Montaggio accensione elettronica Vespatronic - vespe tutorial
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- čas přidán 5. 09. 2024
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Ecco a voi il video riguardante l'istallazione di un'accensione elettronica
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Nn so che dirti 10 x le riprese
10 x le spiegazioni che fai
10 x il tempo che ci dedichi
GRAZIE MAURO
Gentilissimo
Grazie ☺️
Ciao Mauro, è sempre un piacere scoprire un tuo nuovo video. Continua così
Ben tornato, La ringrazio per i suoi video istruttivi che mi danno ogni giorno sempre più possibilita' di acquisire esperienze e conoscenze. la invito a continuare sempre più. grazie ancora e complimenti x la sua capacità e volontà di voler pubblicizzare i suoi lavori.
Salvo Realmuto devo ringraziare te che ci segui
Grazie!! ☺️☺️☺️
Ottima spiegazione con chiarezza
Grazie
Molto gentile ☺️☺️
Grazie per il video, sempre spiegato tutto molto bene.
Se fa mi/ci sarebbe molto utile un video tutorial spiegato bene come gli altri tuoi video su come montare un contachilometri elettronico digitale della sip, collegamento allo statore da 12V
des tutos hyper bien fais, dommage qu'il ne sois pas en français, on apprend un peu l'italien en même temps , mille merci vespe e motori.
Bravissimo come sempre sei di grande aiuto
Grazie ☺️
Ottimo video chiaro nelle spiegazione
giusto in tempo ho comprato una mille e complimenti
Sei un grande ho cominciato a vedere i tuoi video per imparare qualcosa sulla verniciatura ,anche se non faccio restauro di vespe e' sempre un piacere guardare i tuoi video ,sai spiegare tutte le varie fasi dei tuoi lavori con semplicita' e competenza......non a caso ho visto che hai 80.500 iscritti,io sto restaurando un vecchio ciao del 92 e' la prima volta che mi cimento in questa impresa anche se e' meno complicato di una vespa c'e' comunque del lavoro da fare.....ho sverniciato tutti i pezzi fino al metallo nudo prossimamente dovro' iniziare col fondo epossidico ,sono ancora indeciso sul tipo di verniciatura ,vorrei farlo nero con scritte e linee oro aerografate e sigillate con trasparente finale con iniziali jps come nella formula uno ma poi non so se perde valore storico ,tu cosa mi consigli ,devo verniciare con colore originale?.....intanto buon lavoro a te e buon 2021
Innanzi tutto grazie per i complimenti ☺️☺️
Beh, io non ti posso essere di aiuto per quanto riguarda la scelta del colore
Dipende da te
Vuoi mantenere tutto originale??
Oppure sei più propenso a cambiare colore !!
@@vespemotori ciao grazie per aver risposto ,vorrei creare qualcosa di diverso dal solito senza pero' cambiare le parti originali ....penso che vernicero' come ti ho accennato poi un domani potrei riportare tutto al colore originale oppure trovare un ' altro mezzo da restaurare come l' originale......
allo in effetti un ciao non ha tante parti da verniciare
Quindi un domani puoi sempre riverniciare
ben tornato sempre ottimi come tutti gli altri video
Grazie Mauro, questo Tutorial mi serviva anche se con il mio restauro sono ancora lontano dalla fine, ma come al solito hai spiegato in maniera impeccabile... Se puoi ci sarebbe utile anche un Tutorial spiegato alla tua maniere di come montare il conta chilometri elettronico digitale della SIP sia con impianto normale che con batteria.. Io mi permetto di parlare a nome mio in primis e di altri perchè nei vari Social Network di cui faccio parte ci sono lacune nel montaggio corretto di queste strumentazioni,ed a qualcuno è anche successo di "Friggerli". Grazie ancora per i tuoi utilissimi Tutorial Ciaoo
Buona sera ma per montare questa accenzione bisogna cambiare la fase del motore
Vespe e motori al top come sempre grandissimi complimenti!!
este canal me gusta mucho y e encontrado las respuestas para poder hacer el mantenimiento mas correcto para mi vespa te agradesco por toda la orientacion y ayuda saludos y un abrazo !!!
