Внедорожник из Subaru Legacy Outback (Субару Легаси Аутбэк)
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2016
- Грязь, глубокие колеи, броды. Думаете, на Subaru Legacy Outback первого поколения в такие дебри лучше не лезть? Ничуть не бывало! Во всяком случае, если это не простой Субару Аутбек, а подготовленный. На сей раз мне выпало познакомиться с серьезно модифицированным Subaru Legacy Outback, который поставили на 19-дюймовые внедорожные колеса M/T. Для этого пришлось основательно переделать подвеску, удлинить одни рычаги и заменить другие. Кроме того, на Subaru Legacy Outback установили силовой передний бампер со встроенной лебедкой и шноркель.
Некоторые технические характеристики Subaru Legacy Outback (Субару Легаси Аутбек)
Двигатель
Тип: бензиновый, атмосферный, оппозитный
Объем: 2,5 л
Мощность: 165 л.с.
Крутящий момент: 162 Нм
Трансмиссия
Привод: полный
Коробка передач: 4-ступенчатая, автоматическая
Подвеска
Передняя: независимая. Нижние рычаги удлиненные, пружины с индексом Heavy Duty. Стабилизатор поперечной устойчивости отсутствует.
Задняя: нижние рычаги от Subaru Forester, продольные рычаги удлиненные, пружины с индексом Heavy Duty
Покрышки: грязевые, M/T, 19’’
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: profile.php?... - Auta a dopravní prostředky
А еще была у subaru модель leone, прародитель легаси и аутов. Очень интересный аппарат, с необычной трансмиссией. Жаль, что их живых уже нет
до сих пор я в восторге от этого кузова
симпатичная вещица, да
Блин, круто! Отличный аппарат! Правильное использование полного привода :)
да, неожиданный, я бы сказал, проект
А мне понравилась эта идея, Субару для бездорожья. Я не так давно тоже стал владельцем Аутбека третьего поколения. Преследовал идею владеть авто, с улучшенной проходимостью по сравнению с обычными легковушками, и при это не покупать полноценный внедорожник (пока дорого для меня). В целом доволен выбором, однако так же считаю слабым местом диагональ (хотя задний редуктор LSD от завода), задумался о лифте задней оси (до 50 мм) и очень не хватает понижайки. У меня тоже АКПП 4 ступени, и так же только на первой передачи работает межосевая блокировка. Двигатель 2.5 литра 165 л/с. 224 Н/м. крутящего момента. Однажды лез в крутую гору (город Карабаш, на Поклонный Крест) , момента просто не хватает. Прошел только пол пути. Дальше пешком...
Единственный грамотный обзорщик по Субару , спасибо вам за проделанную работу !!!
Спасибо!
Машину (Ну и Сашу разумеется) знаю лично. Субара просто предмет зависти и восхищения: отличные внедорожные качества без ущерба качествам дорожным и комфорту.
крутой проект, да
оооофигенный аут!!!! спасибо за видео!!!!
Вам спасибо :)
Правильный Субару! Классное видео!
Спасибо!
Спасибо за ролик.
вам спасибо!
да и ваще,субарь,это круть:)!
ага :)
Спасибо, Георгий
хехе, первый субарик такого типа оборудованный как нормальная экспедиционная машина))) Зачет строителю тачки и ведущему))))
спасибо большое!
У меня Легась в таком же кузове) а за этим проектом на драйв2 слежу) спасибо за видео!
вам спасибо за комент :)
Скинь ссылку пожалуйста
Вот теперь уже на порядок лучше!) само видео по времени оптимально, картинка меняется, фото в начале тоже хорошо подобраны.... В общем в правильном направлении движешься, мужчина!)
ты понимаешь, раз на раз не приходится. Один раз день на съемку, другой два часа. Настроение на монтаж тоже такое дело. Но стараюсь
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым в любом случае здорово!) главное не съезжай с темы интересных машин на обычные тесты нового барахла из автосалонов)
+Иван Кислицын я для интересных тачек канал и сделал, но тесты стока тоже будут, у меня уже залежи )
у меня легасси 1991 год 2.2 механика,хотим попробовать лифтануть его также спосибо за программу другого не найти про лифт субару респект владельцу
Dyhfyhff Eyhffugf и вам спасибо!
