🔴 ПРОДУВКА И ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- В этом видео вы увидите продувку цилиндров и запуск дизеля тепловоза ТЭМ7, а также его работу на оборотах и холостом ходу!
РЕКЛАМА: @542588...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
id54258...
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
akiller2
По вопросам сотрудничества:
vfadeevic@gmail.com
boitsov.artjom@yandex.ru
Я родился и вырос в Людиново. Работал на ЛТЗ. Это мой последний тепловоз в строительстве которого участвовал до переезда в Московскую область. Горжусь этим огромным монстром!
Скажу тебе брат больше, это мой самый любимый тепловоз ТЭМ7А он заточен под маневрово-вывозную работу, точнее вывозную и он очень надёжен!!!!
@@andreyklimko7802 насколько знаю, даже в США есть
Норм работа . Завел прогрел и обед уже
Урчит как кот , молодцы , снимите пожалуйста видео про самый сложный дизель который приходилось обслуживать
За видос уважуха и респект Вячеславу!!!! Интересно было посмотреть.
Спасибо большое!
Красава дизель урчит....автору спасибо за интересные видео!!!
Здравствуйте Вячеслав! Суперский звук!) Аж дух захватывает)
Привет, спасибо!
Ух! Обожаю слушать, как бьётся подобное, могучее Сердце...
п/с
Неужели такие танцы с бубнами при каждом запуске?
Нет, не при каждом, только если есть проблемы, или тепловоз долго стоял
@@user-uk3zb1jr7v Понял, благодарю...
Ты ещё, первого запуска после сборки, на заводе не слышал!
Люблю когда работает мощьный двигатель.
Звук дизеля ТЭПа это мелодия во вселенной ...
@Ваня Иванов вот только ТЭПа на видео как раз и нет 😉
Это Д 49 урезанный. 16 цилиндров
@@user-bi9dr5ie3i чуток ошибся 12 цилидров
Автору спасибо! Вспомнил как ремонтировал аппаратуру на подобные дизеля! Был и ТЭМ-7 у нас на ремонте.
Хорошая машина!!!! Только долгая программа запуска. Но звук потрясающий !!! У нас работа на ТЭМ 2 и ТЭМ 18. Нам только мечтать!!!!
Норм теплонавозы😁
Ур Ур Ур Ур Ур Ур Ур... Какой приятный дизелек.
Приятно смотреть на чистый двигатель
У меня весь в масле
@@t.serokko3828 везёт
Это был один из самых экономичных двигателей в СССР.Удельный расход топлива всего 205г/кВт ч.И это в далекие семидесятые года!!!
А чего был, его и до сих пор вовсю выпускают:) В модернизированном виде.
А сколько это в литрах в час?
@@deyurevlas2954 в час без нагрузки потребляет примерно 13 литров. Это зависит от настройки топливной аппаратуры, от настройки холостого хода, от частоты включения компрессоров, потому что при холостом ходе дизеля на 0й позиции задействованы всего 6 цилиндров, а при включении компрессоров подключаются остальные 6.
Этр самый замечательный тепловоз для маневровой работы,если без злектроники ТЭМ 7А
У нас в тч-7 ещё в 60гг обкатывались.Дизель классный.На 2тэ116 работать было после 2тэ10л как на Жигулях.
Ух котяра! Мур мур мур мур!
Коллега камеру увидел и решил свалить тихонько)))
Да не тихонько - по бырому 😺
Дизелёк аж убаюкивает урчанием своим
Ага, особенно когда в ночь на нем работаешь
На ланос мне подойдёт моторчик. Хорошо с низов потянет!!
Зачем я это смотрю 1 января 2020г трезвый в 12м часу ночи)
Не поверишь я тоже его сейчас смотрю.
Тебе ещё повезло...3 часа ночи.
Я нихуя не понял, но пиздец как интересно
Теперь , ты знаешь , как не легко было запустить тепловоз , какой был сильный дождь .... затем тепловозу стало тепло и его нужно заглушить и идти на обед ! Теперь , ты знаешь , как нелегко заработать на обед машинисту ! Но ! Ты не знаешь , как нелегко спать после обеда в железной кабине тепловоза ......до ужина.........
