Wymiana uszczelniaczy w amortyzatorach - lagach Junak 123
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2015
- USZCZELNIACZ AMORTYZATORÓW PRZÓD 31x43x10,3 RALLY Wymiana cieknących uszczelniaczy w motocyklu Junak 123 w komplecie z zatyczkami. Wymiana prosta tyle że odkręcenie śruby inbusowej z dołu wymaga pomocy drugiej osoby i dobrego klucza ponieważ jest bardzo mocno dokręcona. Na końcu filmu widać jak zakładam sprężyne na odwrót sorki za to :) Oczywiście to tylko na filmie :)
Chcesz zarobić na reklamie w CZcams - propozycja współpracy. Zarabiaj z WhitePress - program partnerski
www.whitepress.pl/I9V79 - Auta a dopravní prostředky
Lux filmik przyda sie na przyszłość.
Bardzo pomocny filmik!;).Pozdrawiam i leci łapka;)
dzięki wielkie za pomoc! zabieram się właśnie za wymianę w junaku 904 :)
Nie taki diabeł straszny :)
Grzegorz Żelasko jakie uszczelniacze kopiles do 904dasz link
Hej, ja mam 126 i czeka mnie to samo, skąd macie uszczelniacze i ile płynu tam wchodzi, jaki to olej? Pozdrawiam.
Uszczelniacze w rozmiarze 31x43x10.3 lub 10.5, okolo 170-190ml oleju 10W.
Kupione w sklepie motocyklowo-rowerowym
Właśnie zakupiłem ten motocykl tylko że zipp vz-2 :D zrobiłem 50 km i już widzę że lewy teleskop lekko się poci :( he he nie myślałem że ten filmik tak szybko mi się przyda. Pozdrawiam :D
+Adam Królewski Fajnie że może się przydać :)
chłopaki spręzyna bardziej rozwarta do góry
witam dobrze jest ta sprężyna włozona pzdr
Jasno prosto i na temat.
A jakim momentem dokręcałeś śruby i nakrętkę górną amortyzatora?
Taki żarcik. Ja przy okazji jeszcze zwiększałem napięcie sprężyny i bawiłem się z ilością oleju aby nie dobijały.
Jaki olej do amortyzatorów wlewałem?
ile trzeba nalać płynu ? skąd się dowiedziałeś ?
+Mariusz Ryz Wlałem tyle ile wylałem z lag starego plus minus ,poza tym zachęcam do odwiedzenia forum junaka forumjunaka.cba.pl/index.php
Siema a te lagi trzeba jakoś odpowietrzac?
Kucieq witam . nie ma takiej potrzeby aby odpowietrzać .
Mam jeszcze jedno pytanie.Czy opłaca sie wymieniać olej w lagach,jak uszczelniacze są w porządku.
Ja mam Junaka 901 i od 2011 kiedy go zakupiłem nic nie robiłem z amortyzatorami.
+Siłownia Siłownia Witam.Lepiej tego nie robić. Aby zlać cały olej z lag to i tak trzeba je rozkręcić.A jak już je mamy na warsztacie to przy okazji dobrze jest wymienić uszczelniacze ,w końcu nie kosztują wiele. Nie wiadomo jakiej gęstości olej jest oryginalny .Wymieniając na rzadszy może zacząć ciec. Jak nie cieknie lepiej nie ruszać. A wymianą zająć się wg wskazań serwisowych.
+amadd71 Dzięki wielkie za odpowiedź.Właśnie szukałem w instrukcj , internecie i nigdzie na temat rodzaju i ilości oleju do zawieszwnia nie piszą.Tak jak mówisz nie będę wymieniał dopuki uszczelniacze są w porządku.
Przejechane mam 25 tys km
a uszczelniacze dalej trzymają,tylko co mi nawaliło to łożyska głowki ramy które właśnie dzisiaj zamówiłem.
Olej w lagach powinno się wymieniać co dwa lata. Warto od razu przy tym wymienić uszczelniacze. W ten sposób nigdy nie będziesz mieć problemu z poceniem się goleni.
@@pitdul sranie w banie
Jaką gęstość oleju wlałeś 5W,10W czy 15W
+Siłownia Siłownia 10W
Zamierzam właśnie wymienić olej i uszczelniacze widzę że 10W a jakiej firmy polecasz ? I ile wwchodzi do jednej lagi ?
wybrałbym Motul , ilości nie pamiętam niestety . Najlepiej wlać tyle ile się wyleje , jeżeli nie było wycieków.
A jakieś dokładne parametry 10w
Ja miałem akurat CASTROL FORK 10W i to jest jedyne co jest na opakowaniu. Czemu go wybrałem już niestety nie pamiętam. Tutaj masz adres gdzie jest dużo ciekawych rzeczy i może gostek pomoże. trokakrzysztof.blogspot.com/2015/01/junak-123-sposob-uzycia.html
Ok dzięki wielkie :)
motocykl24.pl/oleje-do-zawieszenia/542-olej-do-amortyzatorow-i-lag-motul-fork-oil-10w-1l.html# cos takiego było by dobre? wystarczy litr ?
Czy jest możliwość regulacji twardości?
Lagi, nie mają żadnego wycieku, niestety pracują bardzo miękko.
wszystko zależy od lepkości oleju jaki jest w lagach. Powinna uginac się szybko, płynnie ale wracać do wcześniejszej pozycji wolniej :) nie ma możliwości regulacji, jedynie gęstoscią oleju w lagach i jego iloscią ..ja mam 10W
@@amadd71 po zatrzymaniu wracają natychmiast do pozycji początkowej.
Problem w tym, że hamując można je "dobić" do końca.
Czy zmieniając olej, mogę to wykonać bez rozbierania odsysając dużą strzykawką?
@@smerfowwioska raczej nie uda ci się ściągnąć całego oleju. A mieszanie z innym jest niewskazane. sprawdzić możesz czy masz olej w lagach a może go nie ma. U mnie zaczęło cieknąć jak stary wyssałem strzykawką i nalałem innego. Po rozkręceniu okazało się że nie da się wszystkiego ściągnąć a w lagach jest dużo syfu. Zresztą pisałem o tym wsześniej.
@@amadd71 ok, sprawdzę. Dzięki za informację.
Kolego możesz podać rozmiar uszczelniaczy? Nie mogę namierzyć
jest w opisie filmu drukowanymi literami :) USZCZELNIACZ AMORTYZATORÓW PRZÓD 31x43x10,3 RALLY
Zwrócę tylko uwagę że dziwnie były wsadzone sprężyny. We wszystkich motocyklach gęsty zwój znajduje się na dolę.
Masz rację
To ile on ma przebiegu że puściły gumki ?
+Adam Królewski Ok 7000. Zaczęło cieknąć jak wymieniłem olej na castrol do lag ,tyle że nie demontowałem ich i nie wylałem starego tylko wyciągnąłem stary strzykawką z długim wężykiem . Wytrzymało po tym ok 1000 km. Podczas wymiany oleju trzeba wszystko rozkręcić i przepłukać lagi bo jest tam dużo syfu . Nie da się wyciągnąć wszystkiego starego oleju i potem widocznie się gryzie z innym co źle wpływa na gumki . Rada na przyszłość :)
Okej dzięki za dobrą rade :)