Я тоже хочу такой Субарик💪
В этом кузове все идеально для настоящего офф.роада. Не то что, новый для офисного планктона )
артикуляцию подвесок идеальной все-таки не назвать
уж как бы мне не нравился этот авто, и будуче владельцем, не могу не согласиться, ход подвески хотелось бы больше
На сколько знаю, что на них не проблема поставить задний редуктор с самоблоком. А ещё, старые субаристы, мне рассказывали, что на коробке можно просто заменить хвостовик на другую модель и будет по другому распределяться момент между осями.
У меня точ такой же субару 95 г стабильизатор сломонный был с момента покупки авто проехал 2года без нее неудобств не создает а так тачка зверь особо и тежелая по таким местам проезжал
дверь пассажирская точно так же у меня скрипит ))
субар зачет. тоже бы свой бы мне приподнять(( а на этом ауте фары бы европейские поставить что бы не слепил других епонцами))))
i wish i could understand what he is talking...great car!!
У меня вопрос зачем с зади СПУ ещё и перевернут а с передом вообще его убрали ! Что за акпп стоит TZ102 или 103 или свап на TV1A4 ????
Великолепно! А есть ли у хозяина свой канал с приключениями этого субаря?
One of the coolest 1st gen outback builds ive seen, I aspire to build my 96 similar to this! but not quite as much in lift hehe :D great video!
It's 2nd gen...
А на всех автоматах межосевая блокировка на первой передаче? Или на каких то нет?
Кто в курсе, на еденичке межосевая блокировка на TZ коробке есть или нет? Я просто себе такую сейчас взял под реставрацию, но поехать только через пол года планирую на ней, а знать уже хочется...
I wish it had English subtitles.
где взять такой бамперр , и сколько он стоит?
Скажите, а возможности поездить в передаче по жиже не было? Для понимания как раз внедорожных возможностей авто. А-то поездили по довольно твердым грунтам (в воде дно ведь наверняка песчаное?) и все... как-то без огонька... А так, конечно, создателям (и авто и видео) браво!
В этом смысле самое обидное, что поездили. Снять не сняли.
Звук громче пожалуйста
where do you buy the snorkel and the the bumper ??
Custom
нет блокировки на 1 передачи, там электро муфта как на кашкаи и аутлендр и т.д. просто она и дэшки работает абсолютно также, как и на 1. Я готовил ланка 6, три года гонял поднятый, правда по трассе устойчивость пропала в сравнении со стоком. Ах да лифт мой 6 см был правда резина АТ. Но с зади поставил kazz дисковую на 1,5way с яхи, штатное лсд просто баловство по сравнению с ней. У неё большой вес это минус её.....
Я пошел дальше выбрал кузов по легче, сейчас гоняю на ниссане винограде 11 кузов. лифт его подвеской только 9 см, не буду писать про них для их установки увеличины размеры арок, правда я готовил этот кузов, силовые вставки в пороги в виде трубы 60*80*3мм и закрыто всё самодельным порогом с нержи 2мм. Распорки под крыльями, под капотом над чашками, с переди мощный брус по всей ширине бампера, но он скрыт под штатным бампером и скрыта лебедка на 12000lbp с синтетикой (по тому что сейчас все с этим сложно), аккум 100а/ч., защита картера сплошная.
Хочу сказать что при увеличеном просвете машина по трассе имеет держак.
"как на кашкаи и аутлендр " - не-не, субаровская догонялка для автоматов она другая. Момент задние все равно получают, даже если на соленоид ничего не поступает.
То есть все доработки этой машины свелись лишь к лифту?
По асфальту 140 !? Да едет, еле догнал. По дорожному просвету моя машина( Патрол) кажется недовнедорожником, даже обидно , хотя и колеса у меня стоят на три дюйма больше! А по проходимости , многое зависит и от машины и от резины и от водителя! Классная получилась машина, только жалко что она и подобные ей теперь вынужденны ездить вне закона!
