Ciao. ho realizzato lo stesso tipo di impianto main modo più semplice senza l uso della termostatica.. l' impianto funziona perfettamente.. non capisco il vantaggio di aggiungere tanti pezzi.. se il motore si riscalda non subisce alcun danno.. e i tempi di riscaldamento acqua sono più che accettabili.. mi puoi spiegare? Grazie!
Mi piace sperimentare, la termostatica ho dovuto aggiungerla per forza perché la mia idea di fare un circuito che si scaldi velocemente per solo l'acqua sanitaria mi ha creato problematiche per via di come funziona il riscaldatore e la poca acqua nel circuito, ho il motore in cabina praticamente e d'estate se riesco tenerlo freddo è una bella cosa, nel test del prototipo l'acqua era bassa di temperatura ma d'estate sicuramente penso in 3 minuti (compresi 1,5 minuti per scaldare la candeletta e partire il riscaldatore) senza che mi scaldi il motore ho già l'acqua oltre i 40 gradi, comunque si sono sempre complicazioni in più ti do ragione basta aspettare un 20 di minuti e il liquido di raffreddamento del motore e' già abbastanza caldo per la doccia...
Il riscaldatore è fatto per stare nel vano motore li è esposto allo sporco ma non in maniere esagerata è un angolo abbastanza protetto, il freddo non è un problema per il liquido nel tubo che è l'antigelo del motore, comunque vedrò i problemi nel tempo e prenderò provvedimenti l'impianto è tutto da testare nel lungo tempo e sicuramente migliorabile.... comunque una protezione potrei anche farla non è una brutta idea.... grazie
Spettacolo di installazione!
Ciao. ho realizzato lo stesso tipo di impianto main modo più semplice senza l uso della termostatica.. l' impianto funziona perfettamente.. non capisco il vantaggio di aggiungere tanti pezzi.. se il motore si riscalda non subisce alcun danno.. e i tempi di riscaldamento acqua sono più che accettabili.. mi puoi spiegare? Grazie!
Mi piace sperimentare, la termostatica ho dovuto aggiungerla per forza perché la mia idea di fare un circuito che si scaldi velocemente per solo l'acqua sanitaria mi ha creato problematiche per via di come funziona il riscaldatore e la poca acqua nel circuito, ho il motore in cabina praticamente e d'estate se riesco tenerlo freddo è una bella cosa, nel test del prototipo l'acqua era bassa di temperatura ma d'estate sicuramente penso in 3 minuti (compresi 1,5 minuti per scaldare la candeletta e partire il riscaldatore) senza che mi scaldi il motore ho già l'acqua oltre i 40 gradi, comunque si sono sempre complicazioni in più ti do ragione basta aspettare un 20 di minuti e il liquido di raffreddamento del motore e' già abbastanza caldo per la doccia...
Ma questo tipo di montaggio non ti crea problemi con le basse temperature e l'esposizione dei componenti allo sporco ?
Il riscaldatore è fatto per stare nel vano motore li è esposto allo sporco ma non in maniere esagerata è un angolo abbastanza protetto, il freddo non è un problema per il liquido nel tubo che è l'antigelo del motore, comunque vedrò i problemi nel tempo e prenderò provvedimenti l'impianto è tutto da testare nel lungo tempo e sicuramente migliorabile.... comunque una protezione potrei anche farla non è una brutta idea.... grazie