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DeltaMikeHeavy
Germany
Registrace 12. 03. 2019
Ich bin DeltaMikeHeavy, Pilot und Fluglehrer mit eigener Flugschule sowie Prüfer für das Fliegen mit Ultraleichtflugzeugen!
Ich produziere regelmäßig Videos über das Ultraleichtfliegen und die dahinterstehende Theorie. Außerdem versorge ich Euch mit wertvollen Tipps aus der Praxis und möchte meine Flugerfahrung auf diesem Weg mit Euch teilen!
Hier erfahrt Ihr unter anderem, wie man Ultraleichtflugzeuge fliegt, wie viel ein Flugschein kostet, wie man sich ein eigenes Flugzeug leisten kann und wie auch Ihr Pilotin oder Pilot werden und selbst einen Flugschein machen könnt!
Viel Spaß beim Zusehen!
DeltaMikeHeavy
Ich produziere regelmäßig Videos über das Ultraleichtfliegen und die dahinterstehende Theorie. Außerdem versorge ich Euch mit wertvollen Tipps aus der Praxis und möchte meine Flugerfahrung auf diesem Weg mit Euch teilen!
Hier erfahrt Ihr unter anderem, wie man Ultraleichtflugzeuge fliegt, wie viel ein Flugschein kostet, wie man sich ein eigenes Flugzeug leisten kann und wie auch Ihr Pilotin oder Pilot werden und selbst einen Flugschein machen könnt!
Viel Spaß beim Zusehen!
DeltaMikeHeavy
Am ENDE wird alles gut sein...
Vor mehr als drei Jahren habe ich mit diesem CZcams-Kanal begonnen. Dieses ist nun mein bereits einhunderteinundsiebzigstes Werk, das ich für Euch auf CZcams hochgeladen habe. Ich habe tatsächlich jede Woche ein neues Video für Euch produziert, auf diese Plattform gestellt und hin und wieder ein zusätzliches Video als kleine Überraschung veröffentlicht. Ich hoffe, dass ihr alle Spaß und hoffentlich auch etwas gelernt habt. Ich hatte definitiv beides!
Mehr als 7.200 Leute folgen diesem Kanal mittlerweile. Für mich eine Masse von Menschen, die zwar nicht unvorstellbar ist. Es ist aber unvorstellbar, diese vor mir stehen zu haben und ihnen etwas erzählen zu "müssen". Doch das ist im übertragenen Sinne das, was Ihr mir mit diesem Kanal ermöglicht habt. Ihr habt mir über Jahre Eure Treue erwiesen, Ihr habt fleißig kommentiert, Ihr habt auf den Daumen geklickt, den Abo-Button penetriert (und natürlich die Glocke aktiviert) und diesen Kanal mit mir zu dem gemacht, was er heute ist. DANKE dafür!
Doch wie sagt man so schön? Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei. LOL, bester Spruch an dieser Stelle. Egal. Deswegen dachte ich mir, ich höre auf, wenn es am schönsten ist. Schön war für mich jedoch fast jeder Mittwoch seit dem ersten Upload. Deswegen habe ich auch einige Wochen mit mir ringen müssen, um tatsächlich dieses Video zu veröffentlichen. Aber nun ist es da!
Vielen Dank an alle, die mich bis hierher supported haben!
Tschüss und auf Wiedersehen!
Mein Equipment:
🟨 Sonnenbrille: amzn.to/3ZmVq1V
🟨 Kameras: amzn.to/3WKpXF0
🟨 Audio Recorder: amzn.to/3t3EegJ
🟨 Mikrofon: amzn.to/3eoeEif
Die Links zu meinem Equipment sind Affiliate-Links. Kaufst Du darüber ein, werde ich mit einer kleinen Provision daran beteiligt. Für Dich entstehen dadurch weder Nachteile noch höhere Kosten.
Ist das hier das Ende der Beschreibung? Es sieht danach aus. Und ich weiß, dass nur die echten Profis unter Euch die Beschreibung zu Ende lesen. Auch ein herzliches Willkommen an alle Hater. Lasst mich raten, ihr habt vorher nie auch nur ein Wort der Beschreibung gelesen oder? Naja, nun seid ihr hier unten und das ist auch gut so. Denn ich möchte den Spruch aus dem Titel dieses Videos gern noch vervollständigen. Er beginnt zwar ganz richtig, es fehlt jedoch ein wesentlicher Teil. Der ganze Spruch lautet wie folgt: "Am Ende wird alles gut sein. Und wenn es nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende.". Es war zwar gut. Aber noch nicht gut genug!
Also Leute, wir sehen uns. 😉
Nur nicht am kommenden Mittwoch... 😬😅
Always happy landings und always three greens!
DeltaMikeHeavy
Mehr als 7.200 Leute folgen diesem Kanal mittlerweile. Für mich eine Masse von Menschen, die zwar nicht unvorstellbar ist. Es ist aber unvorstellbar, diese vor mir stehen zu haben und ihnen etwas erzählen zu "müssen". Doch das ist im übertragenen Sinne das, was Ihr mir mit diesem Kanal ermöglicht habt. Ihr habt mir über Jahre Eure Treue erwiesen, Ihr habt fleißig kommentiert, Ihr habt auf den Daumen geklickt, den Abo-Button penetriert (und natürlich die Glocke aktiviert) und diesen Kanal mit mir zu dem gemacht, was er heute ist. DANKE dafür!