вот это да, к сожалению :(
Патрол дизель? 3д?
Мояааааа!!!..такая же... Без тюна. 1998 американка.
Ребят, это ж Тверь, насколько я понимаю?
Звукача наймите
Только это не правда, очень многие люди делают из них вездеходы, при этом не только из Аутбека и Форестера, но даже из Импрезы )
Ну почему такие авто не делают серийно((((( Только пафосные allroad'ы да кросс кантри что-то подобное собой представляют но стоят столько, что чаще всего и остаются со своими паркетными собратьями в городе, на рыбалку и через речку на таких дорого. А вот бюджетный, народный полноприводный уинверсал с более-мене нормальным клиренсом - как раз хорошая ниша когда не нужен внедорожник но мало легковушки (обрубки-кроссоверы типа кашкаев, в которых ничего не погрузить как в нормальный универсал и как якобы "альтернатива" идут лесом). Ведь были попытки с Тарзаном 2111 (интересно было бы приоро-сарай на нивовских агрегатах увидеть:)), неужели не пошло... хотя народ за этими тарзанами до сих пор гонется и в продаже их не так-то много, так что спрос есть на народный 4х4-универсал.
Сам езжу на универсалах (с самой первой машины), и не отказался бы от такого, джип для меня слишком серьезно... хотя такой тип авто как раз был-бы неплохим переходным звеном между плоскодонкой и жыпом)))
Хоть бы фольцы какой поло-сарай-кросс выустили, или рапидо-сарай-кантри))) Эххх... вся надежда на отечественного производителя, Веста-кросс-универсал - я тебя жду!!!!))))
ну как сказать, в такой подготовке он уделает многие серийные внедорожники на стоковой резине
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым да хотя-бы и без такой подготовки, лишь бы выбор таких сарайчиков был, пусть и попроще в стоке, но с заделом и потенциалом на будущее для доработок))) с нынешними законами это всё может превратиться в мечты) Как можно запретить мужикам техникой заниматься? Это то-же самое как всем детям мужского пола запретить в детстве в машинки играть))
VALtube77 да не говорите вообще :( причем совершенно непонятно с чего это все
@@VALtube77 вообще, новые законы парадоксальны... Хочешь силовой бампер? Но он же опасен для пешеходов и других тс! Но вот сертифицированный уже не опасен нифига! Хочешь лебёдку? Охх... Это ж обалденная нагрузка на переднюю ось и силовые части кузова автомобиля... А вот после сертификации нагрузки-то лишней и как-бы уже нет... Хочешь шноооорк??? Ну кааак же так! А вдруг он не тот объем воздуха даст в мотор и содержание СО зашкалит! Вот сертифицированный шнорк и сертификация всех доработок (которая покупается, как и все в нашей стране) обеспечит гарантию того, что ваш авто абсолютно безопасен для движения по дорогам общего пользования!
Покрышки: грязевые, M/T, 19’’
точно 19"??? как на велосипедах диаметр? наверно 29?
да, 29 по ходу
Важно знать- не зная броду, не суйся в воду...!
это да
что???? только на первой? а как же честный и полный вд на этом двигатели и трансмисии? и почему у неее такой росход тогда ? она всегда 4 вд , только если пробуксовывает она какие то колеса отключает чтоб силы другим колесам дать больше, и кнопко холд еше есть, ну на автомате, или рычаг на механике
Субару для бездорожья лучше всех готовят австралийские фанатики. Вот там действительно красавци, у них даже сайт есть.
Похоже на Белого черепаха Тойота Кариб
Внезапно
...можно песочек руками потрогать...
А что мешает поставить блокировки взад и вперед!? причем есть от простых до дико спортивных!
Возможно, владелец пока не чувствует особой необходимости в них
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
просто при таких блокировках Диагональ как бы вообще не проблема!
