Vollbremsung bei 260 km/h, Unfall nach Road-Rage und Beleidigungen! |
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2024
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Knut hat aber auch scheinbar sehr viel Spaß daran die linke Spur zu blockieren. Im ganzen Clip sieht man nicht ein einziges Auto das er überholt
Gegen Ende kann man ja vielleicht noch sagen dass da wahrscheinlich gleich ne Auffahrt kommt und er Platz machen wollte, aber wieso man die ganze Zeit vorher schon links fährt... Ich werd's nie verstehen 😑
LOL jaja der pöhse Linksspurblockierer Knut 😂
Kannste dir nicht ausdenken 😅
Entschuldigung? Knut ist GTI-Fahrer. Der muss seine 13-jährige Freundin, die schon soooo reif ist für ihr Alter, nach den Hausaufgaben zur Belohnung noch ein wenig mit seinen Linksspurskillz beeindrucken.
@@ProvokantX
Ja. Der hat da nichts verloren.
@@MaikLitoris-dj5rh😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Warum fährt Knut ständig Links? Er scheint ja niemand zu Überholen.
Er opfert sich - einer muss ja links schleichen wenn es sonst keiner macht.
Er fährt links weil er es falsch macht
Vielleicht möchte er das vor ihm fahrende Fahrzeug überholen das die linke Spur blockiert?
Er dürfte kausaltechnisch mitverantwortlich sein, zu hoher Wahrscheinlichkeit. Rechtlich nope, never. Ggf. auch welche, die vor ihm waren, müsste man die Frontansicht kennen.
Woher willst du wissen was vor ihm los war? Kann ja durchaus sein, dass da 20 Fahrzeuge vor ihm sind, die alle in Kolonne einen LKW überholen.
Für Knut ist die rechte Spur auch nur für LkWs oder aus Lava?
War auch mein erster Gedanke. Erkenne nicht, dass er jemanden überholt.
Weißt du ob was vor ihm fährt? Wieso soll er nach rechts wenn vor ihm schon ein langsameres Fahrzeug fährt das er gerne überholen will?
ist halt ein linker ... Schleicher Blockierer
@@-AC. Rechts fahr gebot , es gibt da sogar sek vorgaben, 22
@@Andy-ST Was Rechtsfahrgebot? Wenn vorne jetzt ein LKW überholt, soll ich dann rechts hinter dem anderen LKW warten obwohl ich an beiden vorbei will? Was ist das für ein Blödsinn?!
0:28 - in der Szene ist zwar die Kritik an den nachfolgenden Fahrzeugen sehr richtig, aber auch der Einsender sollte sich fragen, warum er mehr als eine halbe Minute auf der linken Spur fährt, wo doch die rechte offensichtlich frei ist.
Das habe ich mich auch gefragt, auch danach wieder eine ewig lange Strecke, die er auf der linken Spur blockiert mit geringer Geschwindigkeit.
Wieso frei? Siehst du, was vor ihm los ist? Vielleicht hat da grad jemand das Gaspedal wiedergefunden, als er überholen wollte. Und es dann aber doch nicht richtig genutzt, so dass er immer knapp vor/neben ihm fährt. Ich bin kein Hellseher, aber was er da macht, ist höchstens nervig und das Rechtsfahrgebot missachtend, aber mit Sicherheit um Welten besser als das Verhalten der beiden "Hauptdarsteller".
@@realroadrunnr Innerhalb von 20 Sekunden sollte man jemanden überholen können, ansonsten rüber nach rechts. Natürlich sind die hinter ihm schlimmer aber es ist ja schließlich kein Wettbewerb.
0:15 Ich finde es sehr waghalsig von NiklasA4, hier nicht stärker abzubremsen. Sicher, der Lkw, der ihm die Vorfahrt nimmt, schafft es gerade noch so die Bahn wieder freizumachen, aber der Einsender ist die ganze Zeit für den Gegenverkehr unsichtbar, da von dem Lkw verdeckt. Wie wir alle wissen gibt es Leute, die nach dem Motto fahren, "was ich nicht sehen kann, existiert auch nicht" - demnach hatte ich schon fest damit gerechnet, dass das weiße Auto, das dem Einsender entgegenkommt, noch vor ihm links abbiegt.
Hat so gerade eben gereicht.
Aber nur, weil der LKW sich weiterhin so verhalten hat, wie der Einsender erwartet hat.
Darauf würde ich bei jemandem, der sich schon initial falsch verhalten hat, nicht bauen.
Gegenverkehr müsste ja eigentlich warten, bis er den Einsender sieht (bzw sieht, dass frei ist)...eigentlich.
Doppelt unnötiges Risiko, auch wenn ich verstehen kann, dass er sich über den LKW aufregt.
Hi, hier der Einsender! Ich hab mich zuerst gewundert dass der lkw überhaupt rauszieht, da er schon länger (einige Sekunden schon vor Beginn des Clips) an der Einfahrt stand. Er fuhr ja erst los als ich noch so 100m davor war. Eine Vollbremsung wollte ich nicht machen, da hinter mir auch noch welche waren. Und dass da noch wer dahinter abbiegen kann hab ich in der kurzen Zeit jetzt nicht drangedacht, aber danke für die konstruktive Kritik, den tipp kann man in der Zukunft ja vielleicht mal gebrauchen, wird nicht das letzte mal gewesen sein dass einem die Vorfahrt genommen wird.
Schrödingers Gegenverkehr. Solange man ihn nicht sieht, ist er da und gleichzeitig nicht da. =)
@@niklas.lWtf... Eine konstruktive Diskussion und Reaktion und das auch noch im Internet!!! :D Das gibt mir die Gewissheit, dass es doch noch ein paar vernunftbegabte Menschen gibt! Danke Freunde! :)
Ich hätte fest damit gerechnet, dass RLP das am Ende des Clips sagt und war froh, dass es nicht kam 😂 Aber es gibt ja noch die Kommentare.
1:15 Ob die Polizei auch nachgefragt hat warum Knut die ganze Zeit links fährt ?
Ist absolut irrelevant. Bitte nicht den relevanten Sachverhalt opportunistisch verkleistern.
@@ProvokantXes gilt das rechtsfahrgebot, was Knut macht ist eine Ordnungswidrigkeit. Macht das Verhalten der anderen beiden nicht besser, aber der Unfall wäre nicht passiert, wäre Knut rechts gefahren
@@RegeraV8Reden wir eigentlich vom gleichen Video? Als der sogenannte "Unfall" passiert, ist unser Einsender bereits mehrere 100 m von den beiden Autos entfernt. Mir ist unverständlich, was der Einsender mit dem Unfall zu tun haben sollte...
@@RegeraV8Was ein Unsinn! Den Unfall haben die beiden Vollidioten ganz alleine hin bekommen, da hat Knut nichts mit zu tun!
@@andrasvoros8975und selbst wenn nicht nur weil Knut links fährt heißt das nicht das andere Verkehrsteilnehmer sich verkehrswidrig verhalten dürfen. Aber sowas kennt Man aus vielen anderen Clips. Wenn ein einsender nicht 100% nach Vorschrift fährt ist automatisch er "Schuld".
