Auffahrunfall, Waghalsige Standstreifenfahrer und Lebensmüde Fußgänger |
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- čas přidán 24. 01. 2024
- Freunde des fahrbaren Bleches, einen wunderschönen Donnerstag und herzlich willkommen zur 173. Dashcam-Compilation hier auf unserem CZcams-Kanal mit Euren Videos! 🚗🚗
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2:14 Wäre der Moment gewesen, wo ich auch mal nen Ampelstart hingelegt hätte, damit der mit seinem Audi schön warten muss, bis die ganze Schlange an ihm vorbei ist.
2:20 Ich hoffe in solchen Situationen immer das der Erste auf der Geradeausspur exakt genauso schnell beschleunigt wie der Vollpfosten im Audi....
Der Tesla hätte nur 1mm mehr das Gaspedal durchdrücken müssen, da wäre der Audi nie vorbeigekommen... das Problem dann schlägt er in den Gegenverkehr ein und der kann wirklich gar nichts dafür
@@gollrich war nur leider ein skoda
Da muss man heutzutage extrem aufpassen, denn da wird dann, wenns die Polizei beobachten sollte, ruck zuck ein illegales Straßenrennen drauß fabriziert.
Aber dann hätte der Vollpfosten nicht sein Erfolgserlebnis, nachdem ihn sein Chef und/oder die Frau zuvor rundgemacht hatte
Neben einem Tesla ist so ein Manöver schon mutig. Nee falscher Ausdruck, es ist und bleibt saudämlich. Früher oder später gehen solche Leute hoffentlich mal einer Zivilstreife ins Netz!
2:48 Man blinkt nicht wenn man reinfährt ist richtig, aber man soll blinken wenn man die erste sofort wieder rausfährt.
Anders geht es gar nicht, man ist so schnell bei diesen Minikreiseln bei der Ausfahrt, dass man sonst zum Blinken gar nicht kommt. Abstand halten muss man ja sowieso, keine Ahnung warum man sich darüber aufregt.
Ach man blinkt noch wenn man aus Kreiseln rausfährt? So wenige wie das machen war ich mir sicher dass das mittlerweile sogar verboten ist
Oft wird man ja durch das falsche Verhalten des anderen gefährdet. Es dient eher zur Signalisierung das es einen nicht gefällt. Sehr Menschlich meiner Meinung nach.
Danke 🙏 Endlich einer der es versteht 😉
Mache ich ganz genauso. Wenn ich in einem so kleinen Kreisel gleich an der ersten wieder raus will mache ich den Blinker auch an genau dieser Stelle an. Wenn ich eine später raus will genau dann wenn ich an der vorigen Ausfahrt vorbeifahre.
Audi: Das Auto mit den 5 Nullen! 4 Auf der Motorhaube und eine hinterm Steuer! Ja und auch ich darf das sagen, fahre auch einen 😆
Ich fand den Exkurs ins niederländische sehr schön
4:50 Die Niederländische Untertitel sind aber völlig korrekt. Super gemacht! 😄👍🏼🇳🇱
05:16: Was hab ich gelacht ... Grüßt der Fußgänger voll zurück. Ich kann nicht mehr. 🤣
Plot Twist: der Beifahrer hat wirklich den Fußgänger gegrüßt und sich nicht entschuldigt...
5:50 das Geilste: dies ist die Ausfahrt des Parkhauses des Amts- und Landgericht in Aachen....
wenn einer blinken im kreisverkehr fährt kannst du zu 90% sicher sein das er die erste wieder raus fährt
Ich fahre 120.000km im Jahr und kann dir aus Erfahrung sagen, Leute die vor dem Kreisverkehr blinken, fahren zu 98% NICHT die Erste raus.
3:30 Bergsteigermüsli von SEITENBACHER!
LECKER LECKER LECKER
Beste Werbung ever😂
Seitenbacher Bergsteigermüsli mmhh
Wie mir diese Werbung aufn Sack ging
Sofort Roadrage 😂
Wann werden endlich Autos gebaut, die bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte nicht mehr schneller als 50 km/h fahren?
Im Autoland Deutschland sicherlich niemals :)
Das frage ich mich auch. Wer A sagt, muss auch B sagen. Wenn ich bei klarer Sicht die Nebelschlussleuchte anmache, weil ich meine, dass die Sicht so schlecht ist, dass da notwendig ist, dann darf ich auch nur noch max. 50 km/h fahren.
In Frankreich schaltet sich das Abblendlicht ein, wenn der Regensensor Regen erkennt.
Haben in Deutschland auch nicht alle Fahrzeuge. Warum? Weiß keiner!
Meine Rede und zusätzlich leuchtet das ganze Instrumentenbrett ROT!
Zumindest bei Seat gibt das einen lauten Piepton, das tut sich keiner freiwillig an
1:18 ist an der Stelle sehr typisch. Über Kilometer hinweg wird die Benutzung des Seitenstreifen mit dem Schild "Seitenstreifen befahren" hingewiesen und nur von einem kleinen Teil des Verkehrs auch wirklich genutzt. Die Benutzung des Seitenstreifens fällt an dieser Abfahrt dauerhaft weg, da hier die B27 zweispurig abfährt und es baulich nicht anders zu lösen ist. Der LKW überfährt auch explizit keine Linie. Er bleibt einfach auf seiner Spur, die zur linken Spur der B27-Abfahrt wird. Trotzdem denke einige Spurwechsler hier eine Art Vorrang zu haben und ziehen direkt rüber. So auch hier, nur dass dieses mal ein LKW auf der Spur war und nicht weggedrängt werden konnte. Es ist so krass wie wenige Personen die Schilder "Seitenstreifen befahren" überhaupt nicht kennen und überhaupt nicht wissen wie sie sich zu verhalten haben und was am Ende des Streifens Befahrens Bereiches gilt. @rlp_dashcam könntest Du hier mal ein wenig Aufklärungsarbeit leisten? Ist bestimmt schon die 3. oder 4. Einsendung die ich in Folge des "Seitenstreifen befahren" Schildes sehe.
Der Witz ist ja, das wurde bei uns in der Fahrschule (vor 10 1/2 Jahren) absolut nicht behandelt. Als ich im Anschluss das erste mal alleine das "Seitenstreifen befahren" Schild gesehen hab, war ich total verwirrt, weil es eigentlich ganz klar ist was erwartet wird, aber sich halt einfach mal niemand gemacht hat.
