10 richtig GUTE Dinge an der FK9 Mark IV!
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Diese 10 Dinge an der Fk9 Mark IV sind richtig gut und machen dieses Ultraleichtflugzeug meiner Meinung nach zu einem ganz Besonderen. Das sind die 10 Vorteile des Ultraleichtflugzeugs FK9 Mark IV.
Ich hoffe, dass Euch das Video zu den Top 10 der FK9 Mark IV gefällt. Lasst es mich gern in den Kommentaren wissen, schreibt mir, ob Ihr auch Pilot sei, welches Ultraleichtflugzeug Ihr fliegt und welche 10 Dinge Ihr an Eurem Flugzeug liebt.
Lasst mir gern einen Like und ein Abo da, aktiviert die Glocke und verpasst dadurch keines meiner zukünftigen Videos. Ich danke Euch von Herzen und freue mich wirklich riesig über Euren krassen Support!
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📸 / deltamikeheavy
Equipment
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⭐ GoPro HERO 8 Bundle: amzn.to/3qyVpoK
⭐ GoPro Speicherkarte: amzn.to/2OQvgED
⭐ GoPro Ersatzakku: amzn.to/3cEzTdx
⭐ GoPro Dual-Ladegerät: amzn.to/3rLCJDG
⭐ GoPro Suction Mount: amzn.to/3v7aTUy
⭐ GoPro Befestigungs Set: amzn.to/3rHq9W2
⭐ Audio Recorder: amzn.to/3t3EegJ
⭐ Lavalier Mikrofon: amzn.to/3eoeEif
⭐ TRRS auf TRS-Adapter: amzn.to/38y99d4
⭐ Windschutz Lavalier Mikrofon: amzn.to/3qGp9A3
⭐ Vlogging-Kamera: amzn.to/3bwtxNY
⭐ Gorillapod: amzn.to/3bBTgV3
⭐ MacBook Pro: amzn.to/3doA6mv
⭐ Externe Festplatte: amzn.to/2RGc4Lr
⭐ Fliegeruhr: amzn.to/3xKGFqR
Inhalt
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00:00 Einleitung
00:45 Start Piste 04 Oerlinghausen
01:38 Aerodynamik
03:11 Ersatzteile
03:50 Geschwindigkeit
04:21 Steigleistung
04:50 Bugrad
05:40 Strömungsabriss
06:16 Cockpit
06:57 Gepäckfach
07:42 Wertbeständigkeit
08:48 Optik
10:27 Zusammenfassung & Fazit
11:47 Outtakes
FAQ
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✈️ Flugzeug: FK9 Mark IV
🏡 Homebase: Oerlinghausen (EDLO)
Links
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Disclaimer
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Dieses Video dient der reinen Unterhaltung und ist weder als Anleitung noch als Lehrmaterial zu verstehen! Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass Szenen ggf. geschnitten und/oder nachträglich per CGI verändert worden sein können, um diese dramatischer wirken zu lassen.
Always happy landings and always three greens!
DeltaMikeHeavy - Zábava
Tolles Video! Macht echt Spaß anzuschauen, wie auch deine anderen Videos 👍
Danke, freut mich! ☺️
Ich kann nur sagen dass ich unsere Vereins-FK9 noch heute vermisse.... einfach ein schönes Gerät.....
Das glaube ich Dir. Wie gesagt, gibt es aber auch einige Nachteile. Dazu dann nächste Woche mehr… 😬😉
Wieder top informatives Video 😀👍👍 Grüße 😉
Danke ☺️
Grüße zurück an Eure Bande 😉
Die FK9 ist schon ein geiles Gerät🤩 So das all in one..😜 und schaut einfach nach Flugzeug aus..😁 wieder ein cooles Video mit schöner Erklärung und tollen Aufnahmen.. Selber bin ich auf einer Tecnam P92 und Eurostar EV97 on Tour.. Viele Grüße 👋🏻
Die FK9 ist wirklich super geil. Danke für Dein positives Feedback! Auf der Eurostar EV97 habe ich auch ein paar Dutzend Stunden (lange her). Der geht auch gut 👍 Ich mag das Cockpit-Layout jedoch gar nicht… 😬🤷♂️
Wieder mal ein gutes Video, bin schon auf die "schlechten" Dinge gespannt.... ;-)
#Hankosh
Danke Dir! 😊
Schönes Video. Die FK9 ist schon geil - 😀👍 Bzgl. Favorite Hochdecker: Natürlich die AN-2 - hat auch meines Wissens eine 600 Kg Zulassung.🤣 Danke für den Hinweis an alle anderen UL CZcamsr 👍👍 Dein Kanal geht aber schon ziemlich steil in der kurzen Zeit. RESPEKT! Keep it up 👍
AN-2 😂 Immerhin kenne ich mindestens einen, der eine hat. Wenn ich da aber mit meiner Lizenz ankomme, lacht der mich aus 😬😂
Danke für Dein Feedback… 😉
Cooles Video! Gleich mal ein Abo dagelassen. 👍🏼.Ich habe meinen Schein auf der Mark4 gemacht. Allerdings Spornrad. Die Optik und sein Handling spricht wirklich für den Flieger. Gut gefallen würde mir auch ne Zenair CH650 Ei oder B. Gibt schon coole Flug-Geräte. Gruß Macintoschi
Danke für Dein Feedback und herzlich willkommen im CZcams Club des legendären DeltaMikeHeavy 🤦♂️😂
Super schön! Allerdings ist die neue „Tecnam P92 Echo MKII“ noch schöner. Ein Traum!
