Спасибо , Алексей) Хотел бы вдобавок сказать, что было приятно увидеть вооружение ,,Кэт,, , поскольку сам считал его болле подходящим для такого типа шлюпов, для одиночного хождения особенно.Но сильнее, чем вы сдерживаем распространенным выбором в пользу бермудского вооружения. Вы проще, открыты духу эксперимента, и способны пренебречь некоторыми стереотипами.Пробуете, и считаю у вас получилось.(речь о более позднем ролике).
Совсем забыл сказать на видео : лично я считаю что для подобных лодок лучшим вооружением будет Кэт на свободностоящей мачте. Например люгерный с полубалансирным рейком. И управлять удобно и никакой лишней оснастки и центр парусности низко и хранить (перевозить),наматывая парус на реек удобно. К тому же на мачте без вант и штага парус по сути свободно вокруг нее вращается , да и убирается (падает) за секунду. Это безопасно. Но тогда матросу уже заняться нечем ))
кэт это удобно хотя мне кажется для такой крупной лодки - Йол будет более универсальным вариантом (по штилям можно идти под всеми тремя парусами ,а как раздует - убрать грот ,оставив кливер и бизань ... по мимо этого Йол позволяет получить хорошую устойчивость на курсе как у значительно более крупной яхты czcams.com/video/ukEeluDQckY/video.html czcams.com/video/zaWXkE_RgLc/video.html
с Алексеем Алешиным согласен полностью.Корпус Argue15..клеил сам..мачту грот-стаксель покупал....через год продал ..мачту склеил передвинул в нос парус 4х угольный сшил рейковй..красота скорость та же.,идешь отдыхаешь...можно обойтись и без гика...а вообще кому что.саму нравится и хорошо
здОрово! Грамотно. Красиво! Что за акватория? Как я увидел; безлесные берега. Фофан-лодка моего детства. У нас на карьере образовалось озеро. Сначала всё было цивильно. Прогулки на лодке по выходным,на вёслах. Это была собственность ДОСААФ от кирпичного завода. А затем...замок с цепОчкой исчез,и лодку отдали нам пацанам на ,, растерзание,,. Мы и плавали на ней,и пытались утопить,и переворачивали, и подныривали под неё. И не одно лето! Пятидесятые годы!
Здравствуйте Алексей. С удовольствием смотрел ваши видео на ютубе про эту лодку. В раздумьях о приобретении такой же. Увидел в продаже, сразу понял что это она)) Хотелось бы узнать почему продаете? Приобрели что то новое и скоро можно ждать от вас новый обзор?
Здравствуйте . Спасибо. Да. Думал что нить другое попробовать . Но пришёл к выводу что за эти деньги ничего другого не купишь. На данный момент , если моя лодка найдёт покупателя , буду заказывать такую же , но только пустой корпус. Рангоут , парус, оснастку кокпита буду делать самостоятельно . Нет смысла переделывать мою нынешнюю лодку , проще заказать новый корпус и сделать всё с нуля , так как мне надо. Поэтому правильнее будет её продать. А потом сниму видео такой лодки , но с другим парусным вооружением и оснасткой.
Алексей, спасибо за отличный обзор! Сам сейчас заказываю у Афалины эту лодку, аккуратно с Вас списываю )) Среди вопросов - а в чем проблема рифить гуари? Понятно, при наличии люверсов. В ролике от WindBrothers по такой же лодке Юрий, вооружая ее, внятно говорит, что гуари прекрасно рифится... Я планирую именно гуари (и интересно попробовать, и габариты мачты другие), но вопрос с возможностью рифить актуален.
Спасибо. Я рад что обзор пригодился. Рифить можно наверное , но что то нужно придумать с рейком , чтоб оставался в спущенном положении ближе (вплотную ) к мачте. Ну и люверсы конечно. У меня их нет.
Добрый день. У меня условия эксплуатации- Чёрное море. Просмотрел Ваш обзор и многие вопросы закрыты. Но... я не могу определиться: то ли купить простую вёсельную лодку фофан и её переделывать под себя или купить готовый вариант под парус. Как с Вами связаться? С учётом того, что ютьюб под угрозой закрытия может по вайберу, ВКонтакте или ТГ?
Добрый день, подскажите пожалуйста на что еще смотреть или заказать сразу с завода по этой лодке? Цель - ходить только под мотором 4т 2,5-4 лс. Как я понял обязательно накладку на киль, доп сиденье поперечное на корме для рулевого с целью стабилизации и удлиненный румпель вкрутить, борта. Что еще посоветуете, заранее спасибо.
