił.
Aż się prosi to auto o LPG
Podobno się nie da, ale nie chce mi się w to wierzyć.
O faktycznie! "The Sandero did achieve four stars for the protection it offers adult and child occupants in an impact, along with a three-star rating for pedestrian impact protection. However, according to Euro NCAP rules, the car's overall rating was dictated by its lowest score: two stars for active safety assist technology"
Obejrzałbym test Daci Duster lift 2021 1.0 tce lpg w wersji prestige.
Jakby Pan porównał ta Dacie do testowanej niedawno Ibizy lub Fabii?
Jak PKS do Ferrari, tak się to ma.
@@macieyr7458 Skoda, to jest prestiż i luksus przy dacii.
Zastanawiam się w czym jest problem że nie montuje się skrzyni automatycznej w wersji z gazem mocniejszej raptem o 10 KM ?...czyżby aż tak potężne różnice ( 10 KM ) w przeciążeniach nie pozwalały na taki tech.zabieg?...Poza tym samochody Dacii są piękne i nie mam się zbytnio czego czepić, choć ubolewam nieco na brak diesli...Wszyscy dziś oferują auta "miejskie" w benzynce lub hybrydzie, a co z osobami śmigającymi często po autostradach?...ano nie ma niestety zbytniej alternatywy w nowych i budżetowych pojazdach... ( na marginesie dzięki za kolejną dawkę wiedzy o pracy x-tronica Nissana )
Cvt i gaz po prostu nie mieszczą się razem.
@@artur.adamski Ok dzięki 👍 Zanim napisałem komentarz to nie zdążyłem dosłuchać Pertyna do końca, bo też o tym wspomniał...No cóż - szkoda trochę...
Dacie Logdy masz w dieslu
@@jurekanimucki3138 Wiem ale Lodgy wydaje mi się być zbyt kolumbryniasta - szczerze to średnio mi się podoba...Dlatego szkoda że nie posilili się na montaż w Logance lub Logan kombi, bo byłoby wówczas extra pięknie, a popyt na dieselki w tej budzie byłby ogromny...W sumie patrzyłem teraz na Lodgy i nic nie wspomniano na temat silników diesla w ofercie....
W nowej Dacii Sandero trzeciej generacji z silnikiem 90 TCe do zaakceptowania jest średnie zużycie paliwa do 10 litrów na 100 kilometrów w mieście, tym bardziej że automatyczna skrzynia biegów względem manualnej skrzyni biegów podnosi średnie zużycie paliwa.
Maciek ciekawe jak z gwiazdkami NCAP-U w tym hmm nowym modelu 😏😉
Oglądaj cały film to się dowiesz.
Pertynie który z miejskich aut z automatem i dynamiką na poziomie tych około 10 sekund do 100 polecasz autko?
Ponad 20 lat jeżdżę automatami i nigdy nie wrócę do manuali.
Szkoda, że nie robią sedanów i kombi segmentu D. Z jakimś silnikiem 150-180 KM i automatem to było by fajne auto.
Poczekaj, a nikt takich nie będzie miał w ofercie.
Pertyn robi recenzje Audi S3: I sleep
Pertyn robi recenzje BMW M5: I sleep
Pertyn robi recenzje Dacii: REAL SHIT
bo na dwa pierwsze Cie nigdy nie bedzie stac.
@@Dzapan ale Audi S3 to ja aktualnie mam xD
@@OgorkiPrzyszloscia znaczek s3 z allegro, to nie s3 xD
@@Dzapan ale ja mam literalnie S3, tylko ze znaczkiem Seata, bo mam Cuprę
@@OgorkiPrzyszloscia czyli nie masz s3.
Nowoczesne automaty są jak wirus: każdy kto raz się przejedzie nie chce już manuala i od razu opowiada innym o zmianie wiary. Kolejni ciekawi się prekonujją. Sam tak mam. Następne moje auto będzie automatem.
