Считать нужно даже не мото часы, а обороты! Ну я сначала заморачивался, что-то высчитывал, а потом увидев закономерность, как по подсчётам подходило время к замене, масло темнело. Теперь просто не заморачиваюсь... Потемнело-поменял! И только синтетика! Вязкость по заводу!
Дренажные на поршне добавить и увеличить! И ещё по бокам где пальцы добавить пропилы маслосливные, и будет песня , масложор исчезнет до "0" , Чугуняку люблю👍
У меня двигатель такой же, тойота пассо 2009гв, пробег где то 150ткм. Начал расход топлива повышаться. Замер компрессии выявил 9,13,13,13. Просел первый цилиндр. Начал закачивать воздух в верхней позиции, утечка 40% по поршням. До этого предыдущий хозяин редко менял масло. Что посоветуешь? Можно ли обойтись без вскрытия, химией? Или имеет смысл вскрыть и замерить зазор клапанов? Еще говорят димексид в бак заливают ( хотя честно говоря не хотелось бы химию применять. Вскрыть крышку тоже сложно
К3- прекрасно работает на пс 5w40. Просто у этого мотора в ролике пробег 400000 км и масло меняли пару раз за пробег. Ездили бабы а оне не понимают что такое авто.
У меня K3-VET масло меняю через каждые 5 тыс км. Заливаю масло 5/30 Пробег 272 тыс км. 2002 год авто. Расход масла на 5 тыс км, около 200 гр Тяга на всех оборотах. Бензин только 95, 98, 100 октан
А прокладку под головку какую ставили. Дело в том что у меня тоже такая же машина. Родная прокладка многослойная , а оригинальная прокладка которую установили она однослойная,но толстая . Собрали ДВС и из под головки масло потекло . Может какая то альтернатива есть ?
Алюминиевый мотор, что хочешь заливай, все равно больше 200 000 не поедит. Имею Хонда, пробег 170000, внутри чистый, масло не жрет ваабще 0, масло меняю 5000, но стучат поршня в цилиндрах, кстати масло мобил оw 20, сомое дорогое, денег не жалел. Вывод один - одноразовый алюминиевый мотор с короткими поршнями.
А что скажете по двиглу ej ve Приобрел сирион 1999 Изночально на ней стоял двиг без vvti с завода а потом прежний хозяин поставил с vvti но в родной проводке нет фишки для подключения муфты . Расход на ней 9-10 литров на сотню Вопрос Какое лучше масло заливать? Почему такой большой расход ? Как можно подключить муфту ?
Чтоб увидеть мёртвые маслосьемные колпачки не нужно снимать выпускной колектор !!!! Запускается холодный мотор и если выхлоп синеватого цвета и ваняет маслом первые минуты а потом симптомы пропадают по мере прогрева то колпачкам амба, а то что выпускные окна в масле так это не показатель ! потому что если ЦПГ уставшая и кольца залегли то будет тот же эфект но менее выраженный.
У жены пассо на к3ве, стук на всех оборотах при любой температуре постоянный. Как будто перестук поршневой. Не разбирался, жду пока мотор умрет. Ездит уже со стуком 5 лет
@@user-tq1sx9db7s Не дорогой ? )))) 70 штук а знаешь почему цена такая ? Потому что двиг гавнище , сипется у народа вот и спрос. 5vz 3,4 литра стоит 40т руб.
Не в масле проблема, а топливо наше говно помойное, много серы, три года на без пробежной машине и кольца ложаться, проверено, на ни одной машине, меняю не более 7т
Приветствую! Mobil1 5W30, если ДВС ещё в нормальном состоянии! Можно Mobil super 3000 - 5W30 оно немного дешевле. Мой т. 89098308465 если хочешь пиши мне на ВатСап!
@@user-tq1sx9db7s движок уставший конечно, но кроме низкой компрессии и такой себе работы на холостых никаких симптомов по сути нет. Сейчас заливаю shell helix hx7 полусинтетика 5w30 Уровень масла от замены до замены🤷
@@user-tq1sx9db7s Андрей, у него движок 3SZ-VE, я ему говорю, только синтетика подходит 0w20 и замена через максимум 10000 тыс.км, лучше 6-7000, но он не слушает. Напишите пожалуйста сюда, интервалы замены масла, про тип масла и что будет, если он не будет придерживаться этих рекомендаций. Я сделаю скриншот вашего сообщения и покажу ему совет от хорошего мастера по двигателям, раз он меня не слушает. Заранее большое Вам спасибо.