Добрый! Ну вам надо определиться - с палубой или без , швертовый колодец точно не нужен , ну а банки вам на верфи поставят так как скажете . Мотор будет висеть на основном транце по центру , поэтому румпель и руль не нужны . А вот на моторный румпель точно нужен будет удлинитель . И возможно кормовую банку можно ещё вперёд сместить, чтобы дифферента сильного на корму не было .
@@demz5402 с палубой конечно безопаснее и комфортнее . Но много кто ходит и без нее. Просто под парусом крен регулярно, а вам то под мотором на ровном киле всё время .
Несомненно так. Именно поэтому швертколодец укреплён, а фанерный профиль шверта толщиной 21мм повредить очень сложно . Небольшие сезонные повреждения передней кромки ошкуриваются и покрываются заново маслом . Самое главное - можно смело лезть на любое мелководье .
Корпус мне нравится только с полурубкой (как в проекте) . Изготовлен великолепно . Рангоут упрощённый (из труб). На Фофане например он из профиля. Парус внешне отличный. Цена лодки с необходимыми опциями - вдвое больше фофана . А в целом лодка у них получилась судя по всему отличная .
@@user-ic3xj5dr2e , ну там то дерево. Выполнен великолепно. Кстати , у них обводы немного другие и шверт кинжальный. Такой шверт для речки не очень подходит . Цена так же вдвое выше .
Мешок с песком не для корректировки крена, а для корректировки дифферента . А откренивается он и без ремней прекрасно . Это ж винтажная лодка , зачем ремни.) Вовремя рифы просто брать. С моим весом 90 кг , достаточно сесть на потопчину даже в ветер 10 м/с.
На той волне где вы втроем положить его очень реально. Благо как выяснили лодка не тонет совсем, над водой см 5 но ровно без дифферента. Бесит что это ну вот совсем мыльница, нет сколько нибудь вместительного отсека для багажа
В любом случае за эти деньги и с таким качеством альтернативы нет. Сейчас переделал вооружение на Кэт с мачтой в носу. Места сразу добавилось. Обзор нового паруса будет примерно через месяц.
При восстановлении на ровный киль, лодка выходит из воды по уровень швертколодца. Вода из кокпита через него сливается и борт выходит из воды заметно. Поэтому версия с палубой имеет полезное преимущество.
@@user-kj1ep5qt1k Мы плаваем на Ладоге и в основном летом, и очень часто порывы либо при выходе за остров, короче черпать мы не черпаем нас сразу переворачивает. Но это редкость, когда сильный ветер, вещи в гермомешках и хочется погонять. Все кто плавает на ней в курсе, все на мелководье потренировали переворот и знают как восстановить все. Главное не лезть НА НЕЕ , притапливать своим весом, а переворачивать ее за шверт из воды, тогда в кокпите не будет воды
@@Zornstern , вы правы . На Ладогу в ветреный день я б на ней не рискнул. Правильный переворот снимать не стали , потому что пачкать парус в зелёной воде не хотелось . Всё верно. При грамотном перевороте почти вся вода уходит. Но на сильной волне (2-2,5 метра) сделать это аккуратно сложно. Поэтому и написал что вода всё равно выйдет через швертколодец.
@@Zornstern , всё таки это парусно-гребная лодка. Но ее ходкость выше всяких похвал. В слабый ветер я не отстаю от катамаранов. Переворачивался только один раз, при силе ветра такой , что даже растравленные паруса прижимали мачту к воде. И все латы просто вылетели из латкарманов.
Спасибо , Алексей)
Хотел бы вдобавок сказать, что было приятно увидеть вооружение ,,Кэт,, , поскольку сам считал его болле подходящим для такого типа шлюпов, для одиночного хождения особенно.Но сильнее, чем вы сдерживаем распространенным выбором в пользу бермудского вооружения. Вы проще, открыты духу эксперимента, и способны пренебречь некоторыми стереотипами.Пробуете, и считаю у вас получилось.(речь о более позднем ролике).
Совсем забыл сказать на видео :
лично я считаю что для подобных лодок лучшим вооружением будет Кэт на свободностоящей мачте. Например люгерный с полубалансирным рейком. И управлять удобно и никакой лишней оснастки и центр парусности низко и хранить (перевозить),наматывая парус на реек удобно. К тому же на мачте без вант и штага парус по сути свободно вокруг нее вращается , да и убирается (падает) за секунду. Это безопасно.