Bellissimo video semplice ed esaustivo, complimenti
Luca Cocquio ti ringrazio ☺️
sempre fantastico chiarissimo utilissimo, grazie ancora
giovanni barberini ti ringrazio ☺️
Bravo Mauro sei un maestro
Troppo gentile ☺️☺️
sei stato gentilissimo e molto tempestivo grazie
Video fatto benissimo. Complimenti
Grazie!! ☺️
Su vespa 50 prima serie si puo montare entra la ventola?
Sei un grande..! Faresti un video in cui vai a collegare una batteria all’accensione elettronica trasformando l’inmpianto in dc??
Complimenti vivissimi. Chiaro ed esaustivo. Frank
Grandissimo come sempre.
Ti volevo chiedere se sei disponibile per fare un video sull' adattamento di una batteria su un impianto elettrico vespa senza
Grazie infinite se lo fai
grandissimo, bentornato
Filippo Medici grazie!!
☺️☺️
vespe e motori vale per tutte le acensioni o solo la vespatronic
Bravissimo lo montata oggi grazie al video complimenti
Sempre molto chiaro grazie
Grazie a te ☺️
Questo video ci mancava sei un grande 👍👍
Meck Grazieeeee!!
☺️☺️☺️
vespe e motori ciaomauroperchenonfaivideovespapkehp
Ciao!
Puoi fare un video su come costruire un estrattore per volano senza saldature?
Di quello coi bracci.
Grazie in anticipo!!
Complimentissimi ,,,,una domanda essendo anticipo variabile nn ha bisogno di essere messa in fase ?
@@fabiomurgia634 rispetti i riferimenti come da istruzioni e stop
Ciao
Non so come contattarti riguardo la conversione impianto elettrico della px.
Ho visto tanti tutorial ma non trovo uno fatto da te.
Nei tuoi video sei molto preciso e chiaro nelle spiegazioni, quindi mi piacerebbe avere un tuo video o le consigli.
Ho una p200e del 1981 e mi piacerebbe cambiare il faro anteriore e mettere uno a led.
Hai dei consigli??
Grazie
Silvio
In commissione esistono fari a led
Per regolare l anticipo? Bisogna ruotare lo statore? Più o meno con quel punto di riferimento che dice nel video a quanti gradi è?
Aahahha sei un grande, sto guardando sempre di più i tuoi video.
Mi hai letto nella mente, questo era il video che cercavo da TE.
Non c'è un alternativa a questi statori, sempre a 12 volts, con qualche sostanzioso risparmio?
Mi servirebbe per montare un tachimetro/contagiri SIP KOSO, che necessita di voltaggio 12.
m a s t r o. Beh, questi sono una valida alternativa
Al limite puoi trovarli ysati
Grazie per la risposta!
Vedo cosa posso trovare sull'usato.
So che hai già pubblicato un video sul montaggio di un tachimetro/contachilometri, ma sarebbe bello che tu ne facessi uno, appunto su questi contachilometri/contagiri/tachimetri analogico-digitali, e di conseguenza, dato che ti vedo operare con 50 Special ti consiglio questo della SIP ma con fattura koreana della KOSO.
Sarebbe molto interessante!
Pensaci su, e ancora grazie per la risposta.
+m a s t r o. Quoto! Anch'io installerei questo tipo di accensione per metterci in futuro (meglio acquistare una cosa alla volta senza bisogno di fare mutui😂) un contakm/contagiri digitale Sip Koso.
Bisogna però verificare se questa cosa interessa ad altri oltre noi due, sarebbe inutile altrimenti chiedere di fare un video apposito...😯
Nici _97 Esatto, io stavo guardando questo video proprio per trovare un metodo di alimentazione per questi gioiellini.
Sarebbe idonei fargli realizzare un video dato che è abbastanza serio er esperto in settore.
Magari con vtronic batteria e sip conta km 🤞🤞🤞
Come sempre il migliore! Domanda... su vespa VNB posso mantenere l'impianto originale o va cambiato anche quello?
L’impianto rimane quello
Probabilmente dovrai modificare il devio
Molto bene bravo
Grazie ☺️
Ciao, grazie per le lezioni che pubblichi sono davvero utilissime. Dovrei revisionare uno statore vespa p125x e 1981. Hai per caso un video? Grazie.
Mi sa dire se per vespa HP si può montare con regolatore di tensione originale? Grazie
Bravissimo
Molto gentile ☺️
@@vespemotori sei molto bravo a spiegare e si vede che le cose le fai per e con passione.
