🔴ЗАПУСК ДИЗЕЛЬ - ПОЕЗДА DR1B
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2019
- В этом видео вы увидите запуск двух голов дизель-поезда DR1B
и работу дизелей MTU.
РЕКЛАМА: @542588836-reklama-na-...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
id542588836
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
akiller2
По вопросам сотрудничества:
vfadeevic@gmail.com
boitsov.artjom@yandex.ru
Урчит классно!
Ухоженые дизеля, приятно посмотреть
Звучит как дизельный фольксваген
а дизельные японцы не так работают ? Дизель есть дизель, он у всех одинаково звучит.
Bawarez1 нет. У всех своя тональность. Своё цоканье. С музыкальным слухом отличить легко. А с медвежьим - никак
Ага! Кто там сказал "дизельгейт"?
@@Bawarez1 Да-да, в мире вообще всё одинаково - для ИЗБРАННЫХ.
Тут звук дизеля скорее похож на Евро Камаз)
Хорошая машина сам на таких работал в Риге!
Живая история!
Perfekt!
MTU Класс!!!!
Класс.
У нас в Беларуси такие дизель-поезда по сей день курсируют!
хех... по Латвии ездят дизельпоезда с РОДНЫМИ дизелями, а не с немецкими! И электрички лишь ЭР2, самая молодая из них 1982 года выпуска. Впрочем, ещё жива ЭР2-605...
Ну а что им не курсировать? Дизель на новый поменяли, вот и ещё лет 15 можно гонять. Климат у вас получше, чем в России, так что внешнее воздействие уже меньше - ржавеет медленнее.
@@Dmitry_Bogdanov ну как Вам сказать.... В Калининградской области климат не хуже и тем не менее возрастной подвижной состав весь уничтожен напрочь. Венгерские дизель-поезда Д1 жаль больше всего, уют в них был какой-то, атмосферность.
В Беларуси нет поездов с немецкими дизелями, они все с родными ходят. Правда, неизвестно сколько раз их меняли.
@@Dmitry_Bogdanov климат в России, как на трети суши везде один :)
Безупречно работает
Породистый немецкий звук.
Великая нация!
MTU старой школы, исправны и перфектно отрегулированные! Собственно по другому никак, как говорится: с пол оборота
Один немного воздуха хлебнул, топливо где-то уходит
Вячеслав Бойцов обратка форсунок там есть? Может там? Ну или lecksucher’ом поискать
@@MexaniG обратка есть
Одна заставка достойна Оскара... Ну или Тэфи на крайняк
Конца края не видать у нас были... 10 вагонов. Две головы и 8 прицепных. Но у нас ДР1А были с родными дизелями.
Валерий Ларин С Российскими?
@@user-zs7dv5ct6o я бы сказал советскими
Интересно...а в Германии работают наши тепловозы?? Или в Америках????
на ДР1А MTU,2004 года модернизации. гидропередача получше,австрийская VOITH L520rzU2,и компрессор ВУ 3,5/9,и гидростатика надёжнее
Вячеслав публика желает посмотреть хорошего «Медведя»! Или тяжелый запуск.
Ну это надо зимы подождать и подходящего момента
@@user-uk3zb1jr7v или в Сибирь, Сибирь 😺
@@Well65 далеко
Мне звук Ендрашика больше нравится.
У нас в Сочи такого не увидеш
В Сочи электровозная тяга, там ласточки ходят.
шеф, у неё гтф стоит?
Хорошее видео, Вячеслав!
Я правильно понимаю, что дизель Звезда М756Б2 был заменён МТУ, а всё остальное
осталось старым?
Гидропередача тоже немецкая, воздушные фильтры, глушитель и карданные валы
Я полазил по интернету, там вроде трансмиссия Voith L520rzU2. А сколько дизель поездов было всего переделано на немецкий дизель?
@@a.aa.a3754 двадцать голов переделали моторных, ну и вагоны к ним отремонтировали
А можно как-нибудь по телефону с вами связаться?
@@a.aa.a3754 по Вайберу можно: +37256616650
Куда она поедет,частная поездка?