Но тогда матросу уже заняться нечем ))
Матрос на расширенной банке валяется,как вы и планировали😁
кэт это удобно хотя мне кажется для такой крупной лодки - Йол будет более универсальным вариантом (по штилям можно идти под всеми тремя парусами ,а как раздует - убрать грот ,оставив кливер и бизань ... по мимо этого Йол позволяет получить хорошую устойчивость на курсе как у значительно более крупной яхты czcams.com/video/ukEeluDQckY/video.html czcams.com/video/zaWXkE_RgLc/video.html
@@FlightWatTerra Крупная лодка? Три паруса? тех парусов хватает сделать оверкиль, нужен удлинитель для румпеля и свешивание за борт
@@FlightWatTerra Иол это перебор )
@@user-kj1ep5qt1kну почему перебор. Посмотрите на Навигатор Велсфорда. Народ только хвалит( именно вариант йол)
Как игрушечный кораблик ;) С удовольствием бы покатался.
О! у меня такой же...черпак!
с Алексеем Алешиным согласен полностью.Корпус Argue15..клеил сам..мачту грот-стаксель покупал....через год продал ..мачту склеил передвинул в нос парус 4х угольный сшил рейковй..красота скорость та же.,идешь отдыхаешь...можно обойтись и без гика...а вообще кому что.саму нравится и хорошо
Я сейчас сам поставил Кэт. И не только себе .
Правда без вант и штага не получилось . Но очень нравится .
здОрово! Грамотно. Красиво! Что за акватория? Как я увидел; безлесные берега. Фофан-лодка моего детства. У нас на карьере образовалось озеро. Сначала всё было цивильно. Прогулки на лодке по выходным,на вёслах. Это была собственность ДОСААФ от кирпичного завода. А затем...замок с цепОчкой исчез,и лодку отдали нам пацанам на ,, растерзание,,. Мы и плавали на ней,и пытались утопить,и переворачивали, и подныривали под неё. И не одно лето! Пятидесятые годы!
Здравствуйте. Это Волга близ Казани. Заливы с намытыми песчаными берегами. Недалеко проходит трасса М7.
Алексей, ну очень круто сделано, снято!
Дальше покорение неба? )
Спасибо. Всё может быть )
Здравствуйте Алексей. С удовольствием смотрел ваши видео на ютубе про эту лодку. В раздумьях о приобретении такой же. Увидел в продаже, сразу понял что это она)) Хотелось бы узнать почему продаете? Приобрели что то новое и скоро можно ждать от вас новый обзор?
Здравствуйте . Спасибо.
Да. Думал что нить другое попробовать . Но пришёл к выводу что за эти деньги ничего другого не купишь. На данный момент , если моя лодка найдёт покупателя , буду заказывать такую же , но только пустой корпус. Рангоут , парус, оснастку кокпита буду делать самостоятельно . Нет смысла переделывать мою нынешнюю лодку , проще заказать новый корпус и сделать всё с нуля , так как мне надо. Поэтому правильнее будет её продать.
А потом сниму видео такой лодки , но с другим парусным вооружением и оснасткой.
Алексей, спасибо за отличный обзор! Сам сейчас заказываю у Афалины эту лодку, аккуратно с Вас списываю )) Среди вопросов - а в чем проблема рифить гуари? Понятно, при наличии люверсов. В ролике от WindBrothers по такой же лодке Юрий, вооружая ее, внятно говорит, что гуари прекрасно рифится... Я планирую именно гуари (и интересно попробовать, и габариты мачты другие), но вопрос с возможностью рифить актуален.
Спасибо. Я рад что обзор пригодился.
Рифить можно наверное , но что то нужно придумать с рейком , чтоб оставался в спущенном положении ближе (вплотную ) к мачте.
Ну и люверсы конечно. У меня их нет.
@@user-kj1ep5qt1k Понятно, спасибо! Удачи! )
Добрый день. У меня условия эксплуатации- Чёрное море. Просмотрел Ваш обзор и многие вопросы закрыты. Но... я не могу определиться: то ли купить простую вёсельную лодку фофан и её переделывать под себя или купить готовый вариант под парус. Как с Вами связаться? С учётом того, что ютьюб под угрозой закрытия может по вайберу, ВКонтакте или ТГ?
Здравствуйте . 89173905405
Добрый день, Алексей. Подскажите как удаляете воду из трюма? Есть ли возможность сделать самоотлив из кокпита?
Добрый! Между корпусами вода не попадает . Из кокпита только черпаком )))), в основном то что с ног натекло .
Добрый день, подскажите пожалуйста на что еще смотреть или заказать сразу с завода по этой лодке? Цель - ходить только под мотором 4т 2,5-4 лс. Как я понял обязательно накладку на киль, доп сиденье поперечное на корме для рулевого с целью стабилизации и удлиненный румпель вкрутить, борта. Что еще посоветуете, заранее спасибо.