Spätestens ab 3:43 wäre ich vom Gas. Zu viele Autos rechts, zu groß ist die Chance, dass da jemand ohne richtig zu schauen nach links fährt. Soll diese Leute nicht in Schutz nehmen, aber ein wenig Selbsterhaltungstrieb schadet nie ;)
Ja eben drum. Man muss vorausschauend fahren. Da kannst du nicht, wenn viel Verkehr ist, mit 250 km/h auf der linken Spur durchballern. Und da ist egal, für wie erfahren man sich im Führen eines Kraftfahrzeugs hält. Man muss immer mit Fehlern der anderen rechnen. Aber wenn man in Kauf nehmen will, dass man mit so einer Geschwindigkeit jemanden hinten rein brettert, bitteschön. Ist ja sein Leben.
100% richtige Aussage....aber leider gibt es zuviele Menschen im Verkehr die sich auf den Grabstein"Ich hatte recht" schreiben :)
@@HDLFuchs2901 ganz meine Meinung. ich halte mich für sehr erfahren, und habe mein Fahrzeug auch sehr gut unter Kontrolle - dennoch rechne ich damit, dass irgendeiner es verkackt. ist ja ganz einfache Stochastik: jeder Fahrer hat ne Wahrscheinlichkeit, mit der er einen Fehler dann macht, wenn ich da grad lang fahre. verdoppele ich meine Geschwindigkeit, begegne ich doppelt so vielen Fahrzeugen, und damit ist auch die Wahrscheinlichkeit, dass *irgendeiner* verkackt, wenn ich grad bei ihm bin, doppelt so hoch.
👍 wer solche Situationen nicht abschätzen kann soll es bitte lassen so schnell zu fahren… es ist doch fast schon garantiert dass jemand auf die linke Spur wechselt wenn so dicht hintereinander gefahren wird
Volle Zustimmung.
3:45 ich fahre auch mal gerne schnell. Bin auch schon über 200 gefahren. Allerdings würde ich den Teufel tun das bei einer zweispurigen Autobahn machen auf der noch langsamere unterwegs sind. Da muss man einfach damit rechnen, dass so jemand raus zieht.
Man sollte wenigstens so vorausschauend fahren, dass man die Geschwindigkeit (auf vielleicht 180 km/h) reduziert, wenn man erkennt, dass die Straße vor einem voll wird. Je schneller man fährt, desto weiter sollte auch der Blick nach vorne gehen.
Abgesehen davon, ist es für Fahranfänger sehr schwierig eine so hohe Geschwindigkeit einzuschätzen. Es gibt so viele die nie 200 kmh gefahren sind. Man überschätzt auch oft die Erfahrungen der anderen.
stimme dir voll zu@@tosa2522
Mehrere langsame hintereinander, das ist der Knackpunkt. Ebenfalls potentiell gefährlich, auch, wenn so gut wie nix los ist: Auto hinter LKW auf der rechten Spur.
Zu dem autobahn clip bezüglich abfahrt. Mein bruder und ich waren unterwegs und haben eine ausfahrt verpasst, ich habe ihn belächelt und meinte das wir hier raus mussten. Er meinte du mir dann "ein guter autofahrer verpasst seine Ausfahrt, ein schlechter autofahrer nie." War verwirrt dann habe ich es verstanden. Für mich bleibt das jetzt mein Zitat für immer.
Die Szene bei 7:00 min ist einfach damit zu erklären, dass der Fahrer später am Darmstädter Kreuz auf die A67 will (die beiden linken Spuren) und die zwei rechten Spuren die A5 weiter führen. Hätte er aber auch 3km später machen können
Ah....genau das hab ich auch vermutet
Hätte er nicht später machen können, jedenfalls bei den Beschleunigungsfähigkeiten diese Fahrers.
Erst mit 50-60 km/h auf die Autobahna auffahren und dann gleich über zwei Spuren wechseln, das passt wie der Arsch in die Hose.
@@barfu2954 Am Kreuz selbst ist 80 wegen Baustelle, so viel schneller hätte er also nicht werden müssen :p
@@FatBoyMax Stimmt, hatte ich vergessen.
Aber er ist ja noch in Weiterstadt draufgefahren.
@FatBoyMax Genau das wollte ich auch schreiben :D
3:41 spätestens hier hätte der Einsender die Geschwindigkeit um mindestens 60 bis 80km/h reduzieren müssen, da nicht mehr nur einzelne Fahrzeuge auf der rechten Spur sichtbar sind.
du meinst 160 bis 180 und nicht 60 bis 80 oder?
Ich finde 260 auf einer zweispurigen Bahn so oder so grenzwertig...
Da kommt es so oder so zu anderen Überholmanöver und da ist nur der Einsender schuld dran, sorry. Und dann noch hupen... Damit muss man rechnen bei einer zweispurigen Autobahn, erst recht wenn dann schon einige Autos zu sehen sind
Generelles Tempolimit und die Sache hat sich erledigt
@@Pat_Maen oder einfach keine Autos mehr und Fahrräder dürfen nur noch rückwärts fahren, wenn wir schon bei Forderungen mit schwachem Sinn sind.
Dieser Einsender ist bei einem neuen Video wieder zu sehen. Wieder mit 200 und dann wildes Gehupe... Peinlich, dass sie/er es nciht wirklich einsehen will, dass das Problem hier sicher beim Einsender liegt. Fährt über 200 in Situationen, die es einfach nicht zulassen. Fertig! Und das scheinbar sehr häufig
Waren ja wieder jede Menge sympatische und mitdenkende Kraftfahrzeugführer unterwegs....was für eine Schöne Welt!
5:33, was regt sich der Fußgänger auf? Hätte er damit nicht rechnen können, dass auf einer Fahrbahn Autos fahren?
Drogenspasti halt. Der arme Hund!
Vielleicht auf Drogen
@@HDLFuchs2901Der sah aus wie ein benebelter Junkie, das wird hier das Problem gewesen sein.
Was schreit er da? Ich verstehe "wirf aus den Fußweg du F...."
@@HDLFuchs2901 Ein sehr unqualifizierter Kommentar, hier auf Politik zu gehen. Woher willst du wissen was er wählt (könnte auch Grün, Rot, etc. sein). Es geht hier um Fehlverhalten und Aufklärung im Straßenverkehr. Wenn du über Politik "fluchen" möchtest gibt es bestimmt andere Channel die passender sind.
Sowas passiert, wenn der Fahrlehrer die ganze Zeit betont, wie wichtig das Sichtfahrgebot ist, aber der Schüler immer "Linksfahrgebot" versteht
03:37 - Die Szene habe ich mir immer und immer wieder angesehen. Bestimmt mehr als ein Dutzend mal. Selbst wenn der Fahrer zuvor in den linken Aussenspiegel gesehen hat, könnte er das ankommende Fahrzeug mit über 250km/h nicht erkannt haben, durch die Licht- und
Schattenverhältnisse. Die Sonne steht relativ niedrig, durch die Bäume stehen die Leitplanken teils im Schatten, teils von der Sonne angestrahlt.
Schwerlich zu sagen ob mit Bestimmtheit das vordere Fahrzeug mit dem Spurwechsel das andere Fahrzeug in jedem Fall hätte sehen müssen.
Das sehe ich ganz genau so. Die beiden vorausfahrenden Fahrzeuge konnten den Einsender vermutlich gar nicht erkennen, als sie den Spurwechsel begonnen haben. Ich sehe hier keine "Schuld" bei irgendwem - der Einsender darf schnell fahren, die beiden anderen durften ausscheren. Das dumme Gehupe hätte er sich schenken können, das war auch alles.