Jeszcze ten kształt zagłówków pożyczyli xD uwielbiam Dacię za to, tam się jakiś marketingowiec sili, że światła to młot Tora, a tutaj po prostu biorą kształt i produkują.
A panel kratek wentylacyjnych konsoli centralnej skopiowany z BMW i zmniejszony o 30%. Rumuński majstersztyk, nie patyczkują się :)
W nowej Dacii Sandero trzeciej generacji automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w wersji Comfort i silnikiem o mocy maksymalnej 90 koni mechanicznych, a automatyczna skrzynia biegów jest niedostępna w wersji Access i Essential oraz silnikiem o mocy maksymalnej 65 koni mechanicznych i zamówieniu fabrycznej instalacji gazowej.
W nowej Dacii Sandero trzeciej generacji w wersji Comfort z silnikiem o mocy maksymalnej 90 koni mechanicznych automatyczna skrzynia biegów wymaga dopłaty 6000 złotych przy zwiększonym zużyciu paliwa i gorszych osiągach, ale wyręczająca kierowców ze zmiany biegów i użycia pedału sprzęgła.
A jak z wyciszeniem przy prędkości ekspresowej? Bo w Sandero Stepway II z 2014 było dramatycznie.
Mam 1.0TCE 100LPG, 130 komfortowo, od 140 robi się głośniej, ale do 150km/h jest w miarę okej, potem robi się już głośno, przy 120km/h pali 6,5L paliwa/8,5L gazu, pozdrawiam
@@karasov stepway czy "niska" wersja?
@@fireops1434 niska
No, no, no - trzeba sie zastanowić. Po co więcej? Po co płacić za znaczek? I jeszcze całkiem fajnie wygląda!
Po to, że ten samochód kompletnie nie nadaje się na trasy. Brak komfortu (głośno, ciasno) i straszny muł. Ja jeżdżę codziennie po ekspresówkach po 100-150 i więcej kilometrów, i nie wyobrażam telepać się taką wyjącą padliną z nędznymi osiągami i wysokim apetytem na paliwo.
Za 60 tys. zł, to kupuję 3-4 letniego Focusa/Megane/Golfa/Octavie z dieslem.
@@Dzapan Film prezentuje nowy samochód prosto z salonu, a nie 4- letni, więc zaproponuj nowy, salonowy za te 60tys idealny na trasy? Zresztą to jest auto typowo do miasta zwłaszcza w tej specyfikacji (90koni + CVT), więc raczej nikt go nie kupi na codzienne pokonywanie 200km drogami expresowymi czy autostradowymi bo to nie ten segment i nie ta specyfikacja. A w tym segmencie i przy tym wyposażeniu, oraz przestronności kabiny nie ma dla siebie konkurencji jeżeli chodzi o cenę.
Oczywiście, jak byś sobie kupił 6letniego Passata, albo 10letnie Audi A6 czy BMW 5, to dopiero były by idealne auta na trasy ;) Ale będą to auta już mocno wyeksploatowane, bez gwarancji, z szybszą utratą wartości i zdecydowanie większymi kosztami utrzymania, a film jest o "nowym aucie miejskim" ;)
@Prokurator Generalny Dziura w Dupie to tylko używane jest 20-letnie BMW za 60 tys? Bo ja mówiłem o 3-4 letniej octavii/megane/focus itp. To faktycznie stare złomy xD
@@bartoszbilicki2277 ja pisałem o aucie 3-4 letnim, a ty juz wyjezdzasz z 10 letnim BMW i Audi. Co wyście się tak zafiksowali na tym punkcie?
Z nowych aut do 60 tys. nie ma kompletnie nic na trasy. Daltego pisałem o używanym 3-4 letnim.
@Prokurator Generalny Dziura w Dupie No przepraszam, ale ja nie kupie auta na trasy NOWEGO w cenie 60-70 tys. zł. Nie ma takiej opcji, nawet jakbym chciał.
Ja się przestawiłem całkowicie na automat. Mam dwa auta ona w automacie , nigdy więcej korby w daily do miasta. A a propos sandero - to już naprawdę fajne auto bez obciachowego designu. Moglbym mieć.