Добрый! Ну вам надо определиться - с палубой или без , швертовый колодец точно не нужен , ну а банки вам на верфи поставят так как скажете . Мотор будет висеть на основном транце по центру , поэтому румпель и руль не нужны . А вот на моторный румпель точно нужен будет удлинитель . И возможно кормовую банку можно ещё вперёд сместить, чтобы дифферента сильного на корму не было .
@@user-kj1ep5qt1k а без палубы захлестывать будет при волнении небольшом я так понял. Без палубы только в пруду ходить. Правильно я понимаю ?
@@demz5402 с палубой конечно безопаснее и комфортнее . Но много кто ходит и без нее. Просто под парусом крен регулярно, а вам то под мотором на ровном киле всё время .
у поворотного шверта тоже существует опасность повреждений...тк корпус лодки идет всегда с боковым дрейфом
Несомненно так. Именно поэтому швертколодец укреплён, а фанерный профиль шверта толщиной 21мм повредить очень сложно . Небольшие сезонные повреждения передней кромки ошкуриваются и покрываются заново маслом . Самое главное - можно смело лезть на любое мелководье .
..да скорее колодец пострадает...так у меня и было@@user-kj1ep5qt1k
Приветствую. Очень хорошо снято. Ярко. Красочно. На какую камеру снимаете?
Спасибо. Какая то простенькая камера . Просто с хорошей освещённостью снимали.
Что скажете о кэт боте пеновской верфи?
Корпус мне нравится только с полурубкой (как в проекте) . Изготовлен великолепно . Рангоут упрощённый (из труб). На Фофане например он из профиля. Парус внешне отличный.
Цена лодки с необходимыми опциями - вдвое больше фофана .
А в целом лодка у них получилась судя по всему отличная .
@@user-kj1ep5qt1k спасибо,а что петрозаводский фофан?
@@user-ic3xj5dr2e , ну там то дерево. Выполнен великолепно. Кстати , у них обводы немного другие и шверт кинжальный. Такой шверт для речки не очень подходит .
Цена так же вдвое выше .
@@user-kj1ep5qt1k наверн для озера,благодарю.
Чем мешки с песком,лучше удлинитель румпеля.... И ремни для откренки
Не благодарите
Мешок с песком не для корректировки крена, а для корректировки дифферента .
А откренивается он и без ремней прекрасно . Это ж винтажная лодка , зачем ремни.) Вовремя рифы просто брать. С моим весом 90 кг , достаточно сесть на потопчину даже в ветер 10 м/с.
Что за ударение? В словаре на первый слог ставят!
Мне так приятнее называть. У нас мастера давать названия ))). фОфан - ну что за слово )))).
Я говорю ФофАн. Думаю это не криминально. )
На той волне где вы втроем положить его очень реально. Благо как выяснили лодка не тонет совсем, над водой см 5 но ровно без дифферента. Бесит что это ну вот совсем мыльница, нет сколько нибудь вместительного отсека для багажа
В любом случае за эти деньги и с таким качеством альтернативы нет. Сейчас переделал вооружение на Кэт с мачтой в носу. Места сразу добавилось. Обзор нового паруса будет примерно через месяц.
При восстановлении на ровный киль, лодка выходит из воды по уровень швертколодца. Вода из кокпита через него сливается и борт выходит из воды заметно. Поэтому версия с палубой имеет полезное преимущество.
@@user-kj1ep5qt1k Мы плаваем на Ладоге и в основном летом, и очень часто порывы либо при выходе за остров, короче черпать мы не черпаем нас сразу переворачивает. Но это редкость, когда сильный ветер, вещи в гермомешках и хочется погонять. Все кто плавает на ней в курсе, все на мелководье потренировали переворот и знают как восстановить все. Главное не лезть НА НЕЕ , притапливать своим весом, а переворачивать ее за шверт из воды, тогда в кокпите не будет воды
@@Zornstern , вы правы . На Ладогу в ветреный день я б на ней не рискнул. Правильный переворот снимать не стали , потому что пачкать парус в зелёной воде не хотелось . Всё верно. При грамотном перевороте почти вся вода уходит. Но на сильной волне (2-2,5 метра) сделать это аккуратно сложно. Поэтому и написал что вода всё равно выйдет через швертколодец.
@@Zornstern , всё таки это парусно-гребная лодка. Но ее ходкость выше всяких похвал. В слабый ветер я не отстаю от катамаранов. Переворачивался только один раз, при силе ветра такой , что даже растравленные паруса прижимали мачту к воде. И все латы просто вылетели из латкарманов.