Dacia Sandero tce 90 CVT - Czy CVT ma sens ?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Dacia Sandero to popularny model na naszym rynku. Czy zatem wybór mniej popularnej skrzyni CVT w tym modelu ma sens ?
Pod jakimi warunkami możemy wybrać skrzynie CVT ?
Sprawdzam !
Test Dacii sandero z LPG
• Dacia sandero 100tce L...
CZcams: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt:PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com
Cześć Gustaw,
3:35 Powiedz mi co Ty ćpiesz xD? Dlaczego chcesz zmieniać bieg w automacie w trakcie jazdy na N, jakie niebezpieczeństwo😂?
4:14 Automat jak redukujesz bieg / mocniej depniesz musi mieć czas na dopasowanie obrotów, ponieważ nie chce przeciążać jednostki niskimi obrotami ( w manualu silnik się wtedy cały trzęsie). CVT w tej kwestii jest nawet szybsze od niektórych skrzyń DSG, które potrafią myśleć nawet 2 sekundy przy kickdownie. To tak ma być 🙂 CVT nie jest dla rajdowców, dla nich powstało DSG.
5:16 Włączył Ci się start-stop, a auto szarpało bo odpaliłeś silnik z wciśniętym pedałem przyspieszenia.
W tym wydaniu CVT najbardziej podoba mi się to, że możesz przejechać całe miasto bez przekraczania 2500 obr/min. Zmiany biegów się w ogóle nie odczuwa.
Czego brakuje w tym samochodzie? Na pewno auto-holdu, żebyś mógł puścić hamulec na światłach. Wtedy ten samochód byłby kompletny.
Z kolei czego zabrakło w materiale? Podstawowej wiedzy z zakresu eksploatacji automatycznych skrzyń biegów, bo wiele "wad" wynika z niewiedzy prowadzącego.
Auto szarpie nawet gdy nie działa system start stop.
Cvt w nissanie mimo że to pokrewna konstrukcja nie zachowuje się tak jak ten , nie ma też jego wad.
czcams.com/video/5xebsn2AnrY/video.html
Jeździłem wieloma samochodami z skrzyniami DSG czy hydrokinetycznymi i wszystkie te skrzynia były pozbawione wad tego samochodu :)
To cvt jest słabe nawet jak na cvt :)
Jeździłeś archaicznym CVT w Pandzie i ono też się tak nie zachowuje :) Tak więc kolega krytykant powinien się upewnić czy rzeczywiście wie o czym mówi :) W Pandzie między biegami L i D można przełączać bez przycisku, ale na N już nie. I bardzo dobrze, trzeba brać pod uwagę wszystkie możliwości, można samemu potrącić, dziecko siedzące obok może zmienić na neutral akurat podczas skrętu w lewo. Ktoś w Dacii nie pomyślał.
CVT generalnie nie sprawdza się poniżej 200KM, tylko Subaru robi dobre CVT ze znanych mi aut, reszta wyje i nie daje rady.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Bzdura, też wyje jak zarzynana świnia, np. w Juke-u
Działanie tego przycisku w lewarku jest jak najbardziej normalne.
Do mnie ta idea nie przemawia :p
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Idea jest stara jak świat. W dużym skrócie ma zabezpieczać przed przypadkowym wciśnięciem wstecznego. Dlatego przycisk naciskasz tylko jak chcesz włączyć wsteczny. Po wykonaniu manewru popychasz wygodnie lewarek w kierunku pozycji D bez wciskania i na D kończysz. L analogicznie. Pozdrawiam.
@@robertinogg zabezpiecza przed przypadkowym wrzuceniem wstecznego ale nie zabezpiecza przed tym by w trakcie jazdy nie wrzucic N i stracić siłę napędową....
Nie przekonuje mnie takie działanie
@@PraktycznaStronaMotoryzacji ale mnóstwo automatów ma takie rozwiązanie, to nie wada, to cecha :) pozdrawiam
@@PraktycznaStronaMotoryzacji A w manualu masz zabezpieczony luz? Nie, a przecież też można stracić siłę napędową.
Niektórzy klienci , osoby starsze, niektóre kobiety i niektórzy faceci będą pewnie zadowoleni. Skrzynia pewnie pochodzi z zasobów technicznych Renault i to tych z ubiegłego wieku , być może nie jest to najbardziej udana konstrukcja , ale dają wybór i to jest ok. Pytanie jakie są różnice w spalaniu odnośnie do manualna, bo dynamika jaka jest każdy widzi.
Z racji tego że nie można mieć LPG z cvt to różnica w spalaniu jest duża ;)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji nie mylmy kosztów użytkowania ze spalaniem w litrach 😁
@@v0yt4ss w takim aucie każdy koszt jest ważny
Cvt kosztuje więcej niż z manualną skrzynią, do tego pali więcej i nie może mieć LPG
To aż 3! Czynniki zwiększające koszta
@@PraktycznaStronaMotoryzacji ale spalanie nadal liczymy w litrach. Poza tym w Polsce każde nowe auto to już jakiś luksus, większość kupuje używane, kilkukrotnie tańsze nawet od takiej Daci.
Chyba buddyjski mnich mógłby się tym poruszać, choć też nie sądzę.
Ja właśnie będę zamawiał Sandero z tą skrzynią, cvt to dobre skrzynie które raczej nie powinny być awaryjne, wiadomo demon prędkości to nie jest ale do normalnej jazdy wystarczy
Jest dokładnie tak jak mówisz najważniejsze żeby zamawiając samochód a także jak się go odbiera być zadowolonym:)
Autor filmu nie prawidłowo jezdzic. Kto tak jezdzi zero jedynkowo.
Do obejrzenia tego filmu żałowałem, że nie wziąłem CVT. Całe szczęście, że wtedy ich jeszcze nie było :P
Na jeździe próbnej od razu byś się zorientował 😄😄
CVT nie ma biegów, to tak na marginesie 😄😉
CVT w Sandero MA sens. Ma być wygodnie podczas jeżdżenia po mieście. Szkoda, że ten wybór obarczony jest takimi wyrzeczeniami w tym modelu. Zastosowanie tego przycisku pozostaje dyskusyjne.
Cvt sprawdza się tylko w Subaru (z tych które mi są znane), bo do niej trzeba dużej mocy.
Przecież nawet w DSG można zrzucić z D na N w trakcie jazdy bez użycia przycisku.
Cvt to porażka.
W tym samochodzie mi taką skrzynia biegów totalnie nie pasuje szczególnie że jest 6 biegowy fajnie działający manual :)
Jasne, mało jest dobrych cvt, ja znam tylko w Subaru, pzdr.@@PraktycznaStronaMotoryzacji
Kupno jakiejkolwiek Dacii nie ma sensu, a co dopiero dyskutować o Dacii z automatem
To auto budżetowe, ale jako nowe ma sens, tylko nie z tą skrzynią. Lepszy wybór niż zajeżdżone Audi/BMW od turasa.
bo jesteś za cienki na dyskusje :)