Exakt. Und selbst wenn das Auto zu erkennen war, rechnet niemand mit einem Auto, dass sich auf einer mittelstark bevölkerten zweispurigen Autobahn mit 250+ nähert. Und durch die erwähnten Lichtverhältnisse ist es so gut wie unmöglich, zu erkennen, wie schnell sich das Auto nähert.
Das sind dann die Hirnies, wegen denen wir ein Tempolimit bekommen werden. Mit 260 auf eine Fahrzeuggruppe zurasen bei nur zwei Spuren - unglaublich. Lappen wegnehmen und nie mehr zurückgeben
@@lordroo8484Begrenzen auf 160km/h ist das einzige was noch helfen kann.
Exakt. Niemand muss damit rechnen, dass von hinten jmd mit 260km/h ankommt, immerhin dem doppelten der Richtgeschwindigkeit. Der Einsender hat die Situation selbst herbeigeführt.
0:46 ich liebe Linksspurschleicher
Ich liebe Leute die Unfälle bauen und abhauen
2:36: Mal wieder schööön langsam an der Unfallstelle auf der Gegenfahrbahn vorbeifahren, damit man möglichst viel sieht.
Knut - von Beruf: Ehrenamtlicher Linksspur Blocker.
... noch so jemand, der genau sieht, was vor dem Einsender los ist!
@@testaxd5153 Muss man nicht, wenn man sieht, dass die rechte Spur ewig lang frei ist während von hinten schnellere kommen. Als guter Autofahrer fährt man da rüber und macht Platz.
@@testaxd5153da war so viel auf der rechten Spur los, so daß die beiden Trottel hinter ihm diese als Spielplatz für ihre Kapriolen benutzen konnten, ohne jemanden nur annähernd aufzufahren..
@@Lusankya2 Und du siehst bestimmt auch, was vor ihm ist, ob ggf. eine Geschwindigkeitsbegrennzung vorliegt und auf beiden Spuren gleich schnell gefahren wird? Macht bitte Knut nicht zum Täter hier.
@@Lusankya2Nochmal, wir wissen nicht was vor ihm los ist. Du fährst also rechts rüber damit einer neben dir kann und auch nicht schneller voran kommt?
7:50 Ahh. Cool. Die Wiedtalbrücke auf der A3. Hübsche Ecke. Mitte der 90er war da noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Da konnte man noch ausprobieren was die Karre so maximal den Berg runter mit Rückenwind schafft.
Meine alte Heimat 🥴🥴🥴🥴. Ich bin dort aufgewachsen
Bei BMAXI hab ich noch erwartet "Yoho Yoho..Piraten habens gut" 😂
7:14 Die Autobahn teilt sich ein Stück weiter auf, der will nur schon mal auf die richtigen Spuren. Aber eigentlich hat man da auch noch mehr als genug Zeit dafür.
Die fahren da immer so kacke..
A5, Auffahrt Weiterstadt, im folgenden Verlauf splittet sich die Fahrbahn in die A5 und A67
Etwas mehr als 3 km bis sich die Autobahnen teilen. Müsste dasselbe Phänomen sein, wie beim Beschleunigungsstreifen oder wenn das Reißverschlussverfahren in 600m angekündigt wird. Wenn man dann nicht sofort wechselt, dann kommt man nie wieder von der Spur runter. Nie wieder! 😀
0:30 Sorry ... aber was gammelt Knut da mit 88 - 127 km/h auf der linken Spur?
Naja die rechte Spur sah relativ belegt aus zudem wissen wir nicht ob es dort ein Tempolimit gab
@@fw.2913selbst mit Tempolimit muss man sich an das rechtsfahrgebot halten.
Wäre er auch nur kurz rechts gefahren als die von hinten ankamen, währe er wieder zurück auf seiner bequemen linken Spur ohne das man auch nur ein Auto im Video rechts gesehen hat.
7:45 Sindbad, auch so ein Mittelspurschleicher
Da wir keine Ahnung haben, wie es rechts neben, bzw. hinter ihm aussieht, würde ich das nicht so pauschal sagen. Da sind 100 erlaubt. Ist also ganicht so unwahrscheinlich, dass rechts neben ihm jemand mit ähnlicher Geschwindigkeit fährt, und der Sicherheitsabstand noch nicht reicht um wieder einzuscheren.
Wichtigste Frage des heutigen Videos: Wurde die Banane von BMAXI noch gegessen? ^^
😊 und wenn die Banane nicht gegessen ist, dann liegt sie da noch heute!
Das arme Armaturenbrett XD@@ProvokantX
Das geht natürlich gar nicht mit dem Straßenrennen. Ich möchte allerdings noch zusätzlich auf Knut eingehen. Ich verstehe nicht warum er die ganze Zeit links fährt. Auf der rechten Spur war doch zu dem Zeitpunkt überhaupt niemand. Auf Autobahnen gilt nunmal das Rechtsfahrgebot.
Evtl. möchte Knut auch überholen hat aber einen Linksspurschleicher vor sich? Können wir nicht beurteilen, da die Perspektive nach vorn heraus fehlt. Aber Grundsätzlich hast du natürlich recht.
Weil er ein Links- und Mittelspurschleicher ist.
Unter 220 hat er links mit seinem Forunkel gar nichts zu suchen.
Knut fährt 100, d.h er hat mit ziemlicher Sicherheit eine Kolonne vor sich, die vermutlich hinter einem überholenden LKW feststeckt. Also halt dich einfach zurück mit deinem unnötigen whataboutism…
@@christianschramm4489 Das ist ja das Hauptproblem. Jeder fährt links, weil die weiter vorankommen wollen. Wenn man sich konsequent an das Rechtsfahrgebot halten würde, dann gäbe es auch keine Linksschleicher und die rechts Spur wäre nicht komplett frei wie in diesem Clip.
Hast du ne Ahnung... bei meiner letzten langen Autobahnfahrt: 2 spurig, und einer zieht hinter nem LKW raus und überholt mit gefühlt 0.1 kmh mehr. Der hat satte 3-4 Minuten zum überholen eines LKW gebraucht! Wenn das auch so einer war...
7:08: "Ich MUSS da fahren! Die anderen Spuren sind nur für LKW!" xD
1:50 "Banana for scale" unten rechts :D
0:39 abgesehen von den 2 Volltrotteln hinter der Dashcam würd emich der Verkehr vor ihm sehr interessieren, oder warum fährt er dauerhaft links?
2:29 Ah, die Eifel.
Da fahren die Meisten etwas "speziell".
Erst hängste hinter dem einen Eifelaner, der bei bester Sicht und erlaubten 100 nur 70 fährt.
Kurz danach wirste vom nächsten überholt, der 150 auf der Landstraße für ne gute Idee hält.
Ich war da jahrelang vom Bund stationiert und bin letztens 1-2 mal wieder da gewesen.
Man merkt gleich, dass die Leute da eigenwilliger, unaufmerksamer und rücksichtsloser fahren.
Naja, da trifft die Gelassenheit des Dorflebens auf den Wahnsinn Nordschleife... und dementsprechend viele Depp.... sorry... Könner der freien "Touristenfahrten" ;))
Zieh auf der Karte einen großen Kreis um Koblenz, die kannste alle in einen Sack stecken.