Das ist auch einfach der allerletzte Bullshit. Wenn solche Situationen regelmäßig eintreten ist das einfach schlechtes Design, denn dass diese Strecken von Menschen befahren werden gehört auch zum Teil der Überlegungen wenn sowas geplant wird. Diese dämlichen Schilder stehen in bewusstem, direkten Widerspruch zu den Markierungen auf der Fahrbahn, welche zu ändern aber eben mehr Geld kosten würde als so ein Schild da hinzustellen. Dass das zu Verwirrung führt, vor allem wenn dann auch noch eine zweispurige Abfahrt ins Spiel kommt ist in etwa so überraschend wie das Amen in der Kirche. Da wird halt irgendwas zusammengepfuscht was vorne wie hinten nicht passt und dann von jedem einzelnen der zigtausenden Fahrer am Tag erwartet, dass er das schon irgendwie peilt was man sich da am Schreibtisch überlegt hat. Steht doch auf dem Schild! Ne, das ist einfach Käse, planerische Fehlleistung.
@@jonashelmke2564 finde ich überhaupt nicht! Es ist einfach so, dass dieser maximal belastete Bereich der A8 (A8 ist die einzige relevante Querverbindung zwischen A81 und Flughafen) nur über 3 Spuren verfügt und eine Erweiterung auf 4 Spuren + Standstreifen nicht möglich ist wegen Brückenbauwerken. Außerdem ist dies auch extrem von den Stoßzeiten abhängig. Nachts sind 3 Spuren sogar zu viel. Der Standstreifen bzw. der optionale 4. Fahrstreifen geht nahtlos unter der Schilderbrücke in den linken Fahrstreifen der Abfahrt über. Diese Abfahrt 52a ist sehr lang. Ich verstehe gar nicht, wie hier einige Fahrer probieren bereits unter der Schilderbrücke die Spur zu wechseln. Insbesondere in Anbetracht der Länge der Ausfahrt… Wäre dies nicht der Standstreifen, sondern eine andere Auffahrt die dort kommen würde, dann würde ja auch nicht so geschnitten. Selbst wenn man das Verkehrszeichen nicht kennt braucht man nicht die Spur schneiden.
@@jonashelmke2564 ne so funktioniert das nicht. Der Seitenstreifen ist so als Sicherheit da für eventuell liegen gebliebene Fahrzeuge und wird nur bei Bedarf bzw. erhöhten Verkehraufkommen dann befahren mit dem entsprechenden Schild das umgeschaltet wird. Versteht aber mal wieder niemand deswegen wird der auch nur minimal benutzt. (noch seltener als der rechte Fahrstreifen hihi)
@@ElBarto1860 Ich weiß wohl wie diese Stellen funktionieren und @fabianganz5916 auch warum man das so macht und es ist und bleibt ein beschissenes Design weil es Missverständnisse herbeiführt die "von oben", also bei der Planung, absolut vorhersehbar sind. Zumal die Logik "Mehr Spuren = flüssigerer Verkehr" ohnehin Banane ist, was man in den USA gut sieht, wo es dann halt auf 28 Spuren immernoch stockt. Dass man im Zuge dieses Designs dann auch noch zwangsläufig auf besagten Sicherheitsraum verzichtet, weil man ihn befahrbar macht, macht die ganze Nummer noch bescheuerter. Das ist hilflose Flickschusterei, die am Ende saugefährlich werden kann. Bessere Lösung? Anstatt an der Straße rumzupfuschen das Ziel, das so viele Menschen dort versuchen zu erreichen, mit anderen Verkehrsmitteln erreichbarer machen um die Nachfrage auf diese zu lenken, statt mit praxisblinder Improvisation mehr Platz für noch mehr Autos zu schaffen und deren bevorzugte Nutzung für diese Strecke damit weiter zu festigen.
Roni bitte nicht auf der Mittelspur den Mittagsschlaf nachholen😊
Auf der Mittagsspur den Mittelschlaf machen ist allerdings völlig okay!
@@jonashelmke2564 Wichtig auch: Nach dem Beischlaf keine Blutspur!
@@sonnenscheinhasser Und Blutlachen ist nicht so witzig wie es sich anhört.
Super Video! Danke dass du meinen Clip verwendet hast und noch als Thumbnail auch! :)
Haben die Untertitel gepasst? Ich bin der Editor der Folge, ich kann zwar Niederländisch aber habe nicht alles verstanden und habe noch jemanden anders gefragt 😂
@@kgmiller. Haha, es war super. War gar nicht so einfach zu übersetzen, also toll gemacht! 'Steek' should be 'Steekt', aber das vergebe ich dir.
4:16 "Haben Sie mich nicht gesehen?" "Schlecht"
Beste Stelle im Video hahah
Mit Brille wär das nicht passiert
3:20 Roni, von der rechten 3. Spur hättest Du das noch besser beobachten können ;)
lol, dachte ich auch...
Mein erster Gedanke 😂
Seitenbacher Bergsteiger Müsli 🤣✌🏼
Müsste vor Ausstrahlung dieser Werbung nicht ein Warnhinweis kommen? 😉
@@umbrellacorp.1037 normalerweise schon 😅
6:10 also ich finde okay was der Kia da gemacht hat. Wenn Platz ist zügig durch den Kreisel fahren und der Verkehr fliesst. Daher fahre ich halt langsam durch nen Kreisverkehr um den anderen Verkehrsteilnehmern die Möglichkeit zu geben vor mir in den Kreisel einzufahren. Und nicht dass alle Autos da unsinnig dumm rumstehen. Klaro, wenn es zu knapp ist sollte man natürlich besser anhalten. Aber meiner Meinung nach war der Kia weit genug weg um sich nicht beschweren zu müssen. (und meistens fahren die Autos dann ja auch noch in unterschiedliche Richtungen wieder raus, man hat den also nicht mal "vor sich"). Ja. Ich weiss dass man im Kreisel Vorfahrt hat. Aber ich kann ja auch schlecht so lange vor dem Kreisverkehr warten bis da ein Auto kommt dem ich die Vorfahrt gewähren kann.
Sehe ich auch so, ja. Der Einsender musste nichtmal vom Gas gehen, geschweige denn sogar bremsen. Und der eröhte Verkehrsfluss ist ja genau das, was so ein Kreisverkehr bewirken soll. Finde auch, dass die Huperei da ein wenig übertrieben war. (Im Gegensatz zu dem Radfahrer später im Video, der ja beinahe abgeräumt wird...)
Wenn die Sicherheitsabstände passen... kann ich in dem Fall nicht so gut beurteilen, ich glaub die Cam war mit ca. 25 km/h unterwegs, da sollten 12,5 Meter Sicherheitsabstand eingehalten werden aber es tun sicher auch 7, also ca. 2 Fahrzeuglängen. Was viele Einfahrende vergessen: Wenn das noch einer macht und zwar zu knapp, dann muss der stark abbremsen und wenn dann er selbst zu knapp eingefahren ist und der Sicherheitsabstand hinter ihm nicht passt, knallt es.
Die Cam ist selbst auch nur mit 10km/h in den Kreisel rein und hat dann stetig beschleunigt auf 25, zu dem Zeitpunkt als der Kia rein ist war er auf 24.@@PhreakDarkSoul
Davon abgesehen, haben die meisten Kreisel gerade mal einen Durchmesser von etwa 25m?