Yep, stimme zu 👍
@@DeltaMikeHeavy ich bin die FK 9 geflogen, alles bestens bis auf einen Punkt : Von der P92 bin ich gewohnt den Flieger zu rangieren wie eine Cessna. Das geht bei der FK 9 nicht, weil man laut FI nicht an den Flächenstreben ziehen oder schieben darf. Das Bugrad von der P92 ist übrigens , wie auch das Hauptfahrwerk sehr robust ausgeführt.Dein Video ist wieder mal klasse geworden. Gute Flüge ! Grüße, Wolfgang
Ich schiebe immer am Leitwerk. Das funktioniert eigentlich ganz gut. Leicht herunterdrücken, sodass das Bugrad frei liegt und dann rückwärts ziehen bzw. schieben.
Um den Flieger vorwärts zu ziehen, nutze ich den Propeller. Natürlich so weit wie möglich an der Nabe und meistens nur, um Platz beim Rangieren zu schaffen. Also quasi für Korrekturzüge. Das klappt sehr gut… 👍
@@DeltaMikeHeavy Klaro !
Ich gebe Dir recht, die FK9 ist ein gelungenes UL. Als Hochdecker. Auch die Legend ist ein gelungener Entwurf. Aber am besten in der UL-Scene finde ich die Sirius 3000. Sie ist optisch sehr gelungen. Ich selbst mag vom Aussehen her Tiefdecker (ok ... sehen gut aus, aber haben auch so manche Nachteile) und flieg daher eine Sting S4.
Aber Du hast schon recht: die FK9 ist ein gut gelungener Kompromiß und hat vor allem einen sehr gut organisierten und fähigen Musterbetreuer ... was im Flugbetrieb ein großer Vorteil ist. Bei gutem Wetter mehr als 3 Wochen auf einen neuen Tankdeckel zu warten ist nur mit einer Großpackung Valium zu überstehen .....
Oh ja, da gebe ich Dir Recht. Die Sirius 3000 ist wirklich ein optisch sehr gelungener Wurf. Da würde ich doch glatt noch die P92 Echo MkII mit ins Rennen bringen. Die hat ein Cockpit-Layout, das einer Cirrus SR22 wahrlich Konkurrenz bereitet! Auch richtig nice!
@@DeltaMikeHeavy
Absolut richtig. Die Linien der P92 Echo Mark II sind tatsächlich noch eleganter als die der Sirius. Ein echter Hingucker. Und endlich mal auch etwas mehr Design im Cockpit, genau wo wir es brauchen, denn wir sitzen ja drinnen. Fühlt sich der Pilot wohl, dann wirds auch was mit der Nachbarin ... Die Maschine muss ich mir unbedingt mal anschauen. In Speyer wird dieser Typ als Schulflugzeug benutzt. Ein Grund mal wieder nach Speyer zu fliegen.
War auf der letzten AERO zu sehen. Wirklich richtig ergonomisch und absolut makellos verarbeitet! 👍
Hallo, stimme dir in allem zu. Meine FK9 Mk4 der ersten Stunde hat noch 3 Klappenstufen. Steigrate mit den 100PS ist enorm. Mit den beiden Zusatztanks sehr grosse Reichweite. Trotzdem hqbe ich mich jetzt in die Aeroprakt A32 Evolution mit IS Motor verliebt und werde sie mir bestellen in der Hoffnung dass sie mich genau so glücklich und zufrieden durch die Lüfte bringt wie die FK9 die als Mk6 jedoch neu nicht mehr in mein Budget passt.