Te consiglieresti un' accensione elettrica o analogica?perché vorrei montarla sulla mia vespa px del 78 con 180 polini ghisa
@@marcogriggio le puntine sono arrivate giorni nostri, e sempre funzioneranno
Però hanno bisogno di manutenzione e hanno dei limiti
L’accensione elettronica è sicuramente meglio
Miglior prestazioni, zero manutenzione, miglior combustione ecc ecc
Ciao Mauro, c'è una cosa che non sono, seguendo lo schema vedo che il cavo blu va al CDI ea massa, perché non è collegato? Un'altra domanda, nel caso della primavera spagnola, c'è un cavo bianco nella scatola di connessione, questo cavo dovrebbe passare anche attraverso il regolatore? Grazie in anticipo e congratulazioni per questo canale meraviglioso che è così educativo. Saluti dalla Spagna.
Nel mio video il filo blu non l’ho utilizzato
Però importante che il filo nero nello scatolino che va al fanale, lo metti a massa
Parlo di vespa special
Salve chiaro come sempre. Volevo chiedervi se montando un accensione elettronica si potranno avere problemi a lungo andare o se é affidabile e che quindi é un ottima alternativa alla normale accensione a puntine.
costantino frattasi molto meglio delle puntine.. con le puntine può capitare che si rompano in strada facendoti restar a piedi. Con l'elettronica questo non succede
siiii!! finalmente nuovi videoo
MUSSO-AGAR.IO evvaiiii!!!
😂😂😂😂
Oooh finalmente il tanto atteso (da me) montaggio vespatronik.
Grande e bentornato.
Potresti gentilmente spiegarmi come vanno collegati i fili per ricaricare la batteria p.f.
L'impianto del mio mezzo a 5 fili che vanno al manubrio ed ha un motore pk ad accensione con motorino elettrico. Ti ringrazio anticipatamente perchè il meccanico del concessionaria vespe/ piaggio rimane sui motori originali e non sà come montare questi kit da competizione.
Ho chiesto a molti miei conoscenti ma neanche loro lo sanno.
Sicuro che potrai chiarire questo "mistero" io ti saluto e spero che il vecchietto di 49 anni che è in me possa ,per una volta, essere felice.
Ciao intanto. :-)
drive.google.com/file/d/0B_51bAw5bGfLdlV2VnRSU21JNU0/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/0B_51bAw5bGfLVEdqSjdMdmxtbzg/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/0B_51bAw5bGfLWmNCLW4tT0JnelU/view?usp=sharing
NimdA PaLu sul regolatore c'è contrassegnato un segno più, che mandi alla batteria
Grazie, allora tiro un cavo dal regolatore al positivo della batteria senza niente (fusibile o altro?), Però sono un pò in confusione adesso. Mi spiego, tu nel video dici che dallo statore rimangono 2 file scoperti che dovrebbero servire per ricaricare la batteria o altri accessori, allora devo fare un cavo a Y e attaccare quello dello statore che va al regolatore e poi al + della batteria?
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Un'ultima cosa, come posso contattarti o eventualmente portarti il motore da fare ?
Bel video fai un video come montare il conta km Sip digitale per la special
Buon giorno , prima di tutto vi ringrazio , perche grazie a voi di VespeTutorial ho assemblato la mia prima vespa .Veramente il Top sul vostro campo , vorrei un informazione gentilmente , ho acquistato la stessa accensione del video , ma non necessita di nessuna messa in fase o cose del genere? Monto tranquillamente e posso camminare? Sempre ancora complimenti e una buona giornata a tutti =)
Bem explicado, parabéns.
Instablaster
Potresti fare vedere l'impianto della vespa 125 primavera ET3
Ciao Mauro nella accensione elettronica vmc il procedimento e uguale? Bel video complimenti
Si
Basta seguire istruzioni e il montaggio è uguale
Grazie Mauro i tuoi video sono magnifici!
Grazie per il video devo installare un accensione elettronica su una special e questo video mi ha aiutato molto,ho solo una domanda,mi hanno detto che sulla special devo anche modificare il devio luci,posso aver conferma di questo?Grazie anticipatamente
Si, andrebbe modificato
Oppure decidi di andare sempre con le luci accese
@@vespemotori perfetto!Ti ringrazio molto,gentilissimo!
waaaaw amazing speak racing 👍😊
mi sapresti dire quanto ti e costata questa accensione?