Потому что очень интересно
Мотор, как кошка урчит.
GORail'у можно только позавидовать с таким отношением к технике и обслуживающему персоналу. Всё красиво. И Кино тоже, Вячеслав.
Надо было за ушком почесать. Заурчал бы ещё сильнее)))
Тэм7 среди тэмок - как иномарка по сравнению с жигулями)
Скорее уже как Чайка по сравнению с Жигулями. Всё же он сам-то не иномарка:)
А ТЭМ 7а ,вообще прем.класс 😊
@@user-fw6fz7lm1j да такой же... я сам работаю на чистой семёрке, и мне он нравится, Ашка немного неудобна в плане компоновки электрических машин...
Вячеслав, как обычно - огромное спасибо! Самое интересное! Там нет клавиши в кабине, которое "зажгет" все транспаранты неисправностей для проверки ламп? Интересно было бы глянуть))) А обед - это святое.
Спасибо, Кирилл! Приму к сведению по поводу транспарантов!
Как же красиво он звучит ))))
Классное видео молодец ,дальше снимай!
Конечно лайк!!!
конечно!
Урчит как катенок👍!
Хороший видос. Спасибо! Снимай ещё
Прям пепелац! Классный локомотив!
поздравляю с красивым видео
Очень интересная машина!) И табло оригинальное, нигде такого решения не видел...
Я на ТГМ-4а в армии подобное видел
Всем доброго времени суток! Мая первая профессия как первая любовь, Машинист. Работал на ТГМ 6 И иногда на ТЭМ 1/2. По тем вренам ТГМ был прогрессивный локомотив. И вот я думаю. Неужели существуют стабинские шарашки? Место машинистов как было так и осталось. Не намёка на улучшение эстетики. А зачем? Работает же! Ммммммдааааа! Айфон много раз поставил а наши тяжеловозы так и остались в СССР. Шрифт от руки, ниииии какова стремления к звёздам! К таму прозрачном будущему. Не уже ли нас на столько сломали что мы готовы жить ври лампадке, лучине.
ходит у нас семерка, там компрессор с таким жестоким хлопком включается-выключается,что у проходящего в этот момент мимо топливного бака(в этом районе находится разгрузочная труба) ноги непроизвольно на секунду отрываются от земли, а из под гачи что то выпалает)))
Ехали мы как то мимо посёлка на тэм7а разгрузочный тоже бабахал как будто из ружья... шли две сикилявки, ну и ебнуло так что они прям подпрыгнули точно на метр))))
Вячеслав,красава!!!
Дизелёк мурчит как кот
Интересное видео! Молодец!
Спасибо!
Блин уважуха видос огонь как и ТЭМ7
Спасибо!
очень интересно спасибо вам!
Спасибо
самый красивый маневровый .7ка
Помню к дядьке на работу пришел, залез и увидел руль и охринел.дядя ещё шутил говорит да здесь рулить надо и на поворотах окуратно.
дизель в холостом режиме работает на 6 ти горшках, во время включения компрессоров включается на 12 ..
Точно так
Да индикатор это вещь я так помню голова лопнула вода пошла в цилиндр, я отключил подачу топлива в цилиндр открыл индикатор и доехал до станций ещё 55 км 😁
Это подвиг в мирное время ! В СССР , тебя наградили бы переходящим вымпелом и ты мог бы прижимать его к сердцу днём и ночью , пока кто-нибудь другой не отнял бы его у тебя , затмив своим подвигом твой ! Красный вымпел , был лучшим индикатором рабочей сноровки !
@@alexanderrikant8878 знали бы вы что приходится делать иногда в дизеле что бы он ехал не глох, знали бы сколько секций заглушил что вода не текла
Ник Волгов К сожалению , я не знаю тепловозные дизели , хотя закончил институт на базе Луганского тепловозостроительного з-да , но по специальности ,,Автомобили и автомобильное хоз-во" . Это просто новогодняя шутка в стиле ретро . Удачи в работе ! 🎊
@@alexanderrikant8878 спасибо Александр за тёплые слова, и вам всего самого наилучшего в жизни 😀
Ззаставка - огонь. Привет из Вильнюса.