Bestimmt eine gute Wahl. Und ich bin mit meiner Einschätzung bzgl. der Dinge, die wirklich nerven, offensichtlich nicht ganz alleine 👍
Unterhaltsames Video, lebendig gemacht, finde eine FK 9 optisch und aerodynamisch absolut gelungen, nur mir ist sie innen etwas zu "eng"..
Haha, das Platzangebot könnte ggf. sogar Thema im nächsten Video sein 😆😉
Die Airlony Skylane finde ich optisch sehr gut, technisch auch sehr Interessant.
Nur leider bekommt man ja kaum welche gebraucht 😵 leider noch nie Probe geflogen aber ich hoffe das sich das mal ändern wird.
Dein Format finde ich sehr gut. Bringt sehr viel Spaß dir zuzusehen🤙✌
Danke für Dein Feedback!
Schau Dir mal das Mutterschiff der Skylane (die Legend) an. Die ist m.E. noch etwas schöner. Also rein optisch betrachtet. Wenn Du davor stehst, ist die erste Frage: „UL? Really?“. Das Ding ist schon ein Schiff 🛳 👍
@@DeltaMikeHeavy das schaue ich mir mal an 🤙✌
"What is a FK9?!" "It´s an aircraft, like Cessna 172 but with a sexy Bugrad."
Oh yes! 🤩 And all of that with the incredible speed of schmidt‘s cat, bro… 👊🐱😎
Oh ja Ersatzteile, wenn man die einfach bekommen könnte (so wie du) das wär mal was.
PS: Ich erzähl meinen Abonnenten von deinem Kanal 😜 muss das Video noch schneiden aber dann ;) 🤙🏻
Cool, da bin ich aber gespannt 🤩 Aber ich schaue ja ohnehin jedes Deiner Videos. Auch die Videos mit den fleißigen Bienen in der Hauptrolle… einfach interessant! 👍😎
@@DeltaMikeHeavy haha ja so war es nicht gemeint dass du jetzt jedes anschauen musst 😂😂
Ich mache das schon freiwillig, keine Sorge. Es ist einfach interessant, was andere Leute so für Dinge tun. Vor allem, wenn es so gar nicht „Mainstream“ ist. Deswegen finde ich es echt interessant… 😎
@@DeltaMikeHeavy freut mich :)
#1 - Der Pilot
😍😘
Die FK9 ist wirklich ein schönes UL Flugzeug sieht echt toll und sportlich, LG aus der CH
Oh ja, das ist sie! 😍
@@DeltaMikeHeavy Schöne Videos , die Frage war nur Spass nicht ernst nehmen alles ist Gut, gute Videos ein Abo für Dich . LG Walter
Habe ich auch so verstanden. Hätte sonst anders geantwortet 😉
@@DeltaMikeHeavy Ja das ist richtig, schaue die Videos gerne an, aber meine Frage ist schon berechtigt denn normalerweise sitzen die Piloten auf der Linken Seite und das hat auch sein Grund zumindest im Linien Fliegerei, und das mit dem Helikopter ist auch so da sitzt der Pilot auf der Rechten Seite. LG Walter
Wird demnächst alles aufgeklärt. Ein bisschen Geduld noch… 😉
Kann ich nur bestätigen,du müsstest das steigen mal mit 100Ps erleben🤭da haben es andere sehr schwer,bin gespannt auf dein negativ video ,zum positiven kann man auch sagen dass z.b. bei meiner FK9 die Flügel am Rumpf anklappbar sind und der tankdeckel mit einer Tankklappe gesichert ist.👍sie sieht wirklich sehr schön und stabil aus,bewundere sie immer wieder ✈️
Ich kenne die FK9 mit fast allen Motoren, die so verfügbar waren. Damals sogar mit dem Smart Diesel in einer Maschine mit VVZ in Erprobung 😬
Anklappbare Flächen und das mit dem Tankdeckel, stimmt 👍 Ersteres nutze ich allerdings nie. Und letzteres… ok… lässt sich drüber streiten, da der Tankdeckel zudem ja auch noch abschließbar ist… Die Punkte sind insgesamt aber auch als positiv hervorzuheben. Stimme voll und ganz zu… 😎
Schön vorgetragen, wo bekomme ich jetzt eine her? 😀
Vom Markt 😉
Warum sitzt Du nicht auf der Linken Seite die FK 9 ist kein Helikopter?
So weit ich weiß, ist sie tatsächlich kein Helikopter. Korrekt… 😎👍