Si riesce ad aggiungere la pedivella d'accensione ad una vespa 50 hp a 3 marce originaria con accensione elettronica?
Non è proprio semplicissimo
Oltretutto, va aperto il foro, e fare la sede per o-ring
Bel video! Complimemti! però volendo fare il pignolo credo tu abbia tralasciato un "piccolo" particolare. Anch'io in questi giorni ho voluto installare un'accensione elettronica sulla mia special, però arrivato alla fine mi sono trovato con il coprivolano originale che toccava sulla ventola, il che mi impedisce di metterci quello originale per 50 special.. Ora mi stavo chiedendo se questo sia normale, oppure se abbia sbagliato io a montare l'accensione. Nel caso questo intoppo sia normale, che coprivolano consiglieresti di mettere?
Grazie per il tuo tempo che dedichi a noi con i tuoi video, continua così!😁
è normale ... ci vuole lo spessore
Bellico video ,è da tanto che lo aspettavo, ti voglio fare una domanda, il regolatore serve anche a caricare la batteria , ti parlo su un ape 50, o serve solo per le lampade, grazie Mauro sei grande,,, meno male che ci sei te che ci aiuti
Vespa Special per caricare una batteria, deve esserci il regolatore che tiene costante la tensione.
fantastico video spiegato molto bene però informandomi sul vespatronik ho scoperto che per il mio cono (19) esiste solo il volano da 1kg e utilizzando la mia vespa per viaggio non sarebbe adatto, mi hanno consigliato una statore malossi con volano da 1,2kg però ho dei problemi riguardo l'installazione, non è che potresti fare un tutorial sul montaggio di questo tipo di accensione elettronica?
Ciao Mauro! Grandioso, proprio il video che aspettavo!!
Nicola Stanghellini mi fa piacere
Grazie!!
☺️☺️👍🏻
Va bene anca per vespa 50r del 77 ed eventualmente ai fili della batteria ci attaccassi una presa da accendisigari per il tom tom dato che io uso sempre la vespa e mi capita di rimanere fregato dato che a volte mi si scarica il navigatore grazi meli le in aticipo siete dai grandi 😂😂😂
Diego Bottigelli certamente!!
Prima però crei un'uscita per un eventuale batteria, dopodiché puoi attaccare quello che vuoi
L'uscita per la batteria devi farla sempre attraverso il regolatore di tensione.
Grazie mille.
Ciao Mauro grazie come sempre per i tuoi preziosi video. A breve sostituirò la mia accensione Kokusan(statore volano e bobina) su px150 euro 3 con una Ducati dei PX pre euro 3. Che accorgimenti devo prendere? I cavi sono gli stessi o devo effettuare dei ponti o giunture di cavi? (Sono un neofita). Grazie mille
Ok grazie mille
bel video ma ne farai anche un altro per la messa in fase delle accensioni idm ?
Ciao Mauro e complimenti per i tuoi video, volevo chiederti...volendo montare un accensione elettr. anticipata sulla mia vespa special devo sostituire anche tutto il cablaggio con dei fili + spessi che supportino meglio la corrente a 12 volt?, un saluto a tutti e mi raccomando continuate così
Rosa Ventura no no, non serve cambiare i fili
Si funziona ... Però già allora avevo notato che non girava giusta ... Dato che non sapevo i passaggi PMS e fasatura ... Stavo guardando i tuoi video e , questi passaggi non li ho mai fatti ... Adesso sarà quindi sballata la fasatura ...
ciao
complimenti per il canale...
possiedo una vespa 50 special del 79,restaurata e modificata con kit 55 polini, campana 90 allegerita, albero motore anticipato, e tutto il resto, avevo fatto cambiare lo statore con relativa bobina, con uno a magnete, il volano e un pinasco in carbonio. dopo 15 anni ho tolto il telo, volendola mettere in moto. purtroppo non parte e mi accorgo che non arriva la corrente alla candela. un cosiglio per testare la bobina o altro?
ciao mauro ma il regolatore posso metterlo anche sotto sella,tenerlo vicino alla scatola non sente umidità grazie spiegazione eccellente
ciao scusa volevo chiederti una informazione: ma il magnete della polini si può montare su vespatronic?