Jakbyś chciał poznać najgorsza drogę w Europie to zrob sobie trasę Kijów - Odessa, 1/3 trasy trzeba jechać z prędkością 2-3km/h, dziury są wielkości kraterów.
Ech także mnie to zdziwiło, trzeba z okolic Warszawy wyjechać do innych miast i poznać prawdziwe dziury i slalomy na jezdniach ;]
Oj tam, minister Zegarek Nowak nie zdążył wybudować im nastajaszczej drogi, bo musiał się ewakuować.
2:26 co oznacze te "L" przy dźwigni ?
Jazda na niskich obrotach . Coś jak tryb snow
@@piotrswidzinski5317 Na wysokich obrotach. Miałeś na myśli niski "bieg"
Czy jest wersja z gazem i 100 koni i automatem?
nie
@@MartyMcFlyTop1ciekawe dlaczego nie ma z LPG
Kiedyś szukałem auta nowego i wyszło Sandero na Rynek byłem oglądać i pytałem się sprzedawcy o skrzynie automat bo tylko takimi jeżdrze a in...mój panie daczka nigdy nie będzie miała automatu:)
Sprzedawca butów
Przychodzi do roboty za karę
Panie Pertyn, dlaczego tak późno ten film?! Zdążyłem już zamówić Stepwaya z manualem dla żony (chodzi o umiarkowane zapędy kierowcy a nie o to że żonie można kupić coś gorszego 😂) bo na pytanie o CVT dealer powiedział tylko: "panie, nigdy żadnego nie sprzedałem, to głośne jest...". Po tej recenzji zastanowiłbym się czy zamiast brać gadżety takie jak podświetlane nakładki progowe, listy na drzwi (w standardzie, to co jest, to naklejka z grubej folii) i zderzak, ładowarka indukcyjna, nie lepiej "szarpnąć się" na tego CVT . Obawiałem się jednak, że ograniczenie momentu obrotowego w i tak mizernym silniczku sprawi, że auto zupełnie przestanie jeździć, silnik non stop będzie wył, a spalanie nie zejdzie poniżej 12l. No i że nikt prócz żony nie doceni braku sprzęgła...
Mam cvt w swoim suzuki. Głośne, prawda. Ale wolę żeby przy przyspieszaniu było głośno, niż machać kijem
objerzales film? To inne CVT. I jakie ogranieczanie momentu?
@@infeltk właśnie o tym pisałem: że gdyby film ukazał się wcześniej poważnie zastanowiłbym się nad CVT zamiast haka, indukcyjnej ładowarki, fabrycznie przyciemnianych szyb, świecących listew progowych... Co do momentu obrotowego, z tego co pamiętam to w Sandero w wersji z CVT jest on niższy niż w modelu z manualną skrzynią.
@@tomaszkeska9564 ładowarka indukcyjna, świecące listwy progowe? Jesteś pewien, że piszesz o Sandero?
@@robertinogg wszystko to, a nawet więcej można dobrać z katalogu akcesoriów.
One sa produkowane w Rumunii?
Tak
Jednak chyba wolałbym lexusa... 😉
Serdecznie pozdrawiam.
Oczywiście łapka w górę 👍
A człowiek, który prowadzi rower, jest rowerzystą czy pieszym?
Rowerzystą, gdyby pchał rower byłby pieszym
4:35 miota Tobą jak szatan a Ty mowisz że komfortowo 🤪
"miota nim jak szatan..." To już chyba klasyk, co nie? :)
@@tomaszkeska9564 tak
Zapraszam na test do Dąbrowy górniczej tam drogi jak zostały zbudowane to nikt ich gruntowanie nie remontował. 1 ul Kasprzaka jest po remoncie
Gdyby tylko był dostępny automat z lpg...