Ist ja auch egal, die Cam überdramatisiert hier vollkommen und kann auch mal entspannter durch die Gegend gurken.
@@bondar2708 Ich meinte die Geschwindigkeit des anderen und die Größe ist egal, jemand vor einem kann immer mal unerwartet bremsen.
@@PhreakDarkSoul das mit 12m in nem Kreisel machste mir aber mal vor, die meisten haben nicht gerade signifikant mehr Durchmesser XD (Gefühlt)
Wenn der Irre mit 25GPS also 30 Km/h da durch knallt, hat Memo eher ne Schraube locker. ABER: Wenn man Miteinander fährt, hat man weniger Gründe zu Hupen und weniger Videos 🤷♂
5:28 so jetzt hab ich nen Ohrwurm. Das Lied hab ich ja Jahrzehnte nicht mehr gehört. Danke 😎
2:43 "MG Actiontown" bester Name :) Grüße an den Niederrhein!
6:00 der Radfahrer ist, soweit ich das erkennen kann, vorschriftsmäßig beleuchtet. Da zählt die Ausrede "nicht gesehen " nicht! Das ist so ein tagtäglich (als Radfahrer!) erlebbarer Fall von "wegignoriert " 🤷♂️
5:30 - Warum kann es nicht immer so sein? Freundliche Menschen.
6:46 Ich liebe diesen Ton der Kamera.
3:00 Dem Sonnenstand nach, hatte ich um diese Zeit noch keinen Dienst (Bus) 😄
4:15: "Haben Sie mich nicht gesehen?" Natürlich nicht, du bist doch unsichtbar!
Wäre vom Autofahrer nicht eigentlich zu erwarten gewesen ein panischer Gesichtsausdruck, verbunden mit dem erschrockenen Ausruf: "Ich höre Stimmen!"?
Ich fand das "schlecht" danach viel geiler xD
Christian sollte sich mal Visitenkarten vom nächsten Augenarzt besorgen, die kann er dann bei solchen Begegnungen überreichen ...
Ey come on, wer hat nicht schon mal aus Reflex irgendein Körperteil gehoben, weil man meinte, gegrüßt zu werden^^
Vielleicht ist man zu nett, vielleicht auch ne arme Wurst die froh ist, mal Freunde gefunden zu haben.
Ich grüße immer "zurück", ich zähle mich aber auch deutlich zum Typ "arme, freundliche Wurst"
Roni hört electric Callboy 🎉🎉ich find's geil
Danke für deine Videos. Ich fahre jetzt vorsichtiger.
Auf Niederländisch klingt selbst fluchen irgendwie nett 😂
Ach das war Niederländisch. Dachte schon der PC wäre kaputt 😁
@@kleex_the_originalouch
6:22
„Ich fahre seit 60 Jahren unfallfrei!“
Ja, weil alle deinem dreisten ignoranten Fahrverhalten nachgeben um eine Kollision zu vermeiden!
War übrigens tatsächlich ein Rentner.
@@DeinLieblingslucker Überrascht bei dem Auto nicht. Und bei dem Fahrstil auch nicht.
Spannender ist die Frage, ob er weiß, dass er was falsch gemacht hat.
@@heretic2032 Wage ich zu bezweiflen. Als ich an ihm vorbei fuhr, klebte er schon fast am Lenkrad mit seinem Gesicht incl Brille ala Colaflaschenboden. Von den ganzen Kratzern am Auto fang ich am besten nicht an.
@@DeinLieblingslucker "aber ich fahr seit 60 Jahren unfallfrei".
"die Kratzer müssen mir andere reingefahren haben aufm Parkplatz, die Jugend kann ja nicht mehr Autofahren".
Gefühlt ist die Kategorie Autofahrer aber auch eher rücksichtslos, wenn sie denn ausnahmsweise mal was mitbekommt.
Wobei das Rücksichtslose eigentlich schon damit anfängt, sich in dem Zustand hinters Steuer zu setzen.
@@heretic2032 Ein guter Grund warum ich damals meinem Opa die Autoschlüssel abgenommen habe. Ich habe ihm gesagt, dass ich ihn lieber fahre, bevor er sich selbst hinters Steuer setzt. Choleriker hoch 3. Hat es aber irgendwie akzeptiert.
Guten Abend,bin Fan vom Kanal geworden. Gruß von Fernfahrer international
3:13 Junge, Junge, Junge, Junge - Roni, du alter Mittelspurschleicher!
Warum benutzt du dieses Wort in diesem Fall? Am Anfang des Clips konnte du sogar sehen, dass er dort noch keiner war. Und nach hinten schauen, ob dort noch Autos sind kannst du auch nicht.
Das Lustige an 5:45 ist, dass das das Parkhaus vom Amtsgericht (und Landgericht) ist. Genau dort würde ein Rotlichtverstoß verhandelt. 😀
Die räumliche Anordnung ist aber tatsächlich ziemlich dämlich. Wenn man aus dem Parkhaus fährt, ist die Ampel rechts und oberhalb vom Fahrersitz, so daß man durch das Dach schauen müßte, um sie zu sehen. Die Ampel links auf der Mittelinsel kann man zwar sehen, aber wenn man sich beim Ausfahren über die Busspur in den Verkehr tastet, kann ich schon erkennen, warum einige die Ampeln übersehen.
Ein guter Hinweis könnte sein, sich zu fragen, weshalb die anderen dort stehen. 😀
Hier bei mir parken sogar die Dienstfahrzeuge vom Amtsgericht direkt auf dem Bürgersteig vor dem Eingang. Dabei wäre dort sogar das halten auf der Straße erlaubt (Eingeschränktes Haltverbot).
Dann sollte da vielleicht mal jemand anregen, das die Ausfahrt des Parkhaus eine Simple Gelb/Rot Ampel bekommen sollte, um zu Vermeiden das die ungewollt bei Rot fahren. 😅
Da sich heute hier Einige als Audifahrer geoutet haben: ja, ich selbst fahre auch einen bmw, und ich leide auch unter dem negativen Image dieser Marke.
5:30 Der hat sich nicht entschuldigt , der ist da rüber, um den Typ einzusammeln.
0:55 Die Spiegel sind praktisch, keine Frage. Nur sind sie so selten, dass man sie meistens gar nicht wirklich wahrnimmt. Zumindest kommt es mir so vor, weil ich oft danach schaue, wo sie wirklich sehr nützlich wären.
Die Tage habe ich einen entdeckt. Entweder habe ich den 6 Jahre übersehen, weil der gefühlt auf nem Privatgrundstück steht oder der wurde neu aufgestellt. Und er hat nicht viel gebracht, weil er beschlagen war, man konnte morgen nur Lichter erahnen vom Verkehr :D
Holländisch... die eine Sprache, in der man völlig ausrasten kann und es dennoch freundlich klingt.