1:00 Warum fährt Knut auf der linken Spur, wenn rechts nicht los ist?
Könnte mir vorstellen dass er einen überholen möchte der die linke Spur blockiert, der wiederum ebenfalls jemanden überholen möchte der die linke Spur blockiert und immer so weiter. Ganz vorne ist dann ein LKW auf der linken Spur oder sonst was.
2:12 So ist eine Banane erst perfekt!
Habt Ihr es gemerkt? BMAXI bremst bei 2:00 bereits auf das Tempo der LKW herunter (er darf auf dem Ausfädelungsstreifen ja auch nicht schneller als auf der Hauptfahrbahn fahren) - und dank dieses vorschriftsmäßigen Fahrverhaltens wurde er nicht vom LKW von der Straße geschoben. Wie oft seht Ihr, dass auf Ausfädelungsstreifen rechts schneller als links gefahren wird? Wenn man das im toten Winkel des LKW macht - Viel Glück!
Dort darf man schneller fahren - helle ist es aber nicht, aus genannten Gründen.
@@alphastratus6623In Deutschland gilt immer noch §7a Abs. 3 StVO:
"Auf Ausfädelungsstreifen darf nicht schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen. Stockt oder steht der Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen, so darf auf dem Ausfädelungsstreifen mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht vorbeigefahren werden."
Ausfädelungsstreifen sind daher ausdrücklich von der Erlaubnis "rechts schneller als links" für abgehende Fahrstreifen mit breiter Leitlinie ausgenommen.
@@casimirkonrad9590 Danke für die Info.
@@casimirkonrad9590 danke fürs Zitat, wusst ich garnicht (y)
2:45 Ich habe mir angewöhnt, bei der Vorbeifahrt an Unfällen maximal einen sehr kurzen Blick (meistens nicht mal den) zu riskieren und ansonsten meinem Umfeld die allergrößte Aufmerksamkeit zu schenken.
Feuerwehrautos kann ich mir viel besser bei Feuerwehrfesten ansehen, und das in aller Ruhe. Außerdem kriegt man dazu noch ´ne Wurst vom Grill.
Ja same. Ich versuche möglichst nur langsamer zu werden um zu schauen was Phase ist wenn ich Blaulicht sehe, also feststellen wo genau die sind und ob vor mir frei ist.
Für derartiges Verhalten, das solche Folgen hat - gemeint sind das Schneiden und Ausbremsen - müsste eine Haftstrafe das Mindeste sein.
stimmt, denn es ist versuchter Mord
Ja sehe ich auch so aber mittel und Linksspurschleicher sollten auch mindestens einen Monat den Schein abgeben und nach meinem Gefühl ist der Einsender die ganze Zeit links obwohl er die ganze Zeit über kein Auto überholt
@@xullend7120 Ne sehe ich anders aber egal dann müssen die sich halt anpassen. Und ich gehe noch ein Stück weiter bei diesen Geschwindigkeiten solche Aktionen durchzuziehen ist für mich Versuchter Mord.
@@xullend7120 Dass der Einsender ein Linksspurschleicher ist, steht außer Frage. Bei dem Verhalten der Hinterleute habe ich das aber einfach mal ausgeblendet.
Lebenslang Fahrverbot. Lappen weg - für immer.
Oh mein Gott, bei 06:08 ein Wackeldackel aus den 70gern. Hätte nicht gedacht das es sowas noch gibt. Fehlt nur noch der Klopapierhut.
@shinoma575 : die Dinger sind heute Kult ! Gibt es immer noch zu kaufen. War schon am Überlegen ob ich mir auch einen besorge ! 😎
Die Banane...😆..hat eine gute Sicht!
2:55 der Skoda hat schon ne Vollbremsung gemacht weil irgendwer im Dacia unbedingt den Unfall sehen musste
Jo, Gaffer war der erste, die anderen beiden mussten Bremsen.
Logischerweise bauen die etwas mehr Sicherheitsabstand auf, weil der Vordermann ja schon gezeigt hat, dass er komisch fährt.
Dacia - das Auto für alle, denen Verkehrsregeln zu kompliziert sind
@@eichelrueckAudi, BMW, Mercedes, Skoda Octavia RS have left the chat. 👍
@@waffenhirn Ey, ich fühle mich als Passatfahrer jetzt aber nicht ausreichend mitgemobbt ;-)
@@xinfestator Stimmt. Die auch. 😃
Ein wahres Negativ Beispiel bei 3:45 eben. Ballert mit 260 über die Bahn bei Verkehr und leichterer Linkskurve. Das Sichtfahrgebot gibts für ihn auch nur auf dem Papier.
Wenn man bedenkt, das man bei 260km/h mit rund 400m Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung rechnen sollte, bei dieser Kurve aber mit viel Augen zu Drücken nur 300m weit sehen kann ist das schon weit weg vom Sichtfahrgebot.
Auch macht so eine Kurve es bedeutend schwerer, so schnelle Raser rechtzeitig zu erkennen. Auch bei guter Verkehrsbeobachtung.
Da ist es eigentlich nur Glück wenn es nicht knallt.
@@MermaidSystem Er war schon fast 10 Sekunden zu erkennen, die vorrausfahrenden haben einfach nicht in die Spiegel geschaut sonst wäre dass nicht passiert. Weit unter dem Sichtfahrgebot liegt das auch nicht, da diese Überschlagsformel, mit welcher man auf 400m Anhalteweg kommt einfach unplausibel ist. Wenn man abgelenkt ist mag 1 Sekunde Reaktionzeit vllt zutreffen, wer mit 260 unterwegs ist achtet aber auf die Straße vor sich, da liegt die Reaktionzeit konservativ geschätzt bei 0,5 Sekunden zumal Autos welche 260 fahren können viel bessere Bremssysteme und Reifen haben als der Duchschnitt bei 300m bist du also definitiv noch im Sichtfahrgebot. Ein 911 zb. Braucht 119m Bremsweg bei 200kmh. Selbst plus 1 Sekunde Reaktionzeit wärst du dort bei ca 170m Anhalteweg, nach gängiger Rechnung würdest du auf 260m kommen, also fast das Doppelte für dem Bremsweg was völlig unrealistisch ist.
@@Manu-st3zu "wer mit 260 unterwegs ist achtet aber auf die Straße vor sich, da liegt die Reaktionzeit konservativ geschätzt bei 0,5 Sekunden" ... Bitte kehr in die Realität zurück
@@Manu-st3zu und ein Zitronenfalter faltet den ganzen Tag Zitronen, habe ich gehört 😂
260 auf öffentlichen Straßen sind "nie" angebracht! Wer 260 fahren will für den gibt es Rennstrecken. Es gibt keinen logisch sinnigen Grund auf öffentlichen Straßen 260 zu fahren.@@Manu-st3zu
3:36 gegen die hohe geschwindigkeit hab ich generell nix. aber spätestens wenn dann rechts fahrzeuge auftauchen würd ich def. runterbremsen damit die differenzgeschwindigkeit nicht ganz so groß ist. ich überhole dann so etwa mit 40km/h schneller und wenn dann wieder alles frei ist, dann vollgas, die pferdchen brüllen und das katapult schießt wieder los... macht mir persönlich eh mehr spass als mit bleifuss die ganze zeit zu fahren. dann lieber die g-kräfte beim beschleunigen spüren.