Видно же нагар под кольцами и это от нашего топлива для народа и внутри сажа от этого же. Ни какое масло тут не поможет. Человек просто экономил и ездил дешевом бензине для него. Я один раз перебирал kf-ve с просаженными клапанами, когда его вскрыл был в шоке, внутри нагара не было от слова совсем, под кольцами не под одним не было намека нагара, все выглядело новым, а пробег по рф был примерно 48ткм.. Человек ездил только на хорошем бензине не экономил.
Приветствую! У тебя ДВС второй модели!!! Они немного отличаются!!! Я такой как у тебя не разбирал! Но если отверстия в поршнях и маслосемные кольцатакие же тонкие, думаю химия навряд ли поможет!!! Хотя если очень хочется, то попробуй!
Приветствую!!! Одна с 2016г, если не ошибаюсь. А до этого они плотно сотрудничали, Тойота на многие машины Daihatsu просто клеила свои названия, хотя это 100% е разработки Daihatsu!
1sz тот же к3 накатал 380000 на родной с....ка цепи и лил полусинтетику 10в40 , никаких проблем с жором , и два момента , замена на 5000-6000 масло 10тыс фильтр , и перепаян кварц в эбу отсечка 7400об , люлей получал. Машину продал и после меня ездила , так что про синтетику с низкой кинематической вязкостью как у 5в 20/10в 30 не надо ля ля ну лейте если хотите часто менять цепь и регулировать зазоры , кинематику не обманешь
Приветствую! В том то и дело, что в городских условиях и пенсионерских режимах эксплуатации ДВС умирают!!! А кто "ходит" примерно 50/50 трасса-город и даёт Люлей, накатывают и за 500тыс.км! Поэтому обсалютно с Вами согласен, что нужно крутить ДВС иногда до максимума!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
@@user-tq1sx9db7s Так вот почему у меня двигателя ходят?! )) У меня на Daihatsu Move отсечка 9 тыс. Постоянно двигаюсь на 3-4 тыс. оборотах. Иногда и до 6000 раскручиваю. Вы считаете двигателю комфортно жить в этих оборотах?
Замена масла да еше и как ты говоришь ХОРОШАЯ СИНТЕТИКА каждые 5000 км это бред сивой кобылы !!! обясню почему, масло считается старым не по пробегу !!! а по мото часам его использования это значит следующее Дедушка на Королле катается за хлебом наматывает 5000 км за 3 года, а таксист 5000 пробега наматывает за неделю, вопрос у кого из них маслу пизда, не несите хуйню про 5000 км , 10000 регламентная замена масла ! а если ДВС масло расходует то все 15000 потому что каждую 1000 км его подливают тем самым обновляя его свойства, Вы же не чистите зубы по 5ть раз в день надеясь на то что так будет лучше и они болеть не будут ! будут и еше быстрей.
Считать нужно даже не мото часы, а обороты! Ну я сначала заморачивался, что-то высчитывал, а потом увидев закономерность, как по подсчётам подходило время к замене, масло темнело. Теперь просто не заморачиваюсь... Потемнело-поменял!
И только синтетика! Вязкость по заводу!
Дайхатсу - это дочерняя компания Тойоты. То бишь это по сути Тойота.
Дренажные на поршне добавить и увеличить! И ещё по бокам где пальцы добавить пропилы маслосливные, и будет песня , масложор исчезнет до "0" ,
Чугуняку люблю👍
У меня двигатель такой же, тойота пассо 2009гв, пробег где то 150ткм. Начал расход топлива повышаться. Замер компрессии выявил 9,13,13,13. Просел первый цилиндр. Начал закачивать воздух в верхней позиции, утечка 40% по поршням. До этого предыдущий хозяин редко менял масло. Что посоветуешь? Можно ли обойтись без вскрытия, химией? Или имеет смысл вскрыть и замерить зазор клапанов? Еще говорят димексид в бак заливают ( хотя честно говоря не хотелось бы химию применять. Вскрыть крышку тоже сложно
К3- прекрасно работает на пс 5w40. Просто у этого мотора в ролике пробег 400000 км и масло меняли пару раз за пробег. Ездили бабы а оне не понимают что такое авто.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✊🏻
У меня K3-VET масло меняю через каждые 5 тыс км.