Bis wir die harte G droppen
War aber nicht so freundlich von mir, leider. Mache ich nächstest mal anders
Nöööö, da finde ich Französisch in der Hinsicht schon etwas geiler.😉
Sofern das kein "holländischer Dialekt" war, dürfte das eher "Niederländisch" sein, da ich bezweifle das die Mehrzahl der deutschen "Bayrisch" Sprechen, weil Bayern nur ein Teil Deutschlands ist wie Holland nur ein Teil der Niederlande.
Uh französisch kann man so richtig von oben herab was sagen und das merkt man auch wenn man kein Französisch kann😂
Niederländisch hört sich irgendwie nach Glücksbärchis an 😂
6:12 Muss nichtmal vom Gas gehen aber motzt rum.
Electric Callboy und dann Saitenbacher Werbung... was ein Kontrast. 😂
5:17 Genau an der Stelle ist mir vor ein paar Jahren an Weihnachten jemand rein gefahren, weil die Person nicht in der Lage war die Spur zu halten... Passiert dort leider öfters
Ich finde ja 100 auf Landstraßen mit einem zwei Meter Abstand zum Baum echt irre. Also überhaupt nichts gegen den Einsender, sondern von der Regelung her da Wildwechsel, Landwirtschaftsmaschinen, Gegenverkehr etc und viele fahren oft 120+
Hat mich auch gewundert, da sind Bauernhöfe aber trotzdem gelten keine 70km/h. Oder einfach ignoriert und deswegen hat der bekloppte Überholer gehupt? Keine Ahnung, auf jeden Fall war es ziemlich eng von dem Typ
Frage ich mich auch immer, da kann so viel schlimmes und tödliches passieren...
Bei mir in der Gegend stehen oft Schilder, sobald eine Ein-Ausfahrt oder Parkplätze kommen.
Da wird dann die Geschwindigkeit reduziert, bei dieser Straße im Video aber nicht.
@Sony_180 @TobiasDettinger @MaxDamage13
Ist hier in der Gegend normal... In dem Clip ist die Hauptstraße von Apen nach Westerloy zu sehen. Vor der Kreuzung Hauptstraße - Reihdamm aus Richtung ist das Aufhebungsschild.
Nicht der Überholer, sondern ich habe gehupt - die Information ist leider im Mailverkehr untergegangen.
Nö. Und hat auch keine wirkliche Relevanz.
3:20 Die rechte Spur ist wieder mal Lava😂
Danke, dass die Werbung von Seitenbacher zu hören ist. Diese geht mir meisst nie aus dem Kopf.
5:29 Karlsruhe, Durlacher Allee - da fahre ich täglich lang. Passier bei jedem zweiten Auto. Die linke Spur ist recht schmal und der Radius, den man fahren muss, wird zunehmend enger. Kann verstehen, warum es passiert, aber dann muss man eben aufmerksamer abbiegen.
1:35 nachdem die rechte Spur nicht markiert ist würde ich davon ausgehen, dass das eine Linksabbiegerspur ist? Weil beide geradeaus funktioniert auch nur mit zwei schmalen Fahrzeugen?
6:12.. wo war hier das Problem? war noch nicht mal sonderlich knapp.. Manche Leute regen sich auf, damit sie sich aufregen können..
3:11: Westerloyerfeld... Ja, so fährt man im Ammerland.
Die Ammerländer sind noch harmlos im Vergleich zu den anderen Zulassungsbezirken in der Region 😢😅
0:59 Mein Problem mit so Spiegeln ist, ich seh die immer erst, wenn ich schon draußen bin.
5:40 ironischerweise gehört das Parkhaus rechts zum Justizzentrum. Verkehrsdelikte werden wohl wo anders verhandelt.
Korrekt 😂
Hier bei mir parken sogar die Dienstfahrzeuge vom Amtsgericht direkt auf dem Bürgersteig vor dem Eingang. Dabei wäre dort sogar das Halten auf der Straße erlaubt (Eingeschränktes Haltverbot).
3:29 Lecker, lecker, lecker. Woischt Kerle...
Manchmal wunsche ich mir, dass die im auto gehörte Musik komplett augeblendet wird, gerade dann, wenn die Protagonisten nichts sagen. Das wurde uns so manches ersparen, wie die Seitenbacher Werbung oder Musik von rechten Bands.
Ist das überhaupt zulässig, einen Clip mit laufender Seitenbacher-Werbung bereits nach der ersten Namensnennung schon enden zu lassen?
0:25 so geht es in Birkesdorf ab wenn die Ampel zulange auf rot ist.😂
02:45 Nein, laut StVO blinkt man nicht, wenn man in einen Kreisverkehr einfährt.
AAABER: wenn ich den Kreisverkehr DIREKT an der ersten Ausfahrt verlasse wie in diesem Video und die Ausfahrt DIREKT an die Einfahrt anschließt, fahre auch ich mit gesetztem Blinker durch.
Ist vielleicht nicht gesetzeskonform, aber HILFREICH.
Wenn man im Kreisverkehr gleich die erste Ausfahrt nimmt gilt es als blinken für diese Ausfahrt, auch wenn man noch hineinfährt. Ich kann mich an diese Prüfungsfrage noch erinnern.
@@JouMxyzptlk Wenn ich mich recht entsinne(*), soll man erst NACH der Einfahrt in den Kreisverkehr blinken, also ist mein Verhalten nicht StVO-konform.
Mache ich trotzdem, weil ich es für sinnvoll erachte.
(*) als Kreisverkehre nach der aktuellen Regelung erfunden wurden, hatte ich meinen Führerschein schon fast 30 Jahre, bin also nicht zu 100% auf dem Laufenden...
@@D_Abbo Mein Führerschein ist jünger, da war das schon so festgelegt. Dein "erachte ich für sinnvoll" wurde zur Regel. Auf das "warum" von jemanden im Raum kam er mit dem Beispiel dass bei kleinen Kreisverkehren die Blinkzeit in diesem Fall nicht lange genug wäre um rechtzeitig gesehen zu werden.
Wenn ich einen beim einfahren in den Kreisverkehr blinken sehe, denke ich „schon wieder so ein Idiot, der beim reinfahren blinkt“ und weiß erst recht nicht, was Du vorhast. Also erst IM Kreisverkehr blinken, dann ist klar, wo Du raus willst.
Ich finde den Christian aus Carolinensiel immer wieder beklemmend. Ich war letztes Jahr dort und muss gestehen, jeder Fahrradfahrer ist dort gefährdet. Und jeder Autofahrer fahrt dort besch.....😮. Dabei hatte ich niemals zu wenig Platz, um ein Fahrrad zu überholen. Schon garnicht wegen der Zeit, war ja in Urlaub dort.😅😅😅
Beschleunigen die Fahrradfahrer auch so wie Christian?
