Спасибо за видос парни, немного успокоили )) Если мой в таком же состоянии поменяю кольца и что нибудь подсуну под натяжитель цепи. Всяко больше китайского набора проедет. На сотку этого колхоза хватит, а там что нибудь наши цари придумают чтоб я на ней не ездил.
Неделю назад забрал из ремонта мазду 3 с таким же двигателем! Комплекс работ такой же, гильзовка, новые клапана, поршня, кольца, грм, куча сальников, общая сумма ремонта 95к вышла
в апреле капиталил такой же двигатель в K-Power, всё то же самое, только клапана у меня были в порядке, поменяли два шатуна, были гнутые, видимо воды хапнул мотор когда-то, ремонт вышел больше сотки, я доволен результатом
188к и лег движок это запросто, ну может смотали соточку. У меня на форде 230, жрет масло как не в себя и уже подтраивает. Судя по состоянию АКПП вряд ли пробег сильно мотали.
Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить откапиталить двигатель приоры 21126. В планах перейти на 124 поршневую. Я такой ремонт у вас видел уже на канале. Примерную стоимость хотя бы пожалуйста.
@@pavelsanych2960 Вибрация на кузов и на руле ощущается ? А если ставить родные поршни с проточкой под клапана, у них же юбка короткая, они опять сотруться и будут стучать. Говорят тысяч через 10-15 перестук опять может начаться. А 124 поршневая она надёжная. Что думаете по этому поводу?
Ребята нужен ваш совет что может причиной, не держит холостой ход, менял датчик холостого так же продолжает, и в один момент стала температура падать и машина начинает троить, вроде бы менял датчик температуры, чуть перестала потом снова стала морочить и как запускаю сразу же винтилятор срабатывает, помогите, что может быть причиной!
"гыгы милиион сто восемьдесят тысяч", а то что были случаи, что эти движки масло жрали как не в себе и до 100к (авто с салона, да)))) - то такое, главное погыгыкать
Будет ходить, ещё и гарантию дают. Под гильзовку гарантий не каких. Наверное на этот двигатель нет Рем. размеров или гильзы слишком тонкие.... Нужно смотреть мануал. Расточка лучше, безусловно.
Так поршни похоже без пробега как и маслонасос, кто-то до вас явно лазил в мотор, но точить не стали. Пихнули китайские поршни с кольцами и маслонасос и поехали!
Что за бред,на такой мотор,и не один такой,подкидывал,вкладиши и кольца,при чём Китай,и всё работает,по сейчас день, выработка была до 15 соток,и всё супер
Какой то странный ремонт. Раскидали двигатель, но при сборке оставили большую часть изношеных деталей. Если клиент попросил не менять, с целью экономии, это одно. Тогда нет гарантии и мастер об этом должен сказать. А если вы это оставили, на свое усмотрение и убедили клиента, что это норма, то тут я в профессионализме сомневаюсь.
Молодцы тополя)))) все как всегда ясно, четко, безупречно!!!! Уважение таким ответственным людям!!!
Приятно смотреть, привет с Челябинска!
А у нас в Челябинске, есть нормальные ремонтники?
ура!!! наконец-то уральская мастерская КPOWERtuning появилась :)))
им до kpower как до китая раком.
Поршня старые, насос старый, непонятно вкладыши хоть меняли или нет, от куда такой ценник в 130к, гильзовка кольца ГРМ, фазик тоже старый
Согласен с вами целиком и полностью
Сделай дешевле, попробуй, и может ты своей кочерыжкой поймёшь от куда такой ценник
Добрый день. Подскажите пожалуйста есть ли разница в гбц L3 VE, L3 VDT
Правильно, Иван. Коротко и понятно.
А то отдельные обсасывают порядок в салонах и мажут пальцАми поддоны.
Спасибо за видос парни, немного успокоили )) Если мой в таком же состоянии поменяю кольца и что нибудь подсуну под натяжитель цепи. Всяко больше китайского набора проедет. На сотку этого колхоза хватит, а там что нибудь наши цари придумают чтоб я на ней не ездил.
Удачи
А какой толщины использовать гильзы?
Поршни сверлили?
Здравствуйте а сколько сейчас будет стоить такая работа с таким курсом доллара.
Профессионально и грамотно.
А чем мыли и как мыли покажите
Почти уложился в магическую сотку
Неделю назад забрал из ремонта мазду 3 с таким же двигателем! Комплекс работ такой же, гильзовка, новые клапана, поршня, кольца, грм, куча сальников, общая сумма ремонта 95к вышла
С нашими-то ценами спустя неделю ремонт и под 200К мог выйти с таким же циклом работ. Не надо сравнивать
@@fanat_kino , я ничего не сравниваю, говорю про свой опыт, не более! Я же не утверждал, что это слишком дорого и тому подобное
@@user-dd4hz6um3i хорошо. Но скорее всего разница в цене именно из скачков цен
Ну здесь ещё вобщето радиатор основной менялся и генератор перебирался, просто вы этого не видели)))
в апреле капиталил такой же двигатель в K-Power, всё то же самое, только клапана у меня были в порядке, поменяли два шатуна, были гнутые, видимо воды хапнул мотор когда-то, ремонт вышел больше сотки, я доволен результатом
Подскажите так что было причиной "не работы" 3го цилиндра?
