А мне кажется, что лучше менять фильтр и прокладку поддона за одно. В фильтре собирается много грязи, как в грязной тряпке и потом новым маслом это все вымывается и новое масло сразу же становиться темным. Плюс еще разбавляется старым маслом. А еще когда снимается фильтр, то от туда вытекает примерно еще пол литра масла и на поддоне можно почистить магниты и помыть сам поддон. Но это мое мнение 🙂
Братик сделай видео пожалуйста как с помощью сна машины глушить лямбды , думаю через одного люди ездят с неработающими лямбдами … Терпения и сил тебе и твоим близким 💪
По поводу фильтра могу подтвердить ваши слова, сегодня полностью разобрал свою АКПП gm 6l45r, пинается с 2 на 3. Внутри вся в пыли от фрикционов, а фильтр практически чистый.
Братик , забыл сказать , если там тьфу тьфу тьфу будет у тебя опасно сильно и будешь думать куда рвать и выбор упадёт на Беларусь , в Минске на первое время приючу комната пустая есть , с работой и твоими знаниями Бмв думаю у тебя тут проблем вообще не будет , если что имей в виду 💪
Спасибо за Ваши видео! Очень полезная информация! Если не трудно подскажите пожалуйста, можно ли при таких значениях коррекций менять масло? Коробка 6hp19. Пробег 193тыс. Я боюсь что его вообще никогда не меняли. Проблем с коробкой нет! Бывает на не прогретой небольшой толчок с 1-ой на 2-ую передачи, если педаль нажимать очень медленно. Давление наполнения сцепления: сцепление А: -73,0 сцепление В. 78,0 сцепление С: -373,0 сцепление D: 32,0 сцепление Е: -119,0 Время ускоренного наполнения: сцепление А: 13,0 сцепление В: 13,0 сцепление с: -2.0 сцепление D 0,0 сцепление Е 69,0
Думаю частичная замена масла с такими показателями пойдет на пользу, адаптации лучше не сбрасывать. Небольшой пинок с первой на вторую при малом газе - это нормально.
@@riko303 менял втулки и очки со всеми вытекающими и прокладку гидроблока туда же , очки от мороза порвало , адаптации не сбрасывали , полёт нормальный
Всё чётко и понятно, может я не вовремя, если будет время и возможность, желание, запили видео как с помощью Рейнгольд скинуть ошибку по подушкам для чайников , у меня Е60 2006г, недавно загорелась, а у меня и до войны не было возможности обратиться к специалистам, в моих краях их нет, единственное что мне диагностировали код ошибки 0093D7, по механике я всё делаю сам, и в этом пока не могу. Слава Україні!!! Перемога буде за нами. Смерть рашистам.
А мне кажется, что лучше менять фильтр и прокладку поддона за одно. В фильтре собирается много грязи, как в грязной тряпке и потом новым маслом это все вымывается и новое масло сразу же становиться темным. Плюс еще разбавляется старым маслом. А еще когда снимается фильтр, то от туда вытекает примерно еще пол литра масла и на поддоне можно почистить магниты и помыть сам поддон.
Но это мое мнение 🙂
Спасибо друг у меня такая же коробка 328xi буду менять масло 👏смело )
Спасибо, удачи👍
Братик сделай видео пожалуйста как с помощью сна машины глушить лямбды , думаю через одного люди ездят с неработающими лямбдами … Терпения и сил тебе и твоим близким 💪
Спасибо. Ок.
Бро, спасибо тебе за нормальное объяснение, все понятное для узколобых типа меня! Всех благ тебе! 🤝
Спасибо, взаимно🤝
По поводу фильтра могу подтвердить ваши слова, сегодня полностью разобрал свою АКПП gm 6l45r, пинается с 2 на 3. Внутри вся в пыли от фрикционов, а фильтр практически чистый.
👍
Братик , забыл сказать , если там тьфу тьфу тьфу будет у тебя опасно сильно и будешь думать куда рвать и выбор упадёт на Беларусь , в Минске на первое время приючу комната пустая есть , с работой и твоими знаниями Бмв думаю у тебя тут проблем вообще не будет , если что имей в виду 💪
Спасибо большое🙏, желаю вам, что бы эта война обошла стороной.
@@Coffeemans от души 💪
Родной подскажи пожалуйста какое масло лучше лить чтоб двига долго жила и компенсаторы не цокали, н52б30 подскажи масло и вязкость
Я лью Neste premium+ 5w40, все хорошо.
@@Coffeemans какой у него допуск? Ll98?
@@user-sl7im8ul2c LL01
Спасибо за Ваши видео! Очень полезная информация!
Если не трудно подскажите пожалуйста, можно ли при таких значениях коррекций менять масло? Коробка 6hp19. Пробег 193тыс. Я боюсь что его вообще никогда не меняли. Проблем с коробкой нет! Бывает на не прогретой небольшой толчок с 1-ой на 2-ую передачи, если педаль нажимать очень медленно.
Давление наполнения сцепления:
сцепление А: -73,0
сцепление В. 78,0
сцепление С: -373,0
сцепление D: 32,0
сцепление Е: -119,0
Время ускоренного наполнения:
сцепление А: 13,0
сцепление В: 13,0
сцепление с: -2.0
сцепление D 0,0
сцепление Е 69,0
Думаю частичная замена масла с такими показателями пойдет на пользу, адаптации лучше не сбрасывать. Небольшой пинок с первой на вторую при малом газе - это нормально.
@@Coffeemans а если произвести полную замену? С поддоном, очками, втулками, возможны последствия? Нужно ли в таком случае сбрасывать адаптации?
Полную замену я бы не делал. Втулки и очки нужно менять, только если с акпп есть серъезные проблемы.
@@riko303 менял втулки и очки со всеми вытекающими и прокладку гидроблока туда же , очки от мороза порвало , адаптации не сбрасывали , полёт нормальный
@@V3366_Soul_stealer какие показания были по коррекциям?
Твои авто не пострадали?
А где видео как менять масло в переднем редукторе?
Пока нет
лучше сбросить адаптации
Я так не считаю
Всё чётко и понятно, может я не вовремя, если будет время и возможность, желание, запили видео как с помощью Рейнгольд скинуть ошибку по подушкам для чайников , у меня Е60 2006г, недавно загорелась, а у меня и до войны не было возможности обратиться к специалистам, в моих краях их нет, единственное что мне диагностировали код ошибки 0093D7, по механике я всё делаю сам, и в этом пока не могу. Слава Україні!!! Перемога буде за нами. Смерть рашистам.
Героям Слава! Попробую разобраться, такого опыта пока не было.
А в каких краях Вы живете?