@@nerodante4943wenn man nicht auf der Stelle bleiben will, ist Beschleunigen Pflicht 👍
@@Ecki217 wenn man nicht ins Krankenhaus will bleibt man lieber stehen. Und lässt den wo die vorfahrt genommen hat weiter fahren.
@@nerodante4943 hat er doch? Oder siehst du Christian auf der Motorhaube?
Glaube, Leon von DDG war es, der mal mit dem Auto da war.
Gegenüber Autofahrern fahren die nur wenig besser. Da sind es nur Unaufmerksamkeit und Unfähigkeit, gegenüber Radfahrern kommt ja noch das vermeintliche Recht des Stärkeren dazu.
So ist das halt in Regionen, in denen viele alte Leute Urlaub machen.
Haha der audi mit dem warnblinker auf dem standstreifen diese ausahrt das ist meine 😂
4:45 Für Amsterdamer Verhältnisse hat das alles gut gepasst 😉
Stimmt leider 😅
0:47 hoffentlich hat der Tunnel schwarzlichtblitzer 🥰😈
Dann muss es aber einer sein, der das Fahrzeug von vorn UND hinten blitzt. Die Mopedfahrer haben in DE ja Narrenfreiheit, weil ja immer der Fahrer ermittelbar sein muss. Wird einfach Zeit für ne Halterhaftung
6:15 nicht mal langsamer werden müssen und trotzdem aufregen?!?
2:46
Der smart hat doch alles richtig gemacht 😂
Es müssten an mehreren Ampeln Blitzer montiert werden. Eine Ampel habe ich täglich die von mindestens zwei Autos bei rot missachtet wird.
Diese Nebelschlussleuchte auf der Autobahn ist aber auch eine Krankheit, fast so schlimm wie Mittelspurschleicher. Ich verstehe ja den Gedanken, dass man in der Gischt besser gesehen wird aber das Konzept macht nur Sinn, wenn zum einen sehr wenig Verkehr ist und zum anderen auch sehr viel Gischt aufgewirbelt wird. Aber Erfahrungsgemäß tritt die erste Bedingung nur selten ein. Ich hatte in mehr als 15 Jahren auf der Straße nur zwei mal Gedacht ... OK, jetzt mach ich die Nebelschlussleuchte auf der Autobahn wirklich mal an, da ich mich an der Sichtbarkeit von vorausfahrenden Fahrzeugen orientiert habe. Aber dann war das Thema nach ner Minute auch wieder gegessen und die Nebelschlussleuchte ging wieder aus.
Und du bist auch nur unter 50 gefahren, weil die Sichtbarkeit so schlecht war?
Wie schnell darf man mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte nochmal maximal fahren?
50 km/h
Egal, auf welcher Strasse!
Alles richtig und gut nachvollziehbar. Allerdings in diesem Fall nicht 100% relevant, da der VW (erstes Fahrzeug im Nebelschlussleuchten-Clip) keine Heckleuchten an hat, obwohl sein Abblendlicht leuchtet. Ohne Nebelschlussleuchte hätte der hinten - wie der Kommentator auch richtig bemerkt - gar kein Licht. Das Fahrzeug ist schlicht und einfach Null verkehrssicher (was dem Fahrer offensichtlich bekannt ist), fährt aber trotzdem mitten in der Nacht auf der Autobahn spazieren. Einfach phänomenal....
@@thegreatxcelerator4224 Ist also doch relevant: Er hätte mit diesem Fahrzeug gar nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
@@thegreatxcelerator4224 Jop, bei dem Bus nachvollziehbar, den hatte ich mit meiner Kritik auch nicht gemeint. Besser irgendwas leuchtet als garnix. Gleichwohl dieser Zustand niemals eintreten sollte. Man bekommt ja an jeder Ecke Ersatzleuchtmittel. Auch Nachts um 3 an der Tankstelle.
Und @fido060 und @Dennis-Hinz - mir ist bewusst, dass man mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte nur 50 fahren darf. Nochmal, es kam bei mir in 15 Jahren zwei mal auf der Autobahn vor, dass ich einen Sicherheitsgewinn in der eingeschalteten Nebelschlussleuchte gesehen habe. Das war ziemlich sicher in beiden Fällen die Kombination aus Regen, Gischt und Dunkelheit. Wenn ich dann ein vorausfahrendes Fahrzeug ohne Nebelschlussleuchte nur schlecht erkennen kann oder umgekehrt ein vorausfahrendes Fahrzeug mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte gut zu erkennen ist und NICHT blendet, ist das für mich diese eine Situation, wo es tatsächlich Sinn macht, diese ein zu schalten. Was dann im Gesetz steht, interessiert mich nicht, solange ich ganz sicher niemanden gefährde und dadurch sogar ein Sicherheitsgewinn für alle Beteiligten entsteht. Und falls es euch beruhigt - wesentlich schneller als 50 war da Witterungsbedingt eh nicht drin, da reden wir vielleicht noch von 80 km/h.
Meine Aussage bezog sich einfach nur auf ein leider sehr häufiges Phänomen, dass einige scheinbar mit dem Einschalten des Scheibenwischers auch gleich die Nebelschlussleuchte aktivieren.
0:42 er fährt ca. 30 +1= 130 😅
5:22 hatte ich an der Stelle auch schon öfter.... typische Stelle 🤷
3:13 geiler Musikgeschmack
Überwiegend wird die Hupe von den Einsendern nicht zum Zwecke der Warnung genutzt, sondern als Belehrung und/oder Frustabbau (Bsp. Min. 6:13). Wie sinnvoll wäre es doch, diese Energie in eine Nuance mehr Defensive zu investieren
Nenne mir bitte eine einzige Situation, in der Du jmd mit Deiner Hupe warnen würdest / könntest / dürftest.
Vor mir an der Ampel ein Auto zurückrollend, um einen Aufprall zu vermeiden. Wenn plötzlich was auffälliges am fahrzeug passiert, zb auspuff schleift, ein fussgänger vom bürgersteig auf strasse torkelt, ... und im hochzeitskonvoi😊
@@einfachsky Jemand fährt rückwärts und hat ein Hindernis übersehen.
Oder wenn jemand auf der Autobahn blind die Spur wechselt, schon neben mir ist, ich aber wegen dem (zu dichten) Hintermann keine Vollbremsung riskieren will.
Oder falls jemand langsam dabei ist, einen Vorfahrtsverstoß zu riskieren.
Die Hupe ergibt immer dann Sinn, wenn man durch die Warnung eine Gefahr noch abwenden kann.
Zumal diese Situation nichts besonderes ist, wie ich finde.
3:19
Rechte Spur LKW-Spur oder ist die Lava? 🤷♂
Ja, unfassbar heisse Lava.
LOL Teste die neue Funktion.
7:42 da ist aber mehr defekt.
