Ist es das perfekte LANGFAHRTSCHIFF? - DIE Garcia Exploration 45 von Jimmy Cornell | BootsProfis #78
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- čas přidán 29. 07. 2024
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Leute, es ist wie Weihnachten und Geburtstag zusammen! Jimmy Cornell ist gemeinsam mit uns auf seiner ehemaligen Aventura IV, also die erste jemals gebaute Garcia Exploration 45, der Prototyp für diese äußerst erfolgreiche Reihe! Welch Ehre das für uns ist, von ihm das Boot und seine Details erklärt zu bekommen. Der neue Eigner Jan startet mit seiner Frau just an diesem Tag auf Weltumsegelung, die Gelegenheit ist also eine sehr Besondere! Jetzt unter dem Namen Balthazar checken wir die Garcia ein Mal auf ihre Besonderheiten und lassen uns inspirieren von Jimmys Geschichten! Viel Spaß dabei, lasst es euch gut gehen und einen Guten Rutsch, Freunde!
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Kapitelmarker:
00:00 - Heute ist echt etwas los!
00:38 - Da ist SIE!
01:43 - Die Geschichte hinter der Aventura IV
06:48 - Der Salon
08:16 - Die Bugkabine
08:50 - Das Heck
09:51 - Ein Boot mit echter Seele
11:07 - Die Borddurchlässe
11:35 - Der Tagestank
12:25 - Die Bodenklappen
12:51 - Der Ankerkasten
13:51 - Der Decksbelag
14:44 - Die Universalaufnahme am Heck
15:42 - Gwenda´s Ecke
16:31 - Die wasserdichte Tür
18:40 - Ein Fazit
19:45 - Die Garcia unter Segeln
20:34 - Wie Weihnachten und Geburtstag zusammen!
Das Video enthält Material von Jimmys Nordwestpassage, aufgenommen und verarbeitet durch seine Nichte Marianne Aschenbrenner und ihm selbst.
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Was hältst du von der Garcia? Cooles Teil oder zu außergewöhnliches Design? Lasst uns drüber schnacken! 😎
Außergewöhnliches ist immer außergewöhnlich schön 🤗⛵️
Wunderschönes Boot
Ich mag Aluminium Rümpfe überhaupt nicht. Die sehen immer irgendwie nach Rohbau aus. - Habe ich bis heute immer gesagt. Dieses Schiff setzt völlig neue Maßstäbe im Design des Rumpfes. Dadurch, dass das Freibord im Vergleich zur Länge eher niedrig gehalten ist, wirkt das nakte Alu überhaupt nicht befremdlich auf mich . Der niedrig gehaltene Deckssalon wirkt auf mich eher kraftvoll. Dadurch bekomme ich beim Anblick ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit. Die Schotten und vor allem die Niedergangs Tür mit den Vorreibern geht für mich eher in Richtung Berufsschifffahrt, was mir persönlich sehr gefällt. Überhaupt erinnern mich viele einzelne Details an die professionelle Seefahrt. Ich find das Schiff genial. Mit diesem Segler hätte ich jedenfalls schon eher mal Bock auf 66° 33', als mit Uma. 😉😉
Hin und weg. Vieles hab ich ebenfalls, besonders den Deckhaussalon. Tagestank von 40l ist notwendig bei einem 1.000l Tank.
Spannend sind besonders die Universalhalterung für den Aussenborder, der zentrale Kettenkasten ( bei mir mit 50+80m 10mm Kette ein kleines Problem und besonders die geschützte Ecken im Cockpit ohne einen sehr hohen Winddichten hässlichen Aufbau.
Werde wohl noch etwas Geld in Hand nehmen für den festen Aufbau ( in der Mitte offen mit Schiebeluke!! ) und das Korkdeck. Lackierter Stahl ist im Sommer verdammt heiss.
Geiles ding!
Dises Schiff ist eine eigene Liga.