Doch wie sagt man so schön? Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei. LOL, bester Spruch an dieser Stelle. Egal. Deswegen dachte ich mir, ich höre auf, wenn es am schönsten ist. Schön war für mich jedoch fast jeder Mittwoch seit dem ersten Upload. Deswegen habe ich auch einige Wochen mit mir ringen müssen, um tatsächlich dieses Video zu veröffentlichen. Aber nun ist es da!
Vielen Dank an alle, die mich bis hierher supported haben!
Tschüss und auf Wiedersehen!
Mein Equipment:
🟨 Sonnenbrille: amzn.to/3ZmVq1V
🟨 Kameras: amzn.to/3WKpXF0
🟨 Audio Recorder: amzn.to/3t3EegJ
🟨 Mikrofon: amzn.to/3eoeEif
Die Links zu meinem Equipment sind Affiliate-Links. Kaufst Du darüber ein, werde ich mit einer kleinen Provision daran beteiligt. Für Dich entstehen dadurch weder Nachteile noch höhere Kosten.
Ist das hier das Ende der Beschreibung? Es sieht danach aus. Und ich weiß, dass nur die echten Profis unter Euch die Beschreibung zu Ende lesen. Auch ein herzliches Willkommen an alle Hater. Lasst mich raten, ihr habt vorher nie auch nur ein Wort der Beschreibung gelesen oder? Naja, nun seid ihr hier unten und das ist auch gut so. Denn ich möchte den Spruch aus dem Titel dieses Videos gern noch vervollständigen. Er beginnt zwar ganz richtig, es fehlt jedoch ein wesentlicher Teil. Der ganze Spruch lautet wie folgt: "Am Ende wird alles gut sein. Und wenn es nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende.". Es war zwar gut. Aber noch nicht gut genug!
Also Leute, wir sehen uns. 😉
Nur nicht am kommenden Mittwoch... 😬😅
Always happy landings und always three greens!
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Video
Auf direktem Weg ins schlechte Wetter!
zhlédnutí 5KPřed měsícem
Viele Zuschauer fragen mich immer wieder, ob ich auch mal "Strecke mache", ob ich mit meinem Ultraleichtflugzeug auch mal verreise, ob ich auf dieses Fly-In oder auf jenes Fly-In fliege, ob ich sie an ihrem Heimatplatz mal besuchen komme oder, wann ich mich mal auf Messen wie der AERO Expo oder der ILA blicken lassen würde? Dieses Video ist speziell zur Aufklärung genau dieser Fragen entstanden...
3 wichtige Regeln für das Ultraleichtfliegen im heißen Sommer!
zhlédnutí 3,2KPřed 2 měsíci
Endlich steht der langersehnte Sommer vor der Tür. Er wird sicherlich auch in diesem Jahr wieder mit Temperaturen jenseits der 30°C Marke glänzen und dadurch für sehr viel Thermik und Turbulenzen, sowie zahlreiche Gewitter mit beträchtlichen Sturmböen und Niederschlägen in Form von Hagel daherkommen. Dass diese eine Gefahr für uns Piloten sind, versteht sich von selbst. Aber auch darüber hinaus...
Was habe ich mir damit nur angetan? - REALTALK aus dem Cockpit!
zhlédnutí 5KPřed 2 měsíci
Wer Halter eines Ultraleichtflugzeugs ist und die Wartung sowie Reparaturen daran selbst erledigt, muss häufig viele Stunden Arbeit investieren, um das Flugzeug lufttüchtig zu halten. So war es in jüngster Vergangenheit auch bei mir. Es ist ein Teil kaputt gegangen, von dem ich glaubte, dass ich es sehr schnell reparieren könne. Warum mich die Reparatur dieses Teils trotzdem mehr als 10 Stunden...
Benötigen UL-Piloten die Language Proficiency für das BZF I?
zhlédnutí 3,6KPřed 2 měsíci
Für viele Piloten sind die Flugfunkzeugnisse BZF I, BZF II, BZF E, das AZF oder das AZF E ein Buch mit sieben Siegeln. Viele Piloten wissen zwar für welche Flüge sie welches Sprechfunkzeugnis benötigen, sind aber schnell überfordert, wenn das mit dem Nachweis der Sprachkenntnisse und der sogenannten Language Proficiency in Verbindung gebracht wird. In diesem Video möchte ich zum einen erklären,...
Darf man Ultraleichtflugzeuge gewerblich nutzen?
zhlédnutí 2,5KPřed 2 měsíci
In einem Kommentar unter einem meiner letzten Videos heißt es, dass Piloten der Echoklasse davon ausgehen, das gewerbliche Fliegen mit Ultraleichtflugzeugen sei eine Grauzone und setze eine Betriebsgenehmigung der zuständigen Behörde voraus! Darüber hinaus steht weiterhin die Frage offen, ob Versicherungen zahlen müssen, wenn die TBO mit Ultraleichtflugzeugen überschritten wird. Denn im letzten...