Buon giorno complimenti per il video completo come sempre volevo sapere una cosa io ho l'accensione polini per montare lo statore devo seguire come questa accensione o cambia
roberto di menza bene o male sono tute molto simili
Ciao Mauro....trovo davvero interessanti i tuoi video....sei molto professionale ....Bravo e basta!
Aprofittto per chiederti a cosa servono le tacche segnate sullo statore che dovrei montare su una pk 50xl senza avv.el.....mandiii
Claudio Nali sono i gradi danticipo
finalmenteee
Zulli _FF 😊😊😊
Ciao, se ho capito bene, su un accensione elettronica con anticipo variabile, non serve metterla in fase, basta trovare il punto segnalato e fa tutto da sola? Grazie mille.
Salve, se e possibile vorrei un consiglio, anzi due , o una vespa 50 special e sto cercando con i tuoi Video di restauralla, allora il telaio e della 50 special anno 1975, il motore pero non e quello origginale perche o prenotato il copri Volano delle 50 special e non ci va ,e troppo grande.o quardato il nummero del Motore ed e V5A1M con ambio a 3 marce. quello che vorrei sapere io e possibile montare un cambio a 4 marce, e poi cosa mi consigli di mettere l´accenzione a puntine, oppure quella eletronica?
grazie saluti
Michele.
ma bisogna cambiare anche impianto elettrico del devio luci ecc?
O modifichi il devio, o lo vendono già modificato
Ma per anticipare l'accensione va da solo in automatico o bisogna girare lo statore?
Ciao ma il filo bianco lo collego direttamente al più della batteria per farla ricaricare???
Ben tornato Mauro sto per montare una vmc vome accensione la conosci e mi puoi dire come ė?
Grazie mille continua così ciao! (pretendo più video 😂😂 scherzo)
sempre spiegato molto bene!! volevo chiedervi l'ho cambiato anch'io e bisogna cambiare anke il devio luci e il classon? ho una vespa 50n del 67
matteo menegatti io con questa vespa non ho toccato nulla
Funziona tutto
Con modelli più vecchi c'è da vedere
@@vespemotori Grazie gentilissimo! !
Ciao complimenti per tutto . io ho un kit da gara parmakit con accensione elettronica sempre Parmakit volevo sapere se poi devo fare l'anticipo perché le istruzioni di montaggio non ci sono . @vespe e motori
Complimenti, video ben fatto proprio come ci hai abituati finora! Inoltre questo video cade a fagiolo.. Stavo proprio pensando di sostituire l'accensione a puntine della mia Vespa con una elettronica per aumentare il voltaggio.
avrei però qualche domanda.. un'accensione come quella in video oltre a portare benefici all'illuminazione ne porta anche al motore? E fasare il tutto risulta un'operazione semplice?
Grazie!😊
Nici _97 tu non devi fasare nulla essendo variabile.
Fa tutto da se
Quindi motore pronto ai bassi, e miglior prestazione in allungo
Poi, doppia scintilla alla candela, quindi miglior combustione, e minor consumi
Meno residui su pistone, testa ecc
+vespe e motori Mille grazie per la risposta! Mi scuso per la mia ignoranza in materia, è da poco tempo che traffico con le Vespe😅.
finally a new video! :)
tobifzzle ☺️☺️☺️👍🏻👍🏻
ahahah😂😂 così non devi preoccuparti ogni volta ad andare a comprarlo!😂
Massimiliano Scarinzi pensi di essere tanto spiritoso ?
roberto enne perché scusa... non mi sembra di aver insultato o offeso nessuno!
Massimiliano Scarinzi non sono tanto esperto di vespe . Quindi ho fatto una semplice domanda onde evitare di buttare i soldi per comprare pezzi inutilmente. La tua osservazione te la potevi anche risparmiare !
roberto enne okey... lo avevo detto ironicamente ripeto perché sapendo che lui ne fa parecchie vedendo dai video che a lui la scorta non fa male😂 perché io è da un paio di anni che lo cerco in giro!
Se è così ti chiedo scusa ! Forse ho frainteso....
Grandioso !
Mattia Bertolini mi fa piacere che sia piaciuto
Grazie!!!