Вот где Потрошитель пропал)))
Интересное видео, спасибо, Вячеслав!
Спасибо!
Дизель песня!!!! ЛАЙК!!!
Круто! Впервые я увидел этот тепловоз летом 1995 года на станции Сосновый Бор. Потому уже видел их на Спб-Сортировочная Московская. Впечатление производит. Энциклопедия пишет, что две штуки даже в США поставили, где они до сих пор в каком-то порту работают.
На Аляску.И не два а несколько.Просто два оставили.Остальные вернули.
@@user-gw8ew6rv9v А, вон оно как. Не знал.
Красавчик.
Уникально мощный звук мотора
Хочу такой дизель к себе на авто!
У тебя ОКА?)))
nice
Ст Инская спасибо за информацию
Рядом чех стоит красавец а сейчас смотреть тошно серая жёлтая масса !!!!!!
Лайк только за заставку))
Как мурчит то))) музыка!
Поставил звук на будильник.
Комментарий - второй лайк.
Движок похож на 2 т 116 но как-то по-другому работает
У него на 4 цилиндра меньше
Ещё на ТГМ 6 такой же стоит, только у него 8 цилиндров
Какой объем 2,5 или 3 тонный 😂
Эх, и у нас погодка мерзкая. Вторые сутки с неба струячит.
Наконец-то дождолся видио,спасибо
Сейчас стал побольше снимать, постараюсь почаще выкладывать
@@user-uk3zb1jr7v Вячеслав большое спасибо за хорошие видио,а вы можете снять видио про 2тэ116
огого новая заставочка!!
Самый классны теплово ТЭМ2УМ
При включеник компрессоров набирается нагрузка примерно как на 1 позиции
Да и включаются ВТ...КДК,КУДКА
@@user-bi9dr5ie3i Как на 2тэ116 аппараты включаются.
а , что вы его менее 60ти расхолодили? , ( у нас в депо сначала горячей водой нагревают , иначе "плакать" начинает иногда )
Пол дня прошло, пошли обедать, что делали ??? даа х@уё его знает!!!)))...
У нас на заводе Тэм18 так же работает.
Тепловоз хороший, только руки у оператора не из того места.Такую машину показал через ж.........пу.
Кто может просматривать видео где работает дизель или запуск в наушниках совсем другое ощущение.
Посмотрим, продуемся )
Фильтр топливного насоса не судьба почистить?
Здравствуйте. Не собралась схема!!! что это значит??? можно пояснить или лучше снять видос про всякие схемы,а то много раз где слышал, что надо собрать схему, разобрать и прочее, хотелось бы подробнее про эти вещи посмотреть.
Так бывает иногда, реле времени иногда подвисает после минутной прокачки масла, и схема из за этой мелочи не собирается. Я в таких случаях использую любой диэлектрический предмет, в моем случае это щётка для уборки в кабине:)... этой пресловутой щёткой я поднимаю пусковой контактор и замыкаю схему на запуск. Как только дизель запустится, контактор можно отпускать, он больше не нужен:)
Вот какая разница, идет дождь или нет. Рассказал бы о дизеле, характеристики, особенности, плюсы. минусы.
Может сегодня поеду снимать как раз его
Звук такой же как и ТЭМ-14, частенько ремонтировал дизеля на них
Интересно, но для неграмотных в процессе запуска не молчи, ра скажи про тепловоз, двигатель. 🤓
Думал космический аппарат готовят в космос. Не, просто дизель тепловоза продувают! Охренеть!
👍👍👍
Два вопроса. Зачем делать проворот с цепи авто запуска, качнул масло и проворот с пускачей. Автор, не подумай, ты правильно делал. У всех разные методы). Второй вопрос,точнее пожелание, было бы чуть интересней если бы еще ТНВД повзводили, за одним крышки бы проверили перед выдачей в работу)
Тоже так подумал. Поворотом удалить все нечести из камеры сгорания и всё!