Muss die TBO bei Ultraleichtflugzeugen eingehalten werden?
zhlédnutí 4,7KPřed 3 měsíci
Auf die Frage nach der TBO bei Motoren von Ultraleichtflugzeugen erntet man oft nur ein Schulterzucken. Einige sind der Ansicht, die TBO sei gesetzliche Pflicht, andere sind davon überzeugt, dass diese nur eine Empfehlung des Herstellers ist. Prinzipiell ist die Gesetzesgrundlage dazu in der Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät (LuftGerPV) verankert. Darin heißt es, dass der Halter des Ult...
Mein Motor ist kaputt - sagt zumindest das Handbuch!
zhlédnutí 3,7KPřed 3 měsíci
Die Abkürzung TBO steht für "Time Between Overhaul". Hierbei handelt es sich um eine von den Herstellern festgelegte Zeitspanne für Flugzeugmotoren, nach der ein solcher vollständig zerlegt und überholt werden muss. Diese Zeitspanne liegt je nach Motorentyp und Hersteller i.d.R. zwischen 1.000 und 2.000 Betriebsstunden. Sobald der Motor diese Betriebszeit überschritten hat, muss er zum Herstell...
Harte Landung aufgrund eines kleinen Pilotenfehlers!
zhlédnutí 8KPřed 3 měsíci
Fliegen heißt Landen! So lautet ein weit verbreiteter Spruch unter Pilotinnen und Piloten. Wer das Landen seines Ultraleichtflugzeugs nicht beherrscht, kann in eine gefährliche Lage geraten, die sogar zu einem Flugzeugabsturz führen kann. Wenn man Glück hat, handelt es sich "nur" um eine Landung bei der man deutlich schiebend aufsetzt. Eine solche Landung fühlt sich wie eine sehr harte Landung ...
ACHTUNG: Dein Stratux MUSS aktualisiert werden!
zhlédnutí 3,6KPřed 3 měsíci
Vor Kurzem gab es eine Änderung im sogenannten OGN-Protokoll vom Open Glider Network. Es wurde die neue Version 0.3.0 des OGN-Empfängers vorgestellt. Diese neue Version folgt den Entwicklungen des FLARM-Protokolls und ist neben dem Empfang von ADS-B auch in der Lage, das neue ADS-L-Protokoll zu empfangen. Diese Änderung führt dazu, dass OGN-Verkehr in Stratux nicht mehr sichtbar ist. Stratux is...
Ich bin nach 3 Jahren endlich am Ziel!
zhlédnutí 6KPřed 4 měsíci
Als ich im Jahr 2008 meinen Flugschein für Luftsportgeräteführer auf einem Ultraleichtflugzeug gemacht habe, dachte ich nie daran eines Tages so weit zu kommen. Ursprünglich wollte ich Verkehrsflugzeugführer, also Pilot bei einer der großen deutschen Airlines wie z.B. der Lufthansa, TUIfly oder damals noch der airberlin werden. Allerdings entschied ich mich dagegen und machte stattdessen privat...
5 wichtige Tipps für UL-Piloten zum Start der Flugsaison!
zhlédnutí 2,5KPřed 4 měsíci
Endlich ist es so weit: Die Flugsaison geht wieder los. Wir können unsere Ultraleichtflugzeuge aus den Hangars holen und Ultraleichtfliegen, was das Zeug hält. Damit es eine möglichst unfallfreie Saison wird, möchte ich Euch fünf wichtige Tipps für Piloten zum Saisonstart mitgeben! # Instagram 📸 deltamikeheavy # Equipment ⭐ Sonnenbrille: amzn.to/3ZmVq1V ⭐ Kameras: amzn.to/3WKpXF0...
Hat Dir Deine Flugschule auch dieses leere Versprechen gegeben?
zhlédnutí 5KPřed 4 měsíci
Es gibt leider Flugschulen, die potentiellen Kunden leere Versprechungen machen. Was jedoch das wirkliche Privileg am Ultraleichtfliegen ist, zeige ich Euch während dieses Fluges bei atemberaubenden Sonnenuntergang mit anschließender, sehr geschmeidiger Landung. Hinweis: Bei diesem Video handelt es sich um einen Reupload aus Anfang 2023. # Instagram 📸 deltamikeheavy # Equipment ⭐...
Wie legal ist das papierlose Cockpit im UL?
zhlédnutí 5KPřed 4 měsíci
In Zeiten des papierlosen Cockpits, sind ICAO-Karten aus Papier doch eigentlich obsolet oder? Aber ist es wirklich legal, ganz ohne analoge Papierkarte als Backup zu fliegen? Und muss ich als Pilote den GAFOR-Wetterbericht tatsächlich ausdrucken und mitführen? Dieses Video soll darüber aufklären, wie digital die Flugvorbereitung in 2024 sein darf. # Instagram 📸 deltamikeheavy # E...