Заливаю масло 5/30
Пробег 272 тыс км.
2002 год авто.
Расход масла на 5 тыс км, около 200 гр
Тяга на всех оборотах.
Бензин только 95, 98, 100 октан
Добрый день помоги с Дайхатсу, сорвало шпонку коленвала, боюсь загнуло клапана, что посоветуете
@@rahimyarullin7639 Добрый день!
Честно не знаю чем помочь, сервисов нет рядом по Тойотам ?!
Плюс ещё абвиатуры A5,B5 это по маслу,на своей намотал 220000тысяч,на материи ставим мотором,без проблем при соблюдении параметров масла
Братан используй димексид все отъедает
Прав 100%. 👍
А прокладку под головку какую ставили. Дело в том что у меня тоже такая же машина. Родная прокладка многослойная , а оригинальная прокладка которую установили она однослойная,но толстая .
Собрали ДВС и из под головки масло потекло . Может какая то альтернатива есть ?
Приветствую! Напиши мне пожалуйста на ВатСап 89098308465
Этот мотор минимум 300 т. Прошёл, какие 135 тысячь
Андрей добрый вечер как с вами связаться, проблема по Дайхатсу териос к3ve j102 g поломали шпончу коленвала. Скажите не загнули ли клапана
Приветствую, 89098308465
какое моторное масло ты заливаеш мязкость напиши полную модель!!!
Mobil super 3000- 5W30
Алюминиевый мотор, что хочешь заливай, все равно больше 200 000 не поедит. Имею Хонда, пробег 170000, внутри чистый, масло не жрет ваабще 0, масло меняю 5000, но стучат поршня в цилиндрах, кстати масло мобил оw 20, сомое дорогое, денег не жалел. Вывод один - одноразовый алюминиевый мотор с короткими поршнями.
К3- блок чкгунный это Япония а не карея.
Лучшее масло -это часто меняемое масло. После 2000 км сажа будет в любом масле. Японцы меняют раз в 5000 (не зависимо турбо, или нет).
Согласен!!!!
Ну да, совсем не факт. Они знают , что у них проблем не будет, а потом продадут, следовательно можно и поэкономить на масле. Делаем выводы.
Масло надо менять через 5к, потом оно в говне
Подскажите под какую биту болты гбц
Приветствую! Там под торцевую многогранную биту и размер своеобразный. Напишите мне пожалуйста на ВатСап 89098308465, я фото скину
Здравствуйте, поддон окрашен краской или нет?
Приветствую! На Т-Камми и Териосе с ДВС К3, они полностью алюминиевые!
Окрашен
А что скажете по двиглу ej ve
Приобрел сирион 1999
Изночально на ней стоял двиг без vvti с завода а потом прежний хозяин поставил с vvti но в родной проводке нет фишки для подключения муфты . Расход на ней 9-10 литров на сотню
Вопрос
Какое лучше масло заливать?
Почему такой большой расход ?
Как можно подключить муфту ?
Мой тел 89098308465 отправляй голосовые на ВатСап!
@@user-tq1sx9db7s хорошо меня Алексей зовут
@@user-hm9od9ex7w Рад знакомству! Пиши на ВатСап
Масло менять надо раз в 1000км, фильтр можно менять каждые 3-5 замен. Масло можно лить самое самое дешевле по цене 100р литр минералка 10W30 заходит.
Юморыст!!!
Ага. Мне что масло каждые 2 недели менять получается...
@@sergeevich393 Приветствую! Это человек наверное шутил!!!
@@user-tq1sx9db7s я кроме шуток езжу на М10ДМ летом и М8ДМ зимой, меняю раз в 5000-6000км. Двигатель чистый весьма.
такой же двигатель тойота бб 2008 года и чтото как будто клапана постукивают вроде как один брякает что это болезнь или только у меня
Пиши мне на ВатСап т. 89098308465
Хон-то был там? а то по видео не понятно. Если бы не шпонка - реально хороший вариант отдимексидить )
Хон- нормальный!
@@user-tq1sx9db7s вот шпонка проклятая )))
K3VE на hcej меняется? Или разные размеры?