☺️☺️
Ciao mauro, io ho fatto installare un'accensione variabile Pinasco da 1.6kg, da quando l'ho messa sulla vespa consuma di più e corre di meno.. trovo tutto il pozzo sotto il carburatore zeppo d'olio e la vespa rende meno di prima.. cioè sembra che sia "frenata" l'impianto è stato messo in fase con la strobo a 17° poiché ho un 130, quindi i gradi sono giusti.. che cosa potrebbe mai essere allora? hanno sbagliato qualche collegamento? la candela ha un colore perfetto però.. quindi brucia bene, ma non mi spiego il calo di potenza ed il rifiuto di benzina dal carburatore..
Luca Cusinato se tutto è peggiorato dopo aver montato l'accensione, non ti resta che fare una prova
Ora molto probabilmente è troppo anticipata, quindi tu potresti provare a ruotare un poco lo statore in senso ORARIO, e vedere se migliora
Così facendo ritardi l'accensione e il motore dovrebbe rendere di più.
Ciao sempre il top.
Ti volevo chiedere se conviene , in termini di affidabilità e di prestazioni ,spendere 300 euro o giù di lì per sostituire la vecchia accensione a puntine , ho montato un 102 pinasco in alluminio .
Beh, non è indispensabile sostituire l'attuale accensione
Sicuramente con una elettronica, hai dei vantaggi
Per un 102, puoi ancora tenere quella che hai
Ciao, grazie per i tuoi tutorial! Nel caso di montaggio del kit VMC evo accensione elettronica ad anticipo variabile quali sono i collegamenti? Esiste un tutorial? Grazie
Beh, sicuramente devi seguire lo schema elettrico in dotazione al kit
Ciao sono anni che ti seguo! Complimenti sei sempre esaustivo nelle spiegazioni. Io avrei una domanda sto montando un accensione eletronica polini sulla mia special, e metterò una batteria che si ricarichera con l'accensione, ma ho visto altri video che dicono che per far funzionare il tutto devo modificare il devia luci, ma è vero? O posso lasciarlo originale il devioluci? Grazie in anticipo.
Non conosco benissimo accensione polini
Io solitamente con altre accensioni non devi modificare nulla
grazie per i suoi video mi hanno aiutato tanto.
quanto costa questo kit??dove lo ha comprato?
matteo vespa100cc puoi trovarlo tranquillamente in rete
Ti ringrazio!!
Ciao ☺️
Gentilissimo Mauro e gentilissimi amici di CZcams appassionati di Vespa,
Sono a chiedevi un aiuto.
Dopo aver montato in accensione elettronica economica ho appurato che dovevo aggiungere uno spessore da quattro millimetri al "copri volano " per far sì che la ventola non toccasse.
Con questo spessore però non posso chiudere il cofano motore.
Dato che la 50 special non mi piace senza cofano , vi chiedo un consiglio su come poter risolvere.
Mille grazie
Saluti
Bello e utilissimo! ho giusto una special in attesa di modifica... volevo aumentare il voltaggio con uno statore di una PK 50 ma ho un paio di domande da fare !!! Posso montare lo statore del pk sul piatto del classico statore a puntine o ne devo comprare uno apposito ? Poi posso montare il volano e la ventola della special sullo statore del pk 50 o anche in questo caso devo cambiarli ? ovviamente ho sia la centralina che il regolatore di tensione sempre del pk ! Grazie mille.
roberto enne ma è a puntine lo statore del pk??
vespe e motori è uno statore a 5 bobine con 5 fili di uscita. Non so se può andare bene comunque ora che ci penso ha già il suo piatto.non so come allegarti una foto altrimenti te lo farei vedere.
Bel video ma lo posso montare su un px arcobaleno 200 grazie
Montando lo statore di una vespa pk 50 s su una vespa 50 special devo anche sostituire la bobina?
Certo, devi mettere quella della PK.