👍Deine Fahrweise hört sich vernünftig an... für Adrenalinjunkies aber einfach nicht geeignet. Da muss es so schnell und knapp wie möglich sein. Wer einfach nur Vollgas fährt in der Situation hat das Wesentliche nicht verstanden.
7:26 Das ist ne kniffeligere Sache als wohl oft vermutet wird. Vorfahrt hat wer sich im Kreisverkehr befindet. Wenn ich mit 50kmh auf den Kreisverkehr zuschiesse und einer aus dem Stand in den Kreisverkehr einrollt, dann habe ich nicht unbedingt Vorfahrt. Daher lieber die Geschwindigkeit etwas drosseln, gerade wenn man schon Autos an den anderen Einfahrten stehen sieht.
3:43 -- 255 Km/h bei so vielen PKW auf der rechten spur.🤦♂
Es tut beim zusehen weh.
Du hab recht, aber mit 110 am linkespur zu überholen ist auch nicht zu empfehlen
@@joTHEgreen Aber weder das Eine noch das Andere ist verboten. Nur wenn der Raser nicht im Spiel gewesen wäre, hätte es die Situation gar nicht gegeben.
@@Mo2hr2 und wenn der Spurwechsel mit der passenden Aufmerksamkeit passiert waere auch nicht. Erhoete Sorgfaltspflicht und so.
Ich finde es echt faszinierend, dass manche Leute mit ihrem normalen PKW ohne irgendwelche Warneinrichtungen mutiger fahren als ich mit meinem RTW bei vollem Blaulicht und Presslufthorn. Die Physik lässt sich eben nicht vermeiden, da macht auch aller Glaube an "ich bin doch ein guter Fahrer" nichts dran aus. Bin wirklich oft erstaunt wie wenig Selbsterhaltungstrieb manche Menschen haben...
zu 3:50 meiner Meinung nach trifft die Schuld nur dem Raser. Unangepasste Geschwindigkeit, die Zwei die die Spur gewechselt haben haben doch keine Chance den Raser rechtzeitig zu erkennen. 70 m/s also bei 5s sind das 250m
Kann ich so nicht unterschreiben. Ich hatte noch nie die Situation, dass ich ankommende Fahrzeuge von hinten nicht gesehen hätte. Wenn ich mir nicht sicher bin wie schnell die sind, dann warte ich erstmal. Ich gehe davon aus, dass jeder die Fahrzeuge sieht, wenn einfach in den Spiegel geschaut wird. Wenn Leute die Fahrzeuge nicht erkennen, dann ist auch nicht gesagt dass sie ein näheres und langsameres Fahrzeug erkennen. Sprich die Vermutung liegt nahe, dass nicht geschaut wurde und mal auf gut Glück die Spur gewechselt.
Sogar 350 m!
@@TheDude50447 250km/h bei einer langezogen Kurve und auch nur 2-spurig ist hoch riskant. Ich selber war sehr lange viel beruflich unterwegs. (Audi A6, BMW Z4 und 3er, Mercedes) Mit denen bin ich auch diese Geschwindigkeiten gefahren und in dieser Situation ist er auf volles Risiko gefahren. So eine aggressive Fahrweise verursacht Unfälle. Wenn er schnell fahren will gibt es genug Rennstrecken.
@@pauldenker7221 Dagegen argumentiere ich gar nicht. Ich argumentiere dagegen, dass die Schuld nur den Überholenden trifft. Wenn es zu einem Unfall käme, dann hätten beide eine Teilschuld.
@@pauldenker7221 sehe ich ganz genauso. 260 km/h auf einer zweispurigen Autobahn ist mit nichts zu rechtfertigen, es sei denn die Bahn ist komplett frei. Alles andere ist verantwortungslos und lebensgefährlicher Wahnsinn.
Großartige Aufnahme von den beiden Autofahrern. Man kann hoffentlich gut die Nummernschilder erkennen.
Nachdem das zur Anzeige gebracht wurde und die Polizei die Fahrer ermitteln konnte - ja, war möglich.
Warum fährt der Fahrer, bei 00:48min, ständig links? Im Video sieht man deutlich, dass die rechte Spur bereits längere Zeit frei war!!! Aber hauptsache über andere beschweren...
Ja. Das Rechtsfahrgebot missachten ist auf jeden Fall deutlich schlimmer, als andere in einen Unfall zu verwickeln oder Fahrerflucht. Da könnte man ja noch eine Auge zudrücken.
* Ende Sarkasmus *
Klar, ist das Dauerlinksfahren nicht gut. Aber irgendwie fehlen Dir da so ein bisschen die Relationen. Zumal Du nicht weißt, was vor der Cam los war. Eigentlich spricht viel dafür, dass die Cam gerne schneller gefahren wäre, aber wegen eines vorausfahrenden Fahrzeugs auf der linken Spur nicht konnte.
Man könnte ja fast schon spekulieren, ob der Unfall auch geschehen wäre, hätte Knut dem Rechtsfahrgebot gefolgt, und die anderen wären einfach auf und davon????🤔
@@nuescht79 Ja. Man könnte spekulieren. Man kann sich aber auch fragen, warum die zwei nicht - obwohl sie augenscheinlich auf der rechten Spur freie Bahn hatten - nicht einfach rechts an Kalle vorbei sind. Wer so fährt, für den ist auch das Rechtsüberholen kein Hindernis.
Das Naheligendste ist: Auf der rechten Spur könnte jemand gewesen sein und die linke Spur wird einfach voll gewesen sein. Sie kamen mit ihren Spielchen einfach nicht an Kalle vorbei. Er war nicht der einzige auf der Autobahn. Was die anderen so gemacht haben, entzieht sich unserer Kenntnis. Das ist aber erheblich, um das Verhalten von Kalle zu verstehen. Also sollten wir uns mit der Bewertung seines Verhaltens mal zurücknehmen...
@@cyrion7819Da gebe ich dir recht, dies hätte sein können. Dann wäre es aber auch nicht schlecht gewesen, es zu erwähnen...einfach um solche Missverständnisse zu vermeiden.
Trotzdem vielen Dank für das feedback
@@cyrion7819Das ist letztlich auch reine Spekulation!
Und das war auch keine Vorwurf meinerseits! Ich wollte nur meine Beobachtung mitteilen. Was doch hoffentlich nicht verboten ist!?
0:45 Warum fährt Knut die ganze Zeit links, obwohl rechts alles frei ist? Wollte er die beiden Schnellfahrer belehren oder was soll das?
Bei Wildkatze in dem Clip Minute 7:00 ist es so, dass sich die Autobahn wenig später in die A5 und A67 aufteilt. Der Opel hatte sich schon sehr (zu!!!) früh für die Richtung A67 in Richtung Mannheim eingeordnet. Aber das erklärt den Wechsel auf die zweite Spur von links.
Gutes Video ! 👍
Ist 6:26 nicht eindeutig eine Nötigung und Strassenverkehrsgefährdung?
Hier in New York würde man sowas hochladen online als Anzeige und der Führerschein wäre erst mal eine Weile weg...
Es sieht eigentlich nicht danach aus, dass das eine vorsätzliche Nötigung gewesen ist. Der Polo-Fahrer wollte einfach nur auf die Ausfahrt-Spur aber der oder die LKW waren im Weg. Ich kenne solche Situationen und habe deswegen auch schon oft die Autobahn nicht verlassen können, weil die LKW auf der rechten Spur dicht an dicht fahren und man keine Chance hat die Spur zu wechseln, vor allem wenn dann der hinter einem drängelt und der vor einem nur 2 km/h schneller fährt als der LKW.