5 häufige Mythen und Vorurteile zum Ultraleichtfliegen!
zhlédnutí 3,6KPřed 5 měsíci
Gegenüber des UItraleichtfliegens existieren sehr viele Mythen und Vorurteile. Laien stellen sich unter Ultraleichtflugzeugen etwas völlig anderes vor, als die UL-Klasse abbildet. Es heißt beispielsweise, Ultraleichtflugzeuge seien unsicher, langsam und schaden der Umwelt! Zeit diese Vorurteile aus dem Weg zu räumen! # Instagram 📸 deltamikeheavy # Equipment ⭐ Sonnenbrille: amzn.t...
Autopilot im Ultraleichtflugzeug - Risiko oder Innovation?
zhlédnutí 4,8KPřed 5 měsíci
Autopilot im Ultraleichtflugzeug - Risiko oder Innovation?
Wann man DRAINEN sollte und wie man es RICHTIG macht!
zhlédnutí 3,8KPřed 5 měsíci
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Wie schnell fliegt ein Ultraleichtflugzeug?
zhlédnutí 4,2KPřed 5 měsíci
Wie schnell fliegt ein Ultraleichtflugzeug?
LÖSUNG: Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
zhlédnutí 3,9KPřed 6 měsíci
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Wann sollte man am besten mit der Pilotenausbildung starten?
zhlédnutí 4KPřed 6 měsíci
Wann sollte man am besten mit der Pilotenausbildung starten?
Das Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
zhlédnutí 3,9KPřed 6 měsíci
Das Flugzeug auf dem Laufband - hebt es ab?
Ich bin mit TOMATOLIX in einem Ultraleichtflugzeug geflogen!
zhlédnutí 3,6KPřed 7 měsíci
Ich bin mit TOMATOLIX in einem Ultraleichtflugzeug geflogen!
Daran denkt selbst an Weihnachten fast niemand... 😞
zhlédnutí 2,1KPřed 7 měsíci
Daran denkt selbst an Weihnachten fast niemand... 😞
Pilot muss ins Gefängnis - geplanter Absturz für Klicks!
zhlédnutí 4,6KPřed 7 měsíci
Pilot muss ins Gefängnis - geplanter Absturz für Klicks!
PROP CLEAR - putative Sicherheit für das gute Gefühl?!
zhlédnutí 4,1KPřed 7 měsíci
PROP CLEAR - putative Sicherheit für das gute Gefühl?!
Professionelle Flugzeugaufbereiter hassen diesen Trick! 😅
zhlédnutí 2,7KPřed 7 měsíci
Professionelle Flugzeugaufbereiter hassen diesen Trick! 😅
Neues Flugzeug und ein DeltaMikeHeavy Fly-In?!
zhlédnutí 6KPřed 8 měsíci
Neues Flugzeug und ein DeltaMikeHeavy Fly-In?!
Warum viele den GAFOR-Bericht falsch verstehen!
zhlédnutí 3,8KPřed 8 měsíci
Warum viele den GAFOR-Bericht falsch verstehen!
Ich habe ne lange zeit überlegt ob ich den Motorrad Führerschein zu machen aber ich habe mich für den PPL A entschieden und freue mich schon darauf anzufangen
Motorradfahren ist definitiv noch sinnloser als das Fliegen. Ich spreche aus Erfahrung… 😎😉
Wir haben Dich nicht vergessen! Heute ist Mittwoch! Monatelang habe ich mich Mittwoch morgens von meiner Frau mit den Worten: "Heute ist Delta Mike Heavy Tag" verabschiedet! Kein Witz! Ich wünsche Dir jedenfalls weiterhin alles Gute. Bleib gesund!
Jetzt ernsthaft? 😅 Wie cool! 😎👍 Aber stimmt, heute ist Mittwoch und es gab schon wieder kein Video! 😭😭😭 Aber mach‘ Dir keine Sorgen: Ich lasse es mir gerade auf einer der schönen griechischen Inseln ziemlich gut gehen. Hier läuft das Leben so angenehm langsam. Einfach herrlich… 🏝️☀️🍹☺️ Demnächst geht es allerdings wieder zurück. Mal schauen, ob ich da vielleicht ein bisschen Zeit für ein kleines Mini-Comeback finde. Wir werden sehen… 😉👍
@@DeltaMikeHeavy Vielen lieben Dank für die netten Worte. Das sind ja tolle Nachrichten. Ich habe tatsächlich nicht geschwindelt! Dann habt noch eine schöne Zeit und Calimera!
Danke! 🙏
Vermisse neue Videos… wollte ich dir nur mal sagen 😅
Danke für Deine Nachricht. Es gibt ja noch genug andere CZcamsr, die auch Videos machen. Vielleicht hilft das ja ein wenig, die Zeit zu überbrücken… 😉👍
Wie weit und hoch darf und kann man fliegen?