Tolles Boot, und seit Jahren schon das Schiff meiner Träume, und bei dem Preis, wird es das vermutlich auch bleiben:)
Die Garcia ist sowohl technisch als auch im Design und Layout top. Leider dürfte sie weit ausserhalb meines denkbaren Budgets liegen. Man muss auch jönne könne. 😘
Eure Videos und natürlich ihr, habt Seele. 😉 Vielen Dank für ein Jahr mit tollen Beiträge und faszinierenden Bilder. Ich wünsche Euch einen Frohes neues Jahr 2023 🎉 🥂
Wow, ein großartiges Boot. Hier stimmt einfach alles Optik und Funktionalität. Wir wünschen euch auch für das neue Jahr weiterhin Erfolg und kommt gut rüber.
Hallo liebe Bootsprofis, ich habe zwar absolut keine Ahnung vom segeln und den verschiedenen Bootskategorien. Ich schaue mir eure Videos trotzdem sehr gerne an. Und was soll ich sagen dieses Boot ist einfach der Hammer. Beste Grüße und ein tolles 2023
Sehr geiles Teil. 😊 wünsche euch allen einen guten Rutsch in neue Jahr. Bleibt gesund 🍀🍀
Danke für den Ausflug zur Garcia Exploration 45. Spannendes Design und für seinen "Einsatzzweck" sicher top.
Sehr robustes, ansehnliches Schiff - mit SEELE (!) - mit ausgeklügelten, praktischen Details, welche absolut keine Gimmicks darstellen . Großartig! - Euch allen vom BootsProfis-Team wünsche ich einen angenehmen Start ins neue Jahr 2023. Liebe Grüße aus Leipzig.
Danke, gleichfalls 😊
Einfach ein Traumboot!!! Kann man nicht anders sagen!
Guter Bericht zum Jahresausklang! Auf ein Erfolg- und Segelreiches 2023! Allerseits!
Klasse Boot und Bericht ... euch einen guten Rutsch ins neue Jahr
Das perfekte Boot - der perfekte Kompromiss!
Ziemlich genau das was ich mir unter dem idealen Seegler vorstelle… 👍🤩
Und wunderschön finde ich sie auch!
Tolles Boot, schönes Video! Guten Rutsch allen!
Es ist eines meiner Traumboote wie man so schön sagt. Nahezu perfekt. Wenn man noch die ein oder andere Idee aus der Sirius-Ecke übernehmen könnte, dann wäre es noch perfekter. Nur: 1. Verfügbarkeit - gebrauchte Boote dieser Bauart sind faktisch nicht zu haben und 2. Neu eher fast schon unerschwinglich für mich. Vielleicht habt ihr ja auch einmal die Gelegenheit den Kat der Baureihe (Explocat?) zu segeln und uns hier zu zeigen (ihr habt ja jetzt die beste Connection der Welt). Das wäre eine sehr schöne Alternative zu diesem Boot.
Tolles und sehr interessantes Video und Jimmy ist eine absolute Legende 👍⛵️
Rund um Mega. Guten Rutsch und bleibt gesund und munter. Grüße aus Südniedersachsen, Frank🥂
Ja, ist denn heute schon Sonntag? Jedenfalls eine schöne sonntägliche Episode. Beindruckt hat mich als erstes wie gut der Jimmy Cornell fließend deutsch spricht. Und seine Expertise ist sicherlich Gold wert. Ein sehr praktisches Boot und aus Erfahrung gut. Nicht das Schönste vielleicht, aber das ist ja Geschmacksache und Gefallen macht am schönsten. Wünsche Euch allen ein wunderschönes neues Jahr und ein Danke für die schönen Videos die ihr uns immer wieder bereit stellt.