6:00 A...Aber da rechts...rechts ist doch eine...Abbiegespur...
auf der geradeaus-Spur hat es sich wahrscheinlich zu weit zurückgestaut.
3:57: Die beiden Spurwechsler hatten auch durch die leichte Kurve hier keine Chance, den Cammer rechtzeitig zu erkennen! Ergo: Cammer fuhr weit zu schnell!
7:55 ist das die Hallerbachtalbrücke? Ein wahres Highlight wenn man sich ICE-Führerstandsmitfahrten auf dieser Strecke ansieht. 🤩
Ist es, gibt dort sogar ein Aussichtspunkt für Trainspotter 😉
Grundsätzlich fällt mir auf, dass sehr viele Dashcam - Fahrer oft offensiv unterwegs sind. Es wird viel gehupt und wenig gebremst.
Sehe ich ähnlich. Da wird es förmlich drauf angelegt. Gefühlt geht es den Leuten eher darum, wieder im Recht zu sein, sich aufregen zu dürfen und als Kirsche on top gleich noch einen Clip zum einsenden zu haben.
Vor allem in solchen Situationen in denen zwar Rechts vor Links gilt, aber derjenige der die Vorfahrt zu achten nur eine sehr eingeschränkte Einsicht zur Verfügung hat. Man kennt es wenn große Fahrzeuge wie Kleinlaster oder Transporter direkt am Kreuzungsbereich stehen und man sich dadurch nur auf gut Glück quasi blind vortasten kann. Wenn dann in dem Moment einer von rechts angeheizt kommt und blöd rum hupt und gestikuliert ob man eine Macke hat, obwohl man eigentlich mit dem Fuß in Bremsbereitschaft nur anrollt bis man überhaupt etwas sieht, finde ich das jedes Mal auf`s Neue einfach nur rücksichtslos hoch zehn, Rechtslage hin oder her.
Dem Typen bei 5:35 gehört der Hund abgenommen.... Läuft auf der Straße, zerrt seinen Hund vors Auto und dem Tier sieht man auch an das er nicht sonderlich angenehmer den restlichen Tag mit ihm umgeht... Hoffe wirklich dem Tier gehts gut und das vielleicht einer mal das Tier aus dem schlechten Zuhause abholt.
Ich hätte auch Polizei gerufen. So wie der rüber kam, war der doch schon besoffen. Und im Tierheim hätte es der Hund sicherlich auch besser gehabt.
07:11 Die Autobahn teilt sich da ein einigen hundert Metern. Der Oppel hat sich nur … frühzeitig eingeordnet und pflegt einen eher energieoptimierten Fahrstil. Haben wir hier einige von. Das sind … gleichmäßige Fahrer. Die fahren überall 60 km/h: Autobahn, Landstraße, Stadt, Zone 30 und im verkehrsberuhigten Bereich.
War heute mal mit dem Motorrad unterwegs... das Wetter war ja super. Auf gerader und freier Landstraße fuhr so ein geriatrischer Notfall weniger als 50 , nix weit und breit, die Straße gut und frei und gerade... und die hinter ihm haben genau so wenig überholt. Innerorts... da konnten die alle auf einmal Gas geben. Mit 60+ durch den 30er Bereich. Nur um am Ortsausgang wieder unter 50 zu fallen. Als ich überholen konnte (mit meinem 125er Roller nicht so flott im Anzug)... in allen Autos saßen gefühlt mindestens 100-jährige am Steuer. Irgendwie hatte man den Eindruck, die haben ein bisschen Probleme gehabt...
@@olivermoses9779 Früher sprach man von „Sonntagsfahrern“. In einer älter werdenden Gesellschaft gibt es sie heute häufiger als früher.
Das wird nicht besser werden, denn dazu kommen noch die „sparsamen“ Fahrer und diejenigen, die einen Firmenwagen fahren und denen die Benzinkosten egal sind. Wenn das dann noch Außendienstler sind, dann nutzen die die Geschwindigkeitsbegrenzungen immer bis an die Grenze zum Fahrverbot aus. Das führt unweigerlich zu Konflikten. Und was macht die Politik? Diskutiert Gesundheitschecks für ältere Autofahrer. Ein Schelm, wer dahinter Lobbyarbeit von Ärzten und Fahrschulen vermutet. Mehr Kontrollen an den richtigen Stellen wären ein Anfang. Vielleicht auch mal das Vorladen von Idioten, die deutlich langsamer als erlaubt unterwegs sind.
@@Hessi Na ja, ich hätte nix dagegen ALLE Fahrer alle paar Jahre (3-5) mal zu ner Mikro-Prüfung zu laden: Zumindest mal Sehtest (sollte jeder machen, viele merken doch gar nicht, wie schlecht sie im Laufe der Jahre sehen), und vielleicht mal 1 Fahrstunde, wenn da nix gravierendes Auffällt ist gut, ansonsten muss vielleicht mal die Fahreignung richtig geprüft werden... trifft vermutlich mehr junge, rücksichtslose Fahrer als ältere... Das kostet echt nicht die Welt und könnte so einiges bringen.
7:02 das sehe ich absolut regelmäßig. Genauso regelmäßig ich nachts auf einer Strecke von 100 km mindestens drei mal, aber wirklich eben immer, von einem Fernlicht geblendet werde und das erst runtergeht wenn ich mich mit Fernlicht antworte. Vermutlich sind das diese automatischen Fernlichter, die leider auf einer Autobahn nicht raffen dass sie blenden.
1:35 vor dem Fahrverbot erstmal für einige Jahre wegsperren.
besten dank...
jo der kleine lifer wagen im zweiten klip ist einfach auf denn streifen stehen gebliben perfekt und es waren auch nur die beiden mini lifer wägen die getrofen wurden von den troteln
Bei min 7.19 denke ich das der Ortskundig ist oder das Navi es ihm gesagt hat. Weil die vier Spuren trennen sich dort in zwei verschiedenen Richtungen mit jeweils zwei Spuren. Aber hätte er wesentlich später wechseln können.
Ach ja, Kölner Kante in voller Fröhlichkeit :))
Beim dritten Clip von Knut haben wir ja eine lange Ansicht auch von der rechten Spur. Wieso genau fährt der Einsender permanent ohne Grund auf der Überholspur? Schon von Beginn an wo die Zwei auftauchen bis zum Ende. Permanent links.
3:42 Selbst mit einem ordentlichen Blick in den Spiegel ist ein herannahendes Fahrzeug mit rund 150km/h Differenzgeschwindigkeit kaum zu sehen. Erst recht nicht mit dem Wechsel aus Licht und Schatten. Der Einsender ist hier in Anbetracht der Geschwindigkeit eben nicht vorausschauend gefahren. Es ist klar, dass LKWs überholt werden und das Risiko sehr hoch ist, dass diese PKW noch vor dem Einsender ausscheren werden, schlichtweg weil diese den Einsender nicht sehen können und eine solche Geschwindigkeit auf die Distanz nicht geahnt werden kann. Man muss das mal verdeutlichen. Bei 260km/h fährt man 500Meter in rund 7 Sekunden. Mit Joggen benötigt man da 3 volle Minuten dafür beim Spazierengehen sogar 5-6 Minuten, nur um mal ein Gefühl für die Distanzen und Geschwindigkeiten zu bekommen. Die Reaktionszeit des Einsenders war hier rund 2-3 Sekunden und in der Zeit wurde noch eine erhebliche Distanz zurückgelegt. Vorher hatten die 2 Fahrzeuge bereits geblinkt und langsam den Spurwechsel vollzogen. Mit 160km/h zügig wäre da überhaupt nichts bei gewesen. Mit 260km/h entstand vollkommen unnötig diese Situation.