Что меняется?
@@user-tq1sx9db7s двигатель к3ve c двигателем hcej взаимозаменяем или нет!
@@andreygilev6279 Да без вопросов! Только с КПП, карданами, всей проводкой включая салонную!!!
Чтоб увидеть мёртвые маслосьемные колпачки не нужно снимать выпускной колектор !!!! Запускается холодный мотор и если выхлоп синеватого цвета и ваняет маслом первые минуты а потом симптомы пропадают по мере прогрева то колпачкам амба, а то что выпускные окна в масле так это не показатель ! потому что если ЦПГ уставшая и кольца залегли то будет тот же эфект но менее выраженный.
Ты сам то в написанное тобой вериш??
@@user-nptukhin за 30 лет стажа, ДВС К3 мне на переборку с этими симптомами попадал раз 12 все так как описал выше !
здравствуйте у меня матор к3ve2 1.3. на халодную не димит савсем кагда тапка в пол то дим есть. масло жрет. лечение пасаветуите??. прабег 135000
@@beissikbesariu5334 Вынимай поршня, промывай канавки и сливные отверстия в них, отмывай колечки, там все в шлаке.
на етам маторе паддон крашенный изнутри? штоп прамить изнутри?
У жены пассо на к3ве, стук на всех оборотах при любой температуре постоянный. Как будто перестук поршневой. Не разбирался, жду пока мотор умрет.
Ездит уже со стуком 5 лет
Зато ДВС недорогой!
@@user-tq1sx9db7s
Не дорогой ? ))))
70 штук а знаешь почему цена такая ? Потому что двиг гавнище , сипется у народа вот и спрос. 5vz 3,4 литра стоит 40т руб.
@@user-fi7rh9jh9j 140
У меня ками, та же проблема жду когда здохнет
Цепь может греметь или направляющие клапанов
как отличить подделку от оригинала Mobil super 3000
Приветствую! На ютубе куча видео!
А какое лить? Малозольные?
Главное не перекатывать и не подделку!
Какова дальнейшая судьба этого мотора?
Приветствую! Продаю по з/ч
Не в масле проблема, а топливо наше говно помойное, много серы, три года на без пробежной машине и кольца ложаться, проверено, на ни одной машине, меняю не более 7т
Подскажи какое масло лить в ejve?
Приветствую! Mobil1 5W30, если ДВС ещё в нормальном состоянии! Можно Mobil super 3000 - 5W30 оно немного дешевле. Мой т. 89098308465 если хочешь пиши мне на ВатСап!
@@user-tq1sx9db7s движок уставший конечно, но кроме низкой компрессии и такой себе работы на холостых никаких симптомов по сути нет. Сейчас заливаю shell helix hx7 полусинтетика 5w30
Уровень масла от замены до замены🤷
@@jager_naut Ну тогда и не эксперементируй, гоняй на нём! Только не перекатывай!
@@user-tq1sx9db7s дружище ты можешь подсказать почему компрессия низкая, 10 по всем цилиндрам, а симптомов никаких!🤔
@@jager_naut я вряд ли ошибаюсь, но на этом ДВС это нормальная компрессия!
У меня дядька(пенсионер) решил на своём новом Toyota Rush менять масло через 15000 тыс.км🤦♂️🤪🤭
Ну привет ему огромный передавай 🤣🤣🤣
@@user-tq1sx9db7s Обязательно передам😆👍
@@user-tq1sx9db7s Андрей, у него движок 3SZ-VE, я ему говорю, только синтетика подходит 0w20 и замена через максимум 10000 тыс.км, лучше 6-7000, но он не слушает.
Напишите пожалуйста сюда, интервалы замены масла, про тип масла и что будет, если он не будет придерживаться этих рекомендаций. Я сделаю скриншот вашего сообщения и покажу ему совет от хорошего мастера по двигателям, раз он меня не слушает.
Заранее большое Вам спасибо.
Лучше пишите мне на ВатСап - 89098308465
Видно же нагар под кольцами и это от нашего топлива для народа и внутри сажа от этого же.
Ни какое масло тут не поможет.
Человек просто экономил и ездил дешевом бензине для него.
