Обзор Вольво 740. Самый безопасный чемодан.
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2022
- Сегодня насладимся Вольво Volvo 740 с двигателем 2.4 дизель на механике. Вольво 740 - 86 года выпуска. Тачка с пробегом миллиард, ну или что-то в этом роде. Наш старичок по праву носит звание одного из самых безопасных автомобилей в мире. В этом видео мы пришли к выводу, что инженеры Вольво победили маркетологов, но это было в далеком 1986 году. Всем хорошего просмотра и качественного настроения!
#Вольво 740 #тестдрайв #авто - Auta a dopravní prostředky
Имеется младшая сестра еще целка, 940я,91г. пробег за мильен, полет отличный. я абажаю Вольво. спасибо за обзор.
Да, Вольво огонь)
Вполне Вминяемый в движок лазили? кольца\колпачки меняли?
Всё то же самое, кроме крыльев. Есть обе. А ну еще на 940 122сильный 2.4TDI, у меня 2.4D 82 лс и i 132лс. 82лс хватает, в городе со светофора обгоняет карбюраторную Газ-3102, но инжекторную нет, она заметно быстрее, как моя 2.3i бензиновая Вольво. Бензиновая проще в мороз. В дизельную по инструкции к Фольсваген с 1.6 дизелем допускается заливать до 30% 80-го бензина (я заливал 92-й) зимой - тогда заводится в мороз без проблем, если летняя солярка в баке. Только долить бензин до морозов надо. я 15л доливал уже в полузамерзшую (еле до заправки 1км на 1-й скорости доехал, не тянет если дать газу) на 45л оставшейся в баке солярки. За пробег 650.000км, за 60.000км моих и 4 лет - ничего не ломалось.
@@sergeitank133 Десеть лет назад прогорела прокладка гбц, заменой обошлась, пока все ок, снйчас антикором занялся арок, и покраской супортов, . ничего другого не хочу, только свою 940. я помешался на ней.
@@user-wg1jt2fg5e у меня ке джинтронннииик, б200е. 122л,с. вполне хватает.
Хороший обзор, но хотелось бы больше драйва в ролике, удачи вам
Спасибо, учтем , будем стараться)
легенда 🔥
Еще и живая)
отец девяностых годах на такой ездил это супер машина .Почему Лады весты до сих пор придумать не могут нормально эти ещё восьмидесятых годах супер делали
Имеется Volvo 740 , 1986 г двигатель B230K, коробка 5-ступка без кнопки.
Кресло Volvo - это вообще отдельный разговор.
В моих руках была более 10-ти лет - только положительные моменты.
Дисковые тормоза по кругу, вмеру мягкая подвеска, задний классический привод.
Щас отдана в хорошие руки (см Гаражонок тв)
Ps: С 2016 года в перемещениях по нашим дорогам помогает Volvo S80 2003 г. - не смог отказать себе в удовольствии ездить в удобных креслах.
Класс машина
Согласен)
Тачка огонь! Фиг такую сейчас найдешь
согласен
на авито 940 полно
Машина очень красивая, машина просто огонь!!!
Топ да
Бессмертный шведский танк🇸🇪🇸🇪🇸🇪💪💪💪💪
Это точно )
В россии с реагентами все сгниет, я устал варить 940
До этого был универсал 740 дизель, тоже сгнил. Очень жаль когда развалится. Нормальных машин уже не нойти. Осталось только буджетники разовые.
960 Вольво хорошый верный друг
У них проблемы с движками
Угу, особенно подвеска, она сложная. Лучше, надежнее, безпроблемнее мост на 940-й.
Privet from Seattle Klass 😊
У меня 760 1983 года, каждый день на ходу
Дизельная ?
Мечтал об этой машине. Пока не приобрел в далеких 90. У нее есть много заложенных с завода проблем о которых почему то все стесняются говорить.
Какие, хотелось бы знать в будущем?