Und was noch ganz wichtig ist: Im Falle eines Unfalles mit mehr als Tempo 130 droht dem Fahrer immer eine Mithaftung. Die Beweislast liegt im Falle eines Unfalls beim Schnellfahrer: Er muss nachweisen, dass der Unfall auch dann passiert wäre, wenn er sich an die Richtgeschwindigkeit gehalten hätte. Kommt es zu einem Unfall, bei dem der langsamere Fahrer nicht grob verkehrswidrig handelt oder sich die Schuldfrage einfach nicht klären lässt, ist der Schnellfahrer schnell bei 100 Prozent. Richtig bitter wird dies, sobald bleibende körperliche Schäden entstehen, werden Schmerzensgeld, Ansprüche auf Behandlung jenseits der kassenärztlichen Leistungen, Pflegekosten und eventuelle Rentenzahlungen!!! auch entsprechend gekürzt. Und das sind dann wirklich schmerzhafte Konsequenzen für einen Moment des schnellen Vorankommens. Leute seid Euch dessen bewusst!
Bei 5:41 Moordorf und bei 8:14 der Emder Stadtteil Borssum 😆😆. Schöne Grüße aus Ostfriesland 😘😘 und allen einen schönen Sonntag gewünscht.
4:36 So etwas verstehe ich nicht. Bei solchen Leuten muß doch alles aussetzen.
7:42 Hm vorher den wuiden Opel schimpfen, obba wos Sindbad die ganze Zeit auf da middloren Spua mocht, wo doch rechts ois frei is, des möchad i o gern moi wissn 😊
Bei Wildkatze: Da kommt 1KM später die Aufteilung der Autobahn. Die 2 linken Spuren führt die A67 weiter, die beiden rechten Spuren die A5. Vermutlich wollte der Opel sich schon so einordnen...
2:37 die Situation ist sogar nochmal extra schwierig, weil der Opel ohne zu blinken und zu gucken rüber zieht. Dadurch ist Belz seine Aufmerksamkeit abgelenkt und sieht noch später erst die Warnblinker vor ihm ... glück gehabt das das gut ausging
Kann die Schnittsoftware das Verpixeln automatisch und wenn ja, welche verwendet man da am besten?
2:55 hatte mal die Gelegenheit so einen "Gaffer" zu fragen warum er da jetzt abbremst... nicht zum gucken was da ist.
Die Erklärung war: Na ist doch gefährlich so schnell da vorbeizufahren, wenn da Autos still stehen.
Ahja, wenn beide Seiten 130 fahren, dann ergibt das ja nicht 260, sondern hebt sich auf oder wie :D
Im Clip von BMaxi ist gut zu sehen das das fahrverhalten aller darauf zu münzen ist das in der Hocheifel kaum Polizei unterwegs ist. Nicht das es zu wenige Beamte gibt. Aber die Distanzen zwischen den Orten sind da recht groß.
2:12 Bananen haben meistens auch wesentlich mehr Geduld als so mancher Autofahrer.
Zumindest diese hier liegen ja nur auf der faulen Haut
5:43 Nicht mal 10km von mir entfernt. Is schön, mal die eigene Hood zu sehen
Der erste Autobahnclip ist ja zu geil. Einfach wegen eines Straßerennens angeklagt, weil er sich irgendwie rausreden wollte. Das ist genau mein Humor. Wir brauchen mehr Dashcams auf den Straßen Leude!
Bei Knut wird das Verfahren wohl gegen den Mercedes Fahrer eingestellt, Fahrer nicht ermittelt.
1:58 BMAXI warum er nicht auch vorbei fährt, sieht man ganz gut. Manch ein Kandidat wäre vorbeigezogen und es hätte gecrasht.
Ich stand damals auf der unfallfreien Spur als damals dieser grosse Umfall südlich von Frankfurt war mit glaub 21 Fahrzeugen. Später wurde mir dann auch klar, dass es nur staute weil leute gafften und man.. War ich lange in dem Stau.
Dank Banane ab 1:44 weiß ich genau wie groß das Auto von BMAXI ist und wie groß die Abstände waren.
2:11 Banana
2:19 Joe = Banana Joe.
4:06 + 4:18 👑
Knut klebt in der linken Spur. Der gute Mann hat auch eine Schuld an der Eskalation hinter ihm. Der Mann macht mich sauer!
7:22, bei gleichzeitigem Einfahren in einen Kreisverkehr gilt gegenseitigige Rücksichtnahme.
wenns gleichzeitig gewesen waere.
@@dragonsmonk Blind auf beiden Augen oder einfach nur dumm?
@@rene837 damits auch bei dir ankommt 7:23, der Cammer ist schon drin, der Renault nicht. 7:24, der Cammer ist mit vollem KFZ im Kreisverkehr, der Renault ueberfaehrt die Linie.
Also kannst du mir gern beantworten wo deine Beleidungen herkommen, weil viel bei rum, ausser nem dummen Spruch, kam nicht.
@@dragonsmonk Nur, weil der Kammer mit 30 kmh in den Kreisverkehr einfährt und deswegen schneller, weiter im Kreisverkehr drin ist, und der Renault erst über die Linie langsam anfährt, heißt das nicht, dass der Kammer durch die höhere Einfahrgeschwindigkeit Vorfahrt hat. Damit es auch bei dir ankommt ;)
@@rene837 Doch, genau das heißt es. Marc hat hier eindeutig Vorrang und nichts falsch gemacht.
06:09 Der Wackeldackel, herrlich!! 😊
Schon lange keinen mehr gesehen. Musste echt grinsen
Mich wundert einfach nichts mehr! Ich nehme einfach nur noch alles mit Hilfe meiner Dashcam zur Kenntnis. Ich fahre täglich in Berlin mehr muss ich nicht sagen. 😂
Letzte Clip ist doch Schwiezer Grenzkorps im St. Galler Rheintal zwischen Diepoldsau und Balgach mit Blick auf Apenzell. Johny's Kamera ist schon für die schöne Bergen eingestellt.
3 Clips wo sich die Einsender wenn man ehrlich ist nicht korrekt verhalten haben, und sich für die besten halten...dabei aber selbst gravierende Fehler machen, wird ja immer besser.
warum klebt Knut links?
Vlt war vor ihm ein schleicher den er Überholen wollte?
@@Paralyzed_Ape vielleicht war auch Knut der Schleicher? Fakt ist, dass Knut ohne Grund links fährt.
7:11 ja, kann ich dir tatsächlich erklären!
auf den Schildern vorne sieht man zwei Kreuze ausgeschildert.
das rechte ist das Darmstädter Nordkreuz, wo man von der A5 auf die A672 kommt, das ist ein zubringer zur Stadtmitte/zum Bahnhof.
das linke ist dann das spannende: das Darmstädter Kreuz, an dem sich A5 und A67 treffen.