Der luftrechtliche Deckel (Ausnahmen bestätigen die Regel) liegt bei ca. 10.000 ft Höhe. Es geht auch noch höher, wobei das für die meisten ULs ohnehin keinen großen Sinn macht. 🤷♂️ Bei der Entfernung sind die Grenzen eher durch die eigene Blase begrenzt. Unsere FK9 verbraucht z.B. 10 Liter pro Stunde (Cruising) bei moderaten 160 km/h. Der Tank fasst 65 Liter. Lässt man 15 Liter für Startlauf, Steigflug und Reserve, bleiben 50 Liter zum Fliegen, sprich 5 Stunden Flugzeit übrig. Das entspricht bei Windstille guten 800 km. Aber Du wirst vorher zur Toilette müssen und kannst die Gelegenheit gleichzeitig zum Nachtanken nutzen… 😉 Also man fliegt mit ULs hoch und weit genug… 😉😎👍
Na hoffe ab und zu kommt noch mal etwas. Wünsche dir ne schöne zeit.
Vielen Dank! 🙏
Wie kann man die Tonaufnahme mit der Videoaufnahme synchronisieren
Entweder per Handarbeit übereinanderlegen oder einfach automatisch synchronisieren lassen… 😉👍
So, mal die älteren Videos reinziehen😂 .... wenn man so alleine im Büro sitzt... Ich stelle mir dich gerade mit einer ICAO-Karte vor, die nach dem "Falk"-Prinzip gefaltet wurde😂😂
Viel Spaß! 😉
Sehr informativ!
Freut mich, danke! 🙏
Ich bin mich mit den Thema fliegen beschäftigt und möchte den PPL A machen. Gibt es Flug Muster mit den man in ifa fliegen darf und welche nicht?
Ja, gibt es selbstverständlich. Dafür reicht die PPL-A allein aber nicht aus. Du benötigst zusätzlich ein IR. ☝️
#allesfürdenclub Besser spät als nie ;-)
So ist es! 💪
Sehr schönes Video. Gibt es auch ein Video, wo die Funktion des Bing Vergasersgenau erklärt wird😊
Vielen Dank! Von mir gibt es dazu bisher zumindest kein Video... 😬😉
1.Was für ein uneinheitlicher Kladaradatsch mit Fluglizenzen....2. Obwohl ich Laie bin, wieso redet man hier von möglich (also fähig) und nicht offiziell erlaubt? Genauso wie beim pkw lkw Führerschein Unterschied...
Ich verstehe den Kern Deiner Frage nicht... 🤷♂️
@@DeltaMikeHeavy ich mag etwas pedantisch erscheinen, aber : ist es möglich ( also bist fähig) mit ultraleicht auch ein Flugzeug wo PPL erforderlich ist zu fliegen? Ich denke ja. Nur darfst du es ja nicht... Oder?
Korrekt… 👍 Meine Erfahrung beschränkt sich bisher aber nur auf die PA-28 und die C172. Also bitte nicht überbewerten… 😬
Schade, aber sehr verständlich und wohl auch richtig! Als Flugschüler (Gyro) hat mir die Auseinandersetzung mit Deinen Themen sehr viel Input gegeben. Danke 👍👌 Es bleibt dabei, dass ich fast sicher bin, wir sehen uns innerhalb der nächsten 12 Monate noch in der <flugschule, damit ich irgendwann auch mal Fläche kennen lerne. 😉🤗 Alles Gute 🍀
Vielen Dank für Dein nettes Feedback! 👏 Da bin ich aber mal gespannt. Dir ebenso alles Gute, danke! ☘️😉👍
Hallo Markus, eine Idee für ein Video. Hier würde mich Deine Erfahrung interessieren: Was ist die Beste Strategie für einen Anflug? Z.b. Anflug von Süden in Nordplatzrunde, IFR Anflugzonen, andere Flugplätze in der Nähe. Z.b. EDMS, was wenn kein Betriebsleiter mehr da ist.
Danke für Deinen Vorschlag, den ich vermutlich noch nicht ganz verstanden habe... 😬 Ich persönlich fliege immer (!) über den Gegenanflug an. Egal, ob da andere Plätze in der Nähe oder ein Betriebsleiter anwesend ist. OK, bei letzterer Möglichkeit kann man ggf. einen Overhead Join machen. Aber das macht ja im Grunde genommen kaum ein Unterschied. 😅 Vielleicht kannst Du mir nochmal etwas konkreter sagen, was Du meinst? 😉👍
@@DeltaMikeHeavy gern. Klar immer über den Gegenanflug. Wenn ich allerdings von Süden komme und der Platz hat eine Nordplatzrunde, gibt es mehrere Möglichkeiten: 1. großer Bogen um den Platz, Nachteil: Ich kreuze mögliche direktanflüge/-Abflüge und dauert lange. 2. Ich mache ein Midfieldcrossing mit 500ft-1000ft über der Platzrundenhöhe und fliege über den Gegenanflug hinaus, umkehrkurve, sinken dann in 45grad in den Gegenanflug. Nachteil: es könnten sich auch Flugschüler für eine Ziellandung über den Platz bewegen, Fallschirmsprung etc. Wie fliegst du den Platz an? Erstmal drüber oder außen rum? Bei Fliegen ohne Betriebsleiter muss ich ja selbst die Landerichtung bestimmen- also einmal über den Platz fliegen und Windsack/Pistenzustand beurteilen. Welche Höhe ist da sinnvoll?