раньше делали свои а теперь у чинайцев закупают дизеля - иновация цифровизации
Добрый день! Я давно хотел знать, сколько топлива потребляет тепловоз. Понимаю, что вопрос общий - зависит от режима, профиля пути, состава и многих других факторов. Я где-то давно слышал, что TЭ3 c грузовым составом при разгоне (не помню, до какой скорости) потреьляет что то около 40 кг солярки. Ну вот если примерно - сколько потребляет пассажирский ТЭП70 с составом в среднем?
Заметил что включены жёсткие характеристики, сверху второй красный слева тумблер.
А что этот тумблер даёт?
Увеличивает возбуждение на тяговых электродвигателях?
Гайки головок стопитсот гранные?!)
Здравствуйте. Расскажите о существующих системах автономного прогрева на ТЭМ7, если у вас есть такие в эксплуатации. Или на ТЭМ18.
Он новый, да? Очень приятный звук
Нет, он не новый, просто так хорошо работает
Зачем продувать цилиндры?
Чтобы гидроудара не было
После долгого простоя ,выгнать возможный конденсат .
Чтобы всю жидкость из цилиндров выгнать или возможен гидроудар.
Не кран а клапан ,САНТЕХНИК
Как рас так и именно кран, не путайте терминологии обозначения клапана и крана.
Кран может пропускать воздух иле жидкость в две стороны и может закрываться иле открываться как от руки так и от сервопривода на желаемую пропускную способность в его приделах..
Клапан может пропускать жидкость или воздух только в одну сторону.
Капот чистенький. Или только покрасили?
Вячеслав здравствуйте. Скажите пожалуйста на таких тепловозах вообще делается кап ремонт двигателя. Или он ресурс свой отработал и в утиль его. И какой срок службы двигателя?
Привет! Срок службы двигателя со своевременными ремонтами не менее 30 лет
Все производится,и текущий и капитальный ремонт.Даже производится ремонт треснувших сварных швов.
Текущий техосмотр с контролем зазоров на коленвале с горячем двигателем производится через окна.
Степной Житель Константин Зачёт! Вот это забота о ресурсе
Пульт как на ТГМ6А
Хотел бы спрсить Вячеслав дизель этот на ТЭМЕ точно такой как на ТЕП70????????????
Почти, есть небольшие изменения, совсем небольшие
как минимум на 4 цилиндра меньше😉
На тэп д49, на тэм 7 2д49
Жрет рюмку солярки за один такт наверное...
Мощно! Сколько цилиндров?
12 цилиндров
Вы на них в Эстонии ездите или только заводите и перекрашиваете???
Это тепловоз тэм7а
Какой смысл в продувке ? Мы открывали индикаторные краны через один , для запуска при слабой АБ.
Читай птэ дизелей умник.
Он не сказал , что дизель после ремонта и в цилиндры попала вода. Так что засунь свои советы в ухо .
@@Dormidont882 для тупых объясняем что перед запуском всегда идет продувка при открытых индикаторных клапанов если дизель простоял более получаса без работы или идет медленное проворачивание дизеля. Говорим тебе как инженеры работягам работающие с дизелями от 5000 л.с. до 20000 л.с.
@@Dormidont882 да и ещё пехота разницы нет дизель после ремонта или простоя. Проворачивание, продувки должны быть всегда.
@@user-pj6ef6hy1z Для упоротых дизелистов объясняю : это для тепловозных дизелей в эксплуатации не предусмотрена продувка цилиндров перед запуском. Поверь машинисту с многолетним стажем.
Сколько минут прокачка масла?
Около минуты
На 2-2д49 минута, что на тэм7а , что на 2м62 . На 1а-5д49 90 секунд, хотя масло к днищам поршней подходит уже на 23 секунде, сам замерял.
Сколько весит этот мотор? Очень интересно)
От ТЭП70 вместе с генератором весит почти 30 тонн, этот немного поменьше
Вячеслав Бойцов офигеть! Спасибо)
в кабине так тихо .
ТМ-2У тоже до обеда прогревается.
2-2Д49 минут 5 и рабочая температура
Класний звук мотора как будто^ побивал в подлодке второй мировой війни !
У нас на заводе их собираем
Панель пульта ещё алюминиевая старого образца, щас пластик и на мониторах все показатели
@@alexkonos6703 здорово