Wir sind einfach davon ausgegangen, dass morgen 10 Uhr für Viele nicht passend ist 😆
Sein fließendes Deutsch mit diesem etwas auffälligen, so gar nicht britischen Akzent hat eine einfache Erklärung: Deutsch ist seine Muttersprache im wahrsten Sinne. Er stammt aus Siebenbürgen, aus Kronstadt. Dort geboren als Dragoș Corneliu Cișmașu. Inzwischen naturalisierter Brite. Und sein Geburtsname wäre für eine Autorenkariere im angelsächsischen Sprachraum möglicherweise doch eher hinderlich gewesen.
Viel gesegelt in meinem Leben auf Vindö ,Contest und zuletzt mit einer X446 aber dieses Boot ist der absolute Hammer für die Langfahrt mit Expedition Gedanken !
Den Segelschiff Markt beobachte ich nun seit mehr als 10 Jahren. Es ist für mich sehr verwunderlich, dass es nicht mehr Decksalon Yachten am Markt gibt. Insbesondere seit ich mir eine Moody 45DS gechartert habe, bin ich von dem Konzept 360 Grad Rundumblick mit innen-Steuer Stand absolut überzeugt. Die Garcia spielt natürlich in einer eigenen Liga.
In diesem Sinne ein gutes und segelreiches Jahr 2023 euch allen
Reinhard aus Österreich
Der Garcia ist einfach perfekt! Super genial.
Thank you guys. Good story, good filming. Great video. Happy New Year
Mega! Euch n guten Rutsch ins neue Jahr
absolut geniales Teil. Ich stehe ja auch voll auf Funktionalität und da scheint Garcia & Co. sich richtig Mühe gegeben zu haben. Und als großes Plus auch nich ein schönes Schiff!!!
Euch einen guten Rutsch. Tom
Die Garcia Explorer sind schon geile Geräte, wenn Du im Bug sitzt und die Schweißnähte inspizierst, sehr geil. Vorallem so ein Aluboot ist halt viel trockener. Die über Wasserlinie Bord-Durchlässe sind für mich ein absolutes Must-Have. Man muß aber nicht innerlich umdenken, die gibt es auch als Kat sogar mit Heizkörper auf Kniehöhe beim Navigations Sitz! 😊 Guten Rutsch für Euch und viel Gesundheit im neuen Jahr! 🎉🥂
Das Boot ist ein träumchen. Aber man soll zufrieden sein mit dem wo man hat. Ich wünsche euch allen einen guten freuchten 🥂 rutsch ins 2023. Geniesst es 🥂🍾🥂🍾
Einfach nur Hammer.Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.
So isset 😎
Nur ein Wort: GEIL 🤩
Das ist mit Abstand die Beste Yacht (Monohull)… meiner Meinung nach. Wenn ich das Geld hätte würde ich auch von Jeanneau auf Garcia umsteigen. Ihr habt aber bei der Roomtour den Stauraum hinter der Sitzgruppe (Steuerbord) vergessen zu erwähnen… auch super gelöst!!
Ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr, und ich freue mich schon auf euere Videos in 2023.
Handbreit
Was für ein Top Jahresabschluss! Mega!!
😎
super ! danke
Durch die Bank ein sehr geiles Schiff. Gerade der Salon ist super, ich habe früher in Friesland die Dinett mit den großen Fenstern geliebt weil man immer die Umgebung gesehen hat, das ist hier in Seefest umgesetzt, und natürlich die vielen Details, wie die Ventil-Rohre über die Wasserlinie zu ziehen, die schwere Kette Mittschiffs usw. usf.
Und es sieht nach Schiff aus und nicht nach fahrendem Wohnzimmer, wie ein Cat...
Schön auch mal wieder was von Hendrik zu sehen, ist uns schon richtig abgegangen😉
ein traumschiff, ich werde sowas wohl nie mein eigen nennen, trotzdem schön zu sehen was es so gibt.
Wünsche dem Boots Profi Team einen guten Rutsch und gesundes Jahr 2023
Ebenfalls ✌🏼😁
geiles Teil, ich wünsche euch allen einen gesunden und zufriedenen Rutsch
😀👍🍸🍾🥃🕛🌞🏴☠
Ein Traum von einem Schiff 😍😍😍
Ouh yesss😎
Schön schön ich nehm zwei davon.