Einfach per Overhead Join. Da sieht man auch den Windsack und den Zustand der Piste hinsichtlich diverser Gegenstände, Wasser o.ä. 😎
"nur weil es Knüppel heißt, muss man nicht das Flugzeug damit in eine Richtung prügeln"
@@foxlima korrekt! ✅
Toller Bericht….super Anflug❤
@@nando4674 vielen Dank! 😊
Schönes Video 👍😊. Hab leider nur BZF 1 ( aus beruflichen Gründen).. Aber macht Spaß dem ganzen mal wieder folgen zu können. Die Situation find ich echt krass, wenn kein Notfall vorhanden ist, sich selbst und vor allem andere in so eine Situation zu bringen.. für sowas sollte es eigentlich Sanktionen geben. Wie hat der Tower den reagiert?
@@carstenschroder4239 der Tower hat mit sowas nichts zu tun. Deswegen hat der natürlich auch nichts dazu gesagt… 😉
#DABEI
🤝👌
Ich drücke nicht nach. Nie. Ich kann das wahrscheinlich auch nie mehr machen nachdem ich dafür in der Ausbildung mal ordentlich anpfiff dafür kassiert habe. Der Stick geht während dem Abfangen nur in eine Richtung, für mich ergibt das Sinn. Was geht ist den Stick etwas nachlassen. Damit ist aber gemeint, etwas zu entlasten. Das betrifft die Phase, bei der man noch Ruderdruck spürt. Vielleicht ist mir dieses Bouncing aber auch noch nie so stark passiert dass ich drücken hätte müssen/können/sollen...
Das mag alles sein. Ich kann schlecht beurteilen, was Du Dir so zusammenfliegst… 😉😅
Hat jemand Erfahrung mit LAPL(A) bei Vorstrafen. Ich rede von Haftstrafen, kein Kaugummi Diebstahl
Soweit ich weiß, benötigt man dafür ein polizeiliches Führungszeugnis. Echte Verbrecher fliegen deswegen UL… 😅😂
@@DeltaMikeHeavy Danke! Leider kann oder will mir niemand die Frage konkret beantworten 🙁.. bin ich automatisch untauglich wenn ich im Gefängnis saß oder nicht. Ich kann ja auch einen PKW oder Lkw Führerschein mit Vorstrafen machen…
@@davidreeb8105 wie gesagt: Du brauchst ein polizeiliches Führungszeugnis. 🤷♂️
@@DeltaMikeHeavy ja, braucht man für UltraLeicht auch.. mit anderen Worten- Ich werd mir diesen Traum wohl nie erfüllen können
Nein, braucht man für Ultraleicht eben genau nicht… ☝️
Hallo Mike🤝 Ich habe dein Kanal erst seit 2 Wochen abonniert und ich muß sagen du machst es richtig gut und gibst viele Infos weiter. Mann muss dankbar sein dass es solche Menschen gibt die für uns alle soviel Zeit und Geduld nehmen. Ich fange erst jetzt in einem Flugverein meinen Flugschein zu machen und du gibst echt viele Informationen und Motivation. Weiter so.... Und vielen Dank, bleib gesund und ich freue mich auf neue Videos... Obwohl ich habe viel nachzuholen was bereits hochgeladen wurde 😂 Grüße aus Lahr /Schwarzwald
Danke für Dein nettes Feedback, willkommen im Club und viel Spaß und Erfolg für Deine eigene Flugausbildung! 🍀😉👍
#Dabei .......Vielen Dank für deine Video´s, dein Drehmeier Video hat mir bei meiner UL Prüfung geholfen, Danke! Mittlerweile FAA und EASA PPL absolviert, auch da hat dein Drehmeier Video geholfen 🙂 .....bis zum nächsten Video
Sehr geil! 🤩 Ich habe mittlerweile von einigen Flugschulen gehört, dass meine Videos da Teil des Unterrichts sind… 😅😂😬
Ich werde dich vermissen, puuu, schade!!! Meine Letzten Worte an dich bleib so wie du bist und Alwayshappy Landings, Always three Green wenn du ein Retractabel Gear hast manche habens manche nicht Und bis auf irgendwann wieder sehn tschüss!!! ✌️
Ciao mit 🦚 PS.: bin ja nicht ganz weg… 😉👍
#dabei Danke, Danke, Danke. Ich stehe kurz vor der Theorie Prüfung und deine Videos haben mir sehr geholfen! Es ist schade das nicht mehr so oft ein neues Video kommt, aber ich bin voll bei dir. Am Ende muss es Spaß machen. Alles gleichzeitig geht nicht. Irgendwas leidet dann immer. Bleib so wie du bist. Und ich freue mich auf ein neues Video, wann immer es sein wird :-)
Super, vielen Dank für Dein tolles Feedback und viel Erfolg für Deine Theorieprüfung! 🍀😉👍
Ich muss mal ein paar Worte zu deinen Videos loswerden: Nach einer langjährigen Flugpause steige ich nun wieder in die Fliegerei ein. Deine Videos helfen absolut, das ganze Thema ganzheitlich zu erfassen. Es sind nicht die einzelnen Videos, sondern alle zusammen, die ein für die Praxis sensibilisieren. Einfach mal positive Kritik und Danke dafür....