Bei den VWs etc. Ist es so das man die Nebel Schlussleuchte erst einschalten kann wenn bereits Standlicht bzw. Abblendlicht und Nebelscheinwerfer angeschaltet sind
Also ich sehe nur, dass da die hintere Beleuchtung (ausser dem Nebelschlusslicht) defekt ist. Vorne funktioniert es, da direkt vor dessen Fahrzeug es deutlich hell ist.
3:04 hat aber auch Nerven aus Stahl. Laut Geschwindigkeitsanzeige nur mal leicht gelupft. Respekt. 😁
Es war abzusehen, dass er seinen Überholvorgang beenden kann, bevor wir uns treffen. Das 'lupfen' kommt durch die Kurve zustande - ich fahre solche Strecken immer mit Tempomat und Fuß über der Bremse😎, nichtsdestotrotz muss dieses, auf Krampf heraus, vor der Kurve überholen nicht sein.
Alles klar 😂
Wie der noch am hupen ist.
Der weiß jetzt Bescheid.
Pass auf dich auf. ✌️
2:47 Liebe Mitfahrerin, ja, stimmt schon, man blinkt nicht, wenn man reinfährt. Ich mach das aber auch - wenn a) hinter mir niemand ist und b) ich so dem Wartenden zu erkennen geben kann, er braucht nicht zu warten. In dieser Situation hätt ich es nicht getan, logisch, aber...
Damit es beim Kreisverkehr flüssiger geht, blinkst man ausnahmsweise schon beim Einfahren, wenn man die nächste gleich wieder raus fährt. erstens hat man hier oft kaum die benötigten 3 Sek Zeit um das ausfahren rechtzeitig anzuzeigen und 2. können sich alle anderen besser auf die Situation einstellen.
Zum ersten Clip: Ich hatte auch mal einen Beifahrer der nach ca 15-20 Sekunden roter Ampel auf diese eingeredet hatte, um diese zum umschalten zu bewegen, mit den Worten:"Grün, grün, grün, grün, ..." obwohl noch lange rot war wäre ich auch fast losgefahren ^^`
3:20 Einer dieser zweispurigen Autobahnen mit rechter Bonusspur.
3:31 Rückwärtsfahren ist ausnahmsweise..Bei Seitenbacher Müsli setzt der Verstand aus ;)
Zu 2:46 Wenn ich direkt wieder rausfahren will blinke ich auch schon kurz vorm befahren des Kreisverkehrs rechts, damit die anderen rechts wissen das ich direkt raus will
@@petterswansson6584 Sinnvoll ist es trotzdem!
@@petterswansson6584 Deutscher korrektheits Quatsch, in Realität vollkommen unpraktisch und sinnlos.
@@petterswansson6584 Lass mich raten, vorausgesetzt du hast überhaupt nen Führerschein, dann hältst du auch am Ende des Beschleunigungsstreifen an. Ist ja verboten, ne?
Vorfahrt hat der LKW so und so, aber bei 1:25 würde mich interessieren, welche Richtungspfeile in Fahrtrichtung auf der Straße sind, denn die Kreuzung ist schon recht kreativ "bemalt", z.B. auf der Gegenspur mit einem Geradeauspfeil vor der Linksabbiegespur...
Der Geradeaus Pfeil im Gegenverkehr ist dann eigentlich falsch, der Einsender hat in seiner Spur Gerade und Links.
2:22 Wenn der Enyaq-Fahrer rechts richtig aufs Gas gelatscht hätte, müsste der Audi eine Vollbremsung hinlegen, weil er gegen den Elektro keine Chance gehabt hätte.
2:56 Keine Frage, das Überholmanöver war ziemlich unklug, ABER:
Wie bescheuert muss man sein, in so einer Situation unverzögert mit 100 Kmh da drauf zu halten? m3kroOb macht keinerlei Anstalten, die Situation zu entschärfen.
m3kroOb, was geht in Deinem Kopf dabei vor???
Deswegen hat der andere auch gehupt: Das war eine gefährliche Situation! Ja, das war ein Fehler den Traktor zu überholen, aber dass der Gegenverkehr den Unfall nicht durch aktives Bremsen versucht zu vermeiden ist ein Belg für die Untauglichkeit von der Mikrobe.
Auf dem Grabstein steht dann zumindest "Ich war im Recht".
@@PhreakDarkSoul Wenn man merkt, dass der eigen Überholvorgang nicht hinhaut weil man sich verschätzt hat (kann jedem mal passieren) dann bricht man den Überholvorgang ab! Mieses Victimblaming hier...
Die Kamera lässt es knapper aussehen als es in Wirklichkeit war, es war absehbar, dass er das Überholmanöver beendet bevor es zum Unfall kommt.
@@PhreakDarkSoulNicht er, sondern ich habe gehupt. Die Mail mit dieser Info ist bei RLP leider nicht angekommen...
Ich habe nichts gegen Christian, fahre selbst gerne Fahrrad und lande in solch ähnlichen Situationen, aber RLP hast du den Clip im Zeitraffer abgespielt oder sah es so aus, als hätte Christian nochmal extra Gas gegeben als das Auto kam?
Ich persönlich bin auf dem Fahrrad eher defensiv unterwegs habe leider schon 2 x gegen ein Auto verloren, das war schmerzhaft genug. Ich fahre allerdings auch nicht so viel Fahrrad wie Christian.
Er gibt da immer Gas, er muss doch belehren können. Dass er da falsch liegt interessiert keinen.
Ja hat er augenscheinlich. aber wie soll der Autofahrer sonst merken, dass er scheiße gebaut hat? Christian kann ganz sicher einschätzen, welchen Bremsweg er hat
@@xcenturioox das ist ja das Problem (beim Kreisverkehr) dass der Autofahrer nichts falsch macht. Hier ist es der Christian der falsch liegt.
und zusätzlich wahrscheinlich die Fußgänger die Sicht versperrt haben
@@You-wy6te inwiefern? Christian hat eindeutig Vorfahrt
edit: Welcher Kreisverkehr?
2:47 das mit dem blinken BEI Einfahrt in den Kreisverkehr ist scheinbar ne richtige Seuche geworden. Auch bei uns in der Gegend ( tiefstes OWL). Leute das irritiert.
Beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr muss man blinken. Wenn die erste Ausfahrt so kurz hinter der Einfahrt ist, muss man eben rechtzeitig blinken. Wäre vielleicht noch 1 m weiter besser gewesen, aber nicht jeder ist perfekt.
05:30 ich denke, der Fußgänger winkt nicht einfach nur so fröhlich zurück, sondern trifft sich mit den Autoinsassen dort. Warum sollte der Wagen sonst auf den Bürgersteig fahren? Purer Zufall, dass man es auch als Entschuldigungsgeste interpretieren kann. Am Ende des Clips sieht man aber, dass der Fahrer sich noch tatstächlich entschuldigt und eine entsprechende Handgeste macht.