IDEAŁ na taksówki to byłby automat+LPG, niestety póki co nie ma takiego wariantu
Pewnie w testach NEDC wyszło, że w takiej konfiguracji emisja CO2
nie zmieścił by się w normie Euro6 full. To samo jest u innych producentów.
Ideał to byłaby Sandero z 1.3 i żeby fotele miały regulację odcinka lędźwiowego. Wtedy np. Skoda ze Scalą straciłaby całkowicie sens.
Gdzie Scala, a gdzie Sandero? Nie myl segmentów.
@@McLfan przecież Scala to też B+(płyta Polo/Ibizy) bo pełnoprawny kompakt to to nie jest.
@@Agullus Scala ma długość obecnego Focusa, a rozstaw osi ma w połowie drogi miedzy Focusem, a Sandero, która jest od nich o 25cm krótsza. To jest przepaść.
@@McLfan rozstaw osi w Scali 2649 a w Sandero 2604 na szerokości też wychodzi podobniem. Co do całkowitej długości to Dacia jest krótsza.
@@Agullus napisałeś to, co ja, tylko mniej. Scala, to jest kompakt z minimalnie mniejsza iloscia miejsca z tyłu od klasycznego kpmpaktu. Plyta podlogowa, to nie wszystko. Arcana jedt na plycie Captura. I co z tego?
Automatyczna skrzynia biegów od manualnej skrzyni biegów jest droższa w zakupie i serwisowaniu.
I co z tego? Zakup i eksploatacja samochodu to w ogóle kosmiczny koszt w porównaniu do chodzenia pieszo.
@@robertinogg Otóż to, za wygodę się płaci.
Jest jakiś powód dla którego nie ma cvt z instalacją gazową?
Trafiłeś w sedno. Nawet Dacia chce spowolnić elektromobilność w swoich modelach,bo ludzie chcą LPG. Więc pytam koncern Renault,Nissan,Dacia, gdzie jest LPG w automacie????🤷♂️🤦♂️
@@pawelgrucela6382 Przesłuchaj jeszcze raz odcinek, znajdziesz odpowiedź
Szkoda, że nie ma Dacii (Renault) Sandero R.S., która w Polsce oraz Europie jest nieoferowana w salonach. Pozostaje import indywidualny.
Z tym systemem automatycznego hamowania to chyba jest trochę inaczej. System obecny w Sandero nie wykrywa i nie reaguje ani na pieszych ani na rowerzystów i za to mocno obniżono ocenę w NCAP. Mi osobiście to zupełnie nie przeszkadzało więc czekam na swojego stepwaya z LPG którego zamówiłem w lipcu ;)
Dacia Sandero mogłaby być wyposażona z Renault Captur czy Clio w system rozpoznawania znaków drogowych, system utrzymywania pasa ruchu, aktywny system wspomagania nagłego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, ale kosztem wyższej ceny i otrzymać cztery albo pięć gwiazdek w najnowszym testach zderzeniowych Euro NCAP. Nowa Dacia Sandero w każdej wersji wyposażona z zakresu bezpieczeństwa ma poduszki kurtynowe, funkcje połączenia alarmowego e-Call i aktywny system wspomagania hamowania z wykrywaniem samochodów oraz opcjonalny w wersji wyposażenia Comfort z pakietem Parking Plus system kontroli martwego pola, które niedostępne były w poprzedniej generacji Dacii Sandero.
Wykrywa i reaguje. Tylko nie rozróżnia zagrożenia i na szybko przemieszczającego się rowerzystę może zareagować z opóźnieniem. Chodzi o ułamki sekund. Za to ENCAP odjęło gwiazdki.
@@pawelgrucela6382 Producent jasno podaje że system w Sandero wykrywa tylko pojazdy a nie pieszych i rowerzystów. Może zadziałać w tych przypadkach ale nie musi. W testach NCAP nie było testu z udziałem pieszych dla tego modelu bo nie posiada oficjalnie tej funkcjonalności.
W Polsce jest bardzo dużo nierównych dróg miejskich i wiejskich, które są połatane i po zimie dziurawe.