Wenn, ja wenn ich das Geld hätte wäre eine Garcia Exploration 45 mein erstes eigenes Boot. Ich liebe die Form und die Möglichkeiten die man damit hat. Guten Rutsch und wunderschöne Feiertage.
Luxus und Funktionalität in perfekter Kombination.
einfach nur GENIAL!
Wir würden es uns alle wünschen, wenn eine Werft einmal ein Boot ganz nach Hendriks Vorstellungen bauen würde :)
Für Arktis & Co kam mir ein ergänzender Gedanke: Ein (Aluminium-)Schweißgerät an Bord zu installieren. Zur Takelage kann ich nichts sagen, weil ich während meiner tiefen Verneigung vor diesem geilen Teil einen Hexenschuss bekommen habe...
Ein tolles Boot!
Guten Rutsch ins neue Jahr 🎆🎊
Ein wirklich schönes Schiff für alle Fahrten absolut top !
Endlich kommt ihr der Seele eines Bootes auf die Schliche, was eigentlich ganz einfach ist: Gute Gestaltung (oder gutes Design) ist die Symbiose aus Form und Funktion und wenn das dann in guter Qualität ausgeführt ist, dann HAT es auch sogleich eine Seele!
Immer! So auch dieses Schiff.
Und das hat dann auch nix mit persönlichem Geschmack zu tun - sondern mit: spürbarer Seele der Person oder des Teams, die das Boot (oder die Sache) gestaltet haben. Kosten-, Zeitdruck oder mangelnde Gestaltungskompetenz sorgen für "schlechte" Produkte, die dann natürlich auch keine Seele haben können. So gibts dann eben auch Schiffe ohne Seele - ganz einfach, oder? Klar haben deshalb eure Videos auch "Seele" - so, genug der Seelendudelei, guten Rutsch!
Sehr geiles Boot, das würde ich sofort nehmen.
Garcia verfolge ich schon lange, seit Norbert Sedlacek (Project Icelimit, Antarktisumrundung) sein Schiff vor über 20 Jahren bei Garcia bauen ließ als der Laden noch ein Familienbetrieb war. Sedlacek baute damals an seinem Schiff mit um Kosten zu sparen.
Tolles Video, vielen Dank, macht weiter so. Ich habe 3 Fragen /Anmerkungen.
1. Die tolle Rundumsicht (ist natürlich super) lässt aber keine Hängeschränke/Schabs zu. Wo wird das alles jetzt verstaut? (stell dir daheim die Küche ohne Hängeschränke vor .... würde Probleme geben, ist ähnlich auf Katamaranen).
2. Eine Yacht mit Schwert (ohne Kiel) - verhält sich wie eine "ranke" Yacht (nicht wie eine steife Yacht) und legt sich sehr schnell auf die Seite ?
3. Kette Mittschiffs - hat bestimmt Vorteile bei Bewegung (dem Eintauchen in die Welle) - aber wohin wird das Rest Wasser beim Ankeraufgehen - was zwangsläufig sich im Kettenkasten ansammelt entsorgt? Ich freue mich auf die Antworten, denn ich weiß Jimmy hat deutlich mehr Erfahrung als meinereiner. :-)
ein Traum dieses Schiff 👍🏻⛵️
Das ist mein absoluter Favorit, und wenn ich das Geld hätte meine erste Wahl.
Super Einblick! Ein ähnliches Format bald für eine Kraken Yacht? Das wäre ein Ding! 😊
na das Schiff ist mindestens so einzigartig, wie Jimmy. Guten Rutsch euch!