4:02 Das bei dem was nicht mit rechten Dingen abläuft, glaube ich schon länger. In diesem Clip war nun deutlich zu sehen, dass die Situation provoziert war.
Zum Thema Christian:
Ich wohne selbst in der Ecke und sage immer wieder: Du kannst hier 2/3 der Leute einfach Blind den Lappen abnehmen, da hast nur ne kleine hand von Kollateralschaden dabei, die es nicht verdient hätten.
Was hier in der Ecke abläuft, ist eine absolute Vollkatastrophe.
Alleine was Abstand angeht..
Christian legt es teilweise aber auch wirklich drauf an. Klar mag er im Recht sein, das hilft aber keinem in dieser Situation wenn er es so dermaßen provoziert.
@@Brainstorm7506 prinzipiell richtig.
Aber die allgemeinen Zustände hier in der Ecke gehen einfach gar nicht.
hatte es ursprünglich auch auf die regionale, allgemeine Situation bezogen.
@@Brainstorm7506 Es gibt zwei dämliche Sätze, die sich jedesmal in den Kommentaren wiederfinden, wenn ein Clip von Christian gezeigt wird - „er legt es aber darauf an“ und „er muss vorausschauend fahren“. Beides ist total daneben, Christian legt es nicht darauf an (ganz im Gegenteil, durch seine Reaktionen verhindert er 'es'), sondern er bewegt sich so im Straßenverkehr, wie es sich als Radfahrer gehört, als vollwertiger Verkehrsteilnehmer. Kein Autofahrer bleibt vor einer Kreuzung stehen und sichert sich nach allen Seiten ab, wenn er Vorfahrt hat, aber von Radfahrern wird das verlangt. Mehr oder weniger offen wird gesagt, wenn es um Auto vs. Radfahrer geht, dann scheiß auf die Regeln, es gilt das Recht des Stärkeren.
Ich habe noch nie unter einem Clip von einem Autofahrer, dem z.B. auf einer Vorfahrtsstraße jemand vor den Wagen fährt gelesen - „er hat es aber darauf angelegt“. Leider wird hier ganz oft mit zweierlei Maß gemessen.
Da magst du Recht haben, aber was er zum Teil abzieht, ist unter aller sau. Genau wie er war ich früher auch und fast hätte es mich das Leben gekostet.
@@michaelog6513 Du stellst die Fahrweise von Christian ja ziemlich dramatisch dar. Hast du vielleicht das ein oder andere Beispiel, in welchen Situationen er so krass gegen die StVO verstoßen hat?
👍👍👍
Ist bei mekrob das Radio kaputt? 😀
2:27 Ist aber auch unglücklich mit dem 'abgehängten' Vorfahrt achten-Schild da. Wenn man das nur so halb von der Seite sieht, checkt man vlt gar nicht, dass das ungültig ist und wähnt sich auf der Spiegelei-Straße.
3:25 sich über andere aufregen, aber selbst die Mittelspur blockieren - genau mein Humor
5:09 Wenn man sich die Geschwindigkeit der Kamera anschaut, dann musste er hier nicht mal den Fuß auf dem Gaspedal heben, im Gegenteil, beim ausfahren beschleunigt er noch (GPS-Latenz noch gar nicht mitgerechnet). Das Video n bisschen reingezoomt, damit es auch dramatisch aussieht. Der Sinn eines Kreisverkehrs ist, den Verkehrsfluss gegenüber einer Ampel zu verbessern. Das funktioniert aber nur, wenn man die Lücken im Kreisvekehr auch nutzt. Das war vlt n bißchen knapp vom anderen, aber in meinen Augen sehr undramatisch und keine Belästigung der Anwohner mit der Hupe nötig - und das geht mir bei vielen Kreisverkehr-Clips so. Aber auch nur 1 km/h zurückstecken scheint bei vielen schon zuviel verlangt.
Bei einem Auto würde man Christian's Fahrstil sportlich nennen. Aber da es nur ein Fahrrad ist, eben provokant ...
Zum Glück hatte der Fußgänger bei 4:28 wenigstens weiße Schuhe an, sonst hätte man ihn überhaupt nicht gesehen...
6:12 wenn man sogar noch beschleunigen kann und es passt... was zur Hölle gibt es da zu hupen? Das war PERFEKT getimed vom dunklen KIA im Weinheimer Kreisverkehr zum Globus!
Meinst du das wirklich ernst? Du verteidigst eine Fahrweise wie auf der Rennstrecke? Was meinst du warum Unfälle passieren? Weil perfekte Autofahrer meinten, dass sie alles perfekt getimed haben. Ups, hat doch nicht gepasst, aber es gibt ja nur 2 Tote.
4:14 Wie trocken Christian das einfach raushaut 😅
Hält voll auf das Auto drauf, damit es knapp wird. Na ja, er braucht halt Videos für die 200 Dashcam CZcamsr.
Und er lernt und lernt es einfach nicht dass er da falsch liegt.
@@You-wy6te Na jetzt bin ich aber gespannt, warum liegt Christian da falsch?
@@You-wy6te Wieso liegt er damit falsch, dass er an einer Einmündung auf dem fahrbahnbegleitenden Radweg einer Vorfahrtsstraße (VZ 306) Vorfahrt vor dem einfahrenden und wartepflichtigen (VZ 205) Verkehr hat?
Eine rhetorische Frage. Christian weiß doch, dass er unsichtbar ist.
6:00 Licht vorne und hinten, neongelber Rucksack, große reflektieren Flächen an der Hose... hilft alles nichts, wenn die anderen Leute gar nicht erst gucken.
2:50; Kreisverkehr in der Schweiz. Wenn ich im Kreisverkehr (im Kreisel) gleich die erste Ausfahrt nehme, MUSS ich BEVOR ich in den Kreisel einfahre schon nach rechts blinken. Damit es noch komplizierter wird, in der französischen Schweiz wird vor Einfahrt in den Kreisel nach recht geblinkt, wenn man gleich die erste Ausfahrt nimmt, nach links, wen man erst die zweite, dritte... Ausfahrt nimmt. Im SVG ist das nach links blinken nicht geregelt (meines Wissens), dass mit der rechts schon.
S.Met bei 1:40
Fährst du bei Dachser, DB Schenker oder Hermes?
Spottere dort wenn ich Sonntag im Sommer meine Rad Tour mache😊
3:00 Ganz ehrlich, wenn man die Situation sooooooo knapp fand, dass man sie einsenden muss, dann hätte man da auch gerne mindestens mal 1 km/h abbremsen dürfen. Versteh ich immer nicht!
Das fand er gar nicht knapp, sondern das Überholen vor der Kurve. Er übersieht dabei, dass er einen mindestens genauso großen Fehler gemacht hat.