Да
А что приятнее в обслуживании и ремонте? Такие вот немецкие дизеля или старые советские как на ТЭП70?
На немецких дизелях менее трудоёмкая работа, да и детали поменьше
Что за воздушные долины были в конце мотора,на кислородные похожи?
Баллоны
Это для пожаротушения, со, углекислый газ
Сними при движении
Дизеля просто ШЕПЧУТ... Красота!
Да, технику строить фрицы умеют)))
Как дизель себя поведет при полной нагрузки
Надо будет снять
А чего вторую голову без прокачки запустили? Я то привык слышать по ТЭПам и ТЭ, что сперва негромко топливоподача, а потом маслопрокачка жужжит.
Здесь нет маслопрокачки, только топливо и то, если необходимо
Дизелек вроде как горизонтальный? Или показалось,а то крышки сбоку.
Показалось
Вячеслав, а что теперь с этими дизелями? На линию они больше невыходят, получается либо на продажу, либо как музейный экспонат?
Иногда ходят на работу, деньги зарабатывают
@@user-uk3zb1jr7v А в данном случае, семь вагонов зачем собрали?
@@gkossloff1 частный заказ, корпоратив
@@user-uk3zb1jr7v Тоесть на нём хоть изредка, но всё таки можно прокатиться, например в Тарту?
@@denispskovits8726 да
Дизель то немец, вот он и завелся с пол оборота.............
Брат в какой стране живешь?
В Эстонии
В нём ,,ваносов,, нет!!! Это немец ненастоящий!! :) ;)
Немцев уже и в Германии чистокровных не осталось
Немцы помоему все так работают, своеобразно
Ну, венгерские 12 VFE 17/24 с Д1 тоже хрен спутаешь.
А как там валоповоротное устройство реализовано?
А там с торца обыкновенной трещеткой крутишь, головка вроде 27
Сколько лошадиных сил
1030
Первый завоздушился немного. Давно не запускался или непрокачан? Интересно эти дизеля дымок при запуске пускают?
Давно не запускался. Дымок дают при запуске, особенно зимой
кому интересно творение Вячеслава и команды,посмотрите эту малютку. czcams.com/video/7KbgbxNP8Cc/video.html
Детройт
А что в баллонах двух,чёрных?
А там же написано на них СО2 это система пожаротушения
A dlja chevo kupili TGM4B-0863?
Это не нашей фирмы тепловоз, мы его не покупали
Na teplovoze logo GORAIL, vchera stojal vozle tseha.
@@jaanusrankla3422 там начальство мутят что-то, сам не знаю
И похер что DR1 и DR2 строились так же на рижском вагоностроительном заводе
Это что?) Дизельная электричка? Я таких ни разу не видел , на Алтае только электроход им...
Это дизельный поезд
@@user-uk3zb1jr7v Я всё понимаю, но я видел ТЭП 116, ТЭП 3 в детсве, 2 ТЭ 10М Фантомас , но такой - ни разу
@@user-kl7qi2ly1u а они у нас долго ходили, но пришло время списания
@@user-uk3zb1jr7v Крутая машина, сказать нечего. А новые пришли? Или есть какие на смену ... Покажите обзор, пожалуйста
@@user-kl7qi2ly1u пришли, но не к нам, не в наше депо. Снять пока не могу
И где здесь видео работы дизеля? Аудио отличное,звук превосходный,но ни одной вращающейся железяки не показано!?
Шкив с ремнями вращялся!!!
Две головы пять прицепных нормально вытягивают? Никогда больше четырёх прицепных не видел...
Бывало и 6 прицепных
В Белоруссии по 6 таскают.
@@user-iw3pq2lk2f 6 вагонов это два моторных и 4 прицепных. Говорили именно о прицепных, что их 5 вместо 4.
@@ytrainerpol да,два моторных и 4 прицепа!
в украине др будут вечно-вечно.
Дизель немец а надписи на приборах по русски
А разве плохо?
@@user-uk3zb1jr7v меня просто удивило то что на русском
@@ruslan3612 Просто дизель М750 много ест масло с топливом и течёт по швам, а это как альтернатива дизелю М750.