Das Kreuz ist echt blöd gemacht, da man, um auf der bereits befahrenen Bahn zubleiben, abbiegen muss.
Die linken beiden Spuren gehen dann in die A67 über, die rechten beiden gehen ab, um auf der A5 zu "bleiben".
Das Kreuz kommt halt erst in ein paar Kilometern, aber ich sehe da öfter mal Leute sich früh rübersortieren, die auf die A67 wollen , vermutlich aus Angst.
Nun kann es sich hier um ein gebranntes Kind handeln: hat es beim letzten Mal nicht näher am Kreuz geschafft, noch rüber zu kommen (das kann in der Rush Hour ne Herausforderung sein), und sortiert sich vor Angst jetzt extra früh ein.
Ganz so früh einordnen halte ich persönlich aber für schwachsinnig. Wenn man es nicht schafft, sich ab den breiten Trennstreifen passend einzuordnen, dann sollte man vielleicht nochmal extra-Fahrstunden nehmen, um das zu lernen. ich hatte da bisher nie Probleme, auf der passenden Spur zu landen,
PS: in der Anderen Richtung ist es deutlich schlimmer, wenn du von der A67 kommst und in die Stadt willst. dann hast du ca 600m, um zwei Fahrspuren zu kreuzen, um auf der Ausfahrspur zu landen, musst also drei mal die Spur wechseln. Also gesetzt den Fall dass da keine Baustelle ist. die macht das nochmal deutlich kürzer, und ist da recht häufig in den letzten Jahren in verschiedenen Ausführungen anzutreffen
In der Fahrschule muss man sich strikt an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten. Wie einfach ist es unter strikter Einhaltung der Geschwindkeitsbegrenzung, auch auf der passenden Spur zu landen, wenn insbesondere auf den linken beiden Spuren (wo man ja hin muss) alle 10-30 km/h zu schnell fahren und für dich nicht abbremsen oder die Spur wechseln wollen (kenne ich von einigen ähnlichen Stellen)? Deswegen halte ich es sogar für durchaus sinnvoll, bei bekannten Problemstellen früher als notwendig auf die linken Spuren zu wechseln. Ist stressfreier und sicherer für alle. Vor allem, wenn man genau die maximal erlaubte Geschwindigkeit fährt.
@@samurai5910 du hjast das Problem nicht verstanden.
Der Mensch im Video ordnet sich nicht "früher als notwendig", sondern grob 2-3km "früher als erlaubt" ein. Das darfst du nämlich erst mit den breiten Trennstrichen zwischen (hier) Spur 2 und 3.
Und dass da alle so schnell führen ist auch ein Mythos - die auf der zweiten Spur wollen ja rechts rüber und bremsen dafür ab. das Wechseln dort ist, wenn man es ab den breiten Strichen versucht, ohne weiteres möglich, da Spur 2 und 3 ca die gleiche Geschwindigkeit fahren, egal ob mit oder ohne Baustelle.
Ich selbst halte mich besonders an solchen Stellen an die Streckenverbote, und anders als du es beschreibst von deinen anderen Stellen tun das fast alle anderen auch. ist ja eh viel los in der Rush Hour.
Und wenn sich so früh eingeordnet wird, wie im Video, dann erreicht man das genaue Gegenteil deiner Aussage des zweitletzten Satzes, da man dadurch für Menschen, die schneller als man selbst (hier ja nicht sonderlich schnell) fahren, den Verfügbaren Raum um gleich zwei Spuren verkleinert.
Bei 1:20 - der Fahrer fährt stur links, obwohl der rechte Fahrstreifen frei ist.
Der Corsa beo 07:00 ist ganz einfach erklärt. In 4km am Darmstädter Kreuz teilt sich die A5 auf A5 und A67......da muss man sich doch frühzeitig einordnen. IRONIE 😂
0:26 Looool einfach vor meiner Haustür 😂
also am geilsten fand ich den allerletzten clip im outro xD
In dem Wort "Gaffer" steckt das Wort "AFFE" schon mit drin. Irgendwie einleuchtend
0:30 ich frage mich warum Knut nicht rechts rüber fährt....
da hätte er doch schlecht filmen können XD
Was soll uns die Banane in BMAXis Auto sagen? Dass die von ihm gefilmten Fahr"mavöver" voll *banane* sind? 😊
Nö: machs wie die Banane: Chillen und auf der faulen Haut liegen 🤣🤣🤣
7:00 Das ist die A5 kurz vor dem Darmstädter Kreuz. Die beiden rechten Spuren bleiben da die A5 und die beiden linken Spuren werden zur A67. Vermutlich will er denächst auf die A67.
Auf einer Bahn mit nur 2 Spuren mit Verkehr sind 260 Klamotten immer nicht angepasst, das lernt man mit ein bisschen Erfahrung. Nach 400.000 km auf der Autobahn lasse ich mich zu dieser Aussage hinreissen.
Top Video, wie immer!
Und wie immer wird in anderen Kommentaren nach ´nem Tempolimit geschrien.. 🙄
@@HeartOverMind Ja klar, wegen solchen Idioten, die sich dann wundern, wenn es zum Unfall kommt. "Hauptsache ich kann durchballern. Ich geb einen F**** auf andere Verkehrsteilnehmer!"
Es muss ja nicht gleich ein Tempolimit von 120 oder 130 sein aber es reicht auch vollkommen aus mit maximal 160 oder 180 zu fahren
@@peterausfranken200 gehen in der Regel auch noch relativ problemlos. 250 empfinde ich persönlich als sehr anstrengend - geht auch nur an wenigen Stellen überhaupt. Hier war da wos eng wird eigentlich auch schon Ende. Davor sieht es recht voll aus
und die lächerlichen 400.000km sollen jetzt was belegen?
Die beiden clips von BMWXI sind mir ein Rätsel, warum das auf der Autobahn so kam ist schon seltsam aber der überholen auf der Landstraße muss doch verrückt sein diese Strecke ist hinter Brücke nicht einzusehen...
@Biersoeldner Willkommen in Chemnitz auf der Emilienstraße :D
Jeden Tag das selbe Schauspiel dort.
6:59 das ist kurz vor einem Autobahnkreuz. Kann mir nur vorstellen das er die 3-4 km viel zu früh schon einordnen wollte.
Vorallem so langsam.
Dazu kommt noch ca 1 bis 2 km darauf folgend eine Ausfahrt auf der es sich zu Hauptverkehrszeiten gerne mal rückstaut.
Aber Rechtsfahrgebot ist da wohl wirklich noch nicht so verinnerlicht worden...
Edit: 7:20 GENAU DIESELBE AUFFAHRT. Ich muss jetzt echt lachen. Nur aus der anderen Fahrrichtung von der Bundesstraße rüber in die Auffahrt. Wie genial. Aber da sieht man das auch das da dann das Darmstädter Kreuz kommt.
Auch wenn man selbst vernünftig fährt ist jede gut überstandene Autofahrt manchmal nur Glück.
Zusatzinfo zu Audi neben DHL LKW... An der Stelle ist sogar 120 km/h (Kölner Ring). Da fährt man sowieso eher gemütlich und die Abfahrt wird weit vorher angekündigt. Unnötige Situation....
Und wäre er eine halbe Sekunde später zur Abfahrt rüber gezogen, hätte er frontal in der Begrenzung gehangen.