Cool, vielen Dank! 🙏 Das freut mich sehr… 😉👍
#Dabei
💪👌
13 min. nur Gezeter?
Der eine braucht 13 Minuten, der andere nur einen unterirdischen Kommentar. Alles Gute Dir! Und vor allem Deinen Freunden… 🍀😉
@@DeltaMikeHeavy Fakt ist Fakt, und meine Freunde haben mit YT nichts am Hut. Mit einem unteren 3-stelligen Betrag könnte ich ne Menge anfangen. Scheint für dich nur ein Trinkgeld zu sein. Immer her damit. Ansonsten hat YT schon viele Leute krank gemacht. Kann dir ja nicht mehr passieren, wenn du jetzt 2 Gänge runter schaltest. Dann werden sich erst mal ein paar Leute verabschieden. Aber es kommen ja wieder welche dazu. Viel Glück.
Absolut nachvollziehbare Entscheidung. Den Krampf, regelmäßig ein Video zu machen würde ich mir auch nicht geben. Man redet ja auch nicht, wenn man nichts zu sagen hat (okay, manche schon, aber das kann man nicht ändern). Mich freut es sehr, dass du nicht komplett aufhörst und den UL-Verrückten hier erhalten bleibst! Wenn der Druck raus ist, etwas unbedingt machen zu müssen, dann werden die Ergebnisse umso besser und interessanter. Das, was du hier an Wissen vermittelt hast - wohl gemerkt kostenlos(!) - hat vielen unheimlich geholfen. Dafür ein großes Dankeschön! Da sich in der Physik auch so schnell nichts ändern wird, sind diese Videos ein bleibendes UL- und Fluglexikon, aus dem auch viele zukünftige Flieger viel Wissen herausholen können. Somit waren deine Beiträge nicht nur unterhaltsam, sondern sie hatten einen echten Mehrwert. Etwas, das man auf YT nicht oft findet. Im Leben muss man auch mal einen Gang zurückschalten und das genießen! Ich wünsche dir, dass du mit der zukünftig gewonnen Zeit etwas anstellst, das dir mindestens so viel Freude bereitet wie das Fliegen! Und wenn es nur reines Nichtstun ist - auch das braucht der Mensch in den wilden Zeiten, in denen wir leben 👍 #DABEI 🛫
Vielen Dank für Dein supernettes Feedback. Es freut mich sehr zu lesen, dass meine Videos so hilfreich sind. Für mich sind das alles irgendwie Themen, die mehr oder weniger normal bzw. alltäglich sind. Deswegen ist es ohne Feedback dieser Art echt schwer für mich, zu beurteilen, ob die Themen tatsächlich ankommen und irgendwas positives in den Köpfen der Piloten anstellen bzw. nachhaltig „fruchten“. 😅 Deswegen nicht nur einen riesigen Dank dafür, sondern natürlich auch für die guten Wünsche! Danke! 🍀😉👍
Mega erklärt. Sollte Standard-Ausbildungsvideo für alle Flugschüleer werden. Zumal die Beherrschung des Themas weiter relevant bleibt. Aber Achtung; Weight and Balance muss trotzdem zusätzlich gemacht und mitgeführt werden.
Weight and Balance ist sehr wichtig. Hier ging es jedoch lediglich um Navigation und eine rudimentäre Berechnung des mitzuführenden Treibstoffs. Weight and Balance ist dann nochmal ein Thema für sich… 👍 Aber Danke für Dein nettes Feedback und den wichtigen Hinweis! ☝️😉
@@DeltaMikeHeavy Ja, war auch nicht als Kritikpunkt gemeint, sondern nur ergänzend. Danke für all Deine Mühen, wir sehen uns an Halle 1.
Alles gut, habe das schon verstanden… 😅😉👍
P.S. über 900 Kommentare= je 5€ = 4500€ Wie war das noch gleich mit der Anerkennung und Wertschätzung für die viele Arbeit und das Herzblut? 😉🤔
Das dann bitte unter jedem Video… 😅😉👍 Nein, schön wäre es sicherlich, aber es reicht vollkommen aus, sich einfach „nur“ mit einem Kommentar zu beteiligen. Für mich ist es auf jeden Fall genug Anerkennung! Und die Reaktionen auf dieses Video waren der absolute Wahnsinn! 🫶
Danke!