4:08 Also das ist aber auch grenzwertig, ob der unsichtbare Christian hier auf seine vermeindliche "Vorfahrt" bestehen kann. Dieser Radweg ist so weit weg von der Vorfahrtsstraße innenversetzt gebaut, dass er definitiv nicht mehr teil der Fahrbahn ist. Und damit wird es schon wieder knifffelig, ob er sich da nicht eine Teilschuld einheimst. Und dann noch Teil eines Zebrastreifens sowie gemeinsamer Fuß- und Radweg vor und nach der Straßenquerung so dass er auf dem Zebrastreifen er absteigen und schieben müsste um Vorrang vor dem Autoverkehr zu haben, auf dem Rad fahrend aber rechtlich nicht, was der Radweg in rot dann aber wieder auf hebt. Fragen über Fragen. Die Radwegführung ist besch---- gelöst und ich habe als Radfahrer halt keine Knautschzone. Vom Verkehrsplaner gut gemeint, aber schlecht gemacht, leider....
Er hat nicht drauf bestanden, der PKW-Fahrer hat seine private Vorfahrt erzwungen. Christian hat gebremst.
Das ist doch in dem Video klar zu sehen.
@@Mineralienmuseum🤡
Ein baulich getrennter Sonderweg ist qua Definition nicht Teil der Fahrbahn. Ein Sonderweg ist entweder baulich von der Fahrbahn getrennt oder auf der Fahrbahn selbst angelegt und durch VZ rechtlich von dieser abgegrenzt (Radfahrstreifen VZ 237 + 295, Gehweg mit VZ 239 + 295). Er gehört regelmäßig aber dennoch zur selben Straße (fahrbahnbegleitend), sonst könnte er nicht benutzungspflichtig sein.
Ein Zebrastreifen gibt dem Radverkehr keinen Vorrang. Er hebt Vorrechte (Vorfahrt, Vorrang), welche der Radverkehr aus anderen Regeln erhält, aber auch nicht auf. Der gemeinsame Geh- und Radweg ist hier eindeutig Teil der Vorfahrtstraße. Der Radverkehr auf dem Sonderweg erbt daher auch die Vorfahrtregelung. Ebenso ergibt sich der Vorrang des Fuß- und Radverkehrs vor Abbiegern aus § 9 Abs. 3 StVO. Es ist zudem nicht verboten, einen Zebrastreifen (Fußgängerüberweg, FGÜ) mit dem Fahrrad zu befahren. Der Radfahrer dürfte hier also nicht nur auf dem Zebrastreifen fahren, sondern hätte hier darauf sogar grundsätzlich Vorrang und Vorfahrt vor dem Fahrbahnverkehr.
Allein der Umstand, dass hier eine kombinierte Querungsanlage (Radfurt neben FGÜ) für den Fuß- und Radverkehr angelegt ist, begründet die Annahme, dass der Radverkehr hier bevorrechtigt ist. Denn sonst dürfte die Querungsanlage gar nicht markiert sein.
Die Gestaltung des Knotenpunktes entspricht grundsätzlich den Vorgaben der aktuellen Regelungen. Dazu gehört auch die trichterförmige Aufweitung der Einmündung. Diese dient unter anderem dazu, dass ein einfahrender PKW bis zur Wartelinie an zur bevorrechtigten Fahrbahn vorfahren kann, ohne dabei die Querungsanlage für den Fuß-und Radverkehr zu blockieren.
@@tenguayaqa7116 noch so einer mit ein Roman 🤡.
@@nerodante4943 Blödsinn behaupten ist halt einfacher.
5:47 für Aachen ist das noch Grün
1,5 Sekunden im Video und ich könnte Christian schon wieder vom Fahrrad treten...
Besser kann man ja nicht beweisen, dass man seines Führerscheins nicht würdig ist. Sollte das mal einer machen, hat die Polizei ja schon mal einen Verdächtigen. Wart mal ab bis es bei dir an der Tür klingelt.
Wie oft Christian schon übersehen wurde, glaube ich einfach, dass viele Menschen das mit purer Absicht tun!
Zu 100% ist das Absicht, die denken sich garantiert der ist Radfahrer der kann doch jederzeit anhalten oder um mich rum fahren.
Lies mal die Kommentare durch die meisten Leute sagen das Christian falsch gehandelt hat. Zudem hat er auch noch beschleunigt.
Das stimmt, Christian wurde schon oft übersehen. Allerdings in 4:07 fand ich persönlich hat er es knapper gemacht als es sein müsste. Klar er hat Vorfahrt und ja der PKW hat Schuld, aber 4 sek. auf ein PKW zufahren der anfährt ist halt auch nicht so gut. Trotzdem wünsche ich Christian natürlich alles gute und immer ein schnellen Schutzengel
@@lakre9183 die meisten Kommentare sagen was anderes. Die sagen er hat schuld und es provoziert. Und ja das sieht man und hört man auch.
@@lakre9183 er hat doch angehalten oder nicht?
Dann war er wohl auch nicht so schnell, wenn 4m 4Sekunden dauern.
Ich glaube er hat den Weg einfach ausgenutzt um im Auge des Benzfahrers überhaupt aufgenommen zu werden
4:05 das fällt mir beim Christian so häufig auf, das er aus ungefährlichen Situationen immer die maximale Gefahr rausholt,. Bei diesem BSP bremst er in der letzten Sekunde, nur um auf sein Recht zu bestehen, jedoch wenn jeder so denkt wird das nichts mit einen Sicheren Verkehr. Ich habe das Gefühl das Cristian das nur für die Videos macht oder sich zu wichtig fühlt auf seinem Fahrrad.
Er hält sich an die stvo, im Gegensatz zu den pkw
@@christianneumann9585 Schreibst du jetzt mit deinem 2 Account? ;D Mit diesem denken, das er sich an die STVO hält würde es nicht im Verkehr funktionieren. Manchmal muss man Situativ sich verhalten. Wenn dir jemand mit einem PKW dir die Vorfahrt nimmt, knallst du auch nicht in ihn rein, obwohl du im Recht wärst da du vorfahrt hast. Von dir höre keine guten Argumente bis auf das ja immer die anderen Schuld sind, das hört sich bisschen wie im Kindergarten an
So wie der LKW-Fahrer bei 1:35 ja?
@@michaelleifels2004 hätte der Lkw fahrer auch bremen können jedoch war die Situation ein wenig anders, da der Auto Fahrer klare Sicht hatte
@@xinator8414 der Mercedesfahrer bei Christian hatte keine klare Sicht? Der LKW hätte nicht bremsen können? Christian hat nicht gebremst?
Nüscht davon ist wirklich wahr, aber das weißt du ja selbst. 😉
5:30 der Beifahrer entschuldigt sich nicht. Er/sie versucht sich bei dem Passanten erkennbar zu machen, weil sie den Passanten abholen und mitnehmen wollen. Der Fahrer hat vielleicht eine Entschuldigungsgeste gezeigt.
6:10 Immer einmal mehr als du.