Ein super Typ, und ein tolles Boot
Aaaaaa mir würde ja schon die Volt oder eine Sirius reichen 😂😂😂 so genug geträumt, hammerteil ❤
Kriegen wir sicher auch noch alles zu Gesicht
Wow! Wirklich sehr gut durchdacht. Interessant wäre noch ob sich das Schiff auch mit Hybridanntrieb bewähren würde. Mehr unabhänigkeit geht nicht :D
Wenn es finanzierbar wäre wäre es genau mein Boot. Ich mag Boote die auch in rauen Revieren Sicherheit vermitteln.
Super Boot ⛵👍🏼
Richtig geiles ding .
Super Reportage, extrem informativ und sehr sympathisch. Top!
Ein paar Anmerkungen -
- Ich finde das Layout der Garcia auch sehr interessant und offensichtlich haben sich ja andere davon 'inspirieren' lassen, siehe Ovni 370 und 430, oder die Entwürfe von Viator Marine. Allerdings finde ich nach wie vor das Layout von Boréal unschlagbar. Dort ist die Navi in einem eigenen Doghouse auf einer Ebene direkt hinter dem Cockpit, und vom Doghouse geht es dann runter in den 'Wohnbereich', der als 'Semi-Decksalon' ausgeführt ist. Bei der Garcia stelle ich mir nervig vor, dass man von der Navi, die vorne auf der Höhe des Mastes liegt, durch die gesamte Pantry 'hirschen', oder über das Sofa klettern muß, um ins Cockpit zu gelangen.
- In der Tat hat die Garcia viele tolle Details. Meine Favoriten sind das wasserdichte hintere Schott mit Inspektionsluke für die Quadranten und die Tatsache, dass die Doppelruder eine 'Knautschzone' aus GFK im Falle einer Kollision haben. Aber auch hier finde ich die Lösung von Boréal besser ... Einfachruder, welches im Falle einer Kollision vom 'Minikiel' geschützt ist, sowie zwei Daggerboards aus GFK, die im Fall der Fälle einfach abbrechen, ohne den Rumpf zu beschädigen.
- Schade, dass ihr das Teil nicht segeln konntet. Wäre wirklich interessant gewesen, Eure Eindrücke zu hören.
Und Glückwunsch, dass ihr Jimmy Cornell vor die Kamera gekriegt hat. Seine Ausführungen waren top. Wusste gar nicht, dass der fließend und auch noch fehlerfrei Deutsch spricht. Bislang hatte ich ihn nur auf Englisch gehört. Chapeau ... ;-)
Die Adjektive fehlen - nehmen wir mal genial. Besonders die Möglichkeiten durch den hohen Decksalon und die vielen Details. Vielen Dank Euch!!
Sehr nice
Nicht nur funktional unglaublich beeindruckend, meiner Meinung nach auch ein sehr straightes und aufgeräumtes Design. Erinnert irgendwie an ein sehr funktionales skandinavisches Möbelstück. Design nicht um des Design Willens, sondern an optimaler Funktion orientiert. Zudem würde ich auch behaupten, dass dieses Design ziemlich zeitlos ist. Denke, da waren nicht nur die Bootsprofis teilweise sprachlos, wird auch vielen von uns Sehern so ergangen sein 😉
Dieses Boot als kleine Version um die 30 -35 Fuß wäre perfekt
Moin Ihr Lieben, ein frohes neues Jahr !
Tolles Schiff, ....aber....bin zufällig im letzten Jahr über den Garcia-Explocat52-Alu-Kat in Frankreich gestolpert...denke der vereint noch mal eine kleine Schippe mehr Langfahrttauglichkeit und Komfort bei mehr Redudanz und Raum. Leider ist es nun mal so...alles ein Kompromiss, und auch dieses Schiff ist nicht der Weisheit letzter Schluss.
Zum Beispiel 8 Leute auf dem Dampfer wäre mir persönlich auf Langfahrt zu eng. Ist natürlich alles heulen auf aller höchstem Niveau...aber einer muss ja mal meckern und nicht ehrfürchtig erstarren ;-)
Freue mich auf´s Jahr mit Euch.
LG Christoph
"Einfach Genial" Gehört in den gleichnamigen Kanal!
