【注意喚起】「ギアが入らない」新車１年目で発症してから数年我慢して乗っていたが…。保証が効くうちに早めの対処を！
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2022
- またもや入庫した「ギアが入らない」エブリイ。新車１年目頃から違和感を感じ始めそこから数年我慢して乗っていたそうです。たまたま弊社の動画を観覧して頂いたようで、近隣にお住まいだったこともあり相談がありました。前回の動画同様の症状で、新車購入から早い段階で症状出だしたしたのも共通。規模の大きくない弊社でも、数件の同症状での入庫があるくらいですので全国的には多発といっても過言ではないはず。スズキ担当者と打ち合わせをして対策品を手配するも何故か対策前のレリーズベアリングが届く始末。いやいや、どうなってるんですか？と疑問を感じずにいられませんでした。この症状に明るい修理工場で開ければ疑問を持たずに悪気無くそのまま交換してしまいます。ということは同症状で修理を依頼しても対策前の部品で完了となっている車両が存在していることになります。そうなるとその車両はまた再発する可能性が高いわけです。これでは「次もスズキに乗ろう」とはなりません。個人的にスズキの生産する車両が好きですし実際に販売もしています。だからこそ言いたい「もうちょっと、なんとかならないもんでしょうか？」
前回の動画を見て原因の仕組みを理解して頂いた前提の動画校正になています。
前回の動画はコチラ↓
【原因究明】新車２年目で発症した「ギアが入らない」「クラッチが重くなる」不具合に違和感…。トランスミッションを何度も脱着して原因を調べてみた！
• 【原因究明】新車２年目で発症した「ギアが入ら...
対象メーカー スズキ
対象車種 エブリイ・キャリイのDA17系５MT車
※同症状があればメーカー保証が効くうちに早めに付き合いのある工場にご相談下さい。
私も整備士20年選手ですが、洞察力、分析が完璧です。そして何より仕事が丁寧！エブリーのクラッチ工数て以外と少ないんですよね。追加で工賃も貰えないし割に合わなそうですが顧客からの信頼は一級品ですね。私も襟を正し明日から励みます。
スズキがこの動画みたらサービスキャンペーンぐらいはなりそうな笑
感心しますけれど こういうのってメーカーの技術者が問題点を把握して情報を発信しないんですかね？
ギアの入れ方が悪いから入らないって 客のせいにする北見スズキ
これ、リコールじゃないんですかね？
スズキって､随分といい加減だな。部品変更してるのに旧部品を送ってくるなんて。不具合は完全なメーカーのミスで､リコールものだ。枯れた技術であろうMTでこんな不具合がでるとは。いい加減な対応のスズキ車は絶対に買いたくないと思った｡
対策品と未対策品がごっちゃになってるようでは困りますよね
追い込むレベルが凄かった
オレもDA 17Vジョインターボミッションです。ギアが入りにくく購入1年でクレームに出しました。エブリィの持病なのかな？
私の車両も同じ症状に悩まされていたのですが、前回の動画を機にディーラーに相談したところ問題ないですと一度断られました。ですが、納得がいかず自分の車両には対策部品が使われていますか？実際ギアの入りが悪く運転しずらいと伝えると、急に担当者が変わりなんの説明もなく保証修理しますと言われました。修理後ほぼ毎日運転していますが、気持ちのいいシフト操作とは程遠く操作感の変化もありません。未対策品が届いたということですが、そのようなミス？が起こりうるなんて不安でしかありません。本当に自分の車両は対策品に交換してもらえたのでしょうか。車もバイクもスズキが好きで数台乗り継いできましたが、正直がっかりです。
素晴らしいですね。
元整備士です。毎回動画の方楽しみにしております。
リコール案件だと思うんだけど？走行不可になる可能性があるトラブルなのに。
恐らく未対策部品がスズキに大量在庫してるんでしょうね。
今回も丁寧な仕事見ていて熱くなります。こんな整備士さんに車を預けたい。いい動画をありがとうございました。
状況説明をしたうえで送られてきたモノが「未対策品」。スズキの確信犯というか誠実さのなさが垣間見える瞬間ですね。
レリーズホークは対策前だと溶接されてる補強プレートがついてません
こんな車屋さんが家の近所にあったらいいのに・・・・
知り合いのDA17も同じ症状で悩んでました。自分のDA64も同じで、最近クラッチ交換したら完全に直りました。
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