Jesus! Danke vielmals… Wow! 🤩 👍
Ich weis noch als ich vor 1,5 Jahren die Funktion des " Drehmeiers" bei YT gesucht habe und bin schließlich auf dein Video gestoßen.... mittlerweile gab es die Theorie Prüfung PPL in Husum am Platz, die BZF 2 in Bremen ( Versuch 1 Dez. 23 und Versuch 2 im Jan 24 , geschafft! ) und die PPL Prüfung am 8.5.2024. Jetzt gibt es eine neue ( vermutlich eine der jüngsten) PPL-A Piloten in Schleswig Holstein. Erster Solo war am 16.3.2023 (Geburtstag) in EDHE mit 16 Jahren. Und auch meine Tochter hat ähnliche unschöne Kommentare erleben müssen. Zum Glück waren die meisten positiv und zum Teil " was ....mit 16 Jahren so ganz allein im Flugzeug? " Wir werden Dich auf jeden Fall mal besuchen....✈️😊 Ansonsten wünschen wir Dir für den neuen Lebensabschnitt alles gute und nochmal vielen Dank für die vielen hilfreichen Videos. ✈️😊☀️🛩️🙋🏼♀️
Das liest sich ja echt gut. Schön, dass es geklappt hat und toll, wenn man ein solches Hobby schon in so jungen Jahren ausüben darf. Was gibt es schöneres? 🤷♂️😉 Vielen Dank für die guten Wünsche! 🍀👍 Vielleicht sieht man sich ja mal… ✌️
Dem Satz "YT ist das heftigste Minus-Geschäft" kann ich nur zustimmen. Aufwand und Nutzen stehen in einem desaströsen Missverhältnis😢
Wenn man nicht gerade mehrere 100k Abonnenten hat, sieht es unter dem Strich ziemlich dunkel aus… 😬😅
#dabei, für diene Transparenz bedanke ich mich von Herzen. Danke auch für deine Videos, du hast es auf den Punkt gebracht, mit Witz Wissen zu vermitteln ist das, was es ausmacht, zumindest bei mir. Du hast mir bei der Navi Prüfung den Arsch gerettet. Inkl aller Materialien die ich dazu gekauft habe. Ich freu mich schon auf ein nächstes Mal.
Sehr gut. Das ist Feedback, das man wirklich gerne liest. Schön, dass es Dir geholfen hat! 😉👍
#Dabei
🤝🫶
Dabei
🤝🫶
Hat eigentlich der Empfang von Wetterfaxen per Kurzwelle überhaupt noch eine Bedeutung? Ich habe hier bei Funkamateuren ein Video gesehen, wo die sagen der deutsche Wetterdienst sendet von Perleberg bei Hamburg regelmäßig Wetterfaxe.
Der richtige Ansprechpartner wäre der deutsche Wetterdienst. ☝️
Danke!
Wow, Jesus! Vielen Dank dafür! 🤩💪👍
#DABEI
👏😉
Weiter machen! Family first! Wenn ich noch 20 kg weg hab- haste mich am Arsch...;-)
Go for it! Habe ähnliches vor. Die Hälfte ist bereits weg... 😉👍
habs gerade nach dieser Anleitung installiert. Ging einfach. Danke b3nn0 und DMH dafür !
Hallo DeltaMikeHeavy, ich bin auch ein UL Flieger und finde deine Videos immer gut und vor allem auch lehrreich. Wo bekommt man schon Tipps von einem Fluglehrer umsonst. Ich werde deinen Kanal weiter schauen egal wie oft du ein Video hoch lädst. Also danke für das unterhalten bisher. #DABEI
Danke für Dein Feedback und schön, dass Du dabei bleibst. Das freut mich! 😉👍
Dabei!
👏😉
# Dabei Genieße die Zeit mit deiner Familie und wenn es deine Zeit erlaubt und du Lust hast - lass uns teilhaben an deinen Flügen oder teile schöne Dinge, welche du erlebst… Ich mag deine Videos und konnte viel lernen, bin Flugschülerin 😊 LG
Super, das freut mich sehr! 😉 Schön, dass Du dabei bist… 🤝👍
Ich wusste nicht dass du noch lebst. Nice Sarkasmus
😬😅
Danke für die schnelle Reaktion. Nach deinem letzten Video.... 🤞🏾
@@14boo kein Ding! 😉
Wie immer sehr gut erklärt
Vielen Dank, das freut mich! 😉👍
@@DeltaMikeHeavy Ich habe zu danken
#DABEI Ich sage Dir ganz, ganz, ganz herzlichen und lieben Dank für Deine Videos. Ich habe sie sehr gerne angesehen und auch als Nichtpilot (außer im FS2020 z.B.) sehr sehr viel gelernt und auch manchmal dabei gelacht, was Du so raushaust. Ich glaube, ich sagte mal zu Dir, Du bist einfach der geilste Erklärbar. :-) Ich bin heile froh, dass Du nicht total aufhörst. Das würde ich sehr vermissen. Mach´ einfach wie Du Lust und Laune hast, wenn Du Zeit hast und sei für Deinen Sohn und Deine Frau da und die Geschäfte die so anfallen. Ich bleibe und freue mich auf Dein nächstes Video, egal wann auch immer es kommen mag. 👍❤
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Dein nettes Feedback und die guten Wünsche! 🍀😉👍 Immer wieder schön, wenn man liest, dass man mit solchen Inhalten auch Nichtflieger begeistern kann. Das freut mich richtig! Danke! 😉👍
Hat dein Flugzeug einen Autopiloten?
#dabei
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