свеча
Иван добрый день что скажешь по двигателю от Мазда,сх 5,двух литровый скайактив,часто привозят на капиталки ,интересно по сколько они ходят
к нам пока не привозили
188к и лег движок это запросто, ну может смотали соточку. У меня на форде 230, жрет масло как не в себя и уже подтраивает. Судя по состоянию АКПП вряд ли пробег сильно мотали.
Я взял контракт за 35т.р. 85т.миль было уже 140т. Прошел пока проблем нет было на холодную треск думал цепь ГРМ оказалось заслонки.
Где брал?
А что так кляцыет клапана ?
Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить откапиталить двигатель приоры 21126. В планах перейти на 124 поршневую. Я такой ремонт у вас видел уже на канале. Примерную стоимость хотя бы пожалуйста.
Уже давно не делали, так что трудно сказать
Не советую, вибрация задолбала) правда мастер другой был
@@pavelsanych2960 Вибрация на кузов и на руле ощущается ? А если ставить родные поршни с проточкой под клапана, у них же юбка короткая, они опять сотруться и будут стучать. Говорят тысяч через 10-15 перестук опять может начаться. А 124 поршневая она надёжная. Что думаете по этому поводу?
Круто 130 000 за такой ремонт!!
Ребята нужен ваш совет что может причиной, не держит холостой ход, менял датчик холостого так же продолжает, и в один момент стала температура падать и машина начинает троить, вроде бы менял датчик температуры, чуть перестала потом снова стала морочить и как запускаю сразу же винтилятор срабатывает, помогите, что может быть причиной!
Так сложно что то сказать, нужно смотреть разбираться
"гыгы милиион сто восемьдесят тысяч", а то что были случаи, что эти движки масло жрали как не в себе и до 100к (авто с салона, да)))) - то такое, главное погыгыкать
А заслонки то стучат
Почему не работал 3 цилиндр?
Скорее всего свеча
А если расточить в ремонтный размер будет ходить?
Будет ходить, ещё и гарантию дают. Под гильзовку гарантий не каких. Наверное на этот двигатель нет Рем. размеров или гильзы слишком тонкие.... Нужно смотреть мануал. Расточка лучше, безусловно.
@@user-fx1mm5ki6u нет ремонтных размеров
А чего нельзя было старые цилиндры отхонинглвать?
Нет
Кстати если геометрия норм, то говорят хон нарезают и все... хон ну сотку мож сьест, ну нуй на сотку...... Правильно БРО?
Большой зазор будет
А что не судьба ремонтные поршни поставить было? Гильзовка то по сути дороже обходится!
Просто деньги очень нужны
Ну давай скажи мне какие поршни?
Вот и здесь слышно что они стчат.
Такой мотор с Японии в идеале 45 т.р. стоит.
А какой по счету мотор будет идеальным? Он же с помойки.
@@aleksandr4626 самый первый и будет, там с помойки пробег 100 000.
ха ха
@@user-em6qv8pz1y ухаха, сам на таком моторе катаюсь уже третий год ухахаха
Так поршни похоже без пробега как и маслонасос, кто-то до вас явно лазил в мотор, но точить не стали. Пихнули китайские поршни с кольцами и маслонасос и поехали!
Парни, вкладыши новые?
Капец дурацкая система без шпонок!
Что за бред,на такой мотор,и не один такой,подкидывал,вкладиши и кольца,при чём Китай,и всё работает,по сейчас день, выработка была до 15 соток,и всё супер
Ахха ха ха. Вася не ври
@@user-em6qv8pz1y а смысл мне врать 30,50,и60,тис уже пробежали,что дальше, будет не знаю,а так всё верно вы говорите на видео респек
Чо то не так роботоет стучит ваш мотор
Какой то странный ремонт. Раскидали двигатель, но при сборке оставили большую часть изношеных деталей. Если клиент попросил не менять, с целью экономии, это одно. Тогда нет гарантии и мастер об этом должен сказать. А если вы это оставили, на свое усмотрение и убедили клиента, что это норма, то тут я в профессионализме сомневаюсь.
Похоже хозяин просил,афишировать не хотели,скоро в продаже будет
@@user-ui2le8ve5v Возможно и так
Для продажи так капиталить мотор? Сильно сомневаюсь. Можно было б/ушку взять, вышло бы дешевле более чем в два раза
@@olegas197 Ну, одно дело,родной двигатель, а другое меняный.Что говорить покупателю?
А не нужно сомневстся в ком то. Берите и делайте лучше. Не можете лучше то молчите.
Ебанестический ценник, за всё а если поршня купить, кольца, вкладыши, насос, масляный, цена будет дороже чем новый наверное
вы давно видимо цены не видели
Какой самурай , самурай это марк 90 , чайник на jz