@@fordking1468 По кузову без проблем. По подвеске- тормоза передние с одним цилиндром и скобой для машины этого класса явно минус. С пробегом они еще и постоянно начинают подтормаживать. Наконечники тяг не выдерживают критики. К задним тормозам теже претензии. Ручник держать не будет, не пытайтесь его реанимировать - он мертворожденный. Пружины задней подвески меня не меняй, ставь хоть с универсала, задница на 740 будет провисшая. Двигатель шестерка дизельная от Ауди- это шедевр того какой не должен быть дизель. В бензиновых- 23 и 230 в конструкции вкладышей третьего вала заложен пробег около 150 т а далее в двигателе исчезает давление. В дизеле умники маслонасос поставили на носок коленвала а маслоприемни находится на 150 мм ниже и на полметра дальше от маслонасоса. Зимой холодное масло бывает минуту и более не засасывает в насос, что понятно к чему приводит. На этом фоне говорить о кошмарном качестве отопления и вентиляции салона уже не стоит. Знаю эту машину . Больше , чем знаю.
@@fordking1468Нет там никаких проблем, у меня 1986-го дизель и 1991 бензин, 50.000 (650.000км) и 60.000 (450.000км) накатал на них. Задние тормозные цилиндры только разработать лучше. И масло в коробке смотреть раз в год (10.000-15.000км), по тяге переключения передач уходит наружу (на б/у машине). Масло - обычная ATF II - ATF III.
@@antoniomontana2232у меня в семье две Volvo. 940 девяносто первого года и 760 восемьдесят восьмого. Обе машины с 2.3 Турбо. Одна с пробегом за 300 вторая с пробегом за 500. На обоих машинах менял калиперы при пробеге за 200.000. Моторы с коробками на обоих машинах стоят родные и не чихают. На одной машине при пробеге за 300 поменял турбину. Рулевые наконечники и шаровые, не надо ставить китайские и будет вам счастье. Я использовал испанского, французского или американского производства. На машине которая прошла за 500 по-моему поменял уже все, на машине которая прошла больше 300 по-моему менял только с правой стороны. Так что я не знаю каких проблемах вы говорите
Эта машина проектировалась инженерами Вольво, Рено и Кадиллак с расчетом на американский рынок. В Европе на таких любили ездить пасторы. В наших провинциях уже редко встретить 740-ю, а еще реже шестицилиндровую 760-ю. Для души искал бы 740 2.3 бензин с автоматом. За обзор спасибо.
Этот старый автомат жрёт много по городу - 16л, у меня ручная 5-ти ступка M47 - дизель 6/10л, бензинка 9/12.
Бля у вас прям живаяяя 740!!!👍👍👍👍👍
5:38 подогрев заднего стекла
Благодарю
Парень, вольво это он, т. Е. Мужчина! Ты взялся делать обзор авто даже не зная как правильно называть авто! Это все равно что обозвать настоящего мужика женщиной!
Блын аж захотел
В Союзе, уже были изобретены ДВС работающие на воде...если что.
Ахахах, и Теслу придумали они тоже, да все они придумали, только в гараже закрытом держали чтобы Америка не украла !!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это не реклама! у нас 12 подписчиков😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Не продаеться?
Не)
на 5 переключать не надо сцепу выжимать
Да, интересное решение , наверное чтобы проще было с 4 на 5 переключать
@@AvtoSaVa решение интересное, но одна из худших коробок по надежности, 5ая и кнопка соответственно быстро отрыгивают
@@n-tape6798 Чегоо??? Быстро??? Было несколько таких и все работали без проблем!
@@user-cd5if4nm4u быстро в сравнении с классической пятиступкой
@@n-tape6798две таких Вольво с кнопкой и за 10 лет работает отлично
Не продается она ?
К сожалению нет(
куплю через 6 лет
Придержу)
Neplohoy volvo
Лучше только 240.
740 вид получше, а так да😅
You a russ?
Україна
@@AvtoSaVa you are?
@@FreeBless i am from Ukraine
@@AvtoSaVa okok. Best of luck