+Azamat Tulemisov Возсожно , потом ещё попробует. Это ведь не просто машина, а поле для экспериментов
решетку радиатора бы заменить, вид еще злее будет. сущие копейки, а вид поменяет...
может и подменяют еще
Все супер !! Лайк !! Только треки немного скучноваты
Из бесплатной библиотеки ютьюб брал. Скучноваты, не спорю
А как вода не попадает в салон при прохождении брода?
Вот не знаю, честно. Но не попадает
Сами катали на такой по бродам, тут главное двери не открывать, если застрял)))
ОНА на автомате???? Правильная легаси2 -на механике с понижайкой!
I wish I could understand what he is saying
Я конечно большой поклонник субару, но где ты проезжал я там на своей полу проводной легаси приеду.
И что?
Аут - первого, а Легаси - второго
В воду один раз залез на легаси набрал в салон воды, погорели мозги корорый под ногами у пассажира. Машины не для воды
Рычаги как торчат. Всё ж таки для проходимца такой тип подвески не очень подходит.
есть такое. зато задумка интересная. лифтануть УАЗик не так прикольно )
ЧТОЖ НЕ РАССКАЗАЛИ ПРО КРЕПЛЕНИЕ СИЛОВИКА...
не думал, что это важно в данном случае
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым обладаю не рамной машиной с 4вд и мечтаю о силовике просто
+Игорь Соловьев ясно :) владелец на д2 есть, в принципе
Лысый волосатик, совсем не Йода...
ну ничё так, у меня легась10 с просветом 480мм. Механика 2.2, понижайка.
ух ты ж, а что за колёса?
TZ! Строить такую машину, и не воткнуть хвостовик TV? с мозгами от TV, и не поставить шуратек? Вы вообще где с головой? Тупо лифт и бампер?
Неее ребят, это, ни разу не тюнинг аутбека под проходимость!
О, критики подтягиваются. Это хорошо :)
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым это сказочные критики..! ))) Уазики свой поднимут до небес, потом в болото залезут и полдня под пиво его тянут..! Кайф однако..!
Поэтому он и ездит на 1 передаче.
Зачем вставляли несколько раз одни и теже кадры? Некрасиво. А вообще хорошо)
Ну вот столько успели снять. Эффектных кадров почти всегда немного
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым тогда лучше покороче сделать, а то слишком глаз режет)
Владимир Евдокеин слушайте, ну я делаю так, как могу, так как хочу, так, как получается. Я не хочу делать покороче. Это не телешоу с многокамерной съемкой, это видеоблог, к нему другие требования
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым я ничего против не имею, просто совет, возможно придираюсь) Вообще случайно увидел ваши видео, что то привлекло, подача наверное, да и техника действительно интересная) Особено понравилось видео про мопед) Очень хотелось бы увидеть обзор чего нибудь в стиле stance)
Владимир Евдокеин Стэнс? В принципе, можно сделать я просто не очень знаю, что там рассказывать, кроме как про развал, разварки и резину растянутую :) С другой стороны популярная тема.
Я, каюсь, иногда остро реагирую на некоторые критические замечания, потому что зачастую снимается все довольно быстро, монтирую я сам, как уж умею. А тут то не так, это не так, еще что-то не так. Хотя ведь казалось бы, я стараюсь что-то интересное искать, что-то саом по себе любопытное
это прежде всего автомобиль ,в обзоре не хватает оценки багажника и заднего сиденья.но тест-драйв всё равно понравился.
ПЛОХО СЛЫШНО -
дружище, ну погромче сделай :)
Так сутулитесь что на шахматного коня становитесь похоже, не красиво.
Чё за хрень со звуком? То музыка орёт, то мужик как из жопы что-то шепчет....
Субарик - хороший. Легаси ВТОРОГО поколения он забыл сказать, она же Аутбек - ПЕРВОГО
Псевдо 4wd. Небольшая диагоналочка и превращается в 2wd. У меня легась в таком же кузове и на мехе, знаю о чем говорю.
хм, ну может быть
а что мешает блоку поставить? червячные, кулачковые, лсд, и назад, и вперёд...