Buongiorno sulla mia et3 avevo montato un’accensione elettronica vmc ma non sono riuscito a fare funzionare le luci lo stop ecc correttamente quindi volevo un consiglio da te che accensione elettronica posso montare in modo che funzioni tutto? Il motore monta un Polini 130 carburatore 24 campana 27/69 grazie mille aspetto tue notizie
Qualsiasi accensione va bene
C’è da capire e seguire bene lo schema elettrico
@@vespemotori grazie ma volevo un’accensione elettronica migliore è facile da far funzionare grazie
@@antoniogaudio2862 io nel video ho montato una vespatronik
Mai avuto problemi
@@vespemotori grazie per il suo prezioso consiglio
grandissimo... molto preciso e utile come sempre!!
ho una domanda... dovrei sostituire il tubo freno della mia px '98.
non riesco a far passare il filo dal manubrio alla pinza... hai qualche idea/trucco?
grazie
Natty Dread o attacchi il nuovo tubo al vecchio così ti fa da guida, oppure prova con una molla da elettricista.
ciao vespe e motori bel video pero con questa accensione bisogna apportare modifiche anche al devioluci
Alfonso Boccia per la vespa 50, no
Comunque ci sono i vari schemi per 50, primavera, et3
Ciao, volevo chiederti la messa in fase di una vespa pk con accensione elettronica originale (non anticipo variabile) come si deve procedere con il posizionamento dello statore?
Basta metterlo "circa" nelle asole, oppure va regolato con la pistola strobo?
Grazie continua così coi video che vai alla grande.
La posizione corretta che sia vespatronic o VMC o altre accensioni la posizione del piatto statore e quella indicata?
La posizione deve essere come da istruzioni
Come mostrato nel video
ciao Mauro , grazie per il tutorial.......
vorrei avere se possibile un tuo parere, ho montato un'accensione pinasco, luci clacson funzionano bene, ma la vespa (special) non funziona in marcia, ai bassi sento che e' migliorata ma poi sento il motore che singhiozza..da cosa può dipendere?
grazie in anticipo
scusa , ma il commutatore/devio luci, non va sostituito? mi hanno detto che con l'accensione elettronica a 12volt , ne va installato uno con 4 fili, ti risulta? grazie.
Si può rimontare la ventola di raffreddamento originale o ci vuole per forza quella in nylon ?
Pensi sia sprecata su una special50 102cc per migliorare la luminosità? O può dare problemi?
Vanno cambiati anche i fili che vanno al manubrio giusto?
Quella che ho montato io nel video assolutamente no
Complimenti ottima guida, molto preciso, come sempre, nel mostrare i vari passaggi. Volevo chiederti un problema inerente alla mia vespa. In pratica ha problemi per accendersi. A freddo dopo sei o sette colpi di pedalina parte ma a caldo no, quindi sono costretto ad accenderla in discesa con la marcia. Ultimamente ho notato che anche a freddo ha problemi per partire. Che problema potrebbe essere ? Devo cambiare le punte e condensatore e regolare l'anticipo o potrebbe essere anche qualche altro problema ?
costantino frattasi potrebbe essere anche un problema di carburazione, oppure carburatore sporco, ecc
Purtroppo dovrei sapere qualcosa in più, ad esempio se è un carburatore normale, che cilindro monti ecc
Oppure anche le puntine come dici tu
Intanto inizia a controllare se aprono correttamente, 0,3/0,4
Ok grazie per avermi risposto. Controllerò ciò che mi hai detto. Per quanto riguarda il carburatore ho un sbhc 19.19 dell'orto montato da 1 anno e mezzo e un 102 dr Albero Mazzucchelli anticipato e come campana una 24/72. Non credo sia un problema di carburatore perché la vespa una volta accesa mantiene il minimo e funziona perfettamente, solo che a freddo tende a spegnersi se non la si accelera e come detto una volta spenta per farla partire occorre solo metterla in moto in discesa.
costantino frattasi è da tanto che non pulisci in modo approfondito il carburatore??
Se necessario sostituire anche spillo conico
Poi una volta scaldato il motore regoli la carburazione al minimo come nel mio video
Cambia anche la candela
Le puntine apertura 0,3/0,4
Ok grazie mille per la disponibilità provvederò a fare ciò che mi hai detto.
Ciao Mauro, mettendo un accensione VMC su una 50 special devo cambiare il camblaggio che va al fanale?? Grazie mille continua cosi
@@antoniodettori5476 il cablaggio rimane sempre quello
Il devio luci va modificato o comperato già modificato
@@vespemotori Grazie mille Mauro, sei sempre un punto di riferimento per noi pasticcioni, continua così!