Tolles Boot
Sehr geiles Boot!
Der perfekte Kompromiss (beinahe 😎)
Danke für die Vorstellung. Bitte bitte bitte macht so ein Video auch nochmal über eine Boreal, wenn wir die Chance hierfür kriegt.
Reinke und Garcia für mich die schönsten Boote. Aber das ist ja subjektiv :-=).
Toller Bericht mal wieder, mir fehlte der legendäre #Teakfrei Kommentar von Hendrik ....
Bestimmt ist das Boot ein cooles Ding. Für solche Touren bestimmt die erste Wahl .
Funktionalität trifft jetzt nicht auf Schönheit. Es ist dann immer die Frage, was möchte ich mit dem Boot. Die Mehrzahl tourt doch im sehr begrenzten Radius meistens durch die Zeit sehr begrenzt, so ist es doch die Ausnahme, dass man sowas wirklich braucht. Da würde ich mehr auf Segelleistung meinen Focus legen , da gibt es Besseres.
Mit Gewissheit sind da coole Features drauf, die das Bereisen in Extremsituationen erleichtern ,
Man muss es halt mögen in einem Container zu reisen, für meine Belange völlig über den Zenit , und wer es mag soll es machen, das schöne ist ,dass dadurch der Geist für Innovationen und Entwicklung in die Tat umgesetzt wird und dafür kann man dankbar sein .
So ist es, jedem das Seine ✌🏼😁
sehr, sehr colles Boot. Sieht auch prima aus - die Frage: "Es hat halt seinen Preis" habt ihr unbeantwortet gelassen. Was kostet so ein Boot bzw. auch was hat der aktuelle Eigner dafür bezahlt :)
Auch Euch und allen hier: Einen guten Rutsch ins neue Jahr
Gebraucht (aber dafür muss man Glück haben) je nach Zustand (wirklich alt können die ja nicht sein) und Ausstattung zwischen 500 und 800k.
Das Boot hat Biss. Die will nicht kuscheln. Hätte gerne noch mehr gesehen.
Einfach ein Traum. Design find ich gut, v.a. weil es eben auch funktional ist und nicht nur auf hübsch getrimmt wurde. Die schräg nach vorn geneigten Fenster des Decksalon sehen klasse aus und reduzieren blendende Reflektionen, die cleveren Detailentscheidungen (Deckel der Bodenfächer, Universalplatte für den Außebordmotor, die sicher verschließbare Tür zum Niedergang, der Wetterschutz, etc).
Einzig: ich würde sie als normales Kielboot nehmen und nicht mit Kielschwert, was in der Form Garcia ja leider nicht anbietet.
Würde mir eine Werft nach Wunsch etwas bauen, die Exploration 45 wäre schon sehr nah an meinem idealen Boot, evtl gepaart mit zwei oder drei Ideen von Sirius wie z.B. der Mittschiffs unter dem Salon liegenden Eignerkabine und dem Werkraum, der ebenfalls unterm Salon liegt. Ja, dafür müsste das Deckshaus etwas höher kommen und damit wohl auch das Cockpit, aber mit einem festen Ballastkiel mit ~2m Tiefgang sollte das kein großes Problem sein.
Vielleicht muss ich doch mal einen Eurojackpot-Lottoschein abgeben ...
Traum von einem Schiff. Mehr geht kaum...
Eine tolle Yacht, braucht man nur noch die passende Geldbörse dazu.
Sehr schönes robustes Boot.
Tolles Schiff, speziell diese Tür, ähnlich wie bei der Boreal, ist imposant, Wir haben eine Allures 44, ein bisschen die kleine Schwester der Garcia, aber die ist schon eindeutig eine Stufe höher.
Es war ein kurzer Blick auf das Schwert zu sehen, uns ist die Leine zum Aufholen heuer im Urlaub gerissen, die Folge waren einmal plötzlich drei Meter Tiefgang und auf der anderen Seite, dass wir gekrant werden mussten, sonst hätten wir die Leine nicht auswechseln können - kein Licht ohne Schatten.