Я один раз перебирал kf-ve с просаженными клапанами, когда его вскрыл был в шоке, внутри нагара не было от слова совсем, под кольцами не под одним не было намека нагара, все выглядело новым, а пробег по рф был примерно 48ткм.. Человек ездил только на хорошем бензине не экономил.
Приветствую! Согласен, качество бензина тоже играет определяющую роль!
Стоп а 1sz Toyota один в один такой же.
Так это его сын
Где ты был ...
🤚🏻?
Приветствую! У тебя ДВС второй модели!!! Они немного отличаются!!! Я такой как у тебя не разбирал! Но если отверстия в поршнях и маслосемные кольцатакие же тонкие, думаю химия навряд ли поможет!!! Хотя если очень хочется, то попробуй!
зачем писать самому себе же под видом от другого лица?
@@X7RURG21 Вообще не понял!
,Тойота и Дайхатсу это одна компания.
Приветствую!!! Одна с 2016г, если не ошибаюсь. А до этого они плотно сотрудничали, Тойота на многие машины Daihatsu просто клеила свои названия, хотя это 100% е разработки Daihatsu!
@@user-tq1sx9db7s они давно , в 50х кажется,или 50 лет назад , объединились, поди , разберись где чьи разработки
@@user-ft1ps9gw2r Точно!!! В одной статье так в другой эдак!
1sz тот же к3 накатал 380000 на родной с....ка цепи и лил полусинтетику 10в40 , никаких проблем с жором , и два момента , замена на 5000-6000 масло 10тыс фильтр , и перепаян кварц в эбу отсечка 7400об , люлей получал. Машину продал и после меня ездила , так что про синтетику с низкой кинематической вязкостью как у 5в 20/10в 30 не надо ля ля ну лейте если хотите часто менять цепь и регулировать зазоры , кинематику не обманешь
Приветствую! В том то и дело, что в городских условиях и пенсионерских режимах эксплуатации ДВС умирают!!! А кто "ходит" примерно 50/50 трасса-город и даёт Люлей, накатывают и за 500тыс.км! Поэтому обсалютно с Вами согласен, что нужно крутить ДВС иногда до максимума!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
@@user-tq1sx9db7s Так вот почему у меня двигателя ходят?! ))
У меня на Daihatsu Move отсечка 9 тыс. Постоянно двигаюсь на 3-4 тыс. оборотах. Иногда и до 6000 раскручиваю. Вы считаете двигателю комфортно жить в этих оборотах?
@@IvanVladivostok Приветствую! Переодически крутить ДВС можно и нужно!!! Только без фанатизма и только хорошая синтетика!!!
А что скажете про дайхатсувский двс KF-VE?
Масло только синтетика (лучшая) и топливо минимум АИ 95.
@@user-tq1sx9db7s суперовое спасибо за совет и оперативность. Подписался
@@sergeevich393 89098308465 это мой телефон, если нужно будет пиши на ВатСап! Рад знакомству!
У меня этот двс на Daihatsu Move 2012 года пробег 207000 км. Шепчет. замена 5 тыс. Доливка 0,7 л.
@@user-tq1sx9db7s Спасибо.
Eneos Premium Touring 5W-40
Только 95 Роснефть. Очень часто "Pulsar"
"Pulsar" чушь или действительно чистит?
да и дурацкое фуфло что надо пависиц вязкость масла с прабегом. идите на контрактник😄👍
U menia Yrv K3VE, litr masla na 1000, 5w30, probeg 235000. Himija ne pomogla, 4utok pomog Ceramizer. Pe4alka)
или димексид или выдергивать поршня - залегли маслосьемные кольца
Замена масла да еше и как ты говоришь ХОРОШАЯ СИНТЕТИКА каждые 5000 км это бред сивой кобылы !!! обясню почему, масло считается старым не по пробегу !!! а по мото часам его использования это значит следующее Дедушка на Королле катается за хлебом наматывает 5000 км за 3 года, а таксист 5000 пробега наматывает за неделю, вопрос у кого из них маслу пизда, не несите хуйню про 5000 км , 10000 регламентная замена масла ! а если ДВС масло расходует то все 15000 потому что каждую 1000 км его подливают тем самым обновляя его свойства, Вы же не чистите зубы по 5ть раз в день надеясь на то что так будет лучше и они болеть не будут ! будут и еше быстрей.
Клоун, до конца досматривать надо, там все это разжеванно