Das ist ein Nachteil - eine Möglichkeit zur Reparatur ohne Lift würde man erwarten 😬
Welche Stehhöhe hat das Boot? Es sah im Salon sehr niedrig aus.
Die Stehhöhe im Salon beträgt 1.98m. In der Bugkabine kann ich mit 1.89m gut stehen.
Ein Traum von einem Einrumpf Segelboot in der größe, für mich nur noch durch einen Kat. zu toppen.😄😎
ich finde die Carcia das schönste und vorallem beste Boot das man finden kann…. leider ist der Preis genau so phantastisch… wie das Boot 😢😅
Ein Traum für mich!
Super Boot, was soll man da sagen. Und die Optik ist auch über jeden Zweifel erhaben wie ich finde.
geiles teil
Die Garcia wäre unser wunsch Schiff gewesen, aus Finanzgründen haben wir uns dann für unseren Katamaran entschieden.
Bestes Schiff ever,
Cool boat. The design is almost the same like in others alu sailboats. One cabin aft, one cabin/workshop aft and master in front. But what makes garcia different from others is the DS layout, storage underneath the DS and the nav station up front.
Das geschützte Cockpit ist geräumig und sehr beeindruckend der Deck Saloon ist Geschmack Sache die Aussicht dafür Super und die Raum Aufteilung würde ich anders gestallten da ich Persönlich eine Große Heck Kabine liebe. Die Fenster im Rumpf sind schön jedoch auch eine Schwachstelle. Was eine Super Idee ist das Boot mit Kork zu verkleiden. Viele gut durchdachte Details. Aber wie verhindert man den Verschleiß der Ankerketten Führung bis in die Bootsmitte ? Oder wurde die Kette auf Rollen gelagert in der Durchführung und wie ersetzt man dann die Rollen darin wenn es so gelagert ist ? Bodenklappen mit aufsetz Verschluss eine gute Idee jedoch auch eine Stolper falle.
Dieses Schiff würden wir sofort nehmen....
Sehr schönes Video von einem tollen Boot mit einem sehr sexy Design. Wir hatten es uns auch ausgeguckt, dann ist jedoch die Entscheidung auf ein Boot des Mitbewerbers B. gefallen, da deren Features noch eine Spur perfekter uns cleverer sind. Leider müssen wir noch etwas warten.
Welcher Mitbewerber ist das?
@@BootsProfis Boreal ist der Mitbewerber.
Das Konzept des Decksaloons hat schon Kurt Reinke in seinen Konstruktionen verwirklicht, ein unverzichtbares Feature für mich.
Gelungene Episode.
...und da gibt es richtig schöne und seegängige Schiffe...
das mit dem keyboard is salon find ich super... noch ne gitarre und ein luftschlagzeug, einer der singen kann und ab geht die post
schön zu sehen, dass es vernünftige hersteller gibt... man kann zwar jedes boot zum langfahren nehmen. aber wenn eins 100 pro darauf konzeptioniert ist, machs schon was her. und was den umweltaspekt betrift zitier ich einfach mal random chatgpt zu der frage wie viele boote segler sind:
Es gibt keine genauen Zahlen darüber, wie viele Freizeitboote Motorboote im Vergleich zu Segelbooten sind. Die Verteilung zwischen Motorbooten und Segelbooten kann je nach Region, Land und Art des Gewässers unterschiedlich sein. Es gibt Länder und Regionen, in denen Motorboote aufgrund ihrer Geschwindigkeit und Vielseitigkeit beliebter sind, während Segelboote in anderen Gegenden bevorzugt werden.
Es ist jedoch bekannt, dass Motorboote weltweit eine größere Anzahl ausmachen als Segelboote. Dies liegt zum Teil daran, dass Motorboote für viele Menschen leichter zugänglich und einfacher zu bedienen sind. Sie bieten die Möglichkeit, schnellere Geschwindigkeiten zu erreichen und verschiedene Aktivitäten wie Wassersport, Angeln oder einfach nur das Cruisen auf dem Wasser zu genießen.
Segelboote haben ihren eigenen Reiz und werden von Segelbegeisterten und Liebhabern des maritimen Lebensstils geschätzt. Sie bieten eine ruhigere und umweltfreundlichere Art des Reisens auf dem Wasser, bei der der Wind als Hauptantriebskraft genutzt wird.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Aufteilung zwischen Motorbooten und Segelbooten je nach Umfrage, Datenquelle und geografischer Region variieren kann.
und noch wichtiger:
Die genaue Prozentsatz der Trimarane unter allen Booten ist schwer zu bestimmen, da dies von verschiedenen Faktoren abhängt, einschließlich der Region, des Bootstyps und der aktuellen Trends in der Bootsindustrie. Trimarane sind eine spezifische Art von Booten mit drei Rümpfen, die sich in ihrer Konstruktion, ihrem Zweck und ihrer Verwendung von anderen Bootstypen unterscheiden.
Trimarane sind bei bestimmten Segelern und Bootsenthusiasten aufgrund ihrer Geschwindigkeit, Stabilität und Effizienz beliebt. Sie werden oft für den Hochleistungssegelsport, wie z.B. beim Segeln von Rennen, oder für Langfahrten verwendet. Trimarane sind auch in einigen Freizeit- und Kreuzfahrtbooten anzutreffen.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Trimarane im Vergleich zu den Gesamtzahl der Boote auf dem Wasser eher eine Nische darstellen. Der überwiegende Teil der Freizeitboote besteht aus Motorbooten und Segelbooten mit konventionelleren Konstruktionen wie Einrumpfbooten oder Katamaranen mit zwei Rümpfen.
Es gibt keine zuverlässigen Statistiken über den genauen Prozentsatz der Trimarane unter allen Booten. Die Beliebtheit und Verbreitung von Trimaranen kann je nach Region und Marktsegment unterschiedlich sein.
Absolutes Traumboot. Der Toyota Landcruiser der Meere…
Hallo Leute, ich bin ja nicht so der DS-Fan, aber hierfür würde ich schon eine Ausnahme machen. 🙂 Echt ein tolles Boot - wo liegen wir da in etwa in EUR?
Alles Gute im neuem Jahr.
Genial durchdachte Yacht, würde mir auch sehr gefallen, werde ich mir nur niemals leisten können.😫
Ich kenne die Franzosen, hab dort auch gelebt und gearbeitet. Sie waren und sind in vielen Bereichen schon immer neugieriger, vorausschauender und experimentierfreudiger als viele andere. Z.B. in der Aviatik, Automobilbau, Energie usw.
Hochseegängige Schiffe kommen fast ausschliesslich aus Frankreich, insbesondere Alubauten. Und dieses Schiff ist eine Akkumulation von Erfahrung. Erfahrungen heisst hier ja auch "er fahren" haben und Jimmy ist vermutlich einer von ganz wenigen die seine Erfahrungen eben erfahren hat, über 100-tausende Meilen! Ja, es ist ein wahnsinnig eindrückliches Schiff und auch die Formensprache - Geschmacksache - finde ich einmalig schön. Wenn Ästhetik und Funktionalität eine Synthese eingehen, ist das wahrscheinlich das Optimum. Nicht ganz billig, dafür ausserordentlich werterhaltendes Schiff für mehrere Generationen.
Super.........Einige. Fenster auf Sitzhöe?!
Für mich wäre es das optimale Boot für eine Langfahrt, wenig offene Wünsche. So Durchdacht und perfektioniert werden Boote selten, es sei den es wird richt pro. damit gesegelt Da ädre es wirklich schön und eigentlich auch cool wenn ihr mal einen längeren Bericht zu machen würdet. Vor allem, wenn da noch so viel mehr gute Lösungen versteckt.